Kiyo
18/11/2006, 00:52
PDA+GPS o GPS dedicado, that's the question
Aunque ya está más que hablado en el foro, intentaré enumerar las ventajas y desventajas de cada opción y así poder ayudar a aquellos que se plantean dicha tesitura.
1.- PDA+GPS:
Ventajas genéricas: Pueden incorporar wifi, bluetooth, Irda, USB, etc. Esta conectividad nos permite acceso inalámbrico a internet, con todo lo que ello conlleva: gestionar correo, chat, foros, descarga de archivos, incluso acceso a tv y radio online o usar telefonía gratuita tipo Skype.
Una PDA es capaz de reproducir vídeo y música en diferentes formatos.
Existen multitud de programas y utilidades para PDA, incluidos juegos, agenda, tratamiento de textos, lectura de libros, traductores, diccionarios, y por supuesto, programas de navegación por carretera, senderismo, navegación náutica y aérea, etc.
Esto supone el poder usar el software de navegación que más nos guste o llevar varios programas de navegación, por ejemplo con mapas diferentes, para usar uno u otro en función de la cobertura que den de cada zona. Asimismo, aunque desaconsejable desde el punto de vista legal, no se puede pasar por alto la facilidad que existe actualmente para descargar directamente programas y mapas de todo tipo.
Dado que todos los dispositivos usan Windows Móbile (caso de las PocketPC) o PalmOS (Palm), a menudo los problemas que nos puedan surgir encuentran solución visitando foros, al igual que las dudas de manejo o de instalación de programas.
Asimismo, es posible incorporar multitud de software auxiliar para aplicaciones de uso muy extendido, tales como el conocido Tomtom.
Desventajas: Usar todas las prestaciones que brinda una PDA requiere un proceso de aprendizaje, aunque su funcionamiento es bastante intuitivo y mucho más simple que el de un PC. La dificultad irá en función de lo que nosotros mismos queramos hacer. En cualquier caso, si solo la vamos a usar como navegador, su funcionamiento y complejidad de manejo es prácticamente la misma que la de cualquier navegador dedicado que use el mismo software de navegación.
En realidad, si hay que buscar una desventaja a la PDA es la duración de la batería, la cual irá en función del uso que se le esté dando, si llevamos siempre conectado el wifi, el bluetooth y el GPS, es posible que en menos de una hora estemos sin batería.
Si queremos obtener información del tráfico en tiempo real hay que adquirir un cable de alimentación especial con receptor de radio TMC.
Varias opciones:
- PDA con todo integrado en el mismo aparato:
Ventajas: suele ser la opción más económica y la más cómoda de transportar para usarla callejeando, senderismo, bici, moto, etc.
Desventajas: Dado que el módulo GPS se alimenta de la misma batería que el propio aparato, su autonomía suele ser más reducida, entre 2 y 6 horas, dependiendo del modelo, puede solucionarse usando una batería de mayor capacidad o llevando varias baterías.
Llevarlo todo en uno obliga a colocar la PDA en el salpicadero del coche si la usamos como navegador, al objeto de que tenga visibilidad para detectar señal, los parabrisas atérmicos de algunos vehículos dificultan el paso de dicha señal, aunque con los receptores de última generación, más sensibles y precisos, este problema ha quedado mitigado en gran parte.
Asimismo puede no resultar aconsejable en algunas autocaravanas tipo capuchina, si bien existe la posibilidad de colocar una antena externa, que enviará señal al receptor bien por cable o bien mediante un sistema reradiante.
- PDA conectada a un receptor GPS a través de bluetooth o cable:
Ventajas: Permite colocar el receptor en el lugar más idóneo para obtener mejor señal, mientras tenemos la PDA en el mejor sitio posible para poder seguir las indicaciones.
Si el receptor es BT llevará su propia batería, lo que permite mayor autonomía a la PDA.
Desventajas: Adquirir ambos dispositivos encarece la compra.
Una conexión BT siempre está más expuesta a sufrir interrupciones que una que vaya por cable.
El conjunto resulta engorroso de transportar, de guardar o incluso de utilizar, pues tendremos más cables en el habitáculo o, si es BT, hay que disponer dos conectores de 12 v para poder alimentar a ambos, además de que ponerlos y quitarlos en el vehículo supone un mayor ritual, que puede llegar a cansarnos, aunque el recpetor puede dejarse fijo, lo que nos impedirá usar el GPS a pié o en cualquier otro vehículo.
Para usar a pié también resulta más engorroso, pues hay que llevar el receptor de forma que “vea” el cielo.
2.- GPS dedicado
Ventajas: El hecho de adquirir un software legal a menudo da derecho a actualizaciones y descargas de PDIs, etc.
Al no permitir ninguna otra funcionalidad, su manejo se limita exclusivamente al programa de navegación, lo que para algunos puede resultar una ventaja.
Algunos modelos incorporan BT con funcionalidad manos libres.
También existen modelos que ya incorporan el sistema gratuito TMC de información del estado del tráfico en tiempo real, aunque en otros dicha prestación es de pago.
Desventajas: Suelen ser equipos más caros. También suelen ser más voluminosos y engorrosos de transportar.
Hay que buscar un lugar en el vehículo donde tenga vista de señal de los satélites. En vehículos con cristal atérmico o en autocaravanas capuchinas es posible que requieran el uso de antena externa o reradiante.
No permiten el uso de otro software alternativo de navegación o de programas para funciones varias.
Los problemas técnicos suelen tener solución, a menudo, solo a través del servicio técnico de la marca, dependiendo de lo extendido que esté el modelo entre los usuarios.
Las actualizaciones de mapas y de programa, casi inevitablemente, son de pago y hay que esperar a que el fabricante las tenga disponibles.
Si el programa queda obsoleto, cosa que suele ocurrir en el plazo de entre un año o dos, difícilmente podremos seguir actualizando mapas o el propio programa.
3.- Aclarando cosas: La mayoría de las veces, un GPS dedicado es en realidad una PDA con el acceso restringido al resto de las funciones y con una carcasa específica. Las prestaciones del receptor GPS son prácticamente idénticas en la mayoría de los dispositivos, sean dedicados o PDA, en realidad las diferencias pueden venir dadas por el tipo de receptor que equipe, caso que puede ser raro, puesto que actualmente la mayoría de dispositivos usan chip Sirf, de los cuales los más recientes son los Sirf III.
:wave:
Aunque ya está más que hablado en el foro, intentaré enumerar las ventajas y desventajas de cada opción y así poder ayudar a aquellos que se plantean dicha tesitura.
1.- PDA+GPS:
Ventajas genéricas: Pueden incorporar wifi, bluetooth, Irda, USB, etc. Esta conectividad nos permite acceso inalámbrico a internet, con todo lo que ello conlleva: gestionar correo, chat, foros, descarga de archivos, incluso acceso a tv y radio online o usar telefonía gratuita tipo Skype.
Una PDA es capaz de reproducir vídeo y música en diferentes formatos.
Existen multitud de programas y utilidades para PDA, incluidos juegos, agenda, tratamiento de textos, lectura de libros, traductores, diccionarios, y por supuesto, programas de navegación por carretera, senderismo, navegación náutica y aérea, etc.
Esto supone el poder usar el software de navegación que más nos guste o llevar varios programas de navegación, por ejemplo con mapas diferentes, para usar uno u otro en función de la cobertura que den de cada zona. Asimismo, aunque desaconsejable desde el punto de vista legal, no se puede pasar por alto la facilidad que existe actualmente para descargar directamente programas y mapas de todo tipo.
Dado que todos los dispositivos usan Windows Móbile (caso de las PocketPC) o PalmOS (Palm), a menudo los problemas que nos puedan surgir encuentran solución visitando foros, al igual que las dudas de manejo o de instalación de programas.
Asimismo, es posible incorporar multitud de software auxiliar para aplicaciones de uso muy extendido, tales como el conocido Tomtom.
Desventajas: Usar todas las prestaciones que brinda una PDA requiere un proceso de aprendizaje, aunque su funcionamiento es bastante intuitivo y mucho más simple que el de un PC. La dificultad irá en función de lo que nosotros mismos queramos hacer. En cualquier caso, si solo la vamos a usar como navegador, su funcionamiento y complejidad de manejo es prácticamente la misma que la de cualquier navegador dedicado que use el mismo software de navegación.
En realidad, si hay que buscar una desventaja a la PDA es la duración de la batería, la cual irá en función del uso que se le esté dando, si llevamos siempre conectado el wifi, el bluetooth y el GPS, es posible que en menos de una hora estemos sin batería.
Si queremos obtener información del tráfico en tiempo real hay que adquirir un cable de alimentación especial con receptor de radio TMC.
Varias opciones:
- PDA con todo integrado en el mismo aparato:
Ventajas: suele ser la opción más económica y la más cómoda de transportar para usarla callejeando, senderismo, bici, moto, etc.
Desventajas: Dado que el módulo GPS se alimenta de la misma batería que el propio aparato, su autonomía suele ser más reducida, entre 2 y 6 horas, dependiendo del modelo, puede solucionarse usando una batería de mayor capacidad o llevando varias baterías.
Llevarlo todo en uno obliga a colocar la PDA en el salpicadero del coche si la usamos como navegador, al objeto de que tenga visibilidad para detectar señal, los parabrisas atérmicos de algunos vehículos dificultan el paso de dicha señal, aunque con los receptores de última generación, más sensibles y precisos, este problema ha quedado mitigado en gran parte.
Asimismo puede no resultar aconsejable en algunas autocaravanas tipo capuchina, si bien existe la posibilidad de colocar una antena externa, que enviará señal al receptor bien por cable o bien mediante un sistema reradiante.
- PDA conectada a un receptor GPS a través de bluetooth o cable:
Ventajas: Permite colocar el receptor en el lugar más idóneo para obtener mejor señal, mientras tenemos la PDA en el mejor sitio posible para poder seguir las indicaciones.
Si el receptor es BT llevará su propia batería, lo que permite mayor autonomía a la PDA.
Desventajas: Adquirir ambos dispositivos encarece la compra.
Una conexión BT siempre está más expuesta a sufrir interrupciones que una que vaya por cable.
El conjunto resulta engorroso de transportar, de guardar o incluso de utilizar, pues tendremos más cables en el habitáculo o, si es BT, hay que disponer dos conectores de 12 v para poder alimentar a ambos, además de que ponerlos y quitarlos en el vehículo supone un mayor ritual, que puede llegar a cansarnos, aunque el recpetor puede dejarse fijo, lo que nos impedirá usar el GPS a pié o en cualquier otro vehículo.
Para usar a pié también resulta más engorroso, pues hay que llevar el receptor de forma que “vea” el cielo.
2.- GPS dedicado
Ventajas: El hecho de adquirir un software legal a menudo da derecho a actualizaciones y descargas de PDIs, etc.
Al no permitir ninguna otra funcionalidad, su manejo se limita exclusivamente al programa de navegación, lo que para algunos puede resultar una ventaja.
Algunos modelos incorporan BT con funcionalidad manos libres.
También existen modelos que ya incorporan el sistema gratuito TMC de información del estado del tráfico en tiempo real, aunque en otros dicha prestación es de pago.
Desventajas: Suelen ser equipos más caros. También suelen ser más voluminosos y engorrosos de transportar.
Hay que buscar un lugar en el vehículo donde tenga vista de señal de los satélites. En vehículos con cristal atérmico o en autocaravanas capuchinas es posible que requieran el uso de antena externa o reradiante.
No permiten el uso de otro software alternativo de navegación o de programas para funciones varias.
Los problemas técnicos suelen tener solución, a menudo, solo a través del servicio técnico de la marca, dependiendo de lo extendido que esté el modelo entre los usuarios.
Las actualizaciones de mapas y de programa, casi inevitablemente, son de pago y hay que esperar a que el fabricante las tenga disponibles.
Si el programa queda obsoleto, cosa que suele ocurrir en el plazo de entre un año o dos, difícilmente podremos seguir actualizando mapas o el propio programa.
3.- Aclarando cosas: La mayoría de las veces, un GPS dedicado es en realidad una PDA con el acceso restringido al resto de las funciones y con una carcasa específica. Las prestaciones del receptor GPS son prácticamente idénticas en la mayoría de los dispositivos, sean dedicados o PDA, en realidad las diferencias pueden venir dadas por el tipo de receptor que equipe, caso que puede ser raro, puesto que actualmente la mayoría de dispositivos usan chip Sirf, de los cuales los más recientes son los Sirf III.
:wave: