Ver la versión completa : Pregunta Opinión Dacia Duster TCE 125
Hola a to@s,
creo que ya esta llegando la hora de cambiar nuestro remolcador (Terrano II 2.7 TD - 100cv), el pobre ya empieza a dar síntomas de agotamiento a sus 21 años (se calienta a poco que la carretera haga cuestecilla y cuando la cosa se pone seria difícilmente podemos rodar a 50-60 Kmh ya que noto yo que pierde mucha fuerza ademas de tener un consumo exagerado -con los precios a los que esta el carburante hoy dia hay que mirarselo todo-), por otro. Me estoy planteando el Dacia Duster Tce 125 gasolina, no sé que tal andará. Según comenta la web Dacia, este tiene 125CV y el par motor es de 205 Nm a 2000 rpm (ni idea del par motor que debe tener mi Terrano). Tiempo atrás pregunté por el SX4 (que aún lo tengo en mente) en este mismo foro y del que me hablaron bien.
La caravana que arrastro es la de la firma, una Steckerman 370CE. El coger este tipo de coche i no un turismo es porque solemos subir al monte de vez en cuando, pero por pistas, nada de hacer el cabra, por eso le doy valor a que sea alto y espacioso por los crios. El TCE no es 4x4, pero la verdad, con el que tengo ahora pocas veces le he puesto la tracción total y no soy de los que me gusta correr ni hacer filigranas con el coche. Simplemente "me gusta conducir". La única pega que le veo és que la bola en vertical soporta únicamente 50 Kg!!
Saludos a tod@s!
kakazarra
11/04/2014, 11:50
Pues por precio parecido aunque no me lo se.
Me supongo que andaran por el estilo te recomendaria ver el daiatsu terios, que un conocido mio lo compro y mose ni el motor que lleva ni lo que le costo pero me parece que sera de la gama parecida y de coste no muy diferente.
es bonito y mi el dueño esta muy contento con el.
Yo tengo 2 Dacias en la familia y muy contento. Tiro de una 370 con el dCi 86cv. Pero de gasoil. En gasolina no tengo ni idea de cómo rendirán esos caballos.
¿Y no te compensa más el 90cv o el 110cv diésel? En acabado básico y sin 4x4 no deben ser muy caros. El primero es la versión moderna de mi motor y es un mechero...
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Jolín. Daihatsu sólo tiene 2 concesionarios en España... uno en Málaga y otro en Guipúzcoa.
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Gracias Kakazarra & Mazao,
descarto el Diathsu por el tema que no tengo concesionario en mi zona, de Dacia si. Mazao, con el DCi 90cv, ¿tiras bien de la caravana al subir cuestas?.
Saludos
Hola porque no miras mejor un diesel.... son 125cv pero solo 1200 cm3? Si te gusta Dacia yo creo que mejor éste, que segun la ficha es solo 1000-2000 eu más caro.... no sé es mi opinión
http://www.km77.com/precios/dacia/duster/2014/duster-ambiance-dci-110
Aún no me he visto mal para subir una cuesta, meto 4ª y punto. El otro día para subir el puerto de Almansa tuve que meter 3ª pero muy poco rato. Es un tramo de bastante pendiente. Y me he subido el Cebreiro, Somosierra, el puerto de Los Leones... en agosto.
La temperatura siempre va sin menearse. Aunque por lo visto los coches de ahora no marcan la temperatura real.
El Duster 110cv en acabado básico 4x2 es de momento mi más firme candidato como próximo coche (cuando tenga que deshacerme de mi Corsa viejuno). El que dice Martika.
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Gracias Martika! Ahí está el tema, ir viendo los pros/contras que se me pueden escapar, como la cilindrada por ejemplo, que no la tenia en cuenta.
Saludos
Ojo que los turbo de gasolina cuando les exiges mínimamente disparan el comsumo.
Mis padres tienen un grand Modus tce 1.2 de 100 cv y es Gastón.
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Gracias Taer,
estos comentarios son los que ayudan a uno en la toma de decisiones.
Saludos a tod@s.
cesar112
11/04/2014, 18:41
También te recomiendo el diesel sin lugar a dudas. Va francamente bien, es duradero y poco gastón.
El otro día me han dejado un Captur con el Tce 125 y va muy bien y anda muchisimo, pero.................no lo veo tirando de una caravana. Como ya te han dicho, si quieres prestaciones tienes que llevarlo muy alto de vueltas.
La verdad es que estubimos haciendo un poco el tonto con el coche, vamos, lo que es probar un coche, y teníamos un consumo medio de 17 litros.
Para un uso normal el plenamente recomendable ya que si no le pisas no gasta mucho, pero para tirar de caravana no vale.
Un saludo
yo me miraria la duster 110 dci al menos eso tengo en mente cuando juvile mi logan q es 85 y tira una bustner 420 aun no e suvido ningun puerto pero dudo q no pueda ya q va muy olgado el motor en plano
Gracias dbuitre pot tu aportación.
Saludos
juanjose1973
11/04/2014, 23:05
Antes de comprar un diésel pensar bien, a partir del 2015 nos van a poner un impuesto nuevo por contaminación a los diésel, quieren equiparar el precio del litro a igual que la gasolina, y alguna medida más contra los diesel
juanjose1973
11/04/2014, 23:09
Bruselas quiere subir los impuestos del gasóleo 8 céntimos desde 2015 - Ecomotor.es (http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/5632740/03/14/Bruselas-quiere-subir-los-impuestos-del-gasoleo-8-centimos-desde-2015.html)
El gasolinazo se ‘transforma’ en 2015 - Economía - CNNExpansion.com (http://www.cnnexpansion.com/economia/2014/01/09/gasolinazo-termina-en-2015-videgaray)
Sí pero si queremos tirar de una caravana va a ser diésel sí o sí y nos tocará pagar... aún más.
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Sí pero si queremos tirar de una caravana va a ser diésel sí o sí y nos tocará pagar... aún más.
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Y no digamos nada si se nos ocurre mirar entre los híbridos.
Para empezar es difícil encontrar un híbrido que pueda remolcar más de 500 kg
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Aun así, si comparamos el consumo del motor diesel vs gasolina, el coste saldria equiparado, con lo cual con el diesel tienes mayor par motor para empujar. Otra cosa, como deciis es que no remolcaramos caravana, entonces ni me plantearia el diesel.
Saludos!
tambien a tener en cuenta q el consumo de litros a los 100km el diesel en menor al gasolina
Hola, ahora hay muchas ofertas yo miraria un diesel de Km. 0. Uno tipo Kia Sportage por ejemplo. Saludos
Esa era una opción, pero me gustaria aprovechar el plan PIVE y con km 0 creo que no entra.
Saludos
Buenas,
ayer estuve probando el Dacia Duster DCi 110cv 4x2 Laurete. Buenas sensaciones, pero me tiene mosca el tema del peso que soporta la bola del enganche. que es solo de 50 Kg. ¿Qué opinais?, entiendo que los que utilizais otros modelos de Dacia (lodgy, etc) tambien soporta este peso únicamente y que es cuestión de equilibrar los pesos de la caravana ¿no?.
Saludos
Javivelez
25/04/2014, 17:44
Hola ocs, ¿de dónde has sacado los 50kg que soporta la bola? ¿has visto la ficha técnica?. Te lo digo porque en la web de Urbeni (http://www.urbeni.com/listaArticulos.aspx?IDNivel=288) pone que admite 1900kg de arrastre y 115kg en bola. Si puedes, habla con el concesionario y que te enseñen una ficha real para salir de dudas.
Salu2.
Javivelez
25/04/2014, 17:49
En cambio en enganches la fuente (http://www.lafuente.eu/enganches/dacia/duster/2wd/2013/07) te da 1500kg de arrastre y 90kg en bola.
En bosal (http://www.catalogue.bosal.com/pages/tow_carspecnr_list.php?query_nr=2&make=DACIA&model=Duster)da 1500kg y 75 en bola.
Al final lo que va a mandar son los pesos que vengan en la ficha.
Salu2.
Hola Javivelez,
gracias por la respuesta. Creo que es la bola estandard de Dacia, que no es cuello cisne. Las de cuello cisne parece tienen el índice S (peso vertical) de 90 Kg. Ayer vi uno montado en el concesionario de este tipo con lo cual supongo que el peso sera el de 90 Kg. Pero mejor me aseguro antes.
Gracias. Saludos!
Nosotros nos hemos comprado un Dacia Duster dCi 110CV, pero no nos llega hasta finales de mayo... Así que... a esperar...
Enhorabuena anikuni,
nosotros estamos a la espera a ver si nos llama el concesionario y mirar de negociar si nos pueden ofrecer alguna pintura metalizada a coste 0.
Saludos
Enhorabuena anikuni,
nosotros estamos a la espera a ver si nos llama el concesionario y mirar de negociar si nos pueden ofrecer alguna pintura metalizada a coste 0.
Saludos
Tiradles que seguro que pueden, nosotros le sacamos la bola, el sensor de aparcamiento, el reposa brazos... Jejejeje
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Bueno, al final sensor de aparcamiento y descuento en la bola de enganche. Prevista la entrega para finales de Junio. Tiempo suficiente para ver que seguro a todo riesgo elegir. Por cierto, el enganche que viene con el nuevo Duster tiene un índice S de 75Kg.
Saludos!
Bueno, al final sensor de aparcamiento y descuento en la bola de enganche. Prevista la entrega para finales de Junio. Tiempo suficiente para ver que seguro a todo riesgo elegir. Por cierto, el enganche que viene con el nuevo Duster tiene un índice S de 75Kg.
Saludos!
Bien chicos!!! Os lo dije jejejeje. Qué os parece esa bola??
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Cristian19
07/05/2014, 23:34
Creo que has hecho buena compra, me gusta ese coche, estética muy agrisa y bonita, motores mas que fiables y probados, me parece un buen coche a un nivel muy bueno calidad-precio.
Anikuni, respecto la bola la ví in situ y es de cuello cisne. Hubiese preferido un índice S de 90 pero supongo que la estructura del coche no da para más (la de mi Terrano es de 125 Kg). Tampoco es que lleve mucho peso en la parte delantera de la caravana.
Ya daremos nuestra opinión de como arrastra el vehículo nuestras caravanas, ¿no?
Saludos
Cristian19, te diré que no soy mucho de coches. Me gusta conducir pero soy de los que quiero un coche para mis necesidades y este las cumple. Durante 14 años he llevado un Terrano II el cual me ha dado un resultado excelente. A la hora de elegir coche me plantee principalmente que fuera alto para poder ir por pistas y que pudiera tirar de la caravana, de ahi que lo eligiera diesel por tema de consumo y par motor. Quedaba por tomar la decisión de 4x4 o 4x2 y me tire finalmente a la 4x2 ya que he visto que en los últimos años poco uso he hecho de la tracción total y la reductora recuerdo haberla puesto sólo una vez. Con este coche lo que espero de el a la hora de tirar la caravana es que me mantenga la velocidad cuando venga algun repecho. Guardando las distancias, creo que es la sustitución natural para mi actual vehículo. Con la nueva adquisición abandono cosas que no utilizo habitualmente (tracción 4x4, techo solar), mantengo lo que me interesa (aire acondicionado, coche espacioso y altura respecto al sule) y gano en seguridad (ABS, ESP, airbags) y potencia( 100CV con 21 años a cuestas frente a 110CV frescos).
Si me dura lo mismo que el Nissan, habré hecho una muy buena compra.
Saludos
nomad 380
08/05/2014, 01:03
Enhorabuena por la compra, ¿cual es la MMR?
Muy buena opción, es uno de los que tengo en mente para cuando tenga que cambiar tractor.
Yo también estoy muy "picado" con ese coche... y sobre todo mi mujer lo ve con muy buenos ojos y me lo repite cuando lo ve por la calle, que ya es decir... Tengo un Logan Break y mi madre un Sandero, y muy contentos.
¿Nos puedes poner Tara, MMA, MMR...?
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Segun la página web de Dacia.es:
Especificaciones Dacia Duster Laureate 110CV dCi 4x2
PESOS
Peso en vacío en orden de marcha: 1205
Peso total en orden de marcha: 2985
Carga útil: 580
Peso máximo remolcable sin freno: 640
Peso máximo autorizado (MMA): 1785
Peso máximo remolcable con freno (pendiente a 12%): 1400
¿El peso en orden de marcha 2985 es correcto?
Saludos
juanjose1973
08/05/2014, 15:11
Segun la página web de Dacia.es:
Especificaciones Dacia Duster Laureate 110CV dCi 4x2
PESOS
Peso en vacío en orden de marcha: 1205
Peso total en orden de marcha: 2985
Carga útil: 580
Peso máximo remolcable sin freno: 640
Peso máximo autorizado (MMA): 1785
Peso máximo remolcable con freno (pendiente a 12%): 1400
¿El peso en orden de marcha 2985 es correcto?
Saludos
ok no está mal
Con los datos que pones, sale que el límite de remolque son 1200kg. (2985-1785=1200)
Teniendo en cuenta la tara del coche (que no llega a 1300 kg) no engancheis mucho peso.
Y por supuesto reales nunca más de esos 1200 kg, no hacer caso de la cifra de 1400 de la ficha o los 1500 de la bola.
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Aunolose
08/05/2014, 16:23
Segun la página web de Dacia.es:
Especificaciones Dacia Duster Laureate 110CV dCi 4x2
PESOS
Peso en vacío en orden de marcha: 1205
Peso total en orden de marcha: 2985
Carga útil: 580
Peso máximo remolcable sin freno: 640
Peso máximo autorizado (MMA): 1785
Peso máximo remolcable con freno (pendiente a 12%): 1400
¿El peso en orden de marcha 2985 es correcto?
Saludos
ok no está mal
Yo creo que sí hay algo mal, no puede ser que de MMA tenga menos que de peso total en orden de marcha... creo que hay un error.
Es raro, sí.
No esperaba que fuera tan ligero en vacío, el Logan Break pesa 50 kgs más :-|
Javivelez
08/05/2014, 17:08
Segun la página web de Dacia.es:
Especificaciones Dacia Duster Laureate 110CV dCi 4x2
PESOS
Peso en vacío en orden de marcha: 1205
Peso total en orden de marcha: 2985
Carga útil: 580
Peso máximo remolcable sin freno: 640
Peso máximo autorizado (MMA): 1785
Peso máximo remolcable con freno (pendiente a 12%): 1400
¿El peso en orden de marcha 2985 es correcto?
Saludos
ok no está mal
Yo creo que sí hay algo mal, no puede ser que de MMA tenga menos que de peso total en orden de marcha... creo que hay un error.
El peso total en orden de marcha es el equivalente al antiguo MMC (Masa Máxima del Conjunto)
Salu2.
Aunolose
08/05/2014, 17:14
El peso total en orden de marcha es el equivalente al antiguo MMC (Masa Máxima del Conjunto)
Salu2.
¿Seguro? Pues se han lucido los de la pagina web, normalmente siempre que se trata de un conjunto ponen el apellido "conjunto" para que se sepa.
juanjose1973
08/05/2014, 18:20
Yo creo que sí hay algo mal, no puede ser que de MMA tenga menos que de peso total en orden de marcha... creo que hay un error.
Precios y especificaciones - Nuevo Duster - Dacia España (http://www.dacia.es/gama-dacia/nuevo-duster/precios-y-especificaciones/)
Lo he mirado en la web y es correcto a mi tambien me estraño, lo que si es verdad la poca capacidad de remolque, pero sabiendo lo que hay, hay buenas cv en el mercado como la Acroos son ligeras y parece tener buena pinta
Hay un video por ahí de un Duster haciendo un test con caravana, creo que es de la asociación internacional o algo así, es muy interesante y tira de una caravana grandecita
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Hay un video por ahí de un Duster haciendo un test con caravana, creo que es de la asociación internacional o algo así, es muy interesante y tira de una caravana grandecita
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Aqui un video (no se si sera este que dices) un duster 110 Dci 4x4 de tara 1325 kg en España (segun el video 1369) remolcando una Swift Explorer 442 (que sera mas o menos como la Siwft Challenger 442 con una Tara de 1118 (Masa en orden de marcha) y una MMA (MTPLM O Masa tecnica maxima admisible en carga) de 1239 kg. Es decir en teoria si los pesos de la caravana son correctos estaria un pelin sobrepasado segun nuestra ficha tecnica, pero como no sabemos como está descrita la inglesa....
Al final del video dicen que el peso en vacio del coche es es de 1369 kg y hacen un calculo del 85% de ese peso (que da 1164 kg) y es lo que suelen recomendar como maximo que se remolque. Aunque ponen que legalmente el limite son 1500 (aqui en España en ficha 1400 y si leemos bien la MMC realmente el maximo serian 1200, curiosamente muy cerca del limite que recomiendan cuando hacen ese calculo del 85% del peso en vacio del tractor.
https://www.youtube.com/watch?v=FYxgEs0Cg2M
Los espejos son milencos no?
Aqui un video (no se si sera este que dices) un duster 110 Dci 4x4 de tara 1325 kg en España (segun el video 1369) remolcando una Swift Explorer 442 (que sera mas o menos como la Siwft Challenger 442 con una Tara de 1118 (Masa en orden de marcha) y una MMA (MTPLM O Masa tecnica maxima admisible en carga) de 1239 kg. Es decir en teoria si los pesos de la caravana son correctos estaria un pelin sobrepasado segun nuestra ficha tecnica, pero como no sabemos como está descrita la inglesa....
Al final del video dicen que el peso en vacio del coche es es de 1369 kg y hacen un calculo del 85% de ese peso (que da 1164 kg) y es lo que suelen recomendar como maximo que se remolque. Aunque ponen que legalmente el limite son 1500 (aqui en España en ficha 1400 y si leemos bien la MMC realmente el maximo serian 1200, curiosamente muy cerca del limite que recomiendan cuando hacen ese calculo del 85% del peso en vacio del tractor.
https://www.youtube.com/watch?v=FYxgEs0Cg2M
Has dado en el clavo, ese video es.
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Tampoco hay que olvidar que es un motor "de nueva generación" y con una cilindrada de 1.461cc. O sea que mucho par no dará. Suficiente, sí.
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Hombre, par, lo que se dice Par no esta mal para ser un 1.5
Otra cosa es que sea par a base de electronica y revoluciones.
Mi 1.9 dti tiene un par de 160 Nm y el motor del que hablamos da 240 Nm (creo recordar) un 50% más y eso que es un 1.5
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Pues ya lo tengo!!!! Ayer lo recogimos del concesionario y ya está rodando, estreno con caravana el próximo 7 de junio!!!! Yujuuuu!!!!
Pues ya lo tengo!!!! Ayer lo recogimos del concesionario y ya está rodando, estreno con caravana el próximo 7 de junio!!!! Yujuuuu!!!!
pues a disfrutarlo con salud.
es un coche que me encanta, ya nos contaras que tal va.
felicidadessssssssssssssssssssssssssss
Pues ya lo tengo!!!! Ayer lo recogimos del concesionario y ya está rodando, estreno con caravana el próximo 7 de junio!!!! Yujuuuu!!!!
!Felicidades! Veo que +/- han respetado los plazos de entrega ¿no?. A mi me dijeros que a finales de junio. Ya falta menos ....
Por cierto anikuni, tendras que canviar la firma ¿no?
Saludos
!Felicidades! Veo que +/- han respetado los plazos de entrega ¿no?. A mi me dijeros que a finales de junio. Ya falta menos ....
Por cierto anikuni, tendras que canviar la firma ¿no?
Saludos
Siiii ya la he cambiado jejejeje
roepotase
05/06/2014, 17:49
Foto foto....
Enviado con dos dedos usando Tapatalk
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http://img.tapatalk.com/d/14/06/05/segaqa8u.jpg
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Entonces según el vídeo, 1325 kgs de tara... ¿hay de 120 kgs de diferencia de tara entre el modelo 4x2 y el 4x4, tanto?
A mí en serio me gustan mucho los Dacia, no sólo por ser baratos, sino porque me sobran la mayoría de las chorraditas que traen ahora los coches... sensores de aparcamiento, de lluvia, etc... cosas que a la larga se estropean.
Sólo echo a faltar un termómetro de exterior en el mío. Anikuni, el tuyo que es el modelo nuevo, ¿lo trae ya? No sé quién dijo que es el Renault 4 moderno, a mí me gusta mucho esa filosofía de coche "esencial".
Ah, sobre todo me gustan esas llantas de "no aleación" sin tapacubos. Todas las llantas deberían ser así. Felicidades.
Pues mi coche no trae termómetro, la verdad es que es algo que nunca he necesitado, si quieres saber cualquier cosa pregunta, también te digo que el mío es el ambiance y por encima está el laureate, pero preferimos más motor y menos delicadezas jejeje
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Q guapooo. Me milán los daster. Ya nos diras q tal tiraaaa.
Com dije, una vez probara el nuevo conjunto os daria mi opinión. Mi conjunto lo forman el Dacia Duster Laureate dCI 110 CV (estrenado hace 1 mes exacto) y una Sterckeman 370CE, tal como muestra la foto,
114908
El pasado fin de semana remolque la caravana durante unos 120 KM de los cuales aproximadamente 40 km eran en pendiente moderada. En llano, el coche arrastra sin problemas en 6ª velocidad a una media de 80 Km/h. En la pendiente moderada y constante, el coche continua sin immutarse, puedes mantenerlo en 6ª velocidad entre 80 y 90 km/h. A diferencia del Terrano II que tenia antes si que he notado quizas que la caravana me hace un poco de efecto rebote, como si me tirara del coche cuando el piso tiene algun bache o no està uniforme, pero creo que el problema viene porque el muelle del enganche no me esta trabajando bien ya que noto unos golpes contra la bola en el momento de frenar y arrancar (la caravana tiene 4 años) cosa que nunca noté con el Terrano. Decir tambien que el enganche en el Duster queda más bajo que en el Terrano y debe trabajar diferente o un poco más forzada el muelle. Creo que los rebotes si no funciona bien el conjunto de inercia tienen que afectar si o si.
Por lo demás contento con la nueva adquisició, el consumo sin remolque y comprovado por autopista (Sevilla - Tarragona) me salia una media de 5.3 l/100 a velocidades punta de 120-130 Km/h. No os puedo decir aun el consumo arrastrando pero creo que se irá entre un 7 y un 9 % (la mitad que con mi antiguo terrano y manteniendo la velocidad).
Saludos!
juancastillo32
09/11/2014, 21:59
OCS felicitaciones por tu adquisición, estoy mirando de cambiar mi zafira 82 Cv,14 años y una de mis opciónes es la duster laurete 110 Cv diesel, que tal el confort para viajes largos? Son cómodos los asientos? Tenemos pensado en ir Francia y es un viaje un poco largo especialmente si llevas la casa a cuestas.
nuevamente en hora buena.
Buenas juancastillo32,
respecto al confort, personalmente los asientos delanteros son cómodos, tengo mis dudas sobre los traseros que parecen más tipo banqueta (no tan ergonómicos como los delanteros), aunque los crios (12 y 10) de momento no se quejan y se duermen en ellos. Mi estatura y peso son de 165 cm i 65 kg, te lo digo para que te hagas una idea por si mas o menos te aproximas (llevo el asiento en posición elevada). He hecho con el coche un viaje a Sevilla desde Tarragona y la verdad que muy bien. El coche arrastrando la caravana (la de la firma) sin problemas.
Si te puedo ayudar en algo más ya sabes.
Saludos!
juancastillo32
09/11/2014, 23:23
Gracias por tu comentario, en 1 o 2 semanas posiblemente iré a probar el laurete, ya he hecho una ojeada y presupuesto. Estoy esperando la prueba y si finalmente me enamora empezaremos con las negociaciones.
El legia
10/11/2014, 13:05
Pos no es por nada pero en sexta a 80km no vas nada bien aparte de que gastas mas combustible
Pos no es por nada pero en sexta a 80km no vas nada bien aparte de que gastas mas combustible
Hola Legia,
no te discutire sobre si va mejor o peor o si consume más o menos porque no soy experto. Simplemente sigo un poco lo que me pide el coche. El DD tiene su mayor par a 1750 RPM (muy bajo) y soy de los que me gusta hacer caso al indicador de cambio de velocidad, ya que lo lleva ¿no?. El coche no da síntomas de ir ahogado en ningun momento (la caravana tampoco es muy pesada). Con mi antiguo vehiculo también iba conduciendo como ahora y siempre que podia le ponia la quinta (la tope) y lo retiré con 21 años el pobre. Hace poco subí a Vielha con todo el conjunto desde el sur de Tarragona y hasta Lleida recuerdo que en zonas planas el coche en sexta i de Lleida a la Vall de Aran cuarta y quinta con un consumo medio al final de 8.5 l/100 (no esta mal teniendo en cuenta que la cosa picaba hacia arriba), eso sí, la màquina a 90 kmh de media.
Saludos!
Personalmente, el problema que le veo a ese motor (ojo que mi Lodgy monta exactamente el mismo, y tambinen con 6 velocidades) es que no retiene nada. E independientemente que el motor pueda con TODO a 80/90 en 6ª (que para mi a 80km/h en 6ª le pisas al acelerador y ni se inmuta el coche y no tenemos poder de reacción), el problema de este motor (y probablemente el de casi todos los motores tan modernos y pequeños) es el poco o nulo poder de retencion en bajada.
Yo lo comparo con un 1.9 dti tambien de renault y ojo ojo , ayer mismo regreasndo de Valladolid desde el tunel de la A6 hacia Madrid, o frenaba todo el rato o tenia que poner 3ª para que el coche no se embalase. Cosa que con el scenic 1.9 dti solo con levantar el pie en 5ª ya retenia mucho.
Supongo que remolcando algo cambiará (no he enganchado todavía, solo he hecho 10.000 km en estos 4 meses que tengo el coche) pero no se si a peor o a mejor.¿que primará mas, la retencion por el empeoramiento aerodinámico al llevar caravana o la aceleracion al ser mas peso en descenso y su inercia a seguir descendiendo?
Hola ocs, Quisiera preguntar la cv quetienes es de 750 kg ? por que estoy barajando el comprar un kia sporteg 115 cv 1.7
y como e leido en este hilo te va bastante bien yo tengo una 400
Muchas gracias
Personalmente, el problema que le veo a ese motor (ojo que mi Lodgy monta exactamente el mismo, y tambinen con 6 velocidades) es que no retiene nada. E independientemente que el motor pueda con TODO a 80/90 en 6ª (que para mi a 80km/h en 6ª le pisas al acelerador y ni se inmuta el coche y no tenemos poder de reacción), el problema de este motor (y probablemente el de casi todos los motores tan modernos y pequeños) es el poco o nulo poder de retencion en bajada.
Yo lo comparo con un 1.9 dti tambien de renault y ojo ojo , ayer mismo regreasndo de Valladolid desde el tunel de la A6 hacia Madrid, o frenaba todo el rato o tenia que poner 3ª para que el coche no se embalase. Cosa que con el scenic 1.9 dti solo con levantar el pie en 5ª ya retenia mucho.
Supongo que remolcando algo cambiará (no he enganchado todavía, solo he hecho 10.000 km en estos 4 meses que tengo el coche) pero no se si a peor o a mejor.¿que primará mas, la retencion por el empeoramiento aerodinámico al llevar caravana o la aceleracion al ser mas peso en descenso y su inercia a seguir descendiendo?
Hola, yo tengo el mismo problema con el insignia y es un 2.0 Quizás sea una cuestión de estos motores nuevos que estan pendados para gastar poco. Bajando por la M-607 el otro dia, a puntito estuve de meter 2°!!. Porque el coche no retenía nada y tenía quw pisar el freno todo el rato.
Hola, yo tengo el mismo problema con el insignia y es un 2.0 Quizás sea una cuestión de estos motores nuevos que estan pendados para gastar poco. Bajando por la M-607 el otro dia, a puntito estuve de meter 2°!!. Porque el coche no retenía nada y tenía quw pisar el freno todo el rato.
Pues me dejas helado.
Yo suelo conducir sin pisar mucho el freno, y ahora me estoy reconvirtiendo. Por que no frena nada el motor, pero que un 2.0 tampoco..... Menudo chasco.
enviado desde mi nuevo Huawey. tapatin tapatalk.
Yo también pienso que deberías bajar una marcha como poco, haz pruebas en la próxima salida, el coche irá menos forzado y te puede consumir menos.
Ya ha pasado un tiempo de este tema. Nos podrías decir como ha ido en este tiempo el duster.
Un saludo
Hola jomacaa,
poco más de dos años hace que ando con el Duster y la verdad que muy contento. Únicamente he pasado por el taller por temas de revisión. El consumo quizás haya subido medio litro respecto cuando rodaba pero aun sigue contenido en un 8.5 % arrastrando caravana a 90-100 por autopista. La caravana la arrastro sin problemas aunque a diferencia de mi coche anterior (TERRANO II LARGO) noto que la caravana esta ahí atrás ya que el coche pesa como la mitad del otro. Es algo que incomoda al principio pero te acostumbras. He ido con la caravana a Asturias, Francia, es decir, tiradas de casi 1000 kilómetros y los consumos no se disparan exageradamente manteniendo en todo momento una buena marcha (con el Terrano era todo lo contrario). Creo que para una caravana tipo la nuestra el vehículo va de sobrado.
Es un SUV básico, tenlo en cuenta, no busques grandes acabados ni alardes de nada. Pero el coche funciona a la perfección. Por el monte, caminos de tierra en mal estado incluso con algo de nieve se desenvuelve perfectamente (es un 4x2).
En definitiva, contento con la adquisición y le saco mucho más rendimiento ya que gasta mucho menos que el anterior.
Si necesitas alguna info. más tu mismo.
Saludos!
muchísimas gracias por responder, me alegra que vaya tan bien, ( se leen tantos comentarios sobre este coche..........) es un coche para lo que es, si es un sub básico y eso es lo bueno, no tiene pijadillas que se acaban estropeando y toca pasar por caja.......puede que sea mi próxima adquisición........... mi galloper al igual que tu terrano son muy tragones ...eso si , no les mueve ni un tornado de la carretera. yo la verdad es que la caravana la muevo poco... dos veces al año......asi que aunque consuma mucho son dos veces.... pero he de reconocer que el duster me gusta mucho.
por cierto tienes puesto amortiguadores en la caravana? yo se los puse este año y se nota una gran diferencia, a lo mejor eso que comentas viene de ahí.....
un saludo y que te vaya todo bien.
Yo lo tengo en mente hace tiempo, pero el 4x4, para cuando flojee el Land cruiser que ya tiene 17 añitos. La mitad de consumo con y sin caravana es una pasta y seguro que me da lo que le pido, que remolque bien, un buen maletero y que pueda andar tranquilo por caminos y con nieve.
muchísimas gracias por responder, me alegra que vaya tan bien, ( se leen tantos comentarios sobre este coche..........) es un coche para lo que es, si es un sub básico y eso es lo bueno, no tiene pijadillas que se acaban estropeando y toca pasar por caja.......puede que sea mi próxima adquisición........... mi galloper al igual que tu terrano son muy tragones ...eso si , no les mueve ni un tornado de la carretera. yo la verdad es que la caravana la muevo poco... dos veces al año......asi que aunque consuma mucho son dos veces.... pero he de reconocer que el duster me gusta mucho.
por cierto tienes puesto amortiguadores en la caravana? yo se los puse este año y se nota una gran diferencia, a lo mejor eso que comentas viene de ahí.....
un saludo y que te vaya todo bien.
Hola de nuevo,
si que llevo amortiguadores y estabilizador. Lo que pasa es que con el Duster el enganche queda un poco mas bajo que con el Terrano y cuando pillas algun bache notas como la caravana tira del enganche (supongo que en turismos de peso similar sucede lo mismo). Yo asumo que es un tema de poco peso en la parte trasera del vehículo.
Saludos
Yo lo tengo en mente hace tiempo, pero el 4x4, para cuando flojee el Land cruiser que ya tiene 17 añitos. La mitad de consumo con y sin caravana es una pasta y seguro que me da lo que le pido, que remolque bien, un buen maletero y que pueda andar tranquilo por caminos y con nieve.
Si tienes claro que no tienen nada que ver el uno con el otro creo que es una buena elección. Ah! Si no tienes prisa en el 2017 sacan un modelo nuevo del Duster.
Saludos!
No prisa ninguna, pero ganas de cambiar unas pocas, son muchos años con el mismo coche y ya aburre, aunque jamas me dio ningún problema.
A mí me gusta el Duster, dos Dacias en la familia y contento. Aunque no tengo necesidad de cambiar por el momento, me temo que cuando lo haga Dacia ya no será aquella marca que hacía coches tan baratos...
Enviado desde el patatal
A mí me gusta el Duster, dos Dacias en la familia y contento. Aunque no tengo necesidad de cambiar por el momento, me temo que cuando lo haga Dacia ya no será aquella marca que hacía coches tan baratos...
Enviado desde el patatal
Otro punto a favor, no son complicados de meterles mano.
Al mio le estoy poniendo indicador de temp del refrigerante, le he puesto camara trasera, otros plafones en el techo, sensor de FAP y mas luz en el maletero. A demás de cambiarle yo el aceite y todos los filtros.
A otros coches no es tan fácil meterle mano.
tapatin tapatlk
os dejo un video del duster ,a ver que os parece
https://www.youtube.com/watch?v=3WZOLmlsBbc
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