mover

[ramsesII]

Hola a todos, estoy pensando en colocar en mi caravana un mover de la marca, emov 303, y me gustaria saber si alguien lo tiene, que tal le funciona, muchas gracias y un saludo.:hello1:

[juanpecj]

Para mi es el mejor en relacion calidad precio. Yo te aconsejo que montes ese, no tendras problemas y funciona a las mil maravillas.
Saludos.

[ramsesII]

muchas gracias, Juanpecj, si no pasa nada en un par de dias ya lo tendre instalado.:biggrin:

[calimero]

Hola yo hace 8 años que lo tengo y va genial ni un problema

[ramsesII]

muchas gracias, calimero, poco a poco me estais quitando las dudas.

[VOLUSIA]

Hola a todos, estoy pensando en colocar en mi caravana un mover de la marca, emov 303, y me gustaria saber si alguien lo tiene, que tal le funciona, muchas gracias y un saludo.:hello1:

Tus riñones funcionaran mejor.........que el mover........

Saludos.

[FRANCRIS]

yo tambien lo tengo,mi caravana con 1300-1400kg la mueve genial incluso en parcelas con arena.lo unico las gomas que cubren el motor se cuartearon pero non unas camaras de neumatico se apañan unas rapido,`para mi el mejor accesorio inventado para los que hacemos salidas de fin de semana.un saludo.

[ramsesII]

gracias Francris, estoy super animado:machote: un saludo para todos.

[ramsesII]

hola volusia, seguro que tines mucha razon, sobre mis riñones:aplausos::aplausos: gracias un saludo.

[Alvaran]

Nosotros tambien tenemos ese y por ahora muy bien.

[ramsesII]

hola Alvaran, yo tambien tengo una Knaus 500 tkm, y seguro que me ira estupendo, gracias.

[Javierbu]

Hola a todos,
He visto en overlink.es unos mover muy baratos de la marca Hypercamp, en concreto el prestige por 599€ o el excelent automatic por 799€ con aproximación automatica y con arranque y parada suaves.
Aguien los tiene o me puede dar alguna opinión sobre estos mover?
Hay mucha diferencia de precio segun marcas con caracteristicas semejantes. ¿Vale la pena pagar mas por un enduro, truma o al-ko?
Gracias de antemano.

[Peculiar]

Hola Javierbu,
hace 30 minutos me ha llegado el mio desde Overlink (Hypercamp Prestige por 599€ + 25 de gastos de envio) y mañana tengo la tarea de montarlo en mi CV (Sun Roller Princess 430CP).
Asi que ya os ire contando mi aventura con la instalación, funcionamiento, etc...




Hola a todos,
He visto en overlink.es unos mover muy baratos de la marca Hypercamp, en concreto el prestige por 599€ o el excelent automatic por 799€ con aproximación automatica y con arranque y parada suaves.
Aguien los tiene o me puede dar alguna opinión sobre estos mover?
Hay mucha diferencia de precio segun marcas con caracteristicas semejantes. ¿Vale la pena pagar mas por un enduro, truma o al-ko?
Gracias de antemano.

[Javierbu]

Hola Javierbu,
hace 30 minutos me ha llegado el mio desde Overlink (Hypercamp Prestige por 599€ + 25 de gastos de envio) y mañana tengo la tarea de montarlo en mi CV (Sun Roller Princess 430CP).
Asi que ya os ire contando mi aventura con la instalación, funcionamiento, etc...

Hola de nuevo.
¿Que bateria le vas a poner?
Yo tambien le acabo de pedir junto con un cargador de bateria y un suelo, pero no he visto que vendieran baterias así que he pedido una Ultracell de 100 A. en lulukabarakapor 164€ + 18 de portes

[Peculiar]

Hola de nuevo, pues tengo una de 110 A. de un Ford Focus que teniá antes y la batería estaba casi nueva.

Ayer pude poner el mover (parte mecanica) y hoy me pondre con la parte eléctrica.

Ya subiré fotos.

Saludos

[Peculiar]

Hola otra vez,
pues hoy he terminado con la instalación del mover, parace que va perfecto. Despues de montarlo he dado una "vuelta" con el mover, subido y bajado rampas y todo bien, mañana Sábado tenemos nuestra primera salida. Seguire informando :-)

[javi35]

Perdonat y con el tema itv no te dicen nada. no es necesario legalizarlo

[Javierbu]

Hola peculiar,
Me alegro que ya hayas terminado la instalación y vaya bien. Estoy deseando que me llege. Cuento tardo en llegarte desde que le pediste, porque yo le pedi el jueves y me gustaria que me llegara esta semana, porque el sabado me voy con ella para el Vendrel y no se si me va ha dar tiempo de montarle. Cuanto tiempo te ha llevado el montarle?
Si me adjuntas alguna foto se agradece, y si has tenido alguna dificultad al montarle cuentame.

Gracias y un saludo

[Peculiar]

Hola Javierbu,
acabamos de llegar de Conil nuestra primera salida en Caravana y con el mover... UNA PASADA!!! de veras que no me arrepiento de la compra. Una alegria eso de llegar, poner freno, conectar el mover, desenganchar la caravana cuesta arriba y ponerla en la parcela con el mando a distancia... de veras... una pasada.

Me ha llevado un día completo (8 horas), levante la caravana con un gato de coche y la "calcé" con borriquetas que aguantan hasta 2 Tn, me meti debajo y ... manos a la obra.
Mañana te adjunto fotos de mi instalación y algunos "trucos" que te ahorrarán tiempo.

Yo pedi el mover y otras cosas un Miercoles y me llegó todo al martes siguiente por Seur (1 semana vamos...), son 2 paquetes. Puedes ver el tracking desde aqui http://www.dpd.com/tracking_es/ (http://www.dpd.com/tracking_es/%28lang%29/es/%28track%29/)

Saludos

[Javierbu]

Gracias por la respuesta Peculiar. Me acaba de llegar el mover y voy a ver si me da tiempo de montarlo.
En cuanto a Javi35, creo que por no estar considerado una reforma de importancia no tienen por que poner pegas en la ITV, a no ser que te pases del peso maximo de la caravana, porque entre el mover y la bateria le metes un monton de peso (unos 70 u 80 Kg).
Un saludo

[calimero]

Hola Javierbu,
acabamos de llegar de Conil nuestra primera salida en Caravana y con el mover... UNA PASADA!!! de veras que no me arrepiento de la compra. Una alegria eso de llegar, poner freno, conectar el mover, desenganchar la caravana cuesta arriba y ponerla en la parcela con el mando a distancia... de veras... una pasada.

Me ha llevado un día completo (8 horas), levante la caravana con un gato de coche y la "calcé" con borriquetas que aguantan hasta 2 Tn, me meti debajo y ... manos a la obra.
Mañana te adjunto fotos de mi instalación y algunos "trucos" que te ahorrarán tiempo.

Yo pedi el mover y otras cosas un Miercoles y me llegó todo al martes siguiente por Seur (1 semana vamos...), son 2 paquetes. Puedes ver el tracking desde aqui http://www.dpd.com/tracking_es/ (http://www.dpd.com/tracking_es/%28lang%29/es/%28track%29/)

Saludos
Hola as de pensar que para colocar el mover las ruedas tienen que estar apoyadas en el suelo, para que la distancia de la rueda al mover sea la correcta

[joselitohuevofrito]

Hola as de pensar que para colocar el mover las ruedas tienen que estar apoyadas en el suelo, para que la distancia de la rueda al mover sea la correcta

Estas seguro. En internet los videos que veo de las casas oficiales lo montan en un elevador con la caravana en alto.

Un saludo.

[juanpecj]

Las ruedas han de estar en el suelo y con el peso de la caravana descansando sobre ellas, ademas de estar inchadas a la presion correcta. Las suspensiones de las caravana no funcionan de forma perpendicular al suelo, asi que si pones la distancia con la galga estando la rueda en el aire, cuando bajes la caravana la distancia sera incorrecta,estando a mas distancia si el movedor lo instalas delante y al contrario si esta detras.
He montado cientos de movedores de todas las marcas, siempre se hace el ajuste con las reudas en tierra. y si no solo tienes que hacer la prueba, solo es un consejo para ahorrarte trabajo.
Saludos.

[calimero]

Hola las ves en alto pero en elevadores donde las ruedas permanecen apoyadas

[Javierbu]

Hola,
Ya tengo el mover montado mecanicamente, me falta la instalacion electrica. Hay dos cubos rectangulares de plastico negros de 20*20 mm y abiertos por un lado que no se donde van. Alguien me puede decir para que son?.
En cuanto al montaje es cierto que al subir o bajar la suspension se aproximan o alejan a los rodillos, por lo que es mejor ajustarlos con su peso sobre las ruedas.
Un saludo

[calimero]

Hola esos tubos son la plantilla para la separación del mover con la rueda

[joselitohuevofrito]

Las ruedas han de estar en el suelo y con el peso de la caravana descansando sobre ellas, ademas de estar inchadas a la presion correcta. Las suspensiones de las caravana no funcionan de forma perpendicular al suelo, asi que si pones la distancia con la galga estando la rueda en el aire, cuando bajes la caravana la distancia sera incorrecta,estando a mas distancia si el movedor lo instalas delante y al contrario si esta detras.
He montado cientos de movedores de todas las marcas, siempre se hace el ajuste con las reudas en tierra. y si no solo tienes que hacer la prueba, solo es un consejo para ahorrarte trabajo.
Saludos.

Gracias por la informacion.



Hola las ves en alto pero en elevadores donde las ruedas permanecen apoyadas

Efectivamente, he buscado mas videos y si es como comentas. Gracias por la informacion lo tendre en cuenta a la hora del montaje. Otra duda, es suficiente con que este en el suelo o la caravana ha de estar nivelada. Lo pregunto porque mucha gente lo monta con la caravana en el suelo pero levanta mucho la lanza para tener mejor acceso.

Un saludo.

[cota49]

Gracias por la informacion.




Efectivamente, he buscado mas videos y si es como comentas. Gracias por la informacion lo tendre en cuenta a la hora del montaje. Otra duda, es suficiente con que este en el suelo o la caravana ha de estar nivelada. Lo pregunto porque mucha gente lo monta con la caravana en el suelo pero levanta mucho la lanza para tener mejor acceso.

Un saludo.

Yo lo monté así, subiendo la lanza y el culo de la caravana casi en el suelo.

[Lagarto Xixo]

Si sois tíos graaandes, podéis levantarla y colocarlo, luego la bajáis y ya solo es apretar en el sitio.

[amadeus]

saludos. acabo de pasar ITV con el mover y he preguntado sobre el tema y me han dicho que ningún problema , tranquilos pues. saludos

[KUN]

Hola:
Estoy interesado en poner a mi Bambina el mover Hypercamp Prestige. Puede parecer ridículo teniendo en cuenta que mi caravana es muy pequeña, pero el motivo principal es que donde la guardo está en cuesta y no hay espacio para maniobrar metiéndola con el coche. Total que es un engorro cada vez que la sacamos o la guardamos. En el camping no solemos tener problema para moverla a mano, aunque siendo como somos solo dos, alguna vez dependiendo del terreno nos ha costado lo nuestro.
A ver si alguno de los que habéis instalado este mover me podéis decir como veis de asequible instalar este mover en el chasis de mi Bambina según la foto que os pongo. Mas que nada lo digo por el larguero que se ve que sale a lo ancho, pues no se si podría coincidir con la sujeción del mover. también está la tubería del gas, aunque con esto no creo que tenga problema.

Un saludo.
121172

[peralo]

Un saludo,si llamas a la empresa LAS ALICANTE que es donde yo compre el mover y les dices la cv que tienes y el chasis que lleva ellos tienen una lista con todos lo mover que colocaron ,y si tu cv esta en la lista ya tendrias una ídea

[serxan]

hola!

yo compré el kit completo a vima en madrid y me lo enviaron por 50€. me costo en total 980€ y me lo monté solito. fue divertido!
es el emov 303 automatico, bateria de 120A y cargador inteligente.

[KUN]

Tengo un problema en cuanto al mover y una posible solución:

El problema es que la parienta está obsesionada con el peso y con que el coche no va a poder con tanto peso, cosa que para nada es cierto pero bueno..., a demás que mi caravana es muy pequeña.
Ella quiere que la batería del mover la usemos solo para sacar y guardar la caravana, pero que no nos la llevemos con nosotros de viaje por el tema de ahorrar peso. Y lo cierto es que en la mayoría de los campings el mover no nos va a hacer mucha falta por lo ligera y maniobrable que es la caravana.

Por lo tanto la solución que había pensado es utilizar el coche para usar el mover. La idea sería poner un enchufe para el mover en el exterior de la caravana y hacer un alargador que se conectaría desde ese enchufe a la piña del coche, en el polo donde va conectada la nevera, ya que ese cable es mas grueso, de 4 mm. De este modo podría utilizar la batería del coche, o mejor dicho, el alternador, para no quedarme sin batería.
Lo único que me preocupa es la caída de tensión, tendría que poner un fusible mayor para ese circuito. Me bastaría con un alargador de unos 5 metros mas o menos.

A ver como lo veis de factible los expertos en electricidad. Un saludo.

[sanjosema]

Tengo un problema en cuanto al mover y una posible solución:

El problema es que la parienta está obsesionada con el peso y con que el coche no va a poder con tanto peso, cosa que para nada es cierto pero bueno..., a demás que mi caravana es muy pequeña.
Ella quiere que la batería del mover la usemos solo para sacar y guardar la caravana, pero que no nos la llevemos con nosotros de viaje por el tema de ahorrar peso. Y lo cierto es que en la mayoría de los campings el mover no nos va a hacer mucha falta por lo ligera y maniobrable que es la caravana.

Por lo tanto la solución que había pensado es utilizar el coche para usar el mover. La idea sería poner un enchufe para el mover en el exterior de la caravana y hacer un alargador que se conectaría desde ese enchufe a la piña del coche, en el polo donde va conectada la nevera, ya que ese cable es mas grueso, de 4 mm. De este modo podría utilizar la batería del coche, o mejor dicho, el alternador, para no quedarme sin batería.
Lo único que me preocupa es la caída de tensión, tendría que poner un fusible mayor para ese circuito. Me bastaría con un alargador de unos 5 metros mas o menos.

A ver como lo veis de factible los expertos en electricidad. Un saludo.

No lo veo tan dificil de hacer te planteo una idea que se me a venido,en el maletero del coche compras un enchufe de 12v este que vaya directo a bateria del coche con un fuaible de 30A,misma operacion en la caravana tambien con su fusible de 30A,puedes poner la toma de corriente en alrcon,fabricas un cable de la medida que veas oportuno conectas un ectremo al coche y otro ala caravana y ya esta luego una vez terminada la operacion de maniobra,arrancas el coche 5 minutos y bateria cargada,vamos que no lo veo que sea dificil de hacer,saludos.

[KUN]

También podría utilizar un cable de los que se utilizan para arrancar las baterías con pinzas, de este modo al tener tanta sección la caída de tensión sería mucho menor. Incluso podría conectarlo directamente a la batería con las pinzas, pero eso si, creo que mejor usaría el mover con el coche arrancado para que tire del alternador y no arriesgarme a quedar sin batería.

[Blady]

Que pesos tienes en caravana y coche? Que motor tienes?

[Aunolose]

Mala idea. El fusible tendría que ser el mismo, lo que tendrías que aumentar es el diámetro del cable.

Pero piénsalo, ¿mover la caravana con un cable "atado" al coche? no sé que maniobra tienes que hacer, pero es fácil que se enrede, ¿no?

[Lagarto Xixo]

Yo hace muchos años, época premover, llevaba algo así

122245

[Blady]

Eso es un manimover?

[Lagarto Xixo]

jaja, también llamado cable con gancho.

[KUN]

¿Alguien me puede decir con certeza cuanta potencia máxima puede aguantar un pin de una piña de 13?

También necesitaría saber cual puede ser el consumo de un mover como el Prestige y de que sección es el cableado. Gracias.

[Blady]

¿Alguien me puede decir con certeza cuanta potencia máxima puede aguantar un pin de una piña de 13?

También necesitaría saber cual puede ser el consumo de un mover como el Prestige y de que sección es el cableado. Gracias.

Supongo que te refieres a los pines de alimentación de la piña de 13 (bien alimentación permanente o bajo contacto llave). El kit de mi coche lleva fusibles de 15A para estos pines, lo que da 180W de potencia (15*12). La sección del cable depende de los amperios que pongas. Mi mover lleva unos cables de más sección que el kit eléctrico, por lo que alimentar el mover desde la piña de 13 no debe ser buena idea. Supongo que ambos motores del mover funcionando a la vez van a consumir más de 180W.

La sección del cable influye sobre todo (salvo que el cable sea muy fino) en la caida de tensión que vayas a tener, que hará que lo que enchufes ahí no funcione bien del todo si tienes mucha caída de tensión.

[KUN]

¿De que sección es el cableado eléctrico que llevan los mover?

[Lagarto Xixo]

De 6 mm2 creo recordar

[el_chito]

A la piña del coche yo no enchufaría el mover, la intensidad máxima de algunos mover es de 80A por motor, de hacerlo lo haría con una buena sección de cable y directo a la batería del coche, otra opción, deja la batería del mover en un sitio fácil de quitar y poner

[KUN]

La idea es o bien conectar el cable directamente a la batería del coche con unas pinzas, o bien instalar en el coche una segunda piña exclusiva para el uso del mover. Por eso quería saber la sección de los cables que utilizan los mover, para hacer el alargado.

[Kuqueycris]

Te complicas mucho la vida entre poner 1 piña más los metros de cable y peso añadido sin tener q la dependencia q da el mover con una batería aparte aunq sea en el baúl ...
No tiene ni precio ni punto de comparación ahora cada uno como mejor lo vea
Mi punto de vista es mover batería independiente con bornes rápidos para enchufar rápido la cargo cuando la valla a usar q no es necesario y a tirar millas con la cv y no hay límite de distancia para moverla lejos del coche

[KUN]

Te complicas mucho la vida entre poner 1 piña más los metros de cable y peso añadido sin tener q la dependencia q da el mover con una batería aparte aunq sea en el baúl ...
No tiene ni precio ni punto de comparación ahora cada uno como mejor lo vea
Mi punto de vista es mover batería independiente con bornes rápidos para enchufar rápido la cargo cuando la valla a usar q no es necesario y a tirar millas con la cv y no hay límite de distancia para moverla lejos del coche

Y no te falta razón. pero si has leído mis motivaciones sabrás el por que lo quiero hacer así.

[KUN]

Pues bien, después de mucho analizar y consultar, he decidido renunciar a la idea de utilizar el mover mediante el alternador del coche, pues a demás de no tener este último la suficiente potencia de salida, tampoco los cables que lo conectan son de mucha sección, con lo que podrá tener algún susto serio.

Ahora estoy pensando en ponerlo de la manera tradicional, son su batería propia. pero estoy pensando en ponerle esta batería de litio:
Batería de iones de litio ENduro LI1220 (http://las-alicante.es/baterias/25-bateria-li1220.html)
O incluso el pack completo:
Paquete enduro EM203, bateria de iones de litio LI1220 (http://las-alicante.es/movedores-enduro/75-paquete-enduro3.html)

Me interesa especialmente la batería de litio: Pues pesa solo 4.3 Kg, aunque es muy cara. Pero para un rutero como yo el ir lo mas ligero posible es importante.

¿Alguien tiene esta batería o una similar que me pueda comentar su experiencia? Según el vendedor da unas buenas prestaciones y creo que para una caravana tan pequeña y ligera como mi Bambina debería moverla bien.

¿Alguien ha comprado en este sitio?

[cocodriloviejo]

Leído con atención el desarrollo del hilo, y asumiendo lo que Ella te dice en cuanto a peso, todas las soluciones que estudias conducen a gastar dinero en un "mover" para luego infrautilizarlo. El peso del "mover" no impide que una caravana sea rutera, término bastante confuso, pues rutera es la voluntad del usuario, y tan rutero es un matrimonio con dos o tres hijos y una caravana de 1.000 kilos que se desplace, que una pareja con una Bambina. Si acaso, la batería ocupa espacio en una caravana de por sí poco espaciosa, pero suficiente si aplicamos la filosofía de evitar transportar lo innecesario, algo que aprendí durante los 11 años que fui usuario de "camper". Por lo tanto y por manejable que sea una caravana, el "mover" es el accesorio más interesante que se ha incorporado a las caravanas en los últimos años. Diría que el accesorio estrella que ha puesto por delante, otra vez, a las CV sobre las AC. Todo lo que sea reducir su uso, una vez que se dispone de él, es un error de concepto.

Mi caravana pesa alrededor de los 750 kilos, pero siempre más que una Bambina, después de muchos años y la friolera de 7 caravanas moviéndolas a puro riñón, ahora que le instalé a la última un "mover" soy el tío más feliz del mundo mundial... tanto cuando la estaciono en una parcela de un campin para un par de noches, como cuando de regreso la tengo que guardar en un alpendre en mi casa. Y considero que dentro de mi ánimo campista, el uso que le doy es rutero... pues en poco más de un mes y en un otoño tirando a lluvioso, ya he pasado por 4 campin diferentes a razón de dos noches por acampada. Y a la hora de remolcar la caravana no noto que el peso del "mover" y menos de la batería, me limite el rendimiento del conjunto. No obstante, siempre acabaremos en el mismo punto: Complicarte la vida... es tu problema.

123020

[KUN]

¿Alguien ha montado o sabe si se puede montar los motores del mover boca abajo? El motivo es que el chasis de mi caravana es especialmente corto, mas tiene un larguero en un lateral que podría coincidir con los motores, te tal manera que aun poniendo los adaptadores en "L" para chasis corto tendría que bajar tanto para librar ese larguero que me quedarían muy cerca del suelo. Si se pudieran poner boca a abajo sería mi solución.