Ver la versión completa : Brico sencillo y practico (jokey)
HOLA COMPAÑEROS,OS PROPONGO UN BRICO SENCILLO QUE AL MENOS A MI ME RESULTA EFICAZ.
¿HABEIS MIRADO EL ESPACIO QUE QUEDA ENTRE EL SUELO Y LA RUEDA JOKEY CUANDO LA RECOGEIS? YO HE OPTADO POR HACERLA DE QUITA Y PON.
HERRAMIENTAS: TALADRO CON UNA BROCA DE 6 mm, Y ALICATES.
MATERIALES: PASADOR CON SEGURO DE LOS QUE SE UTILIZAN EN AGRICULTURA (TRACTORES, APEROS Y DEMAS)
66670 AQUI SE VE EL ESPACIO QUE HAY
66671 AQUI MEJOR 17cm
66672 QUITO EL PRISIONERO QUE LLEVA LA RUEDA CON AYUDA DE UNOS ALICATES
66673 AGRANDO EL AGUJERO CON UNA BROCA DE 6 mm
66674 COMPRUEBO QUE EL NUEVO PASADOR ENTRA SIN PROBLEMAS
66676 ASI ES COMO QUEDA LA RUEDA AHORA
66679 Y ESTE ES EL ESPACIO QUE HE GANADO, AHORA TIENE UNA ALTURA DE 27 cm, 10 MAS QUE CON LA RUEDA PUESTA.
ESTO SIRVE PARA QUE EN LOS FAMOSOS BADENES QUE PONEN AHORA EN LOS PASOS DE PEATONES, NO NOS TOQUE LA RUEDECILLA EN EL SUELO, YO LO COMPROBE EN VARIOS DE ELLOS Y SIEMPRE ME TOCABA, AL SUBIR ROZABA PERO AL BAJAR DABA EL GOLPE.
ESPERO QUE A ALGUIEN LE SIRVA ESTE PROYECTO, SALUDOS DESDE CASAS IBAÑEZ.
carlosagr
19/04/2012, 01:00
Muy buen trabajo.
A mi también me roza en los dichosos badenes.
Saludos
Carlos
Siempre la quito en ruta, pero eso es más rápido y cómodo.
Muy práctico, así que me lo apunto :pirata: :pirata: :pirata:
superfendt
19/04/2012, 09:54
En las Fend la jokey queda en esa posición para que si se soltara la caravana la lanza no pegue en el suelo, sino en la jokey y no se estropee nada mas. Creo que no has hecho bien.
xavierete
19/04/2012, 11:01
En las Fend la jokey queda en esa posición para que si se soltara la caravana la lanza no pegue en el suelo, sino en la jokey y no se estropee nada mas. Creo que no has hecho bien.
Ademas no se donde, pero lei que era ilegal ir sin jokey en ruta. No se si es cierto o no pero yo lei eso.
A esto no lo quito importancia al brico, como pensado esta muy bien!!!! De prisioneros de esto mi padre tiene unos cuantos:Drogar-Laugh(LBG):
elberronberrando
19/04/2012, 19:23
A mi en la Averso me pas lo mismo.Tengo la rueda machacada y no solo eso,sino que cuando pega el golpe se puede romper el cubre lanza.
Uffff,no se que hacer,si hacer el brico o dejarlo como está.Si que es verdad que si se suelta del coche pegaria uun buen golpe.
Siempre la quito en ruta ya que al principio no la quitaba y se comia todos los badenes de todas formas buen consejo.
pocoloco
19/04/2012, 20:14
En las Fend la jokey queda en esa posición para que si se soltara la caravana la lanza no pegue en el suelo, sino en la jokey y no se estropee nada mas. Creo que no has hecho bien.
Que Dios se acuerde de la caravana que se desenganche en ruta. Lleve rueda jockey o no.
Saludos
en las fend la jokey queda en esa posición para que si se soltara la caravana la lanza no pegue en el suelo, sino en la jokey y no se estropee nada mas. Creo que no has hecho bien.
superfendt, opino como pocoloco, si se me suelta la caravana lleve jokey o no, lo que menos me preocuparia seria la lanza, lastima le tengo a la caravana si se desengancha, una vez vi una dando vueltas de campana, se habia soltado, actuo el freno de emergencia y empezo a dar vueltas, en la segunda vuelta no le quedaba nada mas que el chasis, de todos modos respeto tu opinion.
superfendt
19/04/2012, 21:54
No es cuestión de respetar o no mi opinión, es que es eso lo que me dijeron cuando la compré y es que además fijate en la posición que queda.
Cuando me lo enseñaron incluso la subieron totalmente y bajaron las patas para que viera que reposaba en la jokey, no en la lanza.
Además a mi nunca me a tocado la rueda en el suelo nunca y eso que esta ss en Francia antes de llagar al camping al alcande se le ocurrió poner nada mas que 10 "baches" y dos de ellos de los altos, no se si será por la altura del Altea.
No obstante el brico es muy bueno, por supuesto. :cheers:
elberronberrando
19/04/2012, 22:00
Pues yo me voy a hacer el brico.Me ha gustado.
Buena solucion y como a mi me gusta barata. Saludos.
Me gusta la idea, otra cosa es que pueda hacerlo (tengo que mirar)
En mi caso la quito entera pero la guardo en el coche (un trasto mas) si solo es quitar la rueda, menos trastos que llevar en el coche. A mi me da entre otros sitios al salir de donde la tengo guardada, ese escalon es la leche.
advertencia: la guardia civil denuncio a un amigo, por circular con la rueda jokey montada en la lanza,hay que quitarla y llevarla guardada (le paso en 2011)
xavierete
02/05/2012, 14:38
advertencia: la guardia civil denuncio a un amigo, por circular con la rueda jokey montada en la lanza,hay que quitarla y llevarla guardada (le paso en 2011)
Bienvenido!! Y ya miro si eso era legal???
Juansinmedio
02/05/2012, 18:09
Enhorabuena, Girvi !!!
En la punta del chasis de mi cv lleva una pletina para que toque en el suelo en el caso de soltarse. Otra cosa es que se suelte ( por el motívo que sea ) en ruta. Si se lleva el cable que hace actuar el freno de inercia de la cv bien instalado la cv se detendrá; lo que no sé es en qué condiciones...!!!
67409
Tengo enentendido que hay que quitarla en ruta. De todas maneras esa rueda con el impacto recibido por soltarse en eruta durará menos de 1 segundo en su lugar correcto ( llegado el caso ). Incluso podría dirigir la cv fuera de su trayectoria normal, pudiendo causar problemas gravísimos a otros vehículos. La posición de la jockey en mi cv está situada en la parte externa del semichasis izquierdo. Si hiciera el efecto que se comenta no quiero pensar el los demás carriles que hayan en la vía...!!!
Si se deja instalada y, para llevarla lo más recogida posible bloqueada en las pestañas para tal caso, la dirección que podría describir sería impredecible. Por que los que la lleváis instalada en ruta ¿ la lleváis bloqueada ó no...?
Saludos !!!
Fendt 450
02/05/2012, 20:19
pues yo la llevo puesta y bloqueada,entre otras cosas porque en las fendt con el tapalanzas que lleva,no se puede quitar.de todas formas,nunca he pegado en los badenes hasta la fecha.la proxima vez que la enganche medire cuanta deistancia hay hasta el suelo,solo por curiosidad...:blob5:
Fendt 450
02/05/2012, 20:20
distancia.....
javitxu320
06/05/2012, 21:54
Enhorabuena, Girvi !!!
En la punta del chasis de mi cv lleva una pletina para que toque en el suelo en el caso de soltarse. Otra cosa es que se suelte ( por el motívo que sea ) en ruta. Si se lleva el cable que hace actuar el freno de inercia de la cv bien instalado la cv se detendrá; lo que no sé es en qué condiciones...!!!
67409
Tengo enentendido que hay que quitarla en ruta. De todas maneras esa rueda con el impacto recibido por soltarse en eruta durará menos de 1 segundo en su lugar correcto ( llegado el caso ). Incluso podría dirigir la cv fuera de su trayectoria normal, pudiendo causar problemas gravísimos a otros vehículos. La posición de la jockey en mi cv está situada en la parte externa del semichasis izquierdo. Si hiciera el efecto que se comenta no quiero pensar el los demás carriles que hayan en la vía...!!!
Si se deja instalada y, para llevarla lo más recogida posible bloqueada en las pestañas para tal caso, la dirección que podría describir sería impredecible. Por que los que la lleváis instalada en ruta ¿ la lleváis bloqueada ó no...?
Saludos !!!
Hola Juan,cuando dices bloqueada la rueda ¿te refieres a que entren las pletinas del eje de rueda en esas ranuras del tubo exterior de la jokey ?
Un saludo
Javi
Juansinmedio
06/05/2012, 22:35
Hola Juan,cuando dices bloqueada la rueda ¿te refieres a que entren las pletinas del eje de rueda en esas ranuras del tubo exterior de la jokey ?
Un saludo
Javi
Efectívamente, Javi...!!!
Ese es el problema. La rueda queda bloqueada ( no gira y queda en una determinada orientación direccional ). Nunca sabríamos el alcance de lo que haría la cv, llegado el caso. Aunque pienso que la jockey se destrozaría o doblaría una barbaridad con el-los impacto-s que sufriera al golpear en ruta...
Saludos !!!
AntonioPF
07/05/2012, 18:32
Yo tambien tengo entendido que es obligatorio llevarla puesta y metida en los huecos a tal efecto para que no gire a su antojo en caso de desenganche para que siga una trayectoria recta....
Juansinmedio
07/05/2012, 19:22
Yo tambien tengo entendido que es obligatorio llevarla puesta y metida en los huecos a tal efecto para que no gire a su antojo en caso de desenganche para que siga una trayectoria recta....
Hola Antonio PF !!!
La rueda queda bloqueada en cuanto a no variar la dirección en la que la dejes pero otra cosa es la dirección que tomará la cv. Piensa en el cambio de dirección que hace tu coche con girar unos centrímetros el volante. Si la jockey no está perfectamente direccionada para no variar la trayectoria natural de la cv, ésta nunca la hará. Esto es en el mejor de los casos, porque lo que creo que hará es la de soportar el duro golpe contra el asfalto ( si se suelta ) o contra las "enormes" bandas reductoras de velocidad ( en un descuido... ).
Para mí, lo mejor es poner la pletina ( si se puede ), izar la jockey al máximo ( si no se puede desmontar ) y quitar la rueda como ha hecho Girvi...!!!
Saludos !!!
AntonioPF
07/05/2012, 22:22
Hola Antonio PF !!!
La rueda queda bloqueada en cuanto a no variar la dirección en la que la dejes pero otra cosa es la dirección que tomará la cv. Piensa en el cambio de dirección que hace tu coche con girar unos centrímetros el volante. Si la jockey no está perfectamente direccionada para no variar la trayectoria natural de la cv, ésta nunca la hará. Esto es en el mejor de los casos, porque lo que creo que hará es la de soportar el duro golpe contra el asfalto ( si se suelta ) o contra las "enormes" bandas reductoras de velocidad ( en un descuido... ).
Para mí, lo mejor es poner la pletina ( si se puede ), izar la jockey al máximo ( si no se puede desmontar ) y quitar la rueda como ha hecho Girvi...!!!
Saludos !!!
Como dices probablemente no sirva de nada dejarla puesta, pero si como creo y he oido por hay.... es obligatorio llevarla puesta, mas vale quitar de la lista una razon por la que te puedan denunciar, no? saludos
javitxu320
07/05/2012, 22:55
Pues la mia tambien tiene esa pletina o patin y yo juraria (no estoy seguro al 100% lo comprobare )que si subo la jokey a tope lo que apoya en el suelo es la pletina.
Juansinmedio
08/05/2012, 01:06
Pues la mia tambien tiene esa pletina o patin y yo juraria (no estoy seguro al 100% lo comprobare )que si subo la jokey a tope lo que apoya en el suelo es la pletina.
Hola Javi !!!
Para eso está esa pletina...!!! El caso es que en las bandas reductoras, si toca la pletina, no pasa gran cosa pero si toca la jockey...!!!
Imagínate que rebasa el eje trasero la banda reductora ( de las anchas ) y se hunde la suspensión por el efecto de la mísma. La pletina puede haberla librado pero la jockey puede que no... !!! Mi parecer es que habiendo pletina, perfecto, pero nada más que rebase para evitar dañar la jockey, su sujección, el chasis, el estabilizador, el enganche de bola, o todo, quizás.....!!!!
Saludos !!!
advertencia: La guardia civil denuncio a un amigo, por circular con la rueda jokey montada en la lanza,hay que quitarla y llevarla guardada (le paso en 2011)
ademas no se donde, pero lei que era ilegal ir sin jokey en ruta. No se si es cierto o no pero yo lei eso.
A esto no lo quito importancia al brico, como pensado esta muy bien!!!! De prisioneros de esto mi padre tiene unos cuantos:drogar-laugh(lbg):
hola compañeros, veo que hay opiniones de todos los gustos, he intentado encontrar algo de leyes de trafico, sobre si llevar ó no llevar la jokey puesta, pero no he encontrado nada. Lo que pienso es que yo hasta que me paren y me denuncien la llevare quitada, por protegerla de golpes, nunca pienso en si se me suelta la cv, pues si se soltase creo que aunque llevase la rueda provocaria un grave accidente.
Espero que no nos tengamos que ver ninguno en esta situacion.
Si alguien piensa que se deberia de suprimir este hilo, solo tiene que pedirlo al webmaster, creo que es él quien tiene la sarten por el mango.
Saludos.
xavierete
08/05/2012, 02:00
No no para nada!!!!! Es un buen brico creo y como tu dices mentras no se sepa nada sobre la lei. Dejalo que es interesante para muchos!
Unas preguntas:
Hablando de caravanas de menos de 750 kg , Si en realidad es obligatorio tener la Jokey puesta mientras circulamos...
¿por que existen remolques de menos de 750 kg que se venden sin ella o como accesorio pudiendo pefectamente salir de la tienda con el carro enganchado?
¿sera que las caravanas si estan obligadas y los remolques no?
¿sera que la gran mayoria de los centros que venden remolques ligeros se salta la ley y venden un producto que tal cual no esta acorde con la ley para circular pues no traen ni jokey ni un triste mozo?
¿los fabricantes y la autoridades lo saben y no dicen nada al respecto?
y por otro lado.....
Si en realidad es al contrario y tenemos la oblligacion de retirar la jokey mientras circulamos.....
¿que demonios tienen que hacer los propietarios con su lanza pues no puden quitar de forma rapida y normal la jokey de ella?
¿sera que la marca Fendt vende en españa de forma ilegal carvanas que no se ajustan a la legalidad pues por la construccion de la misms dificulta la posibilidad de desmontar l ajokey?
¿En la ITV que opinan de esto?
Me parece que aqui hay algo que no me cuadra mucho.
¿No sera que realemente no hay nada al respecto y algunos agentes interpretan lo que les da la gana?
¿Puede que estemos ante otro caso como el de las matriculas dobles en las caravanas españolas, es decir una ley exclusiva para España que no tiene ni pies ni cabeza que te obliga a poner dos matriculas iluminadas en la trasera de una caravana preparada para una sola matricula que ademas esta perfectamente homologada en España y que si no iluminas la segunda matricula ya circulas ilegal????????????
Uff muy tarde y demasiadas preguntas.
Juansinmedio
08/05/2012, 15:59
Unas preguntas:
Hablando de caravanas de menos de 750 kg , Si en realidad es obligatorio tener la Jokey puesta mientras circulamos...
¿por que existen remolques de menos de 750 kg que se venden sin ella o como accesorio pudiendo pefectamente salir de la tienda con el carro enganchado?
¿sera que las caravanas si estan obligadas y los remolques no?
¿sera que la gran mayoria de los centros que venden remolques ligeros se salta la ley y venden un producto que tal cual no esta acorde con la ley para circular pues no traen ni jokey ni un triste mozo?
¿los fabricantes y la autoridades lo saben y no dicen nada al respecto?
y por otro lado.....
Si en realidad es al contrario y tenemos la oblligacion de retirar la jokey mientras circulamos.....
¿que demonios tienen que hacer los propietarios con su lanza pues no puden quitar de forma rapida y normal la jokey de ella?
¿sera que la marca Fendt vende en españa de forma ilegal carvanas que no se ajustan a la legalidad pues por la construccion de la misms dificulta la posibilidad de desmontar l ajokey?
¿En la ITV que opinan de esto?
Me parece que aqui hay algo que no me cuadra mucho.
¿No sera que realemente no hay nada al respecto y algunos agentes interpretan lo que les da la gana?
¿Puede que estemos ante otro caso como el de las matriculas dobles en las caravanas españolas, es decir una ley exclusiva para España que no tiene ni pies ni cabeza que te obliga a poner dos matriculas iluminadas en la trasera de una caravana preparada para una sola matricula que ademas esta perfectamente homologada en España y que si no iluminas la segunda matricula ya circulas ilegal????????????
Uff muy tarde y demasiadas preguntas.
Efectívamente, Fernando ...!!!
Al final lo has dicho tú...!!! Pienso y creo que es un mito urbano la sanción de llevarla o no en la lanza. Pienso y creo que es un accesorio para la movilidad del vehículo cuando está desenganchado. No llevarlo acoplado ni mejora la seguridad ni la empeora. Llevarlo acoplado puede causar problemas si no se lleva en la posición más elevada ( y aún así si produce situaciones de pelibro o de daños ).
Como la existencia de las bandas reductoras de velocidad tipo "meseta" es de hace poco tiempo en su uso y destroce de los vehículos que por ellas ruedan, no deben de presentar situación de peligro alguna para todo material rodante susceptible de recibir un impacto con cualquier parte de las mísmas. De hecho tengo oído que ya lleva tiempo planteandose su normalización, dimensiones y ubicaciones. Esperemos que todo se solucione de la mejor manera posible tanto para los peatones como usuarios de la calzada...!!!
Hace tiempo hablé con un agente de Tráfico amígo mío y, entre varios temas, le comenté lo de la jockey. No sabía nada lo de su obligatoriedad de llevarla puesta o no. De hecho pensó que sería un estorbo ( como los temas que aquí estamos tratando ), además de poder aflojarse su fijación en ruta con consecuencias impredecibles.
Saludos !!!
javitxu320
08/05/2012, 16:10
Hola yo pienso que el hilo esta bien Girvi ,el brico interesante y lo que ha salido de esto tambien,a mi me ha hecho reflexionar sobre llevarla asi (subida en la lanza) y creo que si no es ilegal el quitarla la quitare o are algun invento para quitarla facilmente o el brico de Girvi lo que si esta claro (en mi opinion) es que por varias razones aqui ya comentadas la jokey circulando va mejor quitada.
Un saludo
Javi
leondante
28/08/2012, 16:46
Hola a todos. Me gustaria compartir observaciones y conclusiones. Por empezar, es obviamente obvio que hay una laguna legal al respecto y que fijo que el ignorante de turno usará dicha laguna para poner una multa y cobrar mas de plus de efectividad. Estoy muy de acuerdo con lo que cuenta TAER.
Mis observaciones son que los momentos mas criticos del enganche son en los baches fuertes y movimientos muy amplios del enganche, cosa que suele pasarse a muy baja velocidad, mas sabiendo que vamos con una caravana. Si la caravana se soltase en un momento asi, la rueda Jockey sería un estupendo cabeza de turco para no destrozar un buen estabilizador o lo que tengamos en la lanza, por supuesto que esto depende del diseño de cada caravana. A bajas velocidades, si se acciona la frenada de emergencia es probable que con suerte la caravana se detenga sin problemas, con o sin la rueda.
Pero en carretera la cosa es muy distinta. Si pillamos un bache fuerte inesperado a mucha velocidad y la caravana se suelta, es fundamental que siga una trayectoria recta, porque en cuanto doble sólo un pelín dará vuelta de campana y ahi si que nada la salvará de ir al desgüace. Si no tuviera la rueda, creo yo que la lanza se clavaría en el pavimento, y ni frenos ni nada mas que un milagro le salvaría de lo descripto antes, creo yo. En mi gusto, prefiero ir sin rueda en ciudad y bien despacio, y con rueda y bien recta en carretera, porque mientras no se suelte la caravana en una curva, hay muchas esperanzas de que el freno de emergencia la detenga antes de salirse de carretera si tiene una rueda jockey que le ayude.
Quiero añadir que si la rueda no se presiona al final de su recorrido, queda con una pequeña holgura que se puede aprovechar, porque la masa de la caravana guiaría la rueda para seguir al coche, desde donde se le daría el último tirón de guía con el cable de frenada de emergencia, que se tensaría y partiría sólo luego de que la ruedilla tocara el suelo. ¿Qué opináis?
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