Que elegir, matrculada o menos de 750kg?? Pros y contras.

[poseidon2727]

Hola a todos, para el que no lo sepa estoy buscando una caravana, las veces que he encontrado algo que me gustaba se me han adelantado (roller sevillla 375t del 93) o roller fiesta 390dd)).
Bien ando buscando una caravana rutera de max 450 y las veo de muchos tipos y marcas y me he encontrado alguna matriculada y queria saber que problemas me aporta al hacer la compra y despues.

Ahora tengo entre manos varias cosas y son estas, a ver como llo veis:
moncayo del 94 430 con estabilizador y sin itv(menos de 750).
lmc munsterland del 92 420 con estabikizador y itv pasada
sterckeman del 97 420 sin estabilizador y matriculada pero sin la itv al dia. creo que es una buena opcion pero tambien es la mas cara y tengo los problemas de matricula etc..

Alguien me ayuda.
Matriculada o menos de 750kg

Somos un matrimonio con una niña de 3 años.

[ocatina]

Se me hace dufícil aconsejarte por los pocos datos que das.
Depende de la relación calidad/precio.
Yo creo, que en principio, descartaría la Sterckeman, aunque es la menos vieja, pero según tu no lleva estabilizador (importante) y es la más cara, y de las 3, la de menor calidad.
¿Las has visto al natural?
Tienes que verlas, tocarlas y olerlas, y luego ver cuál te "entra" más; es una cosa muy personal.
Sigue buscando. Encontrarás "la tuya".
Solo es mi opinión.
Iría bien, si puedes, que colgaras fotos y pusieras los precios.
Creo que otros te aconsejarán mejor.

[poseidon2727]

Hola a todos, para el que no lo sepa estoy buscando una caravana, las veces que he encontrado algo que me gustaba se me han adelantado (roller sevillla 375t del 93) o roller fiesta 390dd)).
Bien ando buscando una caravana rutera de max 450 y las veo de muchos tipos y marcas y me he encontrado alguna matriculada y queria saber que problemas me aporta al hacer la compra y despues.

Ahora tengo entre manos varias cosas y son estas, a ver como llo veis:
moncayo del 94 430 alambra con estabilizador y sin itv(menos de 750). 2900eur
lmc musterland del 92 420 con estabikizador y itv pasada. 3500eur
Tambien tengo una tec 420 por 3700 matriculada
sun roller queen 420 del 2002 por 4200 matriculada
sterckeman del 97 420 sin estabilizador y matriculada pero sin la itv al dia, 4000. creo que es una buena opcion pero tambien es la mas cara y tengo los problemas de matricula etc..
la lmc y la sterkeman le podria bajar unos 250 creo la moncayo creo que no

Alguien me ayuda.
Matriculada o menos de 750kg

Somos un matrimonio con una niña de 3 años.

Actualizado, de estas no he visto ninguna, mañana y pasado vere

[marisalva07]

Hola las de mas de 750kg ya sabes que tienen más gastos, anualmente el seguro y la itv según los años de la cv cada 2, positivo podrás escoger más grandes y espaciosas, las mejores marcas como knaus, hobby fendt etc son marcas que en el mercado se valoran por la calidad, tienes que verlas in situ y saber que distribución te conviene según los que seáis de familia , después que tengan la documentación en regla y a partir de hay cuanto más equipamiento por el mismo precio consigas mejor, estabilizador, calefacción, ruedas nuevas, agua caliente etc etc etc bueno busca compara y a por ella, aquí se suele decir que cuando veas tu cv lo notaras en estómago.(cosquilleo).
saludos desde el norte

[poseidon2727]

gracias!!
A ver si mañana veo algo en condiciones!!

[frangc40]

mi consejo es que vayas a los concesionarios te suvas con tu pareja y lo comenteis...suelen hacer unas jornadas de puertas abiertas alguna vez al mes.Yo estaba todo convencido de que queria una distribución determinada y este fin de semana vi varias y la que mas nos gustó fue precisamente otro tipo de distribución.Aun no hemos comprado,pero al menos ahora ya sabemos que es lo que queremos.No hay nada como subirse en ellas y ya ves lo que quieres.

[poseidon2727]

El tema de la distribucion la tengo clara dos ambientes convertibles en matrimonio y encima del pequeño una liitera.

[Aunolose]

De las que tengan la litera encima de la cama de matrimonio hay pocas, así que tendrás poco donde elegir.

Mi consejo es que no te cierres a nada, sobre todo si no las has visto, valora las cosas por su precio y por el uso que le vas a dar, por ejemplo el estabilizador, si ya lo tiene mejor, pero tampoco sería un gasto grandísimo ni "difícil" de poner como lo es un mover, por ejemplo.

Otra opinión es que no le veo sentido a darle tanta importancia a una marca en una caravana con más de 15 ó 20 años, en esos años ha podido pasarle de todo, y si después de ese tiempo aguanta en buen estado sin humedades, sin muebles cayéndose..., que alguien me explique entonces donde está la diferencia tan acusada entre distintas marcas. Te advierto que no es una opinión generalizada, pero bueno, es la mía... :dontknow:

[poseidon2727]

De las que tengan la litera encima de la cama de matrimonio hay pocas, así que tendrás poco donde elegir.

Mi consejo es que no te cierres a nada, sobre todo si no las has visto, valora las cosas por su precio y por el uso que le vas a dar, por ejemplo el estabilizador, si ya lo tiene mejor, pero tampoco sería un gasto grandísimo ni "difícil" de poner como lo es un mover, por ejemplo.

Otra opinión es que no le veo sentido a darle tanta importancia a una marca en una caravana con más de 15 ó 20 años, en esos años ha podido pasarle de todo, y si después de ese tiempo aguanta en buen estado sin humedades, sin muebles cayéndose..., que alguien me explique entonces donde está la diferencia tan acusada entre distintas marcas. Te advierto que no es una opinión generalizada, pero bueno, es la mía... :dontknow:
A mi no me preocupa la distribucion pese a que la de la lmc y la moncayo son lo que mas se adapta a mis gustos, despues de haber visto alrededor de 15 caravanas en estos dias.
yo personalmente del tema marcas paso, vi una tec con 8 años y podrida de un latreras sin embargo vi una bustner ayer del 88 perfecta.

[dampica]

Algo que debe quedar claro con las de menos de 750kgs, es que no por no pasar ITV, no hay porque obviar, que deben revisarse anualmente completamente, pues es un vehículo que está en circulación como los demás, con lo cual ese gasto, no lo deben olvidar nadie; pese a no estar obligado a hacerlo.

A veces da la impresión, de que por ahorrar la ITV, ya ese vehículo está exento de ciertos mantenimientos y no es así, otra cosa que recaiga la responsabilidad sobre el propietario.

Habrá gente que la revise personalmente, yo normalmente acudo a un profesional, que desmonta ruedas y demás para verificar frenos, eje, lubricante en ciertas partes, gas, electricidad, vamos todo todo y, claro eso vale un dinerillo, con lo cual, como mucho puedes ahorrar algo en el seguro y, tampoco, porque se incrementa en el seguro del vehículo puesto que es el que cubre la caravana de menos de 750kgs.

Por lo demás, eligas la que eligas yo creo que acertarás en cuanto la veas. Yo personalmente, la ventaja que si veo en las de 750kgs es, pues eso no pasar la ITV, que no por pasarla me da más seguridad, me fio mas de mi mecánico, tanto para la caravana como sobretodo para el coche y, así me ahorro tener que llevarla y esperar como pasa con el coche.

Por eso, desde mi punto de vista, no hay tanta diferencia en gastos entre unas y otras.

Un saludito desde Valencia ;)

[falivaldes]

yo tengo una de mas de 750 y acabo de pasar itv,y pienso que todas deberian de pasarla,no es excesivamente caro y previenen muchas cosas porque como no se asi la gente suele descuidar y al final es perjuicio para uno

[Josep M.]

"moncayo del 94 430 con estabilizador y sin itv(menos de 750)"
El papel lo aguanta todo.......

[ana-]

Yo no veo la diferencia entre una matriculada y otra sin matricular, es gasto es seguro y la ITV y no llega a los 80 euros anuales.
En las antiguas que pone menos de 750 es mentira y no dejan peso para que puedas meter nada, en papeles iras legal pero si te para la policía y la pesa te pasas en 300 kg de lo permitido si no son mas (ropa,comida, avance,butano, mesas, sillas.........) aparte de que suelen ser mas caras porque mucha gente las busca para no pasarse de pesos.

Yo también soy partidaria de que todas las caravanas tenían que estar matriculadas, pasarían la ITV, ellos irían con mas seguridad y nosotros también, porque cuando hay un accidente nunca vas solo por la carretera.
La moncayo que has visto de 430 si la pesaras pesaría mas que las otras matriculadas, la fabrica cerró hace tiempo y te seria difícil poder matriculara.
Respecto a las otras si la quieres que te la den con la ITV pasada que es lo correcto, si hay algún problema que lo solucionen antes de comprarla.

A los precios que veas piensa que tienes que ver las ruedas que esten puestas recientemente (el dibujo no importa porque realmente ruedan poco y pueden tener un montón de años y el dibujo estar bien) y que tenga estabilizador, si no lo tienes que poner tu y eso es un dinero a sumar.

Saludos

[nil]

No entiendo la afirmación de que las que pasan la ITV son mas seguras que las demás. El pasar la misma es como la de los coches " se prepara para la itv" y a pasarla, ¡¡ ala!!.

Esto lo siento pero no es sinónimo de que los vehiculos estén bien, simplemente "han pasado la itv"

Que un vehículo sea seguro depende de su dueño. Después de unn montonazo de km. Por esas carreteras de dios mi opinión es clarisima ¡¡ el mantenimiento es la clave de la seguridad y no las matriculas rojas o blancas !!.

Lo siento pero cada uno tiene su opinión tan respetable como la de otro.

Saludos a todos " matriculas rojas o blancas"

[ana-]

Perdona Nil pero no toda la gente lleva los vehículos bien, yo nunca preparo nada para pasar la ITV, hay mucha gente que se preocupa por llevar siempre la caravana y el coche bien, pero hay otra que necesita pasar revisiones obligatorias para como tu dices "prepararla para la ITV"

El hijo de mi compañera cada vez que tiene que pasar la ITV es un drama, porque siempre lleva el coche al limite de ruedas, luces que no van.... (el sueldo no le da para mas) la seguridad de los otros en la carretera es la mía y viceversa.
Ha salido varias veces en los periódicos, montones de coches sin pasar la ITV y sin seguro, que no tengamos ningún roce con alguno de ellos.

Saludos

[nil]

Ana, no hay nada que perdonar tu opinion es tan valida como la mía, lógicamente tu opinión la basas en tus conocimientos, yo en los míos, como muestra un boton: yo jamas preparo mis vehiculos para pasar la ITV, simplemente cuando me toca voy y jamas me han rechazado un solo vehiculo. Pero......es mas que sabido que se suelen pasar verdaderos trastos que después están en la carretera para tu peligro y el mio.

Por eso no me vale el si roja o blanca. Se podria entrar en mil y un tema por el que nos jugamos la vida cada vez que nos ponemos en carretera y muchísimo mas peligrosos que "itv si, itv no"

Ana saludos personales para ti.

[gregorioelche]

ITV si o no mejor si no la tienes que pasar , menos gasto , el precio del seguro no se tiene que disparar, cuando salimos de viaje lo justo , y sobre todo colocando el peso en el coche . Tu mismo.

[poseidon2727]

muchas gracias a todos!! A ver mañana la moncayo, tengo ganas de verla.
Ya os contare!!

[poseidon2727]

Por cierto :
Ya tengo mi targeta webcampista y campingcheque,jijiji!!!!

[goroyzf750]

Comentas ya por fin la distribución que quieres, y ya si se puede ir afinando.

Has descrito mi caravana. Entrando, al fondo a la derecha, salón en U convertible en cama de matrimonio de 1.35 por 2.30. En el centro de la caravana, cocina a un lado y armario al otro.
Y en la parte trasera salón pequeño convertible en cama a un lado(grande, pero no del todo de matrimonio, porque es 1.10 de ancho) y al otro cuarto de baño. Y encima de este segundo saloncito, litera escamoteable.

Bueno, esta distribución, la tengo yo en caravana de 380. Y en el límite de peso. Y ya te he contado los que somos y como es el espacio interior y como se vive en ella.

O sea, que yo me centraba ya: O una 380 sin matricular, o una 420 matriculada, en función, no de la ITV, sino de que lo prefieras mas desahogada, o mas rutera.

[poseidon2727]

Ok por allí ando

[Josep M.]

"En las antiguas que pone menos de 750 es mentira y no dejan peso para que puedas meter nada"
No sepueden hacer afirmaciones tan categoricas.
Mi Moncayo Costa Azul 330L pesa bastante menos de 750. Exactamente 630 Kg. En papeles y en la realidad.
La pesaron en la ITV para sacar la ficha tecnica.
El peso incluye mobiliario, cocina y alguna cosa mas.
Que hay alguna, muchas, con datos falsificados? de acuerdo, pero no todas.
Saludos.

[poseidon2727]

Sigo con mi búsqueda:
Sun roller Sevilla 410 del 96 sin nevera ni cocina pero con una nevera 220V PerO
Tec 460 o algo así del 91 vista y está bien
Ahora las de itv:
Tec420 del 96
Lic 420 musterland del 91

[poseidon2727]

Pregunta tonta:
Como se editan los mensajes,jijijiji

[pacoisa]

yo opino como nil ke un vehiculo pase la itv no es sinonimo de confianza total pienso ke el ke tiene una caravana para rutear la tiene en buen estado el caravanista ea por naturaleza cuidadoso y prudente.para conducir una caravana tienes ke estar wcho para ello.disfrutamos como los moteros con nuestros elementos enganchados es un placer conducir una caravana

[promanito]

La mía es una LMC y te digo que ya tiene 18 años y no tiene nada que envidiar a las más nuevas

http://img.tapatalk.com/d/14/04/19/avadery7.jpg

Todo original y nada cambiado desde hace 18 años. Tal y como salió de fábrica, suelo, techos y electrodomésticos

Si que es verdad que son 1350 kg de MMA

[poseidon2727]

Pues quizás,y a la espera de verla la tec del 96 matriculada, sea mi opción preferente.
Pasa itv pero por lo demás tiene todo lo que busco.
Ahora a ver cuanto me va a costar el seguro

[promanito]

Quise decir 28 años la mia

[promanito]

Pues quizás,y a la espera de verla la tec del 96 matriculada, sea mi opción preferente.
Pasa itv pero por lo demás tiene todo lo que busco.
Ahora a ver cuanto me va a costar el seguro

Yo en MAPFRE llevo dos seguros por ser más de 750 el de responsabilidad civil: 150€
Y el de vivienda: robo, incendio,lunas, cerraduras otros 150€, con la coletilla de que tiene que estar la cv en recinto cerrado o con circuito cerrado de TV, por ejemplo algunas gasolineras, vamos que en la vía pública no me cubre

Ok?

Esto es casi todas las aseguradoras igual

[poseidon2727]

Pagas 300 al año??
Estamos locos??
Joder me acaba de dejar de piedra...

[poseidon2727]

hola de nuevo, aprovecho el hilo de la matriculacion para a ver si alguien me dice que tramites hay que hacer con una caravana matriculada, cambio de nombre, precio, etc?? soy de cataluña y dicen que aqui ya no se paga nada por el cambio de nombre,m es eso cierto??

[promanito]

Pagas 300 al año??
Estamos locos??
Joder me acaba de dejar de piedra...

El mundo de los seguros es eso, un mundo.

Yo con el civil tengo suficiente pero al ser de más de 750kg no me vale el del coche, por tanto seguro extra.
El seguro otro, el de vivienda es voluntario. Me ha costado mucho dinero ahorrar para esta caravana para que venga un HP la enganche y se la lleve, o me parte un cristal. Mira lo que valen en las webs: 150€ mínimo. Ya tienes ahí una ventana, las mías son con cámara, dobles vaya:

http://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/140825XX/SubProducts/14084535&ClassicView=1

Juzga tu ahora jeje compensa eh?

[promanito]

Hay que pagar el impuesto de transmisión patrimonial, como en coches, motos o barcos

[promanito]

Si tienes matrícula se rigen por tablas de años y precios de venta nuevos, a más años más porcentaje de depreciación. Si te haces con el número de bastidor y matrícula roja si pesa más de 750 kg lo mismo te lo calculan en hacienda? Que es donde se paga ese impuesto

[ana-]

Pregunta en Zalba -Caldu yo la tengo y pago 88 euros mas 58 por asistencia en carretera, a todo riesgo si tiene mas de dos años la caravana y hay un siniestro te van a dar una miseria y mas tu que la quieres de segunda mano.
Hay seguros que no tocan caravanas pero hay otros que están especializados, pregunta donde lo tienen la mayoría que tienen la caravana matriculada.
Saludos

[poseidon2727]

La madre que pario, acabo de ver una knaus Country del 99, matrícula itv al día y3 ambientes.
Es de 1053kg de tara.Y me ha encantado pero la veo demasiado grande.pero la verdad es que e está impecable y tío por todos los lados.
Me tira para atrás lo grande que es Joder.

Que opináis??? La mover bien con mi 407 hdi 2000 136cv que pesa 1430kg??

[marisalva07]

La madre que pario, acabo de ver una knaus Country del 99, matrícula itv al día y3 ambientes.
Es de 1053kg de tara.Y me ha encantado pero la veo demasiado grande.pero la verdad es que e está impecable y tío por todos los lados.
Me tira para atrás lo grande que es Joder.

Que opináis??? La mover bien con mi 407 hdi 2000 136cv que pesa 1430kg??

tienes que ver lo que pesa tu coche lo pone en la ficha técnica MMA si se aproxima a lo que pesa la cv lo tienes jodido, es decir el coche tiene que pesar por lo menos 250kg más que la cv por seguridad nada más, imagínate lo que puede pasar si tu cv pesa más que el coche y tienes que frenar de urgencia........... Te arrastra y cataplum mm y lo de los seguros aquí en el foro hay un forero que trabaja en seguros bilbao el os dará toda la información y os puede asesorar sin lugar a dudas mejor que nadie,
saludos

[poseidon2727]

Esta tarde veo una sunroller class 420 del93 por 2750, la distrubucion me gusta pero hay que verla.


gracias a todos por la ayuda!!

[marisalva07]

Esta tarde veo una sunroller class 420 del93 por 2750, la distrubucion me gusta pero hay que verla.


gracias a todos por la ayuda!!

de precio está muy bien pero mírala a conciencia, yo si fuese mía no la vendería por ese precio si está en condiciones, ósea que una de dos o es un chollo, o tiene trampa.
saludos

[ana-]

Siempre hay ver mirar y remirar pero hay que tener en cuenta que hay mucha crisis, dura mucho y mas que durará, a los que mas ha afectado es a la clase media, media-baja (trabajadores) y al final se desprenden de lo no necesario.
Pienso que encontraras mejores precios que hace unos años.
Saludos

[poseidon2727]

Ok, pero creo que esta matrícula y pie lo tanto itv+ seguro.

Una pregunta, entre está roller class 420 y una tec 420 del 96 (3700 euros), ambas con la misma distribución y teniendo en cuenta los años de fabricación y los precios, su ambas están bien de bajos y humedales cuál os quedarías??

[poseidon2727]

nueva decepcion, estaba muy trillada y filtraciones alante que habian llegado al habitaculo. pero bueno claro es precio es lo que tiene.

[promanito]

nueva decepcion, estaba muy trillada y filtraciones alante que habian llegado al habitaculo. pero bueno claro es precio es lo que tiene.

Pon el anuncio de la trillada para que si alguien la ve en anuncios sepa a lo que va si te ha leído por aquí ok?

Ayudarás mucho

[poseidon2727]

No os lo perdáis, he encontrado una sun roller 42cp del 2006 por 2900, creía que era una broma y he llamado y todo estaba bien y le digo espérate que voy a darte la paga y señal y me dice hay un señor viéndola y me dice me dice que se la queda.
Me cagó en todo otra vez.
Luego lo lado para ver si le había dado el dinero y me ha dicho que era un compraventa, vaya tela. A el le da 2900 y luego la vendrá sin hacerle nada por 5000

[promanito]

Por dónde quieres que te ayudemos a buscar, por sí quieres que te ayudemos, claro

[poseidon2727]

Gracias hombre!!
por cualquier parte de cataluña!!
Un saludo!!

[Correca]

Yo busco una 2 ambientes cerca de Madrid. Hasta 1000 kilos. Me gusta un estilo a sun roller Queen. Con 2 camas de matrimonio o cama y literas. Q este cuidada y maximo 5mi

Enviado desde el Correca-movil

[frangc40]

la queen es minimo de 3 ambientes8-) baño,salon prinicipal y dormitorio de matrimonio separado.en los modelos "largos"como el 495 tienes un ambiente mas,pues divide la zona de literas posteriores.
Es una preciosidad,pero pesan todas mas de 1000 kg solo de tara...ya no hablemos de las MMA que son unos 200 kg mas que la tara....
la 495 llega casi a los 1200 vacia en bascula(la tienen varios conocidos del camping)lo mismo que la princess.
la 430 queen si ronda los 1000 kg de tara ...y tiene una litera que se convierte en altillo encima del salon en la version cp.

[poseidon2727]

BUENAS compañeros!!
Despues de mi dia de hoy y ver 2 mas os puedo decir que la lmc musterland del 91, nos ha encatado. Matriculada y itv y revisiones de gas al dia. me ha encantado la distribucion y todo el moviliario por no hablar de los bajos que estaban como el primer dia.

Me da una alegria ver una caravana con mas de 20 años en ese estado. Simplemente genial.

A la espera de ver una tec 420 matriculada del 96 ya tengo caravana!!!