Ver la versión completa : Averias autocaravanas motores ford duratorq 2.2, 130/140cv
Marygurri
27/02/2014, 15:28
Hola amigos:
No se si esta es la sección adecuada para este mensaje, rogaria a los administradores si no es así, que lo movieran al que le corresponda y tenga mayor difusión. Muchas gracias.
Me acabo de registrar en vuestro foro para haceros llegar una información por si fuera de vuestro interés, como viajeros y posibles usuarios de Autocaravanas.
Desde el foro de AC Pasion, venimos denunciando una serie de averías sufridas por nuestras Autocaravanas con motores FORD DURATORQ 2.2 130/140cv, Fabricados entre los años 2006 y 2009.
La avería es igual en todos los afectados y consiste en la repentina rotura del motor, sin aviso previo, y afectando a uno o varios pistones. Ya somos mas de cincuenta los afectados en España desde este verano. Incluso en Francia y Alemania hay ya varios foros y plataformas creadas como consecuencia de estas irregulares averias.
Nuestros motores se rompen entre los 15.000 y 80.000 Kms. El vehiculo de forma repentina, y sin previo aviso, pierde velocidad, inyectando combustible en exceso dentro de la cámara de combustión o quemando como combustible el aceite del propio motor, este sufre una super aceleración, aun quitando las llaves del contacto, y se produce una gran humareda blanca, pudiendo solo calarlo con una marcha larga. Como consecuencia de esto, nuestros motores se gripan, produciéndose la rotura de uno varios pistones, teniendo que sustituir en el mejor de los casos el bloque de motor, y en otros casos, el motor completo, con el turbo y los inyectores también.
Os supondréis lo que supone emprender un viaje con ilusión y en cualquier punto del mundo, quedarse tirado en la carretera, con la a.c. echando humo y con el peligro real que supone la perdida de velocidad en ruta y la posterior humareda que deja sin visibilidad un buen tramo de la via, para nosotros y el resto de viajeros, y por supuesto la imposibilidad de seguir viaje.
Las averías suponen un desembolso de entre 4.000 y 12.000 euros, dependiendo de la suerte que tengamos.
En vista de la coincidencia de las averias sufridas por usuarios de distintas autocaravanas con el mismo motor, nos hemos unido y hemos creado la Plataforma de Afectados Ford. Desde esta plataforma estamos tratando de agrupar al mayor número posible de afectados por la misma avería, para hacerle llegar a Ford una reclamación conjunta.
De manera individual, cada afectado ha reclamado a su concesionario oficial Ford y a Ford España la responsabilidad de la avería, contestando en todos los casos lo mismo: no se hacen responsables del coste de la reparación fuera de los dos años de garantía. Tampoco nos dan garantías del nuevo motor de sustitución que debemos poner. Se supone que seria el mismo, con lo cual, reparamos y nos quedamos con la intranquilidad de volver a sufrir la misma averia, por tratarse de un defecto o mala programación de nuestros motores Ford.
Como bien sabéis, una autocaravana con dos años, por no ser un vehículo de uso diario, ha recorrido menos kilómetros que un vehículo convencional, por lo que la mayoría de afectados con esta avería, se han encontrado fuera de la garantía oficial Ford, aunque con muy pocos kilómetros.
El motivo de este mensaje es informaros de la avería y daros la posibilidad de uniros a nuestra plataforma en caso de que alguno se vea afectado por la misma. Desde la plataforma, os informaremos más detalladamente de la avería, y de los pasos que estamos siguiendo para hacer una demanda colectiva ante Ford. Os facilitamos la dirección de correo de la Plataforma donde os podéis dirigir para cualquier duda o información:
afectadosford@gmail.com.
Esperamos sea de vuestro interés esta información
Un saludo y buenos Viajes para todos.
pero eso no solo le pasara a las autocaravanas , no?. Digo yo que tambien les pasara a los furgoneteros, es decir, repartidores, etc
Marygurri
27/02/2014, 16:25
Lo unico que sabemos fijo que a algunas flotas de ambulancias ford, también les han gripado sus motores Ford 2.2, y también con muy pocos kilometros, sobre todo las de emergencias, que se supone que llevan mas peso y exigen al motor mucho esfuerzo en unos segundos. La "suerte" de estas ambulancias, es que por sus caracteristicas, rompen con muy poco tiempo de uso, casi siempre antes de finalizar su garantia......
Por que se ven afectadas sobre todos las autocaravanas aun no lo sabemos, suponemos que sea por un problema de mala programación de nuestros motores, centralitas, etc.... Lo que esta claro es que Ford vendió estos motores a las carroceras de diversas marcas de autocaravanas, y estan rompiendo con poquisimos kilometros. Estamos pendientes de informes periciales y demás para concretar e identificar bien la averia. Sobre las causas de la averia....pueden ser varias.... mala calidad de materiales, fallos de programación, inyectores. ..etc. etc... aun no estamos cien por cien seguros. Lo unico cierto, es la averia repetida y poco normal en nuestros vehículos, con todas las revisiones pasadas en los concesionarios oficiales Ford, y con pocos kilometros Tenemos informes de mecánicos, fotos de los cilindros rotos, rajados de arriba abajo, turbos e inyectores afectados... y con todo ello iremos a Ford para hacer valer nuestros derechos como consumidores.
hobby 450
27/02/2014, 16:38
Hola buenas tardes.
Esto que dices esta en este foro repitelo algunas veces y veras como algun afectado te responde.no obstante si rebuscas en el foro podrias enlazar con los afectados.
De todo corazón espero que os salga bien.
Un saludo
ilusiones 13
27/02/2014, 17:30
Pues vaya con los de ford menuda cagada........y digo yo al ser tantos y con la misma averia no creo que nadie pueda descartar un mal ensamble de piezas, mala calidad de ellas o fallo , como tu dices de programación..........porque en ford que os dicen?...uno dos o cinco vale pero tantos afectados con lo mismo es totalmente denunciable......
pero eso no solo le pasara a las autocaravanas , no?. Digo yo que tambien les pasara a los furgoneteros, es decir, repartidores, etc
Digo...tengo dos.....jeje...y las cajas de cambio.
???????..je.....ya comentare
Esto es ya viejo en los foros de autocaravanas Yo ese motor el 2.2 lo tengo en la linea roja
Y no comprare nunca una autocaravana con ese motor..... no es el mismo caso que el 2.0 y el 2.4 que han salido buenos. Ahora tambien es una desgracia que el que tenga una autocaravana con este motor y la quiera vender... se lo va a tener que comer con tomate o pena que se la compre un pobre ignorante que no lea los foros
Vamos a ver..............ahora que estoy en fijo............jejej.............por lo que comentas de los años........unas de mis furgonetas.......las ford.........son las dos del año 2007..........son las 2.2 de 140 cv...................van siempre cargadas con unos 3.300/400 kg. y en algún caso más...................repuestos, grupo.........material vario de montajes.................etc..................SIEMPRE lleva ese peso.................+-.................
Seguimos...............km/s.......................una de ellas roza los 300.000 y la otra más de 200.000..........................problemas de motor......................NINGUNO........debe ser que en las autos montan LOS MAS MALOS.......JEJEJEEJ, será poque saben que van a rodas muchos más años........jejejeje...............eso si.......las valvulitas de gases dando por el culo....................y una de ellas...............SOLAMENTE EN UNA..........................dos cajas de cambio.................jajajajajaj..................todo fuera de garantía..............cumplida esta.........las furgoneta podía llevar los 120.000 km.............................si queréis sigo con otras marcas.............que tengo y HE TENIDO.....................sería aburrido y hay leña para todas...................PSA/s...........IVECOS.............ETC...........ETC...............unas bien, otras mejor, otras malas..................y otras muy malas..............dentro de marca..............muy buenas, otras peores.............otras muy malas.............................Jo...............r!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.........por eso compro lo me interesa en cada momento................estoy curado de espanto..........
Ahora bien...............estas furgonetas con una caravana encima.............pues ya se sabe.............pocos km...................antes de cumplir la garantía.......................es lo que hay.........................solo un ejemplo muy a reseñar.................una Fiat DUCATO..........de 128 CV/creo.............con 125.000 km...............un mes más de garantía, Fiat ni escucharme (ya llevo unos años que Fiat fuera de concurso en mi flota)..............a tomar por el culo el motor (válvula descabezada).............casi 6.000 euros de reparación...............abono y una Iveco nueva...............serán las mismas??????????......jejejejejeje...................por si........lo mismo que el León.........los triangulitos..........etc.........etc..............etc........................ya veis que de mercedes y otras.............no hablo...........nunca he tenido............no forman parte de mi perfil........................................
http://www.cantoriahipponensis.com/uploads/images/HABAS%20.jpg
Esto es ya viejo en los foros de autocaravanas Yo ese motor el 2.2 lo tengo en la linea roja
Y no comprare nunca una autocaravana con ese motor..... no es el mismo caso que el 2.0 y el 2.4 que han salido buenos. Ahora tambien es una desgracia que el que tenga una autocaravana con este motor y la quiera vender... se lo va a tener que comer con tomate o pena que se la compre un pobre ignorante que no lea los foros
No hagas caso, Paticas.......................yo tengo y he tenido dos furgonetas IDENTICAS...............y muy mala..................y la otra bunísima..............pero no con 100.000 km.........no..................a mi me gusta hablar de motores cuando pasan de los 300.000 o 400.000 km.................mientras tango.............huelga.................
Saludos.
Se me olvidó...................una de la Ford.......no recuerdo...................hace quince días................el damper roto.............grua y a casa....................unos eurillos..............solucionado en un día............................
Saludos.
Por cierto.................Marigurri....................bienvenido/a al foro.................también nos gustaría................perdón........me gustaría que nos contarás algo más...................de tu vida campista................si estudias o trabajas..................algún viaje interesante....................no.......se............algo más..........
Un saludo desde el Altoaragón (República independiente)
Marygurri
27/02/2014, 20:53
Hola buenas tardes.
Esto que dices esta en este foro repitelo algunas veces y veras como algun afectado te responde.no obstante si rebuscas en el foro podrias enlazar con los afectados.
De todo corazón espero que os salga bien.
Un saludo
Ah! pues vale, muchas gracias, asi lo haré, por repetir que no quede....
Estaré al tanto por si aparece algún nuevo afectado y quiere unirse a nuestra plataforma. Unidos conseguiremos mas.
Gracias por contestar, un saludo
Marygurri
27/02/2014, 21:13
Pues vaya con los de ford menuda cagada........y digo yo al ser tantos y con la misma averia no creo que nadie pueda descartar un mal ensamble de piezas, mala calidad de ellas o fallo , como tu dices de programación..........porque en ford que os dicen?...uno dos o cinco vale pero tantos afectados con lo mismo es totalmente denunciable......
Pues si amigo, en eso estamos ...
En Ford no solo no reconocen la avería, si no que desde su servicio de atención al cliente, nos niegan que esta avería generalizada exista, y eso después de recibir mas de veinte reclamaciones y/o burofaxes en sus oficinas, en un par de meses y después de que cuatro autocaravanas se encontraran en ese momento en sus talleres oficiales Ford, con el motor gripado...... .. Asi que........ que se puede esperar? Pues denunciar e intentar que cumplan con su obligación y asuman su responsabilidad.
Gracias por contestar.
Marygurri
27/02/2014, 21:31
Esto es ya viejo en los foros de autocaravanas Yo ese motor el 2.2 lo tengo en la linea roja
Y no comprare nunca una autocaravana con ese motor..... no es el mismo caso que el 2.0 y el 2.4 que han salido buenos. Ahora tambien es una desgracia que el que tenga una autocaravana con este motor y la quiera vender... se lo va a tener que comer con tomate o pena que se la compre un pobre ignorante que no lea los foros
Si es una pena, pero mas pena es la de todos los afectados con esta averia.
En mi caso, fueron 10.000 euros la factura de reparación, con tres años de uso, comprada nueva y menos de 50.000 kms. Además con la preocupación de no saber si me va a volver a pasar de nuevo y otra vez fuera del año de garantía que me dan por este nuevo motor...... y otra vez a pagar.......
¿Que es echar piedras sobre mi propio tejado si quiero venderla? Si. Cierto, pero .... que otra cosa puedo hacer? quedarme con los brazos cruzados y protestar?, pues creo que será mas productivo, difundir la información y tratar de evitar que usuarios de este motor sufran la misma avería. O intentar que los que ya la han sufrido, puedan unirse a la plataforma y luchar por sus derechos.
Hay cantidad de motores Ford en el mercado, que son perfectos ,eso lo sabe todo el mundo, y también hay un montón de marcas que no son Ford y están dando problemas. Todo eso lo sabemos, pero no quita que cada vez seamos mas los afectados con esta avería y queramos exigir a la marca que cumpla con su obligación con los afectados.
Marygurri
27/02/2014, 21:36
Por cierto.................Marigurri....................bienvenido/a al foro.................también nos gustaría................perdón........me gustaría que nos contarás algo más...................de tu vida campista................si estudias o trabajas..................algún viaje interesante....................no.......se............algo más..........
Un saludo desde el Altoaragón (República independiente)
Gracias por la bienvenida. Me alegro que tus furgonetas tengan tantos kilometros sin averia.
Marygurri siento mucho por lo que estáis pasando, espero que entre todos unidos podáis solucionar este problemon.-
En lo que a mí respecta y al leer tu hilo, me ha quedado algo de inquietud, pues yo tengo un Focus con pocos kms. que tiene también el motor duratorq, pero es el 1.6, 115 CV, ¿ me podrías dar tu opinión de este motor? ...gracias anticipadas.-
Un saludo.-
Pues si amigo, en eso estamos ...
En Ford no solo no reconocen la avería, si no que desde su servicio de atención al cliente, nos niegan que esta avería generalizada exista, y eso después de recibir mas de veinte reclamaciones y/o burofaxes en sus oficinas, en un par de meses y después de que cuatro autocaravanas se encontraran en ese momento en sus talleres oficiales Ford, con el motor gripado...... .. Asi que........ que se puede esperar? Pues denunciar e intentar que cumplan con su obligación y asuman su responsabilidad.
Gracias por contestar.
En eso tienen razón.....................en otras son unos ineptos......................
Saludos.
Gracias por la bienvenida. Me alegro que tus furgonetas tengan tantos kilometros sin averia.
A ti por "participar" en el foro.............y entiendo que no te has leído el tocho....................si he tenido averías y GORDAS.............lo siento por tu furgoneta.
Saludos.
Y se me ocurre......................los carroceros de esas furgonetas??????????..................no voz ni voto?????????????..........cuando uno compra un vehículo de este tipo.................a quien le paga???????????.............como funcionan las garantías..................???????............el carrozado por un lado??????..............la furgoneta por otro?????????...................solo pregunta...............mi ignorancia en este tema es total......................
Saludos.
DEbe ser un coñazo yo he hablado con un afectado y según me cuenta o yo le entiendo estas furgonetas las compran los carroceros, varias las llevan a una campa y las van carrozando poco a poco, por eso lo de las garantías con respecto a los años, por otro lado estos vehículos las ventas no son rápidas, por eso los de Ford le ponen muchas pegas.
Marygurri
28/02/2014, 01:06
Marygurri siento mucho por lo que estáis pasando, espero que entre todos unidos podáis solucionar este problemon.-
En lo que a mí respecta y al leer tu hilo, me ha quedado algo de inquietud, pues yo tengo un Focus con pocos kms. que tiene también el motor duratorq, pero es el 1.6, 115 CV, ¿ me podrías dar tu opinión de este motor? ...gracias anticipadas.-
Un saludo.-
Tranquilo, no tiene nada que ver con los motores 1.6. Todos los afectados que estamos en la plataforma tenemos el mismo motor, fabricado en Turquia entre los años 2007 a 2009 , y son motores FORD TRANSIT- 2.2 ,DURATORQ, TDCI, 130-140CV. PUMA. Esto es lo que nos sale a todos metiendo el numero de bastidor.
Un saludo,
Hola amigos:
No se si esta es la sección adecuada para este mensaje, rogaria a los administradores si no es así, que lo movieran al que le corresponda y tenga mayor difusión. Muchas gracias.
Me acabo de registrar en vuestro foro para haceros llegar una información por si fuera de vuestro interés, como viajeros y posibles usuarios de Autocaravanas.
Desde el foro de AC Pasion, venimos denunciando una serie de averías sufridas por nuestras Autocaravanas con motores FORD DURATORQ 2.2 130/140cv, Fabricados entre los años 2006 y 2009.
La avería es igual en todos los afectados y consiste en la repentina rotura del motor, sin aviso previo, y afectando a uno o varios pistones. Ya somos mas de cincuenta los afectados en España desde este verano. Incluso en Francia y Alemania hay ya varios foros y plataformas creadas como consecuencia de estas irregulares averias.
Nuestros motores se rompen entre los 15.000 y 80.000 Kms. El vehiculo de forma repentina, y sin previo aviso, pierde velocidad, inyectando combustible en exceso dentro de la cámara de combustión o quemando como combustible el aceite del propio motor, este sufre una super aceleración, aun quitando las llaves del contacto, y se produce una gran humareda blanca, pudiendo solo calarlo con una marcha larga. Como consecuencia de esto, nuestros motores se gripan, produciéndose la rotura de uno varios pistones, teniendo que sustituir en el mejor de los casos el bloque de motor, y en otros casos, el motor completo, con el turbo y los inyectores también.
Os supondréis lo que supone emprender un viaje con ilusión y en cualquier punto del mundo, quedarse tirado en la carretera, con la a.c. echando humo y con el peligro real que supone la perdida de velocidad en ruta y la posterior humareda que deja sin visibilidad un buen tramo de la via, para nosotros y el resto de viajeros, y por supuesto la imposibilidad de seguir viaje.
Las averías suponen un desembolso de entre 4.000 y 12.000 euros, dependiendo de la suerte que tengamos.
En vista de la coincidencia de las averias sufridas por usuarios de distintas autocaravanas con el mismo motor, nos hemos unido y hemos creado la Plataforma de Afectados Ford. Desde esta plataforma estamos tratando de agrupar al mayor número posible de afectados por la misma avería, para hacerle llegar a Ford una reclamación conjunta.
De manera individual, cada afectado ha reclamado a su concesionario oficial Ford y a Ford España la responsabilidad de la avería, contestando en todos los casos lo mismo: no se hacen responsables del coste de la reparación fuera de los dos años de garantía. Tampoco nos dan garantías del nuevo motor de sustitución que debemos poner. Se supone que seria el mismo, con lo cual, reparamos y nos quedamos con la intranquilidad de volver a sufrir la misma averia, por tratarse de un defecto o mala programación de nuestros motores Ford.
Como bien sabéis, una autocaravana con dos años, por no ser un vehículo de uso diario, ha recorrido menos kilómetros que un vehículo convencional, por lo que la mayoría de afectados con esta avería, se han encontrado fuera de la garantía oficial Ford, aunque con muy pocos kilómetros.
El motivo de este mensaje es informaros de la avería y daros la posibilidad de uniros a nuestra plataforma en caso de que alguno se vea afectado por la misma. Desde la plataforma, os informaremos más detalladamente de la avería, y de los pasos que estamos siguiendo para hacer una demanda colectiva ante Ford. Os facilitamos la dirección de correo de la Plataforma donde os podéis dirigir para cualquier duda o información:
afectadosford@gmail.com.
Esperamos sea de vuestro interés esta información
Un saludo y buenos Viajes para todos.
Relacioando con este tema abrí un hilo sobre el bio diesel que es mano de santo para este motor siempre en proporcion 50% bio 50% gasoleo A , creo que una de las causas por las que va bien con esta mezcla es porque hace mejor combustión y te lo aseguro porque mi furgo lleva ese motor Puma 2.2 duratorq de Ford la compré en el 2007 y está en el lote de afectadas, ya pedí en su momento a algun compañero que probara para comprobar la mejoría de su funcionamiento, lo que no va a tener arreglo es cuando el motor esté ya patado , y mucho cuidado con subier este motor por encima de 3.500 rpm , yo hasta el momento me va de maravilla eso si tiene poco más de 50.000 kms habrá que seguir atentos. os dejo el enlace de mi hilo ,y repito que este motor va bien con esta mezcla y sin ella se me para.
La mia es de 130 cv , porque las de 110 no entran en este lote , porque los pistones soportan menos presión.
El 5% de potencia que pierde con el bio le viene de maravilla para este motor. saludos
pincha aqui:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/69059-biodiesel-puede-hacer-durar-mas-tu-motor-diesel-en-proporcion-con-gasoleo-hilo-abierto-opiniones.html
(http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/69059-biodiesel-puede-hacer-durar-mas-tu-motor-diesel-en-proporcion-con-gasoleo-hilo-abierto-opiniones.html)
Marygurri
28/02/2014, 01:41
Y se me ocurre......................los carroceros de esas furgonetas??????????..................no voz ni voto?????????????..........cuando uno compra un vehículo de este tipo.................a quien le paga???????????.............como funcionan las garantías..................???????............el carrozado por un lado??????..............la furgoneta por otro?????????...................solo pregunta...............mi ignorancia en este tema es total......................
Saludos.
Los carroceros de Autocaravanas, Benimar, Hymer, Knaus, Bustner, Dethleffs...etc, etc......compran sus motores y chasis a quien les parece, Ford, Peugeot, Fiat, Mercedes,......etc..etc.. , pasan por industria, cumplen los requisitos y homologaciones que la ley les pidan ( suponemos) carrozan o montan las autocaravanas y luego las venden.
Los que compramos esas Autocaravanas, lo hacemos en sus concesionarios ( Benimar, Hymer, Knaus, Bustner, Dethleffs .etc etc.....) ya que son ellos los que venden estos vehículos. Las Autocaravanas no se venden en Ford, ni en Fiat, ni en Peugeot, ni en Mercedes.........
Cuando compramos nuestras autocaravanas a estos carroceros ( Benimar, Hymer, Knaus.. Dethleffs.........) tenemos nuestro libro de garantía correspondiente, en nuestro caso de Ford, y pasamos las revisiones técnicas en el concesionario Oficial que les corresponda , en nuestro caso en Ford, ellos se ocupan del mantenimiento del vehículo durante la garantía, sellándonos nuestro libro de mantenimiento en cada revisión, como cualquier vehículo. Y se suponen que respondiendo por sus motores.
Si se nos estropea la nevera, la cocina, la puerta del armario, etc etc, llevamos nuestra autocaravana a Benimar, Hymer, Knaus, Bustener, Dethleffs.......cada uno a quien corresponda.
Si se nos estropea el motor, llevamos nuestra A.c. a Ford, Peugeot, Fiat, etc.etc.......
Saludos,
Tranquilo, no tiene nada que ver con los motores 1.6. Todos los afectados que estamos en la plataforma tenemos el mismo motor, fabricado en Turquia entre los años 2007 a 2009 , y son motores FORD TRANSIT- 2.2 ,DURATORQ, TDCI, 130-140CV. PUMA. Esto es lo que nos sale a todos metiendo el numero de bastidor.
Un saludo,
Me quedo mas tranquilo, gracias por tu respuesta.-
Marygurri
28/02/2014, 14:55
Relacioando con este tema abrí un hilo sobre el bio diesel que es mano de santo para este motor siempre en proporcion 50% bio 50% gasoleo A , creo que una de las causas por las que va bien con esta mezcla es porque hace mejor combustión y te lo aseguro porque mi furgo lleva ese motor Puma 2.2 duratorq de Ford la compré en el 2007 y está en el lote de afectadas, ya pedí en su momento a algun compañero que probara para comprobar la mejoría de su funcionamiento, lo que no va a tener arreglo es cuando el motor esté ya patado , y mucho cuidado con subier este motor por encima de 3.500 rpm , yo hasta el momento me va de maravilla eso si tiene poco más de 50.000 kms habrá que seguir atentos. os dejo el enlace de mi hilo ,y repito que este motor va bien con esta mezcla y sin ella se me para.
La mia es de 130 cv , porque las de 110 no entran en este lote , porque los pistones soportan menos presión.
El 5% de potencia que pierde con el bio le viene de maravilla para este motor. saludos
pincha aqui:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/69059-biodiesel-puede-hacer-durar-mas-tu-motor-diesel-en-proporcion-con-gasoleo-hilo-abierto-opiniones.html
(http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/69059-biodiesel-puede-hacer-durar-mas-tu-motor-diesel-en-proporcion-con-gasoleo-hilo-abierto-opiniones.html)
Gracias amigo, de verdad que agradezco tu aportación, pero sinceramente prefiero dejar los experimentos para los mecánicos de ford.
Yo solo voy a tratar de demostrar que mi averia no es normal con el uso y kilometraje del vehículo, y ellos que busquen el quid del problema y lo resuelvan.
Un saludo, y gracias por contestar.
DEbe ser un coñazo yo he hablado con un afectado y según me cuenta o yo le entiendo estas furgonetas las compran los carroceros, varias las llevan a una campa y las van carrozando poco a poco, por eso lo de las garantías con respecto a los años, por otro lado estos vehículos las ventas no son rápidas, por eso los de Ford le ponen muchas pegas.
Estas equivocado la garantia de ford o fiat da igual empieza desde el momento que se vende la autocaravana al cliente( NO cuando la compra el carrocero) el problema surge porque estos vehiculos algunos para hacer 30/50.000 km. pasan 4 -5 años y la garantia ya no existe
Habra furgonetas de transporte que hayan tenido este problema pero como hacen muchos Km la averia sale estando la garantia en uso
El problema surge porque ford no da la rotura como un fallo generalizado del motor porque la cantidad para ellos entra dentro de lo normal.Pero para el afectado si es un problema porque un motor que suele durar munchos miles de km se rompe con tan poco tiempo y te genera un desembolso bastante grande
Perdona solamente hago un comentario que me contó un afectado estando de camping precisamente en Cordoba, no es afirmación mía.
Estas equivocado la garantia de ford o fiat da igual empieza desde el momento que se vende la autocaravana al cliente( NO cuando la compra el carrocero) el problema surge porque estos vehiculos algunos para hacer 30/50.000 km. pasan 4 -5 años y la garantia ya no existe
Habra furgonetas de transporte que hayan tenido este problema pero como hacen muchos Km la averia sale estando la garantia en uso
El problema surge porque ford no da la rotura como un fallo generalizado del motor porque la cantidad para ellos entra dentro de lo normal.Pero para el afectado si es un problema porque un motor que suele durar munchos miles de km se rompe con tan poco tiempo y te genera un desembolso bastante grande
Perdona solamente hago un comentario que me contó un afectado estando de camping precisamente en Cordoba, no es afirmación mía.
Perdona solamente hago un comentario que me contó un afectado estando de camping precisamente en Cordoba, no es afirmación mía.
No hay nada que perdonar...... yo lo digo por si hay gente que crea que la garantia empieza cuando el carrocero la compra, y cree que ya se le ha pasado de tiempola mitad de la garantia (pues hay algunas que tardan mas de un año en carrozarlas
No hay nada que perdonar...... yo lo digo por si hay gente que crea que la garantia empieza cuando el carrocero la compra, y cree que ya se le ha pasado de tiempola mitad de la garantia (pues hay algunas que tardan mas de un año en carrozarlas
De acuerdo pero para eso no hay que ponerme (Seni) a mi en entredicho, creo que me entiendas.
cormoran
02/03/2014, 11:53
Volviendo al tema principal creo que deberíais hacer como hicieron los afectados de Fiat, se juntaron por aquello de los inyectores que con la humedad se estropeaban puesto que les entraba agua, al final fueron consiguiendo que les cambiara una tapa mal diseñada.
Y si es necesario un blog, prensa y que se sepa
Marygurri
03/03/2014, 18:15
Volviendo al tema principal creo que deberíais hacer como hicieron los afectados de Fiat, se juntaron por aquello de los inyectores que con la humedad se estropeaban puesto que les entraba agua, al final fueron consiguiendo que les cambiara una tapa mal diseñada.
Y si es necesario un blog, prensa y que se sepa
Pues en eso estamos, pero de momento y por las buenas, Ford no reconoce esta averia como algo generalizado.
Nos contesta a todos con una carta-base igual y en términos de :" que esta fuera de garantia, no me hago responsable, y os doy estos consejos por si acaso.... que si calentar el motor, que si echar combustible de buena calidad, que si no someter al vehiculo a esfuerzos en frio....que si no sobrecargarla.....etc etc............. 0sea, que poco menos que nos llama a todos tontos, ineptos e inútiles por no saber cuidar, conducir ni tratar una autocaravana que en el mejor de los casos es la ilusión de nuestra vida y nos ha costado un riñón.
Gracias por vuestras respuestas.
L
por si sirve de algo para hacer llegar las maximas quejas al departamento de Ford pasos a seguir:
Qué hacer si tienes una queja
Nuestro objetivo es dar un servicio excelente a todos nuestros clientes, pero reconocemos que a veces cometemos errores, desafortunadamente. Nos tomamos muy en serio todas las reclamaciones que recibimos y nuestro objetivo es resolver los problemas de nuestros clientes lo antes posible. Agradecemos tus comentarios para asegurarnos de que damos la calidad de servicio que mereces y esperas. Si has tenido un problema, puedes contárnoslo utilizando alguno de los medios que te proponemos a continuación. Estamos deseando escucharte.
Por teléfono:
Centro de Atención al Cliente: 902 200 472 / 96 179 32 88.
(Horario de lunes a viernes de 8:30 a 20:30 )
Por correo ordinario:
Atenderemos tu correspondencia en:
FCE Bank plc - Centro de Atención al Cliente
Polígono Industrial S/N Edificio 6
46440 - Almussafes (Valencia)
Por correo electrónico:
Escríbenos a Acliente@ford.com
(Acliente@ford.com)
Solicitud para que contactemos contigo
Si prefieres que seamos nosotros quienes nos pongamos en contacto contigo, utiliza nuestro Servicio de solicitud de llamadas (https://www.ffe-aurisq.ford.com/AURWeb/ES/requestCallBackESinit.do;jsessionid=0000cVfdRztLc_Ym8y5j3QH-Cob:17qjk8kcq?parameter=init&market=ES&aurType=requestCallBack). Sólo tienes que decirnos cuándo prefieres que te llamemos y el asunto sobre el que quieres hablar y un miembro de nuestro Centro de Atención al Cliente se pondrá en contacto telefónico contigo.
Nuestro objetivo es tratar tus reclamaciones lo antes posible y siempre antes de 48 horas. A pesar de ello y teniendo la mejor de las intenciones, reconocemos que no siempre es posible. Es por ello por lo que disponemos de un procedimiento interno adicional de tratamiento de reclamaciones (https://www.ffe-aurisq.ford.com/AURWeb/ES/informationComplaintProcedure.jsp;jsessionid=0000cVfdRztLc_Ym8y5j3QH-Cob:17qjk8kcq) que cumple los requisitos del Banco de España. Puedes contactar con el Servicio de Reclamaciones escribiendo a FCEBANK1@ford.com
Quejas y Reclamaciones de Clientes
Si Vd. desea presentar una queja o reclamación contra nuestra Entidad, FCE Bank plc Sucursal en España, podrá hacerlo de la siguiente forma:
Telefónicamente: llamando al teléfono de Atención al Cliente 902 200 472 / 96 179 32 88
Por correo electrónico: dirigiendo su reclamación a la siguiente dirección: acliente@ford.com.
Por correo postal a la siguiente dirección:
FCE Bank plc - Polígono Industrial de Almussafes, S/N - 46440 . Almussafes
( Valencia ) - Dirigido al Dpto. Atención al Cliente.
Las quejas y reclamaciones recibidas serán contestadas en las primeras 48 horas desde su recepción. Si la misma necesitara una investigación más detallada y profunda, se le informará periodicamente del estado de su queja o reclamación hasta la contestación o solución definitiva.
Una vez contestada la queja o reclamación, si está en desacuerdo con la respuesta o solución planteada por nuestro Centro de Atención al Cliente o no recibe una contestación en el tiempo inicialmente previsto, podrá dirigir su queja o reclamación a los siguientes Áreas y Organismos, por este orden:
En primera instancia, al Titular del SAC (Servicio de Atención al Cliente de FCE Bank) por los siguentes medios:
Por correo electrónico a la siguiente dirección: FCEBANK1@ford.com
Por correo postal dirigiéndolo: FCE Bank - C/ Caléndula nº 13- 28109. El Soto de la Moraleja (Alcobendas - Madrid) - Servicio de Atención al Cliente
En segunda instancia, al Defensor del Cliente de FCE Bank plc Sucursal en España, Dña. Blanca García Lasarte,
Por correo electrónico a : bgarcia@asnef.com
Por correo postal : C/ Velázquez, 64-66, 2º. 28001- Madrid
En tercera y última instancia, al Comisionado para la Defensa del Cliente de Servicios Financieros del Banco de España,
Por correo electrónico: sjusrc@bde.es
Por correo postal a: C/ Alcalá, 48. 28014. Madrid
Procedimiento a seguir por el reclamante:
El procedimiento de queja o reclamación se iniciará a instancia de persona interesada mendiante escrito en el que deberá hacer constar de forma obligatoria los siguientes aspectos:
Nombre, apellidos, domicilio, DNI o CIF y datos referidos a registros públicos para empresas y datos del representante, si lo hubiere
Motivo de la queja o reclamación
Oficina, departamento o servicio donde ser originó la queja o reclamación
Declaración de que la reclamación no está en proceso judicial, administrativo o arbitral.
Lugar, fecha y firma
Adjuntar pruebas documentales que fundamenten el tratamiento de la queja o reclamación.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/06/mahemegu.jpg
LLUIS DE CANET
Marygurri
14/03/2014, 01:14
[QUOTE=11666;1820383]por si sirve de algo para hacer llegar las maximas quejas al departamento de Ford pasos a seguir:
Qué hacer si tienes una queja
Enrique,
Hemos seguido todos los pasos que recoges en tu mensaje menos la ultima instancia...estamos en ello.
Como no reconocen tener un problema con estos motores y no estamos de acuerdo con sus respuestas, seguiremos todos los tramites necesarios hasta que
asuman su responsabilidad ante cada uno de los afectados.
Gracias por tu ayuda amigo,
Gracias amigo, un saludo.
Marygurri
14/03/2014, 01:19
LLUIS DE CANET
.....¿ Y ya estas en la Plataforma de Afectados Ford?
Por si te interesa seguir todo lo que estamos haciendo para que Ford nos de una respuesta + digna,
te envío nuestra dirección: afectadosford@gmail.com.
.....¿ Y ya estas en la Plataforma de Afectados Ford?
Por si te interesa seguir todo lo que estamos haciendo para que Ford nos de una respuesta + digna,
te envío nuestra dirección: afectadosford@gmail.com.
Perdón por no poner nada en el post anterior, pero al leer el hilo he recordado algo un hilo de otro foro y he copiado una foto que define muy bien la situación en la cuál por suerte no estoy afectado. Yo estuve afectado con un Espace 2.2 un mal vivir.
Suerte y a muerte.
LLUÍS DE CANET
crisvenua2
12/05/2014, 17:52
Buenas tardes, ayer cayo mi AC perfilada transit del 2007 subiendo martorell a la vuelta del gran premio de Montmelo el motor dijo basta, 57000 km año 2007 motor 2.2 puma 130 cvs, velocidad 80km/h empezo a temblar la AC y no tiraba pare en una gasolinera ralenti a 600 vueltas motor temblando en pantalla averia motor, pare y llame a la grua estoy a la espera que me la traigan a mi ciudad Tudela, tal parece que por los comentarios hay mal presagio, la compre hace 25 dias, necesito ayuda deberia reclamar la garantia al anterior dueño particular?, a la ford?, o se supone que con mi seguro con franquicia deberian repararlo pero bueno si es habitual este fallo me sumo a la reclamacion general contra FORD, que ayer se rompio un piston mañana sera otro, acabo de enviar un email a afectadosford@gmail.com , saludos
HE tenido que cambiar con 57.000 kms Valvula EGR , valvula reguladora de inyeccion, 800 euros vaya robo estos de Ford esto en Camas y en Montequinto 100 euros cambio de aceite y filtros y me echan 1 litro más de aceite y me parten la rosca del carter, ya lo he solucionado todo en otro taller de confianza , volviendome a gastar el dinero doble, son unos sinvergüenzas , todas las averias son normales, haber lo que me dura este motor....
Ni siquiera pidiendo ayuda exterior a una revista Autofácil ha resuelto el problema al demandante.
Ford Transit. Caso no resuelto - Autofácil (http://www.autofacil.es/ford/transit/2014/01/15/ford-transit-caso-resuelto/17211.html)
No compres una Ford , el cliente no cuenta,
te lo digo
desde la experiencia y el trato de Ford .
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSlQMlB1I1NwcwPwxEYzF3SbHMZko3jvh5O1E_R0OLe21IrJJ_C
http://www.currocar.com/wp-content/uploads/2011/09/ford-transit-500x327.jpg
Hola,
Este martes (7/4/2015) me ha pasado lo mismo. Tengo una AC con motor FORD 2,2 de 130 CV, del año 2007, con 79.000 km. Problema: bajada repentina de potencia, salida de humo blanco muy denso y al parar en el arcén, subida de revoluciones del motor. Lo calo (no se para quitando la llave) y aviso a grúa. Lo llevo al concesionario FORD de Alicante y me dicen que es muy grave, que no saben qué puede ser. Ahora la AC está de viaje (en grúa) hacia el concesionario de Bizkaia, para ve cómo pueden arreglarla. Ya antes he tenido que cambiar la EGR.
Salud
MIRENA
AntonioOC
11/04/2015, 15:45
Mirena eso que te a pasado es el turbo que a petado. A mi me paso con un clio quitar la llave humareda y el coche revolucionado a tope y con la llave sacada. Asi que si es eso reza que no te suba mucho la reparacion
Si solo es el turbo te puedes dar con un canto en los dientes ....Pero sospecho que será mas del turbo, eso le pasaba a todos los que han tenido problemas con Ford el 2.2 de 130 y 140 hp de esa fecha que dices es tu motor y era un cilindro agujereado y sigue en marcha porque quema el aceite de motor
Suerte y que este equivocado
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?99186-AFECTADOS-FORD-Motores-gripados
asiererci
22/10/2015, 00:00
Hola leyendo todo esto acabo de comprar una challenger génesis 43 de segunda mano con 42000 km y me habéis dejado acojonado no lo siguen te. todavía me va como la seda pero ya estoy cagas. Que ago voy a un taller de ford y que me lo miren? que me comentáis. Gran foro gracias a todos.es un lujo tener tanta info
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entra en acpasion, hay mucha informacion de esto.
Todas no serán iguales
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No es por meter miedo, pero es un fallo recurrente en un tipo de motor y sobre todo dentro de unas fechas, aunque por supuesto no revntaran todas. Como te digo en Acpasion hay un extenso hilo con todos los afectados, la reparacion suele salir en torno a 6-7000 euros.
Todas no serán iguales
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Te lo garantizo............tengo dos fragonetas de 140 cv.................una con ya casi los 400.000 y punto de jubilarla.......probablemente sea otra ford...........y la otra con casi los 300.000................solo un problema en una de ellas.........caja de cambios...........pero no te creas que no he tenido problemas con fiat.........por ejemplo.......
Yo las llevo poco.............pero como cómoda y anda muy bien..........ford.............para carga.............IVECO..........por ejemplo.........asi.....es
Saludos.
Volusia las de 140 no suelen fallar, las que fallan mas son las 2.2 de 130cv motor Puma.
asiererci
22/10/2015, 10:44
Y que puedo hacer en mi caso como me puedo adelantar a esa avería que parece que nos tocará según comentan ?he llamado a ford España y dicen con el número de vastidor que la mía no tiene problemas pero claro.es de 130 cv y de noviembre del 2017.blanco y en botella.que marrón madre mia
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De 2017???
Has mirado en Acpasion el hilo que digo?
Por lo que leí no hay nada que puedas hacer, unas cascan y otras no.
asiererci
22/10/2015, 10:47
Si y acojona más 😨😨😨
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Imagino que es 2007, ¿Has comprobado que está dentro de la afectadas por fecha?
asiererci
22/10/2015, 10:50
No pero creo que si esta dentro ya que es del noviembre del 2007
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Asegúrate de las fechas en el hilo.
De todas formas, aunque en menor cantidad, este motor también se montó en otras marcas por los acuerdos entre ellas, se de alguna Citroen que ha roto y tiene el mismo motor.
asiererci
22/10/2015, 11:11
Gracias DM4 espero tener suerte aunque ahora acojona cojerla un poco.
Gracias de verdad
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caravan99
22/10/2015, 12:49
En mi caso tengo una Transit Connect 1.8 y 110 CV y en poco tiempo se me han roto los 4 inyectores y el alternador y mi furgo solo tiene 105.000 km, ya se que no es lo mismo de lo que se habla en este hilo, pero no vuelvo a comprar una Ford ni harto de vino.
Hola a todos soy nuevo en el foro y me gustaria que me aclaraseis una duda a los que habeis sufrido este problema ya que desde hace unos meses y por desconocimiento del problema adquiri una auto con este motor y ahora me encuentro con el mismo problema que muchos de vosotros. Mi pregunta es a los que habeis cambiado el motor el problema queda solucionado? Osea alguno de vosotros a vuelto a romper motor despues del cambio o una vez reparado o cambiado ya no da problemas? Lo digo porque tengo que cambiar el mio con 33.000km y la auto esta impecable, si se queda bien pues la reparo cueste lo que cueste pero si voy a tener el mismo problema ???? A ver si en cada revision ademas de filtros y aceite tambien hay q cambiar motor vamos que sabia que los ford eran gastosos con respecto a otras marcas pero hasta el punto que gasten mas motores que aceite
Fabricaciono ordinaria reparación diaria
F O R D
cormoran
28/06/2016, 12:53
Volusia las de 140 no suelen fallar, las que fallan mas son las 2.2 de 130cv motor Puma.
Si Yo te contara hasta cambiabas de opinion
Hola a todos soy nuevo en el foro y me gustaria que me aclaraseis una duda a los que habeis sufrido este problema ya que desde hace unos meses y por desconocimiento del problema adquiri una auto con este motor y ahora me encuentro con el mismo problema que muchos de vosotros. Mi pregunta es a los que habeis cambiado el motor el problema queda solucionado? Osea alguno de vosotros a vuelto a romper motor despues del cambio o una vez reparado o cambiado ya no da problemas? Lo digo porque tengo que cambiar el mio con 33.000km y la auto esta impecable, si se queda bien pues la reparo cueste lo que cueste pero si voy a tener el mismo problema ???? A ver si en cada revision ademas de filtros y aceite tambien hay q cambiar motor vamos que sabia que los ford eran gastosos con respecto a otras marcas pero hasta el punto que gasten mas motores que aceite
Entra en ACPasion, hay un hilo con mucha información.
Si Yo te contara hasta cambiabas de opinion
Cuenta, cuanta, Cormorán, que nunca sabe uno cuando será la próxima auto. :inocente:
De todas formas no tengo ninguna experiencia en este sentido, solo traslado lo que he leido en ACPasion.
Me uno a este hilo, aunque antiguo tengo una Ford Transit 2.2 115cv, por si las moscar.
Bueno confirmado motor nuevo y por mucho que he intentado averiguar ford despues de un año no se hace cargo de nada y no me aseguran que el problema quede solucionado menuda porqueria de marca no me vuelvo a comprar un ford ni muerto. Lo mio tiene tela dicen que el ser humano es el unico que tropieza dos veces con la misma piedra pues yo soy uno de los que confirma la regla, en 2008. Compre un mondeo 2.2 175cv y tras unos 4 primeros años pagando fallos y viendo como la marca elude su responsabilidad jure que jamas compraria un vehiculo de estos hijos de ........, y ahora tras unos años y como favor a un colega en apuros economicos me quedo con su auto seminueva y plaf vuelta a los problemas con estos ........ No tengo palabras para clasificar a esta gente, bueno un consejo a todo aquel que tenga pensado comprar un ford: amigo estirate un poco y compra una marca con solera como BMW, Mercades,AUDI etc..... A la larga un ford te saldra igual de precio pero con los otros tendras una makina y con una marca que respondera a todos tus problemas pero con ford no dejaras de tener una porqueria no cometas el erros que cometimos muchos de nosotros "se listo".
hobby 450
07/07/2016, 08:44
Hola buenos dias. Queria comentar una cosa. Creo repito creo que ese motor es de origen Citroën lo digo porque hay mas modelos con ese motor como el oulander de misubichi o ciertos lan Robert . Así que si vais a comprar mirar la ficha técnica y mirar la cilindrada y el fabricante para no cometer errores.
Repito que solo lo creo. Un saludo
Pues yo he tenido un escort, un Mondeo y dos Tránsit y bien contento.
No digo que todos sean malos segun he leido y he leido mucho el que sale bueno es para toda la vida lo que estoy diciendo es que yo en particular gastarme 40.000€ (en la autocaravana) o 25.600€ (en el mondeo) para jugar a la loteria e ir con el culo encogido todos los dias y que finalmente me toque y tener la respuesta que da ford a todos clientes, si todos y si me equivoco que alguien me rectifique si hay algun cliente que le hallan cambiado el motor con menos de 50000km gratis. Bueno que me voy del tema a mi no me pillan en ford ni loco sera por marcas.
Bueno pues yo os confirmo que el famoso motor no es de origen Citroën, es FORD y fabricado solo por Ford, Citroen Ford y Peugeot hicieron un acuerdo hace ya mucho tiempo y trabajaban juntos, te digo que puedes encontrar coches Ford con motores citroen y citroen con motores Ford.
Hablando con la gente de citroen me han confirmado que el motor de mi ac s un puma 2.2 fabricado por Ford, y son conscientes de que ese motor rompe porque tienen muchos casos de coches citroen que llevan ese motor y han tenido que cambiarlos. Bueno pues cual es mi sorpresa al preguntarle si se podía hacer algo para que el motor no rompiera y me contesa que sacaron una actualización de software que lo que hace es mandar menos gasoil al motor para que no tuviese tanta presión los pistones, o algo asi porque yo no soy un entendido en motores, pero que solo se actualizaban los motores que ya habían roto. Osea rompes el motor te colocan el mismo y entonces te lo actualizan, asi que recomiendo ara todos los que no hayais actualizado el software vayáis a hacerlo, no te aseguran que no vaya a romper pero cambian algo del sistema para que no haya tanta presión y funda los pistones o válvulas o lo que sea. Les pregunto porque no se me ha informado con una carta o algo para ir a actualizar la autocaravana y me contestan que no todos los motores tienen el problema y puesto que no me han avisado no debería tener problema. No me lo creo mucho pero no tengo mas remedio que creérmelo.
Con una presentación habrías quedado como un Señor...........................pienso que desde el año pasado ya habrán solucionado sus problemas.............
Saludos desde el Altoaragón..............................
Lo siento mucho Volusia y resto de foreros, perdón, tienes toda la razón pero es que la situación estos días me ha sobrepasado,
saludos a todos....
Nada hombre.....que sea leve........pero dinos como te llamas, de donde eres.....que equipo de acampada tienes........no hace falta el nº de cuenta ni el D.N.I...........jejejej..........es que sino parece que estés por aquí........."cojo".
Saludos.
Mi nombre es Ivan de San Sebastian, y tengo una autocaravana rápido con el famoso motor Ford.
Saludos.
cormoran
07/06/2017, 20:23
Con una presentación habrías quedado como un Señor...........................pienso que desde el año pasado ya habrán solucionado sus problemas.............
Saludos desde el Altoaragón..............................
Volusia primero no viene del año pasado, ya va de hace como mínimo un par de años y no no lo han solucionado, por desgracia para mi empresa y para un cliente que nos compro una ac de segunda mano y le ha cascado el tercer cilindro, evidentemente le pagamos la reparación por que le dimos un año de garantía y hay que cumplir pero el cabreo que llevamos es monumental, tanto que en nombre de el y de la empresa le vamos a pedir explicaciones a la ford.
Onenas bienvenido al foro
Esto me recuerda a la renault espace 2.2 de 150cv que no hacia mas que poner fallo de inyección y te dejaba a 80Km/h,la compré de segunda mano en un concesionário y al año me la tuve que quitar....y por mucho que había un año de garantía se pego 3 meses en el taller y gracias a que tenía el otro coche si no no hubiera podido salir de casa.
Te metías en los foros y todos con el mismo problema.
Je, je, a la Espace con ese motor la llamaban la "radiactiva" en los talleres.
El tema del motor Puma de Ford es archiconocido en las autocaravanas, y con el tiempo que ha pasado no han dado la cara, por eso muchos evitamos esta marca al comprar una.
Los vehiculos es como jugar a la loteria te puede tocar o no ,todas las marcas tienen fallos hasta las mas sofisticadas eso de que no me vuelvo a comprar un ford lo dice el que le ha tocado la china pues Mercedes ,Fiat ,BMW tambien han tenido modelos con fallos y son marcas de pretigio
El problema y la sicosis que se ha generado a sido en vehiculos que al año hacen pocos km. y cuando ha salido el problema los vehiculos ya no tenian garantia (Luego esta la falta de formalidad de Ford al no reconocer un fallo en ese tipo de motor y no haber respondido cara a los clientes, cambiandoles el motor por uno sin problemas) y os puedo asegurar que a ford no le habria supuesto ningun coste ya que el que corre con los gastos es el fabricante del material que ha salido malo
Lo que hay que huir es de los motores 2.2 de 130 y 140 cv de la serie 2007 creo que hasta el 2010 eso son los famosos Puma fabricados en Turquia los siguientes motores ya no han dado problemas ahora nadie esta libre de que te toque un muerto sea de la marca que sea
Volusia primero no viene del año pasado, ya va de hace como mínimo un par de años y no no lo han solucionado, por desgracia para mi empresa y para un cliente que nos compro una ac de segunda mano y le ha cascado el tercer cilindro, evidentemente le pagamos la reparación por que le dimos un año de garantía y hay que cumplir pero el cabreo que llevamos es monumental, tanto que en nombre de el y de la empresa le vamos a pedir explicaciones a la ford.
Onenas bienvenido al foro
Me refiero el hilo..........el último mensaje es de hace un año................
Yo tengo una Ford, con ya casi 500.000 km...........cargada todos los días a tope y carga fija de día y noche.............y sino hubiera sido por una caja de cambios.............fenomenal.........ahora estoy negociando para adquirir otra.
Saludos.
Pero tiene el famoso motor?
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cormoran
08/06/2017, 15:43
Pero tiene el famoso motor?
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Volusia si te había entendido otra cosa....... pero lo de los motores es sangrante, no solo son los motores que habían dicho, ese motor debería estar bien
Pero tiene el famoso motor?
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No te puedo decir.....tienen 140 cv y andan muy bien.
El puesto de conducción es muy bueno y equipamiento estupendo.
Saludos.
Aunolose
08/06/2017, 17:11
Esto me recuerda a la renault espace 2.2 de 150cv que no hacia mas que poner fallo de inyección y te dejaba a 80Km/h,la compré de segunda mano en un concesionário y al año me la tuve que quitar....y por mucho que había un año de garantía se pego 3 meses en el taller y gracias a que tenía el otro coche si no no hubiera podido salir de casa.
Te metías en los foros y todos con el mismo problema.
Cuando el coche va al taller, la duración de la garantía se interrumpe y vuelve a contar desde que te lo devuelven, es decir, si la garantía del coche acaba en febrero y se tira tres meses en el taller sin poder usarlo, cuando lo recuperes, tendrá hasta mayo, tres meses después. Para que esto puedas usarlo, necesitas que el taller te dé un papel donde ponga la fecha en la que entregaste el vehículo y la fecha con la que lo sacaste.
Y otra cosa más. La avería que te reparen tiene seis meses de garantía, que en este caso la da el taller. Quiero decir que si en febrero te reparan "el alternador" (por decir algo) el alternador está en garantía hasta agosto (seis meses)
Esto dicho aquí no sirve para nada, hay que pedir todos los datos de la reparación, de entrada, de salida... si es una avería repetitiva, con más razón. A la segunda vez que les paguen ellos, ya harán algo para que no vuelva a pasar. Si nos limitamos a quejarnos en los foros o en la barra del bar, la cosa no cambia.
Creia que los nuevos motores estarian ya mejor pero acabo de leer esto
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?131438-Problema-de-inyectores-en-motores-Ford-Ecoblue-2-0-170-cv
thornberry
09/06/2017, 13:02
Ford tiene problemas en sus motores, igual que Fiat, igual que todos. Lo malo es que Ford no se hace cargo, se da la vuelta, no te escucha, no hay campaña de reparación... no interesa.
Yo tengo una custom 2.2 125 cv del 2015 y no pienso repetir
taclamacan
08/08/2017, 04:01
Buenas noches.Llevo varios dias informandome en profundidad al respecto de la aberia que han sufrido en estos motores.
Nosotros actualmente estamos en proceso de adquirir una autocarava Hymer exsis I 562 del año 2013. La fecha de fabricacion es 24/04/2012. este motor es tambien el 2.2 140cv. Parece que el tipo de emisiones es Emisiones fase V LDT3.
Con toda esta informacion que les facilito sabrian decirme si este vehiculo podria estar afectado por la aberia? Andamos vastante intranquilos, ya que es un desembolso muy grande de dinero, es nuestra primera ac, y no queremos empezar con mal pie.
Agradezco enormemente por adelantado su ayuda.
Espero noticias. Saludos cordiales
juan lagi
08/08/2017, 09:01
Buenas noches.Llevo varios dias informandome en profundidad al respecto de la aberia que han sufrido en estos motores.
Nosotros actualmente estamos en proceso de adquirir una autocarava Hymer exsis I 562 del año 2013. La fecha de fabricacion es 24/04/2012. este motor es tambien el 2.2 140cv. Parece que el tipo de emisiones es Emisiones fase V LDT3.
Con toda esta informacion que les facilito sabrian decirme si este vehiculo podria estar afectado por la aberia? Andamos vastante intranquilos, ya que es un desembolso muy grande de dinero, es nuestra primera ac, y no queremos empezar con mal pie.
Agradezco enormemente por adelantado su ayuda.
Espero noticias. Saludos cordiales
No tengo ni idea de la cuestión que planteas, pero a lo largo de mi vida e adquirido muchos vehículos de todo tipo, y si hay rumores de posibles fallos de fábrica en un motor...particularmente no me arriesgo. Cualquier modelo o marca, te puede salir malo, aunque si ya se sabe de antemano de la posibilidad de fallo catastrófico...mejor no tentar a la suerte,no???
aritzondo
08/08/2017, 10:56
Yo no tengo ni idea del tema, pero he visto esto.
170555
Que bueno!!!!!, es lo que nos queda, el pataleo.
Juan Pelaez
08/08/2017, 14:49
Esto me recuerda a la renault espace 2.2 de 150cv que no hacia mas que poner fallo de inyección y te dejaba a 80Km/h,la compré de segunda mano en un concesionário y al año me la tuve que quitar....y por mucho que había un año de garantía se pego 3 meses en el taller y gracias a que tenía el otro coche si no no hubiera podido salir de casa.
Te metías en los foros y todos con el mismo problema.
Buenos días,
Siento disentir, yo tengo una Renault Space 2.2 DCI 150 con 185.000 kilometros y, a parte de cambio de ruedas y revisiones rutinarias, NI UN SOLO PROBLEMA, a pesar de haber tirado de varias caravana por media Europa .... Se que hay algunas con problemas ( como todas las marcas ) pero no son todas ni mucho menos.
No serán todas, pero se de talleres que a esa Espace la llaman "la radiactiva", por algo sera.
Un compañero de trabajo la tenia y acabo desesperado.
Con ese nombre .....casi da miedo.
Pero no es todo negro ni todo blanco.....tengo un amigo que va por la tercera......le encanta la space.
Saludos.
Es ese motor en concreto, no la espace en general, también se monto en el Nissan Primera y lo mismo.
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