Ver la versión completa : el frigo en viaje
kanute71
08/09/2011, 21:35
MUy buenas compañers queria preguntaros si llevais el frigo conectado a la bateria cuando vais de viaje o como lo haceis para que no pierda frio en el camino,gracias
Lagarto Xixo
08/09/2011, 21:53
Tirando de convertidor, incluso he llevado a la vez otra en el maletero a 12
Yo siempre la llevo conectada, pero con cuidado, si paro en ruta le conecto la del mover o la pongo a gas para no quedarme sin batería.
Saluidos.
kanute71
09/09/2011, 00:33
Creo que voy a hacer eso,la voy a conectar a 12v y cuando pare la desconectare,asi tambien sabre como enfria a 12v
Yo tambien la llevo a 12 voltios, y enfria poco mas o menos que a 220 V, el problema de esto es cuando paras y te descuidas un poco te puedes quedar sin bateria en el coche.
Saludos
monica mondarina
09/09/2011, 00:51
agustin yo normalmente la pongo a luz un par de dias antes de la salida y aunque se que esta mal,por el camino la llevo a gas y no tengo problema en el aspecto del frio.
Como te dicen, en ruta a 12v. Si paras a comer puedes ponerla a gas, enfría muy bien.
Si no puedes encenderla antes de salir , mete alguna botella de hielo para que ayude a coger temperatura, ya que los 12 v no enfrian, mantienen y si hace calor a duras penas, la temperatura.
El llevarlas a gas en ruta, puede ser arriengado, lo digo por lo de la responsabilidad civil en caso de accidente, es mejor prevenir que luego lamentar.
saludos
Seni, nadie le ha aconsejado llevar la nevera a gas en ruta.
De acuerdo Marta, pero hay quien afirma que la lleva encendida, a mi no me gustaria verme involucrado en un accidente en el que exista una negligencia, por eso informo.
Nosotros la conectamos un par de días antes a luz, y después a 12 v. Lo que también hace mucha gente y nosotros lo hemos probado es congelar en casa una par de botellas de agua y colocarlas en la nevera mientras vas en ruta.
Un saludo
yo siempre a gas y ningun problema
Yo a gas en viaje NUNCA
En marcha a doce voltios, si la toma es correcta debería desconectarse al quitar contacto, pero si no lo es te quedas sin batería (si no la apagas, claro), yo ya me quedé un par de veces en mi anterior vehículo:Drogar-Happy(LBG)::Drogar-Cry(LBG):
En el actual lo tengo bajo contacto, y iría bien si lo conectara, pero no lo hago por un problemilla técnico que aún he de resolver:dontknow::malabarista:
Como te han comentado, si la puedes poner a enfriar un par de días antes, o llevar si te queda sitio agua congelada (y al final tienes agua fresca) o los enfriadores de neveras portátiles (más manejables)
Yo a gas en viaje NUNCA
En marcha a doce voltios, si la toma es correcta debería desconectarse al quitar contacto, pero si no lo es te quedas sin batería (si no la apagas, claro), yo ya me quedé un par de veces en mi anterior vehículo:Drogar-Happy(LBG)::Drogar-Cry(LBG):
En el actual lo tengo bajo contacto, y iría bien si lo conectara, pero no lo hago por un problemilla técnico que aún he de resolver:dontknow::malabarista:
Como te han comentado, si la puedes poner a enfriar un par de días antes, o llevar si te queda sitio agua congelada (y al final tienes agua fresca) o los enfriadores de neveras portátiles (más manejables) bueno no te pongas asi yo solo digo lo que hago de vez en cuando no siempre y no he tenido ningun problema y mucha gente lo hace
monica mondarina
09/09/2011, 11:18
De acuerdo Marta, pero hay quien afirma que la lleva encendida, a mi no me gustaria verme involucrado en un accidente en el que exista una negligencia, por eso informo.
pues si la que la lleva soy yo y ,muchos amigos mios tambien, es cierto que si hay un acidente puede ser fatal,pero cada uno hace lo que mejor vea, yo solo di mi opinion, saludos
bueno no te pongas asi yo solo digo lo que hago de vez en cuando no siempre y no he tenido ningun problema y mucha gente lo hace
No me pongo, Cris:Drogar-Happy(LBG):, sólo digo y de qué manera lo que hago (bueno lo que no hago :Drogar-KnockedOut(L)
Por supuesto cada uno decide:king:
yo tambien la llevo a 12v y cuando paro a tomar algo siempre la apago,luego antes de salir la enciendo de nuevo y asi aguanto todo fresquito fresquito.
le llevo un cable directo desde la bateria a la piña con un fusible de 10Ah (colocado pegadito a la bateria)
Aunolose
09/09/2011, 11:51
En el manual de mi cv pone bien claro que en ruta el gas no solo debe ir apagado si no desconectado del circuito, en letras mayúsculas, para que quede claro.
Una batería en condiciones aguanta perfectamente el que pares a comer durante una hora, y hasta echarte después una siesta corta.
Cada uno puedo hacer lo que quiera, siempre y cuando después esté dispuesto a asumir las consecuencias, en caso de problemas al seguro o al otro implicado no le valdrá mucho las expresiones "solo ha sido esta vez", "muchos conocidos lo llevan y no les pasó nada". Por esa de regla de tres podéis añadir a un "conocido" que lleva el frigo a 12V y cuando para a comer no suelta la batería y "nunca ha tenido problemas" (y tampoco se echa a perder la comida)... y seguro que no soy el único.
Pues no, no eres el único. Teniendo una buena sección de cable la nevera enfría bién a 12v, he llegado a parar hasta cerca de una hora sin desconectarla y sin problemas, pero normalmente la desconecto si voy a parar algo mas que para un café.
Aunolose
09/09/2011, 12:59
Pues no, no eres el único. Teniendo una buena sección de cable la nevera enfría bién a 12v, he llegado a parar hasta cerca de una hora sin desconectarla y sin problemas, pero normalmente la desconecto si voy a parar algo mas que para un café.
Al principio con el scenic y la moncayo la desconectaba siempre entrando a la cv y dándole al interruptor correspondiente, después me di cuenta que en esa cv no tenía tensión directa :oops: :banghead: con la actual también lo hacía, hasta que un día se lo encargué a mi contraria y apagó el diferencial... no pasó nada, arrancó a la primera... calculo que estuvimos unos 45 minutos entre unas cosas y otras, viendo esto, y como solemos parar en gasolineras y/o áreas de servicio y raro va a ser que alguien no tenga pinzas, lo seguí haciendo, hasta hoy, y ya no importa "arriesgarme" si paro en otros sitios, a veces durante algo más de una hora, como cuando coincidimos con otros foreros de camino a una webcampada (curioso porque cada uno íbamos a una :D ) y se nos fue el santo al cielo, tampoco pasa nada. Nosotros hasta ahora no dormimos fuera del camping, entonces si que la pondría a gas (parada) toda la noche es demasiado.
pues si la que la lleva soy yo y ,muchos amigos mios tambien, es cierto que si hay un acidente puede ser fatal,pero cada uno hace lo que mejor vea, yo solo di mi opinion, saludos
Halla con tu conciencia, cada uno es cada uno, pero si algun dia tienes un accidente Dios quiera que no, lo mismo el seguro no se hace cargo, ahora por mi parte pñuedes hacer lo que quieras.
monica mondarina
09/09/2011, 14:32
Halla con tu conciencia, cada uno es cada uno, pero si algun dia tienes un accidente Dios quiera que no, lo mismo el seguro no se hace cargo, ahora por mi parte pñuedes hacer lo que quieras.
eso lo se y se lo comente a mi pareja y lo hacia por la bateria tan corta que teniamos, es el es que decide ponerla a gas, pero ya que cambie de cv y con una buena bateria y placa solar no creo que tenga problemas, en verdad te confias y crees que nunca te va a pasar hasta que te pasa y puede ser fatal, se lo he expuesto con ese ejemplo y a asentado la cabeza, a el se lo dijo su amigo y como tu dice que haga lo que quiera,pero en verdad probaremos asi porque te pones a pensar en lo malo y puf, que yo con esto no queria crear ninguna polemica solo di mi opinion , que este hilo es de un gran amigo.
Saludos.
eso lo se y se lo comente a mi pareja y lo hacia por la bateria tan corta que teniamos, es el es que decide ponerla a gas, pero ya que cambie de cv y con una buena bateria y placa solar no creo que tenga problemas, en verdad te confias y crees que nunca te va a pasar hasta que te pasa y puede ser fatal, se lo he expuesto con ese ejemplo y a asentado la cabeza, a el se lo dijo su amigo y como tu dice que haga lo que quiera,pero en verdad probaremos asi porque te pones a pensar en lo malo y puf, que yo con esto no queria crear ninguna polemica solo di mi opinion , que este hilo es de un gran amigo.
Saludos.
Yo tengo mover y llevo bateria en la caravana, pero el frigo lo conecto directamente de la piña del coche, he sacado un positivo y un negativo directo al frigo, y me va muy bien.
saludos
monica mondarina
09/09/2011, 15:09
Yo tengo mover y llevo bateria en la caravana, pero el frigo lo conecto directamente de la piña del coche, he sacado un positivo y un negativo directo al frigo, y me va muy bien.
saludos
eso se lo tenemos echo el positivo hasta el coche asi me va cargando las 2 baterias durante el viaje
polilla64
09/09/2011, 16:36
Yo tengo un cable desde la bateria hasta la piña con su correspondiente fusible de 10 ah, y siempre llevo enchufado el frigorífico para que mantenga la temperatura, aunque si paro dos o tres horas ya es cuando lo conecto al gas.
Un saludo.
pues si la que la lleva soy yo y ,muchos amigos mios tambien, es cierto que si hay un acidente puede ser fatal,pero cada uno hace lo que mejor vea, yo solo di mi opinion, saludos
Es ciertoEli, no me haía fijado.
Pues no, no eres el único. Teniendo una buena sección de cable la nevera enfría bién a 12v, he llegado a parar hasta cerca de una hora sin desconectarla y sin problemas, pero normalmente la desconecto si voy a parar algo mas que para un café.
Yo también he parado a comer y no he desenchufado la nevera y no me ha pasado nad.
Cuando eran rutas largas, de todo el día , sí que la conectaba a gas en las paradas, pues todo el dia a 12 v no aguanta el congelador.
amanyago
09/09/2011, 18:49
Hola, donde guardo la caravana no tengo electricidad, con lo que antes de salir, si puedo, la conecto a gas. Durante el viaje a 12 V. En la nevera meto la comida (creo que como todo el mundo) que viene fría, de la nevera de casa, y como dice Marta, pero en vez de meter una botella congelada, meto comida congelada, que voy a utilizar en un día o dos, con lo que aprovecho y se va descongelando al mismo tiempo que me ayuda a mantener el frío. Paro a comer, como puede ser más o menos una hora, y si la batería aún está nueva, no desconecto, y si ya tiene unos añitos si que desconecto (por si las moscas).
Un saludo
Lo de las botellas congeladas es aconsejable cuando no se puede poner, previamente, la nevera a enfriar, bien a 12 v o a gas.
Agustinnnnnnnnnnnnnnnnn que me estoy acordando de vosotros jajajaaaaa ..............disfrutadddddddd pero me guardas una del 77................jajajaa
besossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
monica mondarina
10/09/2011, 02:01
Es ciertoEli, no me haía fijado.
Yo también he parado a comer y no he desenchufado la nevera y no me ha pasado nad.
Cuando eran rutas largas, de todo el día , sí que la conectaba a gas en las paradas, pues todo el dia a 12 v no aguanta el congelador.
se que no esta bien pero creo que ya que hemos cambiado a mejor lo probare no vaya ser que algun dia ocurra algo,saludos
Eli.... nunca pasa nada.... hasta que pasa... y si además tienes la posibilidad de ponerla a enfriar antes...no vale la pena correr un riesgo inútil. Me alegro que hayais cambiado de parecer.
amanyago
10/09/2011, 12:10
Lo de las botellas congeladas es aconsejable cuando no se puede poner, previamente, la nevera a enfriar, bien a 12 v o a gas.
Ya, ya. Lo que pasa, es que casi siempre llevamos alguna comida congelada, con lo que independientemente si puedo o no poner a enfriar la nevera, casi seguro que llevamos el alimento congelado jajajaja
Ya, ya. Lo que pasa, es que casi siempre llevamos alguna comida congelada, con lo que independientemente si puedo o no poner a enfriar la nevera, casi seguro que llevamos el alimento congelado jajajaja
Te puedo asegurar, que con la nevera enfriada previamente y la comida congelada en el congelador... en 5-7 horas de ruta no se descongela. Si no se ha enfriado , unos blouqes de hielo plano , ayudarán.
Eso sí, también en paradas mirar que no le de directamente el sol a la nevera y, si el destino es de mucho calor, ponerle unos ventiladores suplementarios.
monica mondarina
10/09/2011, 14:46
Eli.... nunca pasa nada.... hasta que pasa... y si además tienes la posibilidad de ponerla a enfriar antes...no vale la pena correr un riesgo inútil. Me alegro que hayais cambiado de parecer.
el que a cambiado de opiniona sido joaquin, era el quien la queria llevar siempre a gas, a mi siempre me daba miedo y el decia ah no pasa nada.
Gerard-2
10/09/2011, 18:42
Creo que en tuneles y gasolineras esta superprohibido el tema de las llamas.
Y en algún sitio mas, que ahora no me acuerdo. Y a mi me funciona perfectamente a 12 voltios, claro que el dia antes de salir la enchufo a 220 v.
saludos
kanute71
11/09/2011, 17:45
Compañero acabo de llegar de la webcampada de extremeña,por cierto peaso webcampada,y os he echo caso y he llevado el frigo a 12v y fenomeno,tres horas desde Sevilla a Caceres y otras tres de vuelta y a la llegada todo fresquito,cierto que yo la en chufa la caravan en casa antes de salir,muchas gracias por las opiniones,Eli un saludo
Compañero ten en cuenta que la resistencia de 12 v a 220v solamente varia 5 Watios, claro eso si, si la instalación esta bien realizada y no tiene pérdidas de intensidad.
saludos
Josep M.
11/09/2011, 18:04
Es basico que la nevera este lo mas llena posible, y que se abra las menos veces posibles, y cuando se hace que se tenga abierta el menor rato posible.
Una nevera poco cargada tiene mucho aire, y al abrirla se intercambia con el aire exterior, lo que provoca un aumento de la temperatura interior.
Es lo tipico de poner en un cubo a refrescar botellas con hielo. Si es hielo y agua siempre enfria mucho mas que si es hielo solo porque en realidad es hielo y aire..
Por lo tanto dos neveras. Una portatil, si puede ser electrica, para lo mas immediato, y la de la caravana para cosas de larga duracion.
Nosotros mientras hacemos ruta, la nevera de la caravana está totalmente prohibido abrirla. Todo lo necesario va en una portatil a 12V. enchufada en el vehiculo.
Por cierto, a estos que van con el gas encendido mientras hacen ruta, les agradeceria que me indicaran en que estaciones de servicio repostan para desviarme del camino.
Ademas de todo lo dicho y lo peligroso que es el gas de viaje seguro que con el aire se apaga la llama mas de una vez, a mi alguna vez parado cuando hace mucho viento en el campo se me ha apagado por eso lo mejor de viaje a 12v
thornberry
11/09/2011, 22:04
http://www.prontocamperservice.it/images/accessori/gas/TRUMA secumotion 64.00.jpg
Securmotion...
Gerard-2
12/09/2011, 18:59
Varias consideraciones.
El peligro del gas fuera de las gasolineras es la acumulacion en un espacio cerrado, por eso lo de los tuneles y ferrys, si rompe una conduccion y ademas se prende fuego (mala suerte) tendremos una llamarada, no una explosion. Si se apagara la llama tiene el termopar de seguridad que corta la llama.
El problema mas grave lo veo en el cuello de la bombona grande, realmente no esta preparada para automocion por lo desprotegida que queda, la K6 es distinta, tambien la de cepsa de acero inox (no alu), pongo la img para comparar.
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSyR1OPpQzAI78jgMpbMaSigj9GCX8gMKS_2BHKjeXGXsA0th6i ------------------ http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSRfiOt0aVfIuTzCCHAB-A9_9hGWlq-Ys7FAv9poWsOZ3yLyG2BFA
En caso de accidente y rotura del cuello se generaria una nube de gas al aire libre, si hay algun punto inflamable no me gustaria estar cerca, pero ese riesgo lo tenemos todos los que vamos con una bombona o dos, aun que quizás menos, con el frigo apagado (y los que nos rodean).
albertosmar
12/09/2011, 19:39
Por favor, seamos serios y prudentes con el uso del gas en ruta. Todos sabemos que está prohibido. Este es un foro serio, leído por mucha gente. No hagamos que la benemérita se conciencie con este temita y nos paren más de lo que ya vienen haciéndolo. Además la seguridad vial de todos está en juego. Botella congelada, por favor, y 12 V. Un aplauso a las nuevas concienciadas con el tema.:cervezas:
Aunolose
12/09/2011, 20:05
http://www.prontocamperservice.it/images/accessori/gas/TRUMA%20secumotion%2064.00.jpg
Securmotion...
Caravelair (2007)...
http://www.webcampista.com/foro/attachments/foro-campista/51192d1225989413-el-frigo-en-viaje-pag21bis.jpg
thornberry
12/09/2011, 22:37
Caravelair (2007)...
http://www.webcampista.com/foro/attachments/foro-campista/51192d1225989413-el-frigo-en-viaje-pag21bis.jpg
Oscar, lo que me has puesto es una parte del libro de Caravelair... No llevan SECURMOTION... Ninguna CV lo lleva.
http://www.prontocamperservice.it/images/accessori/gas/TRUMA secumotion 64.00.jpg
Securmotion...
Ya que lo as puesto danos una explicación del aparatejo.
saludos
thornberry
12/09/2011, 23:28
Ademas de todo lo dicho y lo peligroso que es el gas de viaje seguro que con el aire se apaga la llama mas de una vez, a mi alguna vez parado cuando hace mucho viento en el campo se me ha apagado por eso lo mejor de viaje a 12v
Ya que lo as puesto danos una explicación del aparatejo.
saludos
Pues verás...He puesto esta foto por el post del compañero Antoño. El SECURMOTION es un accesorio que incorporan las autocaravanas y que corta el suministro de gas de la misma cuando detecta una fuga. Vamos, si se apaga la llama, corta el gas.
Pues verás...He puesto esta foto por el post del compañero Antoño. El SECURMOTION es un accesorio que incorporan las autocaravanas y que corta el suministro de gas de la misma cuando detecta una fuga. Vamos, si se apaga la llama, corta el gas.
Gracias compañero por tu información.
saludos
Gerard-2
13/09/2011, 03:17
Pues yo creo que no, lo de la llama ya esta protegido por el termopar, ademas de que sin un sensor in situ no puede saber si la llama quema o solo sale gas, no es exactamente un escape al no quedar modificado el flujo de gas.
Lo que yo entiendo es que en caso de accidente o golpe el aparato corta el gas directamente, eso lo hara con algun detector mecanico de impacto. Precisamente la info del aparato pone que esta indicado para circular (con el gas funcionando) por toda Europa, no creo que sea un caso tan raro.
No quiero animar a nadie a llevar el frigo a gas en marcha, lo que comentaba es que tendriamos que ser conscientes de que las bombonas de repsol naranjas no las tendriamos que transportar, no estan indicadas para ese uso. Parece que quien lleve el frigo es un descerebrado y los demas vamos con dos bombonas sin proteccion en caso impacto aconsejando y dando lecciones.
De paso repsol podria ser mas sensible al tema, no creo que le suponga un gran problema sustituir las bombonas deterioradas por unas de nuevo diseño, puede que cepsa se lo deje copiar :) si pide permiso jaja
Gerard-2
13/09/2011, 03:24
Aqui esta el doc: http://www.truma.com/downloadcenter/truma_flyer_gasversorgung_es.pdf (http://www.truma.com/downloadcenter/truma_flyer_gasversorgung_es.pdf)
Aunolose
13/09/2011, 11:03
Oscar, lo que me has puesto es una parte del libro de Caravelair... No llevan SECURMOTION... Ninguna CV lo lleva.
Al menos de momento, por eso edité el post para poner que era en 2007, que la ciencia adelanta una barbaridad...
Con esto no conseguiremos nada, el que lo lleve "de siempre" lo va a seguir llevando, pero al menos que sepa que este fabricante "prohíbe" circular con el gas puesto.
thornberry
13/09/2011, 16:09
Pues yo creo que no, lo de la llama ya esta protegido por el termopar, ademas de que sin un sensor in situ no puede saber si la llama quema o solo sale gas, no es exactamente un escape al no quedar modificado el flujo de gas.
Lo que yo entiendo es que en caso de accidente o golpe el aparato corta el gas directamente, eso lo hara con algun detector mecanico de impacto. Precisamente la info del aparato pone que esta indicado para circular (con el gas funcionando) por toda Europa, no creo que sea un caso tan raro.
No quiero animar a nadie a llevar el frigo a gas en marcha, lo que comentaba es que tendriamos que ser conscientes de que las bombonas de repsol naranjas no las tendriamos que transportar, no estan indicadas para ese uso. Parece que quien lleve el frigo es un descerebrado y los demas vamos con dos bombonas sin proteccion en caso impacto aconsejando y dando lecciones.
De paso repsol podria ser mas sensible al tema, no creo que le suponga un gran problema sustituir las bombonas deterioradas por unas de nuevo diseño, puede que cepsa se lo deje copiar :) si pide permiso jaja
De cualquier forma, circular con el gas encendido llevando este aparato, parece que es seguro. Es mas, está fabricado para eso.
De todas formas, cada uno sabrá lo que tiene que hacer...
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