Ver la versión completa : Pregunta Es malo dormir en la cv. sin desengancharla??
Hola, desde que me compré la primera caravana que tengo dudas si durante un viaje es malo subir toda la familia a la caravana sin desengancharla del coche. ¿Sufre la caravana al no apoyar nada en las patas? ¿Sufre el coche al caerte más peso en la bola?
Dejaré que los archisabios del foro me iluminen ;-)
Gracias y un saludo desde Zaragoza
cortinass
16/02/2014, 03:12
no pasa nada.pero baja la jokey que no caiga el peso en la bola como bien dices
Hola, como dice Cortinass bajando la rueda jockey es suficiente, piensa que la presión que sufren las ruedas en circulación es muy grande. Saludos
FRANCRIS
16/02/2014, 12:20
Hola, haz caso a los compañeros, el problema que veo es que el minimo movimiento dentro de la caravana lo notareis todos, osea cuidadin con lo que haceis, jjjj es broma, un saludo.
José Antonio
16/02/2014, 12:57
Como te han comentado, bajando la rueda hockey y levantando un poco la caravana , ningún problema, he pernoctado así multitud de ocasiones, cuando hago noche para seguir ruta. Saludos.
ilusiones 13
16/02/2014, 13:00
Pues como te han comentado........bajando la rueda jokey todo solucionado así lo hacemos todos yo incluso le bajo una pata de atrás para evitar el balanceo....
Y antes de emprender de nuevo la ruta, quitar la rueda hockey, jeje.-
Saludos.-
Miandohe
16/02/2014, 17:02
Creo que no es del todo correcto....
Yo pienso que el chasis de la caravana sufrirá bastante sin tener las patas de apoyo bajadas, tener en cuenta que por ejemplo la mia tiene la entrada pasada el eje al igual que el salon.
Si parada y sin apoyos nos subimos la parienta y yo..... pues estamos hablando de 100Kg míos mas lo que pese la parienta que nunca lo he sabido (secretos de mujer) pero 70 pesa seguro....
Si todo ese peso se lo centralizamos en el comedor.....pues bueno no sera para el chasis.
En mi modesta opinion.....
Si nos subimos en la caravana y estamos en la zona más cercana a la bola, el peso se vá para los amortiguadores del coche por lo que es bueno colocar la jockey. Si vamos hacia el otro lado el peso lo aguantará el chasis por lo que supongo que sería bueno como ha dicho alguien bajar por lo menos una pata. He abierto el tema porque el la caravana actual, un día salimos de ruta tres caravanas y paramos a cenar y empezó a llover. Rápidamente nos metimos 7 en la caravana y estuvimos un ratillo ahí metidos.
He observado que creo que desde entonces, le ha salido al suelo dos marcas a lo ancho de la caravana como si hubiera intentado doblarse (no se si me explico). Una a 1/3 de un lado y otra al 1/3 del otro lado.
Un saludo
rocinante
16/02/2014, 17:23
apoya la jokey....apoya una pata trasera y a dormir...con bastante estabilidad...sin la pata trasera estas en un balancin....nosotros dormimos asi cuando viajas y sin problemas
Miandohe
16/02/2014, 17:58
apoya la jokey....apoya una pata trasera y a dormir...con bastante estabilidad...sin la pata trasera estas en un balancin....nosotros dormimos asi cuando viajas y sin problemas
Y según la ley?? en principio no nos permiten hacer eso no??? a mi es una de las cosas que me preocupan... que no se hasta que punto te consienten pernoctar y que no se considere que el tener una pata bajada o la jokey... sea acampar...
Nninfula
16/02/2014, 18:10
Hola a tod@s, yo he pernoctado muchas veces enganchada al coche, pero en mi caso bajo la jockey y las patas traseras. Yo diría que no depende tanto de la ley como del lugar en el que lo hagas ya que la ley cada cual la aplica a su antojo. En mi lugar nunca he tenido problemas con la ley en este sentido pero también es cierto que busco lugares en los que no moleste, nunca saco nada al exterior y nunca tiro nada. Lo único que saco es una garrafa mientras use el agua ya que aun no le hice el deposito de aguas grises y en cuanto termino lo recojo y lo vacío en un lugar donde pueda.
Juansinmedio
16/02/2014, 18:53
Hola, desde que me compré la primera caravana que tengo dudas si durante un viaje es malo subir toda la familia a la caravana sin desengancharla del coche. ¿Sufre la caravana al no apoyar nada en las patas? ¿Sufre el coche al caerte más peso en la bola?
Dejaré que los archisabios del foro me iluminen ;-)
Gracias y un saludo desde Zaragoza
Hola...!!!
Mi comentario es que no bajes nada, ni siquiera quites la presión del estabilizador.
La razón es que al estar en el interior hemos aumentado el peso dentro de la cv pero las ruedas están quietas y el chasis no se retuerce como en ruta absorbiendo las irregularidades del pavimento. Hacia la parte delantera, el acoplamiento con la bola con el estabilizador apretado contribuirá a que el coche logre ser parte solidaria con la cv evitando algún pequeño movimiento "molesto" de la misma.
Bajando la jockey lograremos que ésta se lleve buena parte del peso y pequeños movimientos, pudiendo sufrir el acoplamiento a los largueros del chasis. Si nos vamos a la parte trasera recibirá poca carga y si nos movemos hacia adelante mucha más que en ruta.
Las patas estabilizadoras son para eso, estabilizar. Se podrían bajar si no subimos y bajamos en exceso de la cv logrando una estabilidad necesaria para conciliar el sueño al movernos dentro. Pero esto podría acarrear que algún agente de turno tenga motivo para regalarnos una receta...!!!
Saludos
Miandohe
16/02/2014, 19:13
Hola a tod@s, yo he pernoctado muchas veces enganchada al coche, pero en mi caso bajo la jockey y las patas traseras. Yo diría que no depende tanto de la ley como del lugar en el que lo hagas ya que la ley cada cual la aplica a su antojo. En mi lugar nunca he tenido problemas con la ley en este sentido pero también es cierto que busco lugares en los que no moleste, nunca saco nada al exterior y nunca tiro nada. Lo único que saco es una garrafa mientras use el agua ya que aun no le hice el deposito de aguas grises y en cuanto termino lo recojo y lo vacío en un lugar donde pueda.
Madre mía..... reza por que no te vean los verdes.... denuncia seguro.
Hola...!!!
Mi comentario es que no bajes nada, ni siquiera quites la presión del estabilizador.
La razón es que al estar en el interior hemos aumentado el peso dentro de la cv pero las ruedas están quietas y el chasis no se retuerce como en ruta absorbiendo las irregularidades del pavimento. Hacia la parte delantera, el acoplamiento con la bola con el estabilizador apretado contribuirá a que el coche logre ser parte solidaria con la cv evitando algún pequeño movimiento "molesto" de la misma.
Bajando la jockey lograremos que ésta se lleve buena parte del peso y pequeños movimientos, pudiendo sufrir el acoplamiento a los largueros del chasis. Si nos vamos a la parte trasera recibirá poca carga y si nos movemos hacia adelante mucha más que en ruta.
Las patas estabilizadoras son para eso, estabilizar. Se podrían bajar si no subimos y bajamos en exceso de la cv logrando una estabilidad necesaria para conciliar el sueño al movernos dentro. Pero esto podría acarrear que algún agente de turno tenga motivo para regalarnos una receta...!!!
Saludos
Y estas en estos tiempos las regalan....
Yo tengo pensado lo del deposito de aguas grises fijo por si me diese la idea de pernoctar alguna vez en ruta.... pero me da mas comodidad..... un deposito portátil a la hora de descargar....
Nninfula
16/02/2014, 19:22
De momento no he tenido ningún problema, y eso que voy mucho más de libre que a camping... de hecho, por los Lagos de Sanabria, un civil me indicó (a mi y otras ac y campers que había por la zona) que no podíamos pernoctar allí puesto que era zona protegida (por cierto, sólo estaba de paso, pensaba pernoctar más adelante), pero que si nos entrábamos en el pueblo no había ningún problema (al final es lo que hice). Ya digo, todo depende del lugar. También depende de las fechas, puesto que en temporada alta en la que todo el mundo se decide por salir es más complicado.
Juansinmedio
16/02/2014, 19:28
Madre mía..... reza por que no te vean los verdes.... denuncia seguro.
Y estas en estos tiempos las regalan....
Yo tengo pensado lo del deposito de aguas grises fijo por si me diese la idea de pernoctar alguna vez en ruta.... pero me da mas comodidad..... un deposito portátil a la hora de descargar....
Eso está muy bien y todas las precauciones son buenas...!!!
Lo he tenido de las 2 maneras y creo que el peso del fijo, con el agua dentro y sin poder verterla fácilmente, lo veo más inconveniente; y es que ir soltando agua, aunque sea de lavarse la cara y sin jabón, te pueden decir algo o que te miren de mala manera.
En cambio, el portátil se puede llevar en cualquier lugar ( lleva sus propias ruedas ) para verterlo en un inodoro de una estación de servicio, por ej. Y es que es mucha agua la que cabe, aunque sea en el portátil.
No cabe duda que si te ven con el depósito portátil fuera ( que hay que fijarse....) pensarán lo que quieran pero no de que uno va soltando lastre por ahí, además de que pueden llegar a pensar que son aguas negras, incluso...!!! Así que puede ser un buen síntoma de civismo y para tomar como ejemplo.
Saludos
Hola a tod@s, yo he pernoctado muchas veces enganchada al coche, pero en mi caso bajo la jockey y las patas traseras. Yo diría que no depende tanto de la ley como del lugar en el que lo hagas ya que la ley cada cual la aplica a su antojo. En mi lugar nunca he tenido problemas con la ley en este sentido pero también es cierto que busco lugares en los que no moleste, nunca saco nada al exterior y nunca tiro nada. Lo único que saco es una garrafa mientras use el agua ya que aun no le hice el deposito de aguas grises y en cuanto termino lo recojo y lo vacío en un lugar donde pueda.
Cuidadin que cuando bajáis una pata ya estáis haciendo acampada y los verdes están a la que salta
yo no pongo nada , paro me monto enganchado y se acabó al fin y al cabo para descansar un rato o pasar unas horas antes de seguir ruta, tampoco vamos a estar bailando dentro de la cv , te aseguro que si una Sun roller de calidades media - bajas no le pasa nada , no le va a pasar a la tuya que es una pedazo de cv alemana.
si entrais 4 personas dentro de la cv y se situais atrás ejercerás presión en la bola hacia arriba y los amortiguadores del vehiculo se abren y si vais todos adelante pues va todo el peso a la bola y se cierran, y se acabó, el peso que tiene que soportar el piso son los mismos kilos con patas que sin patas , con jockey o sin jockey el piso sino soporta el peso se hunde igualmente.
La policia sin patas , y sin rueda jockey no te puede echar de ningun sitio autorizado para otros vehiculos articulados , con patas te pueden sancionar si quieren.
moralejeño
16/02/2014, 23:42
yo lo que suelo hacer es con la jokey dejar la caravana suspendida de la bola, pero el motivo es por el miedo a que me roben el coche estando durmiendo en la caravana enganchada a si de esa manera si pasase el cable de la luz se romperia y nosotros nos quedariamos en el mismo sitio aunque fuera sin coche jajajjajajajaja [me lo comento un amigo campista hace 7 años cuando empece com caravana y desde entoncessssss]
rocinante
17/02/2014, 00:34
De momento no he tenido ningún problema, y eso que voy mucho más de libre que a camping... de hecho, por los Lagos de Sanabria, un civil me indicó (a mi y otras ac y campers que había por la zona) que no podíamos pernoctar allí puesto que era zona protegida (por cierto, sólo estaba de paso, pensaba pernoctar más adelante), pero que si nos entrábamos en el pueblo no había ningún problema (al final es lo que hice). Ya digo, todo depende del lugar. También depende de las fechas, puesto que en temporada alta en la que todo el mundo se decide por salir es más complicado.
totalmente de acuerdo, no conozco a nadie multado por bajar patas y la jokey y dormir, en un lugar discreto y que no sea el tipico "paseo maritimo"... me da que nos hacemos mas pajas mentales de la cuenta,...
yo creo que esto es cuestion de tener "sexto sentido"...el sentido comun, ....
superfendt
17/02/2014, 01:45
En mi modesta opinion.....
Si nos subimos en la caravana y estamos en la zona más cercana a la bola, el peso se vá para los amortiguadores del coche por lo que es bueno colocar la jockey. Si vamos hacia el otro lado el peso lo aguantará el chasis por lo que supongo que sería bueno como ha dicho alguien bajar por lo menos una pata. He abierto el tema porque el la caravana actual, un día salimos de ruta tres caravanas y paramos a cenar y empezó a llover. Rápidamente nos metimos 7 en la caravana y estuvimos un ratillo ahí metidos.
He observado que creo que desde entonces, le ha salido al suelo dos marcas a lo ancho de la caravana como si hubiera intentado doblarse (no se si me explico). Una a 1/3 de un lado y otra al 1/3 del otro lado.
Un saludo
Lo que hago yo es bajar la jokey y ya esta. Pero una cosa es meterse un matrimonio con uno o dos niños pequeños y otra 7 adultos. 7 x 70 kg = 490 kg. Mucha tela,
Pienso que no existe una ley concreta en españa que especifique que bajar una pata en la caravana es acampar , si es asi me gustaria conocer la ley y el articulo que lo dice , pues igual estoy equivocado . Creo que esto es mas bien una extrapolacion a nuestro pais de normas que existen en otros como creo que es Francia , pero aqui creo que no hay nada que lo regule tan especificamentte.
Pues por ejemplo las caravanas de menos de 750 kgr se consideran remolques , igual que si fuera un remolque de mercancia ,o de perros etc , y si paras un remolque de mercancias que tiene la misma consideracion y le bajas alguna pata no creo que nadie piense en acampada ,si las tiene sera para usarlas y estabilizar , y no creo qeu estos remolques tenga que ir a un camping para usar algo que viene en el remolque para usarlo, por ejemplo si vas a descargar la mercancia o si fuera un remolque que viaja con animales vivos como por ejmplo perros y mientras paras quieres que este mas estable , pues es algo que si llevan patas es por algo. Ademas hay otros vehiculos como las motos que utilizan patas y el usarlas nadie pensara que el dueño se ha acampado.
Igual estoy equivocado
Me gustaria si existe la liey y alguien me la pudiera comentar cual es y en que articulo concreto lo pone y asi poder leerla en profundidad y tener claro las cosas que prohibel
Pienso que no existe una ley concreta en españa que especifique que bajar una pata en la caravana es acampar , si es asi me gustaria conocer la ley y el articulo que lo dice , pues igual estoy equivocado . Creo que esto es mas bien una extrapolacion a nuestro pais de normas que existen en otros como creo que es Francia , pero aqui creo que no hay nada que lo regule tan especificamentte.
Pues por ejemplo las caravanas de menos de 750 kgr se consideran remolques , igual que si fuera un remolque de mercancia ,o de perros etc , y si paras un remolque de mercancias que tiene la misma consideracion y le bajas alguna pata no creo que nadie piense en acampada ,si las tiene sera para usarlas y estabilizar , y no creo qeu estos remolques tenga que ir a un camping para usar algo que viene en el remolque para usarlo, por ejemplo si vas a descargar la mercancia o si fuera un remolque que viaja con animales vivos como por ejmplo perros y mientras paras quieres que este mas estable , pues es algo que si llevan patas es por algo. Ademas hay otros vehiculos como las motos que utilizan patas y el usarlas nadie pensara que el dueño se ha acampado.
Igual estoy equivocado
Me gustaria si existe la liey y alguien me la pudiera comentar cual es y en que articulo concreto lo pone y asi poder leerla en profundidad y tener claro las cosas que prohibel
Aquí lo tienes
http://www.camperesquinieve.net/normativas/Instruccion-08-V-74-DGT-Autocaravanas.pdf
Gracias es muy interesante.
" Dirección General de Tráfico considera que mientras un
vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona
de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus
ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la
actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos
que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de
estabilización, etc. "
Por un lado de esta afirmacion se desprende que CUALQUIER VEHICULO puede aparcar mientras no transcienda al exterior, NO es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior.Esto es muy interesante para las caravanas pues al menos las de mas de 750 kgr ,tienen matricula propia , permiso de circulacion propio (independiente del coche), pasan itv independiente y tienen su pegatina para pegarla en el cristal ,hay que transferirlas haciendo los tramites en trafico utilizando su permiso de cirulacion propio etc. Y lo mas importante la propia DGT en su reglamento general de vehiculos , la define como vehiculo , en el anexo II del reglamento general de vehiculos
http://www.dgt.es/Galerias/la-dgt/empleo-publico/oposiciones/doc/2011/TEMA_21___-_Especialidad_Regimen_Juridico.doc.
"Remolque: vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor"
y le asigna tipificandolo como el numero 40
"ANEXOII apartado B, Clasificación por criterio de construcción (primer grupo de cifra)
03 ciclomotores
04 motocicletas
06 automóvil de tres ruedas
10 turismos
11 autobús o autocar de mma no superior a 3500
12 autobuses de mma superior a 3500
20 camiones de mma igual o inferior a 3500 Kg.
21 camión de mma superior a 3500 Kg. e inferior a 12000kg
22 camiones de mma superior a 1200 kg
23 tracto camión
24 furgón / furgoneta de mma igual o inferior a 3500kg
31 vehículo mixto adaptable
40 remolque o semirremolque ligero
43 remolque o semirremolque superior a 10000kg
Por lo cual al menos esta claro que la caravana es un vehiculo aunque no lleve motor ,pues lo define asi y lo tipifica con el numero 40 , aparte de le concede una matricula propia y un permiso de circulacion propio etc. Por lo que como la misma DGT dice
" Dirección General de Tráfico considera que mientras un
vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona
de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus
ocupantes se encuentren en el interior del mismo ".
Por lo cual en la caravana , como vehiculo que es , NO es relevante si estan o no dentro sus ocupantes , mientras no transcienda las actividades que esten haciendo, por lo que parece ser que aparcar con ella en ningun caso se puede considerar acampada libre , siempre y cuando esta actividad no transcienda.
Gracias ha sido muy interesante la lectura recomendada
Con respecto a lo de bajar las patas , no me queda claro si este reglamento las prohibe o no , pues las patas al bajar no sobrepasan el perimetro ,y aqui dice lo siguiente
"bastando con que la
actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos
que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de
estabilización, etc.
Y la definicion del Diccionario de la Real Academia de la lengua española , define como perimetro lo siguiente:
perímetro.
(Del lat. perimĕtros, y este del gr. περίμετρος).
1. m. Contorno de una superficie.
2. m. Geom. Contorno de una figura.
3. m. Geom. Medida de este contorno.
Por la cual si no sobrepasa el contorno ,segun la definicion de perimetro de los entendidos en linguistica , y si estas no sobrepasan este pues no estarian prohibidas pues van hacia abajo y no salen hacia afuera . Es como por ejemplo las parabolicas que se ven sobre muchos vehiculos como van hacia arriba y no sobrepasan el perimetro pues pienso que estarian permitidas tanto unas como otras . Otra cosa seria que estas antenas ademas de hacia arriba sobrepasaran el contorno , igual pienso yo que podria ser aplicado a las patas , que como no superan el contorno al bajar , siempre que no sobrasalgan del contorno no afectaria ninguna prohibicion.
Aunqu e igual estoy confundido y no he hecho una buena interpretacion de lo que he leido , por lo que pido disculpas por esto
Miandohe
17/02/2014, 11:12
Con respecto a lo de bajar las patas , no me queda claro si este reglamento las prohibe o no , pues las patas al bajar no sobrepasan el perimetro ,y aqui dice lo siguiente
"bastando con que la
actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos
que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de
estabilización, etc.
Yo entiendo que esto son "Las Patas"
Tenemos un problema.... y es razonable.....
Queremos entender las normas a nuestro favor....
Que manera de complicarse la vida y de complicarla a los demás...............................yo bajo dos patas en diagonal y punto...................porque según que movimientos de la caravana.......... vistos desde el exterior........por ojos ajenos.....................pueden producir sensaciones equívocas.................o acertadas..................aclaro..................yo no pernocto fuera de un camping............pero si me detengo, en viajes largos y si hace falta...............para descansar.............y mi lado se ha puesto Gendarmes, Guardia Civil, Caravinieris...............jeje....................y NI PIO...........................
Saludos.
Lo que hago yo es bajar la jokey y ya esta. Pero una cosa es meterse un matrimonio con uno o dos niños pequeños y otra 7 adultos. 7 x 70 kg = 490 kg. Mucha tela,
Y bailar salsa..........................................jejejejej
Para enredar un poco más en el hilo hago mi aportación y considerandos:
Yo entiendo que se puede hablar de “acampar” cuando desenganchas la caravana, pero si no desenganchas no creo que nadie pueda considerar acampada, sino estacionamiento, y bajar una pata no puede interpretarse como despliegue ya que UNA pata NO sobresale del perímetro de la caravana.
Por otro lado, creo que la legislación a la que se está aludiendo en este hilo es de aplicación en la vía pública pero no en recintos privados, por lo que ninguna autoridad debería sancionar si estás durmiendo dentro de la caravana con la jockey y una pata bajada en el espacio de una gasolinera o restaurante de un área de servicio, que sí son espacios privados con propietario.
Cuando hago viajes largos suelo pernoctar dentro de la caravana, bajando la jockey y una de las patas traseras, consiguiendo así la estabilidad suficiente para una noche. En ningún momento recae ningún peso sobre el chasis ni las patas ni en la jockey, sino en el eje y las ruedas de la caravana, que para ello está diseñada.
Así lo entiendo yo. :)
Juansinmedio
17/02/2014, 18:43
Aquí lo tienes
http://www.camperesquinieve.net/normativas/Instruccion-08-V-74-DGT-Autocaravanas.pdf
Muchas gracias por el link, Jump...!!!
Lo imprimiré y llevaré junto al de los diferentes tipos de carnet de conducir para que al menos tenga un referente de interpretación legal ante el agente de turno, llegado el caso...!!!
Yo entiendo que esto son "Las Patas"
Tenemos un problema.... y es razonable.....
Queremos entender las normas a nuestro favor....
Es que les podemos llamar como queramos o como quieran, pero como descripción del elemento en concreto son patas estabilizadoras, que yo sepa, que al final es lo mismo que un "soporte de estabilización".
Para enredar un poco más en el hilo hago mi aportación y considerandos:
Yo entiendo que se puede hablar de “acampar” cuando desenganchas la caravana, pero si no desenganchas no creo que nadie pueda considerar acampada, sino estacionamiento, y bajar una pata no puede interpretarse como despliegue ya que UNA pata NO sobresale del perímetro de la caravana.
Por otro lado, creo que la legislación a la que se está aludiendo en este hilo es de aplicación en la vía pública pero no en recintos privados, por lo que ninguna autoridad debería sancionar si estás durmiendo dentro de la caravana con la jockey y una pata bajada en el espacio de una gasolinera o restaurante de un área de servicio, que sí son espacios privados con propietario.
Cuando hago viajes largos suelo pernoctar dentro de la caravana, bajando la jockey y una de las patas traseras, consiguiendo así la estabilidad suficiente para una noche. En ningún momento recae ningún peso sobre el chasis ni las patas ni en la jockey, sino en el eje y las ruedas de la caravana, que para ello está diseñada.
Así lo entiendo yo. :)
Manolo, si bajamos una pata de la cv enganchada al coche en una preciosa cala de las que hay cercanas a la de Vera podemos permanecer todo un mesecito de Agosto levantando el campamento para ir al super y otros menesteres, sabiendo que cuando volvamos a ese punto concreto encontraremos el mismo lugar para volver a bajar esa pata y seguir con nuestras merecidas vacaciones...!!!
El caso es que el que hace la ley sabe redactarla asesorado por los que saben todas y cada una de las peculiaridades a tener en cuenta. Así que, como está tipificado, nos pueden sancionar o "perdonarnos la vida" e invitarnos a marcharnos de allí, con lo que dependerá del agente de turno la suerte que corramos...
Descansar, dormir, despejarse, ver la tele, etc se puede hacer a cualquier hora con lo que si no bajas ni sacas nada tampoco te dirán cosa alguna, más si cabe si es de madrugada y ven que solo es para descansar y no para estar a pie de playa... No creo que si se baja una pata ( u otro elemento a gusto del consumidor ) en esas condiciones implique problema alguno. Lo que no sé es qué dirán si ven el escalón de acceso a la cv delante de la puerta...!!! :scratch:
En una gasolinera te pueden llamar la atención si el dueño o el que lo regenta llama a la autoridad para denunciar el hecho; y es que el hecho se podrá hacer pero un lugar donde sepas que nadie te va a decir nada, como en el de un amigo, familiar, o tuyo...
Retomando el tema del hilo, una jockey está para dirigir el remolque en su estacionamiento cuando está separado del coche. Que soporte peso en ese trance es normal pero no para soportar el constante balanceo, aunque sea ínfimo. Así que como soporte puede tener sus repercusiones, sobre todo su acoplamiento soldado al chasis, porque el resto de la jockey no me preocupa tanto; y es que es muy preocupante ver en muchos hilos el eterno problema de ver la jockey "a la virulé" y con soluciones complejas y, puede que, con cierta consecuencia manipular las soldaduras en ese lugar...
Incluso, cuando estaciono la cv, bajo las 4 patas y queda estabilizada ya que antes la he nivelado en los 2 sentidos con ayuda de la jockey; después la elevo un poco para que no toque el suelo.
Saludos
Muchas gracias por el link, Jump...!!!
Lo imprimiré y llevaré junto al de los diferentes tipos de carnet de conducir para que al menos tenga un referente de interpretación legal ante el agente de turno, llegado el caso...!!!
Es que les podemos llamar como queramos o como quieran, pero como descripción del elemento en concreto son patas estabilizadoras, que yo sepa, que al final es lo mismo que un "soporte de estabilización".
Manolo, si bajamos una pata de la cv enganchada al coche en una preciosa cala de las que hay cercanas a la de Vera podemos permanecer todo un mesecito de Agosto levantando el campamento para ir al super y otros menesteres, sabiendo que cuando volvamos a ese punto concreto encontraremos el mismo lugar para volver a bajar esa pata y seguir con nuestras merecidas vacaciones...!!!
El caso es que el que hace la ley sabe redactarla asesorado por los que saben todas y cada una de las peculiaridades a tener en cuenta. Así que, como está tipificado, nos pueden sancionar o "perdonarnos la vida" e invitarnos a marcharnos de allí, con lo que dependerá del agente de turno la suerte que corramos...
Descansar, dormir, despejarse, ver la tele, etc se puede hacer a cualquier hora con lo que si no bajas ni sacas nada tampoco te dirán cosa alguna, más si cabe si es de madrugada y ven que solo es para descansar y no para estar a pie de playa... No creo que si se baja una pata ( u otro elemento a gusto del consumidor ) en esas condiciones implique problema alguno. Lo que no sé es qué dirán si ven el escalón de acceso a la cv delante de la puerta...!!! :scratch:
En una gasolinera te pueden llamar la atención si el dueño o el que lo regenta llama a la autoridad para denunciar el hecho; y es que el hecho se podrá hacer pero un lugar donde sepas que nadie te va a decir nada, como en el de un amigo, familiar, o tuyo...
Retomando el tema del hilo, una jockey está para dirigir el remolque en su estacionamiento cuando está separado del coche. Que soporte peso en ese trance es normal pero no para soportar el constante balanceo, aunque sea ínfimo. Así que como soporte puede tener sus repercusiones, sobre todo su acoplamiento soldado al chasis, porque el resto de la jockey no me preocupa tanto; y es que es muy preocupante ver en muchos hilos el eterno problema de ver la jockey "a la virulé" y con soluciones complejas y, puede que, con cierta consecuencia manipular las soldaduras en ese lugar...
Incluso, cuando estaciono la cv, bajo las 4 patas y queda estabilizada ya que antes la he nivelado en los 2 sentidos con ayuda de la jockey; después la elevo un poco para que no toque el suelo.
Saludos
No os compliquéis la vida, es un tema más que debatido en el mundo de las autocaravanas, podéis estacionar enganchados al coche y estar dentro de la cv aún así en civil de turno o el local si le da la gana os multara u os echara del lugar, luego tu recurre si quieres, que no te dicen nada? Pues también pero dependerá de estado de ánimo del sujeto jeje y estáis aparcados como cualquier vehículo pero si se os ocurre bajar una sola pata estáis acampados por lo que multa al canto y sin posibilidad de recurso, cuando se dice perímetro se refiere no a qué sobresalga de la cv si no que tiene que estar tal y como circula por la carretera, es decir sin patas bajadas ni si quiera la hockey ni siquiera abrir una ventana eso ya sería acampada y la denuncia no es por la ley de tráfico si no por la de turismo
Nosotros bajamos rueda jokey y las patas traseras y a dormir.
Saludos.
Hola;
Yo desde una vez que me forzaron la cerradura de la caravana en Francia con los niños adentro ( sin llegar a entrar,) y a los vecinos de al lado les robaron .
Intento planificar los viajes con campings cercanos, a la ruta , ya se que duele soltar 35 e ó a veces menos C.C ,ACSI etc.
Pero para mi la tranquilidad vale más,,te duchas ,te relajas etc etc
Con la cerradura que tube que comprar ya pagaba algunos y el susto ,denuncia etc etc.
Por otro lado ese dinero en el presupuesto de las vacaciones es casi nada.
Un saludo
JORGE1800
18/02/2014, 20:51
Soy nuevo en esto, y es la primera pregunta que me había hecho, no se si me ha quedado muy claro, pero voy a seguir echando un vistazo, por el foro. Gracias a todos, aunque no fueran para mi las respuestas.
El legia
18/02/2014, 23:05
no te preocupes que para la salud no es malo
Hola;
Yo desde una vez que me forzaron la cerradura de la caravana en Francia con los niños adentro ( sin llegar a entrar,) y a los vecinos de al lado les robaron .
Intento planificar los viajes con campings cercanos, a la ruta , ya se que duele soltar 35 e ó a veces menos C.C ,ACSI etc.
Pero para mi la tranquilidad vale más,,te duchas ,te relajas etc etc
Con la cerradura que tube que comprar ya pagaba algunos y el susto ,denuncia etc etc.
Por otro lado ese dinero en el presupuesto de las vacaciones es casi nada.
Un saludo
Hombre la primera
Regla de Oro es no pernoctar en un Area de autopista en Francia
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Hombre la primera
Regla de Oro es no pernoctar en un Area de autopista en Francia
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Hola;
Lo hice infinidad de veces ( Ya que me he recorido casi toda Europa ) nunca solo ,hasta a veces con las ventanas entreabiertas y nunca paso nada hasta ese dia..
Recuerdo el Area de Montelimar aquello era un camping,muchas y muchas Cv,Ac etc.
Siempre hay una 1ª vez para todo y esa no es agradable.
Un saludo
ilusiones 13
23/02/2014, 00:20
Es que os gusta rizar el rizo que barbaridad siempre intentando liar las cosas, y mira que nos gusta prohibirnos las cosas, vaya tela........entonces segun algunos señores super cumplidores de las normas las patas de mi caravana y las de los demás no se pueden bajar por que entonces estas acampado...JA JA JA el que entienda o se crea eso es........que se le a ido la olla......entonces a los camioneros cuando desenganchan los remolques o semireloques y les ponen las patas, entre otras cosas por que si no, no se podría desenganchar estarían acampados no? , o yo que suelto mi caravana y le saco las patas por que no tengo rueda jokey, que que yo sepa no es obligatorio llevarla ya no me podría subir dentro por que estaría acampado.......vamos vamos hay algunos que se pasan tres pueblo y se las dan de lellistas y habría que verlos en que situaciones aplican las leyes según les convengan....como han dicho antes el sentido común es lo que debe de haber y menos leyes que no estamos delinquiendo que parecemos delincuentes por dormir en una caravana en medio de donde nos apetezca.
usuario retirado n2
23/02/2014, 12:46
Quiero matizar algunas cosas .
Los que tenemos caravanas no nos podemos comparar a un camion o trailer a la hora de para a dormir .
Se esta discutiendo que si bajamos las patas estabilizadoras es mas seguro , por supuesto el problema es que la ley de la DGT dice que eso es acampada tanto para caravanas como para autocaravanas aunque con estas ultimas tienes varias matizaciones que no tenemos los que llevamos remolque.
Cuando hablamos de mirar lo que dice la ley no es solo mirar la de la DGT , sino tambien las de Turismo de cada Conunidad Autonoma y sobre las Ordenanzas Municipales que suelen ser muy duras hacia nosotros los que tenemos caravanas.
Y lo que si tengo muy claro que bajar las patas estabilizadoras acarrea multa y eso de recurrir y que luego te la quitan es totalmente falso con un agravante que ahora recurrir esas multas cuesta 200 € y si la multa es de 100 € por ejemplo hay que sacar cuentas como es mas barata si pagar la multa o recurrirla.
Un saludo
ilusiones 13
23/02/2014, 13:04
Quiero matizar algunas cosas .
Los que tenemos caravanas no nos podemos comparar a un camion o trailer a la hora de para a dormir .
Se esta discutiendo que si bajamos las patas estabilizadoras es mas seguro , por supuesto el problema es que la ley de la DGT dice que eso es acampada tanto para caravanas como para autocaravanas aunque con estas ultimas tienes varias matizaciones que no tenemos los que llevamos remolque.
Cuando hablamos de mirar lo que dice la ley no es solo mirar la de la DGT , sino tambien las de Turismo de cada Conunidad Autonoma y sobre las Ordenanzas Municipales que suelen ser muy duras hacia nosotros los que tenemos caravanas.
Y lo que si tengo muy claro que bajar las patas estabilizadoras acarrea multa y eso de recurrir y que luego te la quitan es totalmente falso con un agravante que ahora recurrir esas multas cuesta 200 € y si la multa es de 100 € por ejemplo hay que sacar cuentas como es mas barata si pagar la multa o recurrirla.
Un saludo
Pues no estoy deacuredo, lo siento.
Es muy importante distinguir entre via publica, y recintos privados ( gasolineras, areas de servicio, restaurantes etc...), en el caso de esta segunda opción dependera del dueño del mismo que en un 99% no vas a tener problema por que por parar a descansar y bajar una pata o dos, ni le dan importancia e incluso lo ven hasta normal...... Y en cuanto a via publica, un conjunto de tractor mas remolque crean un vehiculo con derecho a estacionamiento, es mas remolques de 2 ruedas y un solo eje con matricula que además pagan impuesto de circulación tienen derecho al estacionamiento de forma independiente tambien, y tanto de forma acoplada como separada, de la misma forma que por seguridad se utilizan calzos para las ruedas, se pueden bajar la jokey y alguna pata. Lo contrario seria un estacionamiento inseguro...... otra cosa es que por una ordenanza municipal hagas un estacionamiento en una zona no permitida a este tipo de vehiculos o remolques.
usuario retirado n2
24/02/2014, 10:57
Es muy importante distinguir entre via publica, y recintos privados ( gasolineras, areas de servicio, restaurantes etc...), en el caso de esta segunda opción dependera del dueño del mismo que en un 99% no vas a tener problema por que por parar a descansar y bajar una pata o dos, ni le dan importancia e incluso lo ven hasta normal...... Y en cuanto a via publica, un conjunto de tractor mas remolque crean un vehiculo con derecho a estacionamiento, es mas remolques de 2 ruedas y un solo eje con matricula que además pagan impuesto de circulación tienen derecho al estacionamiento de forma independiente tambien, y tanto de forma acoplada como separada, de la misma forma que por seguridad se utilizan calzos para las ruedas, se pueden bajar la jokey y alguna pata. Lo contrario seria un estacionamiento inseguro...... otra cosa es que por una ordenanza municipal hagas un estacionamiento en una zona no permitida a este tipo de vehiculos o remolques.
Estoy de acuerdo contigo en cuanto , si paras en sitios privadas puedes con el permiso del dueño bajar patas o sacar mesas por ejemplo.
Pero en las vias publicas eso es otra cosa muy distinta , y nada tiene que pague el impuesto de circulacion como los demas , por ley si tu bajas las patas estabilizadoras o el jockey estas acampado , si pones una calza , no , porque es un elemento de seguridad y las patas estabilizadoras no lo son , simplemente son elemento para la estabilidad de la caravana cuando esta desenganchada o hay gente dentro por que esto es estar acampado y esto esta penado con multas como ya explique antes .
Ahora eso si cada uno sabe lo que tiene que hacer y no se puede interpretar la ley a lo que mas nos conviene , por mi parte que cada uno haga y desahaga lo que le parezca , luego cuando nos multen no nos lamentemos .
Un saludo
A ver Chus, tienes razón pero no en todo..... el remolque es un vehiculo vivienda, y estar dentro cuando estas estacionado no es estar acampado....estar acampado es abrir ventanas, sacar el toldo, poner una mesa o sillas fuera etc..... pero dentro puedes estar. Un ejemplo, tú si paras una noche tu coche, sin caravana, bien aparcado y te quedas dentro a dormir unas horas, te puede venir alguien a decirte que te salgas de una propiedad privada?? que falta o delito hay??. El permiso de circulación que pagamos, sirve para estar en regla con tus impuestos, si no te multan y pueden llegar a ordenar la retirada del vehiculo por una grua de la via pública, pero cuando lo tienes pagado tienes derecho a la circulación y estacionamiento del mismo, acoplado o independiente, cuando es acoplado es un tipo de vehiculo , cuando es independiente es un remolque que tiene derecho a poder dejarlo estacionado siempre y cuando sea una zona que no prohiba el estacionamiento de dichos vehiculos. en este caso el estacionamiento tiene que ser seguro, al igual que los remolques de camiones, evidentemente con unos calzos no sería suficiente cuando se trate de remolques de un solo eje y dos ruedas, por que sin la jockey se vuelca, y sin una pata de apoyo trasera tambien. La Ley a veces deja "lagunas", pero el estacionamiento tiene que ser seguro...... imaginate un remolque de venta ambulante de un solo eje de dos ruedas, con pago de impuesto de circulación, matriculado con derecho a estacionamiento, y que por la noche lo dejaran estacionado sin alguna pata, pasa un crio a recoger un balón que se ha metido bajo, el viento golpea el remolque y lo vuelca hacia atras por no tener pata, que es? una imprudencia en un estacionamiento inseguro.....
Otra cosa es que una ordenanza prohiba el aparcamiento de un remolque o de un vehiculo compuesto. Si desenganchas la CV se convierte en un remolque estacionado y si la ordenanza lo prohibe no puedes hacerlo, pero mientras que no desenganches la CV, esta forma parte de un vehiculo compuesto y no pueden multarte.
Si ademas una ordenanza del ayuntamiento tambien prohibe el aparcamiento de vehiculos articulados o compuestos tampoco podrias aparcar con la CV ni aun enganchada.
promanito
25/02/2014, 13:07
En mi modesta opinion.....
Si nos subimos en la caravana y estamos en la zona más cercana a la bola, el peso se vá para los amortiguadores del coche por lo que es bueno colocar la jockey. Si vamos hacia el otro lado el peso lo aguantará el chasis por lo que supongo que sería bueno como ha dicho alguien bajar por lo menos una pata. He abierto el tema porque el la caravana actual, un día salimos de ruta tres caravanas y paramos a cenar y empezó a llover. Rápidamente nos metimos 7 en la caravana y estuvimos un ratillo ahí metidos.
He observado que creo que desde entonces, le ha salido al suelo dos marcas a lo ancho de la caravana como si hubiera intentado doblarse (no se si me explico). Una a 1/3 de un lado y otra al 1/3 del otro lado.
Un saludo
alguna fotillo para ilustrar eso, please? puede ser interesante verlo compi. Saludos.
usuario retirado n2
25/02/2014, 15:02
A ver Chus, tienes razón pero no en todo..... el remolque es un vehiculo vivienda, y estar dentro cuando estas estacionado no es estar acampado....estar acampado es abrir ventanas, sacar el toldo, poner una mesa o sillas fuera etc..... pero dentro puedes estar. Un ejemplo, tú si paras una noche tu coche, sin caravana, bien aparcado y te quedas dentro a dormir unas horas, te puede venir alguien a decirte que te salgas de una propiedad privada?? que falta o delito hay??. El permiso de circulación que pagamos, sirve para estar en regla con tus impuestos, si no te multan y pueden llegar a ordenar la retirada del vehiculo por una grua de la via pública, pero cuando lo tienes pagado tienes derecho a la circulación y estacionamiento del mismo, acoplado o independiente, cuando es acoplado es un tipo de vehiculo , cuando es independiente es un remolque que tiene derecho a poder dejarlo estacionado siempre y cuando sea una zona que no prohiba el estacionamiento de dichos vehiculos. en este caso el estacionamiento tiene que ser seguro, al igual que los remolques de camiones, evidentemente con unos calzos no sería suficiente cuando se trate de remolques de un solo eje y dos ruedas, por que sin la jockey se vuelca, y sin una pata de apoyo trasera tambien. La Ley a veces deja "lagunas", pero el estacionamiento tiene que ser seguro...... imaginate un remolque de venta ambulante de un solo eje de dos ruedas, con pago de impuesto de circulación, matriculado con derecho a estacionamiento, y que por la noche lo dejaran estacionado sin alguna pata, pasa un crio a recoger un balón que se ha metido bajo, el viento golpea el remolque y lo vuelca hacia atras por no tener pata, que es? una imprudencia en un estacionamiento inseguro.....
Mira sigues equivocado , pues la ley cuando se refiere a un vehiculo vivienda lo dice referente a una Autocaravana , una caravana nunca es un vehiculo porque para desplazarse necesita un vehiculo motor , mi marido esta harto hasta hace poco recurrir multas tanto caravanas como de autocaravanas , por eso te digo que lees mal la ley de trafico , y en cuanto a las caravanas de los feriantes todas tienen un permiso especial del ayuntamiento de turno y por los dias que ellos le ponen .
Un saludo
Mira sigues equivocado , pues la ley cuando se refiere a un vehiculo vivienda lo dice referente a una Autocaravana , una caravana nunca es un vehiculo porque para desplazarse necesita un vehiculo motor , mi marido esta harto hasta hace poco recurrir multas tanto caravanas como de autocaravanas , por eso te digo que lees mal la ley de trafico , y en cuanto a las caravanas de los feriantes todas tienen un permiso especial del ayuntamiento de turno y por los dias que ellos le ponen .
Un saludo
Chus, una caravana es un remolque, y un remolque es un vehiculo sin motor. Ni en el RGC ni en la LSV se recoge esta situación, así que queda a expensas de las OOMM ( Ordenanzas Municipales ), de cada municipio. Pero si no lo prohibe en el municipio y estacionas, hazlo con seguridad, acoplado o independientemente.
CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS. TIPOS Y CATEGORIAS DE VEHÍCULOS. CONDICIÓNES TÉCNICAS QUE DEBEN REUNIR PARA QUE SEA PERMITIDA SU CIRCULACIÓN POR LAS VÍAS PÚBLICAS. REQUISITOS ADMINISTRATIVOS. MASAS Y DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS: SU REGULACIÓN. REMOLQUES: REQUISITOS PARA SU CIRCULACIÓN. VEHÍCULOS PRIORITARIOS
RGV- 6) REMOLQUES: REQUISITOS PARA SU CIRCULACIÓN
6.1 Concepto y clases de remolques
Tal y como dispone el R.G.V. en su anexo II, apartado A. Definiciones, remolque es el vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor.
El mencionado apartado distingue diferentes tipos de remolques:
Remolque de enganche o completo: remolque de al menos dos ejes, y un eje de dirección como mínimo, provisto de un dispositivo de remolque que puede desplazarse verticalmente (en relación al remolque), que no transmita al vehículo de tracción una carga significativa (menos de 100 Kg.)
Remolque con eje central: remolque provisto de un dispositivo de enganche que no puede desplazarse verticalmente (en relación al remolque) y cuyo(s) eje(s) esté(n) situado(s) próximo(s) al centro de gravedad del vehículo (cuando la carga esté repartida uniformemente) de forma que sólo se transmita al vehículo de tracción una pequeña carga estática vertical.
Semirremolque: Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.
Caravana: Remolque o semirremolque concebido y acondicionado para ser utilizado como vivienda móvil, permitiéndose el uso de su habitáculo cuando el vehículo se encuentre estacionado.
Remolque agrícola: Vehículo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrícola, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. Se incluyen en esta definición a los semirremolques agrícolas.
usuario retirado n2
25/02/2014, 16:07
Chus, una caravana es un remolque, y un remolque es un vehiculo sin motor. Ni en el RGC ni en la LSV se recoge esta situación, así que queda a expensas de las OOMM ( Ordenanzas Municipales ), de cada municipio. Pero si no lo prohibe en el municipio y estacionas, hazlo con seguridad, acoplado o independientemente.
Para que veas que si se recoge , por favor leete la Instruccion 08 / V 74 , ahi figura todo a dia de hoy vigente a nivel nacional , leelo y ya veras no llevas razon , es que si seguimos en este dialogo de besugos no acabamos nunca y te aseguro que me se muy bien lo ue te digo.
Un saludo
Para que veas que si se recoge , por favor leete la Instruccion 08 / V 74 , ahi figura todo a dia de hoy vigente a nivel nacional , leelo y ya veras no llevas razon , es que si seguimos en este dialogo de besugos no acabamos nunca y te aseguro que me se muy bien lo ue te digo.
Un saludo
Chus, aqui te dejo el enlace.... verás que el Ministerio titula el Asunto de la Instrucción asi: Autocaravanas
http://www.camperesquinieve.net/normativas/Instruccion-08-V-74-DGT-Autocaravanas.pdf
(Las Caravanas, no son el mimso vehiculo que las Autocaravanas)
pero bueno no quiero insistir, solo he querido colaborar........
Entiendo que al contenido que te refieres es este:
No establece el Reglamento General de Circulación o
tras condiciones que deban cumplirse al efectuar la
parada
o el estacionamiento de un vehículo, por lo que est
a Dirección General de Tráfico considera que mientr
as un
vehículo cualquiera está correctamente estacionado,
sin sobrepasar las marcas viales de delimitación d
e la zona
de estacionamiento, ni la limitación temporal del m
ismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de qu
e sus
ocupantes se encuentren en el interior del mismo y
la autocaravana no es una excepción, bastando con q
ue la
actividad que pueda desarrollarse en su interior no
trascienda al exterior mediante el despliegue de e
lementos
que desborden el perímetro del vehículo tales como
tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, sop
ortes de
estabilización, etc
Esto traducido es que: Una caravana por el hecho de ser un vehiculo ( salvo OOMM ) puede estacionarse independientemente, pero el estacionamiento sería la caravana con la lanza al suelo ( sin rueda jockey),freno de mano puesto, levantada de detrás y con calzos en las ruedas si fuera preciso..... Bien, esta es la "laguna" a la que me referia antes, un remolque de un solo eje no esta estacionado con seguridad asi, precisa de algún punto de apoyo trasero y delantero para una correcta posición del vehiculo que garantice su inmovilidad......
En fin, "huecos" que deja la Ley a interpretaciones....... un saludo a todos. Yo ya lo dejo aqui, participar otros.....jaja
Juansinmedio
25/02/2014, 22:33
alguna fotillo para ilustrar eso, please? puede ser interesante verlo compi. Saludos.
7 personas adultas pueden pesar en torno a unos 525 Kg tomando la referencia de 75 Kg por persona. Si los 7 se van a la parte trasera ¿ creéis que esos más de 500 Kg pueden afectar a la estructura y/o carrocería...?
Si la cv está preparada para transitar por todo el interior al menos el nº de personas que puede albergar, ¿ creéis que porque se puedan ir todos juntos hacia la parte trasera, sin bajar una pata al menos para que reciba un poco de peso y no se genere palanca alguna, puede recibir un daño estructural ?
Cuando está estacionada en el lugar elegido y bajamos las patas, éstas logran formar otra estructura bajo la cv evitando que el peso vertical y hacia abajo logre desestabilizarla. ¿ Creéis que puede sufrir daño alguno con las patas bajadas ?
Pero donde siempre he insistido muchísimo con el tema de elevar la cv, bien sea por el motivo que sea, empleando borriquetas bajo los largueros en zonas distantes del eje, ¿ creéis que se puede generar un daño estructural si alguna parte concreta que está preparada para soportar un peso pero con el sentido inverso recibe más peso para el que estaría diseñado ?
¿ Creéis que si en un momento dado se retuerce un poco más de la cuenta la carrocería, aunque sea unos mm, por el efecto de las borriquetas empujando o soportando más en un punto que en otro podríamos tener problemas serios ?
Una cv es un vehículo frágil y robusto a la vez, pero no es la vivienda donde vivimos. Ciertos usos podrían dañarla, con lo que es muy importante tener ciertos aspectos siempre presentes antes de acometerlos.
Saludos
Os mando fotos en cuanto pueda pero vamos....ya os digo....le salieron unas marcas en el suelo sospechosas y lo achaco a ese momento.
Félix el Gato
26/02/2014, 17:48
Al final en lo que si creo que estaremos de acuerdo, es que, dependiendo del Sr. agente que nos toque en se momento, se encuentre de mal o buen humor, nos sancionara o no, tendremos que estudiar entonces psicología, para poder ganarnos al agente y a las normas y sus interpretaciones que son muchas y variadas, pues eso que les d....n.
usuario retirado n2
26/02/2014, 19:28
Al final en lo que si creo que estaremos de acuerdo, es que, dependiendo del Sr. agente que nos toque en se momento, se encuentre de mal o buen humor, nos sancionara o no, tendremos que estudiar entonces psicología, para poder ganarnos al agente y a las normas y sus interpretaciones que son muchas y variadas, pues eso que les d....n.
Te doy la razon , y al final si te multan como esta hoy dia el tema de recursos , que en nuestros casos nos cobran 200 € y si la multa es igual o inferior , toca pagar y callar a no ser que a alguien le guste pagar esos 200 € mas la multa.
Un saludo
alguna fotillo para ilustrar eso, please? puede ser interesante verlo compi. Saludos.
Aqui os pongo el porqué de este hilo.....tengo dos marcas como esta. Una entre la mitad de la caravana y delante y otra entre la mitad y detrás. Creo que salió de meternos mucha gente estando enganchada en el coche....
104048
promanito
28/02/2014, 12:49
Aqui os pongo el porqué de este hilo.....tengo dos marcas como esta. Una entre la mitad de la caravana y delante y otra entre la mitad y detrás. Creo que salió de meternos mucha gente estando enganchada en el coche....
104048
La marca esa de lado a lado?
Pudiera ser un asentamiento del chasis?
Aqui os pongo el porqué de este hilo.....tengo dos marcas como esta. Una entre la mitad de la caravana y delante y otra entre la mitad y detrás. Creo que salió de meternos mucha gente estando enganchada en el coche....
104048
Esa misma marca la tenía nuestra anterior Burstner Premio y te aseguro que nunca la utilizamos sin bajar las patas. Debe ser mal de esta marca porque no son los únicos casos que conozco.
promanito
01/03/2014, 23:59
Esa misma marca la tenía nuestra anterior Burstner Premio y te aseguro que nunca la utilizamos sin bajar las patas. Debe ser mal de esta marca porque no son los únicos casos que conozco.
De ahí que se pusieran las fotos.
Así los foreros opinan y lo mismo hay más personas con el mismo problema
La verdad es que es puramente estético, y si no lo sabes ni lo ves.....pero cuando vas descalzo se nota un pequeño rebaje al pasar el pie....pero vamos...... al primero que me de 30.000 Leuros se la doy....y le regalo el avance... jejejeje...
No la cambio ni jarto vino....
Un saludo
cristiandam
26/08/2014, 03:11
Pregunta de principiante..se que no es directamente de lo que se habla..pero parecido y no queria abrir solo un hilo para esto..porque tal vez daba hasta risa...se puede cambiar una rueda de repuesto en caso de pinchazo..solamente levantando la caravana con los apoyos estabilizadores y la rueda jokey? o hace falta un gato si o si...mi caravana pesa 500 kilos..es pequeña..hace unos dias le he quitado un neumatico para llevarlo a la casa de las llantas para buscar una rueda de repuesto y se la he quitado asi..ya que no tengo gato..pero no se si es correcto o no o hay algun riesgo de romper algo..gracias
Pregunta de principiante..se que no es directamente de lo que se habla..pero parecido y no queria abrir solo un hilo para esto..porque tal vez daba hasta risa...se puede cambiar una rueda de repuesto en caso de pinchazo..solamente levantando la caravana con los apoyos estabilizadores y la rueda jokey? o hace falta un gato si o si...mi caravana pesa 500 kilos..es pequeña..hace unos dias le he quitado un neumatico para llevarlo a la casa de las llantas para buscar una rueda de repuesto y se la he quitado asi..ya que no tengo gato..pero no se si es correcto o no o hay algun riesgo de romper algo..gracias
Se supone que cuando dices apoyos estabilizadores te refieres a las patas de la caravana no?
Pues has tenido suerte en no cargartelas... se debe de coger un gato "hidraulico" y levantarla...
http://www.autooutlet.es/WebRoot/StoreES/Shops/61433225/5360/DB40/371C/CB16/6F5D/C0A8/2BB9/8B79/autooutlet-1457755_ml.jpg
Que pedazo de gato... mas que un gato parece un trigreeeeeee !!!!!
cristiandam
26/08/2014, 16:34
gracias... lo hice asi porque el que me la vendió me ha dicho que el durante el año la deja levantada para que no se le deformen las ruedas.. tal vez he tenido suerte porque pesa 500 kilos nada más la caravana.. ya me comprare un gato..gracias
Juansinmedio
26/08/2014, 17:08
gracias... lo hice asi porque el que me la vendió me ha dicho que el durante el año la deja levantada para que no se le deformen las ruedas.. tal vez he tenido suerte porque pesa 500 kilos nada más la caravana.. ya me comprare un gato..gracias
Piensa que esos "hipotéticos" 500 Kg más la carga interior y extras ( si los llevase ) descansarían sobre 4 puntos: las 4 patas estabilizadoras ( no soportadoras ). Pero eso no es lo peligroso ya que los largueros del chasis están diseñados para soportar el peso y transmitirlo al eje pero de manera inversa a como estaría en esa situación, con lo que la estructura ( la caja ) y las partes distantes de los largueros del chasis están soportando un empuje vertical y hacia abajo con el posible arqueamiento de los mismos junto a la posibilidad de que el mobiliario interior pueda desencajarse.
Fíjate que por pretender "salvar" de la deformidad de unos neumáticos podemos poner en peligro la cv entera...!!!
Si usas un gato no lo hagas en el eje sino en el chasis lo más cercano al eje.
Aquí:
116764
Cuidado que con la inclinación, el gato se puede escapar con lo que puedes intercalar una borriqueta para evitar que la cv se caiga al suelo y sin rueda ( con el consiguiente peligro ). Puedes instalar los soportes diseñados para ello o algún invento como este:
http://www.webcampista.com/foro/bricolaje-y-apanos/69451-soporte-en-chasis-al-ko-para-la-sustitucion-de-las-ruedas-de-la-caravana.html
Saludos y mucha precaución con ciertos temas....!!!
cristiandam
26/08/2014, 17:40
Me has dejado a cuadros. . si lo he echo asi fue porque el que me la vendió así lo hacía. . con la rueda jokey bajada del todo y los 4 apoyos.. pues ahora iré a verla ya que la tengo aparcada así. .y he tenido suerte que no se haya roto nada. .o eso espero..gracias buscare por Internet algún gato de alko
serranido
26/08/2014, 18:14
Cuidadin que cuando bajáis una pata ya estáis haciendo acampada y los verdes están a la que salta
Dime que ley o articulo dice que por tener las patas abajo estés acampado hasta lo que yo he podido encontrar lo que dice es que no puede sobresalir nada de la planta del vehículo distinto es que te quieran multar por que las patas pueden dañar el asfalto o por que este prohibido la pernocta o algo similar. Según lo que leo todos los camioneros están continuamente de acampada pues hay muchos que desenganchan y bajan patas pues le pierde presión la neumática del remolque dando tirones y no les deja dormir
cristiandam
26/08/2014, 18:14
Estoy mirando en norauto.. sirve cualquier gato? las borriquetas esas que venden sirven para estabilizar o levantar también en caso de pinchazo?
Dime que ley o articulo dice que por tener las patas abajo estés acampado hasta lo que yo he podido encontrar lo que dice es que no puede sobresalir nada de la planta del vehículo distinto es que te quieran multar por que las patas pueden dañar el asfalto o por que este prohibido la pernocta o algo similar. Según lo que leo todos los camioneros están continuamente de acampada pues hay muchos que desenganchan y bajan patas pues le pierde presión la neumática del remolque dando tirones y no les deja dormir
Hay que leerse las leyes antes de hablar mírate la instrucción 08/V74 anda
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Juansinmedio
26/08/2014, 18:23
Estoy mirando en norauto.. sirve cualquier gato? las borriquetas esas que venden sirven para estabilizar o levantar también en caso de pinchazo?
No sé cuales comentas pero puede que las haya que hagan ambas funciones si se llama "martinete" y posee un elemento que la consiga elevar.
Pon fotos que las podamos ver y alguno seguro que te indicará de su efectividad...
Dime que ley o articulo dice que por tener las patas abajo estés acampado hasta lo que yo he podido encontrar lo que dice es que no puede sobresalir nada de la planta del vehículo distinto es que te quieran multar por que las patas pueden dañar el asfalto o por que este prohibido la pernocta o algo similar. Según lo que leo todos los camioneros están continuamente de acampada pues hay muchos que desenganchan y bajan patas pues le pierde presión la neumática del remolque dando tirones y no les deja dormir
a ver si te vele esto extraido de dicho texto
No establece el Reglamento General de Circulación otras condiciones que deban cumplirse al efectuar la parada o el estacionamiento de un vehículo, por lo que esta Dirección General de Tráfico considera que mientras un vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización, etc.
VIAJAR EN AUTOCARAVANA :: Instrucción 08/V-74 de la Dirección General de … (http://www.viajarenautocaravana.com/legislacion_detall.php?idg=19574)
por si no te queda claro si bajas una pata si quieren y esto ya lo dejo a criterio de la guardia civil, tienes multa por acampada ilegal.
cristiandam
26/08/2014, 18:39
gracias.. ya voy a ir a ver que hay. .. he tenido suerte que no se hayan dañado las patas estabilizadoras o eso creo.. no he sentido ningún ruido extraño y eso que nos hemos montado con mi mujer dentro para limpiarla.. solo estando apoyada sobre las 4 patas y la rueda jockey
serranido
26/08/2014, 18:41
a ver si te vele esto extraido de dicho texto
No establece el Reglamento General de Circulación otras condiciones que deban cumplirse al efectuar la parada o el estacionamiento de un vehículo, por lo que esta Dirección General de Tráfico considera que mientras un vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización, etc.
VIAJAR EN AUTOCARAVANA :: Instrucción 08/V-74 de la Dirección General de … (http://www.viajarenautocaravana.com/legislacion_detall.php?idg=19574)
por si no te queda claro si bajas una pata si quieren y esto ya lo dejo a criterio de la guardia civil, tienes multa por acampada ilegal.
Sigo en mis trece es interpretación sobre la cual se pueden hacer las alegaciones oportunas si hay un área donde parar o un camping próximo probablemente no hay tu tía y la multa es segura pero si no hay ningún sitio cuando paras es bien tarde por cansancio y no estas apto para conducir y sales temprano hay si se ha pernoctado de hecho yo lo hice una vez en la cera de enfrente del cuartel de la guardia civil
Sigo en mis trece es interpretación sobre la cual se pueden hacer las alegaciones oportunas si hay un área donde parar o un camping próximo probablemente no hay tu tía y la multa es segura pero si no hay ningún sitio cuando paras es bien tarde por cansancio y no estas apto para conducir y sales temprano hay si se ha pernoctado de hecho yo lo hice una vez en la cera de enfrente del cuartel de la guardia civil
jeje tu no me has dicho cuando te van a multar porque yo tambien he adelantado a la gc en autovia a 130 y no me han multado. Lo de interpretarlo cada uno a su antojo, cada uno es libre pero la ley es la ley y........ ahora bien, tu querias el articulo, pues ahi lo tienes.
serranido
26/08/2014, 18:57
jeje tu no me has dicho cuando te van a multar porque yo tambien he adelantado a la gc en autovia a 130 y no me han multado. Lo de interpretarlo cada uno a su antojo, cada uno es libre pero la ley es la ley y........ ahora bien, tu querias el articulo, pues ahi lo tienes.
No te han multado por que no le han dado la gana si cuando quieren multarte te garantizo que lo hacen llevo muchísimos quilómetros de carretera y es así y después lo que queda es recurrir. A mi me han llegado a multar por tener el escape roto ahora no te lo pierdas al romperse la cogida de goma y escuchar el escape me salgo de la carretera a un polígono 10 m no ande mas desde que se rompio y GC allí pues me toco 100€. Y lo mejor que se quedaron hasta que arregle en un taller allí mismo el escape
Yo creo que con tantos legalismos sacamos las cosas de quicio, yo hay veces que con la caravana hago un montón de Km pues si por la noche me entra sueño y pienso descansar unas horas paro en algún sitio discreto, algún área de servicio entre camiones ( si alguna vez aceis esto evitar los camiones frigoríficos que no os dejaran pegar ojo) o si paro en algún pueblo y puedo acerlo al lado del cuartel de la guardia civil les e dicho que estamos descansando la familia dentro de la caravana para seguir ruta en unas horas siempre me han dicho que hay es donde mas seguro estoy y que duerma tranquilo que echaran un vistazo, y yo no bajo una pata , yo siempre bajo las 4 y duermo sin ningún balanceo, asta ahora jamas me han multado ni siquiera llamado la atención, otra cosa seria quererlo hacer en Madrid en la Granvia o en Santiago en la plaza del Obradoiro, así que mi opinión en este tema es que todo es cuestión de sentido común.
Venga un saludo agur
cristiandam
26/08/2014, 21:30
a ver si con estas fotos me podeis ayudar a comprar alguno online..cerca de la rueda tiene como una chapa doblada que imagino que sera para poner ahi el gato ya que da la sensacion que esta reforzada y en norauto me dijeron que eran muy normalitos los que vendian ...dejo unas fotos tambien de la caravana y el chasis gracias
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hola cristian en esa chapa que dices es donde se pone el gato, y esos que te han dicho en norauto que son normalitos yo creo que es el que necesitaspues con un gato de 2000Kg será suficiente, tampoco necesitas uno de 5000 pues es mas grande mas peso, etc yo tengo uno de 2000 y me es suficiente aunque mi caravana es pequeña.
venga un saludo agur
cristiandam
26/08/2014, 22:08
hola cequi..por el peso no hay problemas..el tema es que los que venden en norauto no los podria enganchar en esa chapa..o tal vez si pero no se como..ya que son distintas bases
Hola si observas el gato que ha puesto pelotas unos post más arriba solo tiene un apoyo redondo arriba como todos estos pequeños gatos es cuestión de apoyarlo bien bien en la base de la caravana, y para evitar caídas de esta según subas el gato vas bajando las patas, esto es muy importante pues podría caerse te la caravana, a mi me paso una vez .
venga un saludo agur
promanito
28/08/2014, 02:25
Lo mejor para salvaguardar ruedas son las borriquetas
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