¿Se puede matricular una cv del año 2000?

[DavidItaca]

Menudo tema.
He encontrado una cv que me interesa, es del año 2000 y está sin matricular.
Y por lo tanto, tiene la contraseña de la ficha técnica española, no europea.
Y por lo tanto....en la itv me dicen que necesito un informe de FÁBRICA de que esta Knaus está preparada para ser matriculada según la legislación actual.......toma ya.
Por lo visto, en 2010 cambiaron la legislación y no se pueden matricular las cosas sin más.

La knaus tiene ficha tecnica y es correcta. La cv está impecable.

Pero....me da un miedo....

Alguien ha hecho todos estos trámites???

Gracias

[mohicano]

Pues los trámites a veces dan más miedo que trabajo. ES cuestión de ir paso a paso. Si puedes realizar trámites antes de realizar la compra, pues no hay problema. Como es de fabricación alemana y en función de otros hilos, yo haría una consulta a TUV-REinald,

TÜV Rheinland España - Pagina de Inicio | es | TÜV Rheinland (http://www.tuv.com/es/spain/home.jsp)

hay varias estaciones que confecconaran la ficha reducida y el informe para que puedas ir a una itv normal a obtener la ficha técnica y de ahí, ya matricularla sin problemas.

Yo creo que siendo del 2000, no debiera ser imposible, pero en España, siempre hay lagunas, jejeje Qué modelo es? has visto alguna matriculada por ahí?

Haz alguna llamada con los datos, esta gente cobra por examinar la cv y por expedirte la tarjeta, y serán ma´s de 100 euros, pero empieza por ahí, que no cuesta dinero...

[DavidItaca]

Hola
Un ingeniero de Tuv Rheiland me acaba de decir que nada. Imposible.
La legislación es complicada y exigirían temas de luces y demás.
De todas formas , mirare lo de las Itv
Sabes cual es exactamente? Por no llamar a 20 sitios....
Gracias

[Juansinmedio]

Menudo tema.
He encontrado una cv que me interesa, es del año 2000 y está sin matricular.
Y por lo tanto, tiene la contraseña de la ficha técnica española, no europea.
Y por lo tanto....en la itv me dicen que necesito un informe de FÁBRICA de que esta Knaus está preparada para ser matriculada según la legislación actual.......toma ya.
Por lo visto, en 2010 cambiaron la legislación y no se pueden matricular las cosas sin más.

La knaus tiene ficha tecnica y es correcta. La cv está impecable.

Pero....me da un miedo....

Alguien ha hecho todos estos trámites???

Gracias

Que yo sepa, para la matriculación de una cv con más de 4 años desde su fabricación, se necesita de una estación de ITV tan solo un certificado de "Inspección favorable" ( pagándolo, por supuesto ), y este acto no queda reflejado en la ficha técnica sino que lo entregan en una hoja aparte. Así lo hice yo allá por el 2005...!!!

Aquí tienes el resto de los requisitos exigidos por Tráfico:

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDEQFjAAúrl=http%3A%2F%2Fwww.dgt.es%2Fwas6%2Fportal%2Fcontenidos%2Fdocumentos%2Foficina_virtual%2Fvehiculos%2Fmatriculacion%2Fmatrordi.pdf&ei=iN5KUqqeHYGVhQef74HoCgúsg=AFQjCNGIwRF3NrwSBna3rm4kId2OGLca5g&sig2=KwHw3IsIuH839by5mSzZyQ&bvm=bv.53371865,d.bGE

Habla con ellos, que son lo que matriculan, no las ITV´s...!!! Es necesario que en la ficha técnica esté sellada por el fabricante o importador, comercio de la venta, en cada lugar correspondiente, así como que el casillero de adjudicación en la calca azul esté vacío para que se inscriba tu nombre ya que la factura de venta inicial estará a nombre de otro...

[DavidItaca]

Que yo sepa, para la matriculación de una cv con más de 4 años desde su fabricación, se necesita de una estación de ITV tan solo un certificado de "Inspección favorable" ( pagándolo, por supuesto ), y este acto no queda reflejado en la ficha técnica sino que lo entregan en una hoja aparte. Así lo hice yo allá por el 2005...!!!

Aquí tienes el resto de los requisitos exigidos por Tráfico:

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDEQFjAAúrl=http%3A%2F%2Fwww.dgt.es%2Fwas6%2Fportal%2Fcontenidos%2Fdocumentos%2Foficina_virtual%2Fvehiculos%2Fmatriculacion%2Fmatrordi.pdf&ei=iN5KUqqeHYGVhQef74HoCgúsg=AFQjCNGIwRF3NrwSBna3rm4kId2OGLca5g&sig2=KwHw3IsIuH839by5mSzZyQ&bvm=bv.53371865,d.bGE

Habla con ellos, que son lo que matriculan, no las ITV´s...!!! Es necesario que en la ficha técnica esté sellada por el fabricante o importador, comercio de la venta, en cada lugar correspondiente, así como que el casillero de adjudicación en la calca azul esté vacío para que se inscriba tu nombre ya que la factura de venta inicial estará a nombre de otro...

Gracias pero ya no es así.
Para ir a tráfico tienes que tener la itv pasada correctamente. y para pasar itv la ficha tecnica tiene que ser legal, actual.
Me han contado que hubo dos años para matricular todas las cv.. Pasado ese periodo....quedan invalidadas.
Nada.
Abandono.
Vivo en Leon. Aquí no saben nada. dos hijos y mucho trabajo.
no puedo meterme en todo esto.
es una cv y se va a convertir en un rompecabezas.

gracias.

[mohicano]

Lol siento, además, según la info que has obtenido, la cosa está bien chunga.

La contestación del ingeniero es como una bofetada en toa la cara.

Aun así, hay muchas caravanas y con la documentación en orden además del resto de cosas, que pueden encajarte. "Como la mia, jejeje"

Así que ánimo, que luego solo es cambiarla de nombre en tráfico!!!

[DavidItaca]

Gracias a todos. Seguiré buscando

[franziskaner]

Si no tiene contraseña de homologación europea, naranjas de la china. Y no la va a tener porque hasta recientemente no era obligatorio.

Contraseña de homologación europea. En el Certificado de Conformidad del coche importado (http://www.europasobreruedas.com/diccionario/contrasenya-homologacion.html)

No compréis nada sin matricular, ni compréis caravanas matriculables nuevas sin matricularlas.

[YAMATO]

Hola a todos, yo acabo de matricular una caravana sun roller del 2004, el principal requisito es el que un vehículo (caravana o lo que sea) con mas de 10 años desde su fabricación ya NO ES MATRICULABLE. los pasos que he seguido es 1º una ficha técnica reducida y lo segundo y mas caro una homologacion unitaria, que me realizaron en LAIDIADA, con el certificado de la homologacion y la ficha reducida a una ITV a pasar una inspeccion NO periodica y si todo es correcto te dan la nueva ficha tecnica, yo se lo lleve todo a una gestoria para ya en 2 dias estar matriculada.
tenia toda la documentación de la caravana ficha tecnica verde (ya no vale) y los dos tripticos con el sello del distribuidor que puse a mi nombre pero que no la podían matricular.
con un certificado del fabricante también me dijeron que la podrían matricular a aunque no lo se cierto,pero no era mi caso ya que sun roller ya no esta en España.
espero que esto ayude a aclarar dudas y saber que si se pueden matricular

un saludo a todos

[Aunolose]

Hola a todos, yo acabo de matricular una caravana sun roller del 2004, el principal requisito es el que un vehículo (caravana o lo que sea) con mas de 10 años desde su fabricación ya NO ES MATRICULABLE. los pasos que he seguido es 1º una ficha técnica reducida y lo segundo y mas caro una homologacion unitaria, que me realizaron en LAIDIADA, con el certificado de la homologacion y la ficha reducida a una ITV a pasar una inspeccion NO periodica y si todo es correcto te dan la nueva ficha tecnica, yo se lo lleve todo a una gestoria para ya en 2 dias estar matriculada.
tenia toda la documentación de la caravana ficha tecnica verde (ya no vale) y los dos tripticos con el sello del distribuidor que puse a mi nombre pero que no la podían matricular.
con un certificado del fabricante también me dijeron que la podrían matricular a aunque no lo se cierto,pero no era mi caso ya que sun roller ya no esta en España.
espero que esto ayude a aclarar dudas y saber que si se pueden matricular

un saludo a todos

¿Podrías decirnos cuanto te costó y por que no sirve "la ficha técnica verde"?

Lo de que Sun Roller ya no está en España no es del todo cierto, pero bueno, sabemos que el certificado de una caravana vieja no te lo da ninguna casa de caravanas, ni Roller, ni Moncayo, ni Knaus ni Tabbert (que nunca han estado en España y a nadie le ha importado...)

[YAMATO]

Hola. La ficha verde no vale ya que han cambiado la normativa. A fecha de hoy solo matrículan con la nueva ficha que es tamaño A4 como un folio. El precio ha sido de unos 900 € la ficha reducida y la homologacion unitaria. Luego la Itv unos 40 € y el gasto de matriculación, placa y gestoria no lo se aún imagino que no llega a 250.

Sun roller esta en España pero para la distribución. Mi caravana se fabricó aquí pero la fábrica la cerró el grupo Adria y no hay nada aún que donde la vendieron me conseguían un certificado por 600 euros pero no me fie ya que no me daban factura y era por bajo mano. Me decidí por un poco más la homologacion que era un gasto a lo seguro.

[Aunolose]

Hola. La ficha verde no vale ya que han cambiado la normativa. A fecha de hoy solo matrículan con la nueva ficha que es tamaño A4 como un folio. El precio ha sido de unos 900 € la ficha reducida y la homologacion unitaria. Luego la Itv unos 40 € y el gasto de matriculación, placa y gestoria no lo se aún imagino que no llega a 250.

Sun roller esta en España pero para la distribución. Mi caravana se fabricó aquí pero la fábrica la cerró el grupo Adria y no hay nada aún que donde la vendieron me conseguían un certificado por 600 euros pero no me fie ya que no me daban factura y era por bajo mano. Me decidí por un poco más la homologacion que era un gasto a lo seguro.

Gracias y perdona que insista, mi padre tiene un R18 del 85, y tiene una ficha técnica verde, hace unos viernes pasamos la ITV y sin problemas, y así "cientos" de coches y caravanas con cierta edad ¿seguro que lo que no vale es "la ficha técnica verde", no será "la ficha reducida" o cualquier otra cosa que, por lo que sea, es verde?

Es que en el tema de la documentación se oyen y leen muchas cosas y por dejarlo claro, de momento ya sabemos que con todos esos papeles y 900 euros podemos obtener una ficha actual

[YAMATO]

Hola, no te preocupes, lo de la de la ficha técnica verde es solo si NO esta matriculado, todo lo que esta matriculado es correcto. el problema esta en las caravanas que están paradas en los camping y sin matricular.
un saludo desde valencia

[Aunolose]

Hola, no te preocupes, lo de la de la ficha técnica verde es solo si NO esta matriculado, todo lo que esta matriculado es correcto. el problema esta en las caravanas que están paradas en los camping y sin matricular.
un saludo desde valencia

Creo que no te entiendo todavía :oops: es que tuvimos una caravana de menos de 750k que no necesitaba ser matriculada, con su ficha verde "normal" y siempre pensamos que íbamos bien documentados.
Lo que entiendo, corrígeme si me vuelvo a equivocar, es que tenías todos los papeles, incluida la ficha técnica verde, pero no se matriculó en su momento y la has matriculado ahora ¿puede ser eso?

[YAMATO]

buenas, las de menos de 750kg no se matriculan y la documentacion verde es correcta, y si es esonote equivocas pero mi roller es de1400kg y si que tenia que matricularla y entonces me encontre el problema.
pero ya la tengo matriculada.

[Aunolose]

Me alegro que la tengas matriculada. Seguramente tu experiencia le sirva a otros para matricular la suya, pero...

creo que hemos entrado en un bucle en el que no nos entendemos, el R18 también necesita matricula y tiene una ficha de las de entonces, de las que se hacían en el 85, tal que así:

http://4.bp.blogspot.com/_YLqZryv7ExI/TRNq6Rbt7OI/AAAAAAAAM5o/9ExwHem3r70/s1600/4.png

y con ella circula legalmente, y como dije, ha pasado ya "800" ITV's sin problemas, cuando se acabó el espacio para los sellos en la original le pusieron un añadido con una grapa y p'alante. Nunca le dijeron que tenía que cambiarla.

Por eso mi extrañeza en que no te sirviera la vieja, si era igual, otra cosa es que nunca hubiera estado matriculada y lo necesite, entonces entiendo que tuvieras que matricularla y que quizá entonces te la hayan cambiado por la nueva.

http://www.certio.com/img/inspec.jpg


De todas maneras lo interesante es que has logrado la documentación necesaria y lo has hecho con unos determinados papeles, luego sabemos que, teniendo esos papeles, se puede hacer.

[cientoypico]

Hola. La ficha verde no vale ya que han cambiado la normativa. A fecha de hoy solo matrículan con la nueva ficha que es tamaño A4 como un folio. El precio ha sido de unos 900 € la ficha reducida y la homologacion unitaria. Luego la Itv unos 40 € y el gasto de matriculación, placa y gestoria no lo se aún imagino que no llega a 250.

Sun roller esta en España pero para la distribución. Mi caravana se fabricó aquí pero la fábrica la cerró el grupo Adria y no hay nada aún que donde la vendieron me conseguían un certificado por 600 euros pero no me fie ya que no me daban factura y era por bajo mano. Me decidí por un poco más la homologacion que era un gasto a lo seguro.

Buenos días, nosotros acabamos de estrenar la nuestra, bueno acaban de matricularla, y viene con los papeles de siempre.

[YAMATO]

Hola, yo estoy en valencia y aqui trafico matriculo conlatarjeta verde de siempre hasta julio de 2014, a partir de entonces y escusandose en la nueva normativa NO me matriculavan mi caravana,y nadie sabia por donde tirar ya que la ITV decia que la documentacion hera correcta pero trafico decia lo contrario y hasta me pidieron un certificado emitido por la ITV certificando que ladocumentacion hera la correcta y claro esta la ITV me dijo que nada de nada que ellos no me hacian nada.
si que ma habian comentado que en otras provincias estaban matriculando sin problemas pero no dejan matricular en otra provincia que no sea donde resides.
me alegro mucho por vosotros ya que yo he sufrido mucho hasta conseguirlo y ademas ma ha costado un pico.

espero que todoe sto sirva a mas gente.

[Aunolose]

Hola, yo estoy en valencia y aqui trafico matriculo conlatarjeta verde de siempre hasta julio de 2014, a partir de entonces y escusandose en la nueva normativa NO me matriculavan mi caravana,y nadie sabia por donde tirar ya que la ITV decia que la documentacion hera correcta pero trafico decia lo contrario y hasta me pidieron un certificado emitido por la ITV certificando que ladocumentacion hera la correcta y claro esta la ITV me dijo que nada de nada que ellos no me hacian nada.
si que ma habian comentado que en otras provincias estaban matriculando sin problemas pero no dejan matricular en otra provincia que no sea donde resides.
me alegro mucho por vosotros ya que yo he sufrido mucho hasta conseguirlo y ademas ma ha costado un pico.

espero que todoe sto sirva a mas gente.


Pues vaya jodienda, creo que te refieres a 2013. Ah, ¿que ITV fue la que te dijo nada de nada?

[Pebbles]

Hola, yo estoy en valencia y aqui trafico matriculo conlatarjeta verde de siempre hasta julio de 2014, a partir de entonces y escusandose en la nueva normativa NO me matriculavan mi caravana,y nadie sabia por donde tirar ya que la ITV decia que la documentacion hera correcta pero trafico decia lo contrario y hasta me pidieron un certificado emitido por la ITV certificando que ladocumentacion hera la correcta y claro esta la ITV me dijo que nada de nada que ellos no me hacian nada.
si que ma habian comentado que en otras provincias estaban matriculando sin problemas pero no dejan matricular en otra provincia que no sea donde resides. me alegro mucho por vosotros ya que yo he sufrido mucho hasta conseguirlo y ademas ma ha costado un pico. espero que todoe sto sirva a mas gente.

Hola YAMATO, ¿quieres decir que mi caravana de 2007, con ficha técnica verde de 2007 ya no se puede matricular?
Lo he preguntado varias veces y no lo tengo claro ¿qué gastos tienes? La ITV y qué más, hay quien dice que si la has comprado a un particular debes pagar el iva, pero si la compraste en un concesionario, no. ¿me podéis explicar esto...
Siempre he pensado en matricularla, es más coherente. Pero lo que de verdad temo es que al hacer los 10 años, no pueda matricularla, cambien la legislación y no pueda circular con ella legal.
Saludos

[Aunolose]

Hola YAMATO, ¿quieres decir que mi caravana de 2007, con ficha técnica verde de 2007 ya no se puede matricular?
Lo he preguntado varias veces y no lo tengo claro ¿qué gastos tienes? La ITV y qué más, hay quien dice que si la has comprado a un particular debes pagar el iva, pero si la compraste en un concesionario, no. ¿me podéis explicar esto...
Siempre he pensado en matricularla, es más coherente. Pero lo que de verdad temo es que al hacer los 10 años, no pueda matricularla, cambien la legislación y no pueda circular con ella legal.
Saludos

Pero ¿cuanto pesa tu caravana? si no pesa más de 750kg, no necesita matricula, pero si es de más tiene que estar matriculada. ¿lo sabe tu seguro?

[Pebbles]

Pues, ya lo sabes, como todas. En papeles m4nos de 750 kg. En realidad casi 900 kg...
Ya sé que no tengo que matricularla, pero a lo mejor me interesa aumentar la MMA, matricularla y dejarme de historias.
Saludos aunolose.

[Pebbles]

Por favor, ¿alguien me puede explicar lo de los gastos?
ITV, lo que cueste la matriculación en tráfico, y después... hay que pagar ¿el IVA o el impuesto de transmisiones patrimoniales?
Me podéis aclarar esto, por favor.

[Aunolose]

Pues, ya lo sabes, como todas. En papeles m4nos de 750 kg. En realidad casi 900 kg...
Ya sé que no tengo que matricularla, pero a lo mejor me interesa aumentar la MMA, matricularla y dejarme de historias.
Saludos aunolose.

Entendido.

La verdad es que con todos los que sois intentando hacer esto, nadie viene a contar como lo hizo o porqué no lo hizo, o donde se atascó, o si lo dejó... y son cosas que ayudaría al siguiente que piense hacerlo.


Suerte a todos y que alguno nos lo cuente. Lo que está claro es que si el papel pone 750kg de MMA, no necesita matricula y al revés.

[poyaletes]

A ver si os sirve de ayuda esto
Lo primero que tenéis que hacer es mirar el Núm de homologación de la ficha verde com este ir a un centro de homologación y preguntarle si se puede
Después mirar la chapa que tiene en el eje que os indica los kg que aguanta ese eje adjunto foto
Los neumáticos que sean del peso al que lo queréis subir que es el que os permite el eje
Y con eso ir al centro de homologación y hacer papeles
Todo esto yo se a uno que le ha costado630 euros
Después ir a pasar itv y ahí me he quedado

Enviado desde mi MT11i usando Tapatalk 2

[Aunolose]

También hay que cambiar la categoría del vehículo, una cv de menos de 750kg tendrá el numerito: 4048 y uno de más de 750kg será 4148.

[poyaletes]

Pone 4348 pero eso supongo que lo harán con el informe del homolgador

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[freber]

Pone 4348 pero eso supongo que lo harán con el informe del homolgador

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¡43! que exageración. 43 significa remolque y semirremolque de MMA > 10.000 kg.

y 48, vivienda.

[Pebbles]

43 significa remolque y semirremolque de MMA > 10.000 kg.

Ja, ja, ja, déjalos, están intentando asustarme, pues menuda soy yo, para asustarme...

La caravana es del 2007. ¿es necesario volver a homologarla? no sé yo...

[Aunolose]

Ja, ja, ja, déjalos, están intentando asustarme, pues menuda soy yo, para asustarme...

La caravana es del 2007. ¿es necesario volver a homologarla? no sé yo...

Si pone 4348 no... hasta 10000 kilos mira si tienes...

No te lo tomes muy a la ligera por que no es broma, si lo quieres hacer bien y quien te lo haga firme sin pillarse los dedos, eso lo tienes que cambiar.

Clasificacin de Categoras y Tipos de Vehculos (http://ingemecanica.com/tutoriales/CategoriasdeVehiculos.html)

[Aunolose]

Categoría O Remolques concebidos y fabricados para el transporte de mercancías o de personas, así como para alojar personas.
.
.
Categoría O1 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima no sea superior a 0,75 toneladas. ......................................40
.
.
Categoría O2 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea superior a 0,75 toneladas, pero no a 3,5 toneladas. ......41
.
.
Categoría O3 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas, pero no a 10 toneladas. ........42
.
.
Categoría O4 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea superior a 10 toneladas. .............................................43
.

[YAMATO]

hola Pebles, si es de menos de 750 no la matriculan, y si quieres modificarla en pesos imagino que tendras que hacerlo a traves de un ingeniero, y creo que te tendrian que hacer una omologacion unitaria para tener un numerodehomologacion actual, te pediran factura de compra, o contrato de compraventa y el pago en hacienda del impuesto de transmisiones, pero yo no me complicaria si es de750 (900kg rodando), dejalo como esta y no te compliques.
un saludo.

[Anabcn]

Hola a todos!!
Llevo poquito por aquí pero a ver si os puedo ayudar en algo...

Hace justo una semana he comprado una caravana del 2006 sin matricular puesto que ha estado plantada todo muy rápido y total 130€.
Primero le hice al chico que me la vendía que me enviara foto de todos los papeles, lo llevépreviamente a tráfico y todo ok. En el tríptico no puede constar su nombre y así poder poner el tuyo para la tramitación. Si está a su nombre sólo puede hacer él la matriculación y luego hacer una compra-venta contigo, SÓLO en este caso (matriculando él) y contando que no tenga una antigüedad de más de 10 años (en ese supuesto estaría exenta del Impuesto de transmisiones Patrimoniales) se pagaría dicho Impuesto. Si la matriculas por pirmera vez también está exento, sólo se paga si una vez matriculada se vende en menos de diez años.
La copia para tráfico que es la gris-azul, tiene que llevar el sello de donde se compró por primera vez y además te piden el certificado conforme ellos están autorizados a vender esa marca. Como era una Sun Roller me dijeron que la había absorbido Adrià y me pusieron pegas porque supuestamente no querrían hacerlo, pero finalmente me lo remitieron vía mail sin mas problema y de forma totalmente gratuita.
Llevé la caravana a la ITV que pasó sin problema puesto que es tema de protocolo abonando 26€ y pico y con el papel que me dieron ya pude tramitar la matriculación en tráfico y el mismo día me dieron la Ficha verde con la matrícula abonando 99,95€. Como es la primera matriculación no tengo que vover a la ITV hasta pasados 6 años y a partir de entonces cada 2.

Espero que os sirva un poquito de ayuda y un saludo a todos!!

[YAMATO]

que suerte la tuya, yo estoy en Valencia y teniendo lo mismo que tu, bueno era del 2004, NO me la matriculaban y he tenido que hacer una homologacion unitaria despues de pelear con trafico y con la ITV durante 2 meses y nada de nada, ya la consegui matricular pero me ha costado lo mio. lo del certificado del fabricante no me lo hacian en eldistribuidor sun roller, y todo el problema era la nueva normativa que segun comunidad se plica o no.
que la disfrutes

[Anabcn]

que suerte la tuya, yo estoy en Valencia y teniendo lo mismo que tu, bueno era del 2004, NO me la matriculaban y he tenido que hacer una homologacion unitaria despues de pelear con trafico y con la ITV durante 2 meses y nada de nada, ya la consegui matricular pero me ha costado lo mio. lo del certificado del fabricante no me lo hacian en eldistribuidor sun roller, y todo el problema era la nueva normativa que segun comunidad se plica o no.
que la disfrutes

La verdad es que si Yamato, mucha suerte viendo lo visto! Es bastante injusto que en cada sitio lo hagan de diferente manera....

[Jose Luis]

Hola a todos!!
Llevo poquito por aquí pero a ver si os puedo ayudar en algo...

Hace justo una semana he comprado una caravana del 2006 sin matricular puesto que ha estado plantada todo muy rápido y total 130€.
Primero le hice al chico que me la vendía que me enviara foto de todos los papeles, lo llevépreviamente a tráfico y todo ok. En el tríptico no puede constar su nombre y así poder poner el tuyo para la tramitación. Si está a su nombre sólo puede hacer él la matriculación y luego hacer una compra-venta contigo, SÓLO en este caso (matriculando él) y contando que no tenga una antigüedad de más de 10 años (en ese supuesto estaría exenta del Impuesto de transmisiones Patrimoniales) se pagaría dicho Impuesto. Si la matriculas por pirmera vez también está exento, sólo se paga si una vez matriculada se vende en menos de diez años.
La copia para tráfico que es la gris-azul, tiene que llevar el sello de donde se compró por primera vez y además te piden el certificado conforme ellos están autorizados a vender esa marca. Como era una Sun Roller me dijeron que la había absorbido Adrià y me pusieron pegas porque supuestamente no querrían hacerlo, pero finalmente me lo remitieron vía mail sin mas problema y de forma totalmente gratuita.
Llevé la caravana a la ITV que pasó sin problema puesto que es tema de protocolo abonando 26€ y pico y con el papel que me dieron ya pude tramitar la matriculación en tráfico y el mismo día me dieron la Ficha verde con la matrícula abonando 99,95€. Como es la primera matriculación no tengo que vover a la ITV hasta pasados 6 años y a partir de entonces cada 2.

Espero que os sirva un poquito de ayuda y un saludo a todos!!

Perdona Anabcn, una pregunta que me tiene intrigado.... si no tiene matricula y por consiguiente no tiene seguro ni permiso de circulación... ¿como llevaste la caravana a pasar la ITV?

[YAMATO]

hola, Jose luis, yo la enganche con la matricula del coche y a la ITV, como es una revisión No periodica no te piden el seguro ya que sin matricula tampoco puedes hacer el seguro, lo pregunte en la ITV antes de ir por si acaso, y otro dato es que con el informe favorable me dijeron que podía circular 15 días con el, cosa que no hice por si acaso.

[Josep M.]

Me parece que en cada lugar se guian por una norma diferente.
No deja de sorprenderme adirmaciones como estas : "si que ma habian comentado que en otras provincias estaban matriculando sin problemas pero no dejan matricular en otra provincia que no sea donde resides"
Yo diria que esto no es del todo cierto. Se puede matricular un vehiculo donde te de la gana.
Soy de Lleida, pero si compro un vehiculo en Zaragoza, si quiero, lo matriculo en Zaragora. O no? Quien me lo impide?
Otra cosa muy diferente es donde lo tengo dado de alta a efectos del IVTM.