Ver la versión completa : Kia sorento
Estoy pensando en cambiar el coche (Xsara Picasso 1.6 110 CV diesel con mma de 1200 kgs) por un KIA SORENTO 2.5 CRDI 170 CV com mma de 2510 kgs, diesel con cambio manual (año del 2007 al 2010). Sería para tirar de mi caravana una BURNSTER AVERSO 415 TK con mma de 1080 kgs. ¿Que os parece el SORENTO? Yo es el que me he decantado de momento porque busco una especie de todocamino, que no sea muy pesado (para llevarlo con el B, que aunque me sobran 90 kilos iria a la ITV a quitarle peso de la ficha técnica), con opción de 4 x 2 y de 4 x 4 y no lo quiero para meterlo por montaña y sí para utilizarlo como turismo. ESPERO VUESTROS CONSEJOS.
Si te lo compras para arrastrar la caravana, es muy buena opción y más si a ti te ha gustado. Mi suegro lo ha tenido durante 7 años y la verdad que ha estado muy contento con el y núnca ha tenido problemas mecánicos. Claro, yo te cuento como le ha salido a el, pero a lo mejor alguien tiene algún "pero"...pero en el caso de mi suegro... muy bien.
Además, su capacidad de remolcar debe rondar aprox. los 2800kg, por lo que tu caravana no será un obstáculo para el coche. Mi opinión es que si tu lo has elegido es muy buena opción.
Si te lo compras para arrastrar la caravana, es muy buena opción y más si a ti te ha gustado. Mi suegro lo ha tenido durante 7 años y la verdad que ha estado muy contento con el y núnca ha tenido problemas mecánicos. Claro, yo te cuento como le ha salido a el, pero a lo mejor alguien tiene algún "pero"...pero en el caso de mi suegro... muy bien.
Además, su capacidad de remolcar debe rondar aprox. los 2800kg, por lo que tu caravana no será un obstáculo para el coche. Mi opinión es que si tu lo has elegido es muy buena opción.
Pues si Paco, lo quiero para arrastrar la caravana pero tambien para circular con el ( y que lo lleve tambien mi mujer). Lo cierto es que en el trabajo tenemos uno y lo cojí el otro dia para probarlo y su conducción es una pasada, además que no conozco a nadie que haya tenido problemas con este vehiculo (te hablo de la version 2007 al 2010 que salió con 170 cv). Gracias por contestar.
mohicano
27/11/2012, 19:28
Yo tambien he conducido uno de esos años y confieso que es un modelo muy completo y te saldrá económico para su potencia, capacidad de carga y tamaño. Éste que he usado, se le ha dado uso en campo y no ha tenido nada grave.
Yo tambien he conducido uno de esos años y confieso que es un modelo muy completo y te saldrá económico para su potencia, capacidad de carga y tamaño. Éste que he usado, se le ha dado uso en campo y no ha tenido nada grave.
Sí, lo cierto es que yo también lo veo muy completo y económico. Gracias por tu aportación.
Nosotros tenemos uno de 2005 y hasta hoy ningún problema, y es un maquinon , si te sirve de algo el apunte, pero has de tener en cuenta que un todoterreno potente consume gasoil..... El cambio de ruedas no baja de 600 , el seguro no baja de 500 si quieres franquicia , etc etc etc
Y si lo va a conducir ti mujer dile que no hay problema, que yo pase de un Clio al Sorento porque al comprar la AC vendí el Clio y lo manejo bien .
Nosotros tenemos uno de 2005 y hasta hoy ningún problema, y es un maquinon , si te sirve de algo el apunte, pero has de tener en cuenta que un todoterreno potente consume gasoil..... El cambio de ruedas no baja de 600 , el seguro no baja de 500 si quieres franquicia , etc etc etc
Y si lo va a conducir ti mujer dile que no hay problema, que yo pase de un Clio al Sorento porque al comprar la AC vendí el Clio y lo manejo bien .
Gracias Mariuka, la verdad es que si que somos conscientes del consumo, pero nuestra pasión y afición es la caravana y con la Picasso estamos bastante limitados. Este verano queremos subir a Asturias Cantabria y no me gustaria sufrir por la limitación del coche. Por lo que dices de llevarlo mi mujer, Vero tiene una amiga aqui en el pueblo que tiene un Sorento del 2007 y lo lleva super a gusto, vamos que no lo cambia por un turismo. Gracia por tu aportación.
Si miras en mi firma y en el avatar, yo tengo un Sorento 2.2 4x4 de 197 cv. Es la versión que va detrás de la que has visto, y es una auténtica pasada. Con la caravana (knaus sport 450 KGU) no se menea nada de nada y tiene una fuerza tirando para arriba espectacular.
La conducción sin caravana es muy suave para ser un todocamino y los consumos de gasoil, aunque lógicamente no son como los de un turismo, son bastante moderados.
Mi experiencia hasta la fecha es muy buena, tanto con la caravana como sin ella.
Un saludo.
chatin244
27/11/2012, 23:40
hola yo e tirado de mi caravana una sun roller tango 495 con los dos modelos el tuyo de 170 caballos lo tuve un año con cambio automatico y es una gozada tira como quiere y muchas veces ni lo notas tienes que tener cuidado con los pesos por que son 2500 kilos de bicho pero a mi no me dio ningun problema y luego lo cambie por el nuevo sorento el 197 caballos igual con cambio automatico y este ya si que es una pasada por que es mas todo camino que el otro modelo pero vamos que con los dos espectacular yo no me lo pensaria mucho es un buen cacharro y en campo es una maravilla con esa reductora el consumo pues ya sabes caballos peso lo tienes que pagar pero con una conducion normal tampoco sube mucho
un saludo
Si miras en mi firma y en el avatar, yo tengo un Sorento 2.2 4x4 de 197 cv. Es la versión que va detrás de la que has visto, y es una auténtica pasada. Con la caravana (knaus sport 450 KGU) no se menea nada de nada y tiene una fuerza tirando para arriba espectacular.
La conducción sin caravana es muy suave para ser un todocamino y los consumos de gasoil, aunque lógicamente no son como los de un turismo, son bastante moderados.
Mi experiencia hasta la fecha es muy buena, tanto con la caravana como sin ella.
Un saludo.
Muchas gracias por la informacion.
hola yo e tirado de mi caravana una sun roller tango 495 con los dos modelos el tuyo de 170 caballos lo tuve un año con cambio automatico y es una gozada tira como quiere y muchas veces ni lo notas tienes que tener cuidado con los pesos por que son 2500 kilos de bicho pero a mi no me dio ningun problema y luego lo cambie por el nuevo sorento el 197 caballos igual con cambio automatico y este ya si que es una pasada por que es mas todo camino que el otro modelo pero vamos que con los dos espectacular yo no me lo pensaria mucho es un buen cacharro y en campo es una maravilla con esa reductora el consumo pues ya sabes caballos peso lo tienes que pagar pero con una conducion normal tampoco sube mucho
un saludo
Gracias por la información, a ver si puedo vender la Picasso y me hago con el Sorento. Un saludo.
Miguel, como te comentan por aquí es un buen carro, espero que tengas suerte y vendas pronto el Picasso.
Saludos y nos vemos en unos días.
roepotase
28/11/2012, 10:46
es un gran todoterreno, el antiguo modelo tiene reductora, y aprovechando que esta el nuevo modelom, debe de andar a un precio bastante bueno de segundamano.
Saludos y suerte
En buena máquina has puesto los ojos, Miguel.
Ya hablamos el puente.
Miguel, como te comentan por aquí es un buen carro, espero que tengas suerte y vendas pronto el Picasso.
Saludos y nos vemos en unos días.
Gracias Carlos, la verdad es que el mercado por lo que estoy viendo para comprar no hay ningún tipo de problema, ahora cuando se trata de vender la cosa ya se complica un poco más.
es un gran todoterreno, el antiguo modelo tiene reductora, y aprovechando que esta el nuevo modelom, debe de andar a un precio bastante bueno de segundamano.
Saludos y suerte
Si es una de las cosas por las que me he decantado por este coche. Gracias por la aportación.
En buena máquina has puesto los ojos, Miguel.
Ya hablamos el puente.
La verdad que sí Carlos, el tema está en que como bien dice javier, con la salida del nuevo modelo el mercado de segunda mano de este vehiculo es bastante bueno con respecto a otros totocaminos/ todoterrenos. Además que su conducción es muy buena como turismo y la versión que estoy mirando (2007-2010) salió con reductora, 170 cv y 2.5 y su peso se queda en 2.500 kilos de mma, que me viene muy bien para no tener que sacarme el b96 ni el +e. Un saludo amigo y nos vemos en una semana.
Deltacaravan 77
28/11/2012, 17:05
Interesante este tema, sobre todo para aquellos q no nos podemos gastar el pastizal q cuesta un modelo de estos nuevo.Me gusta estar informado de las prestaciones, consumos, posibles fallos, puntos débiles, etc. de coches q me interesan ya q a medio plazo y cuando "la cosa" se estabilice un poco pasaremos a un coche 4x4 Mi mujer y yo nos habíamos fijado en el Xtrail 2.0 cc, 150 cv modelo a partir 2008.
Pero la verdad es q el Sorento "antiguo" siempre me ha llamado la atención porq se ve precioso y las opiniones de la gente son muy satisfactorias. ¿Qué os parece la comparación de este Sorento con el Pathfinder 174cv. (a partir 2007, porq los modelos de este Nissan del 2006 tenían un fallo "mu jevi" de embrague?, ¿cuál veis mejor?
Este Sorento creo q lleva correa distribución (el Pathfinder cadena), ¿el Sorento lleva embrague bimasa?
Saludos
roepotase
28/11/2012, 18:23
os dejo un foro del kia sorento, para los interesados .....Indice :: SorentoWeb :: Portal del todoterreno Kia Sorento (http://www.sorentoweb.com/index.php?name=PNphpBB2&file=index&c=2)
El modelo automatico segun tengo entendido es bastente gaston, he estado viendo el mercado de segundamano y los hay full equipe con navegador, cuero, asientos calefactados, volante multifuncion, velocidad crucero, entorno a los 13.000 euros con menos de 90.000 km,s..... creo q es una opcion muy a tener en cuenta tal y como esta la cosa hoy en dia
tartadefresa
28/11/2012, 20:47
nosotros tenemos el que ves en la firma. es del 2006, con reductora, 4x4... y lleva cadena no correa!!! hasta el momento un coche muy seguro. gastar gasta como todos los grandes... si quieres mover un bicho que pesa 2500kg y arrastrar 3000kg no pretendas ver consumos de esos que dice la gente de 9litros a 120km/h con la caravana enganchada jejejeje hay que ser un poquito serios. pero ni te enteras de que llevas la caravana atras. estamos muy contentos y mas seguro que con este tipo de coche.... ademas la caravana se queda super nivelada al enganchar. hay coches muy bajos que hacen que la caravana vaya inclinada hacia delante, por ej, mi primo tiene un octavia ranchera y los badenes los pasa pelando si no roza!!! solo te digo que quien lleva a las niñas al cole se lleva el 4x4, y el que se va a currar se lleva el ibiza ( lo mas seguro para mis hijas)... yo el consumo ya no lo miro solo miro la seguridad. el control cruise a 90-100 y a disfrutar del viaje. las cuestas arriba fenomenal y las cuestas abajo sujetando sin problema. ya nos contaras
Fran_LMC
28/11/2012, 21:22
Hola como veras en mi firma yo llebo el nuebo Sorento 2011 que trae cadena de distribucion y 197CV reales 205CV de momento muy muy contento, se comporta de maravilla y mi CV pesa tela tela muy buena pero tela de pesa y se la lleba sin problemas solo sin CV y a velocidades reales de autovia 110-120 esta en 7litros si le aprietas se pone en 9 con la CV entre 90-100 los 11-12 litros faci pero la seguridad que te da merece la pena suerte y saludos
http://i45.tinypic.com/10gl5op.jpg
http://i45.tinypic.com/2qnxh6x.jpg
roepotase
28/11/2012, 23:49
.. si quieres mover un bicho que pesa 2500kg y arrastrar 3000kg no pretendas ver consumos de esos que dice la gente de 9litros a 120km/h con la caravana enganchada jejejeje hay que ser un poquito serios.
el antiguo kia sorento automatico bebe mas que masiel, el consumo real esta sobre los 11 - 14 litros a los 100km/h....sin enganchar ni una pelota de tenis !!!
Buenas compañero!!
Te cuento un poco mi experiencia con el sorento que me ha dado muchas alegrias. El coche se defiende en campo, por carretera has de tener en cuenta que es mas alto de lo normal, esto proboca "cabeceos" y inercias, no tardaras en acostumbrarte, tragon si que es, mas que algunos con motores mas grandes, por contra su precio de compra es mas reducido, tirar de la caravana es una pasada, te adelantan y no te inmutas, etc... Es un coche muy polivalente, el unico pero que le encontre fue el consumo pero por lo demas es un señor coche. Este verano estuvimos en huesca con la caravana y se porto como un campeon. Ah! La compañera tartadefresa lleva razon, va con cadena y si, tambien es bimasa, como la inmensa mayoria de coches "modernos", es como el puñetero fap. Te pondria fotos pero el pc se murio con las fotos dentro...
Saludos!!
Gracias a todos por vuestras aportaciones, la verdad es que lo tenemos bastante claro, y nos hemos centrado en este, ahora a ver si vendemos la Picasso y a buscar un Sorento.
¿Cómo veis el Kia Sportage 2.0 de 140 cv con mma de 2050 ks?
Tenemos claro por precio el Sorento, ya que en el mercado de segunda mano nos sale más o menos como el Sportage, pero si saliese una buena oferta de un Sportage no lo descartaríamos. Siempre pensando que lo vamos a utilizar para arrastrar caravana Burnster Averso 415 de 1080 Kgs de mma.
¿El modelo 2010, no?
Tampoco es mal tractor y de consumo, imagino que más comedido. Todo depende del uso que le vayas a dar a diario sin caravana .
Miguel, y no lo veo mal carro, el tema esta en lo que te comenta Carlos en relación al uso sin caravana. Tu sabes el vehículo que tengo yo, por en mi caso, ni mi mujer ni yo lo utilizamos para ir a trabajar, es decir que entre semana sale a lo mejor una o dos veces. Pero por vehículo yo lo veo bien.
Saludos
Es hacer números.
Tu sabes los kilómetros que haces anuales, busca y calcula los consumos (teóricos) de los dos modelos y valora si la diferencia vale o no la pena.
¿El modelo 2010, no?
Tampoco es mal tractor y de consumo, imagino que más comedido. Todo depende del uso que le vayas a dar a diario sin caravana .
El uso típico, ir a trabajar, llevar niñas al cole, compras.... la rutina diaria. Lo veo más manejable para Vero, pero también pienso que ya que me lo voy a cambiar para tirar de la caravana, ya que me pongo pues el de mayor cilindrada, caballos y peso. De todos modos tengo un compañero (el que vino con nosotros en AC a la kedada de Gandia) que tiene un Sportage del 2010 con bola de enganche, pues también seria una buena opción engancharle la caravana y probarlo a ver que tal responde con mi caravana.
Miguel, y no lo veo mal carro, el tema esta en lo que te comenta Carlos en relación al uso sin caravana. Tu sabes el vehículo que tengo yo, por en mi caso, ni mi mujer ni yo lo utilizamos para ir a trabajar, es decir que entre semana sale a lo mejor una o dos veces. Pero por vehículo yo lo veo bien.
Saludos
Nosotros tenemos otro coche pequeño para movernos por el pueblo, un Daewoo Kalos 1.2, pero utilizamos casi siempre la Picasso, ya que cuando vamos con las niñas ofrece mayor seguridad en caso de un posible accidente. Seria ver consumos de uno y otro y ver que conviene más. De hecho cuando más lo utilizo es cuando voy a trabajar (35 kms entre ida y vuelta), pero solamente 15 dias al mes.
Es hacer números.
Tu sabes los kilómetros que haces anuales, busca y calcula los consumos (teóricos) de los dos modelos y valora si la diferencia vale o no la pena.
Si, con la Picasso sobre 30.000 kms al año, y con el pequeño (Daewoo) sobre 15.000, en total con los dos sobre 45.000 kms al año (es lo que tiene vivir en la montaña jejeje).
De todos modos, como nos vamos a ver la semana que viene ya hablamos y veo los vuestros a ver que idea saco en general.
roepotase
29/11/2012, 17:52
yo tambien miraria aparte del consumo, si de aqui a un tiempo teneis pensado cambiar de caravana y a que tipo de caravana piensas cambiar..... si es una caravana con mas peso haz calculos de pesos con los futuribles conjuntos y si tu limite de seguridad es ok con el que te tiene menos peso , adelante con tu bolsillo te lo agradeceria!!!:thumbup:
yo tambien miraria aparte del consumo, si de aqui a un tiempo teneis pensado cambiar de caravana y a que tipo de caravana piensas cambiar..... si es una caravana con mas peso haz calculos de pesos con los futuribles conjuntos y si tu limite de seguridad es ok con el que te tiene menos peso , adelante con tu bolsillo te lo agradeceria!!!:thumbup:
No, no pensamos cambiar la caravana, la compramos nueva a finales del 2009 y no tenemos pensado cambiarla, que nos tiene que durar muchos años. Estoy valorando mirar el Sportage, menos consumo y mi mujer lo llevará más cómodo.
No, no pensamos cambiar la caravana, la compramos nueva a finales del 2009 y no tenemos pensado cambiarla, que nos tiene que durar muchos años. Estoy valorando mirar el Sportage, menos consumo y mi mujer lo llevará más cómodo.
Pues sí no tenéis idea de cambiar de caravana con el Sportage tenéis el coche adecuado, el Sorento son 300 kilos más de tara pero también son 300 kilos más para, en tu caso, pasearlos inútilmente durante 30.000 kms al año.
Pues sí no tenéis idea de cambiar de caravana con el Sportage tenéis el coche adecuado, el Sorento son 300 kilos más de tara pero también son 300 kilos más para, en tu caso, pasearlos inútilmente durante 30.000 kms al año.
No la caravana ya la conoces y sabes que está nueva y no pensamos cambiarla. El planteamiento entre Sorento y Sportage está en que en el mercado de segunda mano están muy parecidos en cuanto a precio y claro, son 140 frente a 170 CV, 2.0 frente a 2.5 CC y 2.000 frente a 2500 kgs de mma y como ya hemos comentado alguna vez, con la Picasso hemos sufrido tanto arrastrando, pues me da miedo que el Sportage se nos quede corto. Valoro muchísimo tu opinión y más en estos momentos en los cuales no se muy bien hacia cual modelo decantarme.
Pues sí no tenéis idea de cambiar de caravana con el Sportage tenéis el coche adecuado, el Sorento son 300 kilos más de tara pero también son 300 kilos más para, en tu caso, pasearlos inútilmente durante 30.000 kms al año.
Esto esta mal.
Comparé modelos de años diferentes, si hablamos de los modelos anteriores al 2010, entre los dos versiones más ligeras de cada uno pasan de los 400 kilos de diferencia.
con el Sportage iras sobrado. tengo un amigo que lo tiene y remolca una knaus 450 y va perfectamente. La tuya es mas ligera, asi que te sobra el sorento. La diferencia de consumo es mucha
Esto esta mal.
Comparé modelos de años diferentes, si hablamos de los modelos anteriores al 2010, entre los dos versiones más ligeras de cada uno pasan de los 400 kilos de diferencia.
Primera generación (1994-2003)
Primera generación
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/1st-Kia-Sportage.jpg/250px-1st-Kia-Sportage.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1st-Kia-Sportage.jpg)
Período
1993-2005
Largo / ancho
/ alto / batalla (http://www.webcampista.com/wiki/Batalla_(automoci%C3%B3n))
3975 / 1730 / 1650 / 2360 mm
Relacionado
Mazda Bongo (http://www.webcampista.com/w/index.php?title=Mazda_Bongo&action=edit&redlink=1)
La primera generación del Sportage está basado en la plataforma Mazda Bongo (http://www.webcampista.com/w/index.php?title=Mazda_Bongo&action=edit&redlink=1). El Sportage fue producido en versiones descapotable, tres y cinco puertas. Esta primera generación fue descontinuada en Norteamérica en 2002 y en el resto del mundo en 2003.
El Sportage de la gama 1998 fue el primer automóvil del mundo en incorporar airbag (http://www.webcampista.com/wiki/Airbag) de rodilla. Segunda generación (2005-2008)
Segunda generación
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Kia_Sportage02.jpg/250px-Kia_Sportage02.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kia_Sportage02.jpg)
Período
2005–2010
Largo / ancho
/ alto / batalla (http://www.webcampista.com/wiki/Batalla_(automoci%C3%B3n))
4350 / 1800 / 1695 / 2630 mm
Relacionado
Hyundai Elantra (http://www.webcampista.com/wiki/Hyundai_Elantra)
Hyundai Tucson (http://www.webcampista.com/wiki/Hyundai_Tucson)
Kia Cerato (http://www.webcampista.com/wiki/Kia_Cerato)
Después de dos años, la segunda generación del Sportage fue lanzada en 2005. Ésta comparte elementos estructurales y mecánicos con el el Kia Cerato (http://www.webcampista.com/wiki/Kia_Cerato), el Hyundai Tucson (http://www.webcampista.com/wiki/Hyundai_Tucson) y la tercera generación del Hyundai Elantra (http://www.webcampista.com/wiki/Hyundai_Elantra). Se posiciona por debajo del Kia Sorento (http://www.webcampista.com/wiki/Kia_Sorento) como el todoterreno más económico de la gama. El Sportage está disponible con dos motores de gasolina, un cuatro cilindros de 2.0 litros de cilindrada, y un diésel de 2.0 litros de cilindrada. El motor diésel es un R2 el mismo que va montado en el Kia Besta. Tercera Generación (2010-Presente)
Tercera generación
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Kia_Sportage_III_front_20100918.jpg/250px-Kia_Sportage_III_front_20100918.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kia_Sportage_III_front_20100918.jpg)
Período
2010-presente
Relacionado
Hyundai Elantra (http://www.webcampista.com/wiki/Hyundai_Elantra)
Hyundai Tucson (http://www.webcampista.com/wiki/Hyundai_Tucson)
Kia Cerato (http://www.webcampista.com/wiki/Kia_Cerato)
Una generación Sportage reemplazo tercio se debe a principios de 2010 en los mercados europeos. Se utilizará un 2.0L CRDi 136 y 184 CV Hyundai R con motor diesel. (http://www.webcampista.com/w/index.php?title=R_motor_Hyundai&action=edit&redlink=1) En China, que será lanzado por Dongfeng-Yueda-Kia en octubre de 2010, y construyó y se comercializa junto a-y no como sustitución de el modelo existente.
SeguridadLa tercera generación de Kia Sportage, diseñado por Peter Schreyer (http://www.webcampista.com/w/index.php?title=Peter_Schreyer&action=edit&redlink=1), otorgado "Top Safety Pick 'a partir del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (http://www.webcampista.com/w/index.php?title=Instituto_de_Seguros_para_Seguridad_en_las_Carreteras&action=edit&redlink=1) (IIHS) en el EE.UU. (http://www.webcampista.com/wiki/Estados_Unidos). Ganar el premio fue más dura en 2010, cuando IIHS (http://www.webcampista.com/wiki/IIHS) añade la prueba de choque con volcadura, que mide la fuerza del techo y es dos veces tan estrictos como los requisitos federales. Para pasar esta prueba, el techo de un vehículo debe ser capaz de resistir la fuerza de tres veces el peso del vehículo (calificación aceptable). La norma federal exige un techo para sostener 1,5 veces el peso del vehículo.
Carlos, con el Sorento estaba mirando modelos del 2007 al 2010, que fue el periodo en el que sacaron motor de 170 CV (en la version anterior 2001-2006 se quedaba en 140 CV) con 2.5 CC CRDi. Pero este se me iba a 2.510 kilos de mma que junto a los 1.080 de mma de mi caravana se me iba el conjunto a 2.590 kilos, por lo que me pasaba en 90 kilos, los cuales no hubiesen supuesto un problema insalvable dado que siempre hubiese quedado la opción de quitarle esos 90 kilos en la ficha técnica, pero se me irían unos 150 euros seguro con el riesgo de perder una plaza. Bueno, ahora con el Sportage voy a mirar versiones del 2007 al 2010, que salen con motor 2.0 CRDi y con 140 CV con mma de 2.020.
Sigo con la duda de si tirará bien de la caravana, anoche hice la prueba con la página inglesa simuladora y me daba OK (no me pasaba lo mismo con la Picasso). Las diferencias entre la Picasso y el Sportage se van a 1.6 CC con 110 CV y mma de 1200 kilos en la Picasso frente a los 2.0 CC con 140 CV y 2.020 de mma en el Sportage, siempre teniendo presente que el par motor de cada vehículo no tienen nada que ver.
El miércoles por la mañana engancharé la caravana para llevarla al Bonterra con el Kia Sportage de mi compañero y lo probaremos a ver la sensación que me transmite ya que estoy inseguro a la hora de decantarme por este vehículo y que se me quede corto. Te agradezco enormemente tus opiniones ya que me están siendo de gran ayuda. Nos vemos el miércoles.
con el Sportage iras sobrado. tengo un amigo que lo tiene y remolca una knaus 450 y va perfectamente. La tuya es mas ligera, asi que te sobra el sorento. La diferencia de consumo es mucha
Muchísimas gracias por tu aportación, estoy ahora en ese momento de no saber hacia cual modelo decantarme (después de haber estado mirando y conociendo al máximo todos los detalles del Sorento) ahora me surge la opción del Sportage y tengo que empezar de cero. Será cuestión de ir mirando con tranquilidad a ver que sale. Gracias una vez más por un comentario que hace decantarme un poco más por el Sportage.
tartadefresa
01/12/2012, 21:52
Carlos, con el Sorento estaba mirando modelos del 2007 al 2010, que fue el periodo en el que sacaron motor de 170 CV (en la version anterior 2001-2006 se quedaba en 140 CV) con 2.5 CC CRDi. Pero este se me iba a 2.510 kilos de mma que junto a los 1.080 de mma de mi caravana se me iba el conjunto a 2.590 kilos, por lo que me pasaba en 90 kilos, los cuales no hubiesen supuesto un problema insalvable dado que siempre hubiese quedado la opción de quitarle esos 90 kilos en la ficha técnica, pero se me irían unos 150 euros seguro con el riesgo de perder una plaza. Bueno, ahora con el Sportage voy a mirar versiones del 2007 al 2010, que salen con motor 2.0 CRDi y con 140 CV con mma de 2.020.
Sigo con la duda de si tirará bien de la caravana, anoche hice la prueba con la página inglesa simuladora y me daba OK (no me pasaba lo mismo con la Picasso). Las diferencias entre la Picasso y el Sportage se van a 1.6 CC con 110 CV y mma de 1200 kilos en la Picasso frente a los 2.0 CC con 140 CV y 2.020 de mma en el Sportage, siempre teniendo presente que el par motor de cada vehículo no tienen nada que ver.
El miércoles por la mañana engancharé la caravana para llevarla al Bonterra con el Kia Sportage de mi compañero y lo probaremos a ver la sensación que me transmite ya que estoy inseguro a la hora de decantarme por este vehículo y que se me quede corto. Te agradezco enormemente tus opiniones ya que me están siendo de gran ayuda. Nos vemos el miércoles.
Hola, los 90 kilos no te penalizan una plaza, te lo digo por experiencia (nosotros lo hemos hecho) el precio exacto: 70 del certificado de kia, 36 de la ITV y 50 del permiso de circulación nuevo. total: 156 euros.
Hola, los 90 kilos no te penalizan una plaza, te lo digo por experiencia (nosotros lo hemos hecho) el precio exacto: 70 del certificado de kia, 36 de la ITV y 50 del permiso de circulación nuevo. total: 156 euros.
Muchas gracias por tu aportación, pues tomo nota, ya que desde un principio me gustaba el Sorento y creo que tengo decidido que voy a cambiar mi Picasso por un Sorento. Me voy a apuntar los pasos a seguir para quitarle peso a la ficha técnica. Otra cosa, tu que llevas un Sorento, como tira de tu caravana y de que mma tiene la cv? Cuentame cosas.
Otra opcion sería bajarle la mma a la caravana, la mia está en 1.080 kilos. ¿Mirasteis esta opcion si era posible?
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