Remolcar con opel vectra 1.9 150cv

[eneko1984]

Buenas... pues en un principio voy a adquirir un opel vectra 1.9cdti 150cv 16v... mi pregunta es si teneis alguno o sabei qe tal es para remolcar... por datos en internet veo que saca 2000 r.p.m. 90cv 320 de par motor creo recordar...y a 4000r.p.m.150cv ..eso quiere decir que hay que llevarlo cerca de las 4000 para que valla bien? vamos espero que no pedazo consumo!a er si me podéis iluminar jejejej gracias!! por cierto... lleva el botón sport.... merece la pena para remolcar?

[eneko1984]

Alimentación
Common Rail.


Potencia
150 Cv/ 4.000 r.p.m


Par
320 Nm / 2.000 - 2.750 r.p.m


Tracción
Delantera

[Miguel Naranjo Saez]

4000 rpm me parece mucho.
A ver si alguien tiene ese motor y te orienta.

[eneko1984]

a mi tambien.... con el de ahora mio si.. voy sobre 3000 pasadas (es gasolina)

[Miguel Naranjo Saez]

Mi opel Signum (variante del Vectra) 2.2 dti saca el par Max entre las 2500 y 3000 RPM.
Para subir a 4000 hay que pídele a fondo

[El legia]

engancha el surtidor detras de la caravana y que vaya goteando que te vas a enterar

[El legia]

yo voy con un 2.0 115 cv de gasolina y ya me enterooo

[eneko1984]

con el de ahora lose.. y en verano a 15l.. y subir en 3º o 2º.... digo el otro xDDD

[Miguel Naranjo Saez]

Según los datos técnicos. El par max (320) está entre las 2000 y 2750 RPM.
Así que tranquilo

http://www.km77.com/precios/opel/vectra/2006/vectra-5p-elegance-19-cdti-16v-150-cv

[Miguel Naranjo Saez]

con el de ahora lose.. y en verano a 15l.. y subir en 3º o 2º.... digo el otro xDDD

Yo con mi caravana Caravelair 495 en 4a a 3000rpm unos, 10l/100km
e incluso menos.

[eneko1984]

voy mas tranquilo entonces jejejeje

[Miguel Naranjo Saez]

Y tanto!
Pplu creo que tiene ese motor.

[Motero]

Según los datos técnicos. El par max (320) está entre las 2000 y 2750 RPM.
Así que tranquilo

Opel Vectra 5p Elegance 1.9 CDTi 16V 150 CV ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77 (http://www.km77.com/precios/opel/vectra/2006/vectra-5p-elegance-19-cdti-16v-150-cv)
Eso me cuadra mas. En casa tenemos una Zafira, que es la que usa mi mujer, con ese motor, y aunque nunca la he enganchado la caravana, el motor es muy alegre y tiene pinta de que no es mal remolcador. Tuve un Vectra con el mismo motor que el Signum de Miguel Naranjo y la verdad es que la Knaus 450 que remolqué con el la movia sin problemas, pero los amortiguadores traseros murieron enseguida.

[eneko1984]

No digas eso que parece que valen una pasta porque se regulan por lo que e leído y llevan sistema inteligente o no que individual .. Es el elegance

[poyove]

Eneko para caravana (modelo y peso) tienes pensado remolcar con el Opel Vectra 1.9 150 CV?

[eneko1984]

Tengo una burstner 430 pero en peso estará por 1100kg la cv.. Porque? Es mal coche?

[Miguel Naranjo Saez]

Vas sobrado.

[eneko1984]

Es que no se porque lo ponía como pregunta poyove xD

[TAER]

Eso me cuadra mas. En casa tenemos una Zafira, que es la que usa mi mujer, con ese motor, y aunque nunca la he enganchado la caravana, el motor es muy alegre y tiene pinta de que no es mal remolcador. Tuve un Vectra con el mismo motor que el Signum de Miguel Naranjo y la verdad es que la Knaus 450 que remolqué con el la movia sin problemas, pero los amortiguadores traseros murieron enseguida.

Yo antes de enganchar un ZAFIRA, miraría su ficha técnica. No suelen tener mucha masa máxima remolcable. El último que vi, eran como 1.050 kg, claro, lo mismo no será igual un motor que otro, pero lo miraría.

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono

[Miguel Naranjo Saez]

Yo antes de enganchar un ZAFIRA, miraría su ficha técnica. No suelen tener mucha masa máxima remolcable. El último que vi, eran como 1.050 kg, claro, lo mismo no será igual un motor que otro, pero lo miraría.

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono

TAER, nadie va ha enganchar el Zafira, Jeje

[eneko1984]

El vectra es 1600kg o 1800kg no me acuerdo

[poyove]

...

[poyove]

Tengo una burstner 430 pero en peso estará por 1100kg la cv.. Porque? Es mal coche?

No para nada, solo te lo preguntaba para saber que caravana ibas a remolcar. Ese coche lo he estado mirando yo para mi caravana y este tema me es de gran ayuda.
Creo que ese coche con tu caravana te irá bien.

[eneko1984]

A vale jejejje.... Yo ahora voy con el coche de la firma... Y vamos en 4° a todos lados... Voy a 80... A si que bien.... El tema en subidas pronunciadas toca ir en 2° o 3 y traga que da gusto... Y en verano evitando el aire acondicionado... Un calvario

[mohicano]

Para obtener el mejor rendimiento del motor y el menor consumo, lo suyo es que funcione en su régimen de par. Si a partir de 2000 genera los 320 newton, no lo lleves por debajo y no es necesario subirlo más. Solo para acelerar/cambiar de marcha.

Si te vas a las 3000 estarás quemando gasoil tontamente. En la mayoría de los casos obtendrás mejor empuje cambiando a una marcha superior que estirandolo a más de 2800 vueltas.

Y no creo para nada que veas esos 15 litros ni por asomo. Es un carro grande y potente, así que a priori parece un buen remolcador, buena batalla de 2700 mm un dato muy bueno para llevar acoplado un remolque

[eneko1984]

Ok entonces mi xsara ahora saca 140 a 4000r.pm. significa que tengo que ir a una marcha cercana a 4000? ( lo de 15l es el xsara en verano con el a/a)... El vectra por otros coches similares son 10-12l me dicen.....

[poyove]

A vale jejejje.... Yo ahora voy con el coche de la firma... Y vamos en 4° a todos lados... Voy a 80... A si que bien.... El tema en subidas pronunciadas toca ir en 2° o 3 y traga que da gusto... Y en verano evitando el aire acondicionado... Un calvario

Vamos apañaos los dos entonces!!!
Yo voy con el conjunto de mi firma!!!

[eneko1984]

El tuyo es gasoil ... Me ganas jejejeej

[mohicano]

El xsara es gasolina encima? pues vaya cambio vas a notar remolcando! El par motor de los diesel suele ser superior a menor régimen, ideal para acelerar desde abajo y medio régimen. Y yo justo te iba a decir esos 10-12 litros, dependendiendo del viento y lo que te guste sacar humo negro.

[eneko1984]

Por eso entre otras cosas cambiamos.... Jejejej

[motrato]

Opel zafira m maxima con freno inercia 1300hg

[Motero]

Opel zafira m maxima con freno inercia 1300hg

La que tenemos en casa, si no estoy equivocado, 1.500kgs con freno, pero vamos, que por no tener no tiene ni enganche ni tengo intencion de remolcar nada con ella.... con llevar a las niñas al colegio de lunes a viernes, tiene todas sus obligaciones cumplidas.

[JUAN.H]

Yo he tenido el zafira B 150 cv pero no lo use con caravana. ..ahora tengo el 2.0 165 cv el Tourer y anda con mi caravana en algo mas de 10 litros. En 4 porqué puede bien en 5 pero va a menos de 2000 vueltas y es muy poco

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[Davixin]

Un compañero tuvo un vectra con ese motor y no se quejaba de motor... pero en cambio sí se quejaba de que se hundía de atrás demasiado, aunque pulsara el botón sport para endurecer la suspensión... y acabó por venderlo porque no iba a gusto remolcando...
En mi Zafira (de 1300 Kg de MMR...) llevo el motor de 120 CV y no me gusta nada... al más mínimo repecho se viene abajo y tengo que ir jugando con el cambio y mantenerlo alto de vueltas... espero que esos 30 CV mejoren la conducción en el vectra... si terminas comprándolo...

[eneko1984]

Buenas... Según gente que a llevado ambos motores me an dicho que la diferencia es abismal esos 30cv.... Sobre lo del culo no le digas eso que ahora mi.coche va bajado de suspensión y voy remolcando haciendo una V jejejeje

[sixto]

Yo tengo el modelo 1.9 150Cv , pero en SW , y va de lujo. en 4 y 5 ni te enteras que llevas una roller 495 detrás. el consumo esta entre 9,6 a 11 mas o menos de media. en la ficha indica 1500 kg de arrastre con freno de inercia.

[eneko1984]

pues me quedo mas tranquilo entonces..... la mia es 430.. pero pesa como una 460 jejejejeje



PESOS


Peso máximo autorizado

1990



Peso en vacío

1503



Peso máximo remolcable con freno

1600



Peso máximo remolcable sin freno

750

[JUAN.H]

Eneko no vas a tener ningún problema con ese motor ni modelo de coche.

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[eneko1984]

Eneko no vas a tener ningún problema con ese motor ni modelo de coche.

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en otro post dicen que da problemas de embrague qe tira mucho de embrague... es verdad? y la amortiguacion que tiene es mala? lleva el paquete ds+ (porque lleva boton sport)

[sixto]

Yo de embrague lo resiento mucho en la maniobra, pero supongo que como cualquiera.
Y los amortiguadores traseros tengo que pensar en cambiarlos pero el mio ya tiene 120mil que con caravana es bastante. Por lo normal esta en 150mil.

Creo que el que tiene la suspensión ds es el que se pone mas dura al pulsar el botón sport . Sobre esos no se decirte, si duran mas o menos. Como ves en la imagen no hace barca
.http://img.tapatalk.com/d/14/01/30/y7u4u8yd.jpg

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[Miguel Naranjo Saez]

El mío tampoco hace barca para nada y llevo una 495.
Tu notarás un cambio radical.

[mohicano]

Yo tengo el modelo 1.9 150Cv , pero en SW , y va de lujo. en 4 y 5 ni te enteras que llevas una roller 495 detrás. el consumo esta entre 9,6 a 11 mas o menos de media. en la ficha indica 1500 kg de arrastre con freno de inercia.

Sin acritud..... si no te enteras que llevas una 495 detrás... haztelo mirar...

Jajajaja

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[eneko1984]

Muy bonito conjunto... Pues va muy bien.... No se porque uno decía que iba muy picada.... Llevara un peso en el.cofre abismal jejejeje

[VOLUSIA]

Sin acritud..... si no te enteras que llevas una 495 detrás... haztelo mirar...

Jajajaja

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Hay que leer cada comentario con esto..............."del no me entero"......................pues yo me entero en todo momento y en cualquier circunstancia...............jejejej

Saludos.

[Miguel Naranjo Saez]

Sin acritud..... si no te enteras que llevas una 495 detrás... haztelo mirar...

Jajajaja

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Hay que leer cada comentario con esto..............."del no me entero"......................pues yo me entero en todo momento y en cualquier circunstancia...............jejejej

Saludos.

Será una forma de hablar hombre.
No hileis tan fino.....

[VOLUSIA]

Así me lo tomo Miguel....................porque después de casi treinta años llevando caravanas con tropecientos burros................jejejej

Saludos.

[sixto]

Sin acritud..... si no te enteras que llevas una 495 detrás... haztelo mirar...

Jajajaja

Enviado desde mi chinofon

Haber saber que la llevas evidente me te se nota , pero pisas y el coche responde y ni se mueve en exceso como otros dicen .
Yo muchas veces tengo que levantar el pie por que te pones a 120 y ni te das cuenta .


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[mohicano]

Jajaja. Si se sobreentiende, es solo que abunda la misma opinión a preguntas sobre el comportamiento del tractor...
...
"No se nota que la llevas si no miras por el espejo"

Ja ja ja

Quizás los que llevamos cobjuntos articulados, nos hemos acostumbrado tanto, que cuando vamos sin ellos, conducimos tomando medidas y con precaución similar a la que requiere el conjunto.... y cuando enganchamos la cv, seguimos igual, no?
Jijiji

Enviado desde mi chinofon

[Fendt 450]

Para obtener el mejor rendimiento del motor y el menor consumo, lo suyo es que funcione en su régimen de par. Si a partir de 2000 genera los 320 newton, no lo lleves por debajo y no es necesario subirlo más. Solo para acelerar/cambiar de marcha.

Si te vas a las 3000 estarás quemando gasoil tontamente. En la mayoría de los casos obtendrás mejor empuje cambiando a una marcha superior que estirandolo a más de 2800 vueltas.

Y no creo para nada que veas esos 15 litros ni por asomo. Es un carro grande y potente, así que a priori parece un buen remolcador, buena batalla de 2700 mm un dato muy bueno para llevar acoplado un remolque
Que es lo de la batalla?

[mohicano]

La distancia entre ejes. A mayor batalla, para remolcar, mejor, menos nervio.

No influye tanto el largo total como la batalla. Los puntos de apoyo más distanciados ofrecen a priori más estabilidad a alta velocidad y en recta, que la que te ofrece la longitud por el hecho de ser laaargo con menor batalla.


Imagina una autocaravana de esas con muuucha zaga o voladizo trasero, que parecen llevar el eje trasero en el medio del vehiculo.

Colócale figuradamente ese eje atras del todo, e imagina nuevamente como irá mejor en autopista.

Está claro, sino, con un coche de jugete de esos de empujar, se nota. Pero claro, si le pones a un furgón el eje trasero tan atrás, no callejearía bien.

[Fendt 450]

Ok.gracias

[poyove]

Hoy me han dicho la potencia que pone en la ficha técnica del Opel Vectra sobre el que trata este tema y pone que tiene 88 Kw que si lo multiplico por 1,36 dan 120 CV y no los 150 CV que se dice que tiene ese coche.
¿Alguien sabe por que?

[mohicano]

"pues ya ve"

Ese es el de 120cv

El de 150 debe poner 110 kw

[poyove]

Ya ya mohicano, pero me han insistido que es el de 150 CV y yo que no que es de 120 CV jeje

[mohicano]

En las webs alemanas de compraventa, los caballos de potencia suelen venir expresados en las dos unidades de medida.

autoscout.de etc.... ahí se puede ver por cualquiera

[cryogen]

Yo hace unos meses vendí un opel astra con ese motor. ...... el 1.9 cdti 16v de 150cv del año 2005 , por aquel entonces había otro identico con 120cv , lo único que variaba era la programación de la centralita....... y si no compruebalo en los foros de opel , mas tarde empezaron a sacar el de 120 cv pero con tan solo 8 valvulas.

Decirte que con el astra he tirado de una sun roller 400cp y no he tenido ni una pega , incluso una baza se portó de maravilla subiendo de Castellón a Madrid con viento rachedo.......pese algunos fallos que tienen esos motores ..... el comportamiento en general es bueno....

Saludos!!!!!

[eneko1984]

Que fallo tienen esos motores?

[cryogen]

Que fallo tienen esos motores?

Por lo menos en el Opel Astra con este motor y de esos años 2005/2006 a la gran mayoría , se nos ha ido el alternador , la EGR (valvula para disminuir la emisiones) y colector de admisión........ Particularmente lo vendí por la guerra que daban sus averías , claro que esto no significa que a otros les pudiera salir muy bien , pero por lo que a mi respecta no vuelvo a tener un opel ni regalado.........

Es solo mi opinión y sin ánimo de polemica :wave:

[Miguel Naranjo Saez]

Pero eso es fácil de solucionar con un buen mantenimiento.
Ahora hay productos específicos para limpiar la EGR y colector de admisión sin desmontar nada.
Es económico y da buen resultado.

[poyove]

Yo tengo un Opel Astra 2.0 DTI 100 CV de finales de 2003 con 230.000 km y ningún problema.

[cryogen]

Estoy contigo Miguel , en este caso conviene desmontar la egr y en este motor es sencillo y facil de limpiar (pagué el pato tan solo una vez) el colector ya es mas dificil............. puesto que son mas cosas las que hay que desmontar , de todos modos el problema en sí del colector no es exactamente la suciedad si no la forma de como está construido. Tengo entendido que actualmente ya no es así , pero por lo menos al que mi me tocó tenía un defecto muy grave............. el colector esta formado por cuatro mariposas , una por cada cilindro , donde una de ellas es la directora de las otras tres , estas eran dirigidas por una varilla metalica con cazoletas de plastico que con el paso del tiempo iban deteriorandose hasta dejar a las tres mariposas a su libre albedrío y por lo tanto metiendo suciedad en el colector y a su vez creando microfisuras. Digamos que cuando se te encendia el chivato en el cuadro ya era tarde................................

Evidentemente y como bien dices Miguel con un buen mantenimiento nada de esto debería de ocurrir , pero particularmente no estoy dispuesto a pagar por un coche 24000 euros , que es lo que me costó en su día, para que yo tenga que realizar este tipo de mantenimientos (que no corresponde a mi forma de ver las cosas a un usuario normal y corriente). Pero repito que conozco gente que está muy contenta con su coche y que no le da tanta importancia.................

Un saludo

[cryogen]

Yo tengo un Opel Astra 2.0 DTI 100 CV de finales de 2003 con 230.000 km y ningún problema.



Esto que he comentado ............. solo pasa en este motor en concreto , el resto no los conozco............... el 1.9 cdti de 150cv

[eneko1984]

Si... Con 80mil km cambiaron la egr y el alternador a los 100mil km... Lo de la egr es mantenimiento .... Que intentare hacer por mi cuenta... Y alternador pues. Rezar... El coche es de ni.cuñado total confianza y me lo vende muy bien.... Aparte es un coche de 10 años y sus achaques tendrá como cualquier otro posiblemente.... Pero bueno mientras me aguante unos años para salir el paso y jubilar mi pobre gasolina me conformo jejej

[cryogen]

Si... Con 80mil km cambiaron la egr y el alternador a los 100mil km... Lo de la egr es mantenimiento .... Que intentare hacer por mi cuenta... Y alternador pues. Rezar... El coche es de ni.cuñado total confianza y me lo vende muy bien.... Aparte es un coche de 10 años y sus achaques tendrá como cualquier otro posiblemente.... Pero bueno mientras me aguante unos años para salir el paso y jubilar mi pobre gasolina me conformo jejej

Entoces perfecto!!!!! yo , ya te digo , quitando estos problemas que son perfectamente solucionables estaba contento , tiraba de la caravana que no veas......................

Lo único eso , de vez en cuando echa un vistazo a la egr y a la dichosa varilla del colector de admisión .......... y si cuando le cambiaron el alternador le pusieron un bosh o similar con mas amperios (este coche tiene muchisima electronica , empezando por la dirección asistida y terminando por la última bombilla), como en mi caso , no tendrás mas problemas.

Saludos y a disfrutarlo!!!!

[JUAN.H]

Yo os podria dar la taba un monton con los opel. He tenido una Zafira B y ahora la Tourer. ..la B con 30.000 kilometros y 3 años me casco el alternador y eso es en muchas. Si rompe puedes repararlo por 80 euros y subir de 105 amperios a 140 que es los que necesita realmente. Las palomillas del colector de la 150 cv que era la mia las repare con unas que venden en ebay de laton en vez de palstico por 40 euros y ya para toda la vida....egr si eres mañoso 90 euros tienen la culpa. Pero cascan muy pocas. ..suele ser suciedad solo..
Y esto es en motores fiat opel alfa audi etc etc....yo soy asiduo del foro clubzafira ahi teneis bricos etc etc..aqui en zaragoza nos cascamos nuestros almuerzos xada 2×3 jejeje

[eneko1984]

Pues si hay que hechar un viaje al año se hace jejejejej pues cuando lo tenga lo mismo que estoy en el foro de los xsara y aprendí un montón Tirare al foro que me as dicho ;)