Honda crv 1.6 DTEC 120cv 2x4

[Mikelmoli]

Hoy estado en un concesionario honda , he visto el crv 1.6 y os queria preguntar por ese coche ,que me ha gustado mucho pero no se si me equivocaria , mi caravana es burstner 460 1200 kilos ,principalmente me ha llamado la atencion el poco consumo que tiene y por otra parte al ser 4x2 me imagino que costaria menos el seguro y el impuesto de circulacion pero no se si iria bien al tirar de la caravana porquehacemosviaje largo 30 dias al año y el resto vamos a camping cerca o de puentes , y hay una diferencia de precio grande comparandolo con un4x4 de mas cv . gracias

[ZALO L]

yo muy sobrado no lo veo pesa casi 1600kg, lo veo justilo para circular con la cv, no por estavilidad,si no por fuerza a la hora de afrontar una buena pendiente.
tapoco es un tema muy problematico,tocará jugar con las marchas y si no subes en 4º pues tocará subir en 2º.
tiene un par de 300Nm que son justilos, yo cambié de un 1.9 de 120cv 320Nm a un 2.2 140cv y 340Nm y si que se nota ese pequeño extra de llevar un motor un poco mas grande.
por el tema del seguro no se la diferencia que supondrá el que tenga traccion a las 4.......mas bien influira la potencia, al igual que con el impuesto de circulacion que va en funcion de los caballos fiscales, no de la traccion que tenga el coche.

[Mikelmoli]

gracias zalo ,el tema es que el resto del año que no cojemos la caravana me da pena gastar tanto en un 4x4 y la idea es por lo menos viajar seguro en cuanto estabilidad ya que no se si es tan importante el tema de caballos , teniendo en cuenta que con la caravana se va despacio y como dices se cambia de marcha y ya esta, el caso es que viajo con un picasso de 90 cv y no he tenido problemas por ahora y creo que con el honda iria bien , no.............?

[aabm]

yo no veo ese motor para remolcar, muy poca cilindrada

[ZALO L]

yo no veo ese motor para remolcar, muy poca cilindrada
eo mismo opino yo,veo poca ciclindrada,pero tampoco probé ninguno para decirte si remolca bien o no..........en el foro hay o habia varios que remolcaban con el motor 1500dci de renault,pero no recuerdo sus comentarios.
si no necesitas un todocamino otra opción es mirarte otro tipo de coche (si esteticamente te gustan claro) por el precio de ese coche encontrarás berlinas con mejores motores para remolcar, ya que los todocam,inos por el hecho de ser un coche mas alto ya se cotizan un poco mas y no necesitando la traccion 4x4 yo me lo pensaria mucho.

[Tinin]

Yo hace un año que tengo el Antara 2.2 163 cv, estuve mirando el crv 2.2 de 150 cv y por la diferencia de precio casi 9000 cogí el antara. Piensa que tienes que mover un todo camino, que ya no es solo lo que pesa, sino que son altos y con mucho volumen y eso también influye para consumo y potencia.
Yo tengo la suerte de mover poco el coche, se nota el consumo que esta sobre 8 0 9 litros, con respecto a un turismo. Si te mueves poco con la cv, viajes cortos, yo cogería un turismo con algo mas de motor.
Este tipo de vehículos los todo-caminos, con esos motores pequeños, sobre potenciados, 4x2, no le veo la utilidad, siempre gastan mucho mas que un turismo con el mismo motor, y si los fuerzas no se lo que aguantaran, y el consumo se dispara.
Un Saludo.

[pelotas]

te resumo... con mi opinion...
honda crv 0
otros... 5

total: Negativo el crv. para esa cv.

[Mikelmoli]

desde luego el coche es precioso , pero claro si es justito de motor prefiero otro por que ya cambiare de coche por muchos año. El mitsubichi outlander es el que siempre me ha gustado pero al ver este ayer me ilusione,
hola tinin , como te va con el antara? tambien me gusta

hola pelotas dices otros cual me recomendarias?
como siempre el problema es la diferencia de precio, por que si no iria a por el outlander pero claro el honda tambien pesa y lo veo estable

[mohicano]

Si ya tuvieras ese honda de 1.6 .... pues bueno, vale, pero ... adquirirlo para remolcar,

....... estoy con tinin

[pelotas]

cualquier vehiculo suv... te vale...

[Tinin]

El Antara, busca que hay un hilo abierto sobre el tema, va muy bien para remolcar, pesa 1900 klitos, es un poco gastón, pero el motor va muy bien, cuando pasas de 2300 vueltas, puede con todo.
Y luego esta lo del filtro de partículas, un poco coñazo, pero todos los coches, me parece que lo llevan.
Por el tema del precio pásate por el concesionario opel, que sobre los 21000 euris, se lo puedes sacar, están que lo tiran.
Un Saludo.

[Tinin]

Y esta es la época buena para cambiar de coche.
Un Saludo.

[Tinin]

ANTARA CLUB (http://www.antaraclub.com/forum)
Un Saludo.

[TAER]

Sere escueto, si tu actual Picasso te cumple........ el CRV te cumplira en teoria mejor.
Por supuesto que hay vehiculos mejores, tambien peores, mas caros y mas baratos, mas altos y mas bajos mas y menos gastones.

ojo yo personalmente antes de comprarme un SUB 4x2 me compraria un monovolumen, menos cunsumo ( menos alto, algo menos pesado y ruedas mas estrechas EN TEORIA) total como dices realmente el uso que le das al coche es sobre todo sin caravana. Y como digo, si te cumplia el Picasso (con sus limitaciones) este CRV te cumpliria mejor.

Sobre los 24.000 (sin pive ni leches que es mas o menos lo que cuesta un CRV 1.6 con pintura) miraria (ojo, como para mi, y por que me gusta) el Ford S-MAx de 140 cv, que en la revista autofacil viene como precio en rojo/azul desde 22.500 euros, pero no es que sea un mecherito, ni ligero. Solo es una idea.

[mohicano]

El picasso no era un 1.9? Es que la zona donde dé el par motor tambíen es importante. Y ese CRV aunque más moderno, es un 1.6. Claro que tiene más caballos que el picaso, tambien es más pesado y grande, es que con 90 cv, el honda creo que apenas tendría buena respuesta para ir solo.

El tema es que vas a cambiarte el coche y con el nuevo, remolcarás una caravana. Si te gusta tanto el modelo, el 2,0 de 150 cv no es ningún misil tiera aire ni un hummer, es un buen tractor.

Si es por precio, con el presupuesto del 1.6 tendrás más opciones. El coche puede ser genial, poco glotón, cómodo, robusto y fino, pero desde luego, no tiene las características termodinámicas más apropiadas de un buen tractor. Par motor, cilindrada, cv/litro...

[Mikelmoli]

No se contestar uno por uno , efectivamente he mirado otros coches y los hay mejores motorizacion y cuestan mas o menos lo que el honda, el picasso es 2.0 hdi 90cv y claro como no me ha dado un ruido ,,¡pense , este tiene que ser la caña!y ademas lo puedo pagar medianamente comodo, pero no tengo prisa .... mirare el antara que tambien me gusta o perseguire el outlander aunque tenga que esperar un poco mas ya que lo tengo que poner a plazos ... saludos amigos

[Tinin]

Sigue informando, seguro que aciertas.
Un Saludo

[joseluis_alcorcon]

Para esa CV (que es pesada) necesitas el CRV de 150 CV.
Nosotros tenemos el de 140 CV para tirar de una Fendt 470 y estamos muy contentos con él.

[ZALO L]

puedes mirar tambien el ssanyoung korando tiene buen precio,motor potente y traccion a las 4x4
si compensa comprar un 4x4 o otro tipo de coche ya es valoración personal.

SsangYong Korando D20T Premium 4x4 ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77 (http://www.km77.com/precios/ssangyong/korando/2011/korando-d20t-premium-4x4)

[COMANCHE]

He estado mirando, y con 300 Nm de par motor y 120 CV, tampoco es tan descabellado pensar que sea una buena opción para remolcar una caravana....¡¡Quien lo hubiera tenido hace 10 años nada más!!

Yo tengo un Zafira de 120Cv, con 280 Nm de par motor y no ha pasado absolutamente nada en cada viaje que he hecho, el último acompañado detrás por el amigo y forero Thornberry, y él os puede comentar cómo iba mi coche, amén de remolcar una Knaus Südwind 500 FSK y lo que pesa además del volumen que tiene.

300 Nm no están tan mal, creo yo...

[santibalboa]

No se mikelmoni si llegaste a comprar el crv 1.6, lo tengo desde septiembre del año pasado y estoy de momento alucinado con consumos y comodidad que me ofrece, después de darle muchas vueltas hemos decido comprar al menos ya esta señalada una knaus sudwind 450 fu del 2008, estuvimos viendo 420 400 390 de varias marcas pero esta nos dio fuerte y ya estamos embarcados, si tienes alguna impresión del coche puedes comentar.
En tow-car me ponen bien el conjunto, si alguien tiene alguna opinión ahora que ha pasado algún tiempo y puede comentarme algo se lo agradecería un saludo. La verdad que estamos muy ilusionados y espero que salga la cosa bien, jejje. Algún consejo sobre revoluciones para llevarlo y como actuar en pendientes para cuidar embrague motor y demás etc...

Loco por que pase la Semana Santa para empezar con los tramites ciaoooo saludos

[santibalboa]

Os dejo algunos datos de vehículo: de serie en todas las versiones del Honda (http://www.motormundial.es/category/HONDA/) CR-V (http://www.motormundial.es/2012-precios/?ver=4561), tenemos el control de seguridad asistida de remolque (TSA), una ayuda para mejorar la seguridad del vehículo al tirar de una caravana o remolque, y que utilizando un sensor posterior de trayectoria detecta el momento en que el remolque comienza a oscilar afectando a la trayectoria del conjunto. Entonces, combinando el frenado individual de ruedas y la reducción del par, estabiliza la trayectoria para recuperar el control del vehículo.



Longitud total: 4.570 mm
Anchura: 1.820 mm
Altura: 1.655 mm
Batalla: 2.630 mm
Capacidad de maletero: 589 – 1.669 l

Motor: 1.6 i-DTEC 4 cilindros en línea
Cilindrada: 1.597 cm3
Potencia máxima: 120 CV (4.000 rpm)
Par máximo: 300 Nm (2.000 rpm)
Velocidad punta: 182 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11.2 segundos
120 CV son más que suficientes para estar tranquilos y juntamente con un par ideal, el CR-V se plantea como una buena opción dentro del segmento. (eso dicen los de Honda, jejej)

Consumo urbano: 4.8 l/100km
Consumo interurbano: 4.3 l/100km
Consumo mixto: 4.5 l/100km
Emisiones de CO2: 119 g/km

[Tinin]

Y el peso?.
Un Saludo.

[santibalboa]

1700 kilos

[Nenacriva]

Santibaloba, lo primero enhorabuena por tus adquisiciones, espero te den grandes momentos.
He visto lo de los 1.700kg de tu vehículo y no me cuadrabn por ningún lado.
Yo tengo el coche de la firma, como el tuyo, de dos generaciones anteriores con otro motor y trasmisión y el peso del vehículo o tara es de 1.640KG, por lo que me extrañaba que el mismo modelo, pero mas modernos, con menor cilindrada y trasmisión mas ligera, pesara mas que el mio.
Hoy en día los fabricantes están como locos sacando coches cada vez mas ligeros, para reducir emisiones y consumos.
He consultado en este link: http://www.km77.com/precios/honda/cr-v/2013/cr-v-16-i-dtec-2wd y he visto que el peso de coches es 1.541 Kg.

[Nenacriva]

Perdón faltaba la firma



Santibaloba, lo primero enhorabuena por tus adquisiciones, espero te den grandes momentos.
He visto lo de los 1.700kg de tu vehículo y no me cuadrabn por ningún lado.
Yo tengo el coche de la firma, como el tuyo, de dos generaciones anteriores con otro motor y trasmisión y el peso del vehículo o tara es de 1.640KG, por lo que me extrañaba que el mismo modelo, pero mas modernos, con menor cilindrada y trasmisión mas ligera, pesara mas que el mio.
Hoy en día los fabricantes están como locos sacando coches cada vez mas ligeros, para reducir emisiones y consumos.
He consultado en este link: http://www.km77.com/precios/honda/cr-v/2013/cr-v-16-i-dtec-2wd y he visto que el peso de coches es 1.541 Kg.

[santibalboa]

Hola nenacriva es correcto, me lié un poco, termino de poner datos (especificaciones técnicas catálogo Honda):

- Peso 1541-1600 kg
- Peso máximo remolcable con freno 1700 kg

[Nenacriva]

Hola nenacriva es correcto, me lié un poco, termino de poner datos (especificaciones técnicas catálogo Honda):

- Peso 1541-1600 kg
- Peso máximo remolcable con freno 1700 kg

Yo en ficha PMR tengo 1500

[santibalboa]

Nenacriva el nuevo 2.2 idtec 4x4 auto 5v pone 1500 kg de pmr, es curioso (en el catálogo Honda Crv web)
El 2.2 idtec 4x4 manual 2000 kg de pmr

No se porqué??

[ZALO L]

porque los automatico vienen mas limitadospor eso mismo, por el cambio automatico.

[Nenacriva]

Tal como dice Zalo, es por ser automatico.
Por lo que tengo entendido, la arquitecta de este tipo de cambios permite menos tolerancia a los esfuerzos que los cambios manuales.

[santibalboa]

zalo, nenacriva, imagino que estáis contentos con vuestros conjuntos, un saludo a los dos, gracias.

[Nenacriva]

Yo con el coche encantado, son con el ya nueve años y ni un problema. Siempre que me subo a él se me dibuja una sonrisilla ya que siempre me sorprende, en su dia hice lo que para mi era una gran inversión, y esa inversion me ha permitido grandes momentos.
Como conjunto con sus 200.000 km le metí en Octubre una caravana que se supone de 1300 kg (ya veremos el dia que la pese cunato sale) y en carretera va fenomenal, por lo que la sonrisilla se ha convertido en una sonrisota.
También ha sido un puntazo ver como con el tiempo el coche no se ha quedado pequeño y nos ha servido para absolutamente todo. Lo compramos sin compromisos (hijas) y el coche ha sido lo suficientemente capaz por maletero y espacio en las plazas traseras (normalmente viajamos 3 adultos y dos sillas de bebe)._Y menuda sorpresa el año pasado cunado vimos que al querer iniciarnos con una caravana mi mujer podía escoger la caravana que le gustaba, y otra alegría al ver que para el coche no era problema en carretera.
Este tipo de inversiones da gusto realizarlas.

[santibalboa]

Nenacriva felicidades jejej, tengo compañeros y algún amigo con Honda y contentos también a ver si se me contagia esa suerte jejej, la verdad que aunque llevamos poco con él sólo satisfacciones, espero que cumpla con la knaus 450 jejej, saludos y gracias de nuevo.

[Nenacriva]

Muchas gracias Santibalboa, ya te comente en algún otro hilo, no se te olvide comentanos en un futuro cercano que tal te va con ese coche.
Las cosas nuevas y diferentes suelen crear primero rechazo y luego expectación.
A mí el corazón me dice que un 1.6 es un motor justito, pero la acabeza al analizar sus 120cv y 300Nm de par me dice que deben ir bastante bien, mas para sus 1500kg de tara.

[Mikelmoli]

Hola amigos , pues no!! Sigo con lo puesto y sin novia.. jaja, todavía no he cambiado y mira que este verano me fui 15 dias por francia con mi malogrado picasso previo pago de 1300 euros en puesta a punto je je (se portó fenomenal) . Sigo mirando pero no encuentro el momento del cambio, por ultimo estoy mirando el ford kuga y de paso que opinais de este coche? Y cuanto es y porqué tanto? Jaja. ...saludos

[lokohck]

Por si sirve de algo, tengo un civic, no es un CRV, pero el motor al final es el mismo en este caso el 2.2.
Mecánicamente espectacular, no se si me saldrá otro coche así, con los mismos KM's 145.000 y con 2 años más que mi antiguo coche (LEON 1.9 150CV) 0 problemas. Con el león ya me había gastado más de 3500€, árbol de levas incluido.

Y aunque estoy muy contento, hace unos añitos me arrepentí de la compra ya que tenía que haber comprado un CRV (por espacio digo), pero bueno es lo que hay, hehe.

Aunque ahora le estoy dando vueltas a la cabeza a otro japonés que mecánicamente suele dar 0 problemas, un ISUZU D-MAX, que me sirva de momento para llenarle de trastos, y para un futuro 4 o 5 años, ponerle una caravana, que de momento voy de tienda.

[Nenacriva]

Mikelmoli, te cuento lo que sé sobre el Kuga:
- Ford va a cambiar la gama por cambio de motores (mas modernos, mas eficientes,.....etc).
- Los que llevan la gama de motores antiguos no tengo noticias que sean especialmente conflictivos.
- Como hay un cambio de gama puedes optar por precios interesantes. También es cierto que últimamente sus productos tiene una de las mejores relaciones calidad-precio (parece que se han puesto las pilas con la llegad de productos d oriente que destacan especialmente en este aspecto)
- Los Ford destacan por lo bien que van todos sus chasis, algo que se nota especialmente cunado se va rápido o en carteras de curvas (esto no quiere decir que l resto de coches sean malos)
-Respecto el Cr-v que tenias en la cabeza, el Kuga pierde en amplitud interior general, cuanto pues no se decirte eso ya que lo valore cada uno (para unos cm. no tienen importancia y para otros son un mundo...).