Ver la versión completa : Fallo en cv bustner averso fifty 465 ts
Es la segunda caravana de este modelo que tengo y en las dos me ha pasado lo mismo, se desajustan los paneles de los armarios y la nevera de las paredes y el techo. En la primera me dijeron que podía ser porque vamos a mucha velocidad con el coche, pero llevamos toda la vida con caravanas y es la primera vez que nos pasa esto. ¿A alguien más le ha pasado? ¿Sabéis por que puede ser? o es que este modelo de caravana falla en esto de los muebles?
También en las dos me ha pasado que el grifo del baño solo función si conectas el de la cocina, si no no funciona.
dos cosas lo del grifo mira sí tiene instalación eléctrica sí no tienes pues en principio no funcionara la bomba con el
lo de los muebles a que velocidad circulas pues mi caravana me pone que no puedo ir a más de 100 por seguridad y para que no sufra daños estructurales
de todas maneras no conozco ese modelo
p.d. en españa está prohibido ir a más de 90 sí pesa menos de 750 o 80 sí pesa más eso en autovía de hay para abajo
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Félix el Gato
08/07/2013, 21:50
Hola STARS, nosotros tenemos la misma caravana, hemos hecho varios viajes y de momento nada de lo que tu comentas con respecto a los muebles, lo del grifo tampoco nos ha sucedido, es algo extraño, decirte que sobre la velocidad circulamos según las circunstancias, en muchas ocasiones rápido y en asfaltos muy malos.¿En el concesionario solo te dieron esa explicación?
ruben1980
08/07/2013, 22:58
Yo tengo esa misma caravana y de momento sin problemas. Seguiré el tema con interés y acojone , a ver que dicen los demás compis que tengan ese modelo.
Bienvenido al foro y si la tienes todavía en garantía que te lo miren bien, por que parece un poco rara la explicación que te ha dado el concesionario.
Saludos desde Castellón.
gracias por tu bienvenida Juasua,
La primera caravana estaba en garantia y tras muchas protestas la casa nos reembolso el importe, y el concesionario fue el que nos dijo que seria por la velocidad. La segunda la hemos comprado con dos años a un particular y estaba perfecta, al cabo de dos meses hemos notado que se empiezan a separa los tableros. Repetimos modelo de cv por que nos encanta la distribucion y cumple nuestras necesidades y pensabamos que la primera estaba mal de fabrica.Circulamos tambien segun las circustancias como mucho podemos ir a 90 o como maximo a 100km/h en algunos tramos de autovia, el coche tira perfectamente de ella, es un Korando, y la verdad no sabemos a que se puede deber.
Respecto a lo del grifo, os parecera mentira pero nos ha pasado tambien en las dos...........
jod*r que mala suerte.....
no te puedo ayudar ni orientar ya que no tengo esa cv ni lei nada sobre este problema; pero para mi gusto es la cv ideal.
Suerte!!
Hemos pensado fijar los tableros laterales de los armarios con bisagras a las paredes de la caravana, espero que no se salgan tambien los tornillos, ¿teneis alguna otra idea?
Esto es lo que nos esta pasando.
9278192782
tiene pinta de que se ha retorcido y eso suele pasar por la velocidad y los baches
puedes ir a 100 pero sí la carretera está llena de baches pues pasa eso
en las modernas pasa sobre todo sí son de 2,5 de ancho
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yo lo que haría es desmontar los que se me estan soltando y rellenar el agujero del torniñño con cola blanca y serrin o meter algun tipo de masilla para la madera,luego volver a poner el tornillo en su sitio y para reforzar pondria por dentro algun angular pequeñito.
Pero lo raro es que em haya pasado en dos caravanas y siendo del mismo modelo nos hacia pensar que fuese esa caravana en concreto.
gracias por vuestros consejos. La verdad que estamos un poco disgustados que tengamos asi ya la caravana siendo caravana nueva.
por eso te he comentado lo de la velocidad pues hay gente que piensa que por tener un buen coche se puede ir a cualquier velocidad y esto no es así pues sí la caravana está preparada para ir a 100 y vamos a 110 la caravana sufre daños en su estructura de madera pues la fuerza del aire es mucha
recuerda velocidad máxima de tú caravana que creo que tiene matricula es de 80 kmh en autovía
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Gaspar Y Ana
09/07/2013, 18:08
Es la segunda caravana de este modelo que tengo y en las dos me ha pasado lo mismo, se desajustan los paneles de los armarios y la nevera de las paredes y el techo. En la primera me dijeron que podía ser porque vamos a mucha velocidad con el coche, pero llevamos toda la vida con caravanas y es la primera vez que nos pasa esto. ¿A alguien más le ha pasado? ¿Sabéis por que puede ser? o es que este modelo de caravana falla en esto de los muebles?
También en las dos me ha pasado que el grifo del baño solo función si conectas el de la cocina, si no no funciona.
yo tambien tengo burtsner en este caso 550.....el problema del grifo tambien me paso a mi ,que para que funcionara el del fregadero, tenia que abrir el que habia antes
en el lavabo ,porque el del fregadero esta roto y cuando le das no arranca la bomba,pero sui lo dejas abierto y le das al del lavabo si arranca la bomba,se llena el circuito y sale por el fregader.
solucion cambiado en garantia,lo que no se es si cambiaron el grifo entero o solo el mecanismo de debajo.
encuanto a lo de los paneles ni idea amigo,pero yo desmontaria rellenaria los agujeros y volveria a montar,añadiendo otras cojidas ademas de las suyas.
superfendt
09/07/2013, 20:42
No puede ser que pase esto por circular a 100 km/h. En Alemania esta permitido ir a 100 km/h y no creo que sean tan tontos de hacer caravanas que se les desmonten.
Yo creo que mas bien puede ser un defecto de fabricación de ese modelo que con las vibraciones se aflojan los tornillos por no estar anclados correctamente.
tiene amortiguadores la cv?
No puede ser que pase esto por circular a 100 km/h. En Alemania esta permitido ir a 100 km/h y no creo que sean tan tontos de hacer caravanas que se les desmonten.
Yo creo que mas bien puede ser un defecto de fabricación de ese modelo que con las vibraciones se aflojan los tornillos por no estar anclados correctamente.
sí pero no a más de 100 y allí lo respetan las carreteras alemanas no son las nuestras
y ha mi me hacen unas pasadas cuando voy con la caravana otros que te cagas
la semana pasada viniendo de arteixo al pasar por benavente como hay muchos radares con el limitador a 130 me costo adelantar a dos un buen rato
eso en alemania impensable
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por la velociadad no creo que sea,dudo mucho que pase eso.
me decanto mas por un defecto de material,si son las 2 mas o menos de la misma epoca pues eso es lo mas provable,que usaran un material que se desgarra con las vibraciones y por eso se descuelga.
pocos casos se ven de estos y te aseguro que muchos van a mas de esas velocidades.
como anecdota el domingo pasado bajando hacia la playa de la catedrales por la autovia iba delante una cv grandecita y me puse detras de ella y 120-130km :empanao: y yo pensando a donde irá este loco :raro: cuando la adelanté iba remolcando una pik-up GMC enorme,por eso iria tan tranquilo..............ya se que no es excusa eh! pero como estaria esa cv si los descuelgues fueran por culpa de la velocidad?
PD: yo no llevaba la cv :wink:
JAAVPROTEO
10/07/2013, 13:27
"STAR", a parte de lo que ya te han dicho los amigos, te pregunto; las patas estabilizadoras, las pones muy tensas o levantas la CV con ellas?
Si asi fuera estas forzando las esquinas del suelo de la CV que no el chasis y por tanto se puede "combar" el suelo y cuando la CV vuelve a estar sobre su eje, esta toda deformada, que sumandole, la velocidad, baches, fuerza del viento en contra y etc, puede hacer que la suma de todas esas fuerzas, retuerzan toda la estructura de un panel sandwich que segun el fabricante es de 30 mm.
Tambien que llevas una CV bastante grande, 7.3 mts de largo y 2.3 mts de ancho con una MMA standart de 1360 Kg y una tara sin extras de 1130 Kg, estos datos segun el fabricante.
Tambien pudiera ocurrir, que los tornillos que se salen, NO esten sujetos a los listones interiores de refuerzo del panel sandwich y tan solo lo esten al forro interior y al aislante interior del mismo con lo que no tienen la sujecion suficiente para soportar cualquier esfuerzo y pueden llegar a salirse por si solos, esto creo yo que seria un defecto de fabricación.
Un saludo y siempre con mi lema.
Buenas vacaciones.
Jaavproteo, las patas cuando esta estacionada en el parking las tiene tensas pues nos la aparcan ellos y al estar un poco en cuesta la estabilizan con ellas , pero digo yo que igual le pasaria a las demas caravanas ??, es mas yo tuve una Roller aparcada mucho tiempo en el mismo sitio y no le paso nada.
Mi gran duda es si es por el modelo, por que lo de los tornillos, si me ha pasado en dos, no creo que vayan a estar mal montadas las dos que me han tocado a mi , no os parece?
Félix el Gato
10/07/2013, 16:41
"STAR", a parte de lo que ya te han dicho los amigos, te pregunto; las patas estabilizadoras, las pones muy tensas o levantas la CV con ellas?
Si asi fuera estas forzando las esquinas del suelo de la CV que no el chasis y por tanto se puede "combar" el suelo y cuando la CV vuelve a estar sobre su eje, esta toda deformada, que sumandole, la velocidad, baches, fuerza del viento en contra y etc, puede hacer que la suma de todas esas fuerzas, retuerzan toda la estructura de un panel sandwich que segun el fabricante es de 30 mm.
Tambien que llevas una CV bastante grande, 7.3 mts de largo y 2.3 mts de ancho con una MMA standart de 1360 Kg y una tara sin extras de 1130 Kg, estos datos segun el fabricante.
Tambien pudiera ocurrir, que los tornillos que se salen, NO esten sujetos a los listones interiores de refuerzo del panel sandwich y tan solo lo esten al forro interior y al aislante interior del mismo con lo que no tienen la sujecion suficiente para soportar cualquier esfuerzo y pueden llegar a salirse por si solos, esto creo yo que seria un defecto de fabricación.
Un saludo y siempre con mi lema.
Buenas vacaciones.
Yo también comparto este apunte, verificaría donde están anclados los muebles, no es descartable un fallo de fabricación. Nuestro modelo es de septiembre del 2010 nueva, por velocidad como te dije antes no creo que sea, nosotros no es que corramos con la caravana pero despacio no vamos esta es la segunda que tenemos y muchos kilómetros recorridos. Este sábado tengo que ir al concesionario por unos temas de accesorios, preguntare por si ellos les a ocurrido algo similar, ya te comentare. Un saludo
Yo tengo una burstner averso 415 y lo que me pasa es que se sueltan los anclajes de las bisagras de los armarios. Lo que hago es meter masilla de dos componentes en el agujero que ha cogido holgura y cuando está seco, vuelvo a atornillar. Decirte que se me han ido desmontando todos y lis he ido reparando. Lo del grifo tambien me pasó, pero me lo repararon en garantía, todavía no tenía los dos años.
se supone que lleva amortiguadores... porque no es lo mismo con ... que sin... te lo puedo asegurar, con con... va estupenda... y sin... va muy mal, pegando botes en seco y eso podria ser la causa.
Jose Luis
10/07/2013, 23:00
Yo tambien creo que es por que se levanta la caravana con las patas estabilizadoras....Stars, ¿como nivelas la caravana cuando la parcela tiene desnivel?.
MejorSolos
11/07/2013, 00:20
Pero hombre de Dios...que haces dentro de la caravana ???
Está claro que eres tú..es lo que hay en común...
Que no es la velocidad, es el IMPETU..
Para un poco, pecador de la pradera...que te quedas sin caravana.
Yo conozco a uno que hundió la cama,...y decía que si sería defecto de fabricación..:campeon:
Al estar el terreno con un poco de cuesta e inclinada estan mas levantadas unas patas que otras de tal forma que quede nivelada la caravana.
si fuese por el IMPETU ya tendriamos la solucion..........cambiariamos de sitio para el IMPETU, ja ja.
jsscarnerero
11/07/2013, 12:14
Al estar el terreno con un poco de cuesta e inclinada estan mas levantadas unas patas que otras de tal forma que quede nivelada la caravana.
si fuese por el IMPETU ya tendriamos la solucion..........cambiariamos de sitio para el IMPETU, ja ja.
Pero levantas la caravana mas de un lado que de otro (para nivelarla) usando las patas ???, sobre todo lateralmente ???
SI, las aparcan los del propio parking, pero vamos la mia y muchas mas.
Jose Luis
11/07/2013, 14:10
No te estamos preguntando en el parking, que también seria la causa, si no en el camping, que al entrar y vivir en ella es mucho más grabe todavía....¿como nivelas la caravana?... te pregunto por segunda vez... ¿levantas la caravana con las patas estabilizadoras para dejar la caravana recta, aunque levantes las ruedas?....
Por ejemplo así
92842
o así
92843
¿y dejas levantada alguna rueda o casi, al subir las patas estabilizadoras?
No, las ruedas estan siempre tocando el suelo.
superfendt
11/07/2013, 19:55
Mucha tela para levantar una rueda de una 465 con las patas. Hay que tener muchos. . . .
http://rssnews.files.wordpress.com/2009/09/dos-huevos.jpg
Jose Luis
11/07/2013, 20:20
Créeme superfendt, cuando te digo que he visto cosas que jamas creeríais... :exclaim:
http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/2323/caravana_rota.jpg
Jose Luis
11/07/2013, 20:22
http://img46.imageshack.us/img46/3378/caravanagarajeenalto.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/7323/caravanagarajeenalto2.jpg
:Drogar-Kriz(LBG):
que la tiene haciendo el pino?
que pena... que brutalidad.... Lo mismo cuando vaya a recogerla tiene cuatro esquinas nuevas...:Drogar-Kriz(LBG)::Drogar-Kriz(LBG):
Hola: yo creo que , como dice Javi, todo el defecto radica en el punto donde están atornillados los paneles. No es lo mismo que se atornille sobre el recubrimiento y aislante que sobre los travesaños de refuerzo de la estructura. Si los paneles estuvieran atornillados sobre los listones segura segura que no se aflojaban en absoluto. Lo puedes comprobar roscando de nuevo los tornillos y golpeando con los nudillos de la mano en la zona donde van atornillados, se nota que suena a "hueco" o a "macizo". Saludos.
Gracias kafka, esta misma tarde vamos a reforzar la sujeccion con unas pequeñas escuadras, seguire tu consejo.
Superfent no levantamos las ruedas con las patas ya he dicho que las ruedas se mantienen en el suelo, simplemente estan un poco mas levantadas las patas por un lado debido a la inclinacion del suelo.
Por cierto pelotas, si me enseñas como se pone una caravana haciendo el pino te doy un premio, como comprenderas a quien mas le interesa mi propia caravana es a mi.
Gracias kafka, esta misma tarde vamos a reforzar la sujeccion con unas pequeñas escuadras, seguire tu consejo.
Superfent no levantamos las ruedas con las patas ya he dicho que las ruedas se mantienen en el suelo, simplemente estan un poco mas levantadas las patas por un lado debido a la inclinacion del suelo.
Por cierto pelotas, si me enseñas como se pone una caravana haciendo el pino te doy un premio, como comprenderas a quien mas le interesa mi propia caravana es a mi.
... me referia a la cv que ha puesto jose luis.:ovacion:
Vale, vale.............disculpa, peroes que te imaginaras la preocupacion tenemos ?? por que con la pasta que cuestan la caravanas si con dos meses ya empiezan con pegas pues el disguto no es pequeño.
Hola: Stars, yo también miraría la capacidad del eje. Me explico; si se tiene un eje diseñado para un determinado peso, si el peso que se le pone es mucho menor la suspensión irá más dura, no absorberá las irregularidades de la calzada, la caravana "botará" más con lo que los materiales interiores, muebles, lo sentirán más. No creo que sea el caso pero...
Un ejemplo sería un turismo con suspensión deportiva y otro con suspensión normal. Esa puede ser otra causa aunque no creo que un fabricante se pase en dotación excesiva. Saludos.
porque no creo que los armarios vayan cargados mas de la cuenta en marcha... no?
... no creo... se caeria todo.
No van cargados, unicamente el de los cacharros de cocina y ese es bajero y no ha dado ningun problema.
Sobre si pudiese ser la suspension, no creo que sea por poco peso, pues con el propio peso de la caravana ya deberia de valer, no?
Hemos puesto unas pequeñas escuadras, veremos como responden.
Gracias a todos.
Alexis & Family
20/08/2013, 13:32
STAR,Yo tengo una Burtsner Premio 495, que tiene 4 meses y ya se me ha caido el soporte para aguantar la cama inferior al ponerla vertical para la bodega y también un panel al lado de la escalera de la cama posterior, también el plato del lavabo se ha salido un tornillo.No se si es normal en todas, pero la profundidad de los tornillos son muy pequeños y rapidamente se pasa la rosca. El grueso de la madera tampoco permite mayores. He tenido que volvel a pegarlos con masilla y despues patex. Todo lo que vaya atornillado al panel sandwich tiene mala pinta.Por el momento los muebles siguen en su sitio.Un saludo.
calimero
20/08/2013, 18:47
Hola lo raro es que al anterior dueño despues de 2 años no le pasara y a ti te vuelva a pasar repasa lo que haces reparto de pesos golpes etc...
El anterior dueño la utilizó en dos ocasiones, (por no usarla la vendio) por lo que no tuvo mucho uso.
Segun me van comentando las caravanas Bustner ya no son lo que eran, han perdido la calidad que tenian y la prueba de ello es que ya no es un modelo concreto.
Yo de momento con las escuadras que le he puesto esta bien y en estas vacaciones la hemos hecho unos 2000Km., pero si que he observado que al guardar las cosas en los arcones habia tornillos sueltos, y en el rail de los oscurecedores tambien se ha ido algun tornillo, de hecho este fin de semana volvemos a salir con la intencion de asegurar bien todos los tornillos.
en fin la cuidaremos con mucho mimo (como hemos hecho con las demas caravanas que hemos tenido) para que nos dure mucho, por que con la pasta que cuestan............
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