Ver la versión completa : S.O.S con el gancho de seguridad de la cv
¿Cómo arreglar el gancho del cable que va al coche? Se ha desprendido la lengüeta flexible del gancho que está sujeta con un remache. No sé si habría una forma provisional para arreglarlo y así poderlo llevar a un sitio donde lo arreglen definitivamente. El problema es que no sé en qué tipo de taller me lo podrían arreglar, ¿alguien sabe?
Jose Luis
21/07/2011, 19:32
¿locualo?.... Paloma, no te he entendido... ¿tienes una foto?... ¿a que te refieres, al cable eléctrico, al cable de freno de emergencia, a la clavija (piña)?... explícate mejor...
Ja, Ja, José Luis, te veo un poco perdío!
Lo que se le ha roto es el pestillo del cable de seguridad de la CV.
Paloma:
Ese cable lo compras en Roulot en Madrid (por ejemplo) y lo colocas tu sin problemas.
No recuerdo si vives por aquí o en Toledo, de ser así lo puedes comprar on-line y la recibes en casa.
A malas, la CV puedes engancharla igual, aunque no lleve el cierre, enroscas el cable a la bola y se queda enganchado. Cuando pases por una casa de repuestos la cambias.
Del lado de la CV es una anilla como la de los llaveros, girándola sacas la anterior y colocas la nueva.
A mi se me rompió hace un par de años y al ir a cambiarla, noté que la anilla que tenía la CV era más fuerte que la nueva, así que saque de la anilla original el cable viejo y coloque el nuevo.
Se hace en 5 minutos.
Un saludo
Me parece que se refiere a la sirga o cadena que lleva de seguridad por si se desengancha, yo llevo una cadena enganchada con un buen tornillo al chasis del remolque y la otra punta a un enganche en espiral que lleva el enganche del coche, por ahi paso una malla de la cadena.
Jose Luis
21/07/2011, 20:10
Ja, Ja, José Luis, te veo un poco perdío!
Lo que se le ha roto es el pestillo del cable de seguridad de la CV.
Paloma:
Ese cable lo compras en Roulot en Madrid (por ejemplo) y lo colocas tu sin problemas.
No recuerdo si vives por aquí o en Toledo, de ser así lo puedes comprar on-line y la recibes en casa.
A malas, la CV puedes engancharla igual, aunque no lleve el cierre, enroscas el cable a la bola y se queda enganchado. Cuando pases por una casa de repuestos la cambias.
Del lado de la CV es una anilla como la de los llaveros, girándola sacas la anterior y colocas la nueva.
A mi se me rompió hace un par de años y al ir a cambiarla, noté que la anilla que tenía la CV era más fuerte que la nueva, así que saque de la anilla original el cable viejo y coloque el nuevo.
Se hace en 5 minutos.
Un saludo
Pero no puede ser... dice que va remachado... :scratch: ... estoy mayor...
Robskyclad
21/07/2011, 20:10
Creo que se refiere al cable de seguridad, que se le ha roto el mosqueton... Pues veo poca solucion, aparte de cambiarlo...
Un saludo
Robskyclad
21/07/2011, 20:12
Osti, se me ha ralentizado el pc y me habeis pasado todos por la derecha...:banghead:
Un saludo
Jose Luis
21/07/2011, 20:14
jejeje... ¿y donde esta el remache aquí?
http://www.pplucaravan.com/sites/default/files/imagecache/product_full/sirga seguridad alko.jpg
Hola: Compra un cable nuevo. Y si viene con la anilla abierta, grande, mejor. Esas anillas son lo más indicado. Cuando tienen que operar se abren pero no corres el riesgo de seguir con la caravana enganchada al coche. Saludos.
PD: José Luis algunos mosquetones traen un muelle que va con un remache, eso se le habrá roto. Saludos ´mas.
¡¡La que he liado!!. ¡Qué rápidos sois todos! Gracias, ya estaba angustiada, acostumbrada a que nunca se le rompa nada a la cv, me ha dejado descolocada.
A ver si me explico mejor. Es lo que la mayoría estáis pensando. Pero el cable está perfecto y creo que en mi caso no se desengancha el gancho para sustituirlo por otro, es todo uno. El gancho va a una anilla que no se puede abrir, es como si ambas partes formara una pieza consistente aunque articulada. Y tampoco puedo abrir el cable que se introduce en la anilla y redobla dejando un bucle con un remache especial, no se puede abrir para sacarle la anilla y si lo hiciera me cargaría el cable.
A mi marido se le ha ocurrido comprar una clavija de "montañero" de esas que se ponen en las rocas para pasar las cuerdas y meterla en la anilla de nuestro enganche. Esto como provisional pudiera ser, pero me da miedo que sea una "chapuza", que no tenga la resistencia suficiente para aguantar la cv llegado el caso. Y es que este cable, aparte de frenar la cv en caso de que se desenganche es para que no "la pierda" el coche, yo prefiero que quede colgando de mi coche (con las consecuencias que supone) a que marche sola y perjudique a terceros que pasaban por allí.
Lástima que no hice una foto. La fotografía de José Luis no responde a mi cable, porque en ese caso el gancho más pequeño es abierto y entiendo que se sale. El otro gancho es de la misma forma y efectivamente, tenía una parte que se presionaba para engancharlo y al soltarlo se queda cerrado.
Si venden el cable completo está bien, pero ni hemos mirado cómo va sujeto a la cv, porque sabemos que acciona el sistema de freno y entendemos que no debemos tocar esa parte, con solucionar el enganche estaría bien. De lo contrario tendremos que llevarlo a un profesional adecuado.
Aprovecho para deciros que ya hemos estrenado el mover, me lo ha facilitado Pplus que es un auténtico encanto, asesora y se esfuerza no solo para que quede perfecto sino para hacer que el cliente quede totalmente satisfecho, una persona muy comprometida con su trabajo. Gracias a todos los que me ayudasteis a decidirme, nos viene de miedo para cuidarnos de no empeorar "las goteras".
A ver si con vuestra ayudo consigo salilr en breve hacia las alturas sin pasar por más talleres.
Hola Paloma: La función del cable de seguridad al que se te ha roto el mosquetón es la de accionar el freno de la caravana en el caso, improbable, de que se suelte del enganche. Si se soltara el enganche, por ejemplo, el coche y la caravana quedarían unidos, de momento por ese cable, pero como es probable que la caravana se "quede" atrás, al rezagarse tirará del cable con lo que la caravana se quedará "clavada" el cable se abrirá por donde la anilla o el mosquetón y el coche seguirá su camino. La caravana y el coche se separan y ésta queda parada, donde sea. Solamente siguen, o deben de seguir, unidos los coches/ remolques o caravanas que NO tengan freno propio, esos deben de unirse con medios robustos que resistan el "tirón".
¿Cuantos conoceis que se haya soltado la caravana?. Pues ya sabéis de uno, a mi. No la había enganchado, la había puesto encima de la bola, (noche cerrada) y a los 80 m. al acelerar, caravana que se queda clavada y tirón para abrir la argolla del cable y DESACOPLAR un estabilizador de ballestas que utilizaba. La caravana ni se movió, claro que estaba acelerando, 30 o 40 km/h.
Esa es la función, ni más ni menos, pero de seguir unidos nada. Si ponéis un mosquetón tened por seguro que en el caso de que tenga que actuar la caravana se quedará sola, que es como debe de ser.
Saludos.
¿Dónde compro el mosquetón, para ver si lo podemos poner nosotros y que quede seguro?
De todas formas creo que mi enganche antiguo nunca se hubiera soltado del coche, hay que presionar la parte flexible para que se abra y en caso de estiramiento quedaría cerrado.
En tu caso no considero que se soltara, lo que estaba era "posada" nada más, eso nos reconforta, seguimos sin conocer casos.....
Hola; el mosquetón lo consigues en PPLU o cualquier otro suministrador de accesorios. Cuesta unos 7 u 8 Euros. En la palanca del freno tienes un agujero por debajo y ahí lo puedes enganchar. En el caso de que no tengas anilla abierta para ponerlo, pídesela al Suministrador. Yo llevo un cable de repuesto siempre en la caravana por si. Saludos.
Gerard-2
22/07/2011, 12:29
Supongo que el cierre de la lengüeta (rota) lleva el gancho sin refuerzo de cierre con toda la intencion, por lo que no hay que sustituirlo por otro mucho mas reforzado tipo argolla con pasador roscado o maillon con rosca de seguridad.
Entiendo que ese gancho trabaja a modo de fusible mecanico, despues de frenar la CV tiene que abrirse y soltarse de forma no 'traumatica' :)
Josep M.
22/07/2011, 13:13
je,je como se desenganche la caravana en marcha, el que se queda definitivamente traumatizado eres tu :D
Hola: Tienes razón Gerard2, esa es la idea, pero te puedo asegurar que cuando una caravana se suelta y tira del freno el cable de seguridad, seguro que por algún lado éste se libera. Ahora bien el susto y el tirón asusta un poco,jaja.Saludos.
Efectivamente, el mosquetón frena la CV y se suelta, no sigue arrastrándola.
El mosquetón viene con el cable completo y se compra por menos de 10 €, no tiene sentido hacer "una ñapa" para ahorrar 5 euros arriesgándote, ante un imprevisto, a que no cumpla su función...
Un saludo
¿Así que es facil enganchar el cable a la cv por personas no profesionales? Aunque creo recordar que mi cable sale desde los bajos de la cv, no desde la palanca del freno, pero tampoco estoy segura.
Gerard-2
22/07/2011, 18:54
He perdido la respuesta. Repetimos:
Solo queria advertir de que no se trata de arrastrar la CV como sea, estilo YOYO. Un mosqueton de montaña sencillo y de aluminio puede con 2300Kg (http://www.petzl.com/en/outdoor/non-locking-carabiners/spirit-0)
LA fijacion tiene que estar debajo del extremo de la palanca, tiene un eje de giro, por la parte inferior del eje de giro de la palanca de freno. En este punto no hay problema para fijar el cable con seguridad, si no viene el accesorio, un grillete de pasador roscado, los de las cadenas, tambien vale. EL clip del coche ya se abrira despues de frenar la CV si llegara el caso :) , mejor no llegue!
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQyURXPorGBg1_vRQ-QKsazGEkHK8GUjpSSMuIdjudBoMkbrb1O
La foto sale gansa, parece de barco, pero los hay de todas las medidas.
DavidItaca
22/07/2011, 19:16
Mi caravana, la última que tuve, en el accidente se soltó del enganche, lo rompió y fue ese cable el que detuvo la cv totalmente.
Mi hermano tiene la mala costumbre de pasar el cable por la bola, sin más. Yo os recomiendo que el mosquetón lo ancléis en el agujero que tiene para ello el enganche del coche, sin que se salga de ahí.
Es un dispositivo sencillísimo pero muy efectivo.
Saludos
Robskyclad
22/07/2011, 19:41
Mi caravana, la última que tuve, en el accidente se soltó del enganche, lo rompió y fue ese cable el que detuvo la cv totalmente.
Mi hermano tiene la mala costumbre de pasar el cable por la bola, sin más. Yo os recomiendo que el mosquetón lo ancléis en el agujero que tiene para ello el enganche del coche, sin que se salga de ahí.
Es un dispositivo sencillísimo pero muy efectivo.
Saludos
Creo que la mala costumbre la tienes tu (sin animo de ofender, claro), en el manual de mi cv explica claramente que el cable se coloca en la bola y no en los enganches fijos, que por lo general son para enganchar las cadenas de los remolque sin freno de inercia.
Un saludo
Vuelvo a comentar lo mismo para que no te lies.
Debajo de la lanza, en la parte trasera de la palanca de freno (por debajo), tiene un agujero donde lleva enganchada una anilla que entra GIRANDO COMO LA DE LOS LLAVEROS.
Es fuerte, te tienes que ayudar con un destornillador para abrirla, pero es igual a las de los llaveros, una vez que pilla el cable, solo debes girar hasta que se libere (como cuando cambias las llaves en el llavero).
La que compré, sería muy buena, pero como la original era más fuerte, abrí la anilla en el lugar y cambié el cable completo, dejando la anilla vieja.
Es decir que me quedé en la mano con el cable viejo y la anilla nueva.
Aquí lo verás claramente
07 Tecnologa del Vehculo - Caravana - Cable Seguridad (http://www.caravaning-gorbea.com/tienda/producto.asp?f=225)
Creo que la mala costumbre la tienes tu (sin animo de ofender, claro), en el manual de mi cv explica claramente que el cable se coloca en la bola y no en los enganches fijos, que por lo general son para enganchar las cadenas de los remolque sin freno de inercia.
Davojeda lo dice con fundamento.
Se ha comentado hace un tiempo por algún compañero que perdió LA BOLA y la CV.
El manual de los chasis Alko, recomiendan que se enganche la anilla del cable de seguridad a la anilla que llevan los enganches en la propia estructura de la bola que va fijada al vehiculo, pero que NO se envuelva en la bola (como hacíamos todos), pues si esta se sale, te quedas sin CV.
De la otra forma, aunque se te salga la bola, al tener la anilla cogida al coche, si se soltara la CV al tirar del cable se quedará frenada.
Entiendo que comprenderás la diferencia que existe en que se suelte la CV y salga arrastrando la lanza hasta que choque con algo (o alguien, Dios no quiera) a que la CV se frene inmediatamente por el cable de seguridad.
Un saludo
Robskyclad
22/07/2011, 20:11
Davojeda lo dice con fundamento.
Se ha comentado hace un tiempo por algún compañero que perdió LA BOLA y la CV.
El manual de los chasis Alko, recomiendan que se enganche la anilla del cable de seguridad a la anilla que llevan los enganches en la propia estructura de la bola que va fijada al vehiculo, pero que NO se envuelva en la bola (como hacíamos todos), pues si esta se sale, te quedas sin CV.
De la otra forma, aunque se te salga la bola, al tener la anilla cogida al coche, si se soltara la CV al tirar del cable se quedará frenada.
Entiendo que comprenderás la diferencia que existe en que se suelte la CV y salga arrastrando la lanza hasta que choque con algo (o alguien, Dios no quiera) a que la CV se frene inmediatamente por el cable de seguridad.
Un saludo
Pues Al-ko tiene un problema de normas, ya que el enganche original de mi caravana es Al-ko y dice "coloque el cable alrededor del cuello de la bola y sujete el gancho al mismo cable"(cita textual del manual del cabezal de enganche AL-ko)
Un saludo
Hola: Pues a lo mejor vais a tener razón ambos. Según las instrucciones de Alko que me he bajado dice que el cable se debe de enganchar en el lugar dispuesto para ese fin en los enganches que lo tengan, que los hay, y si no alrededor de la bola, pasándolo por el orificio en el enganche, lo más recto posible y no tan corto que dificulte los giros. Saludos.
Robskyclad
22/07/2011, 20:27
Pues aclarado el tema, todos contentos...:)
Un saludo
Davojeda lo dice con fundamento.
Se ha comentado hace un tiempo por algún compañero que perdió LA BOLA y la CV.
El manual de los chasis Alko, recomiendan que se enganche la anilla del cable de seguridad a la anilla que llevan los enganches en la propia estructura de la bola que va fijada al vehiculo, pero que NO se envuelva en la bola (como hacíamos todos), pues si esta se sale, te quedas sin CV.
De la otra forma, aunque se te salga la bola, al tener la anilla cogida al coche, si se soltara la CV al tirar del cable se quedará frenada.
Entiendo que comprenderás la diferencia que existe en que se suelte la CV y salga arrastrando la lanza hasta que choque con algo (o alguien, Dios no quiera) a que la CV se frene inmediatamente por el cable de seguridad.
Un saludo
Tienes todo la razon Walterd, es mas seguro como lo explicas, pero entonces por que, cuando te vas a sacar el E, tanto en la autoescuela como el examinador, te dicen que
va alrededor del cuello del enganche?
salu2
Gracias a todos. Walterd me ha quedado muy claro con la fotografia que has puesto, compraré un cable completo y veré si es posible ponerlo en mi cv.
Nuestro enganche (bola) tiene unas anillas fijas abiertas, por lo que no nos parece propio engancharlo ahí, lo más seguro es que se salga. Por ello mi marido mete el cable por un espacio cerrado y luego lo engancha al mismo cable (espacio en forma rectangular donde está la bola), no es como los enganche modernos que son como una percha. Desde luego en nuestro caso la cv no quedaría suelta a no ser que se rompa el cable de seguridad.
Hola: Esa es la idea Paloma. Yo creo que esta gente de Alko se cura en salud evitando que el cable vaya por sitios "raros" y temen que el cable no cumpla la función para la que se diseñó. Además recalcan lo de lo más recto posible por que tienen miedo que alguien lo ponga tan corto que el "cornering" haga que el cable tire del freno. Esto último es suposición mia derivada del hecho de que al traer un un tensor hidráulico en la palanca del freno, cualquier "tironcillo" la opere. Saludos.
DavidItaca
23/07/2011, 15:11
Davojeda lo dice con fundamento.
Se ha comentado hace un tiempo por algún compañero que perdió LA BOLA y la CV.
El manual de los chasis Alko, recomiendan que se enganche la anilla del cable de seguridad a la anilla que llevan los enganches en la propia estructura de la bola que va fijada al vehiculo, pero que NO se envuelva en la bola (como hacíamos todos), pues si esta se sale, te quedas sin CV.
De la otra forma, aunque se te salga la bola, al tener la anilla cogida al coche, si se soltara la CV al tirar del cable se quedará frenada.
Entiendo que comprenderás la diferencia que existe en que se suelte la CV y salga arrastrando la lanza hasta que choque con algo (o alguien, Dios no quiera) a que la CV se frene inmediatamente por el cable de seguridad.
Un saludo
Perfectamente explicado. Si el cable no hubiera estado enganchado en su anclaje mi caravana se habría estrellado con los vehículos que venían detrás de mí. Sin embargo, con el cable se frenó y se quedó en el sitio sin moverse.
Gerard-2
23/07/2011, 21:41
Mi enganche tiene un agujero en un lateral para poner el mosqueton, las anillas abiertas tipo 'cola de cerdo' son para las cadenas.
Lo de dar la vuelta a la bola puede estar bien, pero si el lazo no se cierra antes de brincar???? y si es una bola desmontable (mi caso) y......se desmonta????
Si, ya se que es imposible, casi tanto como que se desenganche o no la enganchemos bien o que se suelte por lo que sea.
Esta mañana hemos estado en un ferreteria y hemos comprado dos mosquetones diferentes, pero yo no quedaba tranquila porque no eran exactos al original y hemos ido a Roulot a comprar el cable completo (aparte de que es en dorado, lo hubiera preferido en plateado como el original) creo que no nos servirá porque lo veo cortísimo. Allí nos dijeron que es la medida normal, pero en nuestra cv creo que es bastante más largo (no lo puedo medir porque la tengo a 70km). Si es así tendremos que contemplar poner uno de los dos mosquetones sueltos que hemos comprado, pero el más grande y resistente tiene un cierre diferente a los nuestros, de manera que sería imposible que se abra si no es intencionadamente.
A ver si mañana hago una fotografia de todo, mido el cable y nos ayudáis a decidir.
Hola: si el cable va por donde debe y lo más directo posible no debiera de dar problemas, no se pone tan corto que en curvas cerradas tire del freno.Pero a la bola va bien si no hay anillas de enganche. Saludos.
molacamping
24/07/2011, 00:07
Me parece que se refiere a la sirga o cadena que lleva de seguridad por si se desengancha, yo llevo una cadena enganchada con un buen tornillo al chasis del remolque y la otra punta a un enganche en espiral que lleva el enganche del coche, por ahi paso una malla de la cadena.
Espero que la cadena con la que sujetas tu caravana no sea muy gruesa o resistente,( la sirga tiene la función de accionar el freno si llegase a desacoplarse la caravana del vehículo) , en el caso de tu cadena solamente consigues que en caso de cualquier incidente, la caravana arrastre tu vehículo, en vez de quedar este libre y con toda maniobravilidad posible , y dejémonos de historias a 85 , 90 km/h, un reventón en la cv o cualquier incidente que tengamos, ¡¡si se suelta la caravana ni freno ni ..... ! normalmente rueda jokey en alto, la lanza se clava al final en asfalto.... ¡¡quien se imagina eso con el vehículo aún enganchado?, .... ¡¡¡me da igual donde termina la caravana!!! , pero yo prefiero que el coche quede desenganchado
Molacamping, no debe de dar igual dónde termine la cv con tal de que mi coche quede liberado, porque lo más posible es que quede contra otro coche que no es responsable de la misma. Si alguien ha de sufrir consecuencias que seamos los que desde el momento que la enganchamos asumimos los riesgos que conlleva, no cualquiera que tenga la desgracia de cruzarse en nuestro camino. Si esto lo tenemos muy claro nos servirá para ir siempre lo más perfecto posible, mecanicamente hablando.
DavidItaca
24/07/2011, 00:36
Espero que la cadena con la que sujetas tu caravana no sea muy gruesa o resistente,( la sirga tiene la función de accionar el freno si llegase a desacoplarse la caravana del vehículo) , en el caso de tu cadena solamente consigues que en caso de cualquier incidente, la caravana arrastre tu vehículo, en vez de quedar este libre y con toda maniobravilidad posible , y dejémonos de historias a 85 , 90 km/h, un reventón en la cv o cualquier incidente que tengamos, ¡¡si se suelta la caravana ni freno ni ..... ! normalmente rueda jokey en alto, la lanza se clava al final en asfalto.... ¡¡quien se imagina eso con el vehículo aún enganchado?, .... ¡¡¡me da igual donde termina la caravana!!! , pero yo prefiero que el coche quede desenganchado
Me temo que no es así.
Como ya he dicho, en un accidente que tuve con la caravana, por alcance de un coche contra mi caravana, la fuerza del impacto y mi vuelta de campana con el coche, rompió el enganche, pero en ese mismo momento, el simple cable unido a su punto de anclaje del enganche, hizo que las ruedas de la caravana se bloquearan, hasta tal punto que la cv se desplazó, derrapando durante varios metros hasta que se paró.
Gracias a ese sencillo cable, mi caravana sólo necesito unos metros para detenerse y no provocar otros accidentes.
No le déis más vueltas, no las tiene. El cable de seguridad no debe rodear la bola, sino debe ir enganchado a la parte fija del enganche, que está junto al chasis del coche.4967049671
DavidItaca
24/07/2011, 00:38
Así quedaron mi coche y mi caravana después del accidente. Hacedme caso que yo ya lo probé.
Ese cable salva vidas, si está bien instalado.
molacamping
24/07/2011, 00:53
creo que no me entendisteis, cuando digo que (me da igual donde termina la caravana) lo que quiero decir que no veo aconsejable unir la caravana y el coche por medios que no se desacoplen, (como era el caso de una cadena enganchada al chasis por un tornillo), la sirga es importantísima ,porque hace que la caravana frene. ¡¡pero esta siempre desacoplada del vehículo, !!!
Josep M.
24/07/2011, 10:41
Uf! Vaya susto.
Las marcas que se ven en la carretera son del as ruedas de la caravana?
Menos mal que no pincho la carvana al derrapar sinó tambien vuelca.
Es impresionante.
Espero que solo quedara en eso, que no es poco.
Jose Luis
24/07/2011, 12:59
¿A ver que te parece David?....
49682
Hola: La mayoría de los enganches actuales no traen una argolla soldada para enganchar el cable. aaaaaaen ese caso es recomendado por los fabricantes de enganches que se acople el cable rodeando la bola. Ellos sabrán por qué, seguro. Saludos.
Robskyclad
24/07/2011, 15:26
Hola: La mayoría de los enganches actuales no traen una argolla soldada para enganchar el cable. aaaaaaen ese caso es recomendado por los fabricantes de enganches que se acople el cable rodeando la bola. Ellos sabrán por qué, seguro. Saludos.
Puede tener algo que ver con lo que le ha pasado al forero Barbecu (y que tu mismo le indicas) que es evitar que el cable quede muy tenso y frene la cv en alguna curva?
Lo pregunto desde el desconocimiento.
Un saludo
Pues creo que porque no hay otro sitio donde engancharlo, en el caso de bola de cuello de cisne (se llamaron así a las primeras).
Así lo enganchamos nosotros, de esta manera si se desengancha primero frena y nunca queda suelta:
49684
Entre estas soluciones tengo que elegir, poner el cable rojo completo no podrá ser porque mide solo un metro y el nuestro casi estoy segura de que mide más:
49685
Este es el que le parece mejor a mi marido, pero no cierra igual que el original:
49686
Se podría meter bien en nuestro cable original al lado del estropeado:
49687
Creo que la última solución será la más apropiada en nuestro caso.
joselitohuevofrito
24/07/2011, 18:15
Puede tener algo que ver con lo que le ha pasado al forero Barbecu (y que tu mismo le indicas) que es evitar que el cable quede muy tenso y frene la cv en alguna curva?
Lo pregunto desde el desconocimiento.
Un saludo
Lo de la argolla para el cable de emergencia depende de si el enganche es desmontable o no. Con enganche desmontable llevara argolla por si la bola se suelta y es aqui donde colocaremos el cable. Si la bola es fija, puede ser que no lleve argolla y el cable se coloque en la misma bola.
Saludos
Lo de la argolla para el cable de emergencia depende de si el enganche es desmontable o no. Con enganche desmontable llevara argolla por si la bola se suelta y es aqui donde colocaremos el cable. Si la bola es fija, puede ser que no lleve argolla y el cable se coloque en la misma bola.
Saludos
Mi enganche es desmontable y no lleva ningun agujero ni nada donde enganchar el cable.
salu2
Lo de la argolla para el cable de emergencia depende de si el enganche es desmontable o no. Con enganche desmontable llevara argolla por si la bola se suelta y es aqui donde colocaremos el cable. Si la bola es fija, puede ser que no lleve argolla y el cable se coloque en la misma bola.
Saludos
Pues te as equivocado colega mi enganche es desmontable y no lleva anilla, he incluso esta montado en fabrica y no trae anilla, lo tengo que enganchar a la bola y que conste que he pasado la ITV al coche y a la caravana.
Pues creo que porque no hay otro sitio donde engancharlo, en el caso de bola de cuello de cisne (se llamaron así a las primeras).
Así lo enganchamos nosotros, de esta manera si se desengancha primero frena y nunca queda suelta:
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Entre estas soluciones tengo que elegir, poner el cable rojo completo no podrá ser porque mide solo un metro y el nuestro casi estoy segura de que mide más:
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Este es el que le parece mejor a mi marido, pero no cierra igual que el original:
49686
Se podría meter bien en nuestro cable original al lado del estropeado:
49687
Creo que la última solución será la más apropiada en nuestro caso.
Madre mia ¿de cuando es este artilugio?,....je,je,je, de cuando reinaba carolo
Jeje..., los enganches de ahora ya no son lo que eran, dificilmente encontraré abierto el taller donde lo pusieron, aunque tengo su placa en el mismo enganche, pero el teléfono tiene unos números que ya no se utilizan. Pero tampoco es para tanto, solo tiene 17 añitos y ocho meses. Te parece un artilugio raro porque no se ve la bola, está tapada con una tapa de plástico de un modelo que ya no se encuentran. Lo importante es lo estupendamente que el enganche está anclado al coche. En aquellas fechas comenzaron a aparecer los de "cuello de cisne", pero nosotros elegimos este porque en los anteriores coches nos dió muy buen resultado.
Espero que la cadena con la que sujetas tu caravana no sea muy gruesa o resistente,( la sirga tiene la función de accionar el freno si llegase a desacoplarse la caravana del vehículo) , en el caso de tu cadena solamente consigues que en caso de cualquier incidente, la caravana arrastre tu vehículo, en vez de quedar este libre y con toda maniobravilidad posible , y dejémonos de historias a 85 , 90 km/h, un reventón en la cv o cualquier incidente que tengamos, ¡¡si se suelta la caravana ni freno ni ..... ! normalmente rueda jokey en alto, la lanza se clava al final en asfalto.... ¡¡quien se imagina eso con el vehículo aún enganchado?, .... ¡¡¡me da igual donde termina la caravana!!! , pero yo prefiero que el coche quede desenganchado
La cadena muy fuerte no es, con un tiron fuerte se romperia, supongo que hace el mismo cometido que la sirga.
molacamping
24/07/2011, 23:33
La cadena muy fuerte no es, con un tiron fuerte se romperia, supongo que hace el mismo cometido que la sirga.
joosete, en tu post leo que enganchas la cadena al chasis de la caravana y el otro extremo a un gancho, me imagino que es un gancho eslabón , ¿esa cadena en caso de desenganche fortuito, accionaria el sistema de frenos de la caravana?
deskarria2
25/07/2011, 00:25
Hola, en nuestro enganche cuello de cisne montado hace casi un año lleva en el lateral una pletina tipo anilla rectangular, precisamente para poner la sirga enganchada.
saludos
joselitohuevofrito
25/07/2011, 10:41
Pues te as equivocado colega mi enganche es desmontable y no lleva anilla, he incluso esta montado en fabrica y no trae anilla, lo tengo que enganchar a la bola y que conste que he pasado la ITV al coche y a la caravana.
Pues repito lo dicho, si el enganche es desmontable puede llegar a soltarse (aunqe sea algo raro), y en ese caso si el cable esta cogido a la propia bola no actuaria el frenado de emergencia, con lo cual digo lo mismo, monte el enganche quien lo monte, ha de llevar un lugar donde coger el cable distinto de la bola, "colega". :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
Aunolose
25/07/2011, 16:32
En el enganche (desmontable) del scenic que tuvimos nosotros, llevaba las anillas "rabo de cerdo": abiertas: y cuando colocaba allí el mosqueton, se salía... así que la llevé casi siempre rodeando la bola, no me llegaba a ningún sitio fijo más. Estuve dándole vueltas al tema, pensé en comprar un par de mosquetones más, o algo para llegar a un sitio fijo, al fina me lié a martillazos con la anilla hasta que la cerré y entonces puse el mosqueton allí. Incluso con el remolque tienda, que llevaba cadenas, tampoco las podía poner por lo mismo: se caían, total que también iban rodeando a la bola y cerradas con un tornillo-tuerca.
Davojeda y demás accidentados, me gustaría preguntaros por donde se rompió el cable cuando se separó del vehículo, pues si lo hizo del cable y no del mosquetón, se puede poner "cualquiera" que sea más resistente que dicho cable, mientras que si lo que se rompió fue el mosqueton, pues ya cambia la cosa, entonces es el mosqueton el que se rompe para separarse de la cv.
En algún enlace de estos de normas ponía que las cadenas solo se debían usar para remolques sin freno de emergencia, para conservar un "resto de maniobrabilidad" en caso de desenganche.
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