Ver la versión completa : 2 o 4 cadenas?
una pregunta.
creo que voy a comprar cadenas, pero no se cuantas comprar, 2 o 4,
el coche siempre lleva traccion a las 4 ruedas.(land-rover discoveri3)
una pregunta.
creo que voy a comprar cadenas, pero no se cuantas comprar, 2 o 4,
el coche siempre lleva traccion a las 4 ruedas.(land-rover discoveri3)
El mio tambien es tracción cuatro ruedas y el fabricante habla de cadenas en las ruedas delanteras, supongo que será mejor en las cuatro, pero si el fabricante solo habla de delanteras será por algo, yo he comprado dos.
santiski
26/12/2006, 15:36
informaros bien, eh!!!!!!!!!!
os comento algo que se hablo en arlanza 2006.
si los coches son de traccion 4x4 manual, siempre puedes elegir que tyraccion quieres llevar y por lo tanto ponerles las cadenaas, pero si por el contrario la traccion es automatica y no puedes elegir que traccion poner, creo que es perjudicial poner cadenas, se corre el riesgo de romper lagun diferencial.
por eso informaros bien, el amigo culatas sabe algo del tema este, el es mecanico.
informaros bien chicos antes de que
El mio es tracción automatica, igual por eso solo pone en las delanteras.
En vehículos 4X4 de tracción normalmente delanteras , pero con cambio automatico para tracción total , es aconsejable solousar cadenas en eje delantero , pues si el trasero va equipado de cadenas y el agarre es bueno , el sistema no entiende que se necesiten y no actúa sobre el selector de tracción total , no porque se te pueda romper un diferencial , ( en principio ). Le comenté a feliks que mi caso es 4X4 manual , y entonces si es mucho más practico cadenas en los 2 ejes . Tengo terrano II largo , y con las 4 cadenas y en nieve se mueve como un tractor en ambiente .
Dejar claro que tampoco lo he metido hasta los faros , jejeje.
Pues yo opino que si es traccion total y buenos neumaticos de nieve no hace falta cadenas para nieve ,otra cosa es hielo ,en este caso yo pondria una delante derecha y una atras izquierda ,y esta claro que ciertos vehiculos no puedes variar el diametro de las ruedas por no forzas los distintos accesorios de ESP-ASR-EBV pero entiendo que el poner cadenas estan se clavan al hielo o nieve y sigue con el mismo diametro ,yo he puesto a prueba un todo -camino y no le hacen falta las cadenas sin caravana ,eso si llevaba unos neumaticos para agua y nieve .
FELIZ AÑO
Jose Luis
26/12/2006, 18:09
Pues, yo creo que lo mas adecuado es ponerlas en las cuantro pero en caso de tener solo 2 yo las pondria en las ruedas delanteras, por que ademas son las directrices :hello2:
Pues yo me leeria las instrucciones del fabricante y dejaría de especular.
Seguro que hay un apartao que hable del tema
Yo entiendo que si un 4x4 necesita cadenas para circular, la carretera estará cortada y es tontería ponerlas. Otra cosa es que la benemérita no te deje circular por no llevar cadenas, en ese caso con un juego es más que suficiente (pienso yo)
Si hablamos de hacer el cabra fuera de carretera ya es otro cantar.
Un saludo.
http://www.webcampista.com/foro/season/ghost/snow.gifhttp://www.webcampista.com/foro/season/ghost/snow.gifhttp://www.webcampista.com/foro/season/ghost/snow.gifhttp://www.webcampista.com/foro/season/ghost/snow.gifhttp://www.webcampista.com/foro/season/ghost/snow.gifhttp://www.webcampista.com/foro/season/ghost/snow.gif
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CIFU .cuanta razón tienes , hay que pensar para que las quieres ,para la poli ,para no ir sufriendo o para hacer cientos de km ,no solo es la nieve es lo que te puedes encontrar . quien no a visto un rally en Finlandia ,pues esos no llevan cadenas ,ni delante ,ni detras ,pero el camino es solo para ellos .Salu2
Pableras
26/12/2006, 21:31
Si a tu coche le hacen falta cadenas,mal asunto.Además igual tienes un problema..........ha salido una nueva leya que a eses coches tan modernos como el tuyo si le pones cadenas tienes que ir con ellas a la ITV:tongue3: :tongue3: :tongue3: :tongue3: :tongue3: :tongue3: :tongue3:
Yo sigo creyendo que no las necesitas pero es tu decisión.Informate en la casa,yo de TT ni pajolera idea.
Un saludo a tod@s.
gracias a todos, me dicen en la casa que al ser 4 x 4 con traccion siempre, normalmente no hace falta
chamonix
26/12/2006, 23:24
Cadenas para un 4x4 ??? pero por donde lo llevais???????????? :toothy7: :toothy7: y lo de dos pares de cadenas tampoco nunca lo he visto :pale: todos los vehiculos que he visto con cadenas llevan un par al eje delantero !!!!
:toothy7: :toothy7: :toothy7: Badum no te enfades pero cuando lei unas cadenas a la rueda derecha delantera y otra a la izquierda trasera ...........:toothy7: :toothy7: :toothy7: :toothy7: me encanto !!!:toothy7:
un abracico a tos y predencia al volante :)
Saltabalates
27/12/2006, 01:33
Normalmente no hace falta, Feliks, pero si hicieran falta y solo se dispone de un par, siempre se ponen en las traseras porque aunque sea tracción 4x4 permanente o conectable va repartida con más traccion en las de atrás(normalmente un 60 y un 40 por cien para las delanteras). Aunque tiene que haber mucha nieve para eso, antes te cortan la carretera. Por supuesto si le pones solo un par debes de desconectar la tracción inteligente y el ABS si tiene la opción. El problema en la nieve siempre es la tracción, la dirección se maneja mejor.
Feliz Navidad y un saludo desde Graná
Feliks macho,yo creo que lo mas acertado es que dado que tienes un amigo ingeniero en la ITV,le preguntes a el ja,ja,ja.
Lo malo no es donde metemos nuestros coches , si no de donde pretendemos sacarlos , si nos sorprende una nevada , y con la caravana enganchada . En ese caso , nada mejor que 4X4 , y si vas acompañado de 2 juegos de cadenas...,mejor que mejor.
Jose Luis
27/12/2006, 09:57
:dontknow:
http://www.supermotor.com/revista/actualidad/2004/12/254292.html
http://www.cea-online.es/area_tecnica/cadenas_nieve.asp
http://www.micoche.com/articulos/2000/9_2.html
http://www.4x4recreativo.com/pages/cadenas.htm
y por ultimo un linck a la pagina de Toyota, para que veas el equipamiento opcional, en el que se incluyen 2 pares de cadenas para nieve.
http://www.toyota-gib.com/spanish/Vehicles/Model_Guide/105gx/105gx_options.htm
Un saludo :wave:
Juanmaria
27/12/2006, 10:50
Coincido con Jose Luís, de ponerse eje delantero en 4x4
Suerte
Jose. Luis , tu apunte muy bueno , Siempre para 4X4 cadenas en los 2 ejes . Además , no siempre en los 4X4 el lugar idóneo para colocar las cadenas sea el eje delantero , por ejemple , Nissan Terrano es , en principio , vehículo de tracción trasera , por lo que es más conveniente equipar con cadenas atrás , por este motivo , y delante , por la dirección .De todas formas , siempre está la opción manual de la tracción 4 ruedas .
la gran mayoría de usuarios de 4X4 recomendamos cadenas en los 2 ejes ,salvo recomendaciones específicas del fabricante ,que solo se dá en casos específicos por la configuración mecánica del vehículo en cuestión .
gonzalo y charo
27/12/2006, 13:18
Feliks ¿te has aclarado? porque yo no. :dontknow:
Lo único que he entendido que ante la duda si delante o atrás, en las dos...
Con suerte y lo mas problable es no tener que usarlas por Antequera, (yo me llevaré las mías por si acaso).
Saludos
Saltabalates
27/12/2006, 14:49
És que el asunto no está muy claro, para nadie, ni siquiera paea los fabricantes.
Yo por mi experiencia las pongo detrás, por varias razones:
-El mio, como la mayoria de los TT tiene bloqueo de diferencial trasero y carece de bloqueo central, por lo si empiezan a patinar de las ruedas traseras pierde toda la tración, si te paras en una cuesta y al salir te patinan las traseras el coche lo unico que hace es girarse sobre su eje sin avanzar o avanzando muy poco tendiendo a salirse de la carretera o camino, con lo que hay que ir rectificando con la direccion.
Si las cadenas las pones en las traseras, que son a las que reciben mas fuerza del motor al activar el bloqueo del diferencial, ya sea de deslizamiento limitado o total, mueven mejor el vehiculo y las delanteras que reciben menos motricidad y además no puedes bloquear el diferencial, (en algunos Mercedes sí) actuan de ayuda, y las reacciones del coche son menos complicadas.
Por supuesto si se ponen las cuatro puedes subir al veleta en el mes de enero por la cara norte
FernandoMarbella
27/12/2006, 14:52
Que no hombre, que no. Que no seais tan alarmistas. Que en Antequera no hay que usar cadenas. SEGUROOOOOOOOOOOOOO
Fernando , estoy tambien contigo , en Antequera NO nos harán falta las cadenas , pero yo las llevo , por si hay que amarrar al perro....,jejeje
En mi caso, está claro. El fabricante (audi vwajen) dice que delante solo.
Por experiencia propia, no me hacen falta cadenas para subir, en general, pero la cosa se complica para bajar .... y creo que casi todos los coches tienen la mayoria de la potencia de frenado delante.
Si el coche patina perdiendo tracción, puedes corregir, de una u otra manera, generalmente, soltando gas y contravolantando (en los que llevan EDS y esas jaimitadas, ni eso) El problema es si frenas, con hielo o mucha nieve no hay ABS que pare el burro
si, hoy he estado en land rover y me dicen que normalmente para nieve no hace falta poner cadenas, para eso trae el terrain response
Terrain Response™
Nadie sabe más sobre conducción todoterreno que Land Rover y esa amplia experiencia se refleja en nuestro exclusivo sistema Terrain Response™. Gracias a este sistema, resulta extremadamente sencillo conducir con seguridad el Discovery 3, simplemente gire el mando para seleccionar el icono correspondiente y tendrá todos nuestros conocimientos de conducción al alcance de su mano. Terrain Response™ funciona tanto si circula sobre calzada, surcos profundos, hierba, nieve, barro o arena. Al girar el dial, las configuraciones del motor, la transmisión, la suspensión y la tracción del Discovery 3 se ajustan para ofrecerle la mejor experiencia de conducción posible.
http://www.landrover.com/es/es/Vehicles/Discovery/Discovery_driving_technology.htm
Bicho Raro
27/12/2006, 20:23
Y no seria mejor encender la calefaccion de la caravana, irte detras y hacerte un chocolate calentito mientras esperas a que pase el quitanieves...?
http://www.webcampista.com/foro/images/icons/icon10.gif
Talking
FernandoMarbella
27/12/2006, 20:35
Terrain Response™
Que barbaridad Feliks, cuantas cosas tiene tu coche.
PAMMAO ME QUEDAO
Lo malo de los supercoches modernos es que hay que leerse los manuales.
Ya lo probaremos en el Torcal.
Saludos
Terrain Response™
Que barbaridad Feliks, cuantas cosas tiene tu coche.
PAMMAO ME QUEDAO
calla,calla, que todavia no se como funciona alguna de ella, y el manual es un tocho que no veas
!!! venga hablar de cadenas....!!!! veremos a ver si al final.... hasta nos haran falta.......
Esperemos que no , aunque confieso que hasta me gustaría , aun teniendo que luchar contra ese inconveniente .
Si le hechamos un vistazo detenidamente a este enlace , seguramente pasaremos de cadenas , aunque reconozco que no estan de más . Yo las llevo , las he usado y y son muy practicas , pero No siempre hacen falta , si somos hábiles.
http://www.toyota-gib.com/spanish/vehicles/4x4_guide/4x4_guide.htm
Tambien aquí , expertos conductores de 4X4 en nieve nos cuentas sus peripecias . consejos siempre útiles
http://ramon.4x4.nu/cond5.htm
fuoristrada
28/12/2006, 00:31
mira mi terracacan lleva el sistema tod que reparte integramente segun demanda ,a mi me dijeron que delante,yo he bajado envalira y subido con mi fendt y sin cadenas eso si con el bloqueo 50-50 y muy despacio y habia como 25 cm de nieve y en emcamp la policia andorrana me hacia la ola ,jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Saltabalates
28/12/2006, 00:47
Nada nada Feliks, cuando vengas a Graná probalmos el response ese, pero te tienes que echar el manual por si no sabemos que hacer.
Manu Elviria
28/12/2006, 01:17
Muy interesantes los enlaces, pero si a Feliks en el trayecto de Algeciras a Antequera tienes que poner cadenas, es que podemos bajar de malaga al Veleta. Yo si he llevado cuatro cadenas en un 4x4, pero era un Land Rover Santana pick up de cuando las guerras púnicas, claro que trabajaba en Sierra Nevada.... y me he metido en sitios que ni me atreveria a contar. Por cierto tengo en el trastero como 8 pares de esquis, si alguien los necesita, se los cedo.
Si quieres comprar cadenas, compra Anís "Las cadenas".....
Que nieveeeeeee,
Manu
Manu elviria , NO SERIA LA PRIMERA VEZ , que para ir de Algeciras a Antequera , por ejemplo , si tiraras por Ronda , tuvieras que usar cadenas , es mas , si me apuras , tu que eres de Marbella , podrás certificar que todos los años practicamente , se corta la carretera San Pedro - Ronda por culpa de la nieve . Y para los que somos mas proximos a la capital , tambien recordamos que practicamente todos los años nieva en el alto de las pedrizas , y por si fuera poco , te puedo contar , que desde Alhaurin de la torre , TODOS los años , alguna que otra vez , se vén navadas las cumbres de la sierra de yunquera , por un lado , sierra tejeda por otro , o como no , el mismisimo Torcal de Antequera .
Pero eso sí , que nadie se alarme , que si caen , son nieves menores . En realidad , son más las ganas que tenemos de que nos nieve , que la posibilidad de que ello ocurra .
en el manual de mi coche dice que el juego de cadenas se ponga en el eje trasero, pienso que será por el reparto de par 47 delante 53 detras, eso es como el dilema de donde se ponen el juego de neumaticos nuevo, muchos piensan que delante que es donde va la dirección del coche y es un error ya que el eje trasero es el que lleva la trayectoria del vehiculo, al igual que los frenos actuan mas delante que detras para que el coche nunca pierda la trayectoria, y por eso pienso que las cadenas de tener un solo juego deben ir detras para que el vehiculo no se vuelva ingobernable.:iroc:
navegante 420
28/12/2006, 02:31
Feliks, este año no va a poder ser en el torcal, pero hazme un favor.... dale caña a ese carro y me dices que tal, que le quiero pedir uno a los reyes.
Morbat , para un solo juego , totalmente contigo . En mi caso , he probado individualmente en eje delantero y trasero , y mi coche , terrano II largo , las cadenas funcionan mejor en el trasero . En el delantero , el coche culea de lado a lado . Solucion final... 2 juegos completos.
Juanmaria
28/12/2006, 10:33
La cosa tiene su truki, Land Rover 4x4 + Knaus 2x2, es que Feliks bo se ha explicado, lleva tracción a las 6 ruedas, ................
Feliz año a todos
Saltabalates
28/12/2006, 11:14
Yo ando bastante por nieve, sobre todo caminos, en casa hay dos TT un Galloper Super Exeed corto 2.5 TD y un Grand Cherokee 2.7CRD.
Para las salidas con nieve normalmente llevo el corto y lo que tengo para evitar poner cadenas son dos juegos de ruedas, en invierno le monto unas Cooper STT muy buenas para barro y nieve y van mejor que las cadenas, aunque cuando vas por asfalto suenan la leche y hay que tener cuidado cuando está mojado porque agarran menos que las mixtas que monta la casa, estas las pongo en verano.
El Jeep lleva otro sistema de tracción "Quadra Drive" que reparte la motricidad o bloquea según lo necesita y teoricamente no necesita cadenas, ya lo probaré algún día, pero con las cadenas en el maletero por si acaso, porque las casas mucha teoria pero luego la experiencia te dice otra cosa, por supuesto las cadenas en el eje trasero si no quieres que te adelante la parte de atrás.
Es que despues de la caravana mi otra afición son los TT
Un saludo desde Graná
Saltabalates , con esa clase de neumaticos CASI no te hacen falta cadenas , jajaja . Digo CASI porque yo monto unos del mismo tipo , 20-80 , y aun así , para el HIELO , cadenas !!! , los neumaticos por sí solos no rompen con la misma facilidad . Yo solo tengo 2 experiencias con nieve en mi Terrano II , pero efectivamente , si le hacemos mucho caso a determinados fabricantes que te aconsejan cadenas en el eje delantero , el coche te adelantará de atras hacia adelante , te lo dice la voz de la experiencia , jajajaj, ( qué susto pasé ).
Feliks, este año no va a poder ser en el torcal, pero hazme un favor.... dale caña a ese carro y me dices que tal, que le quiero pedir uno a los reyes.
la verdad es que estoy contentisimo con el .
en huelva, tiré de una caravana que sabia quedao en el barro en una cuesta y al ralenti sin acelerar la sacó sin problema.
manu. lo de las cadenas lo pregunto, porque despues del torcal, a lo mejor subimos a granada a la nieve.
en land rover medicen que cadenas no hace falta con el sistema ese que lleva, pero que em caso de ponerlas, las ponga delante y por otro lado el unico problema si n o las llevas es que el guardia de turno, no te deje pasar
CHAMONIK ,amiga y muy amiga de otro foro ,no me enfado pero al final ,Saltabalates y KIKO han dado en el clavo.
Un todocaminos o 4x4 inteligente no hace falta que le digas donde debe hacer la traccion ya tiene sus sensores donde ordenan donde hay agarre, dije que yo puse un M5 a toda prueba sin cadenas con buenos neumaticos por pistas forestales con 20 cnt de nieve y sin problemas , y lo de la cadena detras y delante es por si bajando te se cruza ,repito una delante a un lado y otra detras al otro lado para hacer un rally sobre nieve y dejaros de los concesionarios que algunos ni la conocen .FELIZ AÑO pero sin cadenas , alguna de oro para nochevieja
Lo mejor es lo que te diga el fabricante, yo tengo dos coches con traccion intregral permanente, un audi y las cadenas en las ruedas delanteras, un grand cherochee en las traseras, si tu 4x4 es de traccion conectable en las delanteras se suelen poner porque bloqueas al diferencial central y repartes al 50% la traccion. Yo llevo 10 años conducciendo 4x4 de los dos tipos conectable y permanente con muchos km sobre nieve y no las he puesto nunca (por puertos , autovias con 150 km nevadas etc). Hago bastante campo y las cadenas las he puesto para salir del barro. Otra cosa es el hielo que con la reductora se suele salir, todo depende de la situacion. Con un 4x4 sabiendo utilizar las tracciones no tienes porque tener problemas. Sobre nieve, barro etc los diferenciales no sufren. Espero haberte ayudado en algo, si tienes mas dudas pregunta, este es un tema un poco complejo y delicado y largo de comentar en el que la experiencia es tu mejor aliada. Y me voy a la cama que ya es hora.
Feliz Año a todos
El mio es tracción automatica, igual por eso solo pone en las delanteras.¿Tracción automática? o ¿trasmisión automatica?
Y cuando hablamos de propulsión trasera, ¿como va la cosa?
He encontrado esta página (http://www.autopista.es/preguntas-dudas/articulo/ruedas-donde-colocar-cadenas-nieve-coche) que parece buena.
Salud
cormoran
08/01/2018, 11:15
¿Tracción automática? o ¿trasmisión automatica?
Y cuando hablamos de propulsión trasera, ¿como va la cosa?
He encontrado esta página (http://www.autopista.es/preguntas-dudas/articulo/ruedas-donde-colocar-cadenas-nieve-coche) que parece buena.
Salud
Te has fijado que el hilase del 2006, pero suya le salió moho y todo, jejejeje
Te has fijado que el hilase del 2006, pero suya le salió moho y todo, jejejejePerdona, pero no "mentero de na"
Salud
Y lo que tengo para evitar poner cadenas son dos juegos de ruedasPués si, lo mejor, evidentemente, son las ruedas de invierno, pero mi ac calza 6 ruedas y cada una me cuesta 500 leuros, suman 3000 leuros pa tenerlos guardados 9 meses, me sale mas a cuenta las cadenas.
Salud.
Más de 11 años después........
Lagarto Xixo
09/01/2018, 11:24
500 € por neumático, ni nos cuentes cuales son :||
Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum 48k
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