Ver la versión completa : Juego de ruedas adria cobra
Adria Cobra
07/01/2013, 02:55
Hola de nuevo a todos, pues entre otras muchas cosas que tengo que hacer quiero cambiar las llantas a la caravana, me gustaría poder poner las originales o que me recomendaseis algún modelo de llantas de coches que me puedan servir ¿son caras nuevas?
Gracias!!!!!!
La mayoria de las antiguas montan llantas de seat,que no te serán dificil de encontrar en un desguace,y también las hay con la misma llanta,pero pone al-ko.
Con la inscripción que lleva la llanta pregunta en el desguace,para no tener que quitar la rueda.
Rober To
07/01/2013, 23:21
Te valen las llantas de los Seat antiguos, 127, 131, 124...
Yo fui al desguace y pedí 2 de un 127 con nuematico 155/70/13 (4x98) y perfectas. La diferencia con las originales de ALKO es que el Buje o agujero central es mayor el de Seat que el de Alko
Adria Cobra
08/01/2013, 00:17
pero el agujero del buje "da igual" ¿verdad?
Rober To
08/01/2013, 13:10
si, si, solo que el buje de Seat es mayor que el de Alko y al poner la rueda tienes que sujetarla "a pulso" hasta que atinas con los tornillos... pero por lo demás va perfecta. A ver si me acuerdo esta tarde y le hago una foto para que veas la diferencia...
Yo compré 2 ruedas de Seat 127 con gomas nuevas en un desguace por 50€ para poder recoger la caravana y salir del paso y más adelante pondré gomas nuevas de carga en las llantas "alko"
Saludos
Rober To
08/01/2013, 16:57
aqui están las fotos
http://img7.imageshack.us/img7/8730/rueda1n.jpg
En esta se puede ver la "diferencia" del buje de la llanta, pero no hay problema
http://img267.imageshack.us/img267/9438/rueda2.jpg
xavierete
08/01/2013, 17:17
Pues yo en mi Roller compre unos neumaticos de segunda mano para ir tirando (aun que estas practicamente nuevos) de un seat ibiza del 98. Con la intencion de sacar los neumaticos y ponerlos en mis llanatas, pero quise probar a ver si encajaban. Y cual fue mi sorpresa que iba a la prefeccion incluso el buje parecia unos milimetros mas estrecho que las alko de seria. ahora llevo puestas esas. Estoy por poner mas adelante si encuentron unas llantas de aluminio del ibiza del 98.
En Mi hilo de la reforma hay fotos de las llantas colocadas, no se en que pagina por eso jejeeje pero son las del final porque no hace muchos meses que las puse hara 2 o 3.
Rober To
08/01/2013, 17:46
yo a las llantas Alko originales les quitaré las gomas, las lijaré y las pintaré (no se si blancas o aluminio) y seguro que parecerán nuevas... optar a una llanta de aleación ya será mucho...
Adria Cobra
08/01/2013, 22:13
Mil gracias chicos!!!!!!!
Cuento las posibilidades que tengo, enumero por precio.
1-Comprar las llantas en neumaticos on line, con su neumatico aproximadamente 85/unidad (vienen equilibradas y montadas, logicamente.el neumatico que montan es tipo hankook)
2-Comprar las llantas en una tienda de repuestos de caravanas, 80 /unidad sin equilibra y neumatico nisu
3-Comprar las ruedas que cuesta en neumaticos on line aproximadamente 40 / unidad y montar en llanta segunda mano de desguace (aproximadamente 20 € llanta y montar 10 €) Total 70/unidad
¿como lo veis?
Que lio.... No se puede ser tan rayado....
Rober To
08/01/2013, 22:39
yo he optado por tu opción 3, mi problema es que ahora me he juntado con 5 ruedas, 3 (2+1 repuesto) Alko de serie que estan para cambiar y 2 de Seat...
Asi que de momento tiraré con las de Seat y más adelante ya se verá. Mi idea unicamente es salir un par de veces en verano (ojala sean más), asi que serían menos de 1000 kms al año...
Yo tambien me como mucho la cabeza con estas cosas... pero realmente cuando las cosas están bien hechas no se tiene problemas.
Adria Cobra
09/01/2013, 00:50
Pues yo en mi Roller compre unos neumaticos de segunda mano para ir tirando (aun que estas practicamente nuevos) de un seat ibiza del 98. Con la intencion de sacar los neumaticos y ponerlos en mis llanatas, pero quise probar a ver si encajaban. Y cual fue mi sorpresa que iba a la prefeccion incluso el buje parecia unos milimetros mas estrecho que las alko de seria. ahora llevo puestas esas. Estoy por poner mas adelante si encuentron unas llantas de aluminio del ibiza del 98.
En Mi hilo de la reforma hay fotos de las llantas colocadas, no se en que pagina por eso jejeeje pero son las del final porque no hace muchos meses que las puse hara 2 o 3.
Son estas?
http://www.webcampista.com/foro/bricolaje-y-apa%F1os/52135-reformando-nuestra-roller-aloha-420f-50.html
xavierete
09/01/2013, 00:59
Son estas?
http://www.webcampista.com/foro/bricolaje-y-apa%F1os/52135-reformando-nuestra-roller-aloha-420f-50.html
si esas son de ibiza del 98. Se las compra a un particular que las tenia en milanuncios. Probe y iban bien y ahi estan jejejejeej
josantpastor
09/01/2013, 10:58
Yo llevó en mi burstner unas de un opel corsa,son de aluminio y van genial. Me las regalo un amigo con las gomas nuevas,llevó de aluminio hasta la de repuesto y me sobra una para por si acaso,jejeje.
Hola: como supongo que ya habréis visto en otros post del foro, hay que tener en cuenta varias cosas cuando se habla de ruedas para caravana. Hay que saber el ataque, el bombeo, el ancho de llanta además del diámetro.
Una observación, por si acaso a alguno se le ha ocurrido hacerlo, es que hay llantas de 4 agujeros con ataque de 100 mm que encajan, mal pero encajan, en los ejes de Alko con ataque de 4X98 mm. ¿Qué significa esto?. Simplemente que esa llanta entrará pero al empezar a rodar es muy posible que la llanta se afloje al no estar perfectamente asentada, con el riesgo de perder esa rueda. Lo digo porque a mi me ha pasado. Saludos y buen año.
Adria Cobra
10/01/2013, 01:27
He visto esta web de llantas ¿de estas cual seria? montaría las 155/80r13 o no se si meter 165. Cuanta duda...
Llantas de Acero 13 4x98 » Oponeo.es (http://www.oponeo.es/llantas-de-acero/13/4x98)
Hola: para esa rueda de 155/80-13 tienes suficiente con una llanta de 4,5" de garganta. Si quieres cambiar a una rueda de 165, a lo mejor puede servirte también la misma llanta de 4,5" o puedes colocarla de 5", consulta con el mecánico que te monte las ruedas antes de comprarlas. Si además quieres poner esa de 165 tendrás que bajar algo la altura del perfíl, a 70 (%) para que el desarrollo esté dentro de la tolerancia del 3% con el tamaño que indica la Tarjeta de Inspección Técnica de la caravana. Si el eje es Alko que el bombeo no pase de 35 mm. y mide el ataque para asegurarse de que es de 98 mm.. Saludos.
Hola Adria Cobra,ya que eatás metido en este jardin,y que has encontrado neumáticos on line economicos,búscalos reforzados o de carga,que se llaman,son más seguros dadas las medidas de ruedas que tenemos en las cv,que al ser tan pequeñas aguantan poco peso.
Se me pasó decirte que yo llevo las que te ponia anteriormente kafka 165/70/13" con indice de carga R 700kg por rueda en la llanta original de la cv,me dijo el mecanico que entraba bien.
hola a todos ,yo tengo dos llantas originales de chasis alko medidas 185/70r 13 -- 51/2 jr et 30 13m2 estan completamente nuevas
Adria Cobra
14/01/2013, 21:40
hola a todos ,yo tengo dos llantas originales de chasis alko medidas 185/70r 13 -- 51/2 jr et 30 13m2 estan completamente nuevas
ese ancho no me sirve, gracias.
Adria Cobra
14/01/2013, 21:43
Mi cv es de menos de 750 kg, que como ya sabemos todos seguramente sean 750 mas menos en vez de los 630 que dice que pesa sin carga. El anterior dueño tenia coeficiente 79 437 kg por neumático, total 874 Kg ¿como lo veis? ¿podria tirar? también tenemos que tener en cuenta que el gancho también aguanta peso.
carlitos650v
14/01/2013, 22:41
en mi caso según la ficha técnica pesa 590 kg y en báscula el peso real completamente vacia son 780 kg. Llevaba también neumáticos con índice de carga 79 y la verdad que es demasiado justo. Ahora le he puesto otros con índice 87. La seguridad ante todo. Tirar claro que puedes pero ten en cuenta el límite de dichos neumáticos y en caso de reventon en el mejor de los casos los daños materiales que puede sufrir tu caravana no son pocos. Yo de ti ponía otros con mayor índice.
Adria Cobra
23/01/2013, 23:39
Bueno chicos vuelvo a la carga, segun me ha comentado mi guru del mundo de la caravana Salvador Martin (Madrid crtra Algete, reparador profesional con mas de 25 años de experiencia) por muchas ya conocido, con un indice 79 va bien la cosa por ser el tipo de cv que es (max 874 kg). Todo lo que sea meterle mas mejor lógicamente.
Mi duda es la siguiente, en la ficha no figura el tipo de neumatico, describo a continuacion
1-Meter el 155 que llevo actualmente pero con indice 83 en vez de 79, para aguntar un poquito mas?
2-Meter 165 un centimetro mas por cada rueda y con indice 83?
Mundo de dudas:
El 165 me dara mas estabilidad pero claro, el consume crece. y el 155 es menos estable pero es mas ligero y consume menos.
Que haríais por vuestra experiencia 165 o 155?
Gracias!!!!!!!
Yo llevo 165,y consume igual,osea mucho,no te preocupes.
elcorrecaminos
24/01/2013, 00:15
La mia lleva de fabrica 165 con indice 83 490 kg por eje. Y le he puesto ahora las de carga tambien 165 pero 94/92 y me aguanta 600 kg. Aun no he salido para probarlas, pero no crea que sea mucha la difencia en consumo.
Yo cambié de 145 a 165,y personalmente,prefiero llevar más anchura las cosas como son.
El consumo el mismo que antes,me refería a que el coche con la cv traga que te cagas,pero con las anteriores ruedas también lo hacia.
Adria Cobra
24/01/2013, 00:43
Pues según me comentais creo que me tirare a las 165, el consumo casi no se nota y me imagino que tambien ese ancho favorece un pelin con las rachas de aire... No?
Hola: nuestra caravana lleva neumáticos 155-80/13 y le he puesto hace 3 años unos con índice 88/90 de carga y se ven muy bien. La diferencia entre 155 y 165 con respecto al consumo es casi inapreciable, pues todo depende de la cantidad de goma en contacto con la calzada, a más goma en contacto, más consumo pero con la consiguiente reducción debida a ser un neumático algo más robusto el de 165.
Mi consejo es que pongas ruedas con el código más alto que puedas conseguir, que irás más seguro. Saludos.
Adria Cobra
24/01/2013, 00:53
La opcion es codigo 83 peso maximo 975 kg con el par. Supuestamente la cv pesa 630 y el peso maximo es de 750. Yo creo que a tope de todo no llegaria a los 900, es una Adria de los 80, lijerita de verdad y con equipamiento muy básico, vamos al grano.
Hola de nuevo: acabo de leer tu último post y creo que no notaras ninguna mejora con relación a las rachas de aire.
Con rachas de aire lo que hay que hacer es conducir con mucha más atención y si es preciso reducir la velocidad. No creas que por llevar una rueda más ancha vas a tener una ventaja. Lo que si he notado yo en la nuestra es que con ruedas de carga la caravana no "anadea" en absoluto, cosa que antes si le notaba con los "normales". No es lo mismo llevar 2,5 kg/cmm2 de presión que los 4,0 o 4,5 Kg/cm2 que permiten unos de carga. Los neumáticos de carga se deforman mucho menos al llevar la carga.
Si te fijas en la foto de mi avatar, yo no tengo problemas con las rachas de aire vengan de donde vengan. Ventaja de las plegables. Saludos.
Adria Cobra
24/01/2013, 00:59
Hola de nuevo: acabo de leer tu último post y creo que no notaras ninguna mejora con relación a las rachas de aire.
Con rachas de aire lo que hay que hacer es conducir con mucha más atención y si es preciso reducir la velocidad. No creas que por llevar una rueda más ancha vas a tener una ventaja. Lo que si he notado yo en la nuestra es que con ruedas de carga la caravana no "anadea" en absoluto, cosa que antes si le notaba con los "normales". No es lo mismo llevar 2,5 kg/cmm2 de presión que los 4,0 o 4,5 Kg/cm2 que permiten unos de carga. Los neumáticos de carga se deforman mucho menos al llevar la carga.
Si te fijas en la foto de mi avatar, yo no tengo problemas con las rachas de aire vengan de donde vengan. Ventaja de las plegables. Saludos.
Hablando de velocidades y demas... ya que soy nuevo ¿a que velocidad circulas tu normalmente? ¿esta bien los 95 Km?
carlitos650v
24/01/2013, 01:12
Hablando de velocidades y demas... ya que soy nuevo ¿a que velocidad circulas tu normalmente? ¿esta bien los 95 Km? pues yo cuando la he llevado (pocas ocasiones, por cierto) no paso de 90. Depende de la via claro está, pero suponiendo autopista o autovia voy a esa velocidad. Con el caracol más vale despacito y seguro que deprisa y vete a saber como acabas. Vaya esa es mi opinión.
Adria Cobra
24/01/2013, 01:13
pues yo cuando la he llevado (pocas ocasiones, por cierto) no paso de 90. Depende de la via claro está, pero suponiendo autopista o autovia voy a esa velocidad. Con el caracol más vale despacito y seguro que deprisa y vete a saber como acabas. Vaya esa es mi opinión.
Por ahi voy yo también
Hola: Como sabrás nuestras caravanas, al no llevar matricula roja, pueden circular en autopista/autovia a 90 km/h. A mi me dan mucho respeto los camiones y no circulo a la misma velocidad que ellos, siempre pongo el "Tempomat" del coche a unos 102 de marcador que corresponden a unos 96 km/h según el GPS y con eso adelanto los camiones. Tengo observado y no se la razon que hay un modelo, por lo menos, de camión, los Renault esos que tienen el frontal tan alto a lo que me "cuesta" más adelantar. Supongo que será debido a que tienen los tacógrafos y/o Tempomat, o lo que lleven los camiones, tarado más alto.
Pero de mi no te fies que yo trabajo con ventaja, mi caravana prácticamente no frena con el aire e incluso veo por encima de ella todo lo que lleve detrás excepto los coches, o sea que veo por encima de ella.
95 km/h puede estar bien dependiendo del "tractor" que lleves, de como hayas acondicionado la carga en la caravana y del peso que lleves en lanza, (recomendado un peso en lanza del 7% del peso de la caravana). Hay que tener siempre muy en cuenta las condiciones de la vía, tráfico, viento, estado del firme, etc. No se trata de hacer carreras, como dicen aquí en Webcampista, "as vacaciones empiezan cuando enganchas". Saludos.
Adria Cobra
24/01/2013, 01:24
Hola: Como sabrás nuestras caravanas, al no llevar matricula roja, pueden circular en autopista/autovia a 90 km/h. A mi me dan mucho respeto los camiones y no circulo a la misma velocidad que ellos, siempre pongo el "Tempomat" del coche a unos 102 de marcador que corresponden a unos 96 km/h según el GPS y con eso adelanto los camiones. Tengo observado y no se la razon que hay un modelo, por lo menos, de camión, los Renault esos que tienen el frontal tan alto a lo que me "cuesta" más adelantar. Supongo que será debido a que tienen los tacógrafos y/o Tempomat, o lo que lleven los camiones, tarado más alto.
Pero de mi no te fies que yo trabajo con ventaja, mi caravana prácticamente no frena con el aire e incluso veo por encima de ella todo lo que lleve detrás excepto los coches, o sea que veo por encima de ella.
95 km/h puede estar bien dependiendo del "tractor" que lleves, de como hayas acondicionado la carga en la caravana y del peso que lleves en lanza, (recomendado un peso en lanza del 7% del peso de la caravana). Hay que tener siempre muy en cuenta las condiciones de la vía, tráfico, viento, estado del firme, etc. No se trata de hacer carreras, como dicen aquí en Webcampista, "as vacaciones empiezan cuando enganchas". Saludos.
Gracias, correcto resumen. Por cierto mi tractor es un auris de diesel de 126 cv, creo que tirara bien una cv tan poco pesada
Rober To
24/01/2013, 16:33
Yo tengo una Adria Prima 420 y tiro de ella con un Seat Exeo ST TDi 120cv y para rodar a 90/100 km/h va de lujo, solo para que te hagas una idea...
Hola, kafka yo llevo los mismos neumaticos por que llevan dos numeros de indice de carga 88/90, que presion le pones? un saludo
Además de un buen reparto de pesos,y unos neumáticos acordes,en la conducción de la cv es muy importante la diferencia de conducir con estabilizador o sin el,y si además la cv lleva amortiguadores,es un punto más para favorecer nuestra conducción,está claro que no vamos a ir volando,puesto que no llevamos un juguete detrás,pero que levante la mano el primero que no halla llaneado a 100km con la cv nunca.
Un saludo!
Hola Misite: teniendo ese índice de carga que dices de 88/90, que será 90 al ser solo una rueda, no ruedas gemelas de camión, tienes que ver en el flanco la presión que te pone el fabricante del neumático. Si la presión máxima es de 4,5 kg/cm2 o 65 PSI yo pongo 4 kg/cm2, no los llevo a la presión máxima porque tampoco van con la plena carga. Pero los neumáticos siempre traen la presión máxima reflejada en el flanco. Saludos.
KAFKA, gracias por tu respuesta, un saludo
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