Ver la versión completa : Pregunta Peugeot 5008 1.6 HADI + Knaus 500 FDK
Hola a todos,
primero presentarme. Aunque no soy nuevo en el mundo del camping, si se puede decir que lo soy en el tema de ruta.
Hasta la fecha teníamos fija la caravana en un camping y ahora hemos decidido movernos para conocer nuevos mundos. Tenemos un Peugeot 50081.6 HDI 12CV y nuestra idea es comprar un Knauss 500 FDK. Hasta ahora teníamos una princess 495lx que cambiamos por ser vieja y excesivamente grande (250 de ancho) para circular... las largadas son las mismas.
No me aclaro con la página Whatatowcar... sé que el conjunto es un poco justo por el peso de la caravana, aúnque no tengo pensado correr (80Km/h...) ni tampoco hacer grandes puertos de montaña. Supongo que el coche la arrastrará, de heco la mayoría de marcas montan estos motores actualmente para los monovolúmenes, desde el 1.5 de Renaul al 1.7 de Opel...
Alguien que tenga un conjunto similar me puede orientar? Tengo un amigo que con el mismo coche que arrastra una Jazz 490 y me dice que no le falta, pero que sobrado no va sobretodo en cuestas... mirando las características de ambas la mma es parecida...
AntonioPF
05/05/2014, 15:13
Mira en la ficha el mmr....q he leído por ahí que no es alto....
P.d. ese coche y su hermano pequeño 3008 me encantan...
Con TapaToó
Estos son los datos
Remolque con frenos
PMA
1300
2070
Peso en vacio
1472
Segun la ficha solo puedes arrastrar 1300 kg y una Knaus 500 pesa realmente entre 1400 y 1500 kg.
saludos desde Pals
XOMADENELU
05/05/2014, 19:55
Segun la ficha solo puedes arrastrar 1300 kg y una Knaus 500 pesa realmente entre 1400 y 1500 kg.
saludos desde Pals
Tira un pelín "parriba" compañero.
XOMADENELU
05/05/2014, 19:56
La de la firma, prima hermana de la Sport 500 QDK, con los bártulos para salir de vacas....1586 en báscula.
Pongo 1400-1500 sin mover ni toldo caravanstore estos accesorios representan100kg mas.
saludos desde Pals
XOMADENELU
05/05/2014, 20:04
Pongo 1400-1500 sin mover ni toldo caravanstore estos accesorios representan100kg mas.
saludos desde Pals
Pues entonces has dado en el clavo compañero.
No sé... He preguntado a un compraventa que no es el que me la vende y me dice que ningún problema para arrastrarla con ese coche... Estoy hecho un lío :banghead:
Hola a todos,
primero presentarme. Aunque no soy nuevo en el mundo del camping, si se puede decir que lo soy en el tema de ruta.
Hasta la fecha teníamos fija la caravana en un camping y ahora hemos decidido movernos para conocer nuevos mundos. Tenemos un Peugeot 50081.6 HDI 12CV y nuestra idea es comprar un Knauss 500 FDK. Hasta ahora teníamos una princess 495lx que cambiamos por ser vieja y excesivamente grande (250 de ancho) para circular... las largadas son las mismas.
No me aclaro con la página Whatatowcar... sé que el conjunto es un poco justo por el peso de la caravana, aúnque no tengo pensado correr (80Km/h...) ni tampoco hacer grandes puertos de montaña. Supongo que el coche la arrastrará, de heco la mayoría de marcas montan estos motores actualmente para los monovolúmenes, desde el 1.5 de Renaul al 1.7 de Opel...
Alguien que tenga un conjunto similar me puede orientar? Tengo un amigo que con el mismo coche que arrastra una Jazz 490 y me dice que no le falta, pero que sobrado no va sobretodo en cuestas... mirando las características de ambas la mma es parecida...
La mía no es prima hermana, ES la caravana.
Y en báscula (con mover, aire, toldo, cargada para vacaciones, etc) sobre los 1500. Es decir, un poco más de lo que tu coche puede llevar legalmente. Yo, de hecho, le tengo subida la MMA a 1350 kgrs, para ir lo más legal posible.
Y para subirle la MMA me la pesaron en la ITV, recién comprada y absolutamente sin nada dentro (no tenía ni colchonetas de las camas) y ningún extra instalado. Resultado 1180 kgrs.
A patir de estos datos, toma la decisión que consideres.
Un saludo.
Con la c4 como la llevas? Mi dudas es mas en pendiente que no por arrastrarla... No tengo pensado escalar montañas pero tampoco me gustaria quedarme en la minima pendiente...
opino como los demas, demasiada caravana para ese coche, aparte de los pesos del conjunto, ese motor HDI 1.6 es muy justo para esa caravana, si me apuras es muy justo para cualquier caravana, yo tuve ese mismo motor, pero montado en un Xsara Picasso 110 cv, y acabe destrozando el turbo.
Con la c4 como la llevas? Mi dudas es mas en pendiente que no por arrastrarla... No tengo pensado escalar montañas pero tampoco me gustaria quedarme en la minima pendiente...
La C4 es para los desplazamientos de fines de semana (sin bicis, menos comida, menos ropa, etc).
En cualquier caso es un 2000 cm con 150 CV y una tara de 1610 kgrs.
Aún así, entre la C4 y la Lancia no hay color.
Un saludo.
Buenos dias.
Yo arrastré la mia con un 307sw de 110 Cv con la centralita tocada para que diera 120 y que suplicio sobre todo en los puertos.
Se calentaba muchisimo, siempre pendiente de la aguja de la temperatura.ç
Según he leido varias vec es los motores de peugeot, los PSA, tienes serios problemas de calentamiento.
Un saludo
hola Befree.
Lo que en mi opinión de verdad importa es. Si arrastras con menos kg que lo que remolcas vas muy pero que muy mal.
tienes que tirar con un 20% mas que la carga que arrastres. En las bajadas de puertos o cualquier rampa te puede vencer el peso de detrás si llevas una diferencia de peso menor.
Esta es la temida tijera que se les hace algunas veces a los camiones. que pese a los sistemas de frenado que llevan en las frenadas bruscas les vence la inercia del peso que llevan detras
Saludos
Al final he logrado meter los datos en towcar y el resultado con el guarritraductor de google es este (como peso de la caravana la he inflado unos 200kg sobre datos tecnicos...):
Importante para el remolque seguro es la relación de peso entre el coche y caravana. La relación en peso (cargado caravana / coche remolque cargado) para el Peugeot y es del 74%. El partido entre el coche y la caravana es perfecto. El índice de la estabilidad y la seguridad es satisfactorio para este equipo.
Las actuaciones de remolque de este Peugeot con su son buenas (índice de rendimiento = 98).
Usted puede esperar que las actuaciones más animadas de este equipo. En carreteras planas puede venir de manera adecuada, los engranajes es aplicable en todos los casos.
En la autopista se inclina usted será capaz de venir siempre y cuando haya seleccionado el equipo adecuado. En carreteras empinadas tiene más de potencia suficiente para seguir adelante. Sobre la colina se inicia habrá suficiente energía para ponerse en marcha, siempre que las ruedas tienen tracción.
More in detail
Possible top speeds
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif
Possible top speed in windless conditions and head wind force 3
Top speed in 3rd gear is 90 km/h and in head wind it will be 90 km/h.
Top speed in 4th gear is 122 km/h and in head wind it will be 115 km/h.
Top speed in 5th gear is 126 km/h and in head wind it will be 115 km/h.
Top speed in 6th gear is 122 km/h and in headwind it will be 108 km/h.
Top speed or speed at 3120 rpm (= 80% of max. power revolution)
Speed in 1st gear is 25 km/h and in head wind (force 3) it will be 25 km/h.
Speed in 2nd gear is 46 km/h and in head wind (force 3) it will be 46 km/h.
Speed in 3rd gear is 66 km/h and in head wind (force 3) it will be 66 km/h.
Speed in 4th gear is 90 km/h and in head wind (force 3) it will be 90 km/h.
Speed in 5th gear is 115 km/h and in head wind (force 3) it will be 115 km/h.
Speed in 6th gear is 122 km/h and in head wind (force 3) it will be 108 km/h.
Acceleration and take over
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif
Acceleration 0 - 80 km/h with caravan in 17.2 sec. (solo: 8.3 sec.) 0 - 100 km/h with caravan in 29.7 sec. (solo: 12.6 sec.)
0 - 120 km/h with caravan in 69.9 sec. (solo: 18.1 sec.)
Acceleration 70 - 90 km/h flexibility As fast as possible (through the gears) 8.7 sec.
In 3rd gear sec. Tractive power (pick-up) is .
In 4th gear 9.8 sec. Tractive power (pick-up) is fairly good.
In 5th gear 13.7 sec. Tractive power (pick-up) is moderate.
Usability 6th gear at 80 km/h
http://www.webcampista.com/images/ster/5sterren.gif
Power at 80 km/h in 6th gear (1838 rpm)
65 kW
Power needed to drive 80 km/h
35 kW
Acceleration 80-90 km/h in 6th gear
10.1 sec
Maximum head wind in 6th gear at 80 km/h
head wind force 6 (46 km/h)
Maximum gradient in the 6th gear at 80 km/h
2%
Minimum speed - at maximal torque - at 3120 rev - at max rev in the 1st gear 14 km/h - 14 km/h - 25 km/h - 34 km/hin the 2nd gear 25 km/h - 26 km/h - 46 km/h - 63 km/hin the 3th gear 36 km/h - 37 km/h - 66 km/h - 91 km/hin the 4th gear 49 km/h - 50 km/h - 90 km/h - 124 km/hin the 5th gear 63 km/h - 65 km/h - 115 km/h - 159 km/h
in the 6th gear 74 km/h - 76 km/h - 136 km/h - 187 km/h
Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif
Top speed on a gradient of 5%
In the 1st gear: 33 km/h at 4153 rpm and 25 km/h at 3120 rpm
In the 2nd gear: 62 km/h at 4234 rpm and 46 km/h at 3120 rpm
In the 3th gear: 87 km/h at 4094 rpm and 66 km/h at 3120 rpm
In the 4th gear: 86 km/h at 2982 rpm
The 5th gear isn't applicable at a gradient of 5%.
Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif
Elevation
Drive off uphill in the first gear
0 m.
16%
500 m.
15.7%
1000 m.
15.3%
1500 m.
15%
2000 m.
14.7%
2500 m.
14.3%
Driving on steep roads
http://www.webcampista.com/images/ster/5sterren.gif
Top speed on a gradient of 12%
1st gear
33 km/h
2nd gear
53 km/h
3rd gear
isn't applicable
4th gear
isn't applicable
5th gear
isn't applicable
Elevation
Drive at 20 km/h
in 1st gear
Drive at 40 km/h
in 2nd gear
0 m
32.6%
16.2%
500 m
32.1%
15.9%
1000 m
31.6%
15.7%
1500 m
31.1%
15.5%
2000 m
30.6%
15.2%
2500 m
30.1%
15%
Check data
Car make and model
Peugeot 5008 - 1.6 HDi
Year of issue
july 2011 - up to now
Power
112 hp (82 kW) at 3900 rpm
Torque
270 Nm at (or from) 1750 rpm
Kerbweight (may differ in your country)
1522 kg and 'ballasted' with 500 kg
Tyres
215 / 55 R 16
Transmission
Manual (or automatic without torque converter)
6 speed
Caravan
Actual laden caravan weight
1500 kg (car towing limit is 1080 kg)
The airflow is:
very good (height = 2.55 m and width = 2.30 m)
Gross Train weight (car+caravan)
3522 kg
XOMADENELU
06/05/2014, 20:22
Los resultados de este programa ahí están pero no tiene en cuenta que tu coche, legal y técnicamente establecido en su ficha puede arrastrar 1300 kg y esa caravana pesa más de esa cifra. Esto no es una opinión, es un hecho y una información que puedes tener en cuenta a la hora de adoptar tu decisión.
Un saludo.
Myanmar36
06/05/2014, 20:52
Hola, te has fijado si las estrellas que te da en la pagina son de color rojo? Te sale una frase en ingles, algo asi como
Your Knaus is 180 kg too heavy for this car!!!!
Eso es lo que me ha salido a mi. No obstante tu decides y suerte con la compra y a disfrutar la caravana.
Saludos
http://www.webcampista.com/images/ster/rood40.gif
NAda, lo mejor será que me compre una tienda de campaña... he hablado con un distribuidor de Knaus, me dice que pesa sobre los 1200kg-1250kg y que puedo llevarla.
Como tengo alguna duda, he mirado la Adria 462PK que la vimos y nos gustó mucho, es más pequeñita pero muy mona el modelo de 2014 de 3
ambientes. Me pongo a mirar los pesos y resulta que pesa lo mismo que la 500 de Knaus, manda webs...
AntonioPF
07/05/2014, 13:08
En tres ambiente hay un modelo de caravelair y sterckeman... Q siempre he oído q son mas ligeritos
Con TapaToó
ilusiones 13
07/05/2014, 13:10
NAda, lo mejor será que me compre una tienda de campaña... he hablado con un distribuidor de Knaus, me dice que pesa sobre los 1200kg-1250kg y que puedo llevarla.
Como tengo alguna duda, he mirado la Adria 462PK que la vimos y nos gustó mucho, es más pequeñita pero muy mona el modelo de 2014 de 3
ambientes. Me pongo a mirar los pesos y resulta que pesa lo mismo que la 500 de Knaus, manda webs...
Pues yo tengo otra 500 FDK y una vito con 180 cv 2200cc y sobrada lo que se dice sobrada no va así que ya te lo han dicho,a ver va bien por que el coche es pesado pero esa caravana con mover, aire y ajuar de 1600 1700 kg no te lo quita nadie.......y para ese coche con ese motor me temo que sufrirás mucho en carretera, a parte de no ir nada legal........mi coche viene para 2000 kg de arrastre con freno
caravaneiro
07/05/2014, 13:29
La mía no es prima hermana, ES la caravana.
Y en báscula (con mover, aire, toldo, cargada para vacaciones, etc) sobre los 1500. Es decir, un poco más de lo que tu coche puede llevar legalmente. Yo, de hecho, le tengo subida la MMA a 1350 kgrs, para ir lo más legal posible.
Y para subirle la MMA me la pesaron en la ITV, recién comprada y absolutamente sin nada dentro (no tenía ni colchonetas de las camas) y ningún extra instalado. Resultado 1180 kgrs.
A patir de estos datos, toma la decisión que consideres.
Un saludo.
Hola mates, como vas con la lancia? Es la 2.2hdi? Esque yo tengo una 807 y quiero algun dia cambiar a tres ambientes pero me asusta el consumo un poco. Como se podrá? Gracias y saludos.
caravaneiro
07/05/2014, 13:33
Quería decir como se porta, perdón. Por cierto respecto al tema inicial....yo veo muy poco motor para esa caravana, serán 110cv pero es un 1600 y no creo que vaya bien. Es solo una opinión.
jsscarnerero
07/05/2014, 13:35
NAda, lo mejor será que me compre una tienda de campaña... he hablado con un distribuidor de Knaus, me dice que pesa sobre los 1200kg-1250kg y que puedo llevarla.
Como tengo alguna duda, he mirado la Adria 462PK que la vimos y nos gustó mucho, es más pequeñita pero muy mona el modelo de 2014 de 3
ambientes. Me pongo a mirar los pesos y resulta que pesa lo mismo que la 500 de Knaus, manda webs...
Fijate si te hablan de Taras o de MMA, en la Knaus esos 1200 kg son casi la tara real, otra cosa muy diferente sera lo que pese una vez lista para viajar....
Cargada me dice que unos 1300-1400, depende lo que lleve.
Sobre Caravelair o Sterckeman, no me acaban de convencer y no tengo muy buenas referencias de gente que las tiene. Hasta ahora teníamos una Princess 495 de Roller (que no emos arrastrado nunca, y viendo los problemas de humedad en suelo, etc, me decanto por una alemana, lo que pasa es que esa medida intermedia de 460/470 3 ambientes no la hacen.
Por otro lado, un amigo con mi coche arrastra una jazz 490CP, no va sobrado pero va a todos lados y por pesos veo que son más o menos como la 500...y este es de los que lleva de todo (nevera grande cargada, bicicletas... nosotros vamos con lo justo, comida para el dia de llegada y ropa la justa pq al final acabas todo el día en bañador en verano jejeje). Butano dentro mi mujer no le gusta la calefacción así que llevamos una placa en invierno que se puede meter en el coche y para cocinar con una azul pequeñita nos basta. Así que de peso extra, el aire que lleva de serie vía conductos y el toldo (ni avancé me llevo para 10 días...)
Ya veremos que hago...
XOMADENELU
07/05/2014, 15:04
El vendedor de la tienda puede ser un buen profesional, no me cabe la menor duda, pero en este caso los pesos que aportamos son pesos reales fruto de haber pesado las cvs en básculas. La cv de la firma es igual que la que estás interesado, únicamente cambia la posición de la cama y te digo que salida del concesionario con mover, a.a., toldo y cerramiento toldo 1302kg en báscula. Cargada para ir de vacaciones sin incluir ni ropa en los armarios ni bicis 1586kg. Con la ropa y las 3 bicis súmale unos 60kg más. 1650kg. Si no eres de cargar mucho trasto puedes adelgazarla pero de 1500 kg, equipada como te comento, es muy difícil que la bajes.
Un saludo.
ilusiones 13
07/05/2014, 15:23
El vendedor de la tienda puede ser un buen profesional, no me cabe la menor duda, pero en este caso los pesos que aportamos son pesos reales fruto de haber pesado las cvs en básculas. La cv de la firma es igual que la que estás interesado, únicamente cambia la posición de la cama y te digo que salida del concesionario con mover, a.a., toldo y cerramiento toldo 1302kg en báscula. Cargada para ir de vacaciones sin incluir ni ropa en los armarios ni bicis 1586kg. Con la ropa y las 3 bicis súmale unos 60kg más. 1650kg. Si no eres de cargar mucho trasto puedes adelgazarla pero de 1500 kg, equipada como te comento, es muy difícil que la bajes.
Un saludo.
Eso es seguro por mucho que te cuenten!!!!!!! te comento que en alguna ocasión le he enganchado mi 500 FDK a un honda CRV que tengo de gasolina con 150 cv y le costaba la vida moverla te hablo de bajar a Marbella desde Granada que son 200 km de ida y para allí es todo o casi todo bajada pero a la vuelta se las vio pu...s para llegar y te insisto que a poco que la cargues se va a 1700 kg....
Es que según eso como no arrastre un remolque para perros... miro en towcar arrastrar la 450 LK y me da casi los mismos valores... Lo que está calro es que el coche no lo voy a cambiar jejeje
El vendedor de la tienda puede ser un buen profesional, no me cabe la menor duda, pero en este caso los pesos que aportamos son pesos reales fruto de haber pesado las cvs en básculas. La cv de la firma es igual que la que estás interesado, únicamente cambia la posición de la cama y te digo que salida del concesionario con mover, a.a., toldo y cerramiento toldo 1302kg en báscula. Cargada para ir de vacaciones sin incluir ni ropa en los armarios ni bicis 1586kg. Con la ropa y las 3 bicis súmale unos 60kg más. 1650kg. Si no eres de cargar mucho trasto puedes adelgazarla pero de 1500 kg, equipada como te comento, es muy difícil que la bajes.
Un saludo.
Pues para no llevarla cargada, 280KG de más sin ropa ni bicis... ya me dirás que metiste :notworthy:
Hola mates, como vas con la lancia? Es la 2.2hdi? Esque yo tengo una 807 y quiero algun dia cambiar a tres ambientes pero me asusta el consumo un poco. Como se podrá? Gracias y saludos.
No había visto tu mensaje.
Si cambias a tres ambientes, lo primero es pasar por el autoescuela, con ese coche, al menos.
El consumo está entorno a los 12l/100km. Depende mucho del aire y de la carretera. Yo tengo dos coches para llevar la caravana y "a la larga" los consumos suelen estar entorno a un 50% más con que sin.
Es decir, si el C4 me gasta entornos a 6-7 l/100km cuando le pongo la caravana se me va a 9-10 l
Igual me pasa en la Lancia.
Sin unos 8 l
con unos 12 l
Pero la diferencia de conducción es abismal. Con el C4 voy con extremado cuidado, ninguna brusquedad y conmil cuidados
Con la lancia voy más despreocupado.
XOMADENELU
07/05/2014, 17:18
Pues para no llevarla cargada, 280KG de más sin ropa ni bicis... ya me dirás que metiste :notworthy:
La verdad es que llevo mucho cachivache, no te voy a engañar, vitro portatil, ollas, paellero, gachamiguero, platos, vasos, herramientas, picas, bombonas (2), ropa de las camas, 1 caja de sidra (imprescindible), rueda de repuesto, gato, nivelador modelo Legia, 4 sillas de camping y 4 de playa, 2 mesas, la nevera llena, antena tv, tele, pizzapan, rafia, el suelo, alargador 25m, cableado, tomas de corriente, correa 20 metros del perro,......(ostras, nunca me había parado a pensarlo)...., comida (mucha),...piezas de recambio de muchas cosas,....bufff, me estoy poniendo nervioso.
Cargada me dice que unos 1300-1400, depende lo que lleve.
Sobre Caravelair o Sterckeman, no me acaban de convencer y no tengo muy buenas referencias de gente que las tiene. Hasta ahora teníamos una Princess 495 de Roller (que no emos arrastrado nunca, y viendo los problemas de humedad en suelo, etc, me decanto por una alemana, lo que pasa es que esa medida intermedia de 460/470 3 ambientes no la hacen.
Por otro lado, un amigo con mi coche arrastra una jazz 490CP, no va sobrado pero va a todos lados y por pesos veo que son más o menos como la 500...y este es de los que lleva de todo (nevera grande cargada, bicicletas... nosotros vamos con lo justo, comida para el dia de llegada y ropa la justa pq al final acabas todo el día en bañador en verano jejeje). Butano dentro mi mujer no le gusta la calefacción así que llevamos una placa en invierno que se puede meter en el coche y para cocinar con una azul pequeñita nos basta. Así que de peso extra, el aire que lleva de serie vía conductos y el toldo (ni avancé me llevo para 10 días...)
Ya veremos que hago...
La Jazz 4.90 aunque creas que es igual a la knaus no es asi pesa sobre 300 klg menos
Fran_LMC
07/05/2014, 21:10
Yo compañero veo muchos riezgos,,,,,remolcarla claro que siii pero como ahhhh esta es la cuestion y que por supuesto el peligro para ti y tu familia pues a pesos casi iguales siempre mandará la CV y no te digo cuando te adelante o te cruces con un autobus camion etc,,,,,el meneo que te da es de co......es o un golpe de aire,,,,, todo esto lo tienes que analizar,,,, venga suerte y saludos
falivaldes
07/05/2014, 23:56
yo tengo un peugeot 1.6 hdi 110cv y una moncayo 480,fui de mlaga a tarifa y fue bastante bien la verdad,en whatowcar no supe mirarlo no venia la moncayo,y tampoco lo entendi muy bien,un saludo
calabria
08/05/2014, 01:47
Yo tengo un citroen c4 gran picasso 1.6 hdi 110cv con una burstner flipper 500 tk y va muy justo de motor y de peso para la caravana, hay que ir con mucho cuidado sobre todo en los puertos hay que revolucionar mucho el coche y en la bajada con mucho tiento.
Siempre cargo el maletero del coche lo maximo posible, el peso de mi caravana en la itv es de 1250 kg completamente vacia, un saludo.
mohicano
08/05/2014, 02:03
Ya te lo ha dicho PAticas, si te gustan más las alemanas, será en parte porque no son como la Roller, pero es que la Jazz, es la más sencilla, y por lo tanto, más ligera.
Yo de tí replantearía el tema, no sé si has dicho cuantos sois de familia, pero si existe la posibilidad de ya que cambiais de forma de hacer vacaciones, cambiar de chip y andar con algo más conenido.. poder se puede, y eso te permite llevar tu coche.
Cambias de fijo a nómada, y de palacete por pequeño apartamento...
Seguramente tioraremos por la ADRIA 462pk... Por tamaño y pesos se acerca a la Jazz490, pero me da más confianza Adria que Roller, a pesar de ser mismo fabicante, pero como he leido por ahí, no es lo mismo Seat que VW...
Al final Knauss rebaja peso pq sino con el carnet B casi nadie podría llevarla por lo que me dijo el vendedor, de ahí auq la "adelgancen" unos kilitos. en el resto de Europa con el B pudes llevar hasta 4250KG mientras que aquí solo 3500... Ya se sabe Spain is Different jejeje
Somos 4. Dos críos pequeños (4 y un año).
La configuarción 3 ambientes nos permite en invierno no tener que montar y desmontar camas para comer o cenar y desayunar sobretodo. En verano da un poco igual pq lo haces fuera, pero en invierno que queremos ir para la zona de Andorra al no tenerlo muy lejos necesitamos ese deahogo ni que sea para tenerlos sentados con la tele... He estado viendo esta mañana la 462pk nueva y me ha gustado mucho, es pequeñita pero muy ambplia al no haver ninguna pared divisoria en medio... me han enseñado la nueva Jazz y jurado y perjurado que desde que las fabrica Adria son mejores y no tienen problemas de suelo, pero cuando le cojes manía a algo es difícil cambiar...
mohicano
08/05/2014, 23:21
Ni que lo dudes. Yo examiné concienzudamente esa 462 pk del 2014 y me encantó su mobiliario con esos tonos vintage, sobretodo su i-kitchen, moderna y bonita como pocas, quizás la mejor cocina en diseño, similar a la glam edition de adria, todo un canto al diseño vanguardista. El wc con su ducha y lavabo retráctil tambien son modernos y actualizados y qué me dices de sus soluciones con los armarios externos al wc ocultos en la pared, todos los muebles sin tiradores y el mueble colgante, solución ideal para limitar su longitud evitando un bloque completo al encastrar el frigo en la cocina. Además tenía armario para las literas y creo que la de abajo se abatía. La distribución es desde luego compacta y rutera, por fuera está muy actualizada, solo le falla la puerta con el tirador viejo y sin ventana, pero los nuevos pilotos y el arcón delantero son muy bonitos.
El control de calidad de las caravanas adria, aun en gama media, es excelente. En mi opinión, la elegiría antes que la jazz e incluso antes que la Tango
La verdad es que es muy bonita y compacta. El mobiliario está muy logrado y dispone de más armarios incluso que la Jazz u otras más grandes. Hoy vamos a negociar precio... a ver por donde nos sale la broma jejeje
110865
Habemus caravana!!!
Al final la Adria Altea 462 2014!!!
Ahora toca disfrutarla,a tirar millas.:campeon:
saludos
vwgolfito
27/05/2014, 16:44
Una caravana muy chula, tres ambientes recogidos pero suficiente. Ya dirás qué tal respuesta tiene el conjunto, yo creo que por bastidor no tienes problema a pesar de ir limitado de potencia, cuestión de jugar con el cambio y buscar el par motor.
Disfrútadla!
AntonioPF
27/05/2014, 17:39
Es nueva...?
Se ve muy chula...fotos interiores??
Con TapaToó
compi, estoy muy interesado en saber como la mueves y si vas bien con ese coche, tengo el mismo y quiero comprar una caravana. espero tus comentarios. gracias
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.