Ver la versión completa : Coche=1560 Kg, Caravana = X ;)
Hola:
Pensando en comprar caravana me surge la preguna de los pesos. Nuestro coche (Renaul Grand Scenic II 2.0 dci 150 cv) pesa 1560 Kg. Utilizando la regla del 80% me sale que la caravana que podemos llevar con "seguridad" es 1248 kg. En la ficha técnica del coche parece ser que sólo puede llevar un remolque con freno hasta 1300 kg. Las caravanas nuevas van subiendo de peso año a año (van incorporando cada vez más extras) y las buenas alemanas que me gusta rondan un PMA de 1200 o 1250 kgs.
¿Creeis que iré seguro si compro una que ronde ese 80%? ¿Me puedo fiar de los pesos de las caravanas nuevas?
Un saludo.
Jose Luis
06/09/2011, 11:44
Mi consejo....
Con una MMR c/f de 1.300 kg, la caravana que compres no debería de exceder de 1.000 kg de MMA, según fabricante.
P.D. no, no te fies de los pesos de las caravanas nuevas...
rocinante
06/09/2011, 12:02
coincido con Jose Luis, ademas ese 80% lo "sugieren" los fabricantes de CV, si lo bajas al 65% - 70%, quizá se aproxime mas a un peso seguro para ti y los tuyos.
Como bien dices, las CV cada año pesan mas, pero también los coches pesan menos, con lo cual, el riesgo es cada dia mayor
Otra cosa a tener en cuenta, los Renault lleva una limitacion de MMC en la ficha técnica, mira a ver cual es tu caso.
Segun que distribucion quieras, igual te has de ir a una de las más ligeras.
David Scania
06/09/2011, 15:17
Hola yo tengo una hobby 500 y pesa cargada con todos los accesorios 1400 pesada en bascula si te coges una 400 o una 430 tienes que estar en el peso que tu comentas un saludo
Gracias por vuestras respuestas...aunque no veo claro qué hacer:
David, un C4 no creo que pese mucho más (si acaso menos que mi coche, me confundo?) entonces...¿estás pasando del peso que puedes tirar con seguridad con un C4.
¿Me estais queriendo decir que el 80% del peso no es seguro o que las caravanas no pesan lo que dicen?
Por lo que dice David si tiene una Hobby de 500 yo creo ese peso es bastante real:
Según Hobby, un modelo parecido actual es el De Luxe 490KMF:
Masa total permitida estándar (kg) 1.400
Masa del vehículo preparado para el funcionamiento (kg) 1.240
Me cuadra con lo que dice David.
Por otro lado lo que me tira para atras es que si quiero comprar una caravan con PMA de 1250 que tenga que cambiar de coche...
¿Es el 80% o que las caravanas no pesan lo que dicen?
Marta: gracias por recordármelo, en la ficha del coche pone una MMC de 3000 kg. Como ya me lo está limitando a 1300 kg el remolque con freno pues no lo supero con los 1560 kg del coche.
Espero más consejos/sugerencias. Gracias
PD: No todos los coches que veo tirando de caravanas de muchos kilos son todo terreno...(¿son todos imprudentes?)
Creo que te equivocas, tienes que sumar las dos MMA, coche y caravana, en el post anterior parece que sumas la tara del coche con la MMA de la caravana.
Creo que lo tienes jodido con la famosa MMC.
Hola: Ri-sa, lo que te ha dicho DM4,es lo real. Ahora bien, los clubes de caravaning ingleses dan como límite de relación de pesos el 85 %, y para conductores veteranos señalan un 100%. Aquí solemos quedarnos en el 80% pero con los vehículos de la Renault, no se si algún fabricante más, ya entra en el juego la MMC del conjunto como otra limitación.
En esto hay todo tipo de situaciones, me explico; mi coche en las instrucciones que da el fabricante tiene un límite de remolque c/freno de 1600 kg., sin embargo en la ficha técnica figuran como máximo unos 1350 kg. (lo digo de memoria pero anda por ahí). Así que ya ves que hay de todo, pero lo que manda es lo que figura en los "papeles", como puedes suponer. Saludos.
¿los 1560 kg de cche que indicas son de tara o de MMA?
A los 3000 kg de MMC que indicas le tienes que restar la MMA del coche y obtendrás la MMA de caravana que puedes llevar legalmente, sin superar los 1300 kg, claro, pero además tienes que tener en cuenta que el peso REAL de la cv no debería superar el 80% de la tara del coche, esto ya por tu seguridad.
Yo tb tengo 1300 kg de MMr con freno, y mi caravana tiene un peso real cargada cercano a los 1200 kg, y voy bien, un poco justa de cavallos, jeje, pero el peso real de la caravana es el 76% de la tara del coche
¿has probado a hacer la simulación en whattowcar? por hacerte una idea...
Espero haberte ayudado
Tienes que tener en cuenta tu MMC que te va alimitar, y ademas yo bajaria del 80% al menos al 75% pues al final siempre acabamos sobrecargando la cv aunque no queramos y si vas gusto a los límites no iras tan seguro
Se me ha parado el pulso....acabo de ser consciente del "famoso tema del Scenic y el MMC limitado".
De entrada gracias porque aunque preguntaba otra cosa habeis sacado el tema. Yo no me acordaba de lo del MMC a 3050 kg que pone el xxxx fabricante y que es la suma de la MMA del coche (2200 kg en mi caso) + la PMA de la caravana. En unos cuantos clics he llegado a enlaces dónde gente con el mismo problema hablan de la posibilidad de bajar el MMA del coche:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/47006-duda-mmc-renault-scenic-2.html
(super-aclaratorios los mensajes de llardecans) en el que comenta quitar 2 plazas (quitar 150 kg de MMA) en su Scenic 7 plazas.
Yo que tengo 5 plazas no tendría que quitar nada pero le he mandado un privi para ver si llegó a hacer la modificación...
No obstante con el siguiente cálculo 1530 (tara) + 5*75 (ocupantes)+maletero (por poner 75 kgs)=1980 kgs...hasta los dichosos 3050 kgs del MMC van 1070 kgs de PMA de caravana.
Entonces tengo estas posibilidades:
1. Intentar hacer lo de bajar el MMA del coche y coger una caravana con un PMA de 1070 kgs. :( La verdad es que estaba ilusionado con caravanas que están entre 1150 y 1350 kgs de PMA.
2. Cambiar de coche.
No tenía pensado cambiar de coche (tiene 4 años) ya que o coges uno nuevo y habría que soltar entre 10000 y 12000 euros o coges uno de segunda mano casi seguro con los kms tocadísmos. Si dedicara mucha pasta al coche es como que entonces tampoco te compras la caravana que "sueñas".
3. Cortarme las venas.
Pensándolo preferiría darle un par de xxxxxx a alguno de Renault. Parece ser que en las Scenic III ya no ponen la tontería esa (que algún motivo tendrán). Me sienta mal que siendo tan meticuloso se me pasara por alto, pero como dicen por ahí es muy confuso que te digan que puedes remolcar hasta 1300 kgs con freno de inercia si luego eso no es cierto.
¿Qué haríais vosotros?
Un saludo y gracias por todo.
Quería añadir que si alguien quiere saber el por qué de esta limitación de la MMC vaya al siguiente enlace dónde una tal Bego comenta la respuesta de Renault al final del hilo:
ForoScenic.com • Ver Tema - cuidado scenic + caravana (http://www.foroscenic.com/foros/viewtopic.php?f=3&t=47637)
sigo aceptando vuestros consejos :( buaaaaaaaaaa
se me ha parado el pulso....acabo de ser consciente del "famoso tema del scenic y el mmc limitado".
De entrada gracias porque aunque preguntaba otra cosa habeis sacado el tema. Yo no me acordaba de lo del mmc a 3050 kg que pone el xxxx fabricante y que es la suma de la mma del coche (2200 kg en mi caso) + la pma de la caravana. En unos cuantos clics he llegado a enlaces dónde gente con el mismo problema hablan de la posibilidad de bajar el mma del coche:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/47006-duda-mmc-renault-scenic-2.html
(super-aclaratorios los mensajes de llardecans) en el que comenta quitar 2 plazas (quitar 150 kg de mma) en su scenic 7 plazas.
Yo que tengo 5 plazas no tendría que quitar nada pero le he mandado un privi para ver si llegó a hacer la modificación...
No obstante con el siguiente cálculo 1530 (tara) + 5*75 (ocupantes)+maletero (por poner 75 kgs)=1980 kgs...hasta los dichosos 3050 kgs del mmc van 1070 kgs de pma de caravana.
Entonces tengo estas posibilidades:
1. Intentar hacer lo de bajar el mma del coche y coger una caravana con un pma de 1070 kgs. :( la verdad es que estaba ilusionado con caravanas que están entre 1150 y 1350 kgs de pma.
puede que alguna carvana de las que te guste, con una mma que te de el fabricante de 1200 y que sea real, puede que luego en la ficha española ponga menos quilos. En mi caso hobby indica una mma de 1200 kg, y es real pq la he pesado cargada y no llega a 1150, sin embargo en la ficha española pone una mma de 915. Irías legal en papeles (si bajas la mma del coche) y seguro, pq el peso de la caravana no superaría el 80% de la tara del coche
2. Cambiar de coche.
No tenía pensado cambiar de coche (tiene 4 años) ya que o coges uno nuevo y habría que soltar entre 10000 y 12000 euros o coges uno de segunda mano casi seguro con los kms tocadísmos. Si dedicara mucha pasta al coche es como que entonces tampoco te compras la caravana que "sueñas".
esta opción ya la tienes que valorar tú....
3. Cortarme las venas. esta noppppp
pensándolo preferiría darle un par de xxxxxx a alguno de renault. Parece ser que en las scenic iii ya no ponen la tontería esa (que algún motivo tendrán). Me sienta mal que siendo tan meticuloso se me pasara por alto, pero como dicen por ahí es muy confuso que te digan que puedes remolcar hasta 1300 kgs con freno de inercia si luego eso no es cierto.
¿qué haríais vosotros?
también tienes la opción de coger una caravana más ligera, siempre podrías cambiarla al cambiar de coche en un futuro...
un saludo y gracias por todo.
suerte!! Y animo!!
Muchas gracias a Wist y a todos...he contactado con una persona que ha bajado e MMA. Voy a ver si me merece la pena en función de cuánto consiga bajar la MMA y la variedad de caravanas que tenga. Al final ya no sólo es ir legal en papeles , también con lo de la seguridad. Valoraré todo y escribiré en el foro un mensaje cuando me decida por si alguien más está en una situación parecida.
Un saludo.
Gerard-2
08/09/2011, 11:13
Pues yo continuo pensando que te lo tendria que resolver la DGT por ejemplo haciendo una consulta aclaratoria en su revista de trafico de tu caso concreto y con cifras, incluso consultar: ¿que MMA de CV puedes llegar a remolcar con tu coche?
Creo que la MMC no depende para nada de la MMA de cada vehiculo, se habla de "cargado para su utilización", por lo que entiendo particularmente que sobre bascula en ruta no puedes pasar la MMC, donde indica que hay que sumar las MMA del conjunto?
Recuerdo que se hace una definicion para posteriormente poder nombrar ese concepto de forma inequivoca, si querian nombrar la MMA, ya estaba definida, ¿no es mas facil , exacto y claro definar la MMC como SUMA DE MMA DEL COCHE Y LA MMA DEL REMOLQUE ? pero no se ha definido asi !
Ademas quien piense que me equivoco, primero que me justifique los numeros de la propia ficha técnica, ¿como se puede tener una MMR superior a la diferencia de la MMC-TARA?
no vale quejarse de la ESO, aqui nadie la hizo :)
Gerard-2
08/09/2011, 11:25
Aclaro que solo es mi opinion, he hecho la consulta directamente a la 'autoridad competente' para denunciar :) y tras su posterior estudio y evaluacion me llamaron para explicarme que no podia remolcar mas alla de la MMR :) y si queria mas tenia el +96 :) despues de esto me quede sin palabras para demostrar mi agradecimiento por tamaño esfuerzo.
Cualquier consulta por escrito!
txusleon
16/09/2011, 18:06
hola vuenas haver si me enterado con un seat leon fr no puedo llevar una cv sun roller tango luxe gracias a los k me puedan contestar
hola vuenas haver si me enterado con un seat leon fr no puedo llevar una cv sun roller tango luxe gracias a los k me puedan contestar
Como te he contestado en el otro hilo, hace falta que des datos del coche. Motor y cv, TARA y MMA. Y pmr c/f.
txusleon
16/09/2011, 19:54
gracias por contestarme pero e ido a mirar y mean dicho k si k puedo llevarla
:Drogar-Happy(LBG):
Te han dicho que el coche puede remolcarla... pero que no es seguro que lo hagas, esa cv pesa casi más que el coche y en cualquier improvisto, podrá con el vehículo, poniendoos en pelilgro a vosotros y a los que circulen cerca vuestro.
Hola Ri-sa, mi caso es igual al tuyo, quisiera preguntarte si es posible bajar la MMA del vehiculo, y como se puede hacer. Saludos.
rocinante
20/09/2011, 18:07
Te han dicho que el coche puede remolcarla... pero que no es seguro que lo hagas, esa cv pesa casi más que el coche y en cualquier improvisto, podrá con el vehículo, poniendoos en pelilgro a vosotros y a los que circulen cerca vuestro.
pero eso de la seguridad Marta...no importa !!!
gracias por contestarme pero e ido a mirar y mean dicho k si k puedo llevarla
:Drogar-Happy(LBG):
¿quién te lo ha dicho?, ¿el que te la vende?, porque aquí todos te hemos dicho lo contrario. Mi coche pesa como el tuyo y jamás se me pasaría por la cabeza llevar esa caravana.
Puedes llevar lo que te marque la MMR con freno, sino para qué han hecho los estudios previos a los vehículos.
No creo que ningún ingeniero te ponga que puedes arrastrar X kg en el vehículo y que se ponga en cuestión la marca o el modelo por poner kg de más.
Los vehículos están diseñados para cumplir lo que te marca la ficha técnica.
Lo que hay que tener es prudencia y saber por donde se va y lo que se lleva.
Un saludo.
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
Miguel Naranjo Saez
22/01/2014, 16:15
Puedes llevar lo que te marque la MMR con freno, sino para qué han hecho los estudios previos a los vehículos.
No creo que ningún ingeniero te ponga que puedes arrastrar X kg en el vehículo y que se ponga en cuestión la marca o el modelo por poner kg de más.
Los vehículos están diseñados para cumplir lo que te marca la ficha técnica.
Lo que hay que tener es prudencia y saber por donde se va y lo que se lleva.
Un saludo.
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
Que equivocado estás.
Juansinmedio
22/01/2014, 17:54
Puedes llevar lo que te marque la MMR con freno, sino para qué han hecho los estudios previos a los vehículos.
No creo que ningún ingeniero te ponga que puedes arrastrar X kg en el vehículo y que se ponga en cuestión la marca o el modelo por poner kg de más.
Los vehículos están diseñados para cumplir lo que te marca la ficha técnica.
Lo que hay que tener es prudencia y saber por donde se va y lo que se lleva.
Un saludo.
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
Échate un vistazo por este link:
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCwQFjAAúrl=http%3A%2F%2Fwww.notasracing.com%2F2012%2F02%2F06%2Fcuanta-masa-podemos-remolcar-con-nuestro-coche%2F&ei=4tXfUu3VEs6r0gXHyICIAgúsg=AFQjCNEv2pr3pvDcxltbF73MPskpUFJ9rQ&bvm=bv.59568121,d.bGQ
El caso de Renault parece ser el único que conocemos aquí, en España, con lo que puedes arrastrar un remolque resultante de la diferencia entre la MMC y la MMA del coche. Es lo que hay...!!!
Independientemente puede arrastrar un remolque de mayor peso con total solvencia pero para ir legal no.
Por otro lado, la prudencia es el mejor "ángel de la guarda" que podamos llevar. Ir legal en "papeles" no significa ir "bien" ya que, si no sabemos lo que pesa realmente el conjunto y cada parte de él, podemos ir con sobrepeso. Pero ir "inseguro" no tiene porqué ser por llevar un remolque que esté dentro de los parámetros de la MMR. Es decir, que la MMA del remolque sea igual o inferior a la MMR del coche.
Resumiendo, ir "inseguro" lo pueden generar muchos aspectos y no solo el sobrepeso, ya que una excesiva carga sobre la bola lo puede generar. Lo del 80 % es una recomendación que puede ser interpretada como a uno le plazca ya que es eso, una recomendación. Así que ir legal en "papeles" con un exceso considerable de peso no nos puede acarrear problemas legales pero si estructurales en la cv y coche.
Ya no hablamos de ir "peligrosamente" porque eso lo puede producir otros aspectos diferentes. Lo que hay que tener claro es que los límites están por algo y sobrepasarlos en exceso no es bueno. Aquí se ha comentado muchísimo la consigna del 80 % por el exceso de peso que traen las cvs de fábrica junto al peso que le vamos a echar encima; y esa es la razón. Pero en 2 cvs actuales que he comprado, el peso real era el de la ficha técnica; eso sí los extras no de serie hay que tenerlos en cuenta, con lo que aumentan las cifras en la báscula en detrimento de la carga útil.
Saludos
¿Podría darme una razón técnica?
Más que nada para saber en que estoy equivocado
Seat Toledo 1.9 tdi 105 cv + Burstner 500 Tk
¿Podría darme una razón técnica?
Más que nada para saber en que estoy equivocado
Seat Toledo 1.9 tdi 105 cv + Burstner 500 Tk
102446
Aunolose
22/01/2014, 18:44
¿Podría darme una razón técnica?
Más que nada para saber en que estoy equivocado
Seat Toledo 1.9 tdi 105 cv + Burstner 500 Tk
Sin llevarte la contraria respecto a la MMR ¿te dice el fabricante en que condiciones puedes remolcar ese peso? un ejemplo sencillo, un corredor profesional de 100 metros lisos los hace en 10 segundos, y ese mismo corredor lo pones a levantar pesas y levanta, pongamos 50k, algo con lo que más o menos podríamos todos, ¿podría el corredor profesional hacer los 100m en 10s cargado con esos 50k? vamos a uno de los que levantan "sin problemas" 100 kilos, ¿cuantos de esos has visto correr o andar más de 5 metros con las pesas a cuestas?
Claro que técnicamente puede con su MMR, pero ¿a que velocidad y con qué pendiente?
Por otro lado ¿cuanto dice el fabricante que consume y cuanto consume realmente? ¿no será que pecan de optimistas?
Hace tiempo encontré esta web que igual te puede orientar
What TowCar.com - All about Tow Cars and Towing Caravans (http://www.whattowcar.com/index.php)
Miguel Naranjo Saez
22/01/2014, 19:10
¿Podría darme una razón técnica?
Más que nada para saber en que estoy equivocado
Seat Toledo 1.9 tdi 105 cv + Burstner 500 Tk
Ya lo hemos discutido mil veces aquí.
El fabricante NO sabe que vas a remolcar.
Las pruebas (si las hay) se hacen con remolques bajos, con el peso distribuido uniformemente, en un circuito cerrado y con unas condiciones controladas.
Esto en nada se parece a llevar una caja hueca de 5 x 2,10 x 2,30 metros (mi caso), y que sea seguro en cualquier situación, sea viento, lluvia, puertos de montaña, adelantamiento de camiones, etc...
Por curiosidad he mirado la ficha técnica del coche de mi mujer. Opel Corsa del 2010, 1.3 Cdti y pone que puede llevar un remolque C/F de 1200 kg, por lo que podría llevar mi Caravelair 495 (con las medidas que he dicho antes) porque tiene un MMA de 1150kg y yo digo JA, JA, JA. NI DE COÑA!
Miguel Naranjo Saez
22/01/2014, 19:14
102446
Es seguro ese conjunto?
Cuanto tiempo durará el coche?
Podrá visitar cualquier camping, sea cual sea su ubicación?
Juansinmedio
22/01/2014, 21:41
Es seguro ese conjunto?
Cuanto tiempo durará el coche?
Podrá visitar cualquier camping, sea cual sea su ubicación?
La verdad es que estos temas son "eternos" pero no como los demás temas eternos, ya que en este caso prima la subjetividad y experiencias propias, además de interpretaciones tipo "my way" de los valores que se introducen en la web whattowcar.
Así que no pretendo seguir, como en otras ocasiones, mostrando mi opinión y recomendaciones pero tampoco deseo que "nadie" llegue a circular con temor infundado por frases, afirmaciones, imágenes, videos, etc en los que se alertan de las terribles consecuencias que les pueden ocurrir a los que se sientan aludidos o implicados.
Entonces, lo que no me gusta es que nosotros mismos seamos "más papistas que el Papa..." y logremos hacer una "legalidad" paralela a la que hay y que puede que nada tenga que ver con la realidad. Ni en las autoescuelas, ni agentes de Tráfico, ni medios de comunicación, ni revistas a los conductores muestran el más síntoma de preocupación porque una MMR sea o no "aceptada" por tod@s y que las Taras de las cvs no ofrezcan la seguridad de que ni mienten ni esconden nada, ofreciendo un producto legalmente punible.
Así que lo único que no deseo es permitir lo dicho. Si alguien pide opinión se la daré pero ni mis opiniones son "la verdad" ni la de los demás tampoco tiene que serlo. Vayamos tranquilamente y recomendemos buenas cosas pero presentar la web citada como "La Biblia" del caravanismo tampoco lo acepto. Acepto lo que es legal, contrastado, homologado y ofrecido como referente.
A ver si el día que me vayan a intervenir quirúrgicamente dudo de cómo ha obtenido la carrera el cirujano o si mi casa se va a caer porque el arquitecto se sacó el doctorado dudosamente...!!!
Así que, amigo Miguel, si es seguro ese conjunto o no lo decide la ficha técnica. El coche durará según varios parámetros que otorgan la vida del mismo junto a "las manos" del que lo lleva. Las MMC se otorgan con unos valores "razonables", no para que podamos acampar en el Pico Veleta.
Hay que recordar que la cv también tiene sus propios frenos y que el exceso de peso no es bueno, pero tampoco es bueno subir el índice de carga de los neumáticos para llevar el peso que queramos llevar sobre ellos en la cv. Así que es más fácil que se venzan unos brazos de suspensión de la cv que nos salgamos en una curva por ese exceso. Y es que no se puede generalizar ni vaticinar cosas que ni los mismos peritos de Trafico logran descifrar en un accidente.
Tengamos paz, por favor...!!!
Miguel Naranjo Saez
22/01/2014, 21:53
El eterno debate....
YO por experiencia propia. Prefiero ir "sobrado" de coche, en peso y en motor y si alguien me pregunta, le aconsejaré según mis escasos conocimientos.
No pretendo sentar cátedra ni mucho menos, pero de todos es sabido que las fichas técnicas de las caravanas son cuanto menos "erróneas" en un 99% y en algunas, el error es a conciencia para eludir la matrícula roja.
Yo sigo con lo mío, hasta que las fichas no reflejen el peso real, hasta que los datos de arrastre de los vehículos sean ciertos (mira la Scenic II y su MMR capada), prefiero llevar una caravana de 1150 kg (pesada en báscula) con un coche de 1800kg....
Cada cual que haga lo que crea conveniente, pero si me piden consejo, este es el que le daré.
Juansinmedio
22/01/2014, 22:26
El eterno debate....
YO por experiencia propia. Prefiero ir "sobrado" de coche, en peso y en motor y si alguien me pregunta, le aconsejaré según mis escasos conocimientos.
No pretendo sentar cátedra ni mucho menos, pero de todos es sabido que las fichas técnicas de las caravanas son cuanto menos "erróneas" en un 99% y en algunas, el error es a conciencia para eludir la matrícula roja.
Yo sigo con lo mío, hasta que las fichas no reflejen el peso real, hasta que los datos de arrastre de los vehículos sean ciertos (mira la Scenic II y su MMR capada), prefiero llevar una caravana de 1150 kg (pesada en báscula) con un coche de 1800kg....
Cada cual que haga lo que crea conveniente, pero si me piden consejo, este es el que le daré.
Eso está mejor, Miguel...!!!
Ojalá pudiéramos ir sobrados de CV´s, de par motor, de MMC, de longitud de conjunto, etc, etc. Pero es lo que hay. Solemos tener un coche que usamos sin cv buscando un consumo, seguro e impuestos ínfimos, con el menor y más barato mantenimiento posible, etc, etc, pero no podemos enganchar todo lo que deseemos, claro está. Nos limita el carnet, la MMC, la matricula roja, el seguro, el tamaño de las parcelas, vete a saber qué, pero procuramos comprar una cv que podamos hacer vida dentro y no montar fuera nada, que puedan dormir 7-8 personas, que esté equipadas con todo lo habido y por haber, pero el que se pase que se atenga a las consecuencias pero lo de ir peligrosamente es otro cantar...
He estrenado 2 cvs con pesos acordes a la ficha técnica. Tenían más peso del que indicaban porque llevaban unos extras no de serie que tienen su peso especifico. De las cvs menores de 750 Kg de MMA no tengo referencias porque nunca pesé la Caravelair que tuve, aunque la llevaba como si nada con este mismo coche que ahora.
Comentar públicamente ciertas afirmaciones sobre marcas, modelos con pesos falsos adrede por el fabricante puede costarle algún disgusto a quien lo publique, porque para acusar hay que tener pruebas. No nos liemos que muchas veces decimos "la llevaba vacía y peso tal..." cuando han reconocido que llevaban de todo...
Somos mayorcitos como para que "no nos vendan la moto" y saber nuestras responsabilidades y las de los que velan por nosotros. Así que "recomendar", perfecto pero "alarmar" sin un fundamento, no.
102446
Te pasó lo que me sale a mi con los datos del coche y de la caravanahttp://img.tapatalk.com/d/14/01/23/u9u7ugez.jpg
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
Hace tiempo encontré esta web que igual te puede orientar
What TowCar.com - All about Tow Cars and Towing Caravans (http://www.whattowcar.com/index.php)
Gracias, ya la había visto.
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
Es seguro ese conjunto?
Cuanto tiempo durará el coche?
Podrá visitar cualquier camping, sea cual sea su ubicación?
El conjunto según Town car es seguro, con sus limitaciones, claro está, el coche tiene 8 años con 200000 kms. de los cuales alrededor de 20000 son con la cv.
Y respecto a lo de visitar cualquier camping, pues seamos sinceros, NO, pero vamos tampoco es un tema que me preocupe demasiado.
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
Miguel Naranjo Saez
23/01/2014, 01:03
Siendo consciente de las limitaciones, solo queda disfrutar.
Un saludo
mohicano
23/01/2014, 01:06
gracias por contestarme pero e ido a mirar y mean dicho k si k puedo llevarla
:Drogar-Happy(LBG):
Y quien te lo ha dicho? desconozco datos técnicos del leon fr, solo sé que tiene muchos caballos, precisamente una de las tres cosas, a mi juicio menos importantes para remolcar con seguridad.
Yo si por un problema no puediera llevarme mi coche actual, tengo como segunda opción un coche viejo de un colega, con solo 115 caballos percherones, un mitsu sport 2.5 diesel turbo. Me llevaría mi cv con toda la tranquilidad del mundo, pero no con un Leon, ni el copa turbo y por supuesto, menos aun una Tango, ya la he remolcado y sé que supera los 1500 en orden de marcha sin ningún género de dudas.
, y la he remolcado con un ML
Siendo consciente de las limitaciones, solo queda disfrutar.
Un saludo
De eso se trata, de DISFRUTAR y compartir impresiones.
Que para eso estamos aquí.
Enviado desde "la millor terreta del mon".
España.
No se que Toledo tienes, por el peso que has puesto imagino que será el que es tipo monovolumen, porque sino no me cuadran los pesos.
http://www.diariomotor.com/imagenes/media/Seat_Toledo_2006-3.jpg
No se que Toledo tienes, por el peso que has puesto imagino que será el que es tipo monovolumen, porque sino no me cuadran los pesos.
http://www.diariomotor.com/imagenes/media/Seat_Toledo_2006-3.jpg
El mismo modelo que muestras en la foto.
Seat Toledo 1.9 tdi 105 cv + Burstner 500 Tk
Ok, es que me parecían muchos kilos para el toledo sedán normal.
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