Fuentes de energía para la caravana.

[Mavard]

Mientras espero ansioso la llegada de mi primera caravana, no paro de darle vueltas a todos los detalles… lo que trae de serie, las adaptaciones para que se quede a mi gusto... (de locura)
Las más importantes sin duda, para poder tener la mayor calidad de vida, son las fuentes de energía que alimenten todos los equipos y accesorios… GAS y ELECTRICIDAD.
El tema, es como conseguir y almacenar dichas energías lo más eficaz y económicamente posible.
Primeramente, analizo el tipo de utilización que haré de mi caravana:
Frecuentes salidas durante prácticamente todo el año, mínimo una vez al mes en tiempo frio, y casi todos los fines de semana y vacaciones en tiempo apacible. Acampar aprox. El 80% en camping y el resto en ruta.
En segundo lugar, los hábitos y costumbres de la familia:
Cocinar utilizando todo tipo de electrodomésticos y aparatos a gas. Usar dispositivos de confort y de entretenimientos varios… endefinitiva, poder hacer casi lo mismo que estando en casa.
Teniendo en cuenta todos estos datos y recordando toda la inmensa información que he ido obteniendo de este fantástico foro, he diseñado las formas de aprovechamiento de la energía que mejor se adaptan a mis circunstancias. Ya me diréis los expertos, si voy por buen camino o he de hacer variantes en mi diseño.

Equipos necesarios:
Dos bombonas de gas,una “azul” para calefacción y cocina (el frigo irá siempre a 230V) y la otra de butano para la barbacoa-paellera.
Una batería AGM de250 A/h que además de alimentar al mover, mediante un inversor de 4000 W, alimentará al resto de electrodomésticos y accesorios en todo momento (marcha, paradas en ruta y acampadas).
Dicha batería, se recargará durante la marcha con el alternador del coche, a través de un relé de control E772. Y en los camping, mediante un cargador variable (2,8,16Amp.) según intensidades disponibles en cada camping.

Barajé la posible necesidad de alguna placa solar para recargar la batería, pero me parece que no me serán necesarias, teniendo encuenta el uso que voy a hacer de la caravana. Con el tiempo, veremos…
Adjunto el plano, de cómo quedaría la instalación eléctrica.
Saludos.
105631

[Mavard]

Se me olvidó comentar, que el magnetotérmico “B” irá normalmente siempre desconectado.
Solo está, para que en el caso de que se me averiase el inversor, entonces desconectaría el “A” y conectaría el “B” para así poder seguir teniendo alimentación en todos los circuitos.

[José Antonio]

Con la bombona azul para la calefacción apenas vas a tener para dos días. Sugerencia, la bombona de gas, que sea de propano, el butano no gasifica, vamos, que no sale cuando la temperatura baja de 3 grados, ya me dirás si en invierno no te funciona la calefacción, el frío por la noche puede ser horrible. La bombona azul sí que la puedes utilizar para la barbacoa-paellera, tendrás más que suficiente. Enhorabuena por la compra, que la disfrutes. Saludos.

[jsscarnerero]

Si el 80% del tiempo estaras en camping para que quieres una bateria de 250 A y un inversor de 4000 w, no es demasiado.... ???

[goroyzf750]

Yo veo que la batería es un monstruo, y que se mantenga sólo con el coche............has de hacer muchos kilómetros y coger muy asiduamente la caravana. Yo la placa la veo necesaria.

Eso si, con esa batería bien cargada puedes echar un fin de semana de sobras.........eliminando el frigorífico de la ecuación.

Y entendiendo que durante un 20% del uso pretendes ser autónomo, yo encararía la caravana totalmente a 12V. Porque tu piensas en poner una batería muy grande y un pedazo de inversor. Y funcionar a 220 cuando no estes en camping.

Yo creo que es mejor que pongas la batería, y pongas un buen trasnformador de 220 a 12v. No un inversor de 12 a 220. Será mucho mas eficiente cuando no estes en camping, y llegando al camping enchufas y listo.

[Mavard]

Gracias José Antonio por el consejo del gas, lo tendré muy en cuenta.

La idea de poner la mayoría de las cosas a 12V, ya la he observado en varios compañeros del foro….. a mí no me parece para nada práctico, ya que lo que pretendo es poder usar todos los electrodomésticos que suelo usar en casa, que hoy en día son muchísimos, y todos ellos funcionan normalmente a 230V……..
La batería y el inversor tan potentes son precisamente por eso mismo (muchos electrodomésticos). Cuando acampemos en ruta o fuera de camping, poder disponer de aire acondicionado, etc, etc. Y en los camping, para no pasarnos del consumo límite que según he leído tienen muchos de ellos. De esta forma podemos tener consumos puntuales altos sin que dispare el limitador del camping y durante el resto del día/noche, la batería se irá cargando lentamente.
Con el tiempo y el uso real, veré si los cálculos son correctos.

[goroyzf750]

Es que yo creo que con el primer pico que pega el arranque de un aire acondicionado.......ya le has dado un palo a la batería mortal. Y la nevera.............Y eso sin contar con el consumo del inversor. Que si. que se ve que has calculado 4000 porque el aire gasta 2000.
Que por cierto. si la nevera es de compresor, necesitas obligatoriamente que el convertidor sea de onda pura. Los de 4000 w de onda pura van carillos.

No es que sea práctico o no. Es que la única forma de gastar eficientemente la energía acumulada en una batería, es usándola a su tensión y tipo, no haciendo transformaciones. Y por supuesto, buscar optimizar los consumos.

Yo por ejemplo he bajado el consumo nominal de mi iluminación de unos 160 w a 24w. Tengo una tele, que va a 12v y que consume 16w. Un radio Cd que gastará unos 5 amp. Y la bomba de agua, que es poco y es mas puntual.
Con una batería de 100 amp, un 40% de la que tu te planteas, tengo estas necesidades básicas energéticas totalmente cubiertas. Jamás me he fundido la batería. Incluso conecto para cargar el movil y un pequeño inversor si le quiero dar una carga al portatil.

Parece poco. Pero piensa, estamos de camping. Nos podemos alumbrar, escuchar musica o ver la tele. Y cargar o usar algún pequeño electrodoméstico a 220.

Y ahora, lo que no puedo fuera de camping. No puedo usar una vitro ni el microondas (cocino a gas) y no puedo usar la nevera (también a gas). El aire acondicionado ni me lo planteo buscarle alternativa al 220, porque ya hablamos de 4 cifras.

Lo bueno es que te lo estas planteando antes de comprar nada. Mejor. Yo he tomado decisiones de este tipo de forma precipitada, y han sido una perdida de tiempo y dinero.

[Aunolose]

Alimentar un aire acondicionado con baterías siempre me ha parecido exagerado, pero no imposible, lo mismo que una placa de inducción, las dos cosas juntas ya me parece "ganas de líarla".

Por lo menos piensas usarlo los fines de semana, por que si solo fuera en verano ya te diría que no compensa, la batería hay que mantenerla y si no la mantienes cargada, se estropea y sale más caro que lo quieres ahorrar. Con conocimiento puede usar hasta la batería del coche, pero claro, no podrás poner el aire acondicionado.

Como bien dices un problema añadido es "donde guardar la energía" y aquí gana el gas, en una botella de butano normal hay mucha más energía almacenada que una batería, aunque sea de 250Ah, lo que pasa es que no es facíl convertir esa energía en "un aire acondicionado", pero la nevera y la calefacción, para tener autonomía sin dudar a gas (y mira que yo dudo mucho :D )

[Aunolose]

Ah, una cosa que se me ha olvidado, a este esquema le veo un problema potencial: alimentas el cargador con el inversor y el inversor con el cargador: problemas seguro. Sé que has dicho lo del magnetotérmico B, pero cualquier olvido... y aún así no evita que el cargador alimente el inversor, que aunque esté la batería, no creo que sea bueno.

[Mavard]

Intentaré explicarlo desde mi punto de vista:
La caravana va a ser pesada. Necesito movedor.
El movedor necesita una batería. Ya que tengo una batería, que me sirva para más cosas…
Yo no soporto muy bien el calor. Necesito aire acondicionado.
Mi mujer no puede apartarse de su Termomix…. Los niños de la Wii, etc.
Necesitamos 230 V AC y más de 3000 W dentro y fuera de camping. La única solución que me parece adecuada (antes de probarla), es la de una potente batería junto con un poderoso inversor.
Sé que se puede prescindir de todo: mover, AA, electrodomésticos… e incluso de la propia caravana (en casa tengo una tienda de campaña muerta de risa….)
Pero lo que yo pretendo, es tener una segunda vivienda itinerante, dotada de comodidades y entretenimientos para ir conociendo mundo lo más cómodamente posible.

El consumo del AA no es demasiado alto, según estos datos, en modo frio consume 900 W,
https://www.dometic.com/es/Europe/Spain/Lineas-de-productos/Productos-para-caravanas-y-autocaravanas/Aire-acondicionado/productos/?productdataid=66886
La batería es esta:
Batería AGM 250A | Compra online al mejor precio (http://www.teknosolar.com/bateria-agm-250a.html)

Y el inversor es de onda senoidal pura, made in spain aquí lo fabrican:
DCU TECNOLOGIC :: Alimentadores . Cables . Conexiones (http://www.dcutec.com/esp/index.php)


Ejemplo de un uso en ruta:
Paramos a comer en un lugar caluroso. Mientras comemos, podemos usar el aire acondicionado y cualquier electrodoméstico con la carga de la batería, sobradamente. Al continuar viaje se irá recargando lo suficiente como para llegar al camping y usar el mover, etc

En cuanto al esquema…. Olvido?...., imposible ya que siempre estará quitado el “B” Cuando esté conectado será porque no está el inversor.
Conflicto por alimentar con el cargador el inversor? No lo creo, pero la verdad es que nunca lo he probado. En un principio lo tenía conmutado con un par de relés, pero pienso que no serán necesarios. Será cuestión de probar. Disfruto probando inventos nuevos……………

[goroyzf750]

No, si todo lo que dices lo comparto y lo suscribo. Yo me he esforzado en hacer mi caravana autonoma manteniendo el máximo confort posible.

Lo que pasa es que hay una frontera en la autonomía de una caravana. Y esa frontera se solventa muy mal si no es con mucha pasta.

Yo tengo en autonomo tengo cubiertas todas las necesidades que mencionas, excepto la del aire. Que lo tengo, pero solo lo puedo usar en camping. Tengo agua. Tengo luz. tele y radio. Y los niños pueden jugar a la consola y nosotros con el ordenador. Todo es a 12V. Y para lo que no lo es, tengo un pequeño inversor. Y mi placa cuidando de la batería.

Todo esto lo he conseguido gastando no mas allá de 250-300 euros.
Y podemos cocinar y disponer de bebidas frias porque eso puede ir a gas.

A partir de aquí, yo revisaría muy mucho los cálculos. No tengo los conocimientos suficientes para decirte si están bien o mal. Dices que paras un rato y tienes electricidad para aire y demás. Puede ser cierto. Pero un rato.
Ahora. Si esperas hacer noches, o pasar un fin de semana.........Eso creo que no se sostiene.

[Aunolose]

Haz cálculos, 900W de aire acondicionado en 12V son 75A, al mismo tiempo la Termomix, pon que sean 1000W, que serán más, 83A, ya tienes en un momento 158A y la batería te aguanta menos de dos horas... ¿tienes bastante con menos de dos horas de aire acondicionado?


Los cables que necesitas de la batería al inversor deben soportar esos 158A, ponlos hermosos...


Lo del cargador y el inversor es algo que prefiero que sea automático, no me fío... aunque se me ocurre que puedes poner juntos los dos magnetotérmicos con el mando unido, pero uno de ellos sujeto al revés, así cuando uno esté conectado el otro no. Pero sigo sin ver bien que el inversor se alimente del cargador, a poco que el cargador sea inteligente "distorsiona" la carga de la batería.

[Josefe17]

Lo que tú necesitas es un grupo electrógeno, sin ninguna duda. Vamos un generador de gasolina; mejor silencioso. Y replantear ciertos consumos porque se pueden optimizar de una forma más eficiente para evitar tanto gasto.

[berligo2001]

Hola.yo tengo lo siguiente en la mia montado:
2-paneles de 100w cada uno
4-baterias de 70ap
1-inversor de onda pura de 1000w y 2000 de pico
10-luces de led
2-tv de 12v de 16" 35w de consumo
1-frigo de 220v bajo consumo 90w

Solo te puedo decir que el frigo solo se come la mayor parte de la energia

Pues inmaginte un a.c no teda para empesar
Almenos que el a.c sea de 12v pero ese tipo de a.c cuestan un ojo de la cara de 1000€ en adelante

Suerte y un saludo

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[berligo2001]

Una cosa mas el inversor de 4000w
Son solo de 1.500€ para arriba la bateria sobre unos 400€
El inveror mio de 1.000w es de los malillo y sale en 200€ pues calculahttp://img.tapatalk.com/d/14/03/25/a4u6enem.jpg

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[jakimati]

No se donde te habras documentado, pero eso de termomux, wii, ac, cocina con una bateria de 250 A como en casa ni hablar.
Ya lo he comentado en mas post, pasate por solarweb y en la seccion instalaciones fotovoltaicas aisladas tendras mucha informacion, tambien tienes un programilla en excel de dimensionamiento de instalacioned, metes cada a aparato con su potencia y horas diarias de uso y te calcula baterias necesarias y paneles, en tu caso solobaterias.
Una bateria de 250mh/h quiere decir que ed capaz de suministrar 12,5A durante 20 horas.

[PERICO Y ROSA]

Yo lo que veo es que casi todos los convertidores llevan incorporado un sistema que cuando detecta la bateria baja cortan el suministro,o sea que cuando conectes el ac aunque son 900w para arrancar necesita el doble o sea 1800 w,no hay problema el convertidor es de 2000w,peeeero cuando le pega el chupeton de arrancada la bateria baja tan bruscamente que el inversor detecta bateria baja y corta el suministro y asi una y otra vez,yo llevo 5 baterias de 100ap,es mejor baterias pequeñas que grandes por el tema de calentamiento,lo mio funciona que te cagas,llevo 5 baterias agm de 100ap,convertidor 12v a 220v de 2000w con puntas de 4000w de onda pura y placa solar de 100w,voy sobrado,llevo micro ,ac,play ,y he montado enchufes de 220v desde el convertidor por toda la autocaravana,baño,cabina,exterior y cerca de las mesas.cuando utilizo el convertidor uso unos y cuando estoy en camping uso los que traia la autocaravana.

[PERICO Y ROSA]

Siempre intentando de no usar mas de dos aparatos potentes a la vez,si uso el micro quito el aire.

[berligo2001]

Siempre intentando de no usar mas de dos aparatos potentes a la vez,si uso el micro quito el aire.

Hola una pregunta si no te importa ¿que consumo tiene tu a.c y que tipo de a.c es de los que ban en el techo?

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[José Antonio]

La solución ya te la han apuntado, sin duda un generador, tendrás energía suficiente para todo lo que quieres e incluso cargará las baterías. Eso sí, tienen el inconveniente del ruido. Desde luego que un aire acondicionado a baterías, si llega arrancar, apenas durará en funcionamiento, la batería se agotará enseguida. Saludos.

[Mavard]

Lo del generador fue otra de las cosas que baraje en un principio, pero aparte de su coste, hay que echarle gasolina, contaminación acústica y del aire, ocupa y pesa bastante… cargar la batería con el coche no creo que se note demasiado en el consumo y en el camping me sale gratis.
No sé a la inteligencia que te refieres en el cargador. Supongo que lo que detecta es el voltaje de la batería, si tiene menos de por ejemplo 13 V, la envía carga independientemente de que mientras está consumiendo o no el inversor….
Buena idea lo del poner los magnetotérmicos juntos e invertidos, pero se me ocurre otra aún más radical. Tener un solo magnetotérmico y cambiarlo de circuito cuando no disponga del inversor.
Hay que pensar, que el uso simultáneo de circuitos de mucho consumo, va a ser muy muy excepcional.
También había pensado que seguramente serían necesarias dos baterías de 250… lo del calentamiento no lo sé, pero lo que está claro es que salen más caras 5 de 100 que dos de 250.

Gracias a todos por vuestras ideas.

[cazuurro]

Hola, yo tampoco lo veo sino es con un generador. Los hay muy silenciosos que incluso puedes apañarlos y llevarlos en un cajon extraible bajo la cv. Creo que son bastante caros, pero puedes mirarlo ( en dometic los hay).
Otra solucion puede ser el efoy, buscalo en la red y mira si te sirve.

Desde mi patatalk

[jsscarnerero]

Viendo como avanza el tema yo te aconsejaria que esperaras a tener la caravana y a hacer los 4 o 5 primeros viajes para sacar conclusiones, necesidades y sobre todo a tener claro el tipo de uso que os apeteceta darle.

No te ofendas, pero pienso que intentas matar moscas a cañonazos. ..

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[H.OSCA]

Seguro que lo que persigues se puede conseguir con mucha pasta , Yo estoy comparando equipos para una vivienda aislada y por menos de 3000 € se ven pocas cosas y de marcas de baja calidad, sin pensar en aires acondicionados.
Además de siendo una caravana el peso que le vas a meter

[Aunolose]

La inteligencia del cargador puede ser de muchos tipos, la más sencilla es la dices de meterle carga hasta que no llegue a la tensión final, pero los hay que miden la corriente, el tiempo y la curva de tensión que hacen las baterías al llegar al final. Si es uno de esos la corriente o el limitador de tensión que peda llevar, pueden engañar al cargador y meter más o menos.
Bueno, a mi me parece que no es buena idea, pero si no vas a usar el convertidor al mismo tiempo, no será tan mala

[DM4]

Dos baterías de 250A...seguramente te costarán mas que el generador, y no digamos la burrada que pesarán para llevarlas en una caravana. No veo viable alimentar un A.A. con baterías.

[berligo2001]

Las baterias de 250ap pesan sobre unos 50kg cada una

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[Mavard]

Pues al final, después de darle muchas vueltas al coco, he decidido haceros un poco de caso a todos….
Teniendo en cuenta que el generador también me puede venir muy bien para cuando me cortan la luz en casa……(en más de una ocasión había estado a punto de comprarlo), he decidido comprar el generador, para poder utilizarlo en momentos muy puntuales. Esquemáticamente, quedará así.

Gracias a todos.



105717

[goroyzf750]

Yo que tu no compraba nada.

Yo estoy en el mismo proceso que tu, pero un par de escalones mas arriba. Novato en esto, tengo la caravana hace unos 9 meses, y estoy empezando a usarla asiduamente ahora.

Es ilusionante, y piensas en cosas, y poner tal o cual equipamiento y tal o cual instalación.

Pero mi consejo es que no gastes una peseta en nada que no sea adquirir una caravana en buen estado, guardar algo de dinero para el repaso que le tengas que dar, y que te sobre algo para salir dos o tres veces.
Supón que tienes un presupuesto de 6.000, y se te cruza una ganga de 7.500 que merece muy mucho la pena el esfuerzo de esos 1.500 de mas.

Y solo cuando tengas la experiencia de varias salidas, con una caravana concreta, podrás ir perfilando que te hace falta y como afrontarlo.

Has pensado en el generador. Bien. Aunque después cuando tengas la carava lo sigas pensando, tendrás que comprar uno u otro en función de muchos parámetros. Por ejemplo el sitio disponible. Así que yo me esperaba.

Un ejemplo. Yo por ansia viva y agonía, compré antes de la caravana el mobiliario exterior. El cual mide tres centímetros mas de ancho que cualquiera de los arcones. No lo puedo meter mas que en el maletero del coche.

[Mavard]

Te entiendo perfectamente Goroyzf750. Llevo dándole vueltas al tema del campismo, desde hace varios años….. sé que es muy posible que pasando unos años o incluso solo unos meses, puede dejarme de gustar y ponga en venta la caravana….

Me ha costado mucho tomar la decisión, pero ya está hecho.Tendré caravana nueva y suficientemente equipada… Sí, ya sé que todo el mundo aconseja empezar por una segunda mano baratita, etc….

Por muchos consejos que nos den, cada uno tenemos nuestros propios principios, o cabezonerías, o tal vez sea cosa del destino, que no hay más remedio que cumplir.

Estar viviendo en un camping, tengo claro que no me gusta. Dudo que esté más de una semana en alguno. Yo lo que quiero es moverme cómodamente, de un lugar a otro para conocer mundo, junto con mi mujer y mis hijos.

Saludos.

[berligo2001]

Te entiendo perfectamente Goroyzf750. Llevo dándole vueltas al tema del campismo, desde hace varios años….. sé que es muy posible que pasando unos años o incluso solo unos meses, puede dejarme de gustar y ponga en venta la caravana….

Me ha costado mucho tomar la decisión, pero ya está hecho.Tendré caravana nueva y suficientemente equipada… Sí, ya sé que todo el mundo aconseja empezar por una segunda mano baratita, etc….

Por muchos consejos que nos den, cada uno tenemos nuestros propios principios, o cabezonerías, o tal vez sea cosa del destino, que no hay más remedio que cumplir.

Estar viviendo en un camping, tengo claro que no me gusta. Dudo que esté más de una semana en alguno. Yo lo que quiero es moverme cómodamente, de un lugar a otro para conocer mundo, junto con mi mujer y mis hijos.

Saludos.

Si señor te felicito por lo ultimo que as dicho yo tambien pienso igual que tu.
Los camping los justo y preciso
Me gusta la aventura ir de un lado a otro sin saber lo que te depara el camino.
Porque para mi todas las anetnotas que te ocurran son para contarlas en un futuro junto con tus hijos.

Y decir por emplo: os acordais de aquel dia que salimos cn la caravana a tal sitio ect.ect

Todas esas vivencias no las olvidas nunca.
Almenos yo no las el olvidado cuando ibamos ala playa cn mis padres y mis hermanos en aquel
Seat 850 que se calentaba a cada instante y habia que parar.
Para que se enfriara mi madre sacaba el canasto con la tortilla de patatas el picadillo el chorizo ect

Y eramos mas felices que un cochino en un charco jajaja

Bueno te deseo mucha suerte
Un saludo

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[Aunolose]

Imposible no es, es caro. Y tendrás que llevar un tractor adecuado al peso que remolques.

[paticas]

A todo esto nadie se le ha pasado por la cabeza el alternador que le tendra que poner al coche para poder cargar las baterias .Porque el que lleva el coche es de la capacidad de la bateria del mismo coche ......no de una extra :rendido:quemada del alternador seguro..... Esto me suena al cuento de la lechera

[gregorioelche]

Primero la caravana y luego lo demas biene solo.

[berligo2001]

Podrias montar en el techo de la cv
Este generador eolico.
Y circulando tienes garantisado la carfa de las baterias.
Una vez parado dependera del lugar donde te encuentreshttp://img.tapatalk.com/d/14/03/26/umapyryb.jpg

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[toninla]

lo suyo es que monte un reactor nuclear y así tiene garantizada la energia jajaja:fiesta:

[Aunolose]

lo suyo es que monte un reactor nuclear y así tiene garantizada la energia jajaja:fiesta:

Sí, sí, tu ríete, pero eso ya existe:

Baterías nucleares, 20 años de energía sin recargar | Clipset (http://blogs.20minutos.es/clipset/baterias-nucleares-20-anos-de-energia-sin-recargar/)

[Mavard]

Refloto de nuevo este hilo que abrí en su momento y no quedo definido totalmente el tema.

Después de sopesar las diferentes posibilidades: Placas solares, una, dos, o más baterías, generador por grupo electrógeno….

Viendo los pros contras de cada uno y las necesidades que pueda tener en cada circunstancia, me he decidido por el realizar siguiente sistema:



Circuito eléctrico de caravana autónoma


Objetivo del brico:

Conseguir energía eléctrica de 12 VDC y 230 VAC, suficiente para la utilización de todos los electrodomésticos que se necesiten en cualquier circunstancia, al margen de la climatología y de la corriente disponible en cada camping.

Materiales necesarios:
Batería de 100A.
Una piña auxiliar de 13 pines.
Cables gruesos (50mm²) para unir la batería del coche con las de la caravana.
Fusibles: 2 de 100A y dos de 20A.
Relé automático E772.
Relé interconexión de baterías de 12V 100A.
Dos relés de 230V 10 A tres circuitos.
Un relé 12V 10 A tres circuitos.
Un diodo de 150 A.
Un voltímetro para control de dos baterías.
Dos conmutadores triestables, uno para 100 A y el otro para 20 A.
Uninversor de 4.000 W onda pura.
Cableado correspondiente.

Funcionamiento del circuito eléctrico, caravana autónoma.


1º Cuando la caravana circula enganchada al vehículo tractor:

Irán conectadas las dos piñas al tractor, la ordinaria de 13 pines y una auxiliar que mediante gruesos cables conecta la batería del tractor con las de la caravana, a través de un relé automático E772 que solo deja pasar la corriente cuando funciona el generador (más de 13v) y también a través de un diodo que impide el retorno. Al llegar corriente al relé R24C, este conexionará las dos baterías para que ambas reciban corriente desde el generador delvehículo tractor.
Por la otra piña de 13 pines, además de las señales normales entrará el relé R24V que hace que la centralita y sus circuitos se alimenten de la corriente del tractor. Por otra parte, tenemos el inversor conectado a las baterías y alimentando a través del relé caído RC al resto de circuitos de 230 V que queramos llevar encendidos, por ejemplo, cargadores de cualquier aparato electrónico, calefactor o aire acondicionado para que en el momento de parar,tengamos la temperatura adecuada y también la comida en su punto mediante ollaprogramable…

2º Cuando paramos la caravana fuera de camping:

Al parar el vehículo tractor, dejaremos de recibir corriente por ambas piñas, entonces caerán los relés R24C y R24V, separando por un lado ambas baterías y pasando la centralita y sus circuitos a alimentarse de labatería “A” , por los contactos del relé R24V caído. El resto de circuitos seguirán alimentados por el inversor mediante la corriente de la batería “A”.La batería “B”, en principio la tendremos reservada para el mover, pero si la necesitamos, podemos hacer uso de ella mediante el conmutador CM100. El frigorífico lo podemos poner en modo gas, si la parada va a ser muy larga.

Si la parada es prolongada y se descargan ambas baterías,siempre podemos recurrir a arrancar el vehículo tractor y recargarlas, en poco más de media hora, estarán recargadas.


3º Cuando estacionamos la caravana en un camping:

Si la estancia va a ser de una o dos noches, no necesitaremos contratar electricidad, con las baterías será suficiente. Conectando a la electricidad del camping, en primer lugar,entrarán los relés RC y R230 que por una parte desconectan la corriente que venía del inversor y pasa a alimentarse todo del camping, otro contacto del RC, desconecta también la corriente de 24 V que alimentaba la centralita. Con el relé R230 damos paso de corriente al cargador debaterías y a la alimentación de la centralita a 230 V. Con el conmutador triestable CM20 seleccionamos la carga independiente de ninguna, una o la otra batería. Voltajes que controlaremos con el voltímetro correspondiente. Si en algún camping no nos suministran potencia suficiente, podemos usar los enchufes auxiliares que toman corriente de las baterías através del inversor y así no tenemos problemas de disparos del magnetotérmico del camping…Como se puede observar, todo funciona de forma automática, lo único que tenemos que hacer, es vigilar cada día la carga de las baterías, para seleccionar con los conmutadores, cual es la que hay que utilizar o recargar. Con este sistema, no tenemos que preocuparnos de si hay sol o no, si hace frio o calor, si hay poca, mucha o ninguna potencia en los campings. No tenemos que estar preocupados por ahorrar energía en ninguna circunstancia…

Solo hay que echarle combustible al vehículo y tener reservas de gas.

[pnoguer]

mírate lo de las dos piñas... los guiris llevan, ... pero en la ITV lo mismo no te dejan.

[Aunolose]

mírate lo de las dos piñas... los guiris llevan, ... pero en la ITV lo mismo no te dejan.

Nosotros llevamos dos piñas, una para la caravana y otra para el LEAS, nunca dijeron nada, es más, en ninguna revisión, ni siquiera en las dos primeras (dos coches) revisaron ninguna de las dos... :dontknow:

Pero si la miran, con que funcione como ellos esperan, vale, al menos así lo han dicho los pocos foreros a los que se la han mirado. Cuando llevas la caravana igual, te dicen "posición... freno... intermitente..." y mientras funcione, ni se fijan, o al menos es lo que me pasó a mi...

[Aunolose]

Edito, no había leído el texto ¿por que 24V?

[Mavard]

De momento para pasar la ITV aún me faltan más de cinco años... Cuando llegue la fecha, si es necesario retiré la 2ª piña, aunque no veo ningún problema, los elementos de seguridad de la caravana no los he variado para nada, tampoco la señalización, ruedas, chasis. La carga es correcta. Si se añaden mejoras, como por ejemplo mover, AA, etc. no hay que hacer ninguna nueva homologación, no es así?. Pues supongo que con la segunda piña y sus circuitos pasará lo mismo.

Lo de 24V ha sido un lapsus... todo es 12 VDC ó 230 VAC.

Las primeras pruebas han sido satisfactorias. Estoy preparando unas fotos y explicaciones detalladas y colgarlo todo en el subforo de bricos.

Saludos.

[pnoguer]

Más que con la cv, me refería al coche. Un instalador una vez me dijo que el coche no pasaría la itv con las dos piñas . Lo mismo se equivoca, pero es algo a tener en cuenta.

yo baraje esa opción, y creo que al final llevaré la segunda batería en el coche para evitarme ese problema y para así cargar siempre que ande el coche, aún dejando la cv en camping y yendo de excursión.

[toninla]

Y de pesos en lanza y total como vas

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[Mavard]

Pues el próximo año pasaré la ITV del coche... La llevaré tal cual, con la piña auxiliar. Si me ponen pegas, la quito y después la vuelvo a poner, no es complicado.

En cuanto a los pesos, hace poco pese el conjunto y voy totalmente legal (papeles y real) me pasaba un poco de peso en lanza, pero al desplazar las baterías detrás del eje y alguna otra cosilla, lo he dejado perfecto.

[pnoguer]

supongo que lo sabrás, pero por si acaso...
si has bajado el peso en lanza a costa de ponerlo en el otro extremo estarías favoreciendo el lanceo del remolque y una situación desagradable. hay un video por ahí que se entiende perfectamente.

[Mavard]

supongo que lo sabrás, pero por si acaso...
si has bajado el peso en lanza a costa de ponerlo en el otro extremo estarías favoreciendo el lanceo del remolque y una situación desagradable. hay un video por ahí que se entiende perfectamente.

Si que he visto ese video que comentas. Y además he experimentado en mis propias carnes lo que se siente cuando la caravana empieza a lacear. En menos de un año con la caravana y ya he tenido ocasión de pasar por muchas experiencias, más lo que se aprende en este foro.............

El problema del laceo que tuve (entre otras cosas) fué devido a viajar con el depósito de aguas negras lleno... en mi caravana va situado en el extremo delantero derecho. Aprovecho para recordar que hay que VIAJAR CON LOS DEPÓSITOS VACIOS.

En el caso de los pesos que he desplazado para quitar peso en lanza, los he dejado cercanos al eje pero por detrás de este, anteriormente estaban por delante.
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Las baterías pasan justo detrás del eje (antes estaban delante).


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Tambien pasan detras del eje, el inversor, gato, borriquetas, etc. Pero muy proximo todo al centro de la caravana.

Saludos.

[pnoguer]

Interesantes fotos.
Aunque con tanta batería, cachivache y depósito hay que tener cuidado con el peso.
Yo en la mía de llevar el avance a no llevarlo creo que lo noto. Aunque quizas sólo sea una paranoia.