Ver la versión completa : nos estrenamos con una knaus sport 500 qdk style
Pues eso, que en él salón de Madrid Xanadu hemos dado la señal para una knaus sport 500 qdk style y estamos muyyy contentos. La sacaremos con un citroen xsara Picasso 110cv exclusive. Así que nos presentamos, que a parte de leeros a partir de ahora participaremos.
Saludos!
Bienvenidos al foro y enhorabuena por la adquisición, ahora a disfrutarla.
Saludos desde Castellón.
Gran caravana, lo digo por experiencia... je je je... Has revisado el tema de los pesos de tu coche?... también lo digo por experiencia con mi zafira voy justito justito... Y de motor con 120CV que tiene mi coche... también justito... Así que depacito y buena letra y a disfrutarla... Lo dicho, gran compra.
Si te pasas por el foro de bricos, verás un monton de ideas que puedes aplicar.
Saludos desde Barcelona.
Gran caravana, lo digo por experiencia... je je je... Has revisado el tema de los pesos de tu coche?... también lo digo por experiencia con mi zafira voy justito justito... Y de motor con 120CV que tiene mi coche... también justito... Así que depacito y buena letra y a disfrutarla... Lo dicho, gran compra.
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Saludos desde Barcelona.
pues él coche pesa casi 1400 en vacio, con una MMR cf de 1300. La knaus (aunq eso ya Lo.sabes tú mejor jeje) son 1100 según ficha en vacio. Él what tow cae nos da casi 4 estrellas Algo justa, pero llevaremos él peso en él coche y como dicen despacio y buena letra. Miraré Lo de la brico q me comentas! Gracias
saludos
roepotase
15/10/2013, 10:30
Enhorabuena, como consejo te comento que distribuyas bien la carga y que vigiles el peso en lanza ya que tu coche por lo que he leido es propenso a undirse facilemte de atras... no ya solo por la amortiguacion si no por que gran peso lo acumula atras produciendo un hundimiento mas facil que en otros vehiculos ...
Justa no, justisima. Si el coche pesa 1400 kg en vacio y la caravana 1100. A poco que la llenes y sin colocar ni mover ni aire, se te ira a 1300 kg. El limite que te permite tu coche. Y hay que tener en cuenta que el coche en vacio deberia pesar como minimo un 20% mas que la caravana llena, para que la caravana en un golpe de viento no se haga con el control del vehiculo. Pero bueno yendo por autopistas y en llano, no creo que tengas demasiados problemas, eso si, mira siempre de no pasar de 80 km/h
Enhorabuena por la compra.
Pon mucho cuidado. Esa caravana si le pones mover, toldo y aire se te va a los 1400 kgrs, fácilmente. Y el mover, a mi corto entender, es IMPRESCINDIBLE.
Un saludo y a disfrutar.
Enhorabuena por la compra.
Pon mucho cuidado. Esa caravana si le pones mover, toldo y aire se te va a los 1400 kgrs, fácilmente. Y el mover, a mi corto entender, es IMPRESCINDIBLE.
Un saludo y a disfrutar.
Él aire ya Lo lleva. Él mover son.unos 70 kg por Lo q hemos visto. Él coche en carga Se nos va a 1850 kg, así q tal mal no vamos no? Corregirme si me equivoco.
Es q antes de reservarla la supimos de foreros con menos peso y potencia de tractor y mismo peso de cv. Por eso estábamos algo más tranquilos.
Miguel Naranjo Saez
15/10/2013, 11:42
Eso ya te darás cuenta en el primer puerto que pilles.... Además no solo se trata de pesos. Ni te imaginas la resistencia al viento que ejerce semejante "vela". Con viento de frente, mal. Con viento de costado, peor y no hablamos de las rachas...
Yo con mi coche de 1650kg de Tara y 140cv no la llevaría.
Pero eres tú que que decides...
Un saludo.
El mover suele pesar unos 40 kg sin contar la batería... que una batería AGM de unos 100Ah son unos 30 Kg... pues sí... unos 70 Kg... Eso sí, a poco que puedas no dudes en instalar el mover, sin esperar maravillas de él, te salva de más de un apuro en alguna ocasión y tus riñones te lo agradecerán cada vez que saques la caravana...
Puedes instalarlo tu mismo (yo lo hice y no es complicado) y te ahorras bastante...
En los papeles de mi caravana pone que peso maximo 1200 Kg, aunque lo puedes subir hasta 1400 previo certificado del fabricante y posterior paso por ITV (siempre pagando, claro)...
Yo es algo que tengo en mente, pero para cuando me cambie el coche... total... mi coche sólo puede arrastrar legalmente 1300...
Él aire ya Lo lleva. Él mover son.unos 70 kg por Lo q hemos visto. Él coche en carga Se nos va a 1850 kg, así q tal mal no vamos no? Corregirme si me equivoco.
Es q antes de reservarla la supimos de foreros con menos peso y potencia de tractor y mismo peso de cv. Por eso estábamos algo más tranquilos.
La mía es muy parecida a la tuya y el peso que te digo con los extras que te digo es real (de báscula).
Yo tengo dos posibles "tractores". Entre llevarla con el C4 Picasso (150 CV, 1650 Kgr de tara) y llevarla con la Lancia Phedra (1850 kgr de Tara y 128 CV) hay bastante diferencia. A favor, en seguridad, para la Lancia.
Utilizo normalmente el C4 para salidas de fin de semana, trayectos cortos y así quitarle viajes a la titular (La Lancia). Pero se nota y bastante la diferencia entre uno y otro vehículo. El C4 va más "vendido" que la Phedra y eso que los 150 CV hacen que suba mejor que la Lancia (pero bajando se nota que le falta algo de peso).
Yo te diría que vayas con mucho cuidado, sobre todo bajando. Subiendo ya te dirá la caravana dónde está y el coche notará que está. Bajando es donde más cuidado debes poner. Ojito también los días de aire.
Tienes caravana para rato, seguramente te durará más que el coche, así que cuando cambies de coche, podrás comprar algo más voluminoso, con más tara y algún caballo más.
Saludos.
La mía es muy parecida a la tuya y el peso que te digo con los extras que te digo es real (de báscula).
Yo tengo dos posibles "tractores". Entre llevarla con el C4 Picasso (150 CV, 1650 Kgr de tara) y llevarla con la Lancia Phedra (1850 kgr de Tara y 128 CV) hay bastante diferencia. A favor, en seguridad, para la Lancia.
Utilizo normalmente el C4 para salidas de fin de semana, trayectos cortos y así quitarle viajes a la titular (La Lancia). Pero se nota y bastante la diferencia entre uno y otro vehículo. El C4 va más "vendido" que la Phedra y eso que los 150 CV hacen que suba mejor que la Lancia (pero bajando se nota que le falta algo de peso).
Yo te diría que vayas con mucho cuidado, sobre todo bajando. Subiendo ya te dirá la caravana dónde está y el coche notará que está. Bajando es donde más cuidado debes poner. Ojito también los días de aire.
Tienes caravana para rato, seguramente te durará más que el coche, así que cuando cambies de coche, podrás comprar algo más voluminoso, con más tara y algún caballo más.
Saludos.
Ok, lo tendré en cuenta. Para bajar marchas cortas y paciencia verdad? Una vez más despacito y buena letra...de todos modos solemos viajar por autovía ( no son tan comunes las grandes pendientes), cv a camping y luego turisteo con el pica ya sin cv.
Agradezco todos vuestros consejos. Para los novatos nos vienen muy bien :)
Saludos
Él aire ya Lo lleva. Él mover son.unos 70 kg por Lo q hemos visto. Él coche en carga Se nos va a 1850 kg, así q tal mal no vamos no? Corregirme si me equivoco.
Es q antes de reservarla la supimos de foreros con menos peso y potencia de tractor y mismo peso de cv. Por eso estábamos algo más tranquilos.
Una preguntilla... Dices que al aire ya lo lleva... ¿es de techo o de suelo?
Si es de suelo... ¿donde y como te lo han montado? ¿salidas de aire abajo o arriba?
Y si es de techo... ¿que modelo es y donde lo montan (imagino que no pierdes la claraboya, no)?
Por curiosidad... Es algo que tengo en mente para más adelante...
Una preguntilla... Dices que al aire ya lo lleva... ¿es de techo o de suelo?
Si es de suelo... ¿donde y como te lo han montado? ¿salidas de aire abajo o arriba?
Y si es de techo... ¿que modelo es y donde lo montan (imagino que no pierdes la claraboya, no)?
Por curiosidad... Es algo que tengo en mente para más adelante... pues es de suelo. Viene con él, nos la venden así en M3, asi q no te se dar mas detalles. La claraboya está bien hermosa en su sitio jeje
mohicano
15/10/2013, 12:47
Suelen llevar tres salidas.
Se les hace una instalación con tubos a la parte alta de la cv, normalmente una salida orientada a la cama, otra al salón y otra a las literas, o bien en columna, en forma de cruz una a la derecha otra a la izquierda y otra transversal a la marcha, más sencilla. Tienes que ver esas salidas en la parte alta de la cv. O notar,,.... porque por ahí es por donde saldrá el fresquiiiitoooooooo , jejejeje
Gran caravana, lo digo por experiencia... je je je... Has revisado el tema de los pesos de tu coche?... también lo digo por experiencia con mi zafira voy justito justito... Y de motor con 120CV que tiene mi coche... también justito... Así que depacito y buena letra y a disfrutarla... Lo dicho, gran compra.
Si te pasas por el foro de bricos, verás un monton de ideas que puedes aplicar.
Saludos desde Barcelona.
Te digo como Davixin, nosotros antes con la Gran Scenic de 120cv justos no.....lo siguiente y en subida todavia se hacia mas evidente. Con precaución y en llano a poder ser.
Felicidades con la elección y a disfrutarla!
Un saludo.
Te digo como Davixin, nosotros antes con la Gran Scenic de 120cv justos no.....lo siguiente y en subida todavia se hacia mas evidente. Con precaución y en llano a poder ser.
Felicidades con la elección y a disfrutarla!
Un saludo.
No me preocupa tanto la subida como la bajada, q ya me han dejado x ahi con la mosca detrás de la oreja....
llendo despacio (80km/h) y por autovia no tendremos problena no? Es q alguna cuesta es dificil no encontrar, por ejemplo la bajada por laAP 6 al salir de los tuneles de Guadarrama dirección villalba, eso es mucha cuesta?
No me haría gracia un accidente, maxime cuando llevó un crio de 1 año en él coche
felicidades por la adquisicion,a disfrutarla ,conduciendo con sentido comun no tendras problemas ,si eres consciente de lo que remolcas y el vehículo no pasa nada,cuando cambies de vehiculo pues uno un poco mas pesado y algunos caballos mas,pero siempre pensando en el uso que le vas a hacer, no solo pensando en la caravana,la perfeccion no existe,si es un coche voluminoso pues va mejor la conducción por el tema del aire,si es bajito y menos distancia de los bajos al suelo pues peor la conducción por el aire y mejor por la seguridad al haber menos distancia al suelo,.
el tema del 4x4 pues mira yo el otro coche es un 4x4, y la verdad suelo usar el otro 4x2,en el tt se dispara el consumo y la traccion a las 4 ruedas va bien pero si no vas a ir por caminos,carreteras de muchas curvas y subidas pues no es necesario el 4x4,si que en un momento dqdo te puede ir bien pero... eso tu veras el tipo de carretera que sueles hacer. si sueles ir a campings de montaña o playa y las veces al año que vas a salir,la caravana se suele tener muchos mas años que el coche,saludos
queria decir que uso mas el 4x2 por el tema del consumo pues el 4x4 me gasta como 3 litros mas,ahora ,me gustan los 4x4 sobre todo en montaña,y lo de que la caravana suele durar mas años que el coche me referia a que probablemente cambies de coche antes que de caravana,así que puedes coger otro tipo de vehículo.saludos
codriver
15/10/2013, 18:47
Esto si que es entrar en el foro por la puerta grande. Jeje! Felicidades!
1100 kilos no pesa ni bulímica perdida, cuidadín.
Miguel Naranjo Saez
15/10/2013, 20:43
Hay quien la ha pesado en la ITV y la broma sin cargarla mucho son 1400kg!!!!
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/61870-peso-de-itv-en-knaus-500-sport-qdk.html
Tu mismo....
Hombre, veo lo q le pasaba a ese forero, como yo no llevo ni toldo ni mover, por lo que dicenen ese hilo me ahorro 130 kg... gracias por el interés. Lo que si que tengo es una báscula de eje, muy util para no llevarte sorpresas... efectivamente yo misma. Salud!
Miguel Naranjo Saez
15/10/2013, 21:07
Tu no llevas mover ni toldo, pero llevarás avance que son 50kilitos...
y sobre todo llevas un coche que pesa 550 kg menos que el del compañero y de motor ya ni hablamos...
No merece la pena seguir debatiendo sobre el tema. Como ya he dicho antes es decisión vuestra y ya sacarareis vuestras propias conclusiones.
Despacio se llega a todos los sitios , pero el camino puede llegar a ser una pesadilla...
Tu no llevas mover ni toldo, pero llevarás avance que son 50kilitos...
y sobre todo llevas un coche que pesa 550 kg menos que el del compañero y de motor ya ni hablamos...
No merece la pena seguir debatiendo sobre el tema. Como ya he dicho antes es decisión vuestra y ya sacarareis vuestras propias conclusiones.
Despacio se llega a todos los sitios , pero el camino puede llegar a ser una pesadilla...
Pues si tu dices que sabes lo que llevo es que tu lo sabes. Ya se sumar y lo que puedo llevar o no. Si otros tienen que esperar a darse el susto antes de pesar problema suyo es.... claro, es que como su coche pesa más... hay las obsesiones de los hombres conlos tamaños... porqué será. En fin, como tu dices,no merece la pena. Gracias por la bienvenida
fernansub
15/10/2013, 22:01
Buena caravana si señor. Que la disfuteis y eso si, como te dicen por ahi cuidadin. Cuando la enganches tu misma sacaras tus propias conclusiones de como vas con el vehiculo que llevas.
suerte y a disfrutarla.
Miguel Naranjo Saez
15/10/2013, 22:26
En fin chica. Tu misma.
Entras en el foro y lo único que pretendemos es ayudarte y orientarte y tú sales con el "temita" del los hombres y las medidas... jajaja. Me parto lo original que eres....Problemas en casa?
Lo dicho. Disfrutarla y cuidadito que no vas sola en la carretera. De ahí mi insistencia. Como comprenderás me importa una ... lo que hagas con tu coche, tu caravana y tu vida.
Venga. A pasarlo bien....
En fin chica. Tu misma.
Entras en el foro y lo único que pretendemos es ayudarte y orientarte y tú sales con el "temita" del los hombres y las medidas... jajaja. Me parto lo original que eres....Problemas en casa?
Lo dicho. Disfrutarla y cuidadito que no vas sola en la carretera. De ahí mi insistencia. Como comprenderás me importa una ... lo que hagas con tu coche, tu caravana y tu vida.
Venga. A pasarlo bien....
Sí, ahora q intentas ayudar desinteresadamente... Como tú dices... Tú mismo. Cuando uno ayuda no es poniendose en tono chulesco o desagradable. Luego cuando te contestan en tus mismos términos molesta no? Amigo, que Lo q tú has hecho hoy es tirar la piedra y esconder la mano. Y dar por hecho bastantes cosas.
Yo le agradezco al resto de foreros Su interés y ayuda, he aprendido un montón de ellos, pero a ti, en tus términos, como q no. Y no es una actitud q te haya leído sólo conmigo.
Me sorprende como OS atacais los unos a los otros, y eso es ayudar? Curiosamente siempre son los mismos.
Ah, gracias de nuevo por tú interés. En casa de fábula. Veo q de imaginación tampoco vas mal.
Pure eso, que un saludo y a seguir así, que Lo haces de miedo.
fernansub
15/10/2013, 23:09
Haya paz. Creo que el foro esta para ayudarnos unos a otros. Cuando algun post empiezas a tomar este cariz, ya no me interesa, paso de el. Chao.
mohicano
15/10/2013, 23:21
1100 kilos no pesa ni bulímica perdida, cuidadín.
yo pienso igual. De hecho, se suele tener en cuenta el pma o el mmc de la cv porque lo de la tara..... en fin... y si viene con aire de serie, ese dato ya es incorrecto. En la ficha nueva ya pone 1100 eso sin aire. Y pma 1200
Los 100 kg de carga son insuficientes en orden de marcha, solo el cable, el gas, la rueda de recambio y el líquido del wc...
Vamos a olvidarnos de edredón, almohadas, productos de limpieza, provisiones, tv, cacharrería, , suelo, pinzas, velas, mantelito, mesa, sillas y una cafetera por poner...cosas que no son necesarias, jajaja
cocinita, plancha, barbacoa y avancé, ya flipa, eso serán lujos para la báscula.
Así que las bicis y trastos que lleven los peques, al coche, y a los Alpes por Austria, ni se te ocurra, más que por las enormes pendientes, por si se te ocurre llevar ropa de abrigo en la cv, además de toallas, calcetines o botas de montaña.
Yo pondría un arcón en el techo del coche. Carga al tractor y ayuda en la aerodinámica.
yo pienso igual. De hecho, se suele tener en cuenta el pma o el mmc de la cv porque lo de la tara..... en fin... y si viene con aire de serie, ese dato ya es incorrecto. En la ficha nueva ya pone 1100 eso sin aire. Y pma 1200
Los 100 kg de carga son insuficientes en orden de marcha, solo el cable, el gas, la rueda de recambio y el líquido del wc...
Vamos a olvidarnos de edredón, almohadas, productos de limpieza, provisiones, tv, cacharrería, , suelo, pinzas, velas, mantelito, mesa, sillas y una cafetera por poner...cosas que no son necesarias, jajaja
cocinita, plancha, barbacoa y avancé, ya flipa, eso serán lujos para la báscula.
Así que las bicis y trastos que lleven los peques, al coche, y a los Alpes por Austria, ni se te ocurra, más que por las enormes pendientes, por si se te ocurre llevar ropa de abrigo en la cv, además de toallas, calcetines o botas de montaña.
Yo pondría un arcón en el techo del coche. Carga al tractor y ayuda en la aerodinámica.
Gracias mohicano. Esto teníamos pensado más o menos. Los extras para cuando cambiemos de coche por uno más.pesado. y distribuyendo muy bien las cargas.
Los Alpes nos quedan muy largos jeje, más bien plasencia-Cáceres en diciembre y en plan muy tranquis :).
Muchas gracias y saludos
Miguel Naranjo Saez
15/10/2013, 23:43
Tu no llevas mover ni toldo, pero llevarás avance que son 50kilitos...
y sobre todo llevas un coche que pesa 550 kg menos que el del compañero y de motor ya ni hablamos...
No merece la pena seguir debatiendo sobre el tema. Como ya he dicho antes es decisión vuestra y ya sacarareis vuestras propias conclusiones.
Despacio se llega a todos los sitios , pero el camino puede llegar a ser una pesadilla...
A esto le llamas ponerme chulesco y desagradable? Tienes un problema..
Para que te quede claro ya que no voy a participar más en este hilo.
Solo te he puesto la experiencia de un compañero con la misma caravana que tu te has comprado y que ha tenido la picardia de no fiarse de lo que pone en la ficha técnica y pesarla.
Tu me respondes que no llevas ni mover ni toldo y que sabes sumar (no lo dudo) y a tí esta no te parece una contestación chulesca??? Pues vaya.
Yo sólo te he recordado que aunque no lleves toldo, llevarás avance (lo que es normal), porque el 99'9 % de nosotros o llevamos una cosa o otra y te puedo asegurar que pesa mas que el toldo...
No llevas mover, pero llevas aire acondicionado...
Y no llevas un 4X4 Antara de 1950kg, llevas una Xara Picasso con no llega a 1400....
Sólo te he dado datos y aportado mi experiencia y la de un compañero con la misma caravana que la tuya...
Te has sentido ofenfida??
Pues es lo que hay...
Ya te darás cuenta de lo que hablamos cuando enganches la caravana.
Adiós y suerte.
Hola axnoe,
Nosotros tenemos también la Knaus 500 QDK style. La arrastramos con la Phedra 2.2 de 128 CV. En llano va muy bien, en puertos hay ocasiones en las que tengo que poner 3ª, pero sube. Para bajar siempre con cuidado. Lo que hice fue subirle la MMA a 1500 kg que es el máximo que permite el fabricante, así puedes guardar cosas dentro (sin pasarte pero sin peligro a superar el MMA) El coche puede arrastrar hasta 1800 Kg. con MMR. Procuro cargar las cosas en el coche: avancé... Es cierto lo que dicen algunos compañeros foreros. Solo con que metas algo de ropa de cama como edredones, la vajilla... llegarás al peso de 1200 kg. sobre todo porque el aire pesa ya unos kilitos. Por cierto, está instalado debajo de uno de los asientos del salón. En el otro llevo instalado el deposito de 45 litros. En cualquier caso es muy cómoda y bonita. Qué la disfrutes mucho tiempo!
Miguel Naranjo Saez
16/10/2013, 00:55
Gualter. Tu que puedes dar una opinión desde la experiencia. Aconsejarías a alguien remolcar tu caravana con un vehículo de 1380 kg, 1600cc y 110cv?
Si es el Xsara Picasso aun serán menos kilos, recuerdo que no llegaba ni a 1300.
Hola axnoe,
Nosotros tenemos también la Knaus 500 QDK style. La arrastramos con la Phedra 2.2 de 128 CV. En llano va muy bien, en puertos hay ocasiones en las que tengo que poner 3ª, pero sube. Para bajar siempre con cuidado. Lo que hice fue subirle la MMA a 1500 kg que es el máximo que permite el fabricante, así puedes guardar cosas dentro (sin pasarte pero sin peligro a superar el MMA) El coche puede arrastrar hasta 1800 Kg. con MMR. Procuro cargar las cosas en el coche: avancé... Es cierto lo que dicen algunos compañeros foreros. Solo con que metas algo de ropa de cama como edredones, la vajilla... llegarás al peso de 1200 kg. sobre todo porque el aire pesa ya unos kilitos. Por cierto, está instalado debajo de uno de los asientos del salón. En el otro llevo instalado el deposito de 45 litros. En cualquier caso es muy cómoda y bonita. Qué la disfrutes mucho tiempo!
Gracias Gualter! Lo que no quiero es cargarla. Mi coche no pesa tanto como para eso. Además mi MMR cf es de 1300, aunq por seguridad prefiero no llegar ni a eso. Vamos, q va a viajar casi vacía. El peso (rueda de repuesto y equipaje, q no solemos llevar casi nada) va en el coche colocado con mucho mimo. El xsara Picasso no pesa mucho para Lo q podría ser, pero tiene un gran maletero y llegamos otro de techo para no cargarlo mucho de culo. Las provisiones y bebidas en destino. Y aunq el coche tiene 110 cv como no pensamos ir a más de 80... Igual xa cuando cambiemos de coche te sigo el consehjo y subo el MA. Gracias!
Miguel Angel, te pusiste borde mucho antes de eso. De verdad te agradezco el interés, no creas q no he tomado buena nota de tus consejos. Por mi parte siento haber entrado al trapo. Sólo te pido que para tus próximas aportaciones conmigo o con otros revises tú tono, resulta un tanto borde a veces. De todos modos de nuevo siento la parte en la q yo misma me he pasado.
DM4, los datos son exactamente los q pone Miguel Angel. Q el xsara es ligero pero tampoco es un monopatin....
Pues recuerdo haber visto fichas de algunos donde no llegaba a 1300, no se que motor.
Pues recuerdo haber visto fichas de algunos donde no llegaba a 1300, no se que motor.
No Lo Se. El mio q es el de 110 son 1380 en vacio. Igual otros motores pesan menos pero no Lo Se...
Miguel Naranjo Saez
16/10/2013, 10:09
No era mi intención parecer borde. Es lo que tiene hablar a través de un foro y no cara a cara.
Solo te intentaba aconsejar que no es bueno ir al límite en cuanto a pesos y potencia. Te lo digo desde la experiencia ya que yo he remolcado con un coche similar al tuyo y eso sí, una caravana infinitamente más pequeña y ligera y creeme que no lo pasas nada bien y de lo se trata es de disfrutar desde el minuto uno y no ir en tensión todo el camino.
Hay circunstancias que no podréis controlar. Tu dices que no piensas pasar de 80 y eso es lo lógico, pero no podrás controlar si el viento es muy fuerte, si la pendiente es muy larga, que hace calor y el coche se calienta, que si hay una subidita en la incorporación a la autopista, que si lluvi, que si.....
La caravana te da libertad y si la quieres disfrutar plenamente en cualquier situación, no llevas el coche adecuado.
Solo era eso.
Yo al final decidí cambiar mi coche con dos años e impoluto por otro más viejo y con la chapa.... pero eso sí más grande, más pesado y más potente, porque veía que con el otro iba "incómodo" y había sitios chulisimos que ni me podía plantear ir, como los campings de montaña y estamos hablando que entonces llevaba una pequeñita y ligera Caravelair Brasilia 390.
Por eso siempre mi consejo es el mismo. No llegar al límite del coche.
Un saludo y lamento el malentendido.
No era mi intención parecer borde. Es lo que tiene hablar a través de un foro y no cara a cara.
Solo te intentaba aconsejar que no es bueno ir al límite en cuanto a pesos y potencia. Te lo digo desde la experiencia ya que yo he remolcado con un coche similar al tuyo y eso sí, una caravana infinitamente más pequeña y ligera y creeme que no lo pasas nada bien y de lo se trata es de disfrutar desde el minuto uno y no ir en tensión todo el camino.
Hay circunstancias que no podréis controlar. Tu dices que no piensas pasar de 80 y eso es lo lógico, pero no podrás controlar si el viento es muy fuerte, si la pendiente es muy larga, que hace calor y el coche se calienta, que si hay una subidita en la incorporación a la autopista, que si lluvi, que si.....
La caravana te da libertad y si la quieres disfrutar plenamente en cualquier situación, no llevas el coche adecuado.
Solo era eso.
Yo al final decidí cambiar mi coche con dos años e impoluto por otro más viejo y con la chapa.... pero eso sí más grande, más pesado y más potente, porque veía que con el otro iba "incómodo" y había sitios chulisimos que ni me podía plantear ir, como los campings de montaña y estamos hablando que entonces llevaba una pequeñita y ligera Caravelair Brasilia 390.
Por eso siempre mi consejo es el mismo. No llegar al límite del coche.
Un saludo y lamento el malentendido.
Nosotros el Picasso de momento lo aguantaremos algo, pero probablemente tampoco mucho. Al siguiente le pesará más el culo seguro ;).
Sé que vamos a ir muy limitados al principio, pero con este coche es lo que hay... y lo que no queríamos es cambiar de caravana enseguida, estamos en plena expansión de la familia. Viajaremos cerca y llano. Para lo demás ya habrá tiempo.
Muchas gracias Miguel Angel.
Yo creo que el mover es IMPRESCINDIBLE para esa caravana. Pero ponérselo supone aumentar el peso y no está la cosa para que lo hagas.
La mía la pesé vacía de todo (para aumentarle la MMA la tuve que llevar a la ITV y allí la pesaron). Cuando digo vacía, es sin nada, sin rueda de repuesto ni aire, ni mover, ni toldo, ni nada de nada. Le quitaron hasta las colchonetas de camas y salón. Lo único añadido que no venía de fábrica eran las matrículas.
En báscula de ITV (debo pensar que correcta) fueron 1160 kgrs. Es decir, cerca de la MMA antes de que la subiese, que era de 1190.
Ya la has comprado. Debes "apechugar" con lo que has hecho y tienes que tirar de ella con el Xsara. Bien, no puede ser de otra forma, pero, de verdad, intenta no cargar casi nada en la caravana. Te aseguro que a poco que le pongas pasarás de los 1300 kgrs que legalmente puedes arrastrar. Y plantéate los viajes como auténticas excursiones, sin prisas, adelantándote a todo las circunstancias que se puedan dar en la carretera y, sobre todo, mucho cuidado con las bajadas pronunciadas. No dejes que el conjunto se te "embale" más de la cuenta o no habrá forma de pararlo.
La caravana es una pasada y la establidad que tienen las Knaus también te ayudarán. La mía no me ha hecho jamás un extraño y tiene recorridos ya varios miles de Km y en algunos casos con circunstancias poco favorables (e incluso algún que otra frenada de emergencia o volantazo).
Saludos, suerte y a disfrutar de este mundillo.
Muchas gracias MATES, lo tendremos bien en cuenta.
Un saludo
Muchas gracias MATES, lo tendremos bien en cuenta.
Un saludo
Yo solo te sugiero dos cosas. Que la peses y asi estaras segura de lo que llevas y que temires la siguiente pagina.
Home - Knaus, Caravans, Wohnwagen, Wohnmobile, Reisemobile: Infos zu Modellen, Qualität, Produktion, Technik, Innovatives News (http://www.knaus.de)
saludos desde Pals
Gracias Gualter! Lo que no quiero es cargarla. Mi coche no pesa tanto como para eso. Además mi MMR cf es de 1300, aunq por seguridad prefiero no llegar ni a eso. Vamos, q va a viajar casi vacía. El peso (rueda de repuesto y equipaje, q no solemos llevar casi nada) va en el coche colocado con mucho mimo. El xsara Picasso no pesa mucho para Lo q podría ser, pero tiene un gran maletero y llegamos otro de techo para no cargarlo mucho de culo. Las provisiones y bebidas en destino. Y aunq el coche tiene 110 cv como no pensamos ir a más de 80... Igual xa cuando cambiemos de coche te sigo el consehjo y subo el MA. Gracias!
Miguel Angel, te pusiste borde mucho antes de eso. De verdad te agradezco el interés, no creas q no he tomado buena nota de tus consejos. Por mi parte siento haber entrado al trapo. Sólo te pido que para tus próximas aportaciones conmigo o con otros revises tú tono, resulta un tanto borde a veces. De todos modos de nuevo siento la parte en la q yo misma me he pasado.
DM4, los datos son exactamente los q pone Miguel Angel. Q el xsara es ligero pero tampoco es un monopatin....
Lo primero me alegro que Miguel Angel y tu os hayáis entendido. No es lo mismo oírlo que leerlo, y eso lleva a muchos mal entendidos. Así que espero que a mi me entiendas con la intención que quiero transmitirte, que es contarte mi experiencia.
Nosotros llevabamos un coche muy parecido al tuyo en peso y potencia, con una caravana de el teoria menos de 750, una 430, sin aire ni mover ni nada....nunca tuvimos un gran susto, pero los viajes eran un sin vivir. El motor se escuchaba forzado y eso de no pasar de 80 me lo creo, a no ser que la carretera ayude, no va a poder. Te diré que al final nos dejó tirado, como era de esperar, que es uno de los riesgos que se corre. En poco tiempo lo cambiamos. Pesa la caravana, cuando te la den va a estar muy cerca de los 1.300. Que lo vas a llevar en el coche? Pues muy bien, eso igaula pesos, pero la potencia va a seguir siendo la misma.
Cuando cambiamos de coche, lo buscamos con una capacidad de arrastre de 2.000 kilos, aunque nuestra caravana, una 460, no llega a los 1.400, pero andará cerca (fijate que no es una 500). Hay muchos imprevistos que no puedes prever cuando sales de casa, un adelanto de un camión, una racha de aire (precisamente pasado Caceres las hay aunque no haga aire), una cuesta o rampa, simplemente al salir de la autovía o en los camping, ...de ellos se sale acelerando un poco, por eso no se debe ir al limite de potencia.
Otra cosa, pon una bascula y pesa "todo" lo que quieras llevar.....te sorprenderas.
Por todo esto, cuando leo casos como el tuyo, se me ponen los ojos como platos.....jamas habría enganchado al otro coche una caravana más pesada, por eso muchos te avisamos de que tienes que ir con un cuidado extra.
Y por no decir más, no te contaré casos que me han contado más graves, entre otras cosas porque gracias a dios no me han pasado a mi directamente.
En cuanto puedas cambia, mientras tanto mucha prudencia.
mohicano
16/10/2013, 12:22
El problema es el sacacorchos. Se puede ir sin cubiertos en el cubertero, sin zapatos en el zapatero, sin albornoz ni toalla, se lo pides a alguien en el camping o se queda uno secándose al raso, sin colador, ni especias en el especiero, se compra en un chino.
Los muebles vacios, quien quiere muebles?
El rollo de cable? se usan velas con la cera de las abejas, que la cv queda muy chula así, y el mechero en el bolsillo.
Sin provisiones ni bebidas, hay gasolineras, se puede ir sin libros, sin tv., sin ropa, sin productos de limpieza, se limpia a la vuelta.... pero... sin sacacorchos? yo no tengo huevos de abrir una botellita sin sacacorchos, lo del cuchillo tipo espada no me vale, porque habría que llevar un cuchillo...
El problema es el sacacorchos. Se puede ir sin cubiertos en el cubertero, sin zapatos en el zapatero, sin albornoz ni toalla, se lo pides a alguien en el camping o se queda uno secándose al raso, sin colador, ni especias en el especiero, se compra en un chino.
Los muebles vacios, quien quiere muebles?
El rollo de cable? se usan velas con la cera de las abejas, que la cv queda muy chula así, y el mechero en el bolsillo.
Sin provisiones ni bebidas, hay gasolineras, se puede ir sin libros, sin tv., sin ropa, sin productos de limpieza, se limpia a la vuelta.... pero... sin sacacorchos? yo no tengo huevos de abrir una botellita sin sacacorchos, lo del cuchillo tipo espada no me vale, porque habría que llevar un cuchillo...
Ya no te hace falta ni sacacorchos Mohicano...
Cómo abrir una botella de vino sin sacacorchos - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=eDRG2bGoO4g)
O sea, que a partir de ahora nuestras caravanas podrán ir un poquito más ligeras... je je je...
missidrin
16/10/2013, 16:18
buena compra que la disfruteis
Lo primero enhorabuena, buena cv y buena marca.
Lo segundo, creo que no es la elección más acertada para el coche que tienes.
Nosotros hemos tenido una Knaus 500 y se lo que es. Nosotros pesamos en su momento la nuestra.
Estoy totalmente de acuerdo con lo que te dice Mates
Yo creo que el mover es IMPRESCINDIBLE para esa caravana. Pero ponérselo supone aumentar el peso y no está la cosa para que lo hagas.
La mía la pesé vacía de todo (para aumentarle la MMA la tuve que llevar a la ITV y allí la pesaron). Cuando digo vacía, es sin nada, sin rueda de repuesto ni aire, ni mover, ni toldo, ni nada de nada. Le quitaron hasta las colchonetas de camas y salón. Lo único añadido que no venía de fábrica eran las matrículas.
En báscula de ITV (debo pensar que correcta) fueron 1160 kgrs. Es decir, cerca de la MMA antes de que la subiese, que era de 1190.
Ya la has comprado. Debes "apechugar" con lo que has hecho y tienes que tirar de ella con el Xsara. Bien, no puede ser de otra forma, pero, de verdad, intenta no cargar casi nada en la caravana. Te aseguro que a poco que le pongas pasarás de los 1300 kgrs que legalmente puedes arrastrar. Y plantéate los viajes como auténticas excursiones, sin prisas, adelantándote a todo las circunstancias que se puedan dar en la carretera y, sobre todo, mucho cuidado con las bajadas pronunciadas. No dejes que el conjunto se te "embale" más de la cuenta o no habrá forma de pararlo.
La caravana es una pasada y la establidad que tienen las Knaus también te ayudarán. La mía no me ha hecho jamás un extraño y tiene recorridos ya varios miles de Km y en algunos casos con circunstancias poco favorables (e incluso algún que otra frenada de emergencia o volantazo).
Saludos, suerte y a disfrutar de este mundillo.
También suscribo lo que dice belen
Lo primero me alegro que Miguel Angel y tu os hayáis entendido. No es lo mismo oírlo que leerlo, y eso lleva a muchos mal entendidos. Así que espero que a mi me entiendas con la intención que quiero transmitirte, que es contarte mi experiencia.
Nosotros llevabamos un coche muy parecido al tuyo en peso y potencia, con una caravana de el teoria menos de 750, una 430, sin aire ni mover ni nada....nunca tuvimos un gran susto, pero los viajes eran un sin vivir. El motor se escuchaba forzado y eso de no pasar de 80 me lo creo, a no ser que la carretera ayude, no va a poder. Te diré que al final nos dejó tirado, como era de esperar, que es uno de los riesgos que se corre. En poco tiempo lo cambiamos. Pesa la caravana, cuando te la den va a estar muy cerca de los 1.300. Que lo vas a llevar en el coche? Pues muy bien, eso igaula pesos, pero la potencia va a seguir siendo la misma.
Cuando cambiamos de coche, lo buscamos con una capacidad de arrastre de 2.000 kilos, aunque nuestra caravana, una 460, no llega a los 1.400, pero andará cerca (fijate que no es una 500). Hay muchos imprevistos que no puedes prever cuando sales de casa, un adelanto de un camión, una racha de aire (precisamente pasado Caceres las hay aunque no haga aire), una cuesta o rampa, simplemente al salir de la autovía o en los camping, ...de ellos se sale acelerando un poco, por eso no se debe ir al limite de potencia.
Otra cosa, pon una bascula y pesa "todo" lo que quieras llevar.....te sorprenderas.
Por todo esto, cuando leo casos como el tuyo, se me ponen los ojos como platos.....jamas habría enganchado al otro coche una caravana más pesada, por eso muchos te avisamos de que tienes que ir con un cuidado extra.
Y por no decir más, no te contaré casos que me han contado más graves, entre otras cosas porque gracias a dios no me han pasado a mi directamente.
En cuanto puedas cambia, mientras tanto mucha prudencia.
COMANCHE
16/10/2013, 23:14
Con un Skoda Octavia y una Knaus 500 FSK realicé mi primera salida con la caravana, ida y vuelta desde Madrid a Oropesa de Mar...A mi regreso, lo primero que hice fue comenzar a visitar concesionarios para cambiar de vehículo.
Si hubiera hecho el viaje con el Citroen Xsara y esa caravana que dices haber comprado, haría lo mismo que yo hice. Las sensaciones que te transmitirá harán que comiences a pensar rápido en que realmente no vas muy bien por tema de pesos y de seguridad.
Suerte.
COMANCHE
16/10/2013, 23:24
Ahhh....se me olvidaba...Llevar un todo-camino o un todo-terreno que apenas roce los 1600 kilos en vacío, no es tampoco para tirar cohetes...los kilos son iguales en un berlina, un monovolumen o un todoterreno...Lo digo porque a veces leo cosas que me sorprenden un poco...Entiendo que por altura o volumen, un vehículo como un todoterreno puede ser más aconsejable, pero no por el peso si apenas roza los 1600 kilos...y es que veo que algunos encima tienen un PMR de 2.000 kilos....una burrada...y llego yo, por ejemplo, con un coche como el mío, con algo más de 1600 kilos de peso, y con 1300 kilos de PMR, y se echan encima algunas personas diciéndome que voy muy limitado o muy vendido...No sé si entendéis lo que quiero decir...creo que sí. Y eso por no meterme con el tema de las marcas....Si uno lleva un Opel de 1600 kilos de tara, ya le dicen que ande con cuidado...si aparece un segundo diciendo que tiene un Audi o un Mercedes con una tara igual a la del Opel, le dicen que vaya pedazo de conjunto que lleva y que lo llevará sin problemas...
En fin, cosas que a mí, particularmente me siguen si cuadrar y que a veces me hace dudar, por lo que prefiero a veces no aportar mi opinión a ningún forero sobre este tema de vehículo tractor, pesos y caravana (aunque en este hilo sí lo he hecho), porque al final cada uno se da cuenta de lo que tiene y lo que debe remolcar, pero vamos, que son los mismos kilos los de mi suegra que los míos, y también son los mismos kilos los que pesa un marqués que los que peso yo, porque los kilos son lo que son y no entienden de marca ni de estatus...
roepotase
17/10/2013, 08:56
Con un Skoda Octavia y una Knaus 500 FSK realicé mi primera salida con la caravana, ida y vuelta desde Madrid a Oropesa de Mar...A mi regreso, lo primero que hice fue comenzar a visitar concesionarios para cambiar de vehículo.
Si hubiera hecho el viaje con el Citroen Xsara y esa caravana que dices haber comprado, haría lo mismo que yo hice. Las sensaciones que te transmitirá harán que comiences a pensar rápido en que realmente no vas muy bien por tema de pesos y de seguridad.
Suerte.
yo tiro de un skoda scout, (con casi 200 kg mas que el octavia) de una caravana similar a la tuya y las sensaciones siempre han sido positiva (demomento), aplomo y estabilidad. Eso si la carga y la distribucion de peso del coche y la caravana la cuido al maximo!!!
Al compañero decirle que cuando lo pruebe y saque sus conclusiones ya sabra que aparte de ir justo va comprometiendosu seguridad...
[QUOTE=javier_SVQ;1748674]yo tiro de un skoda scout, (con casi 200 kg mas que el octavia) de una caravana similar a la tuya y las sensaciones siempre han sido positiva (demomento), aplomo y estabilidad. Eso si la carga y la distribucion de peso del coche y la caravana la cuido al maximo!!!
Al compañero decirle que cuando lo pruebe y saque sus conclusiones ya sabra que aparte de ir justo va comprometiendosu seguridad...[/QUOTE
Haciendo números: tú.skoda tara 1555 según ficha técnica. PMA de tú caravana 1450. Te pasas en 185 kg de la famosa regla del 80%.
Mi xsara tara 1385 kg. Pna de mi caravana (extraído de la misma web q la tuya, la de m3) 1200. Según la regla del 80 me pasó en 55kg. Unos 130 menos q tú q vas tan bien vaya.
Ósea q yo comprometo mi seguridad y tú vas de pm....
En fin. Q hartazgo.
Por cierto q por el foro hay uno con tú misma caravana contando q Su mercedes le pesa 1700 cuando sí le buscas la ficha no llega a 1600. Pero como es un mercedes nadie Lo cuestiona y todos le dan palmaditas en la espalda. El xsara Picasso debe de ser q en este foro adelgaza.
Q yo me paso 55 kg. Pero otros Se pasan mal. Según muchos yo soy imprudente, pero los demás van de pm, incluidos los q me critican. Ah! Y yo también llevó estabilizafor Alko como tú, por sí me sales.con esas.
Miguel Naranjo Saez
17/10/2013, 11:58
No te enfades axnoe.
Pero seguramente el Mercedes que mencionas no llevará un motor 1600 con 110cv. No todo es cuestión de pesos....
De todos modos, sacar vuestras propias conclusiones.
Coger un dia la caravana y circular con ella por gusto. Ir por autovía, nacional, cuestas.. vamos, por donde podais.
Merece la pena gastarse 20euros en gasoil un día sin prisas y no esperaros a el dia que salgais de vacaciones..
Enviado desde mi ZTE Skate usando Tapatalk 2
roepotase
17/10/2013, 14:02
Son muchas cosas no solo es cuestión de peso como te comenta Miguel. Como curiosidad mi coche pesado en bascula pesa 1620 de tara.. por otro lado yo no he dicho que vaya de PM... he dicho que las sensaciones son positivas y hasta la fecha me han trasmitido aplomo y seguridad.
Se que voy justo de peso pero mi conjunto a priori tiene algunas cualidades positivas, las tracción 4 , los 175cv y la suspensión neumática trasera, no es que sea la panacea pero ayuda. Por otro lado la caravana dispone del ATC control que te sugiero que se lo pongas a la tuya, tambien cuido siempre la distribucion del peso dentro de la caravana y en la lanza, para este efecto tengo un pesa lanzas que te recomiendo tambien que lo compres, para saber como vas en cada salida . Tu coche como te comente es muy propenso a undirse con facilidad. El quipaje y algunos trasto de la caravana los meto en el maletero del coche hasta completarlo, para este efecto le puse una reja separadora de carga de metal al maletero del coche, para mayor seguridad y mayor carga. Por otro lado tambien dispongo de un aleron( deflector) que lo uso en viajes largos.
Todos los coches no se comportan igual con la misma cv aun teniendo los mismos pesos , tu mismo te darás cuenta cuando enganches las sensaciones que te trasmite y a lo mejor te das cuenta de que aquello parece una feria o no... peo lo que si te podemos decir es que a priori por el modelo de coche y la cv es que no la tienes todas contigo, ojala me equivoque.
Espero haberte servido de ayuda,
un saludo
Javier, el ATC ya Lo tenemos, como te comenté. La báscula, también. Lo de la potencia del coche, pues en fin, seguro q subes las cuestas mejor, pero sí no puedes ir a más de 80 en autovía, pues no Se para q los quieres. Y a misma velocidad, arrastra más rápido una cv a un coche sí está va 185 kg pasada q sí va 55kg. Teniendo en cuenta q nosotros llevamos más bien poco equipaje, pues igual la diferencia es mayor. Lo q no puede ser es q me estoy hinchando a ver casos por el foro con menos potencia, menos peso.y similar cv o.mucho más tuneada, y no pasa nada. Sin embargo yo soy una imprudente.
Es q ya nos pasó en otros foros, y con nuestros conocidos, cuando compramos el Picasso, poco más o menos q vaya guareria de coche. Los q han tenido q conducirlo, luego Se han tenido q morder la lengua.
He visto hilos de sustos con cv, y curosamente casi todos comentan sorprendidos que no iban a más de 105 o 100... En fin.
Que sí viene aire y la cv pesa mucho me va a arrastrar el coche... igual te Lo arrastra a ti q llevas peor proporcion de peso antes q a mi. Cuando te pierda adherencia el coche ya me contaras para q te sirve tener más potencia.
Miguel, sí que me enfado, es que Se está haciendo ya un poco de sangre con el tema. Primero me linchan con los pesos y ahora es q nos faltan caballos. Pues me estoy inflando a ver por el foro a toreros con menos caballos q tiran de más peso... Y nadie les dice nada. Sin embargo a mi Se me ha dicho que juego con mi seguridad, la de los demás y la de lod míos (sí eres padre sabrás Lo q duele esto último). Que sí estoy en el foro es porque estoy barajando todas las posibilidades, aprendiendo a repartir pesos, a que hacer en caso de emergencia.... Pero soy una imprudente.
Pues Lo que estoy es cansada. Me siento un poco perseguida la verdad.
Te agradezco la. Sugerencia de darla una vuelta. No Se me habia ocurrido. Aprovechare para dejar al peque con abuelos así iré menos preocupada.
Un saludo y gracias por todo.
axnoe, has abierto un hilo, y te damos nuestra opinión libremente, mientras sea con respeto y educación creo que es correcto.
Noto que no te gusta lo que lees, pues cuando se publica un hilo no solo es para conseguir aplausos y felicitaciones (lo primero que he hecho es felicitarte), tambien está abierta la puerta para dar opiniones contrapuestas a la tuya
Creo que te hemos dado información que te puede ser útil para viajar con tu caravana... de todas formas, el tiempo dirá
Un saludo
roepotase
17/10/2013, 14:51
Javier, el ATC ya Lo tenemos, como te comenté. .
He buscado y no he encontrado lo que me dicias del ATC y efectivamente no es todo cuestion de caballos. Cuando la tengas la cv te pasas por aqui y nos comomentas que tal.
Algunas veces solo queremos escuchar lo que nos interesa y no malo no lo aceptamos, para que te quedes tranquila te digo que yo voy mucha peor que tu jejejeje
Un saludo
No me molestan opiniones distintas a la mia, ya he dicho q estoy aprendiendo mucho y Lo he agradecido en varias ocasiones. Me molesta el doble rasero.
La potencia de más, aunque solo se circule a 80 si que sirve y mucho, primero para subir cuestas, para no ir forzado y sobretodo para pegar un aceleron si la caravana empieza a hacer extraños.
Me pareces que te equivocas cuando dices que esto se te está diciendo solo a ti......todo lo que he escrito arriba podría ser un copia y pega....no se ya cuantas veces he escrito lo mismo más o menos en este foro.
Si te sirve de consuelo te diré que la reacción que estas teniendo también es la normal. Cuando se lee lo que no se quiere, se acaban enfadando si es que ya han hecho la compra. Otros si no han comprado rectifican y buscan otra caravana.....y agradecen los consejos.
Te aseguro, son muchos años ya en el foro, que esto no es una cruzada en contra tuya, lo siento si te lo tomas así.
roepotase
17/10/2013, 14:55
creo que confundes el estabilizador con el atc
Por cierto, otra opción que puedes barajar es retocar la centralita para subir la potencia del coche.
Me parece una gran idea belén, tampoco Se me había ocurrido. Imagino q así tirara mejor en las cuestas.
Javier, la cv lleva eje delta antibalanceo y estabiluzafor alko. Si no es eso y me falta algo avisa por favor y Se Lo pongo. Gracias
Me parece una gran idea belén, tampoco Se me había ocurrido. Imagino q así tirara mejor en las cuestas.
Javier, la cv lleva eje delta antibalanceo y estabiluzafor alko. Si no es eso y me falta algo avisa por favor y Se Lo pongo. Gracias
El estabilizador es una cosa y el ATC es otra...
El estabilzador suele venir de serie y es un dispositivo que va en el enganche que hace que vaya más estable.
El ATC es unsistema que funciona sobre las ruedas electronicamente, frenandolas o no si nota que se desestabiliza la caravana. Es como lo que llevan los coches para que no derrapen....más o menos.
Me parece una gran idea belén, tampoco Se me había ocurrido. Imagino q así tirara mejor en las cuestas.
Javier, la cv lleva eje delta antibalanceo y estabiluzafor alko. Si no es eso y me falta algo avisa por favor y Se Lo pongo. Gracias
Te falta el movedor.
Antes que el aire acondicionado (que se puede suplir conun paipai), antes que el toldo (que se puede solventar con una sombrilla playera), antes que la calefacción (que te puedes calentar a guantás) y antes que nada.
Porrque no vas a encontar un "aire acondicionado" que empuje, ni un toldo que ayude a salvar una raiz en una parcela.
Creeme, lo agradecerá tu espalda, lo agradecerán tus nervios buscando parcela "cómoda", lo agradecerá tu familia, que no tendrá la sensación de que llegar a un camping es una tortura y lo agradecerá (y mucho) el embrague de tu coche cada vez que intentes meter la caravana en una parcela "jodidilla".
Saludos y, a pesar de todo lo que te digamos, lo mejor, ya que tienes caravana y coche donde engancharla, es que la cojas y la pasees, todo lo que puedas. Así te harás a las reacciones del conjunto.
Otra cosa más. Cuando la enganches al coche, aléjate de ella y del coche. Observa el conjunto... Verás qué sensación de indefensión del Xsara frente al "mamotreto" blanco. Pero ya te digo. Prueba y prueba. La experiencia final es tuya y es la que sirve.
Ok, Lo preguntare en el concesionario a ver sí me Lo ponen y salgo así ya con ello. Es q cuando busco, al poner ALKO me sale Lo que dices tú beelen y creía q era Lo mismo
Es cierto lo del mover....pero pesa mucho¡¡
AL-KO (http://www.al-ko.es/323.htm)
Mira eso. Yo no lo tengo, pero los que lo tienen están contentos con el y en tu caso lo veo muy interesante.
Efectivamente el mover ni me Lo planteó hasta q no tengamos otro coche más pesado. Creo que tendremos q comprar mucha cerveza en la tienda del camping ;).
Ya veo la diferencia entre uno y otro u efectivamente creo q me viene de fábula el ATC Belén, gracias por aclararmelo
roepotase
17/10/2013, 15:42
Estamos para ayudarte amiga y para darte consejos, no te lo tomes a mal
Enviado con dos dedos usando Tapatalk
Efectivamente el mover ni me Lo planteó hasta q no tengamos otro coche más pesado. Creo que tendremos q comprar mucha cerveza en la tienda del camping ;).
Ya veo la diferencia entre uno y otro u efectivamente creo q me viene de fábula el ATC Belén, gracias por aclararmelo
De nada, ya me lo agradecerás con una de esas cervecitas. Me gusta mucho la zona por la que dices que te vas a mover y tengo algo pendiente por allí.
azulmarino
17/10/2013, 18:15
Os deseo felicidades por la nueva adquisición y que la disfrutéis con salud y por muchos años.
Yo no te puedo asesorar porque soy de tienda.
Saludos.
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