Me presento y de paso consulto duda bastante grande sobre pesos.

[pirricos]

Bueno, pues después de varios años dándole vueltas al tema de la caravana y de cargar con mi tienda familiar del Decathlon junto con mi mujer y 2 hijos, al final me he decidido por comprar una.

El problema (son varios, creo yo) que tengo es el siguiente. Por un lado tengo una Scenic II dci de 105 CV limitada en la ficha técnica a 2.950 kg de MMC. La Tara del coche son 1.365 kg. y la MMA del coche son 1.945 kgs. Por tanto, si mis cálculos no fallan, puedo adquirir una caravana de una MMA máxima de 1.005 kgs. ¿estoy en lo cierto? Después de mucho leer, creo que sí que estoy en lo cierto.

Entonces, me he centrado en caravanas de tara menor a 750 kgs. y una MMA no superior a esos 1.005 kgs. El "problema" llega cuando se lo comento a mis primos y me dicen que ellos van a cambiar de caravana a una más grande, y que si quiero la suya me la venden a buen precio. Ahora viene mi gran duda. La caravana es una TEC WB 495 TSK. Según su ficha técnica, la Tara son 700 kgs. y el PTMA (PMA) 750 kgs. Lo pone así, no pone MMA porque es de 1989, pero vamos, que es lo mismo.

Por tara, sí que puedo tirar de ella y por PMA también. Pero si me paran los verdes... ¿qué me puede ocurrir? ¿simplemente me pedirán ambas fichas técnicas, sumarán las MMA´s y verán que no superan el MMC? ¿me llevarán a una báscula a pesar el conjunto?

Agradecería cualquier tipo de comentario, porque estoy casi totalmente convencido de adquirirla, pues ellos la han restaurado y puesto cosas y sé que si compro otra que se adecúe en peso real a la ficha técnica igual tiene vicios ocultos y me sale gato por liebre. Esta sé que está bastante bien.

Gracias y perdón por el tocho.

[belen]

Pues esa caravana no puede pesar eso.....pero vamos, que si te paran lo que hacen es comprobar los papeles. Ahora bien ¿Sabes lo que pesa realmente? Porque cuando el coche está limitado a 1005 kilos, por algo será...

[kafka]

Hola Pirricos: yo desde luego no conozco esa caravana pero si es una cuyas medidas describa su denominación, 495, eso puede implicar que debe de ser mucho mayor su peso de lo que te indica la ficha técnica. Yo creo que tendrías que llevarla a pesar y salir totalmente de dudas. A partir de ahí ya lo tienes más claro de que decidir. Saludos.

[pirricos]

Gracias por la respuesta. Lo de la limitación del coche es extrañísima. De hecho, ya lo han solventado y en la Scenic III ya no aparece la dichosa limiación. Te cuento: A los pesos que ya te he dicho en el anterior correo, añadir que me permite una MMR (masa máxima remolcable) de 1.300 kgs con freno. Por tanto, se supone que podría llevar un conjunto con 3.245 kgs. Pero si sigo leyendo, en la parte de la ficha técnica donde aparecen los "extras" (ellos lo llaman "opciones incluídas en la homologación de tipo") aparece lo de MMC 2.950 kgs. Es decir, que por magia borrás me quitan 300 kgs. de peso del conjunto. En ese mismo apartado aparecen las alternativas de neumáticos que se pueden llevar.

Vamos, que es una limitación en papeles, porque yo supongo que si tiro de una caravana de máximo 1.300 kgs no creo que el coche se me parta por la mitad. De ahí mi duda. De todos modos, dudo mucho que yo llegue a cargar el coche hasta los 1945 kgs de MMA, pues son casi 600 kgs. de carga para el coche. Si me pusiera tiquis miquis podría alegar, en caso de que me pararan, que lo que no le he cargado al coche se lo he cargado a la caravana, siempre que no supere esos 2.950 kgs.

En fin, que estoy hecho un lío.

[pirricos]

Sí, por lo visto tiene una longitud total de 6,30 mts. en la ficha técnica. Lo que pasa que yo supongo que ahí entrará lo que mide la lanza, ¿no?. Mi primo me ha dicho que no pesa 750 kgs. ni de coña, que le ha parecido ver en alguna placa de la caravana que pesa en torno a los 1.200 kgs. (imagino que esa medida será MMA). He entrado en what towcar.com y he puesto un peso para la caravana de 1.300 kgs, pues no viene el modelo en sí y me da, metiendo los 1945 kgs. de MMA del coche un 68%. Con lo cual, mi duda es qué me pasaría en caso de que me parase la Guardia Civil. Es decir, si alguna vez os han parado... ¿os miran los papeles y ya está o a alguno os han llevado a la báscula a pesarla?

Gracias por la respuesta.

[BENGI]

Pirricos, yo tengo una como esa pero 470 y en la ficha tecnica pone lo mismo que en la tuya, podrias pesarla para salir de dudas si tu coche puede tirar de ella
o no.
Si los de verde nos pesan estamos jodios, jejeje

salu2

[marta]

Pirricos, las cv antiguas tienen las fichas técnicas falseadas, son válidas pero los datos no son los verdaderos.
a parte de eso, el problema que le veo es que esa cv estará fácilmente en los 1300-1400 kg reales, lo cual ya es una peligro para la seguridad vuestra cuando conduzcais. Esa cv puede con el cohe, en bajadas, golpes de aire y adelantamientos.

[pirricos]

Bengi, en tu chapita cuanto peso pone? No digo en los papeles, digo en una chapa que me ha dicho mi primo que llevan. Y... ¿ese peso sería la Tara o la MMA? Ya te digo, que he hecho una simulación con 1.300 kgs y me sale un 68% (hablando siempre de MMA´s, claro). ¿suelen para mucho los de verde a los caravanistas? Yo he oído que paran normalmente a los todoterrenos, porque con su peso, más el de la caravana, suelen pasarse de los 3.500 y no pueden ir con el conjunto y con el B, pero a los turismos, tengo entendido que no, que no los paran, y que si los paran, sólo miran los papeles.

Ahora que lo pienso... ¿qué pasaría con el seguro en un momento dado? Digo yo que la ficha técnica es la biblia, ¿no? y si pone que pesa en vacío 700 kgs. eso es lo que cuenta, ¿no?

[pirricos]

marta, cuando hablas de 1300 - 1400 kgs reales, estás hablando cargada o vacía? Si al final la pillo lo que haré será meter en ella lo imprescindible y el resto al coche, para que el coche vaya lo más cargado posible y evitar en la medida de lo posible el potencial peligro de su conducción. Gracias por responder.

[BENGI]

En la chapita que lleva en el arcon delantero pone 1000 kilos que creo que es el maximo de peso que puede llevar, aun asi creo que la mia pesa algo mas de esos 1000 kilos
Aqui en el foro conoci otra tec 500 y la ficha tecnica era igual a la mia.

Pesala, creo que esa caravana se va de los 1500 kilos y eso con el coche que llevas ya no vas seguro, como te dice Marta la carvana puede con tu coche.

salu2

[pirricos]

En la chapita que lleva en el arcon delantero pone 1000 kilos que creo que es el maximo de peso que puede llevar, aun asi creo que la mia pesa algo mas de esos 1000 kilos
Aqui en el foro conoci otra tec 500 y la ficha tecnica era igual a la mia.

Pesala, creo que esa caravana se va de los 1500 kilos y eso con el coche que llevas ya no vas seguro, como te dice Marta la carvana puede con tu coche.

salu2

1.500 kgs? tanto? joder, pero cómo va a varias 500 kgs de la tuya a la mía? que son solo 25 cms de diferencia. Me parece mucha diferencia. ¿dónde se puede pesar una autocaravana?

[marta]

Hablo de peso de la cv en orden de marcha, es decir, circulando y con los utensilios más o menos normales.

[pirricos]

Hablo de peso de la cv en orden de marcha, es decir, circulando y con los utensilios más o menos normales.

http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/37543-tec-wb-495-tsk.html#post940969

ahí un compi con una caravana igual que ésta que comento y con el mismo problema dice que la ha pesado y que pesa 1.060 kgs. y que en la placa pone 1.170 kgs. ¿qué opinais ahora con estos nuevos datos?

[marta]

Si él lo dice, no hay por qué dudar... pero por lo general no es lo habitual. Tú tienes la posibilidad de pesarla al ser de un conocido. Mira por tu zona, o dí de dónde eres por si alguien te puede orientar.

[pirricos]

Pues la zona es Guadalajara y alrededores. ¿cómo va eso de pesar la caravana? vas y la pesas y ya está? hay que pedir cita? cuesta dinero? Estoy totalmente pez.

Marta, me refería a con las opiniones, no a que si el compañero mentía o no, que no creo que lo haga, sino que qué os parece ahora con esos pesos el conjunto. ¿crees aún que es mucho peso para mi coche? Ya te digo que en towcar.com, poniendo 1.300 kgs. de caravana, me sale un 68%...

[marta]

Si el peso real fueran esos 1060 kg, irías bien.
Báscylas públicas hay en lso pueblos , es cuestion de informarse en cual. Yo pese mi ac llendo del pantano de Buendia a la autovia, hacia Barcelona, a pie de carretera, pero no recuerdo el nombre del pueblo. Vale poco 1-2 €

[pirricos]

Pues hablaré con mi primo y a ver si él conoce algún sitio para pesarla. El tiene un mondeo de 115 CV y dice que va bien con ella. tampoco sé si el mondeo pesa más o menos que la Scenic. Imagino que no diferirán mucho. El se va a pillar una más grande, de hecho. Quiere una de 6 plazas con la misma distribución de esta TEC: 2 salones y 2 literas. Está dispuesto a pagar hasta 5.000 euros. Lo digo por si alguno entra y conoce alguna con esas características.

[calimero]

Hola la GC solo suele mirar los papele,s no conozco a nadie que lo hayan llevado a la bascula

[BENGI]

1.500 kgs? tanto? joder, pero cómo va a varias 500 kgs de la tuya a la mía? que son solo 25 cms de diferencia. Me parece mucha diferencia. ¿dónde se puede pesar una autocaravana?

Pirrico, pesala y asi salimos de dudas, la mia ya te digo que creo que pasa de los 1000 kilos, ya que llevo mover y todos los trastos para salir con ella
yo creo que andara por los 1200, la mia, a ver si tengo un rato y la peso yo tambien.

salu2

[Benito 72]

Creo que los remolques se pueden pesar en la ITV, pagas y ya está

[marta]

Creo que los remolques se pueden pesar en la ITV, pagas y ya está

Yo no lo haria... ya que si no coincide con los datos d ela ficha... puede haber problemas.

[pirricos]

Yo no lo haria... ya que si no coincide con los datos d ela ficha... puede haber problemas.

Justo eso iba a decir yo. Imagina que me piden la ficha técnica y ven que pone tara 700 kgs y a ellos les da tara 1.100 kgs. Me puedo despedir de la cv... jejeje.

[belen]

Gracias por la respuesta. Lo de la limitación del coche es extrañísima. De hecho, ya lo han solventado y en la Scenic III ya no aparece la dichosa limiación. Te cuento: A los pesos que ya te he dicho en el anterior correo, añadir que me permite una MMR (masa máxima remolcable) de 1.300 kgs con freno. Por tanto, se supone que podría llevar un conjunto con 3.245 kgs. Pero si sigo leyendo, en la parte de la ficha técnica donde aparecen los "extras" (ellos lo llaman "opciones incluídas en la homologación de tipo") aparece lo de MMC 2.950 kgs. Es decir, que por magia borrás me quitan 300 kgs. de peso del conjunto. En ese mismo apartado aparecen las alternativas de neumáticos que se pueden llevar.

Vamos, que es una limitación en papeles, porque yo supongo que si tiro de una caravana de máximo 1.300 kgs no creo que el coche se me parta por la mitad. De ahí mi duda. De todos modos, dudo mucho que yo llegue a cargar el coche hasta los 1945 kgs de MMA, pues son casi 600 kgs. de carga para el coche. Si me pusiera tiquis miquis podría alegar, en caso de que me pararan, que lo que no le he cargado al coche se lo he cargado a la caravana, siempre que no supere esos 2.950 kgs.

En fin, que estoy hecho un lío.

Puedes encontrar mucha información del tema de limitación en este foro. Hace muy pocos dias leí un enlace que ponian a otro foro donde se explicaba el por qué de esa limitación y es muy simple, Renault no responde de como se va a comportar el coche si lleva más peso.......
Si te gusta esa cv te la vas a comprar, leas lo que leas y aunque te aconsejen lo contarrio. Yo en mi caso la pesaría no por la multa, que parece que es lo único que te preocupa, sino por seguridad y porque el coche no te pegue un reventón ( a nosotros nos pasó con un scenic).

Pesar no pesan si te paran. Si tuvieras algún problema, no se si el seguro sí que la pesaría, pero lo que no te va a valer de nada es explicar que el peso de aquí lo has puesto allí.....

[Aunolose]

Lo primero que tienes que tener claro es que la PMA es lo mismo que la MMA, a nivel "físico teórico" no, pero a nivel legal, si. por lo tanto, legalmente esa cv pesa 750k y la puedes llevar "sin problemas" (legales)

Ahora bien, como tu mismo dices, esa cv realmente pesa más de 750k, es improbable que te pesen, pero lo que si es cierto al 100% es que vas a subir cuestas y vas a bajarlas, y en menor medida, pero mucho más probable que la báscula: que durante el viaje te puede llover, puede hacer viento, puede frenar el que va delante tuyo, puede salir un animal de cualquier sitio y ponerse en medio de la carretera, y hasta puedes estornudar y hacer algo raro en el volante, y en esos casos, dado el peso de la cv y el del coche: vas muy justo para sujetar la cv si decide "bailar"

Como dicen Belén, si se te ha entrado por los ojos, la vas a comprar, así que por lo menos, tomátelo con calma. En el foro hay cv tan grandes como esa, remolcadas por vehículos de similar peso y, según ellos, "van bien", esto es relativo y subjetivo, pues la mayoría, si se queja de algo, es de que no tiene suficiente potencia para subir, en realidad es para subir a 90/100, por que subir suben, aunque sea a 60, afortunadamente no han tenido nunca imprevistos con ella, y si los han tenido, han salido airosos ojala sigan así de bien, pero van muy justos.

[JOSE MIGUEL]

teoricamente el coche vacio debe pesar un 15 x ciento mas que la caravana cargada. mira una plaquita que está en el eje debajo de la caravana yte dira cual es la carga maxima para la que se ha contruido dicho eje, normalmente ese es el mtma (masa total maxima adaptable).

[pirricos]

La verdad es que sí que da la sensación que la única preocupación que tengo es que me multen. Pero no, suelo ser un tío responsable y también me preocupa reventar el coche. Ya me he informado todo lo que he podido de la argumentación de Renault. También me preocupa pasarme de los 3.500 kgs, pero no lo voy a saber hasta que no la pese. De todos modos, con las indicaciones que ha dado algún compañero sobre el peso de la suya igual que la mía, me he quedado algo más tranquilo. Lo que no entiendo es por qué en papeles pone los 750 kgs. Se supone que eso ha pasado por industria, ¿no?. Vamos, que es la "autoridad competente" quien te obliga a ir de legal, siendo alegal, inmoral, o como lo quieras llamar.

La caravana claro que me gusta. Encima sé que es de confianza y que está en muy buenas condiciones y que si me compro otra, no sé lo que me llevaré... En fin, un lío todo.

[pirricos]

Lo primero que tienes que tener claro es que la PMA es lo mismo que la MMA, a nivel "físico teórico" no, pero a nivel legal, si. por lo tanto, legalmente esa cv pesa 750k y la puedes llevar "sin problemas" (legales)

Eso es lo que me "jode". Que nos hagan ir mal y encima de manera legal. En fin, lo dicho, a darle vueltas al coco. Mi primo la arrastra con un Mondeo de 115 CV y me dice que va bien. El mío no difiere mucho. Tiene 105 CV.

[JUASUA]

Bienvenido al foro y saludos desde Castellón.

[pirricos]

Bienvenido al foro y saludos desde Castellón.

Muchas gracias.

[belen]

Eso es lo que me "jode". Que nos hagan ir mal y encima de manera legal. En fin, lo dicho, a darle vueltas al coco. Mi primo la arrastra con un Mondeo de 115 CV y me dice que va bien. El mío no difiere mucho. Tiene 105 CV.

Dicen que pesa menos en papeles para vender más, ya que si ponen los pesos reales, te lo piensas más, (por el coche y por el tema de los permisos.)

Y lo de ir bien.....pues veras, ir todo el mundo puede, los coches no son tan malos como para no poder arrastrar una caravana. Por otro lado las carreteras no son en su mayoria malas. Y por último, sino pruebas a tirar con un coche mejor, es decir, si tu primo no puede comparar lo que es arrastrar con 115 o con 130, pues siempre piensas que vas bien.........
Nosotros teníamos un scenic, 110 cv y una moncayo de en teoría 749 kilos. Iba bien, claro que si, hasta que nos dejó tirados. Después de eso pasamos a un suzuki de 130 caballos, entonces supe lo que era ir bien. Ahora llevamos el de la foto, entonces ya se lo que es ir mejor todavía. Hay veces que miro por el retrovisor pensando que hemos perdido la caravana, el motor no se escucha.......Este verano además me enteré lo que es tener que frenar de urgencia porque un camión decide cortarte el paso y que la caravana ni se entere, o que des un volantazo, la caravana empiece a ir de un lado a otro y con acelerar un poco la pongas otra vez en su sitio.............Para mi la seguridad es muy importante, y ahora me doy cuenta de que hemos hecho ciertas locuras, pero que hemos tenido relativa buena suerte.

Yo todo esto lo digo porque lo he vivido, y creo que hago bien en contar mi experiencia, despues, cada uno hace lo que cree, como debe ser¡¡¡

[H420]

uuuyyyy uuyyyyy ------->Eso de ir a una ITV a pesar una cv por capricho, ( yo cometi ese error una vez)----->MUY mal asunto.
Creo que ya he contado esto, pero bueno aunque lo considereis como las batallitas del abuelo, os lo cuento otra vez:
En la ficha de mi Cv pone que pesa,,,creo recordar 690kg y de pma 750kg,,,viendo las fatigas que pasaba mi coche con 105cv para arrastrarla decidi ir a la itv de mi zona,,,
Me cogieron la ficha tecnica a pesar de que dije bien claro que ni era una inspeccion ni tenia matricula, que simplemente era curiosidad, pague 5euros, me dieron mi recibito y me hicieron poner la cv en la plancha,,,desenganchar y empezar el pesaje,,,los numeros digitales volaban,,,pasaron los 750kg largos y llegaron a los 990kg!!,
Aqui empezaron mis sudores,,,el subalterno que llama al maestro,,,al tio de la corbata y al del traje,,,todos mirando la ficha y mirando la lectura del pesaje,,,todos cacareando:
Esto es ilegal, que lleva usted ahi dentro?. Como puede llevar esa carga, , ,,,lleva sacos de cemento o que?,,,a todo esto no me daban la Ficha Tecnica, la tension creo que ya la debia de tener en 18-12,,,,pulsaciones sobre 160,,,sudores y temblores,,,estirando la mano para coger la ficha, el melon aquel que no la soltaba,,al final la pude coger y decir que aquello no era culpa mia, que yo no habia hecho ni la ficha tecnica ni habia homologado la Cv, que le preguntaran al maestro armero que seguro que era colega de ellos,,,
Enganche la carreta y sali arreando,,,tan nervioso que me lleve un cono naranja de esos que ponen fuera para hacer las filas de entrada,,,
Asi que,,,,eso de ir a una ITV a pesar la carreta,,,Ni de coña.
En fin,,,
pues si compañero, Pirricos,,,la limitacion de la MMC en el scenic II es una faena,
MMC = MMA + MMR del vehículo tractor
Masa máxima del conjunto técnicamente admisible declarado por el fabricante, basada en su construcción.

[pirricos]

pues si compañero, Pirricos,,,la limitacion de la MMC en el scenic II es una faena,
MMC = MMA + MMR del vehículo tractor
Masa máxima del conjunto técnicamente admisible declarado por el fabricante, basada en su construcción.

Sí, sí, pero mi duda es... En papeles voy legal, ¿no? Porque tengo de margen hasta los 1.005 kgs de MMA de la caravana (hablo siempre de los papeles, no de los pesos reales). Así que si la compro nadie me podrá decir nada, pues legalmente estoy dentro del margen. Otra cosa es que luego, en realida, lleve al coche asfixiado, pero el tema es si es sancionable llevar esa caravana, legal a todas luces.

[marta]

pirricos..... un companñero peso una 450 Knaus..... y le dio 1500 kg.....
Pésala... saldras de dudas.

En papeles vas legal.
Aun no se ha leido el caso en el foro de sanción por exceso de peso en cv.

[owockadoy]

No hace falta ir a una ITV para pesar la caravana, en cualquier centro de transportes tienen báscula para camiones. Y además de educativo, pesar la caravana es muy barato.

[teluro]

Los papeles dicen que si pero la realidad es que no, lo mejor es que la pruebes, si ya tienes el enganche en el coche, solo tienes que ponerle tu matricula y si acaso que vaya el propietario contigo, te vas a una cuesta arriba y ves como va el conjunto, a mi se me acabó el coche el primer viaje largo que hice con una caravana de 750 Kgs. era una Burstner city 450 que debia pasar de los 1000 Kgs seguro. La seguridad es lo primero. Tambien tienes la opción de llavarla alcamping y dejarla allí, yo desde luego con ese conjunto no iria muy lejos. Saludos

[pirricos]

Los papeles dicen que si pero la realidad es que no, lo mejor es que la pruebes, si ya tienes el enganche en el coche, solo tienes que ponerle tu matricula y si acaso que vaya el propietario contigo, te vas a una cuesta arriba y ves como va el conjunto, a mi se me acabó el coche el primer viaje largo que hice con una caravana de 750 Kgs. era una Burstner city 450 que debia pasar de los 1000 Kgs seguro. La seguridad es lo primero. Tambien tienes la opción de llavarla alcamping y dejarla allí, yo desde luego con ese conjunto no iria muy lejos. Saludos

Joder, me lo estás poniendo crudísimo. ¿por qué entonces en el test me sale un 68 %? y cinco estrellas verdes?. No voy a ir de rallies con ella, eso lo tengo claro, ni haciendo el loco. Voy de "vacaciones" y a disfrutar, y no tengo intención de pasar de 90 kms/h, y menos siendo novato. Pero sí, la probaré antes. Cuando ponga la bola, que esa es otra. La matrícula, ¿dónde la puedo hacer? Perdonad mi ignorancia, pero es que en muchas cosas estoy pez. Porque claro, imagino que no puedo sacar la cacharra con la matrícula del coche de mi primo.

En fin, que esto es más duro que un parto... jejejejejeje. Cuanto quebradero de cabeza.

[Aunolose]

Siendo de tu primo y de "750k", si hay confianza, que te la deje un rato y haces pruebas, pero no podrás probar imprevistos.

[BENGI]

Pirrico
Pesala, que te lleve tu primo con su coche y segun pese haces pruebas o no, asi no te tienes
que gastar nada en la matricula.

salu2

[jsscarnerero]

Dicen que pesa menos en papeles para vender más, ya que si ponen los pesos reales, te lo piensas más, (por el coche y por el tema de los permisos.)

Y lo de ir bien.....pues veras, ir todo el mundo puede, los coches no son tan malos como para no poder arrastrar una caravana. Por otro lado las carreteras no son en su mayoria malas. Y por último, sino pruebas a tirar con un coche mejor, es decir, si tu primo no puede comparar lo que es arrastrar con 115 o con 130, pues siempre piensas que vas bien.........
Nosotros teníamos un scenic, 110 cv y una moncayo de en teoría 749 kilos. Iba bien, claro que si, hasta que nos dejó tirados. Después de eso pasamos a un suzuki de 130 caballos, entonces supe lo que era ir bien. Ahora llevamos el de la foto, entonces ya se lo que es ir mejor todavía. Hay veces que miro por el retrovisor pensando que hemos perdido la caravana, el motor no se escucha.......Este verano además me enteré lo que es tener que frenar de urgencia porque un camión decide cortarte el paso y que la caravana ni se entere, o que des un volantazo, la caravana empiece a ir de un lado a otro y con acelerar un poco la pongas otra vez en su sitio.............Para mi la seguridad es muy importante, y ahora me doy cuenta de que hemos hecho ciertas locuras, pero que hemos tenido relativa buena suerte.

Yo todo esto lo digo porque lo he vivido, y creo que hago bien en contar mi experiencia, despues, cada uno hace lo que cree, como debe ser¡¡¡

100% cierto

[jsscarnerero]

pirricos..... un companñero peso una 450 Knaus..... y le dio 1500 kg.....
Pésala... saldras de dudas.

En papeles vas legal.
Aun no se ha leido el caso en el foro de sanción por exceso de peso en cv.


Yo pese mi Hobby 370 con los chismes normales, + 15 ó 20 litros de agua + el avance completo y me dio la bonita cifra de 1100 kg, pero tengo suerte..., mi ficha tecnica es de las buenas, tienen un MMA de 1000 kg, quitando el agua y el avance asunto resuelto.

Saludos.

[pirricos]

Pirrico
Pesala, que te lleve tu primo con su coche y segun pese haces pruebas o no, asi no te tienes
que gastar nada en la matricula.

salu2

Si matrícula al fin y al cabo la voy a tener que hacer, porque si no me compro esta, me compraré otra. Pero vamos, que convencido de comprarme caravana estoy. Y casi seguro qeu va a ser esta, porque se ajusta a mi presupuesto y encima la conozco y sé que está bastante bien. igual me compro otra más barata y me sale rana. Creo que me voy a arriesgar, y lo mismo busco un coche que pueda tirar de ella tranquilamente y que me cueste lo mismo que me den por la scenic...

[belen]

La matrícula la puedes hacer en muchos sitios, hasta en centros comerciales, eso si, no te olvides llevar la documentación del coche.

[DM4]

Creo que le estás dando demasiadas vueltas, como tienes oportunidad al ser de un amigo, pésala y a partir de ahí hablamos. Yo es lo primero que hice al comprar la mia.

[pirricos]

Pues sí, me estoy empezando a rayar... o rallar, como se diga.... Recapitulando:

1.- En papeles voy legal, pues la tara es de 700 y el MMA (en la ficha pone PMA (PTMA) de 750.

2.- Mi puta Scenic, limitada por la renault, tiene una tara de 1365 y una MTMA/MMA de 1945. Cuando lleve la caravana, sólo con los 4 y el depósito, sin equipaje, rondaré los 1550 kgs.

3.- La limitación de la Renault, en papeles, es de 2950. Entiendo que la MMC es la suma de las 2 MMA´s, con lo que puedo llevar una caravana de hasta 1.005 en papeles. Vamos, que hasta ahora, voy "legal" en papeles.

4.- La caravana, según este hilo, un compi con una exactamente igual que la mía, pesa 1060 kgs. Pesada por él No sabemos si cargada o sin cargar. La chapa pone 1170 kgs. Suponemos que de MMA.

5.- He metido los datos en la página de los pesos, poniendo 1.300 de caravana y 1.650 de coche y me sale un 80%.

6.- Aún tengo margen para meter más peso al coche, pues no he contado equipaje y me quedan aún 300 kgs de MMA, con lo que ese 80% bajaría, contando aún con los 1300 kgs.

7.- Por tanto, me falta pesarla y ver realmente qué peso tiene. Si ronda esos 1.300 que l ehe metido en el simulador, voy más o menos bien, y si pesa más, pues... jodido lo tengo. La pesaré con lo que voy a llevar normalmente para que el peso sea lo más real posible.

Si me he dejado algo importante... por favor, decídmelo.

[Aunolose]

No sé si has dicho si el scenic es diesel o gasolina, no es por la potencia, es que el gasolina pesa unos 100 kilos menos, a mi, que he tenido un scenic de los viejos, si pesa 1300 ya iría asustado...
Pero si piensas cambiar de coche, despacito hasta que lo hagas.

[DM4]

Si pesa 1300 como has supuesto, pesará casi como el coche, eso es jugar a la ruleta rusa con tu seguridad.

[pirricos]

El coche es Diesel. Y lo de los 1300 kgs es algo que yo supongo. Hasta que no lo pese, no lo voy a saber. Ya he explicado más arriba que a la Tara del coche (1.365 kgs) le sumo la gasolina, los 4 y el equipaje (más lo que pueda sacar de la caravana y metérselo al coche) y el peso se me va fácil a 1.600 - 1.700. Ya he dicho que un compi pesó una igual que esta en una báscula y le pesó 1.060 kgs. Lo que no sé es cuanta carga llevaba. Vamos, que siempre iremos los 4 en el coche, y cuando los peques crezcan, el peso del coche aumentará, con lo que yo creo que no es tan exagerado como parece, ¿no?

[DM4]

La cuenta se hace con el coche vacio, a la tara se le hace el 80% y ese peso es el máximo recomendable para remolcar. En tu caso me salen si no me he equivocado 1092 kg.

[pirricos]

Sí, ya sé que la cuenta se hace con la tara del coche, y con esas cuentas y lo que comentaba el compañero de que pesaba 1.060... pues así así andará la cosa...

Nunca pensé que comprarse una caravana fuese tan complicado.

[cescvs]

Hola,
Mi TEC es una 470 ,en el arcón delantero hay una chapita que indica 1170kg,debe ser el peso máximo admisible por el fabricante, supongo.
Pero el fabicante no tiene nada que ver con el tio que firma los papeles, afirmando que el peso màximo es de 750kg , a lo mejor si la desguazamos nos aproximamos a esa cifra,pero luego ya no hablaremos de una caravana si no de...
Pese la caravana justo antes de marchar en la báscula de una empresa de frutos secos cecana a Granollers, y esta pesava 1060Kg.Tengo que decir que no llevava ni bicis,ni Tv...solo lo indispensable.
Estoy arrastrando esta caravana con un Renault Grandscenic 1.5dci de 105 cv ,no he tenido ningún percance, he subido la caravana por pendientes del 10%(nunca he arrancado con este pendiente, y espero no tener que hacer-lo nunca ,ya que tengo serias dudad de hacer-lo con exito).
Lo cierto es que puedes ir a todas partes, peró no es el mejor coche para ello ni de lejos.En mi caso me voy a tener que aguantar hasta que coche diga basta.
Por el tema de la multa si te pesan la caravana, he busacdo informacion y he llegado a la conclusión que ya me lo explicará el agente de turno si algún dia tengo la mala suerte que la pesen ,lo que si tengo claro es en no exceder del peso màximo que puede arrastrar mi coche ,que esta en los 3000 y pocos kg mas o menos.

[pirricos]

Hola,
Mi TEC es una 470 ,en el arcón delantero hay una chapita que indica 1170kg,debe ser el peso máximo admisible por el fabricante, supongo.
Pero el fabicante no tiene nada que ver con el tio que firma los papeles, afirmando que el peso màximo es de 750kg , a lo mejor si la desguazamos nos aproximamos a esa cifra,pero luego ya no hablaremos de una caravana si no de...
Pese la caravana justo antes de marchar en la báscula de una empresa de frutos secos cecana a Granollers, y esta pesava 1060Kg.Tengo que decir que no llevava ni bicis,ni Tv...solo lo indispensable.
Estoy arrastrando esta caravana con un Renault Grandscenic 1.5dci de 105 cv ,no he tenido ningún percance, he subido la caravana por pendientes del 10%(nunca he arrancado con este pendiente, y espero no tener que hacer-lo nunca ,ya que tengo serias dudad de hacer-lo con exito).
Lo cierto es que puedes ir a todas partes, peró no es el mejor coche para ello ni de lejos.En mi caso me voy a tener que aguantar hasta que coche diga basta.
Por el tema de la multa si te pesan la caravana, he busacdo informacion y he llegado a la conclusión que ya me lo explicará el agente de turno si algún dia tengo la mala suerte que la pesen ,lo que si tengo claro es en no exceder del peso màximo que puede arrastrar mi coche ,que esta en los 3000 y pocos kg mas o menos.

Pues muchas gracias por la información. Me ha servido de mucho. Mi caravana es 25 cms más larga que la tuya (parece que estamos hablando de otras cosas...jejejeje), así que no sé cuantos kilos más representará eso. Pero vamos, que creo que iré más o menos como tú. Tampoco le voy a meter bicis ni nada que pese, a priori. Así que yo creo que me voy a lanzar al abismo y que sea lo que Dios quiera. Mi coche tiene una MMC de 50 kgs. menos que el tuyo...

Edito: Pensé que tu caravana era una 495, no una 470....

[owockadoy]

Así que yo creo que me voy a lanzar al abismo y que sea lo que Dios quiera.

Pésala antes de hacerlo. No te saldrá por más de un par de euros, la gasolina de llevar la caravana a la báscula y la cerveza que le pagarás a tu ¿cuñado?.
Así por lo menos sabrás si al fondo del abismo te espera agua profunda...o rocas afiladas (como nos ha pasado a muchos).

[DM4]

Como pasa en estos casos, te digamos lo que te digamos la vas a comprar.

[marta]

i. Así que yo creo que me voy a lanzar al abismo y que sea lo que Dios quiera. Mi coche tiene una MMC de 50 kgs. menos que el tuyo...

..

Al mernos pésala y nos lo dices.

[Josep de Madrid]

Yo con todos los respetos a los comentarios de los comprañeros y como tu decias que estabas rallando, yo compraria la cv y cuando se te acabe el coche compras otro y punto, pero no le des mas vueltas porque como ves hay opiniones de todos los colores.

Saludos y bienvenido desde Madrid.

[pirricos]

Bueno, pues creo que sí, que me la voy a pillar. Intentaré meterle el menor peso posible y cargaré el coche todo lo que pueda para evitar sustos en la medida de lo posible. A mi primo no creo que le diga lo de pesarla, porque total, estoy casi convencido de comprársela. Cuando tenga ocasión y ya la tenga en mi poder, la pesaré y os informaré. Gracias a todos por vuestras aportaciones. Me habeis hecho sopesar pros y contras.

[cynthia]

Hol@ a nosotros nos multaron los verdes por Soria por llevar una matricula roja con el B,aunque el conjunto no supere los 3500k,que solo se puede llevar con el B 749K.500 euros de multa y 4 puntos.Nosotros nos hemos tenido que sacar el B96.saluditos

[pirricos]

Hola cynthia. Pues menuda putada lo vuestro. Pero creo que lo mío es distinto (o eso o no te he entendido bien). Mi caravana, legalmente pesa 700 kgs de tara y tiene una MMA de 750. Por tanto, no necesita matrícula roja. Le vale la del coche. Mi "problema" es saber si mi coche va a poder tirar de lo que REALMENTE pesa la caravana.

Saludos.

[BENGI]

Cynthia, no creo que fuera solo por llevar matricula roja, el 90 % de las caravanas, sino mas, llevan matricula roja y circulan con el B.
La ley te permite llevar un conjuto de hasta 3500 kilos con el B.

salu2

[marta]

Hol@ a nosotros nos multaron los verdes por Soria por llevar una matricula roja con el B,aunque el conjunto no supere los 3500k,que solo se puede llevar con el B 749K.500 euros de multa y 4 puntos.Nosotros nos hemos tenido que sacar el B96.saluditos

Seguro que estás confundida..... dinos la MMA de tu coche y la de tu cv... o sino, súmalas tú.... es muy posible que pases de los 3.500 kg... si no es así... es para recurrir la denuncia