Ver la versión completa : Busco llanta de 13". Se me sale el aire por ella.
pirricos
17/05/2012, 13:43
Pues eso, que ayer ví que una de las ruedas de la caravana perdía aire (bastante. Estaba casi en el suelo). El caso es que como hacía 1 mes que había puesto las ruedas y por si era de la válvula, la lllevé donde las puse por si la garantía cubriera el pinchazo o el escape y cual fue mi sorpresa cuando veo que la meten en la bañera y se sale por lo que es la llanta en sí. No pensé que eso pudiera ocurrir, pero ocurre. Imagino que es debido a que la llanta es de la época de los romanos y que con las acutales no pasará (o sí, no lo sé).
Conclusión: 68280 Esta es la puta llanta. las medidas, según pone: FE 13 x 500 BFH. 5-T-5 B 13. 5.00 B-13.
El "buerjo" de enmedio tiene 5,7 cms (lo que entra en el buje) y los agujeros de los tornillos (4) de uno a otro tienen, medidos en el centro, 7 cms. de uno a otro.
Imagino que no tendreis ninguna para vender, con lo cual, mañana por la tarde me acercaré a algún desgüace a por una.
Gracias.
Las llantas modernas suelen llevar 5 agujeros,la tuya 4,con lo que sera algo mas dificil de localizar.
Date una vuelta por los desguaces de San Martin de la Vega,alli pueden tener.
Saludos
Jose Luis
17/05/2012, 13:59
Pirricos, si no me equivoco se mide la distancia entre tornillos en diagonal, a ver si encuentro la plantilla para saber la medida exacta y te la mando, la tendrías que imprimir y superponer y donde coincidan los agujeros esa es la medida, pero normalmente la distancia entre tornillos suele ser 95mm, 98mm o 100 mm.
Mira este catalogo de una empresa de aquí, suelen tener casi cualquier llanta >> Llantauto | Catálogo de llantas (http://llantauto.net/es/llantauto-catalogo-de-llantas) , las de caravana y remolque están en la pagina 32.
pirricos
17/05/2012, 14:08
Tengo entendido que son las que usaban los SEAT en sus tiempos. Los 124, o los panda, o algo así... Me tocará hacer la ruta de los desgüaces. Otra opción que veo es ponerle una cámara a la llanta...¿cómo lo veis? Es que son tan especialitas las jodidas ruedas... Les he tenido que meter 4 de presión porque con menos prácticamente iban en el suelo. Aguantan hasta 4,5, creo.
Jose Luis
17/05/2012, 14:12
La plantilla... imprimela y ponla sobre tu llanta.
pirricos
17/05/2012, 14:14
El agujero del centro no es relevante? ¿o son todos iguales? Ya la he impreso. A ver que consigo... Gracias.
extresado
17/05/2012, 14:17
Tengo entendido que son las que usaban los SEAT en sus tiempos. Los 124, o los panda, o algo así... Me tocará hacer la ruta de los desgüaces. Otra opción que veo es ponerle una cámara a la llanta...¿cómo lo veis? Es que son tan especialitas las jodidas ruedas... Les he tenido que meter 4 de presión porque con menos prácticamente iban en el suelo. Aguantan hasta 4,5, creo.
Lo de la cámara en la llanta yo lo dejaría como última opción por el tema de los reventónes y más con el peso que ejerce la caravana en el neumático.
¿cuando te desmontaron la llanta no te dijeron si podía ser un poro de la misma ?
Como bien te han dicho llama a llantauto por que si es un poro te le dan un punto de soldadura y apañado .
pirricos
17/05/2012, 14:31
Lo de la cámara en la llanta yo lo dejaría como última opción por el tema de los reventónes y más con el peso que ejerce la caravana en el neumático.
¿cuando te desmontaron la llanta no te dijeron si podía ser un poro de la misma ?
Como bien te han dicho llama a llantauto por que si es un poro te le dan un punto de soldadura y apañado .
Estaba yo delante cuando metieron la rueda en la bañera para ver por dónde perdía. Y se sale imagino que por la soldadura. Igual sería la solución. Ellos podrán desmontar la llanta llegado el caso? Voy a ver si encuentro el teléfono y les llamo.
Jose Luis
17/05/2012, 14:51
El agujero del centro no es relevante? ¿o son todos iguales? Ya la he impreso. A ver que consigo... Gracias.
Si, claro que es relevante, como que tiene que ser lo mas justo posible, aunque el de mis llantas es 3 mm más grande... :?
yo le pondria unas camaras a esas llantas,son antiguas y antes las llevaban.
pirricos
17/05/2012, 15:17
yo le pondria unas camaras a esas llantas,son antiguas y antes las llevaban.
De hecho, cuando puse las cubiertas, una de las ruedas llevaba cámara, que el del taller flipó. Me da un poco de cosa por el peso y la presión que llevan. Estoy llamando al taller, a los 2 teléfonos, y nada... no me lo cogen.
el maestro
17/05/2012, 15:37
A mí me pasó lo mismo el verano pasado, me perdía aire por la llanta, me la soldaron y seguía perdiendo, miré en un montón de desgüaces y no la tenían, y al final me la consiguieron nueva en Caravanas Holiday, ellos seguro que te la consiguen.
Un saludo.
Yo no me complicaria la vida. Tu caravana es muy ligera y no tendras ningun problema por llevar camara... De hecho como ya te han dicho, cuando se fabricó tu caravana se montaban neumáticos con camara.
pirricos
17/05/2012, 15:59
Yo no me complicaria la vida. Tu caravana es muy ligera y no tendras ningun problema por llevar camara... De hecho como ya te han dicho, cuando se fabricó tu caravana se montaban neumáticos con camara.
Incluso yo iría más lejos... Los neumáticos no eran tal, eran ruedas de madera, de carromato... jajaja. Me pasaré por algun desgüace a ver si tengo suerte porque he llamado a Llantauto y no me aseguran que quede bien ni con la soldadura... Otra opción es poner la de respuesto (y rezar porque no pierda también) y montar la de respuesto en esta llanta con la cámara, si veo que no consigo encontrarla.
Hazme caso pirricos, yo no perderia el tiempo en buscar la llanta, yo tenia una cv antigua y los neumaticos tenian que ir con camara, no hay ningun problema por el peso de tu cv aguantaran perfectamente y circularas mas tranquilo,te aseguro que con la camara no perderas nada de aire, pero en fin tu haz lo que creas conveniente.
Saludos
Fran_LMC
17/05/2012, 18:30
De estas llantas las hay en los despieces son de SEAT las antiguas si no ponle una camara y a tirar saludos
pirricos
17/05/2012, 19:37
he estado en el taller. Mañana llevo la que pierde y la de repuesto. cambio las cubiertas y a la llanta mala le pongo camara y se queda de repuesto. no es tan ligera como aparenta mi cv me parece a mi... espero que asi se solucione el tema. ahora solo me falta conseguir un avance.... ¿nadie os quereis deshacer del vuestro? perimetro 800.... jejeje
Hola: yo buscaría una llanta en condiciones. A mi me pasó con dos llantas de 4"x13" compradas en Ibérica de Remolques. Eran llantas fabricadas en Checoslovaquia, o por ahí y fallaron las dos por poros en el final de los cordones de soldadura disco/llanta. Las dos para tirar aunque me las habían soldado en un taller, pero no se viaja tranquilo cuando sabes que llevas algo malo en cuestión de ruedas.
Y lo de poner cámara a una cubierta moderna sin cámara no es aconsejable. El interior de la llanta y de la cubierta no está preparado para recibir cámara. Y con 4 Kg/cm2, buf..........
Saludos.
albertosmar
17/05/2012, 22:14
Hola Pirricos, ¿a que esta foto te pone los dientes largos? Hoy, que he estado poniendo los ventiladores a la nevera de la cv (por cierto, gran brico), he sacado la foto que ves, para corroborar que coincide con el modelo que andas buscando y, visto lo visto, creo que sí coincide. Llevo neumático 165 80 R13 82S.
http://desmond.imageshack.us/Himg708/scaled.php?server=708&filename=foto0837e.jpg&res=landing
Es una de las dos que hay montadas en el eje, pero supongo que la de repuesto será la misma. Este finde que salgo con la cv te lo confirmo y, si es así, llegamos a un acuerdo y quizá me deshaga de ella. Así suelto lastre y gano espacio en el arcón. Por cierto, es legal circular sin la rueda de repuesto de la cv y llevar algún bote de esos antipinchazos para la ocasión? Sólo en ese caso me desharía de ella.
Ya te confirmo este finde cuando la saque del arcón.
Un saludo.
pirricos
17/05/2012, 22:20
la llanta que tengo ahora de repuesto era un a de las que traia. lo que pasa es que cada una era distinta. una tenia los agujeros redondos y la otra cuadrados. la que tenia de repuesto las tenia tambien redondos. asi que cogi las dos con agukeros redondos y le puse las cubiertas nuevas de carga. esa de repuesto es la que llevaba la camara. ahora volvere a poner las llantas cambiadas con las cubiertas de carga con 4 kgs. y a la llanta mala le pondre la camara y la dejare de repuesto. es de carga de coche y no creo que aguante 4 kgs. la usaria para salir del paso en caso de pinchar. que igual nunca pincho. luego con mas calma igual busco una llanta y la dejo de repuesto.... gracias por el consejo.
Jose Luis
17/05/2012, 22:28
Pirricos, ¿has puesto la plantilla?... creo que es esta tu llanta >> llanta de acero 4,5Jx13 4/57/100 ET30 600 kg para caravana HOBBY - ruedascaravana (http://www.llantascaravana.es/epages/63067302.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/63067302/Products/%22llanta%20de%20acero%204%2C5Jx13%20%204/57/100%20%20ET30%20%20%20600%20kg%20%20%20para%20caravana%20%20HOBBY%22)
pirricos
17/05/2012, 22:42
hoy no he ido a la cv pero tiene pinta de que si es. joder que precios...
pirricos
17/05/2012, 22:49
uys este mensaje con la foto se me habia pasado. esto de mirarlo desde el movil.... jejeje. pues no se si es legal o no lo de ir sin rueda...
Hola: No se si será legal o no ir sin rueda de repuesto en la caravana, pero lo que si se es que si tienes un pinchazo o avería en una rueda, te vas a ver y desear para solucionarlo rápido. Saludos.
luismygema
17/05/2012, 23:20
Esas llantas que llevas son las del SEAT 127,cualquier llanta de Fiat te puede valer,siempre que sean de 5X 13(Fiat UNO,TEMPRA,TIPO).También te pueden valer las del Ibiza 1ª generacion(el sistem porsche) y las de Lancia.REcuerda que sean de la misma medida.
Hola si tu cv es una hergo te valen las de seat como indica el compañero luismygema mi hermano tiene una y se las cambio por unas de aluminio,las que llevaba la cv cuando la compro eran de un seat marbella.
saludos
pirricos
17/05/2012, 23:33
Estás seguro de que son 5 x 13? es que José Luis ha puesto arriba unas 4,5 x 13... Voy a medir la plantilla y salimos de dudas. Joder, con la habilidad que me caracteriza, voy y la imprimo en blanco y negro... jejejeje. Bueno, pues creo que sí, que son 5 x 13 porque he puesto la regla en los agujeros de 5 y coinciden esos 7 cms que van de un agujero al siguiente. Los otros agujeros tienen medida distinta a 7. Pues entonces igual no es tan difícil encontrarlas... Igual mañana por la tarde me acerco a La Torre y echo un vistazo antes de cambiar la de repuesto... g
pirricos
17/05/2012, 23:33
Hola si tu cv es una hergo te valen las de seat como indica el compañero luismygema mi hermano tiene una y se las cambio por unas de aluminio,las que llevaba la cv cuando la compro eran de un seat marbella.
saludos
ok. echaré un vistazo en La Torre a ver cómo andan de precio...
No son muy caras hoy mismo he comprado una en un desguace para un ford en 13 pulgadas y me han cobrado 35 euros con el neumatico tambien.
Buenas,
yo tuve que comprarme 3 llantas porque el dueño anterior había cambiado de llantas por sus santos coj.... y no iban acorde con la ficha técnica y me di cuenta cuando fuí a poner unos neumáticos que había comprado según ficha técnica. Yo las 3 las compré a Jesusete AracatCamping y me suena que no me costaron mas de 40€ cada una.
Le hice una foto a la llanta como la que tu tienes, medí el agujero del medio, la distancia entre los agujeros (no tenía la plantilla de Jose Luis) y se lo envié, me llegaron en menos de una semana por SEUR y sin ningún problema.
Viendo en la Web hay varios modelos, no se cual será el tuyo:
. Llanta 4 J x 13" 4/30 58/98 H2 - Nombre de la empresa (http://www.aracatcamping.com/es/tienda/Catalog/show/llanta-4-j-x-13quot-430-5898-h2-17446)
. Llanta 4,5 J x 13" 5/30 63/112 H2 - Nombre de la empresa (http://www.aracatcamping.com/es/tienda/Catalog/show/llanta-45-j-x-13quot-530-63112-h2-17447)
. Llanta 4,5 J x 13" 4/30 58/98 H2 - Nombre de la empresa (http://www.aracatcamping.com/es/tienda/Catalog/show/llanta-45-j-x-13quot-430-5898-h2-17444)
Un saludo
Emilio
Si te decides a buscar las llantas en un desguace, permíteme un consejo
Por si te sirve de ayuda, la distancia entre tornillos se mide en diagonal, al tornillo opuesto, no al siguiente.
La “J” significa pulgadas y es la distancia entre los bordes de la llanta y un factor a tener en cuenta, es el “ET”, que es la distancia que tiene la llanta entre el eje de esta y la cara de apoyo en el tambor, si esta medida cambia, de la original puede que te sobresalga hacia fuera o hacia dentro, con los posibles roces en guardabarros o con el interior. Normalmente en la llanta viene marcado el “ET”.
Espero te sirva, Saludos.
http://www.oponeo.es/gfx/Articles/zagraniczne/estructura%20da%20la%20llanta.gif
Tabla que encontré en Internet, para calcular los desplazamiento según el ET .
Buenas,
yo tuve que comprarme 3 llantas porque el dueño anterior había cambiado de llantas por sus santos coj.... y no iban acorde con la ficha técnica y me di cuenta cuando fuí a poner unos neumáticos que había comprado según ficha técnica. Yo las 3 las compré a Jesusete AracatCamping y me suena que no me costaron mas de 40€ cada una.
Le hice una foto a la llanta como la que tu tienes, medí el agujero del medio, la distancia entre los agujeros (no tenía la plantilla de Jose Luis) y se lo envié, me llegaron en menos de una semana por SEUR y sin ningún problema.
Viendo en la Web hay varios modelos, no se cual será el tuyo:
. Llanta 4 J x 13" 4/30 58/98 H2 - Nombre de la empresa (http://www.aracatcamping.com/es/tienda/Catalog/show/llanta-4-j-x-13quot-430-5898-h2-17446)
. Llanta 4,5 J x 13" 5/30 63/112 H2 - Nombre de la empresa (http://www.aracatcamping.com/es/tienda/Catalog/show/llanta-45-j-x-13quot-530-63112-h2-17447)
. Llanta 4,5 J x 13" 4/30 58/98 H2 - Nombre de la empresa (http://www.aracatcamping.com/es/tienda/Catalog/show/llanta-45-j-x-13quot-430-5898-h2-17444)
Un saludo
Emilio
Hola, si no cambia el desarrollo de la cubierta es legal cambiar llanta, no está tipificado como reforma de importancia (debe variar menos de un 3% del desarrollo), sólo tendrías que ir a la iTV a que anotaran la nueva medida. Por supuesto si no varía el ET (ancho de vía) y no pega con el amortiguador.
Igual hizo bien en cambiar.
Saludos.
Hola: Como verás en el plano que te ha puesto Quino lo más importante en llantas es el "ET", bombeo, y la medida que figura como "PCD", que es el ataque. Si la caravana tiene un eje Alko y de 4 agujeros para los tornillos, es casi seguro que su ataque será de 98 mm.. Ojo con esto por que las llantas de 4 agujeros que más abundan son las que tienen un ataque de 100 mm.
¿Cual es el problema? Simplemente que las llantas con ataque 100 mm. entran en los tambores de 98 mm. pero al no ser exacto el centrado, hay 2 mm. de diferencia, pueden quedar "colgadas" y aunque las aprietes en firme pueden moverse con la posibilidad de aflojarse con las consecuencias lógicas que ello supone. Lo dicho; mucho cuidado con las llantas. Saludos.
Buenas tardes aqui hice yo una llanta para mi cv ..no recuerdo bien lo que me llevaron pero eso si de lujo ............por si no te arreglas ,,le deje una de muestra ....
Indice de Productos (http://www.tejwheels.com/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=54)
Yo la que llevo de repuesto en la caravana la compré también en un desguace, era de un Seat antiguo (creo que 124) y va perfecta, con lo que creo que en cualquier desguace podrás encontrarla.
pirricos
19/05/2012, 01:10
Hola: Como verás en el plano que te ha puesto Quino lo más importante en llantas es el "ET", bombeo, y la medida que figura como "PCD", que es el ataque. Si la caravana tiene un eje Alko y de 4 agujeros para los tornillos, es casi seguro que su ataque será de 98 mm.. Ojo con esto por que las llantas de 4 agujeros que más abundan son las que tienen un ataque de 100 mm.
¿Cual es el problema? Simplemente que las llantas con ataque 100 mm. entran en los tambores de 98 mm. pero al no ser exacto el centrado, hay 2 mm. de diferencia, pueden quedar "colgadas" y aunque las aprietes en firme pueden moverse con la posibilidad de aflojarse con las consecuencias lógicas que ello supone. Lo dicho; mucho cuidado con las llantas. Saludos.
Ya he "solucionado" (espero) el problema. Al final he cambiado la llanta por la de repuesto y a la "rota" le he montado la cubierta de repuesto con una cámara dentro. Lo que sí me he fijado es que la llanta nueva entra más hacia dentro de la caravana que la vieja. Es decir, se ve más trozo de eje que en la otra, pero en cambio, la distancia entre la rueda y el paso de rueda en ambas, es, a priori el mismo. He metido la mano y en ambas me cabe, con lo que no creo que haya peligro de que la cubierta me roce con la parte interna del paso de rueda (no digo a por arriba, sino hacia "dentro" de la caravana, hacia la otra rueda). No sé si eso es lo que tú llamas "ataque".
Saludos y gracias a todos por las molestias.
pirricos
19/05/2012, 01:13
Yo la que llevo de repuesto en la caravana la compré también en un desguace, era de un Seat antiguo (creo que 124) y va perfecta, con lo que creo que en cualquier desguace podrás encontrarla.
Si viera que la que he dejado de respuesto (la rota) perdiera presión, cosa que no creo que ocurra por la cámara que he puesto, miraría en algún desgüace por si las tuvieran. Ya sabiendo más o menos la medida y los coches que la llevaban, no creo que haya excesivos problemas. Gracias.
Ten en cuenta el "ET" es más importante de lo que parece.
En esta Tabla que te he puesto más arriba, puedes comprobar los desplazamientos, puedes variar las medidas.
pirricos
19/05/2012, 11:24
si no lo pongo en duda. el problema es que no entiendo la tabla.
Fran_LMC
19/05/2012, 13:21
Pues un consejo muy muy importante asegurate que el ET en las dos llantas es el mismo si no corres peligro de dañar el buje ya que lo estas forzando, ademas te puede rozar la cubierta en algun punto del chasis OJO CON ESTE TEMA, si tu no saves te acosejo te pongas en manos de taller de neumatico ya que etos tienen medios para medir el famoso ET,,,,,, yo no me lo jugaria este tema seguro!!!!
albertosmar
19/05/2012, 20:54
Me alegro Pirricos de que lo tengas arreglado ya, por mi parte decirte que la rueda que quedé en mirarte es de un Simca 1200 y no una como la de la foto que te puse, que creo que era la que necesitabas y yo llevo en el eje montadas. Eso pone en la llanta, Simca 1200, y la distancia entre agujeros consecutivos son 7 cm, en vez de 16 agujeros en la parte vista lleva cuadradillos y lleva montada una rueda de 145 r13.
Un saludo.
pirricos
20/05/2012, 00:24
Me alegro Pirricos de que lo tengas arreglado ya, por mi parte decirte que la rueda que quedé en mirarte es de un Simca 1200 y no una como la de la foto que te puse, que creo que era la que necesitabas y yo llevo en el eje montadas. Eso pone en la llanta, Simca 1200, y la distancia entre agujeros consecutivos son 7 cm, en vez de 16 agujeros en la parte vista lleva cuadradillos y lleva montada una rueda de 145 r13.
Un saludo.
No te preocupes. Por cierto, que la que he puesto y que tenía de repuesto también es de cuadradillos en lugar de círculos en el contorno de la llanta. De momento voy a dejar la cosa así y a ver qué pasa. Imagino que nada. Gracias de todos modos.
esa llanta que montaba tu cv es de un talbot solara,con esto quiero decir que las de seat tanbien le valen lo que ocurre es que las llantas del solara al igual que las del seat 131 son mas planas en la parte donde se aloja el buje y por eso sobresalen mas,de todos modos yo pienso que lo mas barato en buscar en un desguace dos llantas de seat ibiza "primera serie" y montarlas esas llantas te valdran bien y no te rozaran en ningun sitio de hecho esas cv,s tanbien montaban las llantas del seat ritmo que son del mismo formato que las del ibiza,un saludico.
pirricos
20/05/2012, 23:52
Primero tendré que ahorrar, que ayer por montar y desmontar las 2 llantas-cubiertas-cámara y equilibrarlas me soplaron 42 euros. Vale que no es dinero, pero si pillo las llantas y vuelvo a hacer lo mismo serán 42 + las llantas. Aparte, tengo que comprar un avance que si no encuentro ninguno de segunda mano, serán 500 ó 600 pavos mínimos. Y un cenador que ponle otros 60 o más. Vamos, que esto es un hijo tonto, y el sueldo cada vez más pelao... Así que agradezco tu información, pero de momento lo voy a dejar así, que tampoco voy a hacer muchas salidas. Calculo que unas 3 ó 4 este verano y poco más.
Gracias de todos modos.
Primero tendré que ahorrar, que ayer por montar y desmontar las 2 llantas-cubiertas-cámara y equilibrarlas me soplaron 42 euros. Vale que no es dinero, pero si pillo las llantas y vuelvo a hacer lo mismo serán 42 + las llantas. Aparte, tengo que comprar un avance que si no encuentro ninguno de segunda mano, serán 500 ó 600 pavos mínimos. Y un cenador que ponle otros 60 o más. Vamos, que esto es un hijo tonto, y el sueldo cada vez más pelao... Así que agradezco tu información, pero de momento lo voy a dejar así, que tampoco voy a hacer muchas salidas. Calculo que unas 3 ó 4 este verano y poco más.
Gracias de todos modos.
si te entiendo yo tanbien estoy en crisis jajajajja,un saludo.
si no lo pongo en duda. el problema es que no entiendo la tabla.
Te explico cómo funciona.
En la primera columna, pones los datos de la llanta original, que normalmente, viene grabado de fábrica,
Un ejemplo…… 5J/13 ET30
El 5J significa el ancho de garganta en pulgadas.
13 significa el diámetro de la llanta en pulgadas.
Y el ET significa el desplazamiento.
En las celdas azules siguientes, puedes poner los datos de la rueda que encuentres.
En las celdas amarillas no puedes escribir, en las azules si, variando la garganta y el ET, ella te calculara los desplazamientos hacia el interior y el exterior.
Todo esto en la primera hoja llamada LLANTA y en la segunda llamada NEUMATICOS, también te calcula los neumáticos equivalentes.
Si tienes dudas, me manda un privado y te lo explico mejor.
pirricos
22/05/2012, 00:23
Gracias por la explicación. Ahora más o menos sí lo he entendido. Yo puse los datos en el primer post pero la ET no aparece por ningún lado. ¿puede ser porque la cv tiene 21 ó 22 años y lo mismo las llantas son las originales y en aquella época no existia?
Pues la verdad que no lose, si no existía, pero creo que sí, busca bien que en algún lado lo tendrá marcado.
pirricos
22/05/2012, 00:47
Vale, cuando vaya a la cv echaré un vistazo por si apareciera. Gracias por las molestias.
No es ninguna molestia siempre que te sirva para algo.
Saludos.
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