Ver la versión completa : opiniones sobre la compra de nissan pathfinder 2.5 para arrastrar cv
buenas tardes a todos, estoy mirando para comprarme un nissan para jubilar a mi seat toledo como remolcador de la cv, me gustaria intercambiar con vosotros impresiones sobre este coche como remolcador o tambien otros modelos de 4x4, que tambien esten mas o menos en este precio, gracias a todos de antemano.
Josep de Madrid
20/06/2012, 21:08
Pues ceo que es un maquinon, va de cine, solo un forero de Barcelona dijo que hubo algunas unidades que el embrague era muy flojito, concretamente que lo habia tenido que cambiar no puedo decirte mas, pero es una bicho.
Suerte.
Saludos.
jordi.mv
20/06/2012, 21:19
Creo que lo unico que has de mirar es que esos coches tienen la MMA muy alta y quiza te vas de los 3500kg.
angelucha1978
20/06/2012, 21:30
Nosotros hace unos tres meses que lo tenemos y estamos muy contentos, los viajes con la caravana ahora son un placer, antes no, lo único lo que ya te han comentado que tiene una mma muy alta, pero a lo mejor hablo por hablar y tienes el carnet correspondiente o tu caravana es de menos de 750 en cuyo caso no te afectaría, nosotros pusimos un hilo en su día para pedir consejo y acertamos, vaya si lo hicimos, un saludo y suerte.
a mi también me parece un cochazo,cada vez veo mas en la carretera; de fiabilidad no te puedo decir ya que no lo tengo.
modelos similares.......personalmente mi preferido es el toyota land cruiser de 3p.
con cualquier tt de estas características iras sobrado para remolcar.
gracias a todos por responder,la verdad es que el tema de los pesos no me preocupa, por que tengo c+e de todas formas mi cv es de 750kg, es que me a salido una oportinidad para comprar este modelo, viene de una subasta y la verdad es que me sale bastante bien de precio, lo unico que me preocupa un poco son los consumos, que claro acostumbrado al seat pues se tiene que notar bastante, el motor es de 2.5 174cv creo que con este motor y par motor que tiene tiene que ir de la leche, gracias a todos
angelucha1978
21/06/2012, 18:04
Pues sí Rubitou, es la leche, mira nosotros también estábamos asustados con el consumo y a la hora de la verdad no es el león tan fiero como lo pintan, sí que es verdad que si el pie te pesa como a nosotros nos dijeron jajaja pues el consumo sube, pero como no nos puede pesar el pie con lo que llevamos detrás y el coche va tan relajado pues en nuestro caso al menos no hemos notado gran diferencia con el scenic aunque si te digo la verdad aunque la hubiera la doy besada a cambio de la tranquilidad que llevamos ahora en carretera, un saludo.
buenas noches.yo tengo ese coche lo compre nuebo es del 2006 y aparte de ruedas frenos y sus rebisiones no a dado ningun problema y tirando ba mui mui bien con tu carabana tendras que ir mirando por los retrobisores para saber que la yebas enserio.por lo del consumo no te preocupes demasiado ai beiculos mas pequeños que chupan mas yo ago una media de unos 10 litros alos 100km pero soy delos que no le pesa el pie si ta salido esa oportunida y bale la pena que el coche este bien no te defraudara apor el .bueno aora ya nos iras informando que ya somos unos cuantos con ese mismo coche
Hola para tirar no lo he usado, pero en el trabajo hay varios y lo he usado algunas veces y va de fabula, tambien hay mercedes ML y personalmente a mi me parece que va mejor el Patfinder. Saludos.
noro.car
22/06/2012, 01:32
Pues hace unos meses Angelucha se hizo la misma pregunta, poco despues yo estaba en la misma situacion. Asi que me paso el link de su pregunta en el foro, http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/54998-duda-entre-nissan-pathfinder-y-suzuki-grand-vitara.html
Como veras por la firma yo tambien fui atraido por la Pathy jejeje, Ahora me tengo que sacar el dichoso B96, pero no importa.
Mi 307 a diario consume menos que la Pathy, es normal, pero tirando de la caravana los consumos se equiparan entre los dos. Por lo poco que he probado a tirar con la Pathy la diferencia es muchisima, aunque como te digo han sido solo unos km de prueba.
Tambien me he dado cuenta de que ahora la caravana va mas horizontal, te cuento.
La bola en el 307 es de quita y pon, con lo que va montada por debajo del paragolpes, vamos, que no me recortaron el parachoque al montarla. Asi que la caravana va un poco mas baja de la parte delantera que de la parte trasera. Cuando cargaba el maletero, pues ala, bajaba otro poquito. En la Pathfinder la bola es fija, y esta mas alta, ademas del tema de pesos la caravana ahora va horizontal.
Otra cosa son el tema de los espejos retrovisores. No se que llevara Angelucha, yo de momento no los tengo comprados, ya que como solo he movido la caravana unos 35 km para ir a la revision del gas he ido con los del coche que son la leche de grandes comparandolos con los del 307. Me imagino que me valdran los de gomas que tengo, pero ya te digo que de momento no los he puesto.
Espero que la chapa que te suelto te valga de ayuda.
Un saludete a tod@s.
angelucha1978
22/06/2012, 01:38
Pues hace unos meses Angelucha se hizo la misma pregunta, poco despues yo estaba en la misma situacion. Asi que me paso el link de su pregunta en el foro, http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/54998-duda-entre-nissan-pathfinder-y-suzuki-grand-vitara.html
Como veras por la firma yo tambien fui atraido por la Pathy jejeje, Ahora me tengo que sacar el dichoso B96, pero no importa. Mi 307 a diario consume menos que la Pathy, es normal, pero tirando de la caravana los consumos se equiparan entre los dos. Pero lo poco que he provado a tirar con la Pathy la diferencia es muchisima, aunque como te digo han sido solo unos km de prueba.
Tambien me he dado cuenta de que ahora la caravana va mas horizontal, te cuento.
La bola en el 307 es de quita y pon, con lo que va montada por debajo del paragolpes, vamos, que no me recortaron el parachoque al montarla. Asi que la caravana va un poco mas baja de alante que de la parte trasera. Cuando cargaba el maletero, pues ala, bajaba otro poquito. En la Pathfinder la bola es fija, y esta mas alta, ademas del tema de pesos la caravana ahora va horizontal.
Otra cosa son el tema de los espejos retrovisores. No se que llevara Angelucha, yo de momento no los eh comprado, ya que como solo he movido la caravana unos 35 km para ir a la revision del gas he ido con los del coche que son la leche de grandes comparandolos con los del 307. Me imagino que me valdran los de gomas que tengo, pero ya te digo que de momento no los he puesto.
Espero que la chapa que te suelto te valga de ayuda.
Un saludete a tod@s.
Vaya me alegro mucho de que te sirviera de ayuda!, el coche es una pasada..., el tema de los espejos pues llevamos los mismos que con el Scénic, nos cuesta un pelín más ponerlos al ser tan grandes los del coche pero al final entran, son de esos de gomas, éstos:
http://tienda.surcaravaning.es/WebRoot/ce_es/Shops/179456/4AB3/A74B/40EE/59AC/767A/C0A8/8008/A656/915138_0020_espejo_0020_gamma_0020_2030_0020_a_0020_16_0020_euros.jpg
Buenas noches, Rubitou, si tienes ganas de leer, son unas 7 páginas de hilo, pero si te viene tan bien como a Noro.car, me alegro.
muchas gracias a todos por vuestra ayuda, ya estoy decidido a comprarlo, a ver si el banco me deja un piquillo que me hace falta, hoy me daran la respuesta, ya os ire contando como van las gestiones, con un poquito de suerte voy la semana que viene a por él, si todo sale como esperamos claro, la verdad es que me preocupaba un poco el consumo, pero si decis que no hay mucha diferencia lo comprare, nosotros somos bastante ruteros, por eso era lo del tema del gasoil, la verdad es que cuando lo engancho al toledo el consumo se dispara, unos 9 o 11 litros, depende del aire y tal, aunque gaste un par de litros mas, como decis estara muy equiparado al seat, pero claro con el doble de seguridad, gracias a todos y un cordial saludo.
ANTONIO MARTINEZ
23/06/2012, 16:02
Cuando lo lleva la guardia civil 1 coche malo no es... Y este en especial es uno de los mejores pero yo he sido siempre de vitara (mi tio competia con 1)
nasio_pa_mata
25/06/2012, 14:09
Hola,
A mí tambien se me ha pasado por la cabeza el cambio de la G.Scenic al Pathfinder, y por los comentarios que estoy leyendo parece que va de fábula... El tema de los pesos me afecta, ya que mi Knaus marca (por papeles) una tara de 1.100Kg y me consta que el Pathfinder + la CV pasan sobradamente de los 3500kg. Ahora estoy con el tema del B+E (solo tengo la teórica aprobada) y el planteamiento del cambio de vehículo me lo había pensado para cuando tuviera el B+E, pero se me ha presentado la ocasión de un Pathfinder 2.5 SE con 5 años, 30.100Km reales (contrastado con libro revisiones en conce oficial), con cambio manual, navegador y camara visión trasera por 17.000€. A mi me ha entrado por los ojos, ya que el aspecto exterior está muy bien, y con los Km's que lleva creo que puede dar mucha batalla. Además me lo venden con garantía oficial de 1 año...
Pero claro, son 17.000€ y la "jefa" no está demasiado conforme... ¿cómo lo veis? ¿es un precio coherente, teniendo en cuenta antiguedad y km?
Muchas gracias por vuestros comentarios.
Un saludo,
Para cinco años lo veo caro, pero si tiene 30000 km es barato. Saludos.
yo ya lo tengo decidido, lo voy a cambiar por el nissan, creo que pesa 2200kg si tu caravana pesa 1100kg no te hace falta el E, porque son 3300kg tienes hasta 3500 con el b, pero claro con tu caravana casi lo tenias que tener ya, yo no lo veo muy caro, el que tengo visto yo tiene 98000km, ten en cuenta que nuevo vale 40000€......
nasio_pa_mata
25/06/2012, 16:09
Gracias malgca y rubitou por vuestros comentarios.
El coche es de finales del 2007. He buscado info por foros de Nissan y muchos indican que este coche da muchos problemas de embrague... Que tiene un embrague flojo y algunos explican que con 90.000km ya lo han cambiado 2 veces. Obviamente, comentarios cómo este te hacen dudar de adquirir el Patfinder, pero tambien es posible que quien hace el comentario sea de los que van con el pie encima del pedal continuamente. :-O
Si alguien del foro tiene uno y puede aportar su experiencia respecto a problemas, fallos, etc, pues seria genial.
Ni que decir tiene que los coches de ahora ya no son cómo los de antes. Con la Gran Scenic también he tenido mis problemas (cambio del cuadro de mandos completo con 85000km porque se "apagó", problemas en suspension delantera a los 30000 km, etc.).
Un saludo,
yo tengo dos familiares que tienen dos nissan navara, que es exactamente todo igual, no me han comentado nada del embrague, asi que no se, yo tengo un seat toledo con 150000km y ya le e cambiado un turbo,caudalimetro y valvula erg75 con 90000km, creo que si el coche lo tratas bien y no lo machacas un nissan de estos debe ser bastate duro....
me has echo sentir curiosidad, pero en los foros pone que solo dieron problemas de embrague los primeros modelos, el que voy a comprar yo, es del 2008, dicen que el problema lo solucionaron, dime en que foro lo has visto y lo echo un vistazo........
nasio_pa_mata
25/06/2012, 18:32
Hola rubitou,
Por aqui...
Comentarios Nissan Pathfinder y Navara ‘08 (http://motor.terra.es/comentarios/portada.cfm?id=MOT37530&tco=2)
y en algún foro de Portal Nissan - Noticias | Pruebas | Foro | Nissan | Comunidad (http://www.portalnissan.com) , pero no recuerdo en que parte... Quizás si que se referían a las primeras versiones... ¿Pero a partir de que año de fabricación se entiende que estaría solventado el problema? El que he mirado yo está matriculado a finales del 2007.
Saludos,
angelucha1978
25/06/2012, 18:48
Gracias malgca y rubitou por vuestros comentarios.
El coche es de finales del 2007. He buscado info por foros de Nissan y muchos indican que este coche da muchos problemas de embrague... Que tiene un embrague flojo y algunos explican que con 90.000km ya lo han cambiado 2 veces. Obviamente, comentarios cómo este te hacen dudar de adquirir el Patfinder, pero tambien es posible que quien hace el comentario sea de los que van con el pie encima del pedal continuamente. :-O
Si alguien del foro tiene uno y puede aportar su experiencia respecto a problemas, fallos, etc, pues seria genial.
Ni que decir tiene que los coches de ahora ya no son cómo los de antes. Con la Gran Scenic también he tenido mis problemas (cambio del cuadro de mandos completo con 85000km porque se "apagó", problemas en suspension delantera a los 30000 km, etc.).
Un saludo,
Hola!, veo que estás en la misma situación que nosotros hace nada de tiempo, y la avería esa del cuadro de mandos, igual que a ti se nos fue, entre otras muchas cosas, dos rodamientos, elevalunas eléctricos..., nuestro Pathfinder es de 2008, lo compramos con 56000 km y nos costó después de "negociar" 14000 euros, un año de garantía y la bola para la caravana, entregamos nuestro Scénic y al final se nos quedó en 10000, pero también he visto que el tuyo trae algunos extras más, lo del embrague lo había leído en los foros porque hubo una compañero que nos avisó que habían tenido problemas, pero a la vez de eso hubo muchos más compañeros que nos hablaron muy bien de él, que tenían o habían tenido el coche y eso fue lo que nos acabó de convencer, yo fui un poco más dura de pelar pero no por el coche si no por la trampa, jejeje, pero de verdad estamos muy contentos.
me has echo sentir curiosidad, pero en los foros pone que solo dieron problemas de embrague los primeros modelos, el que voy a comprar yo, es del 2008, dicen que el problema lo solucionaron, dime en que foro lo has visto y lo echo un vistazo........
Yo lo vi en el foro de Nissan, pero era de hace tiempo, al menos el que yo vi.
yo ya lo tengo decidido, lo voy a cambiar por el nissan, creo que pesa 2200kg si tu caravana pesa 1100kg no te hace falta el E, porque son 3300kg tienes hasta 3500 con el b, pero claro con tu caravana casi lo tenias que tener ya, yo no lo veo muy caro, el que tengo visto yo tiene 98000km, ten en cuenta que nuevo vale 40000€......
La mma del coche son 2880 que si la suma a la mma de su caravana se pasa de los 3500, si algún día nosotros cambiamos de caravana nos tocará pasar por la autoescuela..., un saludo.
Robertuno
25/06/2012, 20:34
Hola, un tema previo: como bien ha aclarado Angelucha1978 (aprovecho para mardar un saludito), la MMA del Pathfinder es 2880 que sumado a la MMA de 1100 hacen un total d 3980 kg por lo que como mínimo es necesario el B96.
Respecto a mi experiencia con mi Pathfinder, el mío lo compré nuevo en agosto de 2006, no sé si será del lote que hablan con problemas de embrague, pero habiendo hecho los 60.000 el sábado pasado, debo decir que ningún problema, le he hecho las revisiones períodicas habiendome pasado un poquito en los kilometrajes marcados. No hago travesuras de campo, el mío casi es un TT de ciudad, hasta que le enchufo la caravana y las sensaciones de aplomo y seguridad son impresionantes.
El motor, con ese par de 403 Nm es capaz de mover la tierra, je je, he incluso llevando la caravana en pendientes pronunciadas es capaz de mantener la velocidad sin esfuerzo. He ahí es secreto de este vehículo. En ciudad voy en 4x2, el poder elegir ir solo con tracción trasera, es un puntazo tanto en consumo como en comportamiento dinámico del vehiculo: dirección en el eje delantero, transmisión en el eje trasero.
Ahora bien cuando tiro de la caravana o cuando el pavimento está mojado, voy en 4x4 auto, con reparto electrónico de par a cada rueda independiente, y ésto da un plus de seguridad muy importante.
Por su tamaño, no es un vehículo para correr, es un vehículo que va super equilibrado si nos ajustamos a los límites de velocidad establecidos en nuestro país, respetándolos, el vehículo va sobrado tanto en moderación de consumos como en seguridad, comportamiento dinámico, etc.
El Pathfinder es un vehiculo cuyo centro de gravedad es mas bajo que el de otros TT de su segmento, lo que lo hace más estable en curvas, pero se equivoca el que piense que puede tomar curvas como turismos del segmento de longitudes similares: sobre los 4,80 m de longitud. Por contra tienes una impresionante capacidad de carga, poder llevar a 7 personas comodamente, tener asientos a una cota muy superior que los del resto del tráfico, la posición de conducción de un turismo y no la tipica de TT lo mismo que su diseño interior y la capacidad de arrastre que comenté antes.
En definitiva, por comprarlo nuevo me costó una pasta, pero se nota que estoy muy contento con él.
nasio_pa_mata
25/06/2012, 21:23
Hola angelucha1978,
Muchas gracias por compartir tus experiencias con et Pat... cada vez tengo más ganas :wink:
Robertuno, por tus comentarios, nadie diria que estas contento con el coche :Drogar-Laugh(LBG): Que lo disfrutes durante mucho tiempo !
Con lo del peso ya contaba. De hecho, hace una semana me examiné de teórica para el B+E. Ahora he de empezar con las practicas, que es lo que me da mas miedo. Hacia adelante, sin problemas. Ahora, hacia atras soy un peligro :enfadados:
Muchas gracias a todos.
angelucha1978
25/06/2012, 21:31
Un saludo Robertuno, nosotros estamos contentísimos con él. Nasio_pa_mata si te decides te llevas un cochazo, por cierto me he equivocado en los kilómetros lo compramos con 66000, tengo la cabeza fatal, saludos.
muchas gracias a todos por vuestra informacion,la verdad es que ni siquiera habia mirado el peso del coche, de todas formas menos mal que ya tengo el E porque si no tendria que sacarmelo.......
La policía local de mi pueblo tiene un Pathfinder, y la verdad no les ha dado ningún problema, recuerdo una nevada que en un acceso al pueblo los coches se estrellaban en un bajada pronunciada por el hielo y la nieve, y con el Pathfinder se dedicaron a estirarlos a todos y el coche les traccionó en todo momento. No creo que diera ningún problema de embrague (y eso que los coches conducidos por muchas personas diferentes suelen sufrir de embrague) ya que después de cuatro años lo han cambiado por otro iigualito.
Saludos
nasio_pa_mata
26/06/2012, 17:10
Gracias filbari.
Un conjunto muy wapo el de la firma !!
Gracias filbari.
Un conjunto muy wapo el de la firma !!
Muchas gracias, la fuerza obliga con cuatro pequeñajos, ande o no ande la burra grande, ja,ja,ja
Con lo de las prácticas, tranquilo que solo son tres maniobra, la famosa ``L´´ el acercamiento a muelle para carga y descarga y el enganche y desenganche, las dos últimas el primer día parecen difíciles, pero con una par de puntos de referencia salen solas. La ``L´´ para mi era la más complicadilla, no te dejan para el vehículo, las ruedas siempre tienen que estar en movimiento, aunque sea muy lento pero siempre en movimiento, y no te dejan echar para adelante, no puedes sacar la marcha atrás, con lo que se resume a que tienes que hacer la maniobra a la primera, y el gran secreto es ir muy despacio aunque veas que vas bien no lo intentes hacer más rápido, como te digo muy pero que muy despacito y que no te tiemblen las piernas, ja,ja,ja que tenemos una edad ya para esto de los exámenes.
Suerte amigo.
nasio_pa_mata
26/06/2012, 18:17
Muchas gracias por los ánimos Filbari,
La verdad es que cuando me dijeron en que consistian las pruebas (aún no he empezado las prácticas) temblaba entero solo de pensar que tirando hacia atrás pudiera clavar el parachoques del coche contra la lanza, pero ahora que me dices que no es tan complicado, pues intentaremos ir un poco más tranquilos :mrgreen:
Yo, aunque con un grupo algo minoritario que tú (voy con 3 peques) + la Knaus, para ir legal y principalmente para que me quepan las 3 sillitas en los asientos traseros necesito algun tractor que sea ancho. Por ello me había decantado por el Pathfinder... A veces pienso que quien diseña las sillitas para niños, o no tiene crios o conduce una furgoneta...
Gracias por los ánimos y ya iré contando mis progresos con el tema del carnet y del Path.
Saludos,
bueno pues jueves o viernes, me dan el nissan ya, vamos a ver si tenemos suerte con el, espero que si y si el embrague se rompe, pues se cambia y ya esta, gracias a todos por vuestras aportaciones, ya en cuanto lo tenga pondre alguna fotillo, con lo del E no puedo ayudarte yo lo tengo, pero es C+E, imagino que con el coche y el carro sera mas facil que con el camion y el remolque, porque con el camion es bastante dificil, pero con practicas todo se consigue, animo y suerte
angelucha1978
26/06/2012, 19:48
Mucha suerte con ese carnet nasio_pa_mata y Rubitou enhorabuena por la compra esperamos las fotos, un saludo.
la verdad es que tengo muchas ganas de que me lo den ya, pero por otra parte tengo que desacerme de mi seat toledo (se lo queda mi cuñao) me da bastante pena la verdad porque con este, he estado en gran parte de la geogracia nacional, bien con el carro-tienda y con la caravana, pero que le vamos a hacer, hay que ir mejorando, le pedire a mi cuñao que me deje alguna vez el seat y asi me da menos morriña........
Buenas.jeje cuando tacostunbres al nissan del toledo nitacuerdas
noro.car
27/06/2012, 23:57
El mio es de enero del 2008 el SE con Nevegador. Camara. Bola. Estriberas. Lunas tintadas y 60000 km. Me ha salido por 15.500 y al poco dd pillarlo problemilla com la Egr. Como estaba en garantia ha sido cambiarla y listo. Estos coches si te pones a leer por los foros parece que tienen algunos defectillos, pero nada que los de foronissan no te ayuden a solucionar. Y pensandolo bien todos los coches tienen sus cosas.
Yo de momento no me quejo, y mi mujer tampoco, de hecho hemos llegado al acuerdo de que entre semana se lo lleva ella, y yo voy en moto, pero el finde y las vacaciones es Miooooo.
Un saludete chic@s
la verdad es que hoy en dia todas las marcas de coches, tienen algun punto devil, pero yo creo que siempre tambien nos acordamos mas de lo malo que de lo bueno, en fin, el que yo voy a adquirir, no tiene muchos extras, es el mas sencillo, que por un lado lo prefiero, porque asi no me vuelvo loco con los botones, jajaja, yo solo pido que salga bueno y no lde muchos problemas.........para eso lo hemos mirado de arriba a abajo
nasio_pa_mata
29/06/2012, 01:18
Gracias por las últimas aportaciones.
Que tengas mucha suerte con la elección rubitou.
El que había mirado yo, cuando he ido a que me tasaran el mio, pues resulta que ya lo habían vendido. :surprised:
Me han enseñado un Jeep Gran Cherokee que les ha entrado, matriculado a mediados del 2004 con 32000km. El coche está impecable, y da la sensación de que caben las 3 sillitas en el asiento trasero, piden 11.600€. Es un 2.7 CDR con cambio automático y 163 CV. Dicen que son muy robustos, y que incorpora motor Mercedes Benz, pero la verdad es que no conozco a nadie próximo que tenga un bicho de estos...
Miraré por los foros a ver si encuentro opiniones de este "tanque".
Un saludo a todos.
La gama del todo terreno de lujo de Jeep se refuerza con la llegada del motor 2.7 turbodiesel common-rail, utilizado actualmente en los turismos Mercedes-Benz de la Clase E, C y M. Desaparece así la versión a la que sustituye, el 3.1 TD.A pesar de tener menos cilindrada, el 2.7 CRD gana en potencia –163 CV a 3.700 rpm frente a 140 CV a 3.600 rpm-, mayor par –400 Nm frente a 384 Nm-, mayor velocidad máxima –185 km/h en vez de 180 km/h- mejor aceleración de 0 a 100 km/h (3,1 segundos menos) y menor consumo (9,7 litros en vez de 11,7 litros en recorrido combinado).Para adaptar este motor de Mercedes al Grand Cherokee se han realizado diversos cambios: en el turbo para conseguir mayor aceleración, en el cárter para que el tratamiento del aceite sea más ecológico, en los colectores de admisión y escape, en el filtro de combustible y en la cámara EGR de recirculación de gases de escape. El motor 2.7 también presenta una serie de innovaciones técnicas con respecto al motor Diesel al que sustituye como son doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y turbo de geometría variable.Un 4x4 de lujo para el campo
Al ya de por sí cómodo Grand Cherokee (grandes asientos, amplio espacio interior…) se le añaden ahora mejores prestaciones que a su vez mejoran el confort de marcha. A pesar de su peso, responde bien cuando se pisa el acelerador desde bajas-medias revoluciones. También hay que decir que los 2.020 kilos provoca que se embale yendo cuesta abajo. Donde mejor muestra su ‘poderío’ es en el campo. Pasar por zonas con barro, agua o piedras no es ningún problema para este gran todo terreno. El sistema de suspensión impide que la deformación del terreno repercuta destacadamente en el interior del vehículo. Dispone de suspensión trasera de tres brazos y suspensión delantera Quadra-Coil, además, como opción y por 844,42 euros o 140.500 pesetas, puedes tener el sistema de tracción 4x4 Quadra-Drive, formado por la caja de transferencia Quadra-Trac II de segunda generación y por los diferenciales progresivos Vari-Lok en los ejes delantero y trasero. Su ventaja es que es capaz de mantener en movimiento al Grand Cherokee incluso si sólo una de sus ruedas delanteras tiene adherencia al suelo.Pero lo que es bueno para una cosa no lo es tanto para otra. La suspensión es demasiado blanda para la circulación en carretera, lo que provoca el balanceo del vehículo en curvas. Aún así, goza de estabilidad y ofrece un confort de marcha a la altura de un turismo.Nuevo cambio automático
La caja de cambios procede de Mercedes-Benz y también es nueva para el Grand Cherokee. Es automática de 5 velocidades con gestión electrónica integrada. Durante la toma de contacto pudimos comprobar sus mejoras. Ahora el cambio es más progresivo, dinámico y suave. Entre sus ventajas están los menores costes de mantenimiento y la mayor vida útil.Entre el equipamiento de serie destaca: airbag laterales de cortinilla, reposacabezas de mayor altura, nueva estructura del asiento trasero con el respaldo más alto y con reposacabezas y cinturón de tres puntos de anclaje en el asiento central. También lleva airbag multietapa para el conductor y acompañante, llantas con nuevo diseño –de 16 pulgadas en la versión Laredo y de 17 en el acabado Limited-, iluminación electroluminiscente en el cuadro de instrumentación, limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia, kit de emergencia, nuevas texturas interiores y nuevo diseño de la tapicería.
http://www.auto-types.com/images/jeep/Jeep_Grand_Cherokee_8_dff.jpg
http://static.automotex.co.uk/images/dealer_sites/car_pix/158_129281421.jpg
http://www.auto-types.com/images/jeep/Jeep_Grand_Cherokee_3_12b.jpg
Saludos.
nasio_pa_mata
29/06/2012, 11:04
Gracias VOLUSIA,
Peaaaaso info del G.Cherokee... Mismamente, es este. Pero sin los acabados en madera ni los asientos de piel. Por lo demás todo identico (creo recordar).
Por la info "pinta" muy bien... He mirado por foros y todos hablan bien de este TT... Lo que desconozco es cómo se comporta a nivel de consumos... si es similar a un Pathfinder 2.5 o si por el contrario consume mucho más
Saludos
angelucha1978
29/06/2012, 12:07
Buenos días!!, el Grand Cherokee tampoco es un carrillo de polos eh!, vaya cochazo!, saludos a todos.
Si te empeñas y sabes educar muy bien el pie derecho y vas por autovía (por ejemplo) a 90 km/h y sin viento........etc.........le puedes sacar algo menos de 7 l a 100.................................ahora bien, este vehículo, entre pitos y flautas se te irá a los 9 o 9,50 l............................SIN CARAVANA..................................esto será harina de otro costal.Saludos.
ya lo tengo, ayer me lo dieron, a ver si la semana que viene, traen el enganche para ponerlo, pero vamos que va muy muy bien el cacharro......
Enora buena rubitou y a disfrutarlo no queda mas que acerle km
nasio_pa_mata
29/06/2012, 19:21
Felicidades rubitou !!!Que lo disfruteis mucho. Estoy seguro que ahora salir con la CV será otra historia muy diferente ...Saludos,
haber si soy capaz de subir unas fotillos para enseñaroslo, esta tarde lo intento, pa que veais que chulo que es......
angelucha1978
05/07/2012, 11:43
Hola!!!, el nuestro es igualito, que lo disfrutes mucho, saludos.
Enhorabuena, ahora a disfrutarlo. Con este vehiculo y esta cv ni te enterarás.
la verdad es que tengo muchas ganas de enchufar la cv ya, pero todavia no nos han traido el enganche para el remolque a si que toca esperar.......
vaya tela, 4 dias tenemos que esperar para lo del enganche!!! joer con las ganas que tengo de engancharla a ver que tal y hacer unas fotillos!!
Enorabuena 4 tienen la culpa que nerbios no¡ pero luego tendras todo el tienpo que quieras pa poder disfrutar ya beras que cambio beras como te dige que del seat poco tacordaras es buen coche el que tas pillado no tarrepentiras aparte aora podras acerte algun caminillo por mal queste disfrutaras sin pensar que aora as ganado mucho espacio malegro por bosotros porque no seras tu solo quien disfrute del coche sino tu fanilia.ala otro nissan un amigete sacaba de pillar otro igual y esta encantado
navegante 420
06/07/2012, 12:18
Enhorabuena por la compra de ese maquinon... ahora, cuando tengas el gancho, y enganche la caravana, acuerdate que la llevas enganchada... que habra en momentos que ni te acuerdes que llevas la caracola detras, jejeje
por los consumos ni te preocupes... con lo que ganas en seguridad y tranquilidad ya compensa el augmento de consumo.
muchas gracias, el miercoles lo llevare para que lo instalen ya el enganche, asi que en cuanto tenga pongo alguna fotillo, el tema de los consumos, ya lo tengo asumido, ya la verdad es que poco me acuerdo del seat, el nissan transmite mucha seguridad en todos lados, en ciudad y en carretera, porque al ir mas elevado y ser mas grande va mas sentado sobre el asfalto, o esa sensacion es la que me transmite........
yo tengo el enganche puesto, ayer arrastre la cv por primera vez, q fui a darla un agua, realmente ni se entera el coche, hay que ir mirando por los retrovisores para saber que va enganchada, comportamiento alucinante.......
Bueno bes como al final las cosas salen como uno espera.enora buena y a rutear
Arquerito
23/07/2012, 14:05
Muchas felicidades rubitou, tengo varios amigos que lo tienen y no hablan nada mas que maravillas de el, has comprado una maravilla de coche y de marca, seguro que lo vas a disfrutar y no dejes de mirar por los retrovisores para que no se te olvide que llevas caravana jajajajajaja
un saludo
noro.car
23/07/2012, 14:29
Muchas felicidades Rubitou, ya veras que maquinon.
Por cierto, con el coche blanco y la caravana blanca, menudo conjunto mas guapo. cuando te vean llegar van a decir, ya esta aqui el AVE.:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
JAAVPROTEO
24/07/2012, 10:19
Muy buena maquina, enhorabuena y disfrutarla con paciencia.
Sabias que;
Si ese coche tiene la Clasificacion en la ficha tecnica que comience con la cifras 30 o 31 tiene la velocidad limitada a 100 Km/h en autopistas o autovias aun sin llevar remolque enganchado y que para la ITV tiene otros limites de tiempo.
O que si la clasificacion comienza po 10 que es la de un turismo, al llevar un remolque enganchado de < de 750 Kg la velocidad esta limitada a 90 Km/h y que si el remolque es de > de 750 Kg la velocidad esta limitada a 80 Km/h.
Un saludo.
7214772148este es el cambio
eneko1984
18/08/2012, 17:42
Me habéis liado con los pesos que si cambias de caravana necesitas otro carnet porque pasa de 3500.... y e encontrado esto.. a sii que aclararmeeeeeeeeeeeeeee
Supongo que el tema nos interesa a todos.
Según el BOE nº 138 de fecha 8 de Junio de 2009 en su Pág. 48077 nos autoriza los conjuntos con carnet de clase B a los 4250 Kg
eneko1984
18/08/2012, 19:07
ok aclarado queda thank
Muy buena maquina, enhorabuena y disfrutarla con paciencia.
Sabias que;
Si ese coche tiene la Clasificacion en la ficha tecnica que comience con la cifras 30 o 31 tiene la velocidad limitada a 100 Km/h en autopistas o autovias aun sin llevar remolque enganchado y que para la ITV tiene otros limites de tiempo.
O que si la clasificacion comienza po 10 que es la de un turismo, al llevar un remolque enganchado de < de 750 Kg la velocidad esta limitada a 90 Km/h y que si el remolque es de > de 750 Kg la velocidad esta limitada a 80 Km/h.
Un saludo.viene con el 10
pathfendt
20/08/2012, 19:16
el tema de velocidades limitadas e ITV mas frecuentes solo afecta al los nissan navara ,que aunque puede parecerse mucho al path no tiene nada que ver. el navara esta considerado camion TT ( por ser pickup ).
por cierto yo le comente a josep de madrid el tema de los embragues ... si es de la 1ª generacion ojo con las maniobras marcha atras , si es de la segunda ,en nissan les cambiaron el embrague por uno reforzado. a mi me lo cambiaron 2 veces en garantia sin pagar nada y en el concesionario me asesoraron para que apretara al servicio de atencion al cliente por que sabian del fallo de antemano. ahora con el ultimo embrague ya he tenido mas problemas
pathfendt
20/08/2012, 19:20
perdon ,NO he tenido mas problemas...de embrague claro ,porque el coche tiene ya sus años y ahora empiezan a caer otros problemas...
no me asustes...... cuales son los "otros problemas"?
maximax007
24/05/2014, 18:52
hola soy nuevo aqui yo tengo un nissan pathfinder del 2007 y esta super bien es el modelo LE y no le pide favores a nadie un saludo
maximax007
24/05/2014, 18:58
hola yo tuve un problema en mi nissan pathfinder fue en el navegador es manual se daño el cursor o direccional y me costo mucho encontrarlo pero ya lo solucione tengo el recambio para el que tenga el mismo problema ok saludos:adios:
Rescato El Post
Despues de tener q vender mi montero por quedarse pequeño ando mirando coches y me a salido un Pahtfinder y no se que hacer...es lo q busco coche grande maletero 4x4 automatico..pero tuvieron algo de mala fama,los que teneis este coche que tal os va?
y como remolcador?
Saludos
yo lo tengo y para mi es un gran coche como remolcador y un consumo bastante decente por el 4x4 que es para mi opinión
Alguno habeis tenido que bajarle la mma al coche?....tengo el B96 y si sumo las dos mma me quedo en 4230 kilos!!!!! o sea que me la juego bastante.....como se suel bajar el peso,eliminando las plazas traseras?
Pero no lo ganas en carga?
ufff que lio
Como remolcador no tiene precio, tienes que mirar por los espejos para saber que llevas algo detras, y atento al velocímetro que te pasas.....
pero.el b96 no sirve asta 4250 creo y mira ques el que yo tengo
eneko1984
06/05/2015, 15:46
E oído no se si sera verdad, con el b96 es a territorio nacional y el b+e si vale para resto de países, si alguien puede confirmarlo..... Gracias
pero.el b96 no sirve asta 4250 creo y mira ques el que yo tengo
Cierto me faltan 20 kilos para llegar al limite....pero y si me paran y me pesan,si ellos por un suponer me paran y comprueban las fichas y ven que me faltan esos 20 kilos y les da por pesarme y voy pasado de kilos ya tengo el lio encima...
E oído no se si sera verdad, con el b96 es a territorio nacional y el b+e si vale para resto de países, si alguien puede confirmarlo..... Gracias
Es a Nivel europeo
eneko1984
06/05/2015, 18:26
Pues muchas gracias
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