Ver la versión completa : Dudas y dudas para comprar caravana
Me presento, soy Miluu y llevo una temporada siguiendo la web. En casa mi pareja y mis hijos (9 años) estamos a punto de decidirnos a comprar una caravana, y entre vuestros comentarios, de gran sentido común y las experiencias de unos amigos, casi tenemos definida nuestra caravana. Tres ambientes, no más de 2,30 de ancho y de un largo comedido -si fuera posible-, mi coche tiene 163 CV y un peso de 2220 kg, con lo cual el peso será un problema, así que tendré que tararlo de nuevo. he acabado en tres marcas Adria altea,Hobby de Luxe, Knaus Sudwing, las tres con literas y sin sobrépasar los 2'30 de ancho. El precio de la Adria es inferior a las otras dos, hablo de caravanas nuevas de 2014, mis dudas.
¿la calidad de los aislantes se nota en verano e invierno, o realmente da igual cm arriba o abajo en las paredes, suelo o techo?. Y hay mucha diferencia de calidad entre las estas marcas?
gracias y esperó algún comentario y consejo. Gracias
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Bienvenido,
Si el peso del coche es la MMA, te quedan libres 1280 kilos de MMA para la caravana, contando que solo tengas el carnet B
Sobre calidades las tres son buenas marcas, el aislante es aplicable tanto a verano como invierno, pero no ceo que sea un argumento para desestimar una u otra. Adria es buena marca (he tenido una) y si os gusta y os sale mas barata yo la compraría.
José Antonio
12/02/2014, 01:32
Comparto lo comentado por DM4, las tres están muy bien, si por precio Adria sale mejor, será una buena opción, pero una sugerencia, elegid la que más os guste, por algún detalle, algo que os llame la atención, porque después os estaréis preguntando y si esto... y si lo otro, la caravana os tiene que enamorar a todos, porque se disfruta por todos y más cuando los hijos tienen 9 años. Saludos.
Lo del peso y tararlo de nuevo, es por el peso real de la caravana, que nunca coinciden y prefiero bajarlo y olvidarme de multas.
Y la Adria Altea es la única que he podido ver de este año, y las otras marcas las veo más robustas (de 2013) no se sí envejecen mejor?, es la duda de gastar un poco más o plantarnos con esta. La diferencia es un pellizco.
gracias por el tu respuesta
Da igual que modifiques el coche, si la caravana miente, mentirá igualmente, seguirá siendo una infracción.
Gracias José Antonio, en esa situación estamos, nos gusta la nueva Adria, pero si notamos que la calidad interior está un poco por debajo. Y Ya que es un desembolso grande, dudamos. Aparte que creó que es un mal mes para comprar, los sitios que he ido me venden lo que les queda, nuevas es complicado verlas.
Llevas razón por eso evitarlo,aunque me dicen que la nueva normativa europea es más exhaustiva con los pesos, y realista con las fichas técnicas, por lo menos es lo que me comentan los concesionarios. La idea es estar seguros y dentro del peso legal.
Las fichas técnicas de las nuevas caravanas no tienen nada que ver con las antiguas caravanas. La mayoría que tiene una caravana nueva y la ha pesado, ha podido ver que la ficha técnica se corresponde con la realidad.
Si os gusta la Adria, no dudeis en su calidad, que es muy buena y si encima tiene un muy buen precio, tampoco dudaría en comprarla.
Donde yo compré la mia he visto buenas ofertas de diferentes modelos de Adria.
Las tres son buenas marcas como ya te han dicho... compra la que se ajuste más a tus necesidades y tus gustos... intenta sacar todo lo posible al concesionario (toldo,avance, aire, mover... lo que puedas) y a partir de ahí... decide... Las tres son buenas caravanas, aunque también hay más marcas... fendt, burstner,etc...
Suerte con la decisión.
XOMADENELU
12/02/2014, 11:08
HOla. Solo comentarte que que la gama südwind de Knauss 2014, en tres ambientes, es toda de 2.50 metros de ancho, excepto la 500FDK, que es de 2.32m.
Un saludo.
Yo no te voy a aconsejar de marca. Elige la que quieras.
Ahora sí te voy a aconsejar de extras. Con semejantes tamaños.... sí o sí movedor.
¿Has dicho hijos (plural) 9 años? ¿Quizá gemelos?. Va a dar el mismo paso que yo, cuando tenían esos años (9 también) y también en plural (hijos gemelos).
Suerte con la elección.
Un saludo.
jsscarnerero
12/02/2014, 12:07
Creo que el tema pesos no esta muy claro, hablas de peso, tarar..., es confuso. Deberias tener claro primero los datos de la ficha tecnica de tu coche: Tara, MMA y MMR c/f
Por el tema de permiso de conducir da igual si la ficha técnica de la caravana miente o no, con el permiso B puedes conducir un conjunto de vehículos con una suma de MMA,s maxima de 3500 kg segun fichas tecnicas, no hay mas.... otra cosa es que el coche o la caravana se pasen una vez cargados de su propia MMA, en este caso nada tendra que ver que se la hallas bajado al otro.
Saludos
Hola, ese peso maximo que dices de tu coche 2220 Kgs. es la tara del coche o su MMA ? ya sabes que la suma de las MMA de la caravana mas la del coche no puede superar los 3500 Kgs. si solo tienes el carnet B. Saludos
Aunolose
12/02/2014, 12:50
Sobre los pesos, cuidado, si los 2220Kg son de MMA, el coche no será "tan grande". Lo de las multas es muy sencillo de evitar: ten el carnet correspondiente, además el carnet te sirve de por vida y lo que cambies de la cv o el coche, solo te servirá para ese coche. En mi opinión solo compensa si conducen los dos (serían dos carnets a sacar) o si el peso es muy poco.
Gracias José Antonio, en esa situación estamos, nos gusta la nueva Adria, pero si notamos que la calidad interior está un poco por debajo. Y Ya que es un desembolso grande, dudamos. Aparte que creó que es un mal mes para comprar, los sitios que he ido me venden lo que les queda, nuevas es complicado verlas.
Lo de la calidad siempre es relativo, es mejor mirar la relación calidad/precio y sobre todo lo que ofrece, si la distribución que buscas solo la tienen en Adria, yo no me compraría otra. Supongamos que necesito un coche para 5 personas (no 5 plazas, 5 personas), se supone que BMV tiene más calidad que Seat ¿ok? y que yo me puedo gastar 20.000 euros, con ese precio de BMV a lo mejor me puedo comprar uno chiquitin, mientras que en Seat me puedo comprar uno "mucho" más grandote, tal vez me compre un coche con la calidad de BMV, pero voy a ir siempre apretado, mientras que con el Seat iré de cine, eso sí, en vez de cromado tendré plásticos :dontknow: mi elección está clara pero ca' uno es ca' uno...
Sí Mates, son mellizos, niño y niña, y además un gatito, casi familia numerosa. Lo del mover ya va dentro del precio, más el aire y algo que no conocía el ATC, que me parece un plus de seguridad. Espero no tener que usarlo.
Sí Mates, son mellizos, niño y niña, y además un gatito, casi familia numerosa. Lo del mover ya va dentro del precio, más el aire y algo que no conocía el ATC, que me parece un plus de seguridad. Espero no tener que usarlo.
Ese se usa sólo. Yo también lo tengo.
Enhorabuena, veo que tienes las ideas claras y los gemelos ya muy creciditos. Los míos (gemelos, chicos) ya se van a los 15 años. En lo del gato me ganas, yo no llevo ningún "bicho" de mascota.
El coche de 163 CV ¿qué coche es? Imagino que es diesel ¿o no?. Esas caravanas que pones son grandes. Necesitas más que caballos, par motor, por eso te "pregunto tanto".
Saludos.
En relación a los pesos, es un Volvo xc60, y me equivoque en la MMA, 2505kg. TARA 1641 kg. MMA segundo eje 1310Kg, y el MMR CON FRENO, 1600 kg. Hablando con el ingeniero de la Itv, me comento que tarar de nuevo el coche, con depósito lleno y la suma de pasajeros (no se exactamente el peso exacto que se suma), será a partir de este valor nuevo de tara, el que el Laboratorio toma para modificar la ficha técnica. no recuerdo exactamente el precio final, pero bastante más económico que el carnet Correspondiente (b96, hasta 4400kg, 500 euros con 4 clases). Mi idea es ir dentro de la ley y sobre todo que la caravana tengo un peso proporcional al vehículo ( imagino un 30% menor que el vehículo).
Esta es la idea.
En relación a los pesos, es un Volvo xc60, y me equivoque en la MMA, 2505kg. TARA 1641 kg. MMA segundo eje 1310Kg, y el MMR CON FRENO, 1600 kg. Hablando con el ingeniero de la Itv, me comento que tarar de nuevo el coche, con depósito lleno y la suma de pasajeros (no se exactamente el peso exacto que se suma), será a partir de este valor nuevo de tara, el que el Laboratorio toma para modificar la ficha técnica. no recuerdo exactamente el precio final, pero bastante más económico que el carnet Correspondiente (b96, hasta 4400kg, 500 euros con 4 clases). Mi idea es ir dentro de la ley y sobre todo que la caravana tengo un peso proporcional al vehículo ( imagino un 30% menor que el vehículo).
Esta es la idea.
Yo me tiraría al permiso, B96 que es hasta 4250 kgrs, y ya pues a por el B+E, en lugar de retocar el coche en la ITV. Y aprovechando eso (el sacarte un permiso para llevarla legal) subir (no bajar) el peso de la caravana para que vayas lo más legal posible.
Todas esas caravanas, con lo que le vas a poner (se te ve de caprichoso como yo) se te va ir de peso, seguro.
Yo lo hice así. Dejé el coche como estaba (es un monovolumen grandecito), me saqué el B+E y aumenté la MMA de la caravana en 250 kgrs., todo lo que se podía por documentación, eje, construcción, peso, etc.
Saludos. Y, nuevamente, es sólo una opinión.
Aunolose
12/02/2014, 18:36
En relación a los pesos, es un Volvo xc60, y me equivoque en la MMA, 2505kg. TARA 1641 kg. MMA segundo eje 1310Kg, y el MMR CON FRENO, 1600 kg. Hablando con el ingeniero de la Itv, me comento que tarar de nuevo el coche, con depósito lleno y la suma de pasajeros (no se exactamente el peso exacto que se suma), será a partir de este valor nuevo de tara, el que el Laboratorio toma para modificar la ficha técnica. no recuerdo exactamente el precio final, pero bastante más económico que el carnet Correspondiente (b96, hasta 4400kg, 500 euros con 4 clases). Mi idea es ir dentro de la ley y sobre todo que la caravana tengo un peso proporcional al vehículo ( imagino un 30% menor que el vehículo).
Esta es la idea.
Una pregunta ¿1641kg de Tara y 2505kg de MMA? eso es una pequeña barbaridad, tienes casi 1000kg de carga... te sale mejor llevar la cv encima que remolcada... ¿seguro que es así?
Luego el B86 son 4250kg y no 4400kg y bueno, a mi me parece mejor, por que vas a tenerle que bajar un montón y no sé si se podrá bajar tanto.
Exacto Xomadenelu, esta es otra opción, pero aún no tengo un precio definido, y como comentaba no se sí se aprecia los diferentes grosores de aislamiento, aunque aún no he leído a nadie que pase frío en invierno con la calefacción de la cv, o calor en verano con aire acondicionado. Así que vamos a aclarar ideas y a ver por cual nos decidimos. Gracias
Exacto Xomadenelu, esta es otra opción, pero aún no tengo un precio definido, y como comentaba no se sí se aprecia los diferentes grosores de aislamiento, aunque aún no he leído a nadie que pase frío en invierno con la calefacción de la cv, o calor en verano con aire acondicionado. Así que vamos a aclarar ideas y a ver por cual nos decidimos. Gracias
uyyyy... Ves... Movedor, batería, aire acondicionado, ATC (estoy viendo el toldo fijo), rueda de repuesto...
Que te pienses lo de subir de MMA la caravana, en lugar de bajar la del coche y a estudiar un rato y sacarte el B+E. :rolleyes:
Un saludo.
Ya sabía yo que algún número me bailaba, pero los datos son los de la ficha técnica. El ingeniero me dijo que se pueden bajar bastantes kilos, por este camino iremos, pero el depósito es grande ( lleno son 90 y tantos euros más la suma de los kg de pasajeros), espero que no sea un problema.
Espero que no tenga que ponerme a ello, esperó salir de dudas en cuanto pase por la ITV. Y de los tres modelos , la más ligera es la Adria Altea, y en precio la diferencia son unos 3000 euros ( que no tengo muy claro si merece la pena gastarlos al ser nuestra primera caravana). la pela es pela. No soy de marcas, por eso las dudas.
Aunolose
12/02/2014, 19:20
Espero que no tenga que ponerme a ello, esperó salir de dudas en cuanto pase por la ITV. Y de los tres modelos , la más ligera es la Adria Altea, y en precio la diferencia son unos 3000 euros ( que no tengo muy claro si merece la pena gastarlos al ser nuestra primera caravana). la pela es pela. No soy de marcas, por eso las dudas.
¿Has tenido contacto con el mundillo del camping antes? incluso en ese caso, si no lo tienes claro y es la primera caravana, yo me iría a una de segunda mano, si la has de vender el año que viene, apenas pierdes dinero, si es nueva perderás un montón. Y si te gusta, pues ya la tienes.
Hola;
Tu tienes un Volvo ? Porque ?
Tiene la chapa mas gruesa que otra marca ? Tiene mejores acabados que otras marcas ? Tiene ? ,Tiene ?.......Algo tendrá para tener ese precio no ?
Pues en las caravanas pasa igual, exactamente igual, nunca puede ser igual una CV de 16.000 e que una de 26.000 e No ?
Las paredes ,los acabados,los muebles ,el suelo,los materiales ,etc etc ., no son iguales para nada .
O alguien se cree ó se quiere engañar a si mismo pensando que todas son iguales y si una vale 10.000 e más que la otra es por nada . por algo será NO ?.
Tu te has mirado alguna de las " Caras -Buenas " y la comparas con otras marcas y hay bastante diferencia a parte del dinero ·
Cuando en el 2007 me compre la AC, las ACS empezaban desde 30.000 e para arriba +-, yo me quede en en el doble .
Peroooooo.... las habia de el triple y mucho más y ami no se me ocurriria decir que la mia era como aquella que valia el doble que la mia ( Las diferencias existen , ahora me quiero engañar y pensar que todas eran iguales , yo no ).
Pero pasa como en el cuento de la "Zorra " que como no llegaba a coger la fruta que estaba muy alta en el arbol .Se fue diciendo " total estan verdes".
La Calidad tiene un precio y si se quiere hay que pagarlo .
Un saludo
Contacto ninguno, pero comprar algo de segunda mano y luego venderlo no está en mis planes. Tengo amigos que compraron de segunda mano, y después unas salidas se les queda pequeña.Prefiero hacerlo de una vez, tengo dudas de la caravana pero no de cómo quiero viajar. Así qué espero equivocarme soló lo necesario, gracias por el consejo.
Razones no te faltan lagoa, pero el coche lo utilizo mucho más y me resulta muchos más útil. La diferencia entre las caravanas que estoy barajando no es muy grande, pero al ser mi primera Cv, lo que quiero es decidir con la experiencia y el sentido común de los demás, y excepto el tema de seguridad pasivo en la caravana que es de lo que no voy a prescindir, el resto es relativo, y como tu dices, la calidad tiene un precio, y un equilibrio, así que vamos a encontrarlo. gracias por la franqueza
Mates, aclarado el tema del peso del coche, tirare por por el carnet B96, el ingeniero de la ITV me lo aconseja. a buscar autoescuela.
Un saludo
Mejor.
La mía también fue la primera incursión en el mundo campista. Jamás habia pisado un camping hasta que lo hice con caravana, con la misma que tengo ahora.
Tambien uno puede acertar a la primera.
Saludos
Aunolose
12/02/2014, 21:33
Contacto ninguno, pero comprar algo de segunda mano y luego venderlo no está en mis planes. Tengo amigos que compraron de segunda mano, y después unas salidas se les queda pequeña.Prefiero hacerlo de una vez, tengo dudas de la caravana pero no de cómo quiero viajar. Así qué espero equivocarme soló lo necesario, gracias por el consejo.
Bueno, decir segunda mano no quiere decir "cosas que se caen a cachos" entiendo que si no sabes de que va el tema se pueda tener "resquemor", pero las hay con uno, dos y tres años, esa caravana está nueva, pero ¿tu la comprarías si costara... pongamos 2000 euros menos que una nueva? yo no, yo me voy a por la nueva, entonces tienen que bajar mucho el precio. Y aunque no te lo creas las caravanas grandes son las que más rápido bajan de precio por el tema del carnet y si no, pierde 20 minutos en buscar alguna.
Como tus amigos, nosotros compramos una caravana pequeña "de las parece que se cae a cachos" y solo era polvo, con la tira de años, para no pillarme los dedos de si el 82 o el 92, te digo 92, pero me parece que el otro, una vez limpia nos fue de cine y yo llegué a pensar que no la cambiaría nunca, como mucho por una con baño (ni eso tenía) pero somos dos en las decisiones... y efectivamente al año la cambiamos por otra más grande, lo bueno es que no perdí nada en la venta, solo el tiempo empleado en su limpieza. ¿se puede hacer lo mismo con una nueva? y como a mi le ha pasado a muchos más, otros han acertado y eso que se ahorraron. Pero ojo, esto es una experiencia que a ti puede que no te diga nada, tu a lo tuyo, sobre todo si lo tienes claro.
Ah, por si cambias de opinión, la ficha técnica por delante y nada de adelantar dinero sin tocar la caravana (las fotos no sirven cuando vas en serio)
juanmamac
12/02/2014, 21:42
muy buenas, un consejillo aunque no sea lo preguntado. seria interesante preguntar en hacienda lo que cuesta cambiarla de nombre , luego las sorpresas son importantes, he abierto un hilo con ese tema, hacienda tiene lista de precios de las caravanas y a ellos los contratos por x dinero se la pelan, cambiar una caravana del 2013 que su valor sea de nueva 18000 € cuesta 720 € en hacienda aunque te pongan en el contrato 10000 o la cantidad que sea, es un gasto obligatorio e importante
Tienes razón en cuestión de precios y hemos visto de segunda mano y de km0 , pero reconozco que prefiero estrenarla con mi familia. Así qué la suerte está echada, ahora es decidir cual. Por supuesto viéndolas y tocándolas.
Un saludo
Aunolose
12/02/2014, 23:11
Pues animo. Yo tampoco soy de marcas, entiendo que la calidad se paga y que la marca también, pero si lo que quiero es llegar a un sitio y un Seat me lleva lo suficientemente cómodo, paso de comprarme un BMW, pese a que "sé" que es mejor. Y si hablamos de que "no quepo", pues menos aún me compro el BMW más grande y más caro. (son marcas al azar, pero en la fiabilidad sale mejor BMW que Seat, y Dacia mejor aún que las dos...)
Pues animo. Yo tampoco soy de marcas, entiendo que la calidad se paga y que la marca también, pero si lo que quiero es llegar a un sitio y un Seat me lleva lo suficientemente cómodo, paso de comprarme un BMW, pese a que "sé" que es mejor. Y si hablamos de que "no quepo", pues menos aún me compro el BMW más grande y más caro. (son marcas al azar, pero en la fiabilidad sale mejor BMW que Seat, y Dacia mejor aún que las dos...)
Tampoco te lo creas mucho Aunnolose...
Por otro lado Miluu, veo que tienes las ideas claras, pero te voy a contar mi caso. Yo también creía tener las ideas claras y la primera caravana la vendí a los tres años porque me di cuenta que no era lo que necesitaba, si hubiera sido nueva hubiera perdido como poco 3.000 euros, pero la mía era de segunda mano y al venderla no le perdí nada.
Aunolose
13/02/2014, 13:45
Tampoco te lo creas mucho Aunnolose....
No me creo nada que me digan las marcas, pero en los test sobre fiabilidad no se pregunta solo si "¿te gusta tu coche?" o "¿estás contento con tú coche?" (a esas preguntas sin excepción el 80% mínimo de todas las marcas contesta que sí, :dontknow: ) están también las preguntas "que de verdad importan" que son las de "¿Cuantas veces se averió tu coche?" "¿cuantas veces te dejó tirado? "¿Cuanto te costó repararlo?" en esas BMV está por delante de Seat, pero Dacia, que es bastante más barata que BMV y también que Seat, queda por delante de las dos. Y las que están por delante de BMV son todas más baratas, algunas mucho más baratas. Eso me lleva a pensar que el precio no solo tiene que ver con la calidad.
Y ojo que a uno se le puede averiar "el asiento calefactor" "el climatizador trizona" "el GPS de la os..." que tiene el BMV y no el Dacia, pero es que esas cosas no te dejan tirado, y no tiene tanto peso a la hora de hacer el ranking de fiabilidad.
Dm4, lo que cuentas es muy razonable pero, un pero que siempre los hay, si vamos la familia de vacaciones tenemos que ir todos contentos, y tengo un sector que no tiene muy claro lo de ducharse en camping, así que imagina pensar un baño usado. Comenzaremos por ponerlo todo fácil. Un saludo
Aunolose, te hablo desde mi experiencia. Me trae y me lleva igual el Volvo que mi Nissan, pero hay diferencias, seguridad, luces, comodidad. Palabrita del niño Jesús, que tardo lo mismo con uno que con otro. Llega ahora el pero, uno me frena solo, me dice si tengo alguien en el ángulo muerto, controla velocidad, y además voy muy calentito. EVIDENTEMENTE el precio de uno triplica al otro. Con la CV no se hasta que punto lnecesito la mejor CV, si no se pasa frío ni calor, y la seguridad pasiva la voy tener, pues Creo que depende del bolsillo y si realmente voy notar esa diferencia. También te digo que la he notado en las diferentes marcas que he visitado.
Ya queda menos. Un saludo
Aunolose
13/02/2014, 18:40
Aunolose, te hablo desde mi experiencia. Me trae y me lleva igual el Volvo que mi Nissan, pero hay diferencias, seguridad, luces, comodidad. Palabrita del niño Jesús, que tardo lo mismo con uno que con otro. Llega ahora el pero, uno me frena solo, me dice si tengo alguien en el ángulo muerto, controla velocidad, y además voy muy calentito. EVIDENTEMENTE el precio de uno triplica al otro. Con la CV no se hasta que punto lnecesito la mejor CV, si no se pasa frío ni calor, y la seguridad pasiva la voy tener, pues Creo que depende del bolsillo y si realmente voy notar esa diferencia. También te digo que la he notado en las diferentes marcas que he visitado.
Ya queda menos. Un saludo
Ahí le has dado, eso sí es un motivo para que cueste más, pero si puedes pasar sin eso, no tiene sentido pagar más, me remito de nuevo al ejemplo de las 5 personas, cada vez que se montaran en el chiquitín sería para ir apretados, aunque tuvieran más ayudas a la conducción. Lo de circular "más seguro" depende de que sepas usar lo que tienes, por ejemplo el control de velocidad puede hacer que te arrimes demasiado al que llevas delante por no quitarlo. Pero vamos que te entiendo.
Volviendo a las caravanas, ¿que tipo de camping vas a hacer? si vas a salir en invierno el aislamiento es importante, pero quizá sea más importante que tenga calefacción. Si vas a salir solo en verano, pues ¿para que quieres la calefacción? (aunque no niego que vendrá bien tenerla) Por otra parte lo que algunos llaman "calidad" otros lo llamamos "pijadas", que están muy bien, pero que no son más que eso. En mi caso un mover o la calefacción supera ampliamente cualquier cantidad de luces led que tenga y no solo por el precio. Un frigo grande estaría bien, pero con el de 70l nos apañamos perfectamente y hay veces que lo tenemos vacío... El color de las telas... pues como aquel... Esto es más que nada por que no tengo un duro, supongo que si tuviera dinero a espuertas no sería tan tiquismiquis, o lo sería de otra manera.
Bueno, que nada, que tengas suerte y aciertes a la primera, es la mejor forma de disfrutar desde el primer día y ya de paso no perder dinero en la posterior venta.
Se me ha ido el santo al cielo y se me ha olvidado decirte que lo fácil es tirar a lo seguro y apostar a caballo ganador: Compra un Fendt, no hay comparación y todos contentos, por que sabemos que no nos equivocamos (de oídas la mayoría) pero el que pone el dinero eres tú y yo creo que así no se ayuda-ayuda.
Yo me siento bastante identificado con Miluu.
Para mí también supuso un salto grande.
Jamás había pisado un camping.
También era mi primera caravana.
Había visto segunda mano pero no me convencía.
E intenté elegir una buena caravana, pero no la top de las caravanas. Miré y remiré FENDT y la Kanus, pero Sundwin. Y al final cogí la Sport. Me ahorraba unos miles de euros (no muchos) sobre la Sundwin y alguno más sobre la FENDT y también tenía miedo a que me equivocase.
No fue así. Estoy encantado y como encantado que estoy me he arrependitdo alguna vez no haber dado un paso más y haber cogido "total por" la FENDT. Y después de 6 años, todavía no descarto el cambio, algún día. Ahora estamos en el impas de que chicos vienen, quiza dentro de dos años YA no vienen. Por eso no cambio.
A mi no me parece mal tirar a nueva. Y no conozco de nada a Miluu, pero por la pinta de sus post, lo tiene bastante claro. Yo creo que no se va a equivocar.
Ahora a por el B+E (yo que tú, ya tiraría a eso) y a disfrutar del camping, que también, no sé porqué me da, que no va a ser sólo de playa y veranito y que veremos ese volvo pasearse bastante por Europa.
Saludos y suerte con el siguiente paso.
El camping que queremos es de una semana aquí y otra allí en verano y el resto del año salidas cortas y a la montaña si el clima nos deja. No pensamos quedarnos todas las vacaciones en el mismo sitio.
Sobre Fendt la hemos visto, la calidad se nota pero no nos entró por los ojos. Espero encontrar el mes que viene la definitiva. Un saludo
Mates lo de Europa, este año empezaremos en Portugal, no vas mal encaminado.
El carnet me quedare con el B96, el proyecto del b+e me queda grande..
un saludo
Mates lo de Europa, este año empezaremos en Portugal, no vas mal encaminado.
El carnet me quedare con el B96, el proyecto del b+e me queda grande..
un saludo
Ya vas más fuerte que yo que comencé con Asturias, para probar. Y el siguiente año Francia.
Francia es un autentico paraiso para los campistas. Está sembrado de campings.
Nosotros este verano fuimos a Portugal. Entrada por Zamora, Bragança, Oporto, Aveiro, Nazaré, Lisboa y Évora.
Si precisas información ya sabes....
¿De donde partís vosotros?.
Saludos, de nuevo.
Torrejón de Velasco, al sur de Madrid, pues lo apunto, y gracias por el ofrecimiento. Ya hablaremos
un saludo
No me creo nada que me digan las marcas, pero en los test sobre fiabilidad no se pregunta solo si "¿te gusta tu coche?" o "¿estás contento con tú coche?" (a esas preguntas sin excepción el 80% mínimo de todas las marcas contesta que sí, :dontknow: ) están también las preguntas "que de verdad importan" que son las de "¿Cuantas veces se averió tu coche?" "¿cuantas veces te dejó tirado? "¿Cuanto te costó repararlo?" en esas BMV está por delante de Seat, pero Dacia, que es bastante más barata que BMV y también que Seat, queda por delante de las dos. Y las que están por delante de BMV son todas más baratas, algunas mucho más baratas. Eso me lleva a pensar que el precio no solo tiene que ver con la calidad.
Y ojo que a uno se le puede averiar "el asiento calefactor" "el climatizador trizona" "el GPS de la os..." que tiene el BMV y no el Dacia, pero es que esas cosas no te dejan tirado, y no tiene tanto peso a la hora de hacer el ranking de fiabilidad.
No me expliqué bién, Donde ponías Seat yo veía cualquier marca "barata", hay marcas "baratas" por encima de BMW en las encuestas de fiabilidad como bién dices. En mi opinión con una marca "premium" compras lujo, prestaciones, diseño, "Gadgets", estatus....pero no mas fiabilidad.
estoy contigo dm4, el citroen xsara hdi del año 2000 salió mucho mejor que el golf 2.0tdi 140cv del 2004/2007...
Cuando digo marcas "premium" no me refiero a Volkswagen, esta es una marca generalista mas, me refiero a Audi, BMW, Mercedes... de ahí para arriba
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