PDA

Ver la versión completa : Pregunta Que opinion os merece el fiat freemont?



Sonia elena
24/05/2012, 16:49
Hola, buenas tardes, queria preguntaros vuestra opinion sobre el fiat freemont, es una de las posibilidades que barajaria cuando jubile a mi scenic, parece que relacion calidad precio esta bien, motor 2000 140cv, y creo recordar que lleva de serie el tsc, que igual no sirve para nada pero bueno.... Que opinais? Gracias y un saludo.

VOLUSIA
24/05/2012, 19:08
Como que no sirve..........para mucho.......de vista me gusta.....es bonito.....aunque fiat no es mi marca.
Saludos

VOLUSIA
24/05/2012, 19:54
http://img.motorpasion.com/2011/01/fiat_freemont-1.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/580freemont-int01.jpg

http://www.creativecrash.com/system/photos/000/129/953/129953/big/fiat_freemont_2012_1.jpg?1298641910

http://www.creativecrash.com/system/photos/000/129/957/129957/big/fiat_freemont_2012_5.jpg?1298641954

Su linea me gusta...........no esta mal.............................

Saludos.

VOLUSIA
24/05/2012, 19:56
Hola, buenas tardes, queria preguntaros vuestra opinion sobre el fiat freemont, es una de las posibilidades que barajaria cuando jubile a mi scenic, parece que relacion calidad precio esta bien, motor 2000 140cv, y creo recordar que lleva de serie el tsc, que igual no sirve para nada pero bueno.... Que opinais? Gracias y un saludo.

Habrás querido decir el TCS..............................

Control de tracción - Wikipedia, la enciclopedia libre (http://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_tracci%C3%B3n)

elanjo
24/05/2012, 19:57
A mi me gusta y los motores JTD de Fiat, dicen las revistas que son de los mejores.

Carlos
24/05/2012, 20:00
Te lo acabo de mirar en varias páginas especializadas y en todas coinciden los datos. Sorprendentemente ni el de 170 cv puede remolcar legalmente más de 1100 kgs, con lo cual es cierto, para tirar de una caravana media, grande no sirve...

Carlos
24/05/2012, 20:03
Fiat Freemont 2.0 Multijet II 170 Cv Urban








Características técnicas (resumen)







Combustible

Diesel









Cilindrada (cc)




1.956



Potencia máxima C (Kw) / r.p.m

170 (125) / 4.000



Tracción

Delantera



Largo (milímetros)

4.888



Ancho (milímetros)

1.878



Alto (milímetros)

1.691



Maletero (litros)

540



Peso (kilogramos)

1.874



Consumo medio (l/100 km)

6,4



Velocidad máxima (km/h)

195



Aceleración de 0-100 km/h (seg)

11,0



Emisiones de CO2 (g/km)

169











Características Técnicas



--- MOTOR ---





Posición del motor

Delantero-transversal




Número de cilindros

4 en línea



Válvulas por cilindro

4



Cilindrada

1.956 cc



Potencia máxima

170 Cv (125 Kw) / 4.000 r.p.m.



Par motor máximo

350 Nm / 1.750 - 2.000 r.p.m.



Diámetro x Carrera

83,0 mm x 90,4 mm



Relación de compresión

16,5 : 1



Alimentación

Inyección directa - Common Rail Multijet II



Caja de cambios

Manual de 6 velocidades



Tracción

Delantera



--- CICLO ---



Suspensión delantera

De ruedas independientes tipo McPherson con barra estabilizadora.



Suspensión trasera

De ruedas independientes Multilink con brazos oscilantes, barra estabilizadora, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos.



Frenos delanteros

Disco ventilados de 302 mm



Frenos traseros

Discos de 305 mm



Neumáticos

225 / 65 R17 102 H - 225 / 55 R19 99 H



Dirección

Hidráulico de piñón y cremallera.



Diámetro de giro entre aceras

11,6 m



Largo

4.888 mm



Ancho

1.878 mm



Alto

1.691 mm (1.75 mm con baras portaobjetos)



Distancia entre ejes

2.890 mm



Vía delantera

1.517 mm



Vía trasera

1.582 mm



Peso

1.874 kg



Peso máx. remolcable

1.100 kg



Capacidad maletero

145 litros (7 plazas, hasta la cintura)



540 litros (5 plazas, hasta la cintura)



1.461 litros (2 plazas, hasta el techo)



Depósito combustible

77,6 litros



--- PRESTACIONES ---



Velocidad máxima

195 km / h



Aceleración de 0-100 km/h

11,0 segundos



Consumo urbano

8,3 litros / 100 km



Consumo extraurbano

5,3 litros / 100 km



Consumo medio

6,4 litros / 100 km



Emisiones de CO2

169 g / km



Nivel ecológico

Euro 5



Combustible

Diesel





Menos que un Qasqhai y con 1874 kilos de tara...

malgca
24/05/2012, 20:12
A mi me gusta y los motores JTD de Fiat, dicen las revistas que son de los mejores.

Yo tengo entendido que actualmente TODAS las inyecciones en europa son patente FIAT (pues son las unicas que superan los limites de contaminacion) y en cuanto a par motor , tienen mucho, en comparacion con la cilindrada. Tengo ademas muy buenas referencias de una persona que remolca con un bravo jtd. Otras marcas de mucho renombre se paga eso (la marca) y luego hay a quien no le queda para gas-oil.
Saludos.

H420
24/05/2012, 20:26
Vaya,,,
y porque tiene tan penalizado el arrastre?
Son motores Eco? es por eso de Nivel Ecologico Euro 5!
la verdad es que tiene par motor , potencia y tara como para poder arrastrar mas peso.
Este coche era el Dodge Nitro, no? ahora es un Remix con Fiat.

Centellita
24/05/2012, 21:13
Por si te sirve de algo, yo tiro con un Fiat Croma, motor Multijet de 1.9 lts y 150 CV, me imagino que el mismo o muy parecido al del Freemont, y por ahora muy contento. Antes tiraba con un Fiat Marea 1.9 JTD de 110 Cv y también contento. Con el Multijet lo que puede dar problemas es la EGR que se ensucie, hay un hilo en este foro hablando de eso, pero si lo llevas alto de revoluciones parece que eso se soluciona.

El Freemont lo he visto y es un coche que me gusta muchisimo, pero si tiene esa limitación de remolque pues no me sirve.

Saludos.

Carlos
24/05/2012, 21:26
Yo tampoco lo entiendo. Mi coche tambien es Euro 5 y el PMR es de 2000 kgs.

Este modelo era el antiguo Dodge Journey que tambien tenia una PMR muy baja (1360 kgs.)

Imagino que será un tema de homologaciones, porque como bien dices tu las demás caracteristicas del vehiculo lo hacen ideal para arrastrar lo que sea, sin embargo con esa limitación la marca se acorta mucho el potencial mercado de ese tipo de vehiculos. Y es que ya no hablo solo de caravanas sino por ejemplo de pequeños barcos.

No se, a ver si alguien nos puede despejar algo más.

Carlos
24/05/2012, 21:27
Vaya,,,
y porque tiene tan penalizado el arrastre?
Son motores Eco? es por eso de Nivel Ecologico Euro 5!
la verdad es que tiene par motor , potencia y tara como para poder arrastrar mas peso.
Este coche era el Dodge Nitro, no? ahora es un Remix con Fiat.

Yo tampoco lo entiendo. Mi coche tambien es Euro 5 y el PMR es de 2000 kgs.

Este modelo era el antiguo Dodge Journey que tambien tenia una PMR muy baja (1360 kgs.)

Imagino que será un tema de homologaciones, porque como bien dices tu las demás caracteristicas del vehiculo lo hacen ideal para arrastrar lo que sea, sin embargo con esa limitación la marca se acorta mucho el potencial mercado de ese tipo de vehiculos. Y es que ya no hablo solo de caravanas sino por ejemplo de remolcaje de pequeños barcos.

No se, a ver si alguien nos puede despejar algo más.

Sonia elena
24/05/2012, 22:37
Habrás querido decir el TCS..............................

Control de tracción - Wikipedia, la enciclopedia libre (http://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_tracci%C3%B3n)

Efectivamente, quise decir tcs, gracias.

Sonia elena
24/05/2012, 22:41
Te lo acabo de mirar en varias páginas especializadas y en todas coinciden los datos. Sorprendentemente ni el de 170 cv puede remolcar legalmente más de 1100 kgs, con lo cual es cierto, para tirar de una caravana media, grande no sirve...

tienes razon carlos, he debido de leer mal, porque hubiese jurado que habia visto en alguna pagina que podia remolcar hasta 1500kg el de 140cv, pero he debido equivocarme, debo descartarlo, porque ademas por 20 o 40 kg me paso de los 3500 autorizados a llevar sin carnet, bueno seguiremos buscando, es una pena porque de precio esta bastante bien, otros que me gustan ya se me van del presupuesto... Bueno mil gracias por la info de nuevo. Un saludo.

Sonia elena
24/05/2012, 22:46
La verdad es que es un poco ilogico que con estas caracteristicas no pueda remolcar mas peso, es una pena, ya que esta bastante bien de precio.

Sakia
24/05/2012, 22:52
Hola:

Sólo puedo hablar bien de los motores JTD. MI stylo MW tiene casi 280.000 kms sin tocar apenas nada.

Yo también estoy mirando cambiar el coche y el Freemont me gusta. Pero hoy por hoy la mejor relación calidad precio la tiene el Chevrolet Orlando. El diesel de 130 cv anda por los 17.500 eurillos...anque consume un poco más que el Fiat. Pero el Fiar cuesta en el entorno de los 25.000 aurelios..

Saludos.

elanjo
24/05/2012, 22:57
El motor del Orlando es Fiat.

Sonia elena
24/05/2012, 23:27
Hola:

Sólo puedo hablar bien de los motores JTD. MI stylo MW tiene casi 280.000 kms sin tocar apenas nada.

Yo también estoy mirando cambiar el coche y el Freemont me gusta. Pero hoy por hoy la mejor relación calidad precio la tiene el Chevrolet Orlando. El diesel de 130 cv anda por los 17.500 eurillos...anque consume un poco más que el Fiat. Pero el Fiar cuesta en el entorno de los 25.000 aurelios..

Saludos.
Esa tambien es otra de mis opciones, el orlando esta muy muy bien de precio, potencia, pesos, etc... Lo he mirado en la pagina de towcar y con mi caravana da muy de pesos.

Sakia
25/05/2012, 00:04
El motor del Orlando es Fiat.


Disculpa que te corrija. Pero, el motor del Orlando es Vm Motori, Este motor no tiene nada que ver con los nefastos VM de hace años. Está bien, pero el consumo es un poco más alto que el del JTD. Aunque con una diferencia de 7500 euros más barato que el Fiat...

Saludos.

peris
25/05/2012, 09:30
Por lo que he leido por ahi este coche es un superventas en italia no se porque en españa no se vende mucho en general es un buen coche,de serie viene nuy completo el precio esta muy ajustado,fiat esta dando 4 años de garantia y la linea a mi gusto es precioso.Yo creo que sera por la fama que tiene fiat pero sin dudalo es un buen coche para arrastrar una caravana que no pese mucho.Para lo que necesito yo que tengo una caravana de menos de 750 kilos es el coche perfecto.Un saludo