Ver la versión completa : Problema centralita universal Aragon 13 pin. URGENTE. AYUDA
carlosagr
06/04/2014, 15:15
Buenos dias,
primera consecuencia de haber pasado la revisión a la CV para pasar la ITV tal y como comentaba en este post:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/71544-itv-sur-madrid-preferiblemente-ayuda.html
- Me han puesto los cable de la piña de acuerdo al standard, y ahora no me va con el coche.
Como primer diagnostico en el taller, la centralita esta mal... Hay que cambiarla entera...
Bueno, hoy he estado trasteando en la instalación y me da la impresión de que lo que están es mal colocados los cables desde el coche a la centralita.
Alguien tiene instrucciones, planos, fotos, o algo similar que me ayuden a saber como debería ir la instalación?
Creo que lo que no tengo bien es la parte de nieblas y marcha atrás.
El resto parece que prudentemente bien.
A ver si alguien conoce algo sobre el tema.
Gracias
Carlos
No se si es esto a lo que te refieres...
http://caravana.hemy.es/web_caravana/la_caravana/electricidad/pina1.jpg
https://www.google.es/search?q=pi%C3%B1a+caravana&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&imgil=bFFWIFNExcyt-M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQWTGChEkFOtai5SoFkUCGLOT-cvm3tjWxzEtMAKNHpyEVfjfi0qA%253B650%253B546%253BNrwiLBCONZ4wgM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fcaravana.hemy.es%25252Fweb_caravana%25252Fla_caravana%25252Felectricidad.htm&source=iuúsg=__KQc4K--Dm2VM_C2-o38ualegr6Q%3D&sa=X&ei=IkZBU6S2BIaj0QX4qoGoCw&ved=0CDUQ9QEwAQ#q=pi%C3%B1a+caravana&tbm=isch&imgdii=_
Buenos días,
En la web de Enganches Aragon lo tienes. El siguiente enlace te lleva:
ISSUU - Kit eléctrico / Kit Elettrico / Electrical Kits ´501 ARAGON´ by Enganches Aragón, S.L. (http://issuu.com/enganchesaragon.com/docs/aragon_501_eng_esp_ita?e=3757524/1741329)
Saludos
Robskyclad
06/04/2014, 15:32
Puedes buscar las salidas de la centralita con un polimetro o una bombilla con dos cables, das la marcha atrás (p ej) y buscas que cable es el que te da tensión, y luego lo conectas a la piña siguiendo el esquema de Jose Luis:
http://lacaravana.webcampista.com/bolasremolque.html
Haces lo mismo con cada luz que te falle y en un rato tienes el problema resuelto... Si tras la prueba alguna salida no va, entonces si tendrías un problema con la centralita.
Un saludo
carlosagr
06/04/2014, 16:03
No se si es esto a lo que te refieres...
http://caravana.hemy.es/web_caravana/la_caravana/electricidad/pina1.jpg
https://www.google.es/search?q=pi%C3%B1a+caravana&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&imgil=bFFWIFNExcyt-M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQWTGChEkFOtai5SoFkUCGLOT-cvm3tjWxzEtMAKNHpyEVfjfi0qA%253B650%253B546%253BNrwiLBCONZ4wgM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fcaravana.hemy.es%25252Fweb_caravana%25252Fla_caravana%25252Felectricidad.htm&source=iuúsg=__KQc4K--Dm2VM_C2-o38ualegr6Q%3D&sa=X&ei=IkZBU6S2BIaj0QX4qoGoCw&ved=0CDUQ9QEwAQ#q=pi%C3%B1a+caravana&tbm=isch&imgdii=_
No, es más a la parte de la centralita,, los cables del coche a la centralita, porque los de la piña a la centralita se supone que eran un kit y que tienen que estar bien.
gracias
carlosagr
06/04/2014, 16:13
Puedes buscar las salidas de la centralita con un polimetro o una bombilla con dos cables, das la marcha atrás (p ej) y buscas que cable es el que te da tensión, y luego lo conectas a la piña siguiendo el esquema de Jose Luis:
http://lacaravana.webcampista.com/bolasremolque.html
Haces lo mismo con cada luz que te falle y en un rato tienes el problema resuelto... Si tras la prueba alguna salida no va, entonces si tendrías un problema con la centralita.
Un saludo
Eso es lo que he estado haciendo esta mañana.
Tengo alguna duda. Las de posición y niebla me salen en los mismos cables en el coche.
luego también la forma en la que han conectado esas teóricas luces de niebla a la centralita.
Me da la impresión de que al no estar bien conectados, la centralita se vuelve loca, pero no tengo claro como sería la forma correcta....
Gracias
carlosagr
06/04/2014, 17:42
No, es más a la parte de la centralita,, los cables del coche a la centralita, porque los de la piña a la centralita se supone que eran un kit y que tienen que estar bien.
gracias
Pues sigo liado, y al reves de lo que puse antes, me da la impresión de que los cables de la piña del coche a la centralita no están bien....
Poniendo el tester en la piña y dando al intermitente, daba servicio en lugar de por el 4 por el 8, que no corresponde.... Voy a ver si me aclaro.... esto de los cables nunca ha sido lo mío.
Saludos
Carlos
Robskyclad
06/04/2014, 18:28
Puedes conectar la piña a la cv con unos cables largos, colocas los de masa, que deberían estar bien, de la piña del coche a la de la cv y luego ir probando los positivos circuito a circuito... Y si así funcionan todos, cambiarlos en una de las dos piñas... creo que es lo mas sencillo...
Un saludo
carlosagr
06/04/2014, 19:40
Desisto..... Todo el día con el coche patas arriba y según iba viendo la luz por un sitio, se me oscurecía por otro....
he roto un conector de la centralita, todas las conexiones están, a mi entender, hechas "con el culo", y habría que deshacer todo para volverlo a hacer bien. Unido a la rotura del conector....., lo llevare al taller y que le hagan la instalación nueva, con una nueva centralita y nuevo cableado....
Ya se a que taller NO llevar nunca más mis coches a poner la bola.... Me hicieron la instalación hace cosa de tres años, y seguro que sí voy a reclamar, me manda a que salude al maestro armero, vamos, que después de tres años me mandara a paseo.... Ahora entiendo lo que me costó que funcionaran todos las luces en la CV en su día...., yo pensando que el coche estaría bien al haberlo montado un "profesional", me centre en que la CV estaría mal, y era al contrario....en fin....
Gracias a todos por vuestra ayuda.
Saludos
Carlos&Eva
06/04/2014, 19:43
Lo siento tío!! Al mal tiempo buena cara... Lo siento y suerte!!! No desistas!
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
carlosagr
06/04/2014, 19:48
Lo siento tío!! Al mal tiempo buena cara... Lo siento y suerte!!! No desistas!
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Gracias tocayo, pero es que el cableado no lo venden suelto, los conectores son raros y seguro que tampoco, y encima como comparten conexiones (niebla+posición, p. Ejemplo), no doy con el tema....
Zapatero a tus zapatos, como diría aquel...
Una pena, porque di con un mal taller en su día, y lo descubro 3 años después...
Esto es como todo, me la van a dar la primera vez solo...., pero esta ya me la he comido....
Saludos
Robskyclad
06/04/2014, 20:34
Ya lo siento... de haber estado cerca te habría podido ayudar mas, pero a través del foro es mas complicado... Lo que para mi es fácil a ti puede parecerte un jeroglífico...
Un saludo
carlosagr
06/04/2014, 20:37
Ya lo siento... de haber estado cerca te habría podido ayudar mas, pero a través del foro es mas complicado... Lo que para mi es fácil a ti puede parecerte un jeroglífico...
Un saludo
Para el caso, como si hubieras estado aquí conmigo, te lo agradezco mucho.
Saludos
Carlos
Hola creo que tengo en el coche los esquemas de conexión de la centralita con el coche si los quieres avisa y veo si aun están en la guantera que con ellos la conexión no es complicada
Un saludo.
Mi consejo,ve a enganches esculber en San Sebastián de los reyes.
carlosagr
06/04/2014, 21:46
Hola creo que tengo en el coche los esquemas de conexión de la centralita con el coche si los quieres avisa y veo si aun están en la guantera que con ellos la conexión no es complicada
Un saludo.
Si no te supone mucho jaleo, pásamelo, a ver si doy con ello.
Gracias
Carlos
Voy a ver si los tengo
Un saludo.
Quien guarda siempre tiene. 106483106484106485106486106487106488106489106490
Un saludo.
Dime si ves las fotos que yo no las veo con el tapatalk y no se que paso
Un saludo.
Edito ya las veo.
Buenos dias,
primera consecuencia de haber pasado la revisión a la CV para pasar la ITV tal y como comentaba en este post:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/71544-itv-sur-madrid-preferiblemente-ayuda.html
- Me han puesto los cable de la piña de acuerdo al standard, y ahora no me va con el coche.
Como primer diagnostico en el taller, la centralita esta mal... Hay que cambiarla entera...
Bueno, hoy he estado trasteando en la instalación y me da la impresión de que lo que están es mal colocados los cables desde el coche a la centralita.
Alguien tiene instrucciones, planos, fotos, o algo similar que me ayuden a saber como debería ir la instalación?
Creo que lo que no tengo bien es la parte de nieblas y marcha atrás.
El resto parece que prudentemente bien.
A ver si alguien conoce algo sobre el tema.
Gracias
Carlos
Primera pregunta, Carlos....................ese montaje te lo ha hecho en BMW.......???????.................a mi montaron el enganche en un 530 (e60)..............y no le hace falta centralita...............en la parte derecha, donde va la batería en el maletero ...............lo lleva todo preparado para conectar...................Lo mismo me ocurrió con el 525 y ahora con el X5.............no necesito centralita alguna.........viene todo preparado de fábrica.............pero claro, te lo tiene que hacer un buen profesional y pienso que conocedor de la técnica bmw............lo mismo será en seat..........digo yo.....................date cuenta que te puede afectar a los sistemas de control de tracción.....................esr....esp...........etc...................Ojito.
Saludos y espero que lo soluciones pronto..............sino el salpicadero de tu bmw puede ser una discoteca.................
carlosagr
06/04/2014, 22:27
Primera pregunta, Carlos....................ese montaje te lo ha hecho en BMW.......???????.................a mi montaron el enganche en un 530 (e60)..............y no le hace falta centralita...............en la parte derecha, donde va la batería en el maletero ...............lo lleva todo preparado para conectar...................Lo mismo me ocurrió con el 525 y ahora con el X5.............no necesito centralita alguna.........viene todo preparado de fábrica.............pero claro, te lo tiene que hacer un buen profesional y pienso que conocedor de la técnica bmw............lo mismo será en seat..........digo yo.....................date cuenta que te puede afectar a los sistemas de control de tracción.....................esr....esp...........etc...................Ojito.
Saludos y espero que lo soluciones pronto..............sino el salpicadero de tu bmw puede ser una discoteca.................
Hola Volusia,
me lo montaron en un taller que se publicita (o publicitaba) en el foro, no en bmw.
Si estas seguro que no me hace falta centralita, pruebo a conectarlo yo directo, que con el tute que me he dado hoy de cables, se donde están todos....
Gracias
Yo tengo el mismo kit en el X1,lleva una pequeña"centralita"que se monta entre el enchufe y las conexiones de los pilotos para que la centralita del coche no detecte el exceso de consumo,además creo que toma corriente de la batería para compensarlo.Pero mi consejo es el mismo de antes,dirígete a un profesional,yo he montado tres enganches y como en esculber en ningún sitio.
Hola Volusia,
me lo montaron en un taller que se publicita (o publicitaba) en el foro, no en bmw.
Si estas seguro que no me hace falta centralita, pruebo a conectarlo yo directo, que con el tute que me he dado hoy de cables, se donde están todos....
Gracias
Tu mismo, yo no me atrevería............jajajajaj................y te comento, en ninguno de los tres vehículos he tenido el menor problema y funciona todo perfecto, luz de niebla del coche no funciona cuando va la caravana, por ejemplo....................nevera, alumbrados, bombas................microondas...............perdón el micro no funciona..........jejejejeej....................
Saludos.
Yo tengo el mismo kit en el X1,lleva una pequeña"centralita"que se monta entre el enchufe y las conexiones de los pilotos para que la centralita del coche no detecte el exceso de consumo,además creo que toma corriente de la batería para compensarlo.Pero mi consejo es el mismo de antes,dirígete a un profesional,yo he montado tres enganches y como en esculber en ningún sitio.
Correcto Raul, este es tema tan llevado y traido con el cable de la nevera..............bmw, lo que conozco.........claro, lo tiene solucionado, en esa centralita ya está todo solucionado.........................................
Saludos.
Hola Volusia,
me lo montaron en un taller que se publicita (o publicitaba) en el foro, no en bmw.
Si estas seguro que no me hace falta centralita, pruebo a conectarlo yo directo, que con el tute que me he dado hoy de cables, se donde están todos....
Gracias
Yo no dejo mi coche, para un menester como este, a ningún taller..........ni teniendo amistad con ellos, por ejemplo, al taller donde llevo las furgonetas, nunca les llevo el coche.................lo llevo a bmw.....................ahí lo conocen muy bien..................son profesionales de bmw...........claro..............todos los coches han salido del concesionario con el enganche puesto.....................
Saludos.
carlosagr
06/04/2014, 23:26
Yo no dejo mi coche, para un menester como este, a ningún taller..........ni teniendo amistad con ellos, por ejemplo, al taller donde llevo las furgonetas, nunca les llevo el coche.................lo llevo a bmw.....................ahí lo conocen muy bien..................son profesionales de bmw...........claro..............todos los coches han salido del concesionario con el enganche puesto.....................
Saludos.
Ahi está la diferencia, el mío no lo traía de serie y se lo puse yo. Para la próxima ya se que este "error" no deberé volverlo a cometer...
De todas formas, en las casas oficiales también tienen mucho que aprender. En septiembre saque un mazda 6 de los nuevos, con la bola de remolque de serie, y a que no adivinas lo que me ha pasado..... que no han puesto el positivo directo, y la marcha atrás no funciona, pero hasta ayer no lo había probado, ya que usaba el bmw.... Se lo llevaré un día de estos, pero al final, se me está torciendo todo estos días....
Gracias por tu ayuda Volusia.
Saludos
Carlos
carlosagr
06/04/2014, 23:34
Tu mismo, yo no me atrevería............jajajajaj................y te comento, en ninguno de los tres vehículos he tenido el menor problema y funciona todo perfecto, luz de niebla del coche no funciona cuando va la caravana, por ejemplo....................nevera, alumbrados, bombas................microondas...............perdón el micro no funciona..........jejejejeej....................
Saludos.
No lo voy a poder hacer. Dado que en tu otro mensaje has dicho que salieron de serie los coches con el enganche, he estado buscando y claro, los de serie NO llevan centralita. Los que se montan después, parece ser que si.
En fin, lo dicho, si alguna vez me vuelvo a comprar un bmw, lo haré con el enganche de serie...
Gracias Volusia.
Saludos
Aunolose
06/04/2014, 23:55
Da rabia ver como una cosa tan sencilla puede complicarse tanto. Si lo tienes decidido, adelante, si aún quieres enredar un rato, te planteo unas preguntas.
Dices que tiene tres años, en esos tres años ¿no ha fallado? ahora te tocan la caravana y falla... o me he perdido algo o es (era) la caravana.
También dices que el antiniebla se comparte con las de posición, eso debería solventarlo la centralita, o algo, pero si lo hace así, no puede coger los cables de las luces, tal vez lleve algo de serie, pero directamente a las luces: no.
Yo te sugiero como Robskyclad, averigua primero qué cable es la masa, y a partir de ahí, ves poniendo luces dejando la de posición y antiniebla para el final. Esto lo haces directamente en los cables de la piña, deja la centralita de momento y céntrate en los cables que acaban en la piña. Cuando tengas todos en su sitio (quizá averigües también lo del antiniebla) y comprobado con una bombilla (mejor que con un polímetro, pero si no tienes, pues tendrás que confiar en él), entonces conectas la caravana a ver lo que pasa, si lo has hecho bien y la caravana está bien, debe funcionar, si no lo hace, se encenderán cosas cambiadas, pero algo se encenderá, aunque sea poco. Si estás en ese caso, es el momento de abrir la piña de la caravana.
Se me ocurre que si tienes algún conocido al que le funcione bien la cosa, podías probar la caravana y así eliminar esa parte.
carlosagr
07/04/2014, 00:05
Da rabia ver como una cosa tan sencilla puede complicarse tanto. Si lo tienes decidido, adelante, si aún quieres enredar un rato, te planteo unas preguntas.
Dices que tiene tres años, en esos tres años ¿no ha fallado? ahora te tocan la caravana y falla... o me he perdido algo o es (era) la caravana.
También dices que el antiniebla se comparte con las de posición, eso debería solventarlo la centralita, o algo, pero si lo hace así, no puede coger los cables de las luces, tal vez lleve algo de serie, pero directamente a las luces: no.
Yo te sugiero como Robskyclad, averigua primero qué cable es la masa, y a partir de ahí, ves poniendo luces dejando la de posición y antiniebla para el final. Esto lo haces directamente en los cables de la piña, deja la centralita de momento y céntrate en los cables que acaban en la piña. Cuando tengas todos en su sitio (quizá averigües también lo del antiniebla) y comprobado con una bombilla (mejor que con un polímetro, pero si no tienes, pues tendrás que confiar en él), entonces conectas la caravana a ver lo que pasa, si lo has hecho bien y la caravana está bien, debe funcionar, si no lo hace, se encenderán cosas cambiadas, pero algo se encenderá, aunque sea poco. Si estás en ese caso, es el momento de abrir la piña de la caravana.
Se me ocurre que si tienes algún conocido al que le funcione bien la cosa, podías probar la caravana y así eliminar esa parte.
En tres años no ha fallado, pero el tema está que cuando me instalaron el enganche, asumiendo que la instalación estaba bien hecha, lo que yo hice (y me costó un huev.....) es poner la piña de la caravana de forma que todo funcionaba.
Ahora he dejado la CV para hacer una revisión y el certificado de gas para pasar la itv, y me han puesto la piña de la cv de acuerdo a la norma que existe, y lo que finalmente estaba mal, es el coche. Efectivamente como dices, ahora algo se enciende, pero a su bola vaya....
Para más INRI, como le decía antes a Volusia, ayer probé con el otro coche (Mazda 6 con enganche 13 pin de origen), y resulta que tampoco va bien, le falta el positivo directo (y con eso podría tirar al menos) y la marcha atrás falla, y con esto último NO paso la ITV tampoco....
En fin, que este finde ha sido para olvidarlo.
A ver si mañana empiezo a a ver la luz, que el problema es que quería salir en SSanta y veo que me pilla el toro....
Saludos
Aunolose
07/04/2014, 00:27
En tres años no ha fallado, pero el tema está que cuando me instalaron el enganche, asumiendo que la instalación estaba bien hecha, lo que yo hice (y me costó un huev.....) es poner la piña de la caravana de forma que todo funcionaba.
Ahora he dejado la CV para hacer una revisión y el certificado de gas para pasar la itv, y me han puesto la piña de la cv de acuerdo a la norma que existe, y lo que finalmente estaba mal, es el coche. Efectivamente como dices, ahora algo se enciende, pero a su bola vaya....
Para más INRI, como le decía antes a Volusia, ayer probé con el otro coche (Mazda 6 con enganche 13 pin de origen), y resulta que tampoco va bien, le falta el positivo directo (y con eso podría tirar al menos) y la marcha atrás falla, y con esto último NO paso la ITV tampoco....
En fin, que este finde ha sido para olvidarlo.
A ver si mañana empiezo a a ver la luz, que el problema es que quería salir en SSanta y veo que me pilla el toro....
Saludos
El que falle la luz de marcha atrás y el positivo no quiere decir que "falle", si el resto de luces van bien, es que está bien la mayoría.
Pero te doy una luz de esperanza que no te has dado cuenta: antes funcionaba y si solo has cambiado los cables de sitio, con volverlos a poner donde toca, arreglado. Haz lo que te decimos, si quieres, y lo tendrás, paciencia.
Otra cosa, lo del positivo y la marcha atrás ¿seguro que el mazda las tiene instaladas? es como si tuviera solo las conexiones de una piña de 7, en una piña de 13. También puede ser que falte la masa del 13.
Aunolose
07/04/2014, 00:51
El que falle la luz de marcha atrás y el positivo no quiere decir que "falle", si el resto de luces van bien, es que está bien la mayoría.
Pero te doy una luz de esperanza que no te has dado cuenta: antes funcionaba y si solo has cambiado los cables de sitio, con volverlos a poner donde toca, arreglado. Haz lo que te decimos, si quieres, y lo tendrás, paciencia.
Otra cosa, lo del positivo y la marcha atrás ¿seguro que el mazda las tiene instaladas? es como si tuviera solo las conexiones de una piña de 7, en una piña de 13. También puede ser que falte la masa del 13.
Quiero decir el cable de masa del 13 y relativo al positivo directo.
carlosagr
07/04/2014, 01:02
Quiero decir el cable de masa del 13 y relativo al positivo directo.
Lo comprobaré.
Gracias
Ahi está la diferencia, el mío no lo traía de serie y se lo puse yo. Para la próxima ya se que este "error" no deberé volverlo a cometer...
De todas formas, en las casas oficiales también tienen mucho que aprender. En septiembre saque un mazda 6 de los nuevos, con la bola de remolque de serie, y a que no adivinas lo que me ha pasado..... que no han puesto el positivo directo, y la marcha atrás no funciona, pero hasta ayer no lo había probado, ya que usaba el bmw.... Se lo llevaré un día de estos, pero al final, se me está torciendo todo estos días....
Gracias por tu ayuda Volusia.
Saludos
Carlos
No tengas ninguna duda......................pues imagínate en ford de bmw y viceversa..............jejejej...................
Saludos.
carlosagr
07/04/2014, 17:30
Dime si ves las fotos que yo no las veo con el tapatalk y no se que paso
Un saludo.
Edito ya las veo.
Muchas gracias r-rial.
Se ven muy bien.
A ver si con esas anotaciones doy con ello.
Saludos
carlosagr
12/05/2014, 17:39
FInalmente desconecté los 7 cables que iban desde la piña a la centralita, y cable a cable, conseguí que todo estuviera en orden. La instalación inicial en el taller de Valdemoro, una verguenza.... Ni siquiera tenía las tomas directas a bateria en condiciones. Una sin poner, y en la otra, con dos fusibles aereos....... En fin, al menos, este problema dejó de serlo.
Saludos
Carlos
lo de los fusibles aéreos creo que es normal,en mi caso venían con los cables de la piña
FInalmente desconecté los 7 cables que iban desde la piña a la centralita, y cable a cable, conseguí que todo estuviera en orden. La instalación inicial en el taller de Valdemoro, una verguenza.... Ni siquiera tenía las tomas directas a bateria en condiciones. Una sin poner, y en la otra, con dos fusibles aereos....... En fin, al menos, este problema dejó de serlo.
Saludos
Carlos
Además, en tu caso...............la batería está a "dos palmos" del enganche.........jeje.............la llevas en el maletero en un alojamiento a la derecha....no???..........pues ahí llevan un conector, en mi caso con el 525-30 D........para conectar todo lo necesario para en el enganche...............sin más.................
Saludos.
carlosagr
13/05/2014, 00:28
Además, en tu caso...............la batería está a "dos palmos" del enganche.........jeje.............la llevas en el maletero en un alojamiento a la derecha....no???..........pues ahí llevan un conector, en mi caso con el 525-30 D........para conectar todo lo necesario para en el enganche...............sin más.................
Saludos.
Así es, toda la instalación estaba a menos de un palmo, pero...., "buenos" profesionales hay en todos lados..... , y este decidió conectar lo que le dio la gana....
Saludos
Carlos
carlosagr
13/05/2014, 00:30
lo de los fusibles aéreos creo que es normal,en mi caso venían con los cables de la piña
Pero los dos fusibles aéreos para el mismo cable no es normal...., quizá me explique mal.
Saludos
Pero los dos fusibles aéreos para el mismo cable no es normal...., quizá me explique mal.
Saludos
si es asi tienes razon,no es muy normal
albertito46
13/05/2014, 01:04
Muy buenas,Carlos él compite Volusia tiene razón,de todas maneras esas centralitas universales son un coñazo,yo en mi focus monté un enganche urbeni y me carge una centralita y la segunda q me mandaron directamente no me comí la cabeza,la tire a la basura y hice los empalmes como dios manda,y hasta hoy ninguna pega ,trabajado en un tayer por eso me lo pide hacer yo,Asiq ya nos contarás
carlosagr
13/05/2014, 01:18
Ya lo solucione, pero a través de la centralita.
Saludos
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