Ver la versión completa : Que puedo remolcar con un dacia duster
Hola campistas, es la primera vez que entro en el foro y queria saber si alguno de vosotros lleva un DACIA DUSTER gasolina, 105 cv, 4 x4 y que esta arrastrando. Estoy pensando en comprar una caravana de ocasion y no tengo muy claro como respondera el coche. He visto varias caravanas que me gustan pero aun no estoy decidido, la Hergo Impala 420 5 plazas, Caravelair Brasilia 416 y 436, la Moncayo orotava 430 o Burstner Club 430 TM.
Por cierto aprovecho y si alguno tiene una de estas caravanas en venta, por la zona del Garraf (Barcelona), escucho ofertas, la busco con 3 literas.
Por cierto el tema de los pesos es un lio ¿? ...
Gracias.
Hola, bienvenido.
PMA del coche - 2O% = peso teorico con margen de seguridad que podrias arrastrar.
Con 105cv gasolina, no vas a tirar cohetes,,,yo llevo una hergo impala con 3 literas como quieres tu( con 105gasolina y 105cv)n pesa980kg en bascula , en orden de marcha.
La MOncayo 430 pesa mas de 1000kg y la Bursnet no le andara muy lejos por arriba.
la Caravelair 410,,,andara tambien cerca de los 1000. Hergo 420 y Caravelair 416 son las mas ¨¨ligeras¨¨.
Antes de comprar nada verifica que tiene Ficha tecnica de Inspeccion de Vehiculos, identica a la que tienes en el coche, pero identica, identica,,,no vale ni permisos de circulacion del año 85 ni fichas hechas por un ingeniero ni gaitas.
Ministerio de Industria y nada mas.
Tampoco es facil sacarla en I.T.V por mucho que te digan y si no lee por el foro , temas de documentaciones.
Venga suerte y a ver si pillas alguna que este maja.
Hola H420, muchas gracias por tu respuesta, la verdad es que ya he leido varias respuestas tuyas relacionadas con el tema de los pesos, me gustaria encontrar esa caravana pero parece que ahora no es muy buena epoca. Un saludo.
El legia
18/12/2013, 21:49
esas caravanas son muy pesadas para ese coche de gasolina con solo 105cv busca una 370 como maximo
Si, sera lo mejor,,una 3.70 como te dice el compañero.
Iras mas desahogado de motor.
Pasar de los 4 metros equivale a mas peso, por mucho que en las Fichas Tecnicas ponga que pesan 700kg ¨¨solamente¨¨,,por documentacion vas a encontrar muchas que pesan menos de 750 ,,,pero la realidad es muy diferente, pero esto no se lo digas a nadie.
Si es buen momento para comprar, en cuanto a temporada, en cuanto a crisis, pues ya sabemos todos como esta el patio y como se va a poner.
Miguel Naranjo Saez
18/12/2013, 22:23
El Duster no deja de ser un Clio pero 4X4 y si además es gasolina.. ... yo no llevaría nada mas grande que una 370 o 390 ligerita (Caravelair, Sterckeman, ACE? ).
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Hola Alfuso....................ese coche pesa sobre los 1,250 k.................mira la ficha técnica para saber que PMa/r tienes y a partir de aquí..................adelante.............................
Saludos.
jordi.mv
18/12/2013, 23:48
Yo llevaba la mia con un leon 1.6 105cv gasolina y en subidas pronunciadas lo pasaba muy mal, aunque eso no me impedio hacer muchos viajes. La mia es una 440 y en bascula da 900kg, solo se pasa 50 de la ficha con todo dentro. No creo que fuera tan descabellado lo tuyo. 1250kg el 80% seria sobre los 900. Saludos
Gracias a todos por vuestras opiniones, la MONCAYO OROTAVA 360, estaria dentro de estos pesos?
seguro que si........................y el coche al ser tracción total mejor que mejor..........................
Saludos y a disfrutar.
Una Roller como la mía ( Roma 435) creo que estaría dentro de los límites por peso ( reales en orden de marcha 850 kg)
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caravanerosblog
19/12/2013, 01:30
echa un ojo por aquí : What TowCar.com - All about Tow Cars and Towing Caravans (http://www.whattowcar.com/), veras combinaciones de coches con caravanas y como van en ruta, saludos
nosotros tenemos una Hergo impala del 89, con dos salones q se hacen cama y en ficha pone 570 kg creo recordar y la pesamos y son 720kg y no llevamos avance, ni bombona... así q de lo q ponga en la ficha, añade 200 kilos, porque luego sino lo vas a pasar muy mal en las cuestas llendo muy justo
yo miraria algo de este estilo...
101242
Yo con mi Lodgy llevo la Optima que pesa, pesa, con el Duster mira la ficha, el mio pone 1400 con freno, pero luego lo limita a 1300, procura buscar algo ligerito, yo empece con el picasso 117cv de gasolina y le costaba subir cuestas, pero llegamos a Paris, Normandía y bajar, todo es tomártelo con paciencia en las subidas, y Miguel, no es un clio 4X4 la plataforma del duster es la B0 igual que la de mi Lodgy, y no se parece en medidas al clio, los motores si, pero como los de Nissan. Yo la pega se la pongo al ser de gasolina, pero sin prisas llegas a cualquier sitio con una caravana de 1000 kilos reales, eso si con un consumo nada despreciable. Por eso te recomiendo algo ligero pero real, nada de fichas.
Miguel Naranjo Saez
19/12/2013, 12:41
Motor, equipamiento, interior. Todo como un Clio
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!!!!!!!!!!!!Perdon perdon,,,que me equivoque !!!!!!!
Es de la Tara del Coche de donde tienes que sacar entre un 15 y un 20%.
Mirate la Tara en la ficha y echa la cuenta.
Motor, equipamiento, interior. Todo como un Clio
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Pero pesa mucho mas (algo mas) que un clio y las suspensiones no son las mismas.
Por suerte no está pensando en una 500, que peor seria tener un Xara Picasso y remolcar (ojo, no solo pensar en hacerlo si no directamente hacerlo) una Roller Tango 495 y no algo como lo que está mirando para el Duster.
Por cierto yo tambinen habia leido algo de que la plataforma del Duster era la del clio, tambien que la del Lodggi era la del Scenic II, y en un concesionario me soltaron qeu era la del Scenic III (que eso ya si que no me lo creo) pero realmente ignoro la realidad.
lo único que se es que un Duster Diesel 4x2 de 110 cv con un bloque de 1.5 y unos 430 de largo, pesa solo 10 kg menos de tara que mi Scenic 416 de largo y 80 cv bloque 1.9), asi que imagino yo que si mi coche puede con una carvana de 860 kg, ese coche podra con una caravana similar. Eso si, si el motor es gasolina (como el de compañero), gastara mas y tendra un par mas poble (ojo mi coche tiene un par de 160 y el duster gasolina de 106 cv tiene un par de 151, no es tanta la diferencia), pero poder podrá ¿no? no se suele poner en duda tanto al Quasquai que solo es 2 cm mas largo , solo tiene 11 cv mas y pesa 17 kilos mas y tiene el mismo sistema de traccion cuando son 4x4.
Gracias a todos, el conjunto de JMALBAG creo que es lo que mas se parece al mio, por cierto AABM tu debes ser un cachondo, gracias por tu sugerencia, pero creo que algo un poquito más grande tambien lo podre mover. La TARA del coche es de 1250 kg y el MMR S/F es de 660/1500, asi que tomo tu referencia, H42O, y no me pasare de 1000 kg, el problema es que a la hora de comprar vas ciego, porque no le diras al vendedor que la quieres pesar.
Otra cosa... en los papeles de alguna caravana he visto, creo que pone esta un poco borroso, PTMA/PMA (KG) 850/750, sabeis lo que me indica? aunque supongo, por lo que decis, que cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia...
Gracias a todos, el conjunto de JMALBAG creo que es lo que mas se parece al mio, por cierto AABM tu debes ser un cachondo, gracias por tu sugerencia, pero creo que algo un poquito más grande tambien lo podre mover. La TARA del coche es de 1250 kg y el MMR S/F es de 660/1500, asi que tomo tu referencia, H42O, y no me pasare de 1000 kg, el problema es que a la hora de comprar vas ciego, porque no le diras al vendedor que la quieres pesar.
Otra cosa... en los papeles de alguna caravana he visto, creo que pone esta un poco borroso, PTMA/PMA (KG) 850/750, sabeis lo que me indica? aunque supongo, por lo que decis, que cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia...
En teoria PTMA es el peso maximo que podrias llegar a legalizar en esa caravana. En ese ejemplo, es una caravana de 750 kg (no necesaio matricular) pero que matriculandola podrias dejarla en una masa maxima de 850 , pero no mas.
ok, muchas gracias, alguien tiene alguna referencia de la Moncayo Orotava 360, se adapta muy bien a lo que busco de 3 literas y por lo que me estais aconsejando es menos que una 420.
Por cierto, Taer, vaya una currada que te has metido en la caravana, te felicito.
El legia
20/12/2013, 00:44
con este no tendras problema ni en las subidas.jejejejejehttp://images04.olx.es/ui/16/84/24/1322814347_70888024_1-distribuidor-de-remolques-carga-pequena-medias-y-altas-enganches-Ronda-de-Felanitx-sn.jpg
Aquí hay un video de test del Duster con caravana (además inglesa que son pesaditas), todo hay que decirlo, el motor es diesel aunque un 1.5 dci imagino que el de 110 cv.
https://www.youtube.com/watch?v=FYxgEs0Cg2M
Un saludo desde Valencia ;)
sinpiquetas
20/12/2013, 02:50
¿Qué puedes remolcar con ese coche?... “xactamente” lo mismo que con un Nissan Qashqai, más allá de las etiquetas y cuatro curvas es el mismo coche. La “cosa” es muy simple, miras la ficha técnica, si el PMR dice X kilos, pues le quitas 200 kilos si es diésel y 300 si es gasolina, naturalmente que lo puedes llevar al límite y algo más... pero tampoco se trata de llevar el coche con la lengua fuera... pero tu mismo... al fin y al cabo el coche es tuyo y tu eres el que va dentro... :pirata:
El video de dampica creo que te saca de cualquier duda. Aunque si que es cierto que el motor diesel es mejor para remolcar, despacito y buena letra llegarás a los mismos sitios y creo que las caravanas que has mencionado son del tamaño apropiado para remolcarlas con tu vehículo.
Suerte en la elección. :wink:
¿Miguel Naranjo, mi Lodgy es un Clio tambien, y el Nissan Qashqai? LLevan los mismos motores, como el Scenic, que compartan motor y plataforma no quiere decir que sean, iguales. El nuevo Clio mide 4.062 x 1.732 y el duster 4.315 x 1.822, hay una pequeña diferencia.
Miguel Naranjo Saez
20/12/2013, 11:20
¿Miguel Naranjo, mi Lodgy es un Clio tambien, y el Nissan Qashqai? LLevan los mismos motores, como el Scenic, que compartan motor y plataforma no quiere decir que sean, iguales. El nuevo Clio mide 4.062 x 1.732 y el duster 4.315 x 1.822, hay una pequeña diferencia.
No te enfades. No tengo nada contra Dacia, ni contra Renault, ni contra tí, faltaría más.
Solo he dicho lo que he leído en revistas, visto en tv y lo que me dijeron a mí, cuando fui a verlo.
Tenía la intención de cambiar de coche y el Duster era un candidato.
El Duster tiene el mismo interior que el Clip antiguo, su mismo equipamiento y motores.
Está claro que las dimensiones Exteriores no son las mismas. Pero ni se trata de un coche pesado ni potente como para llevar una caravana de 5 mtrs. Más aún en este caso que es un 1.5 gasolina.
Es mi humilde opinión.
Espero no molestar a nadie.
Pero NADIE da duros a cuatro pesetas, ni siquiera Dacia y si se tratan de coches "económicos" es a perjuicio de tecnología, equipamiento, motores, etc. ..
Un saludo.
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Miguel Naranjo Saez
20/12/2013, 11:35
Extracto de la Web Diariomotor:
"El Dacia Duster se construye sobre una versión modificada de la plataforma B de Nissan-Renault. Es una versión con mayor batalla denominada Dacia B0. La plataforma B es la base de Nissan Juke o Renault Clio, por poner dos ejemplos. El Duster fue presentado como prototipo en el Salón de Ginebra de 2009, pero su versión de producción no se puso a la venta hasta entrado el año 2010, con cambios estéticos no demasiado grandes frente al concept y un precio que en España parte de sólo 11.900€."
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La mía también es la B0, y mi idea era el Duster y me quede con este por el maletero, que el mio es el de 5 plazas, ya se que no tienes nada contra mi, ni yo contra ti, faltaría más, contra las marcas de coche lo que quieras, y que conste que no me enfado,que solo me pongo de mala leche, peor con la subida de la luz.
Muchas gracias Dampica, el video fantastico, por cierto Legia, un poco de cahondeo lo admito, la burla ya no, pero con tu imagen ya lo dices todo, que te vaya muy bien.
El legia
20/12/2013, 21:50
alfuso no ha sido mi intencion ofenderte, te pido disculpas si te ha molestado, es un poco de broma,saludos y respecto a mi imagen es la que es, guste o no.felices fiestas y comprate una 370 que iras muy bien.
El legia
20/12/2013, 22:07
http://www.anoiacaravanas.com/web/components/com_jshopping/files/img_products/full_ca5b03e67290bcf6ce8b8fe4808df167.jpg
jordi.mv
21/12/2013, 13:28
Alfuso, algo en lo que no hemos pensado, cuanta gente quieres meter en una 370???? porque es algo importante también saberlo..... Buscas 3 literas porque vais a ser 5 personas??? porque en una 370, en un puente, si avancé y lloviendo puede ser la bomba....
Pues si busca 370 de 3 literas, la Roller Jazz 370 no le vale, solo tiene 2. Es más, lo normal ultimamente es que las pequeñas que tienen literas solo sulenen tener 2 literas, se tiene que ir a lo que el busca, alguna cosa con ciertos años.
jotorresta
22/12/2013, 14:21
No saqueis las cosas de quicio hombre, que antes se remolcaba con los R12, 1430, etc.
Si los pesos estan dentro de lo permisible no entiendo de problemas.
Paciencia, prudencia, buena letra y mucho sentido comun.
Somos 3 pero es para no ir montando y desmontando el comedor, Legia, no me enfado y que tengais todos muy buenas fiestas. Un abrazo a todos por vuestros consejos
pepeyaiza
04/01/2014, 02:44
pues nostros somos 3 de familia y vamos con nuestra sun roller jazzero 370 cp a todos lados.tirada por un c-max diesel de 115 cv.
tiene un avance de 270 de fondo.
la niña duerme en la litera y se recoge en un santiamen la cama de matrimonio tiene canape abatible con buena capacidad de almacenaje.
nosotros estamos muy contentos desde que la compramos anoiacaravanas ,el sitio mas barato en toda españa...fuimos desde vizcaya a por ella.
caravanerosblog
06/01/2014, 00:47
nuestra 380 es la repera, en fin , un saludo y feliz año a todos
Peso maximo remolcable por el duster 4x4 1.5 diesel ( por si sirve de referencia ) sin freno 680 con freno 1500
con un par motor tope a tener en cuenta de 240 Nm a muy bajas vueltas, 1.700 rpm.
Yo tambien estoy mirando cv para el duster.. aparte de opiniones personales, en mi caso lo que mas estoy mirando es la "capacidad de carga" puesto que mi duster tiene poca y tendre que llevar peso en la cv.
Un saludo
cananero
13/01/2014, 11:30
Yo con mi Lodgy llevo la Optima que pesa, pesa, con el Duster mira la ficha, el mio pone 1400 con freno, pero luego lo limita a 1300, procura buscar algo ligerito, yo empece con el picasso 117cv de gasolina y le costaba subir cuestas, pero llegamos a Paris, Normandía y bajar, todo es tomártelo con paciencia en las subidas, y Miguel, no es un clio 4X4 la plataforma del duster es la B0 igual que la de mi Lodgy, y no se parece en medidas al clio, los motores si, pero como los de Nissan. Yo la pega se la pongo al ser de gasolina, pero sin prisas llegas a cualquier sitio con una caravana de 1000 kilos reales, eso si con un consumo nada despreciable. Por eso te recomiendo algo ligero pero real, nada de fichas.
Hola:
¿Qué tal con tu Lodgy? Estoy pensando en comprar el modelo Laureate dCi 110 5 pl, pero me gustaría conocer la opinión de gente que haya usado este modelo. En la web de Dacia no pone el peso máximo remolcable con freno.
Tengo una Sun Roller Portofino 430DD. En la ficha técnica pone que tiene un PMA de 1000 Kg y aunque no la he pesado nunca, creo por los comentarios que he visto que ese peso es más o menos real.
Si te parece bien, me cuentas que tal te va, factores positivos y negativos.
Muchas gracias.
El Lodgy tiene como máximo teórico remolcable 1.400 kg, pero reales1.200 kg limitado por MTR (tengo el catálogo en la mano)
Lo siento , pero no se ve un carajo.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/13/ba4adyge.jpg
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El Dacia Duster Laureate 4x4 1.6 gasolina, tiene un MMR S/F, C/F 660/1500 EN LA FICHA TECNICA. Al final me he comprado una Hergo Impala, le han puesto el estabilizador que le faltaba, tiene unos añitos, pero parece que esta bien. Quiero ver como responde el coche y como se conduce con remolque, no lo he hecho nunca y me da un poco de respeto, asi que al final he escogido de las más ligeras. Ya os contare, la ire a buscar en un par de semanas. Estoy pensando en cambiar la bombona de butano tradicional, por una K6, como siempre salimos en verano, no creo que tenga problema y asi también reuzco un poco el peso.
Reales tiene 1300 porque lo tengo yo, aquí no tengo la ficha pero si alguien la quiere la posteo mañana, yo tengo el 110 CV de gasoil, pone con freno 1400 y la máxima remolcáble técnicamente admisible 1300.
TAER tienes razón, he mirado la ficha y sale 1200 kilos, se me había metido en la cabeza los 1300, y al hablar de memoria es lo que pasa. La MMTAC son 3070 kilos y como la MMA son 1870, nos salen los 1200 kilos.
Yo tenía ventaja, como dije tenía el catálogo en la mano por que hemos mirado para comprar uno (con prever el 110 diesel laureate con TODOS los extras menos pintura metalizada por 14.400 eur)
Pero al final arreglaremos el scenic, y estas cosas de los pesos las había mirado.
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