Ver la versión completa : consumo golf 4 con sun roller 400L jazz
miriam garcia
20/10/2011, 11:38
estoy pensando incorporarle a mi coche un golf 1.9 110c.v un aleron corta vientos,va consumiendo 11 litros a los 100 en cuarta marcha y a 100 kmo como lo veis?
gregorioelche
20/10/2011, 11:58
El consumo con caravana suele ser del 30 % aproximadamenta mas que sin ella si ponemos el aleron lo Reduciremos un 10 % . Un saludo
jsscarnerero
20/10/2011, 12:25
y a 100 kmo como lo veis?
Te refieres a 100 km/h de velocidad ????, si es asi.... baja la velocidad ganaras en consumo y sobre todo en seguridad, 100 km/h con ese conjunto (y casi con cualquiera...) es exagerado...
Saludos.
El consumo con caravana suele ser del 30 % aproximadamenta mas que sin ella si ponemos el aleron lo Reduciremos un 10 % . Un saludo
Discrepo sin acritud. En mi caso es un 50% más. Lo que baja con el alerón, no lo sé, así que ese dato te lo doy por bueno :graduado:
Como en todo, las verdades absolutas no existen. Creo que los porcentajes suben y bajan, dependiendo del peso de la caravana que lleves detrás, incluso de la aerodinámica que presente y, por supuesto, de la velocidad media que se lleve.
Yo estoy seguro que si en lugar de llevar el "bicho" que tengo, llevase una 390 quizá el consumo sí sería un 30% más del habitual.
Saludos.
chundara
20/10/2011, 13:22
yo he estado tirando de un jetta 1.9 tdi con la steckermans 490 pe y a 110km/h consumo 10l. me parece mucho para la cv lo que te consume
A 100 en cuarta si lo veo normal, irá bastante revolucionado. A mi me gasta en torno a 9, pero voy a 80-85
Hola, aprovecho este hilo con permiso de miriam para saldar una pequeña duda...con el conjunto que describo en mi firma circulando por autovia a 90km/h y al unas 2000rpm el consumo lo tengo entorno a los 9,5l en cuarta velocidad, creo que lo llevo bien asi. la pregunta es ¿como de revolucionado debe ir coche tirando de la caravana para que au rendimiendo sea optimo y no quemar el vehiculo.
A miriam decirle que el consumo ese es normal a esa velocidad en cuarta por experiencia propia. Lo del.aleron lo desconozco pero estoy atento a ver si alguien dice algo.
En teoría donde tu coche de el máximo par.
Yo en la práctica, voy en torno a 2500 rpm en cuarta, así si necesito pisarle el coche responde, y como va desahogado me gasta menos que en quinta a la misma velocidad.
Supongo que a 2000 rpm irás en quinta, prueba en la proxima salida a llevarlo en cuarta y te sorprenderas, además el coche irá menos forzado.
El coche tiene los 250nm a los 1900rpm y lo cierto es que a 2000 rpm a esa velocidad voy bastante como.bajo el consumo y el coche me responde si me hace falta. DM4 los datos que doy es siempre llendo en cuarta velocidad y se nota bastante a llevarlo en quinta como lo llevaba al principio.
Pues entonces tu coche tiene las marchas larguísimas si a 90 en cuarta vas a 2000rpm.
Jose Luis
20/10/2011, 21:00
Volviendo al tema del hilo... Mirian, no se si el dato que he encontrado en internet es cierto, me dice que tu coche tiene una tara de 1.157 kg, y la Jazz 400 L brinca por encima de ese peso en na que te descuides... cuidado, mucho cuidado, ese coche pesa muy poco para esa caravana... ¿puedes poner todos los datos del coche?... combustible, Tara, MMA y MMR c/f.
miriam garcia
20/10/2011, 21:11
perdona te equivocas la tara es 1248 MMA 1800 MMR 600/1300 y el coche es de gasoil. te puedo asegurar que a 100 km/h no se mueve nada este año e echo 3.000 KM esta mas que comprovao con viento inclusibe
miriam garcia
20/10/2011, 21:17
no bajo la velocidad ni de coña te esplico viajo de cordoba a barcelona que son 9 horas de viaje a 100km/h. y a 80km/h pierdes 180 km qe es un buen rato
Lo de que reducir la velocidad es por tu seguridad y un consejo que se te ha dado....Yo este año fui a Asturias y tanto la ida como la vuelta la hice a 90km/h y tan feliz...Cuando estoy de vacaciones me da igual si llego una o dos horas antes o despues, hay que disfrutar del viaje. ;)
Fendt 450
20/10/2011, 21:50
no bajo la velocidad ni de coña te esplico viajo de cordoba a barcelona que son 9 horas de viaje a 100km/h. y a 80km/h pierdes 180 km qe es un buen ratohola,yo solo pido no cruzarme contigo nunca,circulando a esa velocidad cometes un grave error.y por supuesto circular con ese conjunto a esa velocidad es no respetar a tu familia ni a los demas conductores. en este foro ya han escrito algunos que circulan como tu,(o sea mal) y se les a criticado duramente.no te lo tomes a mal,es un consejo,yo voy a 85, 90 y es un conjunto mas equilibrado que el que llevas tu.un saludo..
piratas de la mora
20/10/2011, 23:17
resulta que todos somo muy buenos en la carretera, pues bien te dire que yo soy de los muchos que circulan a 95-100 km/h y de los pocos que lo admiten
en el tema del aleron de dire que el consumo es muy variante todo va en funcion de muchos factores yo e tenido consumos de ente 9 - 12 L/100 con el aleron eso si con velocidades de asta 115 km/h pero en cuestion de estavilidad en los adelantamientos la mejora es indiscutibre
¿que si con el aleron reduces consumo? te dire que si
¿cuanto ? es muy relatibo 0.5L- 1L- 2L
¿te es rentabre pagar lo que cuesta el aleron ? para si no solo por lo que te aorras en consumo que como mucho sera 2L a los 100km sino por la estavilidad del conjunto
mi experiencia este verano con el aleron a sido de 2700km por todo el norte Barcelona-Galicia a velocidades no inferiores a 95Km/h con un coche de1.6 gasolina y una cv 420 y la media de consumo fue de 13l/100km calculos echos a papel y lapiz
un saludo
No resulta ser mas bueno o malo, sino mas responsable con lo que se hace, no es mejor conductor el mas corre sino el mejor se adecua las circunstacias y al momento....esto es solo mi opinion. Como ya se ha dicho en este hilo espero no cruzarme ni contigo ni con gente como tu.
Saludos.
piratas de la mora
21/10/2011, 00:04
No resulta ser mas bueno o malo, sino mas responsable con lo que se hace, no es mejor conductor el mas corre sino el mejor se adecua las circunstacias y al momento....esto es solo mi opinion. Como ya se ha dicho en este hilo espero no cruzarme ni contigo ni con gente como tu.
Saludos.como tu as dixo yo si que espero cruzarme algun dia con tigo y con muxa mas gente de este mundo
repeto la opinion de todos incruso cuando se acen comentarios ta feos como el que mencionas"" espero no cruzarme ni contigo ni con gente como tu""
miriam garcia
21/10/2011, 00:25
un grave error?pues creo todo lo contrario que el error lo cometes tu a tu paso de tortuga eso si que peligroso que te adelanten 50 trailer recuerda que no por ir mas despacito iras mas seguro
piratas de la mora
21/10/2011, 00:41
no se de cuando son los desplazamientos que ralizas con el conjunto pero si las tiradas son de 10- 12h de viaje osea unos 700km pasaras de los 85km a mas y mas cuando empizen a adelantarte trailes y te falte carril para estavilizar el conjunto aunque te parezca una locura la velocida buena de crucero esta ente los 95-100
95 para circular 100 para adelantar veiculos pesados
miriam garcia
21/10/2011, 00:43
tienes toda la razon yo viajo de cordoba a tarragona destino sanguli
piratas de la mora
21/10/2011, 00:49
tienes toda la razon yo viajo de cordoba a tarragona destino sangulijajajajaajjaja yo viajo de barcelona a granada
miriam garcia
21/10/2011, 00:53
pues aqui en andalucia el mejor campin almayate costa eso si buscas tranquilida un poco caro pero merece la pena
sigo buscando aleron SOS
piratas de la mora
21/10/2011, 00:55
pues aqui en andalucia el mejor campin almayate costa eso si buscas tranquilida un poco caro pero merece la pena
sigo buscando aleron SOSbusca el aleron el la pagina de Pplu el los vende
Buenas, el tema de la velocidad siempre suscita pasiones. Cada uno debe saber lo que se trae entre manos y circular a velocidad adecuada, lo cual va en función del conjunto que se conduzca. No es lo mismo llevar unadiferencia de peso coche caravan de 300 Kgs que llevarla de 900 como era mi caso, quiero decir que con un coche de 1800 Kgs, y una caravana de 900 se puede circular ( por Francia que no existe limitación especial para caravanas ) a 110 Kms. por autovia sin problemas y yo iba prudente porque a esa velocidad me pasaban muchos caravanistas. Saudos
un grave error?pues creo todo lo contrario que el error lo cometes tu a tu paso de tortuga eso si que peligroso que te adelanten 50 trailer recuerda que no por ir mas despacito iras mas seguro
¿a paso de tortuga?, te recuerdo que la velocidad máxima legal es 80, luego no te quejes. El año pasado hice Málaga-Pontevedra a 83km/h de GPS (el coche marcaba 90) y no me pasó nada porque me adelantaran algunos camiones.
Dios quiera que no tengáis nunca un imprevisto en carretera a esas velocidades tirando de una caravana, pues estaréis muy limitados para reaccionar. Yo por experiencia me he encontrado desde una vaca en medio de la noche, hasta una escalera de aluminio atravesada en mi carril de la autovia (estas veces iba sin caravana), increíble pero cierto, será que tengo mala suerte, pero nadie escarmienta por males ajenos.
Mi paso de 90km/h no lo considero de tortuga y si me adelanta camiones, tsss, como si me adelanta un niño en triciclo, yo a lo mio.
Suerte con el alerón.
piratas de la mora
21/10/2011, 15:00
alguna vez abeis probado por curiosida a crear una situacion de emegencia como una frenada ????????
pues bien yo si
podeis tacharme de todo lo que querais (siempre desde el repeto) pero yo en caso de emergencia se ya se a lo que me enfrento y como reacciona mi conjunto
espero no verme nunca en ninguan situacion como la creada pero de ser a sin ya se a lo que me enfrento y es por ello que yo cononcos los limites de mi conjunto
alguna vez abeis probado por curiosida a crear una situacion de emegencia como una frenada ????????
pues bien yo si
podeis tacharme de todo lo que querais (siempre desde el repeto) pero yo en caso de emergencia se ya se a lo que me enfrento y como reacciona mi conjunto
espero no verme nunca en ninguan situacion como la creada pero de ser a sin ya se a lo que me enfrento y es por ello que yo cononcos los limites de mi conjunto
Leches, ¡¡¡ Pues cuéntanos qué pasó !!!
Yo lo que estoy viendo es que el tema de los lanceos es más común de lo que parece. Curiosamente no conozco a nadie en mi entorno que lo haya padecido.
¿Esto no será como el parchís, no?.
Saludos.
piratas de la mora
21/10/2011, 15:30
Leches, ¡¡¡ Pues cuéntanos qué pasó !!!
Yo lo que estoy viendo es que el tema de los lanceos es más común de lo que parece. Curiosamente no conozco a nadie en mi entorno que lo haya padecido.
¿Esto no será como el parchís, no?.
Saludos.pues bien para empezar yo como soy una persona muy curiosa me gusta probar y probar en ocasione de la pego y en otras no si me la pego busco el porque
yo tengo una 420 cp de sterkeman es una cv de"" poco peso "" pero que a pesar de lo que nos creamos, es poco estable, que tiende al laceo ¿por que? el cualpabre es su chasis y eje y a esto le sumamos su distribucion francesa la cual carga mas atra que alante
segun el fabricante el peso en bola a de ser de 45kg en mi caso yo consegi evitar el laceo con un peso en bola de entre 75-85kg asta consegir este resultado estube probando todo los peso posible todo esto se hizo en las salidas que ibamos realizando e incruso no dudabamso en para para corregir el peso
para ello siempre que salgo peso la lanza con un util concebido para ello
en el maletero del coche siempre cargo la ropa una nevera y poco mas decir que nosotros no usamos avance en nuestras salida
en fin a lo vamos en una de esa salidas nos preguntavamos como reccionaria el conjunto en una emergencia y despues de dejar a la familia en casa mientras me dirigia al parking me dispuse a hacer la prueba en una recta con bajada a una velocidad e 60Km/h cogi fuerte el volante y pise el freno a tope
el sistema ABS se activo la frenda fue el triple de larga la cv no hizo extraños el conjunto se detuvo perfectamente bien
pues bien para empezar yo como soy una persona muy curiosa me gusta probar y probar en ocasione de la pego y en otras no si me la pego busco el porque
yo tengo una 420 cp de sterkeman es una cv de"" poco peso "" pero que a pesar de lo que nos creamos, es poco estable, que tiende al laceo ¿por que? el cualpabre es su chasis y eje y a esto le sumamos su distribucion francesa la cual carga mas atra que alante
segun el fabricante el peso en bola a de ser de 45kg en mi caso yo consegi evitar el laceo con un peso en bola de entre 75-85kg asta consegir este resultado estube probando todo los peso posible todo esto se hizo en las salidas que ibamos realizando e incruso no dudabamso en para para corregir el peso
para ello siempre que salgo peso la lanza con un util concebido para ello
en el maletero del coche siempre cargo la ropa una nevera y poco mas decir que nosotros no usamos avance en nuestras salida
en fin a lo vamos en una de esa salidas nos preguntavamos como reccionaria el conjunto en una emergencia y despues de dejar a la familia en casa mientras me dirigia al parking me dispuse a hacer la prueba en una recta con bajada a una velocidad e 60Km/h cogi fuerte el volante y pise el freno a tope
el sistema ABS se activo la frenda fue el triple de larga la cv no hizo extraños el conjunto se detuvo perfectamente bien
El problema es que esa frenada no será igual a 60 que a 100 o en curva o adelantando a un camión...con la caravana prefiero pecar de prudente
piratas de la mora
21/10/2011, 17:18
El problema es que esa frenada no será igual a 60 que a 100 o en curva o adelantando a un camión...con la caravana prefiero pecar de prudenteestoy completamente deacuerdo con tigo
con mis comentariso no quiero ni intento conbencer a nadia de a que velocida a de circular
solo intento decir que ante un imprevisto el echo de tener el conjunto bien equilibrado encuanto a reparto de pesos es fundamental para salir bien parados
este verano y digo que estava cometiendo un imprudencia con concimiento de causa al cruzar un viaducto a la altura de ribadeo la cv me laeo bruscamente
entrabamos al viaducto tras una zona de bajada con curva la velocidad era de unos 115km/h una rafaga de viento nos azoto por el lateral la cv lacea el coche acusa el laceo acto seguido mantengo la trallectoria y levanto el pedall de acelerador
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