Ver la versión completa : Por fin pesé mi caravana. Resultado: casi me da un infarto
Buenas tardes,
Esta mañana he ido con dos foreros (José Luis y Rober/) a pesar mi caravana y de paso el conjunto entero. Este post va sobre todo dirigido a las personas que compran una caravana según el peso que pone en la ficha técnica y hacen caso al vendedor de turno (que intenta vender casi cualquier caravana sin mirar peso).
Pues bien, yo compré mi caravana porque era menor de 750 kg y al tener un coche no muy pesado (SEAT Toledo) pues no quería una caravana muy grande y tener problemas de seguridad. Mi caravana es un burstner Amara Tk de 1997 y como he dicho anteriormente es menor de 750 kg con lo que no necesita ni matrícula, ni seguro ni ITV. Es una caravana de 2 ambientes con cama de matrimonio, salón, baño fijo y nevera de las pequeñas, no tiene calefacción (la he quitado el Truma).
La he pesado con las mismas cosas con las que voy al camping (faltarían 2 bicis y la jaula con un conejo que tenemos), es decir: avance, cenador de aluminio, mesas y sillas de aluminio, mesa cocina de aluminio, sillas de plásticos y mesa para los niños de plástico de Ikea, rueda de repuesto, vajilla de melamina, placa vitrocerámica, radiador pequeño de aceite, microondas y nada mas.
Pues bien el resultado ha sido............................................ ¡¡¡¡ 1140 kg !!!!, como decía el anuncio... alucina vecina.
Como consejo pesar siempre las caravanas para de esa manera saber realmente lo que llevas y actuar en consecuencia, así como también conocer los neumáticos idóneos que hay que llevar y la forma de conducción.
PD: José Luis muchas gracias por el cursillo de caravaning que nos has dado sobre la marcha que he aprendido bastante (ya he quitado el freno de mano al dejar la caravana y puesto la rueda jockey correctamente), me he apuntado la forma de saber si los ferodos y la bola están desgastados (sino se me olvida), pero por favor, recuerdáme 2 cosas que se me han olvidado:
1. como se llamaba lo de echar el aceite en la parte que se me ha quedado seca.
2. Como se quita el color de la bola
PD2: José Luis bájate al android "Talking Tom" que mira lo entetenida que has tenido a la niña ;).
Un saludo,
Emilio
EPOXI2007
22/10/2011, 18:00
No te preocupes si el 99% anda igual, yo mma 1300 y real 1550 kg. Pero sabiendolo ya llevo el coche en condiciones y se a lo que me atengo.
Jose Luis
22/10/2011, 19:06
jejeje, yo que he llegado un poco tarde... cuando he llegado estaba pálido... :) :) :) . ahora a compra unas buenas ruedas... mira estas son las que te comente..
http://www.clubsunroller.com/foro/files/posted_images/2239/086.jpg
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-GT%20RADIAL/SAVERO/185,70,R13,106,N.html
La foto es del amigo Brisa...
1- engrasar la barra tractora, mira aquí >>> El mundo de la caravana - cambio amortiguador de inercia (http://lacaravana.webcampista.com/amortiguadorinercia.html) (aunque es el brico de como cambiar el amortiguador, pero al final acabo engrasando la barra tractora también...
2- Me imagino que te refieres a la pintura de la bola... fácil.... compra disolvente (Duco) y con el disolvente y un trapo, restriega bien, se llevara todo, luego seca y acaba de pulir con lana de acero.. si hay partes que no salen, ayúdate de la lana de acero y el disolvente... ante de volver a enganchar, limpia con detergente para retirar aceites que dejan los disolventes, y recuerda usar guantes para la lana de acero... ojo cuando montes la bicis vuelves a pesar, pero llévate una UVI... :) :)
Hay amigos que atrevida es la ignorancia, para que saber, nada nada es mejor ser ignorante y llevar una 550 con un Ibiza. Pues eso. Saludos
Gaspar Y Ana
22/10/2011, 19:36
joer,,,vaya palo...
ya sabes,toca ir mas tranquilo..
superfendt
22/10/2011, 20:33
Seguramente no tndrás problemas para arrastrarla con tu Toledo. ¿Es diesel y que motor.?
Pues por lo que leo, seguramente la caravana pesara realmente 750 kg, los 300 kg de mas es todo lo que llevas dentro.
hola a todos y perdonar que me intrometa en este hilo ,pero me parecio interesante ya que mas o menos tengo dudas sobre en algo parecido, y pregunto al compañero jose luis para que me aconseje ,tengo la flecha que esta como un poco de runa creo por llevarla el anterior dueño a la playay me gustaria quitarla y que recobrase el color y se quedase como fina el galvanizado de la flecha, e visto que comentais usar un disolvente para ello quisiera saber si para lo que yo quiero hacver seria lo mismoy si asi fuera para limpiar los restos de disolvente que detergente usar,luego veo que comentais que al aparcar la rueda jokey creo entender no debe estar apoyada,es asi?yo la dejo apoyada sin hacer esfuerzoy lo del freno mano lo dejo puesto se debe de quitar o dejar,bueno perdonar si abuso de este hilo para preguntar tanta cosa,pero si me informais de ello os lo agradezco , un saludo .
superfendt
22/10/2011, 21:05
Lo normal es que si quieres exponer un tema abras un hilo nuevo, no usar el de otro compañero.
jejeje, yo que he llegado un poco tarde... cuando he llegado estaba pálido... :) :) :) . ahora a compra unas buenas ruedas... mira estas son las que te comente..
http://www.clubsunroller.com/foro/files/posted_images/2239/086.jpg
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-GT RADIAL/SAVERO/185,70,R13,106,N.html
La foto es del amigo Brisa...
1- engrasar la barra tractora, mira aquí >>> El mundo de la caravana - cambio amortiguador de inercia (http://lacaravana.webcampista.com/amortiguadorinercia.html) (aunque es el brico de como cambiar el amortiguador, pero al final acabo engrasando la barra tractora también...
2- Me imagino que te refieres a la pintura de la bola... fácil.... compra disolvente (Duco) y con el disolvente y un trapo, restriega bien, se llevara todo, luego seca y acaba de pulir con lana de acero.. si hay partes que no salen, ayúdate de la lana de acero y el disolvente... ante de volver a enganchar, limpia con detergente para retirar aceites que dejan los disolventes, y recuerda usar guantes para la lana de acero... ojo cuando montes la bicis vuelves a pesar, pero llévate una UVI... :) :)
¡¡¡ Esas son las que me he comprado !!!!, seguramente me las traerán la semana que viene.
Seguramente no tndrás problemas para arrastrarla con tu Toledo. ¿Es diesel y que motor.?
No, si lo llevo bastante bien, por eso he ido a pesarla hoy sólo (ya que con mujer y niños, microondas, placas, ropa ya son 150kg mas en el coche). Es un diesel de 110cv (creo que dá hasta 120cv) y en caso de verme apurado se puede "aumentar" hasta los 140cv, de momento lo he visto bien y no lo voy a tocar, pero también tengo presente eso en la recámara.
Pues por lo que leo, seguramente la caravana pesara realmente 750 kg, los 300 kg de mas es todo lo que llevas dentro.
Buenas, desde 750 a 1140 son 390kg y te digo los pesos:
. Cenador: 12kg NEOFERR Cenador Plegable Aluminio Metálico 3x3 m. - Ty939 - Ferreteria Online - Suministros Industriales (http://www.neoferr.com/veladorpabellon/15296-cenador-plegable-aluminio-metalico-3x3-m--ty939-8422680020215.html) . Sillas: 2.28 * 4= 10 Kg
. Mesa: 5 kg. Mesa aluminio prestige (http://www.imara.es/tienda/product_info.php?pName=mesa-aluminio-prestige&cName=mobiliario)
. Mesa cocina: 8 Kg. Mueble con fregadero | Pplucaravan (http://www.pplucaravan.com/cocina-mueble-camping-con-fregadero-gas)
. Avance: No lo sé porque no era mío. Pongamos 30kg
. El resto: placa inducción supongo que no llegara a 2kg, las sillas de plasticos 2kg (4kg), la mesa plastico 3kg
Con lo que llevo no creo que llegue a 100kg ni de lejos, todavían quedan 290kg.... que serían de la caravana. Y a excepción del avance, no he visto nada que pese menos de las cosas que tengo, ya que el peso siempre ha sido lo que mas me ha preocupado.
Un saludo.
Emilio
no sabia que fuese a molestar tanto mi pregunta superfendt,mas y cuando solo intentaba siendo la misma duda que me comentaseis algo sobre lo que pregunto ,ya que como bien dices lo ideal seria habrir otro hilo pero seguramente que los que esteis respondiendo a lo expuesto aqui no lo veruiais en otro hilo y por eso solo intentaba que al mismo tiempo me dieseis una solucion ,pero bueno lo dicho perdon si me e intrometido y buscare soluccion en otro sitio, un saludo.
superfendt
22/10/2011, 21:41
No molestas, todo lo contrario, es mas, en este foro nadie molesta, lo que pasa es que si quieres que alguien te responda es mas fácil si abres un hilo para que todo el mundo lo pueda ver y así responderte que hacer una pregunta en el hilo abierto por otro forero con otro tema expuesto que solo lo verán los interesados en ese tema.
un saludo.
ok ,tienes razon superfendt, no lo habia pensado ,lo hare como dices de todas formas si me podeis aconsejar a lo que os e preguntado seria de agradecer y nada que un saludo de un compañero.
Pues por lo que leo, seguramente la caravana pesara realmente 750 kg, los 300 kg de mas es todo lo que llevas dentro.
No te equivoques Josete, la caravana ya sale de fabrica por lo menos con 200 kilos de mas , ayer hablando con un chico de un concesionario de caravanas me comentaba, enseñandiome una autocaravana nueva, que para llevarla a la ITV le tuvieron que desmontar unas cuantas cosas, por que ya venia de fabrica con 3650 kilos, en cuanto la carguen le llenen depositos y demas trastos se pone en 4000 kilos.
salu2
superfendt
22/10/2011, 22:27
No te equivoques Josete, la caravana ya sale de fabrica por lo menos con 200 kilos de mas , ayer hablando con un chico de un concesionario de caravanas me comentaba, enseñandiome una autocaravana nueva, que para llevarla a la ITV le tuvieron que desmontar unas cuantas cosas, por que ya venia de fabrica con 3650 kilos, en cuanto la carguen le llenen depositos y demas trastos se pone en 4000 kilos.
salu2
¿Como?
No te equivoques Josete, la caravana ya sale de fabrica por lo menos con 200 kilos de mas , ayer hablando con un chico de un concesionario de caravanas me comentaba, enseñandiome una autocaravana nueva, que para llevarla a la ITV le tuvieron que desmontar unas cuantas cosas, por que ya venia de fabrica con 3650 kilos, en cuanto la carguen le llenen depositos y demas trastos se pone en 4000 kilos.
salu2
Si ya lo se que se desmontan cosas, se vacian depósitos de gsoil, se quitan ruedas de recambio y todo lo que se puede para pasar la itv, pero también en las caravanas, se empiezan a llenar de muchas cosas que nos parece que no pesan y cuando empiezas a sumar te llevas una sorpresa.
Otra cosa son las documentaciones, yo he visto algunas suponiendo que sea cierto, que pone que la caravana pesas 725kg y su mma es de 750kg con lo cual te quedan 25kg de carga, con nada que pongas dentro ya te pasas.
Un saludo
pirricos
23/10/2011, 00:24
Mi supuesta Hergo Alce, que si Dios quiere, tendré en breve, ha pesado al ir a pasar la itv para que le den al dueño la tarjetita verde de los cojones 775 kgs. En papeles pone pma de 750. La fue a pasar con el avancé de invierno y llevaba el depósito de agua limpia casi lleno. O sea, que en el caso de esa caravana, yo creo que sí es cierto que pesa menos de 750 kgs.
Decir que esa caravana (no sé el resto de hergos) lleva muy pocos altillos (yo creo que debe llevar como 5. 2 encima de la mesa "grande", 1 encima de la cocina y otro encima de la otra mesa) Bien es cierto que el dueño le ha quitado las 2 literas de abajo y ha puesto una cama, cama, con su somier de lamas, su colchón, colchón y eso igual le ha quitado peso. Pero es ideal para lo que yo buscaba: "3 ambientes" y de menos de 750 kgs. Pensé que ni de coña llegaría a pesar eso, pero en este caso parece que los constructores llevaban razón.
Que medida tiene esa Hergo?
salu2
pirricos
23/10/2011, 15:36
Pues no lo sé exactamente, pero entre 480 y 495. No me quedé con la "copla" cuando vi el certificado de características técnicas. Estoy a la espera de que le den al dueño la tarjeta de inspección técnica para tenerla oficialmente en mi poder y ya presentarla en sociedad.
DavidItaca
23/10/2011, 17:11
Veo que vamos a tener que pasar todos por la basculita
macquero
23/10/2011, 20:39
Mejor no. Algunas tienen el cuerpo que ni a dieta bajan peso, los años no pasan en valde, jejejeje
Pos fíjate tu que mi knaus 500 QDK, pesa 1095 en papeles. La MMA en España és de 1220kg. Por tanto, a los 1095 que pesa le sumamos el aire acondicinado, el mover y su bateria y el fiamma f45... y tachán: Me han vendido una carvana ILEGAL. Esperemos que el dia que me paren con la basculita no se les ocurra mirar esto que os comento, porque el marrón para la Knaus y para mi, sería de órdago, independientemente de los 4250Kg que estoy autorizado a conducir.
Todo esto cambia cuando cruzo la frontera con Europa... si si, Europa. Porque resulta que allí la MMA de la caravana aumenta a 1500 i por lo tanto, los extras que enumero podrian montarse tranquilamente. Esto és mágico oigan... acojonante!!!
Ah, se me olvidaba, BIBA ESPUÑA...
Veo que vamos a tener que pasar todos por la basculita
Hombre, yo creo que por 1€ que cuesta nunca está de mal saber, cuanto pesa la caravana cuando vas de viaje (yo creo que vacía no lo veo sentido para mi seguridad) y cuanto el conjunto en total.
A mi la mía (menos de 750) pesó 1140 y el conjunto 2520, con lo que el coche pesó 1380. Ahora me voy a la web de What TowCar.com - All about Tow Cars and Towing Caravans (http://www.towcar.info/report.php) y ya con los datos REALES veo la idoneidad de mi conjunto. En este caso me da un 83% y 5 estrellas verdes, con lo que sé que si meto mas cosas en la caravana tengo que meter el mismo peso al coche y siempre iré correcto (con las 5 estrellas verdes) con el límite de los 1400kg de máximo de arrastre que tiene mi coche.
Un saludo,
Emilio
lucentum
24/10/2011, 01:08
Hola amigos:
¿ alguien ha pesado una Knaus 450 FS ? muchas veces pienso que pesa mas en vacio que lo que dice la documentacion.
Un saludo.
Eff, el susto ya ha pasado (me habria gustado ir). Por suerte para ti (solo a medias) ya sabes lo que tienes detras y puedes obrar en consecuencia.
Lamentablemente casi todos los dias leo a personas que dicen que su conjunto irá genial por que su caravana pesa 1000 kg y su coche pesa 1200, pero realmente no han pesado la caravana, se fian dell dato del constructor (que podria no estar del todo erroneo) pero despues no miran lo que cargan y prfieren vivir en la ignorancia.
Como te dije yo la pesé y se lo remolco, tambien me paso pero en "solo" 110 kg
Hola amigos:
¿ alguien ha pesado una Knaus 450 FS ? muchas veces pienso que pesa mas en vacio que lo que dice la documentacion.
Un saludo.
Yo que tu preferiria pesar mi propia caravana, cada uno llevamos cosas diferentes.
Anímate, pero hay que ir bien preparado, ya sabes, una buena tisana.
Hola Joosete!!!
yo tengo una knauss 420 año 92 traida de fuera y rebajado de peso para pasar la itv,en sus papeles pone que su tara es de 730 y su mma 750 osea que ya me diras como me lo monto para ir legal,normalmente intento meter lo que mas pesa en mi furgo aun y todo seguro que me paso(solo con la rueda de repuesto,bombona,etc,etc)lo que no entiendo es como puede dar el visto bueno un ingeniero para que pase la itv sabiendo que es imposible que solo lleves 20kg de carga en la cv.De todas maneras,lo que hay que tener es cabeza, sentido comun y saber lo que llevamos enganchado a nuestro vehiculo a la hora de salir aunque repito no vamos legales.
Agurrrrr
Fran_LMC
24/10/2011, 17:00
Compañero felicidades de verdad esto lo teniamos que hacer todos (yo si la pese ojo) de esta forma si sabremos de verdad que llebamos detras y coger precausiones es facil estar pasado 200-300 kilos i no tener ni idea lo dicho FELICIDADES por lo menos saves lo que arrastras
Yo segun ficha MMA 1195 kilos sorpresa!!!! entre aire Dometic, mover, sin avancé, y lo minimo de carga en ropa y enseres solo dos personas mi Sra. y un servidor, se peso 1482 kilos menos mal que tengo buen tractor y carnet si no!!!!!
¿No sería más sencillo y rápido enviarle un informe detallado a modo de queja haciéndoles saber lo molestos y preocupados que estamos “todos” por la abismal diferencia de pesos… a la Dirección General de Tráfico, Industria o al mismísimo Ministerio del interior, para que extraigan de sus `chisteras ´ una de sus habituales Leyes prohibitivas e inmovilicen a más de la mitad de nuestras caravanas acompañándolas de la correspondiente sanción económica? Aunque no será necesario; porque cualquiera (registrado o no) puede leer los comentarios aquí vertidos…
Alfonso LB
24/10/2011, 21:25
La mía la pesé hace una par de meses, es una Knaus 550 qk, de tara en papeles 1.175 y MMA 1300/1500 y pesada en báscula con mover, batería, toldo y placa solar 1.820 kg, los 300/400 kg de más creo que no hay quién se los quite a ninguna caravana de mas.
DavidItaca
24/10/2011, 23:20
Hombre, yo creo que por 1€ que cuesta nunca está de mal saber, cuanto pesa la caravana cuando vas de viaje (yo creo que vacía no lo veo sentido para mi seguridad) y cuanto el conjunto en total.
A mi la mía (menos de 750) pesó 1140 y el conjunto 2520, con lo que el coche pesó 1380. Ahora me voy a la web de What TowCar.com - All about Tow Cars and Towing Caravans (http://www.towcar.info/report.php) y ya con los datos REALES veo la idoneidad de mi conjunto. En este caso me da un 83% y 5 estrellas verdes, con lo que sé que si meto mas cosas en la caravana tengo que meter el mismo peso al coche y siempre iré correcto (con las 5 estrellas verdes) con el límite de los 1400kg de máximo de arrastre que tiene mi coche.
Un saludo,
Emilio
Creo que me han interpretado mal, o yo lo puse mal.
Yo soy un obsesionado con la seguridad. Tengo un Passat 4motion por seguridad. Y tuve un Audi Allroad, por seguridad. No porque haga trompos en la nieve. Y le cambié las ruedas nada más comprarlo, por seguridad. Lo mismo haré pronto a la cv. Y todavía no la he pesado, porque no he tenido tiempo, pero creo que todos estamos obligados, al menos moralmente, de pasar por la báscula, para saber lo que llevamos detrás.
Esto es como los km en los coches de segunda mano. La culpa de que te vendan un coche con los km cambiados, no es del que compra, sino del que vende.
Creo que la GC debería penalizar no sólo al que lleva el conjunto, tb a los fabricantes que firman fichas como churros, ponga lo que ponga. O en su caso, la justicia, ya que ponen en peligro nuestra seguridad.
Hola amigos:
¿ alguien ha pesado una Knaus 450 FS ? muchas veces pienso que pesa mas en vacio que lo que dice la documentacion.
Un saludo. Una knaus 450 QS con comedor tranformable en cama de matrimonio y encima una litera de las que se recogen y quedan como un armario,rotonda tranformable en cama de 1,50 calefacion antena bonbona grande y los enseres del camping 1300kg y su PMM era de 1100kg y tara 950kg, aunque tambien pese el coche un laguna gran tour 1900 dci y pesaba 1600kg y en papeles eran 1300 kg asi que tambien engañan en los automoviles un saludo
Pos fíjate tu que mi knaus 500 QDK, pesa 1095 en papeles. La MMA en España és de 1220kg. Por tanto, a los 1095 que pesa le sumamos el aire acondicinado, el mover y su bateria y el fiamma f45... y tachán: Me han vendido una carvana ILEGAL. Esperemos que el dia que me paren con la basculita no se les ocurra mirar esto que os comento, porque el marrón para la Knaus y para mi, sería de órdago, independientemente de los 4250Kg que estoy autorizado a conducir.
Todo esto cambia cuando cruzo la frontera con Europa... si si, Europa. Porque resulta que allí la MMA de la caravana aumenta a 1500 i por lo tanto, los extras que enumero podrian montarse tranquilamente. Esto és mágico oigan... acojonante!!!
Ah, se me olvidaba, BIBA ESPUÑA...
Hola a todos: Aquí tambien se puede homologar la CV con el peso tope que da la marca; pero habra que ver con que auto la remolcamos si está autorizado a esos pesos, si los enganches que se montan tambien lo están y si tenemos los carnets para esas CV con los tractores que se necesitan para ir como dios manda, por eso las homologan con menos peso para vender más
.
Saludosssssssssssssssssssssss.
¿No sería más sencillo y rápido enviarle un informe detallado a modo de queja haciéndoles saber lo molestos y preocupados que estamos “todos” por la abismal diferencia de pesos… a la Dirección General de Tráfico, Industria o al mismísimo Ministerio del interior, para que extraigan de sus `chisteras ´ una de sus habituales Leyes prohibitivas e inmovilicen a más de la mitad de nuestras caravanas acompañándolas de la correspondiente sanción económica? Aunque no será necesario; porque cualquiera (registrado o no) puede leer los comentarios aquí vertidos…
Tienes toda la razón y que conste que la norma ya existe.
Un saludo
El problema de los pesos aqui en España es competencia de Industria y Fomento y no del Mº del Interior (Direcccion General de Trafico) el dia que esto cambie posiblemente pasara lo que en otros paises.
Saludos
¿No sería más sencillo y rápido enviarle un informe detallado a modo de queja haciéndoles saber lo molestos y preocupados que estamos “todos” por la abismal diferencia de pesos… a la Dirección General de Tráfico, Industria o al mismísimo Ministerio del interior, para que extraigan de sus `chisteras ´ una de sus habituales Leyes prohibitivas e inmovilicen a más de la mitad de nuestras caravanas acompañándolas de la correspondiente sanción económica? Aunque no será necesario; porque cualquiera (registrado o no) puede leer los comentarios aquí vertidos…
Te pùedo asegurar que ya lo saben sin necesidad de leerlo aqui.
De todas formas pienso que es muchisimo mas seguro saber que tienes enganchado que vivir en la ignorancia. Las autoridades saben igual que nosotros que un conductor con la familia en el coche, "suele" ser mas cuidadoso que uno solo, tambien es cierto que la caravana no se suele sacar de paseo todo el año todos los dias y si ademas leen que estamos preocupados por el tema, que intentamos no pasarnos, que solemos pesar para controlar un poco mas y demas, creo que no nos tocaran las narices demasiado.
Ademas si indicar mis pesos y mi consejo de ir a pesar sirve para que uno de nosotros no lleve un conjunto peligroso (en terminos de pesos remolque /tractor) creo que habrá valido la pena.
Es solo mi opinion.
Si quereis no pongais los pesos (este post no está para eso), pero haceros un favor y pesad vuestra caravana y actuar en consecuencia con el tractor apropiado y con las ruedas adecuadas al peso.
Saludos a todos.
Fran_LMC
25/10/2011, 20:25
TAER estoy contigo de que saven de mas lo que hay en la calle claro que lo saven lo que pasa es que es mejor ignorar que hacer cumplir la ley pues los que nos la jugamos somos nosotros que no tenemos ni idea de lo que llebamos detras! si el auto que tenemos vale! o sea un descalabro cuando ocurre un acidente pues alaaaa a formarla!!!! No seria mas justo el que se procuparan un pelin de que lo que se vende esta dentro de la ley????? que tendrian que ser mas pequeñas pues bueno peroooo por lo menos seran seguras no que te digan que llebas 750 kilos y estas en 1300 XDDDD esto se llama DELITO DEL QUE FABRICA O HOMOLOGA ESTA FICHA
Ya te lo he dicho antes que esta la pelota en el tejado, Industria, Fomento D.G.T. cada uno por su lado, el dia que esta última coja las competenciAs ya veras.
Una knaus 450 QS con comedor tranformable en cama de matrimonio y encima una litera de las que se recogen y quedan como un armario,rotonda tranformable en cama de 1,50 calefacion antena bonbona grande y los enseres del camping 1300kg y su PMM era de 1100kg y tara 950kg, aunque tambien pese el coche un laguna gran tour 1900 dci y pesaba 1600kg y en papeles eran 1300 kg asi que tambien engañan en los automoviles un saludo
A mi me ha pasado lo mismo que a tí, el coche me ha pasado 100kg mas de lo que yo pensaba, estaba tan contento que no me acordaba que incluso los 1380kg que me había pesado el coche era sin estar yo dentro (ya que tuve que echar la moneda), con lo que 80 y pico kilos mas para el coche respecto de la caravana.
TAER estoy contigo de que saven de mas lo que hay en la calle claro que lo saven lo que pasa es que es mejor ignorar que hacer cumplir la ley pues los que nos la jugamos somos nosotros que no tenemos ni idea de lo que llebamos detras! si el auto que tenemos vale! o sea un descalabro cuando ocurre un acidente pues alaaaa a formarla!!!! No seria mas justo el que se procuparan un pelin de que lo que se vende esta dentro de la ley????? que tendrian que ser mas pequeñas pues bueno peroooo por lo menos seran seguras no que te digan que llebas 750 kilos y estas en 1300 XDDDD esto se llama DELITO DEL QUE FABRICA O HOMOLOGA ESTA FICHA
No estoy de acuerdo contigo, cada uno somos mayorcitos para saber lo que compramos, si yo te digo que te vendo mi casa que tiene 7 habitaciones, 3 baños, 1 cocina de 20 metros un salón de 40 metros y todo amueblado por 50000€ (no te creas que es así mi casa jejeje), ¿tu que haces? ¿Me los das sin ir a ver la casa o ves la casa primero? Pues con esto lo mismo, está claro que si ves una caravana 470 como la mía puedes estar seguro que no pesa 750kg, yo le dije a quién se la compré que si pesaba mas de lo que tiraba mi coche o no fuera seguro que se la devolvía y al que intentó venderme una sun roller jazz 495 con aire, mover,... le dije que primero que quería ver era que tal se llevaba y que si conocía donde estaba la báscula mas cercana.
Yo lo que haría es quitar lo de las caravanas de 750kg, que se matricularan todas, que la responsabilidad civil entrara para todas las caravanas en el seguro del coche (por si provocara daños a otros coches), que todas pasaran la ITV (seguridad al resto del parque móvil) y luego cada cual que haga un multirriesgo u otro tipo de seguro o que no haga nada, allá cada cual (al igual que hay gente que no tiene seguro de la casa y cuanto tienen una inundación se ponen a suplicar).
Saludos
Emilio
Eff, da igual 750 que 1000 Kilos, todas, o el 99% de ellas salen del concesionario con mas peso que lo que indica la ficha tecnica, casi todas adelgazan, y ahi si que tendria que haber un mayor control.
Lo he comentado en otro hilo, comentario de alguien que trabaja en un concesionario, me enseña una Autocaravana nueva y me dice, pues antes de pasar la ITV, le hemos tenido que desmontar unas cuantas cosas, por que ya viene de fabrica con 3650 Kilos, en cuanto la carguen y llenen depositos se va a los 4000, quien tiene la culpa de esto? el que compra?.
salu2
salu2
La ingnorancia no exime de responsabilidad.
Fran_LMC
25/10/2011, 21:15
Y el que te engañen como a un chino TAMPOCO!!!!!! que vallan con la ley por mucho que nos pese,,,, y que no nos engañen!!!! o es que tenemos que saver tooo Diosss cuanto pesa una 470 o 420 o 590 lo que tienen que hacer es empezar por no engañar al personal
Aunolose
25/10/2011, 21:32
Que digo yo, pongamos que de verdad se ponen serios, y se ponen a pesar, ¿que pasaría? pues si de verdad se ponen serios, que nos hunden, y no por la multa del momento, que esa la pagas y tarde o temprano te olvidas, el problema vendría porque te inmovilizan la caravana, y lo hacen hasta que el peso sea el que toca, si no se puede llegar nunca, ¿como te la llevas? ¿o en realidad no hablamos de que se pongan serios?
Atrapados en el asfalto | Castilla y León | Accesible | elmundo.es (http://www.elmundo.es/accesible/elmundo/2011/06/05/castillayleon/1307276950.html)
http://www.elnortedecastilla.es/20110624/local/segovia/auto-judicial-respalda-inmovilizacion-201106241520.html
Pongamos el caso de la 470 que pesa "750k" ¿como tendrías que dejar la cv para que te la pudieras llevar?
Fran_LMC
25/10/2011, 21:44
Creo que el tema no lo pillamos,,, por que una 470 te tienen que decir que pesa 750kilos si es mentira???? si pesa 1250 kilos que lo digan o no??? si una 330 pesa 690 kilos pues que lo digan pero que sea verdad, como bien dice el compañero la ignorancia no exime de culpa!!!!!!!!!! pero que te engañen es ahun mas grave o no???
Si los fabricantes tienen que llegar a los pesos reales pues que lo hagan por que has de comprar una 470 por que diga el fabricante que pesa 750 kilos despues te encuentras que el que esta fuera de juego heres tu,,,,,, el fabricante ya vendio su producto al cliente que le den mucho por culo.............venga XDXDXD
Aunolose
Lo que ocurrirá es que muchos que vean perdida su inversión y rotos sus sueños, estarán deseando agradecérselo personalmente a unos pocos que tan insistentemente y desinteresadamente se preocupan por la "seguridad" de otros.
Creo que el tema no lo pillamos,,, por que una 470 te tienen que decir que pesa 750kilos si es mentira???? si pesa 1250 kilos que lo digan o no??? si una 330 pesa 690 kilos pues que lo digan pero que sea verdad, como bien dice el compañero la ignorancia no exime de culpa!!!!!!!!!! pero que te engañen es ahun mas grave o no???
Si los fabricantes tienen que llegar a los pesos reales pues que lo hagan por que has de comprar una 470 por que diga el fabricante que pesa 750 kilos despues te encuentras que el que esta fuera de juego heres tu,,,,,, el fabricante ya vendio su producto al cliente que le den mucho por culo.............venga XDXDXD
+1
salu2
Fran_LMC
25/10/2011, 21:56
No comento de lo que hay y EN LA CALLE!!!!! comento lo que se esta vendiendo nuebo con el mismo o mayor problema, ni mas lejos de perjudicar a nadie a lo hecho pecho,, pero no opinas que esto tendria que ser mas real y estar mejor regulado?? preocuparse por la seguridad de otros pues no,,,,, me preocupo de la mia y la de los mios
Que digo yo, pongamos que de verdad se ponen serios, y se ponen a pesar, ¿que pasaría? pues si de verdad se ponen serios, que nos hunden, y no por la multa del momento, que esa la pagas y tarde o temprano te olvidas, el problema vendría porque te inmovilizan la caravana, y lo hacen hasta que el peso sea el que toca, si no se puede llegar nunca, ¿como te la llevas? ¿o en realidad no hablamos de que se pongan serios?
Atrapados en el asfalto | Castilla y León | Accesible | elmundo.es (http://www.elmundo.es/accesible/elmundo/2011/06/05/castillayleon/1307276950.html)
Un auto judicial respalda la inmovilizacin de dos camiones en San Rafael por exceso de carga. elnortedecastilla.es (http://www.elnortedecastilla.es/20110624/local/segovia/auto-judicial-respalda-inmovilizacion-201106241520.html)
Pongamos el caso de la 470 que pesa "750k" ¿como tendrías que dejar la cv para que te la pudieras llevar?
Estos han ganado la batalla, pero se la han ganado a Industria y a Fomento no a la DGT, como algunos medios de comunicación anuncian, la G.C. pone los medios que los dos organismos al principio mencionados les facilita y si estos estan mal, la culpa es de quien los facilita no de quien los usa.
saludos
No comento de lo que hay y EN LA CALLE!!!!! comento lo que se esta vendiendo nuebo con el mismo o mayor problema, ni mas lejos de perjudicar a nadie a lo hecho pecho,, pero no opinas que esto tendria que ser mas real y estar mejor regulado?? preocuparse por la seguridad de otros pues no,,,,, me preocupo de la mia y la de los mios
La seguridad del que circula a tulado en la carretera redunda en la nuestra indirecta o directamente ¿Acaso circulamos solos por la carretera?
Hoy mismo, un camion que no ha tenido en cuenta la sujeccion de su carga y por lo tanto su seguridad ha perdido parte de la misma y justo ha ido a impactar con el turismo que circulaba correctamente detras. Accidente al canto y por lo menos no ha habido daños personales pero por los pelos.
No comento de lo que hay y EN LA CALLE!!!!! comento lo que se esta vendiendo nuebo con el mismo o mayor problema, ni mas lejos de perjudicar a nadie a lo hecho pecho,, pero no opinas que esto tendria que ser mas real y estar mejor regulado?? preocuparse por la seguridad de otros pues no,,,,, me preocupo de la mia y la de los mios
Tienes toda la razon, esto en otros paises no ocurre.
saludos
Aunolose
26/10/2011, 02:02
Estos han ganado la batalla, pero se la han ganado a Industria y a Fomento no a la DGT, como algunos medios de comunicación anuncian, la G.C. pone los medios que los dos organismos al principio mencionados les facilita y si estos estan mal, la culpa es de quien los facilita no de quien los usa.
saludos
Puse los enlaces para que sepamos lo que pasa cuando se aplica la ley al 100%, y es que te inmovilizan, ¿han ganado? bien, pero no quita para que te inmovilicen.
Por lo que dices supongo que al final era cierto que la báscula estaba mal calibrada, vale, pero en el caso de una caravana ¿de que serviría que trajeran otra báscula? seguiría marcando lo mismo: la cv pesa más de lo que pone en el papel y seguiría inmovilizada.
Jose Luis,yo he comprado este verano las mismas ruedas que tu, que presion las pones.?
Ami las viejas me ponia que 3.4 pero con estas ruedas me parece que van bajas de presion.
Jose Luis,yo he comprado este verano las mismas ruedas que tu, que presion las pones.?
Ami las viejas me ponia que 3.4 pero con estas ruedas me parece que van bajas de presion.
Buenas,
Yo creo que si tienes poca presión, cuando estuve buscando referencias sobre esos neumáticos la gente que las había puesto ponía 4.5 de presión, habían hecho muchos kilómetros e iban estupendamente con esa presión.
Si no me equivoco esas ruedas tenían como máximo 85 psi que multiplicado por 0,7 ( para la conversion de PSI a Kg/cm2 puedes verlo en: El mundo de la Caravana - Los neumáticos (http://lacaravana.webcampista.com/neumaticos.html)) da 6 como máximo de presión. Seguramente tus otras ruedas tenían un valor inferior de PSI y por eso que tuvieran menor presión.
Un saludo
Fran_LMC
26/10/2011, 13:33
TAER*** Siento el estar mal explicado en el tema de seguridad!!!! es lo que me preocupa el que venga un tipo con un CLIO y una CV de 1200 kilos y nos lleve a toooo Dios para adelante escuchas comentarios que la CV a 80 me dan meneos?????? que con un pelin de viento se pone loca????? XDDDDD si el coche pesa 1250 kilos y la CV 1300 no te vas a mover??????????????'' Pues esto es lo que hay por desgracia
Josep M.
26/10/2011, 13:52
"Yo lo que haría es quitar lo de las caravanas de 750kg, que se matricularan todas, que la responsabilidad civil entrara para todas las caravanas en el seguro del coche (por si provocara daños a otros coches), que todas pasaran la ITV (seguridad al resto del parque móvil) y luego cada cual que haga un multirriesgo u otro tipo de seguro o que no haga nada, allá cada cual (al igual que hay gente que no tiene seguro de la casa y cuanto tienen una inundación se ponen a suplicar)."
Mi caravana, una Moncayo 330, pesa menos de 750.
630 para ser mas exacto. Certificado en ITV.
No pongamos a todos en el mismo saco.
No obstante tampoco me parecería mal que todas las caravanas llevaran matricula y pasaran regularmente la ITV, pro creo que el problema no reside aquí sino en los remolques de perros, agrícolas y otros de este estilo. Los desguaces no darían abasto.
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