Ver la versión completa : Instalar batería y cargador
little Gus
26/12/2012, 19:50
Buenos días a todos, soy nuevo en este mundo, y las dudas que me han ido surgiendo en mi caravana de segunda mano Adria 420, me los habéis solucionado solo con leer varios post, (tipo de suelo para avance, calefacción para caravana, que estabilizador pones, etc......), por lo que antes de seguir os doy las gracias a todos, por vuestras aportaciones.
Pero ahora tengo yo una duda, y quizás otros que me lean, puedan aprovechar vuestros consejos para si mismos como hice yo anteriormente; quiero hacer que mi caravana sea autónoma por lo que quiero ponerle una batería de 150Ah o de 200 Ah, con un cargador de baterías de 15A, y dejarlo conectado tanto al transformador de 12 a 220 que tengo actualmente, para que al conectarlo en el camping a la luz, cargue totalmente la batería y al mismo tiempo conectado a la bola del coche, (me la pusieron de 13 polos, y me dijo el chico que la instalo, que me había dejado 3 polos con corriente, para que pudiera sacar de ellos electricidad para lo que quisiera), así de este modo estando en marcha, el propio alternador del coche también la cargue (para los casos de no parar en un camping), y de este modo, si paro en una vía de servicio a descansar, comer, dormir o lo que sea, tener luz.
Que me aconsejáis, sobre todo en tema de instalación pura y dura.
PD: en cuanto pueda pondré una foto de la instalación del transformador de 12 a 220V que tiene actualmente instalado.
jmac_1976
26/12/2012, 23:13
me uno al hilo
buenas yo os dejare mi opinion y lo que yo tengo hecho en la mia que posiblemente no sea lo mejor pero me va de lujo pues salgo mucho por libre y aun no he tenido problemas. Llevo una bateria de 110 conectada al circuito de 12v de la caravana con lo cual funciona todo menos un par de lamparas que son a 220. Yo desenchufo la piña del coche pues sino gasta de las dos baterias (una vez parado).la bateria se carga con una placa solar de 120w, y tambien llevo instalado un convertidos de 1000w para el termo y poco mas. con esa bateria y en esta epoca del año paso el finde sin problemas y encendiendo el termo y la tele un monton de horas (tengo una nena chica y quiere dibujitos).Esto es lo que tenia en la antigua y en esta lo he puesto igual pero con el comvertidor y ha dia de hoy FENOMENAL
jmac_1976
27/12/2012, 01:14
podeis poner algun crokis
jmac_1976
27/12/2012, 01:22
y fotos ....... de instalacion
Una duda, ¿lo quieres solo para parar en areas a comer o descansar o para hacer acampada libre?
little Gus
27/12/2012, 22:45
Una duda, ¿lo quieres solo para parar en areas a comer o descansar o para hacer acampada libre?
Para las 2 cosas, mi idea es ir a ver el tour de Francia en Julio a los Alpes, y tanto de camino como insitu en los puertos, haré acampada libre.
camper45
13/01/2013, 02:01
pues una placa solar y una buena bateria y a funcionar
juanma-r1
19/01/2013, 12:46
buenasss,yo opino igual que marquitos "si no vas a estar muchos dias parado sin 220" creo que es lo mejor y mas facil ya que yo tambien lo tengo hace bastante tiempo porque suelo hacer siempre acampada libre desde viernes a domingo con tv,ordenador portatil, sin nesesidad de placa solar ya que el alternador del coche le mete un poco de carga por la piña de 13 pin que cuando acampo desenchufo y no tira de la del coche.
Tengo una bateria de 180ah "de camion" que la cargo durante la semana con el famoso cargador pequeño del lidl en un par de dias o tres esta al 100% .Luego cuando estoy de acampada libre tengo un convertidor a 220v que lo enchufo cuando lo quiero usar al mechero de la la cv que saque directamente"con un fusible"de la bateria y el enchufe que tiene el convertidor para enchufar le enchufo un cable macho y en el otro extremo otro macho que lo enchufo en cualkier enchufe de la cv y asin tengo corriente a 220v en toda la cv,fuera aparte que la bateria dure yo procuro usar las luces que tengo instaladas de led a 12v y las de 220v usarla lo menos posible
pues entonces veo que tan mal no lo tengo jiiiii Yo tengo el convertidor fijo debajo de los sillones del salon y la salida le tengo puesto un magneto para hacerlo mas facil con lo cual cuando necesito 220 enciendo el convertidor y subo el magneto y ya tengo 220ny asi no tengo que estar moviendolo ni nada. juanma-r1 pues cuando puedas pon la placa veras lo comodo que es llegar y saber que la bateria esta al 100% sin tener que quitar y poner baterias, yo hacia lo mismo y desde que la puse mo veas que trankilidad. Saludos
juanma-r1
20/01/2013, 22:14
ya ya marquito lo se que la placa es lo mas comodo tanto para acampar un finde como varios dias......peroo hay que ir adactandose y conformadose con lo que se puede en estos tiempos.....jeje
ya ya marquito lo se que la placa es lo mas comodo tanto para acampar un finde como varios dias......peroo hay que ir adactandose y conformadose con lo que se puede en estos tiempos.....jeje
:yes:
Buenos días,
soy instalador de placas solares en caravanas, os puedo asesorar en lo que haga falta, cualquier cosa aqui me teneis.
Un saludo.
Buenos días,
soy instalador de placas solares en caravanas, os puedo asesorar en lo que haga falta, cualquier cosa aqui me teneis.
Un saludo.
Pues es de agradecer y aprovechando las circustancias hay que hacerle algun mantenimiento a la placa , pues yo solo la limpio con agua
camper45
22/01/2013, 21:09
las placas no tienen ningun mantenimiento solo la linpias de vez en cuando y listo
Como dice el compañero, no tiene ningun tipo de mantenimiento, lo único que si no llueve, te toca echar un manguerazo a las placas, evitando echar agua a la caja de conexiones, y eso si, solo usar agua, nada de limpiacristales.
asi las mantengo subiendo de vez en cuando y limpiandolas con agua, pero como siempre hay productos para todo pense que a lo mejor habia alguna chorrada por hay
Hola a todos yo en la caravana instale una placa de 75W con una bateria 110Ah y con esto he pasado doce dias en pineta Huesca sin problemas racionalizando el consumo. Lo utilizo para ver la tv dos o tres horas , cargar mobiles, luz el abance 2 o 3 horas y las luces del interior de la caravana como todavia tengo alogenos lo minimo todos estos consumos son a 12 v y para cargar el portatil con el combersor de 12 a 220. El combersor lo utilizo lo minimo por que es lo que más consume .
El ingenio lo hice en la entrada de tension de la bateria a la caravana. Como con la piña para ruta da tension a toda la caravana para que no se cruzasen las dos tensiones y complicar la instalacion. De las tres lineas de 12v que salen del trasformador las lleve a un enchufe embra de 380 que tiene cuatro bornes utilice la tierra que es mas gruesa para el negativo (esto repito a la salida del trasformador de la cv ) y los otros tres uno para cada linea despues saque tres lineas de la bateria protejiendolas con termicos de la misma potencia que el trasformador y los llebe tambien a otro enchufe embra de 380 repitiendo la operacion tierra para negativo y las tres lineas el resto colocandolo en la misma posicion que el otro enchufe para que coincida las lineas .
como el primer paso fue desconectar la cv al trasfor a este le coloque un enchufe macho de 380 ( tierra a negativo y el resto misma posicion que los embra) segun lo coloque o consumo desde el trasfor o de la baeria para ruta o cuando me conecto a tension de camping consumo desde trasfor y cuando no desde la bateria
espero haberme esplicado bien
Me interesa!!!!! podéis poner alguna fotografía para tener mas idea??!! pero una duda si yo apago el coche, la alimentación que sale de 12v del coche a la carvana no llega corriente no? o es continua?
cazuurro
06/02/2013, 16:48
Hola, con vuestro permiso me uno al hilo con un montón de dudas.
Quiero aprovechar la batería que le cambíe al coche para tener luz, bomba del agua y algun rato de dvd portatil en la cv. Ante mi ignorancia ya que no controlo nada de nada de electricidad y dudo como conectar la batería a la cvos pido consejo: de la batería a una piña "hembra" y enchufar la piña de la cv directamente. O de la batería a un convertidor y salir a 220 para conectar a la entrada de 220 de la cv.
Como veis estoy bastante perdido, tampoco se si intercalar algun fusible, ya me direis.
Adjunto foto de la batería.
Hola mireric la toma de 12v de la piña tenia continuamente tension pero no me gustaba y la colge del contacto del coche y si quito el contacto no tiene tension para evitar que con el cohe parado aun sin estar conectada la cv tuviese tension . El incombeniente es que en ruta cuando paras la nevera no tiene tension y si haces noche en ruta tienes que ponerla a gas, com lo tengo preparado asi para acer acampada ami no me importa
Cazuurro la bateria de la foto es de pocos Amperios hora y si la desmontase del coche sera por que esta fastidiada se te descargara muy rapido . La que tengo montada en la caravana es de 110Ah y de descarga profunda las de elcoche son de arranque te dan mucha fuerza para el arranque pero no estan preparadas para consumo prolongado y utilizar el rectificador para alimentar la cv es posible pero ten en cuenta que estarias rectificando de 12v a 220v para el trasformador volver a darte 12v es una tonteria ademas de que tendrias que tener un rectificador adecuado para el consumo y unos acumuladores tambien adecuados. Lo mas logico es que los aparatos que utilices sean de 12v
Este finde me pasare por la cv y os mando fotos
Muchas gracias compañero por resolver mi duda. Entonces para cargar la bateria en circulación lo pongo al numero x de la piña que es el positivo y el negativo al de tierra osea al num 11 me parece que es?
pues eso se me escapa. Lo que tendrias que consultar es si el alternador del cohe te aguantara bien. Mucha caña no le daras pero no estaria demàs consultarlo, el problema sera que depende de a quien le consultes se mojara o se cubrira las espaldas y te dira que es pasarse. Todo dependera de lo que te tire el alternador del coche. Yo la cargo con placa, antes de salir la pongo a tope con el cargador y despues la conecto a la placa
cazuurro
07/02/2013, 18:07
Cazuurro la bateria de la foto es de pocos Amperios hora y si la desmontase del coche sera por que esta fastidiada se te descargara muy rapido . La que tengo montada en la caravana es de 110Ah y de descarga profunda las de elcoche son de arranque te dan mucha fuerza para el arranque pero no estan preparadas para consumo prolongado y utilizar el rectificador para alimentar la cv es posible pero ten en cuenta que estarias rectificando de 12v a 220v para el trasformador volver a darte 12v es una tonteria ademas de que tendrias que tener un rectificador adecuado para el consumo y unos acumuladores tambien adecuados. Lo mas logico es que los aparatos que utilices sean de 12v
Este finde me pasare por la cv y os mando fotos[/QUOTE]
Hola gracias por responder. Lo que quiero es aprovechar la bateria no esta mal del todo pero para arrancar con este frio prefero cambiarla. Todo lo que enchufe ira a 12 v y sera para unos ratos y despues traerla a cargar a casa. Ves lo mas logico enchufar la piña de la cv a oytra piña "hembra" que iria directa a la bateria? .si es asi que polos hay que poner a los bornes en una piña de 7 ?
TE explico lo que me ocurrio cuando hice la instalacion de la bateria. Me di cuenta que si alimentaba por medio de la entrada de la piña el trasformador tenia tension y la nevera funcionava esto lo puedes observar conectando la piña al coche. Si el trasformador esta en tension se supone que estara consumiendo poco o mucho no lo se pero en estos montajes se trata de optimizar para tener el mayor servicio posible. Tampoco es muy logico hacer funcionar la nevera a 12v en el caso de mi cv a 12v( solo da mantenimiento esto ba bien para el biaje) no hace frio para tenerla de continuo creo que esto ocurrira en todas. Por esto me decidi a meter la tension a la cv despues de el trasformador asi tambien evito que se cruze la instalacion de el cohe con la de la placa y la bateria que en teoria no pasa nada pero si lo separo mejor.
Mi opinion es que para estos casos es mejor intentar que no se crucen las tensiones del coche y la bateria. tambien es cierto que todos los compañeros que montan la bateria sin placa en muchos casos mantienen la carga con la piña del coche no se como lo han montado
alfonsinp
25/02/2013, 23:58
hola cazuurro yo lo hice de la siguiente manera puse una bateria de gel de mi extrabajo que las cambiaban cada cinco años se usaban para mantener las ups de los radares cuando habia cortes de luz mientras no entraban los alternadores de emergencia con lo que en cinco años raramente pasaban de unas dos horas por año de uso por lo que estaban nuevas a lo que ivamos la bateria una vez colocada en el baul cosa que ademas me ayudo a equilbrar el peso pues tiene cocina nevera wc y microondas atras le puse un cable de dos hilos con bastante seccion uno de el negativo y otro de el positivo y luego instale en el lateral de la lanza una piña y aprovechando el enchufe de la caravana o sea enchufas en la piña el enchufe de la caravana previamente buscas el pin que enganchas el negativo y el positivo y lilsto si no tienes un tester lo sacas por el esquema . saludos alfonsinp
cazuurro
27/02/2013, 01:35
hola cazuurro yo lo hice de la siguiente manera puse una bateria de gel de mi extrabajo que las cambiaban cada cinco años se usaban para mantener las ups de los radares cuando habia cortes de luz mientras no entraban los alternadores de emergencia con lo que en cinco años raramente pasaban de unas dos horas por año de uso por lo que estaban nuevas a lo que ivamos la bateria una vez colocada en el baul cosa que ademas me ayudo a equilbrar el peso pues tiene cocina nevera wc y microondas atras le puse un cable de dos hilos con bastante seccion uno ide el negativo y otro de el positivo y luego instale en el lateral de la lanza una piña y aprovechando el enchufe de la caravana o sea enchufas en la piña el enchufe de la caravana previamente buscas el pin que enganchas el negativo y el positivo y lilsto si no tienwewws un tester lo sacas por el esquema . saludos alfonsinp
Gracias alfonsinp he estado investigando. Lo instalare como comentas intercalando un fusible por si la lio. Creo que los pines son 2 el + y 3 el -. Ya os contare si funciona.
huelva74
28/02/2013, 15:26
cazuuro si tienes un a piña de 13 pines ,debes de tener masa(negativo) en los pines 3,11 y 13, por otro lado positivo en los pines 9(directo de bateria) y 10 a traves de contacto , no obstante verificalo en la toma del coche con lampara de prueba.Espero que te sirva de ayuda
huelva74
28/02/2013, 15:46
cazuuro si tienes un a piña de 13 pines ,debes de tener masa(negativo) en los pines 3,11 y 13, por otro lado positivo en los pines 9(directo de bateria) y 10 a traves de contacto , no obstante verificalo en la toma del coche con lampara de prueba.Espero que te sirva de ayuda
fedeargentino
28/02/2013, 18:45
buenas , soy de argentina yo tengo una bateria en la casilla de 155 amp de gel de ciclo profundo y la cargo con la bateria del auto conectada en puente el cable que use es de 10 mm con un toma macho de los tipo steck , y de la lanza de la casilla un hembra y a la bateria y tema solucionado
cazuurro
28/02/2013, 22:36
cazuuro si tienes un a piña de 13 pines ,debes de tener masa(negativo) en los pines 3,11 y 13, por otro lado positivo en los pines 9(directo de bateria) y 10 a traves de contacto , no obstante verificalo en la toma del coche con lampara de prueba.Espero que te sirva de ayuda
Hola la piña es de 7 pins. Usare una bateria auxiliar independiente. Intetcalare un fusible en el + . Solo me falta comprar el portafusible y cercionarme de que fusible poner. Quizas 20 A ?
Gracias por tu ayuda.
juanjose1973
01/03/2013, 22:55
Hola, yo tengo puesta una bateria de Gel de 130Ah 12v, con un inversor de 1500w/12v y un cargador mantenedor que mientras esta en la nave o en camping me mantiene la bateria, para lo que uso este sistema es para cuando salgo de viaje hasta llegar al destino es para mantener en funcionamiento el frigo y si el viaje es largo si paramos a comer pues caliento la comida en el microondas, al llegar al camping enchufo la caravana a la luz del camping giro el conmutador pasa todo a funcionar con la red electrica y el cargador mantenedor hace su trabajo, yo este sistema para el uso que yo hago que siempre voy de camping me va de maravilla, no es idonio para los que hacen acampada libre "areas de servicio o de caravanas" ya que a este sistema habria que añadir un panel para darle autonomia e independencia.
Saludos
Buenas a todos, decir primero que soy totalmente novato en caravanas y camping, acabo de hacerme con una Adria Tygra 440 y a las alturas en las que estamos del año sólo le he quitado el mueble de cocina que está muuuy malo, por cierto, vendo el frigo trivalente funcionado, la cocina de dos fuegos con fregadero y el calefactor, y ahora... ¿nadie usa frigorífico de 220v?, mi intención es meter un frigo de dos puertas de unos 75W de consumo, dispongo de 260W en placas solares y hasta tres baterías de 180A (pero ya me comentaron por aquí que eso es mucho peso), tendría un convertidor 12/220 sólo para el frigo y si acaso para una pequeña TV LCD, todo lo demás va a 12V, ¿pensáis que puede ser suficiente para mantenerme 1 semana en acampada libre y cuantas baterías necesitaría poner?
Saludos.
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