Ver la versión completa : Pregunta Urgente: Puede remolcar bien un peugeot 307 sw uns knaus sudwind 550 qk??
Hola a todos/as, me voy a comprar un coche, y tengo bastante claro el Peugeot 307 sw 2.0 Hdi 110 cv; pero mi miedo es que no tenga problemas de remolque, motor, y turbo por el peso de la caravana.
Alguien que lo tenga me de su opinion porfavor.
No se que hacer, ya que me han hablado de fallos de turbo y alternador sin remolque; imagina con el peso de la caravana.
gracias
SUSI
El problema no es el motor, aunque es escaso para esa caravana, el problema es que esa caravana es una burrada para ese coche, pesará lo mismo o mas que el coche y eso es un peligro. Si tienes ya la caravana, olvida ese coche y compra uno bastante mas pesado.
superfendt
16/07/2012, 08:34
La respusta es muy simple: Ese coche no puede con esa caravana.
PAMAGORA
16/07/2012, 09:13
Estoy de acuerdo con los dos anteriores. Creo que no solo os quedais cortos de motor (que es importante) sino que además el peso de la caravana es demasiado para el peso de ese coche y os podeis dar algún susto. Un saludo.
Pues redundando en lo que ya te han dicho, solo decirte que ese coche no vale para remolcar esa caravana ni por peso ni por prestaciones...... olvídate.
Carlesbcn
16/07/2012, 09:26
Yo estoy seguro que no.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
en la linea de los demas compañeros. es demasiada caravana para ese coche.
y, por cierto, pedazo de caravana
nosotros teníamos un peugeot 307 sw 1.6 y tenía 110 cv. el 2.0 si no me equivoco tiene 136 cv.
llevábamos una caravana medianita y no iba nada sobrado cuesta arriba.
solo hemos remolcado una 500 todo en autopista de zaragoza a blanes y claro pues fue bien, pero como digo era todo en llano y autopista.
creo que si te tienes que comprar el coche ahora pienses en uno que pese más, ya que una 550 es mucho para ese coche.
habrá quien te diga que si que la puedes llevar, que despacito, que por autopista, etcetc...
pero como un día pilles una subida, te vas a encomendar a todos los santos del cielo...
Como ya te han dicho, al margen del motor que si haces Kms. con esa CV, lo sufrirás/reventarás, ese coche no tiene peso suficiente para remolcar esa CV.
Te saco lo que pone en la página--> TowCar.eu - All about TowCars and Towing Caravans (http://www.towcar.eu:) (Mételo en un traductor si no spikas inglish...............), que son profesionales de este tema y es algo mas que nuestras opiniones.
Peugeot and Knaus
The towing capability for the Peugeot 307 I Break - 1.6 HDI
with a Knaus Sudwind 550 KU:
Your Knaus is 255 kg too heavy for this car!!!!= Su Knaus es de 255 kg demasiado pesados para este coche!!
http://www.towcar.eu/images/ster/rood30.gif
Performance on leveled roads
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Top speed
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Acceleration and take over
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Towing ability
Performance in mountainous regions
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Driving on steep roads
http://www.towcar.eu/images/slipgevaar-caravan-kl.jpg
http://www.towcar.eu/images/ster/1sterren.gif
94%
http://www.towcar.eu/images/rood.gif
1455 kg http://www.towcar.eu/images/borden/pijl.gif 1543 kg
http://www.towcar.eu/images/borden/88.gif
http://www.towcar.eu/images/borden/14.gif
Peugeot 307 I Break - 1.6 HDI (81 kW/110 hp)
Date of manufacture: march 2004 - august 2005. Towball limit: - kg (Advise: 75 kg)
According to our data (in the Netherlands) this Knaus is 255 kg too heavy for the Peugeot. Please check the maximum towing limit in your own country.
Important for safe towing is the weight ratio between Car and Caravan. The weight ratio (loaded caravan / loaded tow car) for the Peugeot and Knaus is 94%. The caravan is rather heavy for this car. The stability and safety index is very low for this outfit.
The towing performances of this Peugeot with your Knaus are satisfactory (performance index = 88).
You may expect adequate performances from this outfit. On flat roads you can come along provided you've selected the right gear, top gear is applicable under normal circumstances.
On motorway inclines you will be able to come along provided you've selected the right gear. On steep roads you have sufficient power to keep going. On hill starts there's most probably sufficient power to get going, provided the wheels have traction.
More in detail
Possible top speeds
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif
Possible top speed in windless conditions and head wind force 3
Top speed in 3rd gear is 115 km/h and in head wind it will be 108 km/h.
Top speed in 4th gear is 113 km/h and in head wind it will be 99 km/h.
Top speed in 5th gear is 102 km/h and in head wind it will be 86 km/h.
Top speed or speed at 3200 rpm (= 80% of max. power revolution)
Speed in 1st gear is 28 km/h and in head wind (force 3) it will be 28 km/h.
Speed in 2nd gear is 53 km/h and in head wind (force 3) it will be 53 km/h.
Speed in 3rd gear is 84 km/h and in head wind (force 3) it will be 84 km/h.
Speed in 4th gear is 113 km/h and in head wind (force 3) it will be 99 km/h.
Speed in 5th gear is 102 km/h and in head wind (force 3) it will be 86 km/h.
Acceleration and take over
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif
Acceleration
0 - 80 km/h with caravan in 16.8 sec. (solo: 8.4 sec.)
0 - 100 km/h with caravan in 29.4 sec. (solo: 12 sec.)
0 - 120 km/h with caravan in sec. (solo: 17.4 sec.)
Acceleration 70 - 90 km/h flexibility
As fast as possible (through the gears) 9.4 sec.
In 3rd gear 9.4 sec. Tractive power (pick-up) is fairly good.
In 4th gear 16.6 sec. Tractive power (pick-up) is moderate.
In 5th gear 33.9 sec. Tractive power (pick-up) is very bad.
Usability 5th gear at 80 km/h
http://www.towcar.eu/images/ster/3sterren.gif
Power at 80 km/h in 5th gear (1728 rpm)
52 kW
Power needed to drive 80 km/h
38 kW
Acceleration 80-90 km/h in 5th gear
18.3 sec
Maximum head wind in 5th gear at 80 km/h
head wind force 3 (19 km/h)
Maximum gradient in the 5th gear at 80 km/h
1%
Minimum speed - at maximal torque - at 3200 rev - at max rev
in the 1st gear 15 km/h - 16 km/h - 28 km/h - 39 km/h
in the 2nd gear 28 km/h - 29 km/h - 53 km/h - 72 km/h
in the 3th gear 45 km/h - 46 km/h - 84 km/h - 116 km/h
in the 4th gear 63 km/h - 65 km/h - 119 km/h - 164 km/h
in the 5th gear 79 km/h - 81 km/h - 148 km/h - 204 km/h
Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif
Top speed on a gradient of 5%
In the 1st gear: 38 km/h at 4290 rpm and 28 km/h at 3200 rpm
In the 2nd gear: 71 km/h at 4321 rpm and 53 km/h at 3200 rpm
In the 3th gear: 87 km/h at 3302 rpm and 84 km/h at 3200 rpm
The 4th gear isn't applicable at a gradient of 5%.
The 5th gear isn't applicable at a gradient of 5%.
Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif
Elevation
Drive off uphill in the first gear
0 m.
14.6%
500 m.
14.3%
1000 m.
14%
1500 m.
13.7%
2000 m.
13.4%
2500 m.
13.1%
Driving on steep roads
http://www.towcar.eu/images/ster/4sterren.gif
Top speed on a gradient of 12%
1st gear
38 km/h
2nd gear
58 km/h
3rd gear
isn't applicable
4th gear
isn't applicable
5th gear
isn't applicable
Elevation
Drive at 20 km/h
in 1st gear
Drive at 40 km/h
in 2nd gear
0 m
31.1%
15.3%
500 m
30.7%
15.1%
1000 m
30.2%
14.8%
1500 m
29.7%
14.6%
2000 m
29.3%
14.4%
2500 m
28.8%
14.2%
Check data
Car make and model
Peugeot 307 I Break - 1.6 HDI
Year of issue
march 2004 - august 2005
Power
110 hp (81 kW) at 4000 rpm
Torque
240 Nm at (or from) 1750 rpm
Kerbweight (may differ in your country)
1393 kg and 'ballasted' with 150 kg
Tyres
195 / 65 R 15
Transmission
Manual (or automatic without torque converter)
5 speed
Caravan
Knaus Sudwind 550 KU
Actual laden caravan weight
1455 kg (car towing limit is 1200 kg)
The airflow is:
moderate (height = 2.54 m and width = 2.29 m)
Gross Train weight (car+caravan)
2998 kg
Un saludo.
PDH.
Hola, esta claro poco coche para tanta cv.saludos
Yo lo que te recomendaria compañero es que no te compres ese coche (consejo personal). Yo tengo el coche y caravana de la firma (el mio es el 136 cv) y lo que te aseguro es que vas a tener problemas de temperatura, cuando hay una pequeña subida la aguja sube bastante.
Este es el problema de las caravanas grandes,que el coche tiene que ser grande, con las cosecuencias que despues se derivan,como el mantenimiento mas alto el consumo,el impuesto de circulacion etc...
Nosotros anteriormente teniamos un terrano yt tirabamos muy bien pero era insostenible el resto del año,desde hace tiempo tenemos un xantia hdi 110 y para la caravana que tenemos bien,pero luego tengo la aficion de coches antiguos y en el remolque portacoches va bien dependiendo del coche que cargue si no paso de 1200kg coche mas remolque no hay problema ,pero de hay en adelante va justo.
cortinass
16/07/2012, 11:47
yo tengo una expert con ese motoro y nunca engancharia un trasto de esas dimensiones
Hola, yo te digo como el compañero Balin. Problemas de temperatura seguros. Yo tengo una knauss 500 y al principio remolcaba con el coche que tu quieres. Te puedo decir que era un suplicio, siempre pendiente de la aguja de la temperatura que subia y subia, daba igual a las 4 de la tarde que a las 3 de la mañana, jejej, siempre en cualquier cuestecilla, la aguja arriba del rojo. La caravana que tu quieres aun es mas grande que la mia, asi que mi consejo es que NO te compres ese coche para remolcar.
Yo cambié de coche.
Saludos.
Como ya te han dicho l@s compañer@s demasiada caravana para tanto coche, si ya tienes la caravana piensa en un coche más pesado, de lo contrario y si te gusta el coche que tienes elegido la caravana tendrá que ser más pequeña, y no mires solo el peso de la ficha de la caravana, piensa la cantidad de quilos que le metemos luego, que si el avance, que si el suelo, etc.. recuerda que el coche para ir bien tiene que pesar como mínimo un 20% más de lo que arrastres.
Saludos.
si, para tener una idea de los pesos, como te ha dicho el compañero, que la mma de la caravana, sea como mucho, el 80% de la tara del coche. así te aseguras una seguridad de pesos bueno.
thunderstorm
16/07/2012, 12:50
si, para tener una idea de los pesos, como te ha dicho el compañero, que la mma de la caravana, sea como mucho, el 80% de la tara del coche. así te aseguras una seguridad de pesos bueno.
Siempre y cuando la tara no sobrepase a la mma, curiosa contradicción.
Efectivamente en mi coche, en ficha tecnica puedo remolcar hasta 1500 con freno, pero la tara es de 1402kg de hay no puedo pasar,mi remolque portacoches no suelo pasar nunca de 1200kg o casi nunca pero voy mal pues te miran el peso maximo, aunque no lleves esa carga, en mi caso 1600kg la carga del remolque en teoria ,no debo pasar de los 1402kg y sumando la maxima del coche que es de 2025kg mas 1600kg me paso por poco de los 3500kg en la carvana no tengo problema, pero con lo otro todos los del mundo
De hay que mi consejo en asesorarte muy bien de coche y caravana,y nunca hagas caso al vendedor.Un saludo
Y para ir seguro como dicen los compañeros en mi caso el 80% de 1402 son 1121kg que ademas no pasando de hay y visto en la conduccion, es hasta donde mejor va, como dije anteriormente, sobre los 1200kg cuando paso de esos kilos lo noto y mucho en la conduccion.
Aunolose
16/07/2012, 13:59
Efectivamente en mi coche, en ficha tecnica puedo remolcar hasta 1500 con freno, pero la tara es de 1402kg de hay no puedo pasar,mi remolque portacoches no suelo pasar nunca de 1200kg o casi nunca pero voy mal pues te miran el peso maximo, aunque no lleves esa carga, en mi caso 1600kg la carga del remolque en teoria ,no debo pasar de los 1402kg y sumando la maxima del coche que es de 2025kg mas 1600kg me paso por poco de los 3500kg en la carvana no tengo problema, pero con lo otro todos los del mundo
De hay que mi consejo en asesorarte muy bien de coche y caravana,y nunca hagas caso al vendedor.Un saludo
Perdona mi pregunta, por lo que dices entiendo que la MMA del coche son 2025k y la MMA del remolque son 1600k ¿esa así? pues en ese caso, supongo que sabes que necesitas el E o el B96, aunque lleves el remolque vacío.
No pretendo ser moralista ni nada de eso, si lo llevas vacío no tendrás peligro ninguno, pero para la GC es como si no tuvieras el carnet adecuado (si es que solo tienes el B) como te digo, en el papel no importa que el remolque vaya vacío, solo hacen la suma y te sale que con el B solo, no.
Insisto en que no son ganas de molestar. Si quieres pregúntalo a alguien que sepa más que yo que solo lo sé "de leerlo".
elnenrosca
16/07/2012, 14:00
Según tengo entendido, el peso de la caravana no debe sobrepasar en un 80% el del coche, y hay que contar que la caravana la vas a llevar con trastetes..
Así que... por tu seguridad piensalo bien!
Un saludo
Perdona mi pregunta, por lo que dices entiendo que la MMA del coche son 2025k y la MMA del remolque son 1600k ¿esa así? pues en ese caso, supongo que sabes que necesitas el E o el B96, aunque lleves el remolque vacío.
No pretendo ser moralista ni nada de eso, si lo llevas vacío no tendrás peligro ninguno, pero para la GC es como si no tuvieras el carnet adecuado (si es que solo tienes el B) como te digo, en el papel no importa que el remolque vaya vacío, solo hacen la suma y te sale que con el B solo, no.
Insisto en que no son ganas de molestar. Si quieres pregúntalo a alguien que sepa más que yo que solo lo sé "de leerlo".
Si, ese, es el caso que espongo, llevas toda la razon, lo que ocurre que en principio me lo vendieron para 1500kg al final vino con 1600kg tengo que bajarle a 1300kg y no molestas, pues es un problema el que tengo,simplemente lo expongo como ejemplo, que hay que mirarlo muy bien antes de comprar nada.
en el caso de la caravana en papeles es de 750kg y pesa 960kg tecnicamente no tengo problema con ninguno de los dos, pues soy el mas interesado en no ir pasado de pesos, pero a la guardia eso no le convence, ellos miran los pesos maximos y punto.Un saludo
JAAVPROTEO
16/07/2012, 17:34
"rebollo" si tu CV no esta matriculada, en papeles es de 750 Kg de MMA, te paran, pesan y haces 960 Kg, llevas 210 Kg de mas, con lo que a parte de la denuncia y si no le puedes quitar la carga para llegar a los 750 Kg (mas el 1 % de tolerancia), con lo que podrias llegar a los 757.5 Kg, conlleva la paralizacion del vehiculo, (precintado), con lo que ya te han fastidiado todo.
Un saludo y Felicidades a las Carmenes.
"rebollo" si tu CV no esta matriculada, en papeles es de 750 Kg de MMA, te paran, pesan y haces 960 Kg, llevas 210 Kg de mas, con lo que a parte de la denuncia y si no le puedes quitar la carga para llegar a los 750 Kg (mas el 1 % de tolerancia), con lo que podrias llegar a los 757.5 Kg, conlleva la paralizacion del vehiculo, (precintado), con lo que ya te han fastidiado todo.
Un saludo y Felicidades a las Carmenes.
efectivamente,pero es un jaleo subirla pues ya lo he preguntado,lo haremos mas adelante,el problema es que la puse mover aire toldo etc....mas me preocupa el eje que es de 1000kg.
fijate que pensabamos ir en agosto a francia y aqui en el foro comentaron que los vascos las pesan y nos vamos a portugal por ese caso.
De todas las formas como se pongan a pesarlas, caemos como moscas,y si vas bien de pesos en la caravana te pasas en el coche y si llevas todo terreno en los 3500kg ,pues el margen es mas bien estrecho.Un saludo
Muchas gracias a todos por las respuestas!! me habeis quitado el coche de la cabeza. la caravana, ya la tengo hace un tiempo, y cambiarla... va a ser que no, porque es una pasada!!. Voy a mirar alguno otro. Hasta ahora tenia un Scenic RX4 gasolina y a parte de ser una ruina, tienen muy poca potencia de arrastre, vamos que lo de las subidas ya sé que es!!
No se que pensais del Focus 1.8 Tdci de 115 cv?? o mejor un mondeo 2.0 hdi de 136 cv? la verdad, soy un poco negada en tema pesos y demás, y no tengo mucho tiempo ya que mi coche lo entrego este miercoles!! SI mi caravana pesa 1300 Kg, cuanto me recomendais que pese el coche sin sobrepasar los 3500 Kg del conjunto?? y si sabeis de algun modelo que se ajuste??
Gracias de nuevo.
SUSI
Muchas gracias!! en serio, me ha quedado claro que lo descarto!! si la caravana pesa 1300 Kg y no quiero que el total supere los 3500 Kg, que peso me recomiendas? concoces algun modelo de coche que cumpla las caracteristicas?Gracias
cortinass
16/07/2012, 19:16
el focus es lo mismo que el peugeot,en todo caso el mondeo que por lo menos tiene mas caballos
pero que vamos que para esa caravana lo suyo es un buen todo terreno
El problema es que el coche es para ir a trabajar, y no quiero que me gaste tanto como el que tengo ahora, y como no, cuando cogemos la caravana, no tengamos problemas. Casi que pido mucho, no?
Gracias de todas formas
Aunolose
16/07/2012, 19:22
el focus es lo mismo que el peugeot,en todo caso el mondeo que por lo menos tiene mas caballos
pero que vamos que para esa caravana lo suyo es un buen todo terreno
O un monovolumen grande :D
Sunsi75, si la cv pesa 1300k de MMA y no quieres pasarte de los 3500k, tienes que coger un coche que tenga, como mucho, 2200k de MMA, para ir segura que tenga la Tara alta, lo más alta que puedas, pero sin que sobrepase los 2200k de MMA. Mira los coches que te gustan y el que cumpla esos requisitos te lo llevas, si además tiene caballos, mejor.
La potencia viene muy bien las cuestas arribas, pero cuando hay que sujetar la cv mandan los kilos.
Para esa caravana no te vale ningún compacto, y ya te digo que la caravana no pesa 1300 kilos...
Esa no es caravana para coches pequeños, o tienes un monovolumen grande o un todoterreno.
buffff!! me parecec que me voy a los concesionarios a buscar algo ya!! porque en internet me estoy volviendo loca!! ja, ja. Voy a ver que tienen con mi presupuesto.
Ya os contaré. Muhas gracias a todos. A ver si nos vemos por algun camping y puedo contaros que he llegado de maravilla con mi nuevo coche!!
JAAVPROTEO
16/07/2012, 19:28
"SUNSI", mi coche es el Renault KOLEOS 2.0 DCI 150 Cv DIN (110 CW) 4X2, consumo con CV entre 8 y 9 Ltr/100, sin remolque entre 6.5 y 7, tiene una MMA de 2200 Kg y puede arrastrar hasta 2000 Kg con una pendiente max. del 12 %.
Tu CV podria engancharla sin problemas, si pesa menos de 1300 Kg, si pesa mas se necesitaria tener el "B96" o el "B+E" ya que pasariamos de los 3500 de MMA´s.
La motorizacion que lleva mi coche Renault es la misma que monta NISSAN y OPEL, en sus tipos de SUV.
Un saludo.
Peso en orden de marcha (kg): 1.218
(incluye depósito agua lleno + bombonas gas)
Peso máximo autorizado (kg): 1.300/1.400 (según necesidad del cliente)
al menos eso me pone en la ficha técnica.
Es esto lo que decís cuando hablais del peso de la caravana, no?? si no no se donde buscarlo.
Gracias
Lo he mirado en la web! es muy bonito! lo que mirais para el peso total de los 3500 Kg es el peso de MMA, no?
JAAVPROTEO
16/07/2012, 19:35
"rebollo" el eje de tu CV tendras que cambiarlo ya que el sistema de amortiguacion que normalmente llevan esos ejes es mediante unas barras de trosion de goma que van en el interior del eje, con lo que si cargas mas Kg´s de los estipulados esas gomas van venciendose y pueden llegar a sobrepasar sus limites fisicos, pudiendo llegar en ese caso a lo que se llama "partir el eje", los amortiguadores que suelen llevar las CV, no son para aguantar la carga, son precisamente para quitarle vivraciones y tensiones al eje o mejor dicho al sistema de torsion, por lo menos los chasis de ALKO son asi.
Un saludo
superfendt
16/07/2012, 19:44
Si miras la página alemana de Knaus verás que la MMA de esa caravana real es de 1500 kg.
o sea, que como tope, el coche deberia pesar 2000 Kg? no?
JAAVPROTEO
16/07/2012, 19:51
SUNSI Efectivamente cuando se habla de KG´s, nos referimos a las MMA´s (Masa Maxima Admisible), otros diran PMA que es el peso maximo admisible, pero "peso y masa" cuando hablamos de Kgs en vehiculos es lo mismo una cosa que la otra.
En cuanto a los 3500 Kg de MMA del conjunto es porque si no tienes el carnet "B96" o el "B+E, C+E o D+E" no podras llevar ningun conjunto (vehiculo + remolque) que sobrepase esa cantidad de 3500 Kg.
Con el "B96" podras llegar a los 4250 Kg de MMA del conjunto, con el "B+E" a los 7000 Kgs de MMA del conjunto y con los otros hablamos de pesos pesados, camiones y autobuses.
Espero que esto te ayude, un saludo.
Mi cuñado tenia el mismo coche que quieres comprarte tú y una knaus sudwind 500 fdk. Sin encomendarse a nadie hizo media España y Francia con la caravana. Que tiro el coche de la caravana, si, pero en Francia tuvo una zona de rachas de viento y el coche le iba dando bandazos. No tuvo un accidente de milagro. Subiendo el Tunel del Cadi de un 8%, al llegar arriba tuvo que parar porque la aguja estaba en el rojo. No hay nada imposible, o casi, pero si quieres ir como él, te estaras jugando tu vida y los que van contigo. Yo haria caso y, o bien cambio el coche o la caravana.
muchas gracias. Ahora despues de todos vuestros mensajes, tengo la base!!
Saludos
Muchas gracias a todos. Ya os contare el cambio, cual ha sido!! Buenas vacaciones, a quien las tenga ya.
Saludos
susi
"SUNSI", mi coche es el Renault KOLEOS 2.0 DCI 150 Cv DIN (110 CW) 4X2, consumo con CV entre 8 y 9 Ltr/100, sin remolque entre 6.5 y 7, tiene una MMA de 2200 Kg y puede arrastrar hasta 2000 Kg con una pendiente max. del 12 %.
Tu CV podria engancharla sin problemas, si pesa menos de 1300 Kg, si pesa mas se necesitaria tener el "B96" o el "B+E" ya que pasariamos de los 3500 de MMA´s.
La motorizacion que lleva mi coche Renault es la misma que monta NISSAN y OPEL, en sus tipos de SUV.
Un saludo.
Aunque no tiene nada que ver con el tema, el motor de Opel es VM Motori, no Renault.
Lo que no tengo claro es cuando pone de MMA 1300/1400 ¿cual será la buena?.
o sea, que como tope, el coche deberia pesar 2000 Kg? no?
No,
Si la caravana es de MMA 1300 el tope esta en 2200 kilos de MMA y si la caravana tiene 1400 kilos de MMA, sería 2100 de coche.
Piensa que cuando hablamos de carnet lo que cuenta es la MMA tanto en coche comoen caravana y que la suma de los dos no puede pasar de 3500.
Aunolose
16/07/2012, 20:29
Lo que no tengo claro es cuando pone de MMA 1300/1400 ¿cual será la buena?.
La que quiera el cliente, lo dice claro :D
Haciendo más cuentas:
Echando por lo bajo, 1300k el coche "debe" pesar un 20% más, total 1560k de Tara
Ahora tiremos por lo alto, 1500k, entonces el 20% más, se queda en 1800 de Tara
Ahora pongamos el peso de los ocupantes:
5 pax x 75k = 375k, solo en ocupantes
Esto pone el coche "optimista" en, mínimo 1935, si nos mantenemos en 2200k de MMA, la carga máxima sería de 265k, lo que hacen un total de 53k para el equipaje del ocupante, algo escaso.
Y si nos vamos al "realista", se pone en 2175, es evidente que los 2200k no podrán ser, o supondría dejar a los ocupantes sin equipaje.
Resumen, es difícil encontrar un coche que lo cumpla todo sin tener que sacarse otro carnet, solo se pueden encontrar en los optimistas.
Suerte y compres el que compres, circula con precaución.
JAAVPROTEO
16/07/2012, 20:31
DM4, con los Opel tienes razon, estaba equivocado pero como los dos son coreanos. Esto es lo que he encontrado sobre el motor del Opel.
GM DAT ha recurrido al fabricante italiano VM para el desarrollo de una nueva generación de motores Diesel. Estos motores se fabricarán en una nueva planta construida en Gunsan (Corea del Sur) que inicialmente tiene capacidad para producir 250.000 motores al año. Estos dos motores se usarán en otros modelos de Chevrolet.
El motor tiene cuatro cilindros, 2,0 l de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro con un árbol de levas y alimentación por conducto común.
Hay dos variantes, que se distinguen por el turbocompresor. Una de ellas tiene un turbocompresor de entrada fija y da 127 CV de potencia máxima a 4.000 rpm y 280 Nm de par máximo a 2.000 rpm. La otra tiene un turbocompresor con turbina de entrada variable y dará 150 CV a 4.000 rpm y 320 Nm a 2.000 rpm. En el caso del Antara, las dos variantes llevan un filtro de partículas que no precisa de mantenimiento.
Un saludo
Ya vuelvo a preguntar!! y el PEUGEOT 407 SW ST Confort 2.0 HDi 136 5p?? me ponen que pesa entre 1.623 a 1.735 y el PMA es de 2000??' seria ideal para lo que lo quiero. Precio, gasto y remolque de mi caravana!!
Arquerito
16/07/2012, 21:55
Lo que no tengo claro es cuando pone de MMA 1300/1400 ¿cual será la buena?.
Yo tengo esa caravana y pone en la ficha tecnica MTMA/MMA...............................1500/1300
lo que significa MTMA....................................1500
MMA.......................................1300
Osea no vienen 2 pesos distintos para la MMA, sino una barra
la masa maxima autorizada de la caravana es de 1300 kg. que es lo que nos interesa
ARQUERITO: gracias por aclararme lo del peso, porque me estoy volviendo loca!! Ahora, sabiendo lo que pesa,... a buscar coche!!! bufff.
Gracias a todos
JAAVPROTEO
16/07/2012, 23:41
La MTMA de cualquier vehiculo es la "Masa Tecnica Maxima Admisible", osea, es el peso maximo tecnico que puede llegar a alcanzar ese vehiculo, siempre y cuando se homologue para ello.
No quiere decir esto que ese vehiculo, sin la correspondiente autorizacion (homologacion) pueda llegar a ese peso, pero tecnicamente podria alcanzarlo.
Un saludo
los_cinco
17/07/2012, 00:14
Hola, tod@s tienen razón, no podrás.
Yo tengo una Viano de 2200kg de tara y 150CV de potencia, una gozada para tirar de CV y para cargar cosas, la pega el consumo, unos 8 litros sin CV y unos 11 con la CV enganchada.
Para lo demás es muy práctica, tenlo en cuenta, y alguna vez y todo he llenado la furgo... para flipar.
Saludos.
Ya vuelvo a preguntar!! y el PEUGEOT 407 SW ST Confort 2.0 HDi 136 5p?? me ponen que pesa entre 1.623 a 1.735 y el PMA es de 2000??' seria ideal para lo que lo quiero. Precio, gasto y remolque de mi caravana!!
Por ahi van los tiros de lo que necesitas,lo que me extraña es el peso total de solo 2000 con 400 solo de carga,miratelo bien antes pero seria un coche acertado.Un saludo
Ya vuelvo a preguntar!! y el PEUGEOT 407 SW ST Confort 2.0 HDi 136 5p?? me ponen que pesa entre 1.623 a 1.735 y el PMA es de 2000??' seria ideal para lo que lo quiero. Precio, gasto y remolque de mi caravana!!
Para mi sigue siendo poco coche. Si cogemos el 80% de 1623 son unos 1300, como sabemos que esa caravana pesará ya eso o mas, cuando la cargue ya irá por encima del 80%. Lo dicho, poco coche.
Yo tengo esa caravana y pone en la ficha tecnica MTMA/MMA...............................1500/1300
lo que significa MTMA....................................1500
MMA.......................................1300
Osea no vienen 2 pesos distintos para la MMA, sino una barra
la masa maxima autorizada de la caravana es de 1300 kg. que es lo que nos interesa
Esto si me cuadra, es que no entendía como podía tener dos MMA en la ficha técnica.
Aunolose
17/07/2012, 01:00
Esto si me cuadra, es que no entendía como podía tener dos MMA en la ficha técnica.
No, no, creo que no es eso, en la web el fabricante te deja elegir si en la ficha figurarán 1300 o 1400 k, no es lo mismo, la MMTA siempre será la misma.
Hay compañeros que suben el MMA yendo a la ITV y tal, pues el fabricante te ofrece subirlo directamente a 1400k. Por eso pone lo del cliente.
P0r curiosidad,he cogido los datos de un vehiculo que seria bueno para estos menesteres, pero tiene un problema, al igual que muchos TT, se trata de un volvo XC 90 tara 2129kg MMA 2720kg pero con el y sin sacarte el E no vale para nada, pues te quedan 780kg para arrastrar, aqui es donde ve reafirmo en mi idea, en que la caravana tiene que ser lo mas pequeña que podamos dentro de la situacion de cada uno, pues los margenes para arrastrar son pequeños.
Es como decia anteriormente un compañero si quieres ir bien y sacas el 80% la tara del coche te sube y te ves obligado a sacarte el E.Un saludo
Ya lo se REBOLLO, el problema es que la vi y me enamoré!! ademas, somos 4 y una perra. necesitamos espacio. Nosotros empezamos a loa grande! je, je.
Esta tarde voy a ver un Mondeo de 130 cv con una par motor de 320!, creo que el peso es mas alto que el que me miraba inicialmente. Otra opcion seria el Toyota Corola Verso, aunque este no esta claro que lo vendan; porque es un concocido mío, y se está haciendo rogar!ç
Gracias
LOS-CINCO: te agradezco la propuesta, pero creo que este coche se me dispara un poco de presupuesto, y tal y como pinta el patio, no puedo pasarme. Ya me gustaría!!!
DM4: una pregunta ya que te veo muy puesto en el tema; cunado miro la ficha tecnica de algunos coches en internet, modelo y año exactos, me pone un peso, y cuando he comprovado la documentacion de alguno, la TARA es diferente. De que me fio cuando quiero mirar el peso del coche del que me estas hablando para calcular el 80 % del peso del coche?
Gracias
SUNSI, tienes que calcular el 80% de la tara del coche. y como mucho eso será la mma de la cv.
pero para saber si te pasas de los 3500 kg, has de sumar mma del coche y mma de la caravana.
EVAMM: eso lo tengo claro. EL problema es que no se si fiarme de internet cuando busco las fichas tecnicas de los coches, ya que me habla de pesos y no de taras!, y con el mio, por ejemplo no cuadra.
Gracias
Aunolose
17/07/2012, 17:37
EVAMM: eso lo tengo claro. EL problema es que no se si fiarme de internet cuando busco las fichas tecnicas de los coches, ya que me habla de pesos y no de taras!, y con el mio, por ejemplo no cuadra.
Gracias
Es cierto, pero no se va mucho, y si se va es hacia arriba, en este caso ten más cuidado con la MMA, que si estás muy al limite, 5k te pueden estropear las ilusiones, nosotros tenemos un conjunto de 3500k justos, si el coche o la cv hubiera pesado 5 kilos más, ya no me serviría el B.
DM4: una pregunta ya que te veo muy puesto en el tema; cunado miro la ficha tecnica de algunos coches en internet, modelo y año exactos, me pone un peso, y cuando he comprovado la documentacion de alguno, la TARA es diferente. De que me fio cuando quiero mirar el peso del coche del que me estas hablando para calcular el 80 % del peso del coche?
Gracias
Ojalá estuviera tan puesto como algunos de aquí. Supongo que los datos que ves en internet son de un modeo concreto con un motor y un equipamiento que no tiene porque coincidir con el que veas en la calle, además te suelen poner en internet "entre tantos y tantos kilos", porque depende del motor y el equipamiento.
Ya lo se REBOLLO, el problema es que la vi y me enamoré!! ademas, somos 4 y una perra. necesitamos espacio. Nosotros empezamos a loa grande! je, je.
Esta tarde voy a ver un Mondeo de 130 cv con una par motor de 320!, creo que el peso es mas alto que el que me miraba inicialmente. Otra opcion seria el Toyota Corola Verso, aunque este no esta claro que lo vendan; porque es un concocido mío, y se está haciendo rogar!ç
Gracias
LOS-CINCO: te agradezco la propuesta, pero creo que este coche se me dispara un poco de presupuesto, y tal y como pinta el patio, no puedo pasarme. Ya me gustaría!!!
Lo primero es la seguridad, olvidaté por ahora del par motor y demás, el Mondeo pesará mas o menos como el 407, te faltarían kilos.
Si de verdad vas a viajar con esa cv. ni se te ocurra, y no te olvides no solo de las subidas ojo con las bajadas..............
ramon4170
18/07/2012, 12:32
Hola ,
Con el coche q tu quieres + la CV lo tienes mal. Cuando se dice si el coche podra con la CV , la respuesta es si , pq solo tira de ella , pero cuando decimos es seguro circular con este conjunto , la repuesta es NO, piensa con la carretera con lluvia , con viento , en las subidas o las bajadas ,en las curvas , los incivicos q circulan por la carretera, como si fueran los unico q van por ella ..... Solo te dire q yo tengo un Ford focus 2.0 -136cv y un dia me cojio una rafaga de viento donde el conjunto se movia , tuve q bajar la velocidad a 60-70 km /y a consecuencia de ello decidi comprarme un todo terreno para llevar una knaus 500 , des de entonces no quiero otro vehiculo tractor, por la seguridad q me da , el tema de consumo pues es otro pero para mi es mas importante la seguridad de los mios q el consumo de combustible
Aunolose
18/07/2012, 13:26
¿has mirado el Zafira? creo que está dentro del margen.
roepotase
05/11/2012, 01:51
al final que paso con este hilo... el scout es un buen candidato
Hola buenos días
He visto los mensajes y opino lo siguiente....
Haber todo depende un poco hoy en día se ve a gente que va con la caravana, a toda velocidad así luego los sustos que hay. Otra persona decia que le sube la temperatura del coche, si pretendes subir la subida a lo mismo que llaneas se calentara seguro, si no por ejemplo echa a correr y haber si no te calientas a tope.
Lo idoneo siempre es un coche pesado y grande que cubra lo maximo posible la carabana para quitarle el aire, pero como creo que no vamos a ganar la carrera de F1, ni se trata de llegar el primero simplemente opino que levantando un poco el pie del acelerador y sabiendo tus limitaciones puedes ir al fin del mundo.
Nosotros tirabamos de una caravana de 4,30 y un coche de 60 cv y viajamos Portugal, Francia, y aqui estamos
Reavivo este tema para preguntar como veriais un PEUGEOT 307 SW 2.0 HDi 136 CV con TARA 1.496 kg, un FORD Focus CMAX 2.0 136 CV con TARA 1416 kg y un CITROEN C5 2.0 HDi 138 CV con TARA 1.5161 kg para una caravana con MMA de 1.300 kg.
Saludos y gracias
mohicano
12/10/2013, 23:04
A bote pronto sin dudarlo el C5, además de que la tara canta.... es otro segmento de vehiculo, seguramente tendrá más batalla y el break es precioso.
Gracias mohicano, aunque los datos correctos son :
C5 2.2 HDI 133 CV
TARA 1485
MMA 1985
MMR 1500
¿Como veis ese coche para remolcar una caravana de MMA 1300?
mohicano
13/10/2013, 14:24
Faltará conocer de qué caravana se trata, no sea que te refieras a una eriba touring, jejeje. La aerodinámica y la anchura tambien importa. Y el par motor de ese coche, lo conoces?
Faltará conocer de qué caravana se trata, no sea que te refieras a una eriba touring, jejeje. La aerodinámica y la anchura tambien importa. Y el par motor de ese coche, lo conoces?
La caravana no es esa y tampoco se realmente cual será jajaja. Entre el coche y las caravanas tela.
El par motor de ese coche no lo sé. Los par motor no salen en las fichas técnicas.
jordi.mv
13/10/2013, 16:06
Ese coche ha de andar sobre los 320nm... no es tan descabellado ese conjunto, mucha gente lleva cosas paecidad y van bien. Saludos
Ese coche ha de andar sobre los 320nm... no es tan descabellado ese conjunto, mucha gente lleva cosas paecidad y van bien. Saludos
Ok. Entonces con ese coche y esa cv de MMA 1300 podria moverme con seguridad?
PARQUEPYR
13/10/2013, 16:21
Si te sirve de algo yo he llevado una fendt 510 con una gran Picasso hdi 110cv y es una locura/suicidio
Si te sirve de algo yo he llevado una fendt 510 con una gran Picasso hdi 110cv y es una locura/suicidio
Lo tuyo es de locos. Mucha cv para poco coche.
Lo que yo comento parece mas logico, no?
pirricos
13/10/2013, 16:52
Muchas gracias!! en serio, me ha quedado claro que lo descarto!! si la caravana pesa 1300 Kg y no quiero que el total supere los 3500 Kg, que peso me recomiendas? concoces algun modelo de coche que cumpla las caracteristicas?Gracias
Lo tienes realmente complicado... O eliges carne o eliges pescado, pero chuletón de ávila con sabor a trucha no existe. Si quieres un coche para ir al trabajo y a la vez para tirar de la caravana y que gaste poco y tire bien de la caravana, de esa pedazo de caravana, creo que no existe. O te compras un coche para arrastrar y otro para el trabajo o no sé cómo vas a salir de ésta... En definitiva, que creo que el coche que buscas no existe, con lo cual, no puedo ayudarte....
pirricos
13/10/2013, 17:03
No me habia dado cuenta de que el hilo es de hace año y pico... jejejeje. En qué habrá quedado la cosa?
mohicano
13/10/2013, 17:33
Pues yo creo que 1300 no es para tanto. La Caravelair 486 que en la Feria nos dijeron que tenía 1100 de pma, vino con 1300 en ficha técnica.
Es fácil llegar a esa cifra....
Y respecto al coche, aun no sé si lo estás buscando... pero éste por ejemplo...
Subaru Outback 2.0 Td Ex Cvt (Precio - Ficha tecnica) (http://motorgiga.com/precios-fichas-coches/subaru-outback-2-0-td-ex-cvt-precio-ficha-tecnica/gmx-niv169-con278291.htm)
es un estupendo remolcador, creo que en la ficha técnica de mi amigo, le pone peso remolcable, 1700, tiene un poderoso motor, batalla, peso y una tracción fantástica con suspensión autonivelante de serie. Además, un buen maletero y los hay de segunda mano a buen precio porque no es un coche con mucho mercado.
Su pma no pasa de los 2000 por lo que con el B, puede llevar buenas caravanas con seguridad. La suspensión autonivelante le hace mantener buena direccionabilidad que junto a la tracción y el par motor, supera con creces las características tractoras de otros vehiculos de similar porte/dimensiones/motor y precio. Además, no es muy glotón, y yo lo he conducido y me gusta.
Un saludo
yo tenia el 307sw y porque me pude comprar un kia sportage si no me pego un tiro sin caravana bien con caravana hasta 125 grados en llano y con dos grados exterior yo tengo una ace 380
no vale para caravana
El Kia Sportage es otra opción que veo bastante buena para remolcar caravanas de unos 1300 kg de MMA.
¿Distribución por cadena o correa el Kia Sportage?
correa pero es una makina el mio es el comcep 150 caballos 6 velocidades super contento
Aunolose
16/10/2013, 12:54
Para ir a currar un moto, no es necesario que sea muy grande...
Uy, que casualidad, yo vendo la mía :D
Sobre el coche, supongo que lo dije en su día (si te has leído el hilo) nosotros llevamos una de 1080 kilos en báscula con un scenic con 1250k de tara (el gasolina) y 110cv, hicimos varios viajes sin mucho problema y seguramente con más peso, pero lo cambiamos por que siempre nos dio la sensación de que íbamos muy justos de peso, la potencia, si no te importa circular alguna vez a 60, no es problema, otra cosa es que se caliente y tal, que a nosotros no nos pasó. El comentario de la moto es un poco chiste, pero lo cierto es que tenemos dos y ahora que las niñas tienen la edad suficiente, las usamos también con ellas, y una es de 49cc (la que vendo :D )
codriver
16/10/2013, 16:54
Pues yo creo que 1300 no es para tanto. La Caravelair 486 que en la Feria nos dijeron que tenía 1100 de pma, vino con 1300 en ficha técnica.
Es fácil llegar a esa cifra....
Y respecto al coche, aun no sé si lo estás buscando... pero éste por ejemplo...
Subaru Outback 2.0 Td Ex Cvt (Precio - Ficha tecnica) (http://motorgiga.com/precios-fichas-coches/subaru-outback-2-0-td-ex-cvt-precio-ficha-tecnica/gmx-niv169-con278291.htm)
es un estupendo remolcador, creo que en la ficha técnica de mi amigo, le pone peso remolcable, 1700, tiene un poderoso motor, batalla, peso y una tracción fantástica con suspensión autonivelante de serie. Además, un buen maletero y los hay de segunda mano a buen precio porque no es un coche con mucho mercado.
Su pma no pasa de los 2000 por lo que con el B, puede llevar buenas caravanas con seguridad. La suspensión autonivelante le hace mantener buena direccionabilidad que junto a la tracción y el par motor, supera con creces las características tractoras de otros vehiculos de similar porte/dimensiones/motor y precio. Además, no es muy glotón, y yo lo he conducido y me gusta.
Un saludo
Totalmente de acuerdo contigo. Me encanta este coche.
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