caravana 550 ventajas/desventajas

[frapapega72]

Muy buenas.
Estoy en proceso de compra de una caravana y me ha gustado una de 550, agradeceria, unos buenos consejos sobre si una vez que la tienes te arrepientes por ser muy pesada, o si no se puede meter por todos los sitios, en fin si compensa o no.
Gracias de antemano,un saludo a todos.

[marisalva07]

Hola una caravana 550 es como un módulo con ruedas, desde luego que no cabes por todos los sitios ni en todos los sitios, creo que hay que tener las cosas muy claras para comprar semejante barco, supongo que será barata no?
Saludos

[Carloike]

Primero,tienes un buen coche? Que uso la vas a dar? Yo tengo la tango 495 Luxe que es en realidad una 550 y es pesada,muy pesada pero aún así al menos una vez al mes salgo con ella. El consumo es superior contra más grande sea,en algunos sitios te costará maniobrar (teniendo mover no hay cv grande)pero una vez aparcada es una verdadera gozada. Yo la mayoría de las veces no uso ni avance ni nada. Nosotros somos 3 pero en puentes y vacaciones vamos 5,ahora mismo no planteo cambiar mi cv por otra más pequeña.

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[Suzukete]

Te daré mi mas modesta opinión:

dices que te comentes las ventajas y desventajas

seguro que las tiene PERO hemos de saber que todo es relativo y todo engloba tanto a ventajas como desventajas

es decir

una caravana de 5´50 tiene claras desventajas en temas de maniobrabilidad frente a un vespino y es claramente mas manejable que un trailer de 40TM

Yo pienso que la caravana perfecta seria aquella pequeñísima por fuera e inmensa por dentro pero....

Así que lo mas sensato y para no arrepentirse demasiado es ser lo mas objetivos posible, no dejarse llevar por los "ímpetus" y valorar que necesidades reales tenemos en el numero de plazas, cuanto vamos a rodar con ella y cuanto va a estar parada en el camping de turno y también con que espacio contamos para guardarla en invierno

Yo si dispongo de un hueco en casa para una caravana de 4´5 mts y si una mayor la tendría que guardar pidiendo un favor a mi prima la de Cuenca (no tengo primas allí ni nada en contra de las primas de Cuenca...) y con ello me veria oblicado a no poder chapucear mis bricos con la misma faciliad que teniéndola en casa, pues me privaría hasta de ese metro de diferencia.

Ademas hemos de tener en cuenta cual va a ser el vehiculo de arrastre y muy interesante el tener claro si queremos salir todos los findes o solo un par de salidas al año

Si vivimos en Inglaterra la lluvia nos obligara a pasar mas tiempo jugando al mus dentro de la caravana que si vivimos en Málaga sitio en el cual la caravana va a servirnos para pernoctar entre horas y horas de playa en el exterior.

Calculos de este tipo son los que nos deberían de llevar a elegir con las máximas garantias

[carlosagr]

Todo dependerá de tus gustos y del uso que le vayas a dar, además claro está del coche y permiso de conducir que tengas.
La mía es como han dicho antes, un "barco" de grande, pero estoy muy contento. Claramente para callejear no te vale, pero una vez que enganchas carretera, da prácticamente los mismos problemas que otras algo más pequeñas. Y una vez llegas, tienes una comodidad muy grande. He ido a Francia, Huesca, Alicante, Algarve, Cáceres...., y aquí sigo, esperando oportunidad para sacarla otra vez....

Saludos

[jamsa]

Pon una foto si quieres/ puedes, para que me haga una idea de como es la caravana que quieres .
El año pasado en semana santa, "acampamos"* en el Regio de Salamanca delante de un caravana que se llama Beduina , ¡¡¡ que pasada ¡¡ , cabián dentro tres como la nuestra , viéndolas juntas parecía un chiste . Yo la miraba por fuera y me parecía un lujazo y enormísima.
Lo curioso es que no estaba fija y era francesa , la arrastraba un Nissan.

* Dije "acampamos " porque nos pusimos en las calles del camping que estaba inundado de tanto que había llovido, nos lo indicaron así en recepción.

[elberronberrando]

Pues mira,esto de las cv es un mundo.Cada uno tenemos gustos y necesidades diferentes.
Yo he cambiado una grande por otra mas grande.Una 500 por una 550.
En la 550 hay espacio de verdad para poder estar dentro comodamente y como vivo en el norte y aqui hace frio,pues en invierno podemos comer y cenar dentro muy comodos.Por que para mi en la 500 no estabamos comodos.Donde esté un salon en U que de quite todo.
En cuanto al consumo no noto diferencia con la otra y desventajas pues a fecha de hoy no las he encontrado.

Cada uno tiene que mirar sus necesidades.

[ZALO L]

como muchos te comentan...........depende de muchas cosas, para mi lo primero a mirar es el uso que le voy a dar...... tengo un compañero que rutea con una sun roller 495 (que viene siendo una 550,como la de Carloike, aprovecho para mandarle un saludo :wave: ) y rara vez entra en camping.
una vez engancha y en ruta no notaras apenas diferencia entre llevar una de cv u otra, el tema es en el camping donde con un mover tampoco tendras problemas, yo creo que el unico inconveniente a la hora de mover una cv tan grande es a la hora de escoger camping por el tema de accesos al propio camping luego en el camping algunos son mas enrevesados que otros, pero con un poco mas de paciencia y el mover creo que se acaban los problemas.
personamente no me gustan tan grandes,tampoco lo requieren mis necesidades.......mi cv ideal es una 465.
y el tema del coche para una cv de estas tambien es muy importante.

luego ya es cuestion de gustos, del numero de miembros de la unidad familiar y de la necesidad de espacio.

[frapapega72]

Muy buenas.
Contestando a vuestras respuestas, que por cierto, aclaran bastante mis dudas,(muchas gracias) tengo claro que no voy a tener excesivos problemas en manejarla, ya que tiene mover, ahora me falta saber si mi frontera 2.8 tdi que segun ficha puede, es capaz de moverla con soltura, espacio donde guardarla'tengo, el fin de semana ire a verla es una sterckeman 545 novastar, el precio lo tengo que negociar, pero tampoco me encierro en este modelo ire viendo mas cv.
y no tengo muy claro si el conjunto coche 1900+- y cv 1170 necesitan un carne especial?
saludos..

[Suzukete]

Hombbre yo creo que con el carnet B uno puede arrastrar un pequeño remolque de hasta 350kg si no equipa freno de inercia y de 750kg si lo tiene. A partir de ahí uno tiene que sacarse el permiso para arrastrar remolques de cierto porte (los que tienen matricula) y que creo que se llama dicho permiso B+E

Carnet B+E para Remolques pesados Caravanas + 750 kg Van de caballos transporte de maquinaria. Permiso B+E (http://autoescuelachaparral.es/todos-los-carnet-de-conducir/carnet-de-coche-con-remolque-be.html)

(no tengo nada que ver con esa autoescuela, es simplemente el primer enlace que he clicado)

Es si, aun teniendo ese permiso uno nunca podrá remolcar nada que esxceda las capacidades homologadas para nuestro vehiculo tractor
(en tu caso ese 4x4 debería de dar para bastante)

[Miguel Naranjo Saex]

Hombbre yo creo que con el carnet B uno puede arrastrar un pequeño remolque de hasta 350kg si no equipa freno de inercia y de 750kg si lo tiene. A partir de ahí uno tiene que sacarse el permiso para arrastrar remolques de cierto porte (los que tienen matricula) y que creo que se llama dicho permiso B+E

Carnet B+E para Remolques pesados Caravanas + 750 kg Van de caballos transporte de maquinaria. Permiso B+E (http://autoescuelachaparral.es/todos-los-carnet-de-conducir/carnet-de-coche-con-remolque-be.html)

(no tengo nada que ver con esa autoescuela, es simplemente el primer enlace que he clicado)

Es si, aun teniendo ese permiso uno nunca podrá remolcar nada que esxceda las capacidades homologadas para nuestro vehiculo tractor
(en tu caso ese 4x4 debería de dar para bastante)
Uy que verde estas con el tema de carnets.
Con el B se puede conducir un conjunto cuyas MMA sean igual o inferior a 3500kg.
Lo que para llevar una caravana con matricula roja hace falta un carnet especial, es un bulo muy extendido.
Yo conduzco un Opel Signum de MMA 2200Kg y una caravana de MMA 1150Kg y no necesito mas que el B.
Un saludo

Desde mi mundo personal.

[frapapega72]

Ahi estamos......he leido uno cuantos comentarios al respecto y se deduce lo de los'3500 kg que comenta Miguel.
Te ha parado alguna vez la guardia civil, o lo has preguntado?
un saludo desde Valencia.

[Suzukete]

Con el carnet B se puede conducir hasta un tráiler PERO claro... no se debe!!

CLASE B: Para automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750 Kg. de peso o casa rodante.B.1:Automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas hasta 3.500 Kg. de peso total.
B.2: Automóviles y camionetas hasta 3.500 Kg. de peso con un acoplado de hasta 750 Kg. o casa rodante no motorizada.

Vamos que de yo llevar con mi "humilde" PERMISO "B" un remolque de mas de 750 trataría además de llevar un rosario de la Macarena una medallita de San Cristóbal e iría rezando para que un señor de verde (con o sin bigote) no tenga la ocurrencia de darme el alto.

Bueno, mi remolque pesa menos de 750 hasta cargado por lo que en ese sentido voy bastante tranquilo (no del todo pero bastante...)

Por cierto:
Ignorantia juris no excusat , algo que mas o menos aclara el código civil en su articulo 6º, ya veis, en los primeros ya nos lo recuerda

Yo no quiero fastidiar a nadie pero creo que si hace falta gastarse los 500 ó 600 leurillos si queremos arrastrar una caravana de mas de cierto peso (750kg de peso total, o sea caravana enseres y todo)

[BENGI]

Suzukete estas equivocado. Ese texto parece sacado de algún país sudamericano, lo digo por lo de camioneta, casa rodante, aquí que yo sepa sólo existe un carnet B y el tema de pesos es como comenta Miguel , Carnet B vehículo de hasta 3500 kilos y un remolque de hasta 750 kilos, Carnet B sumas de MMAs del vehículo más remolqué hasta 3500 kilos, Carnet B más autorización 96, sumas de las MMAs de hasta 4250 kilos, y por último Carnet B mas E, 3500 kilos de tractor más 3500 kilos de remolque,

Salu2




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[TAER]

Los pesos del opel y la caravana que nos tienes que dar son la MMA, y al menos en el caso del coche el dato parece la tara.
Dinos las MMA de cada cosa y si pasa de 3500 la suma.... No te vale con el B. Hasta 4250 el B96 y si es más, el B+E.

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[Carloike]

El Opel 2.8 con motor Isuzu es un caballo percheron irrompible,algo faltó de potencia pero arrastra esa cv y un carro de combate Abrahams. El problema es que ese conjunto supera los 3500kg de mma y necesitaras el carnet de conducir adecuado.

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[Suzukete]

Vamos a ver, lo que trato de transmitir, lo que yo creo que es, es que con el "B" de coche que todos tenemos se puede remolcar max 750kg y entre ambos no pueden pasar de los 3500

pero lo remolcado no puede pasar de 750 (con freno de inercia porque sino son solo 350kg)


para remolcar un peso superior es necesaria una habilitación especial que es el llamado B+E


Yo es lo que creo que es, pero bueno si alguien trabajase en la DGT o mismo en una academia de conductores podría confirmar o no estos puntos.

Creo que es importante puesto que de ser asi y alguien no tenerlo claro podría arriesgarse a multaca de las gordas

Repito, no es por meramente contradecir a nadie, se trata de aclarar algo por bien de todos


Un saludete

[ana-]

Suzukete resumiendo.
carnet B que es lo que tenemos la mayoria:

MMA caravana+ MMA coche hasta 3.500 kg

MMA coche hasta 3.500kg puede enganchar una caravana de menos de 750kg (con freno), por eso muchos que tienen un todo terreno las buscan (si no quieren sacarse el carnet superior) y son mas caras que las de mas de 750kg.

Y no hace falta preguntar a la G.Civil, en los carnet rosas de toda la vida viene, en losmodernos ahora no lo pone pero la ley no ha cambiado.

Saludos

[TAER]

Vamos a ver, lo que trato de transmitir, lo que yo creo que es, es que con el "B" de coche que todos tenemos se puede remolcar max 750kg y entre ambos no pueden pasar de los 3500

pero lo remolcado no puede pasar de 750 (con freno de inercia porque sino son solo 350kg)


para remolcar un peso superior es necesaria una habilitación especial que es el llamado B+E


Yo es lo que creo que es, pero bueno si alguien trabajase en la DGT o mismo en una academia de conductores podría confirmar o no estos puntos.

Creo que es importante puesto que de ser asi y alguien no tenerlo claro podría arriesgarse a multaca de las gordas

Repito, no es por meramente contradecir a nadie, se trata de aclarar algo por bien de todos


Un saludete

Como te han dicho, y no tardaria yo en ponerte el texto directamente de la web de la DGT si estuviese en un PC.
Con el B puedes remolcar un remolque de más de 750 kg siempre que el conjunto no supere los 3500 kg (y que el coche pueda)
Como digo, el la página web de la DGT lo pone claro (lo que pone menos claro es lo del B96)


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[Suzukete]

Pues si es asi estupendo, prefiero estar yo en el error que asi no nos tenemos que sacar mas permisos que valen una pasta. Gracias

[aabm]

Bueno, te lo voy a dejar meridianamente claro el tema, para que no queden dudas. Nos has dicho el peso del opel frontera en vacio, ese dato no vale. Hay que ver las MMAs. Asi, tu choche creo que anda por los 2.450kg de MMA. Si le sumas 1,170kgs de la caravana (en papeles, porque seguro que pesa mas), TE SALEN 3.620KGS. Hace falta el E si o si. El vendedor te contara mil historias, no le creas, escucha a la gente del foro que no quieren venderte nada, solo ayudar. Animo.

[Aunolose]

Bueno, te lo voy a dejar meridianamente claro el tema, para que no queden dudas. Nos has dicho el peso del opel frontera en vacio, ese dato no vale. Hay que ver las MMAs. Asi, tu choche creo que anda por los 2.450kg de MMA. Si le sumas 1,170kgs de la caravana (en papeles, porque seguro que pesa mas), TE SALEN 3.620KGS. Hace falta el E si o si. El vendedor te contara mil historias, no le creas, escucha a la gente del foro que no quieren venderte nada, solo ayudar. Animo.

Sí o sí, no, también le sirve el B96 hasta los 4250kg.

[aabm]

Sí o sí, no, también le sirve el B96 hasta los 4250kg.

Estamos de acuerdo, pero para mi es lo mismo, hay que pasar por la autoescuela y soltar pasta. Lo del B96 me parece una idea de algun iluminado. La cuestion es que el B pelao no le sirve

[Aunolose]

Estamos de acuerdo, pero para mi es lo mismo, hay que pasar por la autoescuela y soltar pasta. Lo del B96 me parece una idea de algun iluminado. La cuestion es que el B pelao no le sirve

Más iluminado es el que cobra lo mismo por uno que por otro...

[arigi]

Pues si es asi estupendo, prefiero estar yo en el error que asi no nos tenemos que sacar mas permisos que valen una pasta. Gracias

Yo lo he preguntado a un amigo policia local, el lo ha consultado en unos cursillos de trafico (para GC y PL) por el tema del B 96, que no lo conocia, y es como te estan diciendo

[Suzukete]

He estado rebuscando y efectivamente "parece" que se pueden llegar a exceder esos 3500kg. Y lo de parece lo entrecomillo porque de verdad han montado una buena liada reglamentaria (vaya que se puede hacer mas sencillo...)

Ciertamente estamos en un país donde hay mas reglas directrices reglamentos, añadidos leyes y demás que lejos de aclarar solo hacen embrollar la existencia mas de lo necesario. Eso si, permitirá aplicar una norma u otra llegado el caso, dependiendo del ilustre apellido de cada uno...

Os invito a la lectura de esto
TodoTest.com - Test autoescuela gratis. 2500 tests autoescuelas para carnet de conducir (http://www.todotest.com/foros/msg.asp?m=660776)

[Miguel Naranjo Saex]

He estado rebuscando y efectivamente "parece" que se pueden llegar a exceder esos 3500kg. Y lo de parece lo entrecomillo porque de verdad han montado una buena liada reglamentaria (vaya que se puede hacer mas sencillo...)

Ciertamente estamos en un país donde hay mas reglas directrices reglamentos, añadidos leyes y demás que lejos de aclarar solo hacen embrollar la existencia mas de lo necesario. Eso si, permitirá aplicar una norma u otra llegado el caso, dependiendo del ilustre apellido de cada uno...

Os invito a la lectura de esto
TodoTest.com - Test autoescuela gratis. 2500 tests autoescuelas para carnet de conducir (http://www.todotest.com/foros/msg.asp?m=660776)

Te lías tu sólo y lías a los demás.
Hay que estar muy seguro de lo que uno dice para hacer unas afirmaciones tan categóricas como las tuyas. Rezo del rosario incluído.

Conjunto cuya suma de MMA sean igual o inferior a 3500kg se conduce con el B. Te pongas como te pongas.

Desde mi mundo personal.

[Aunolose]

He estado rebuscando y efectivamente "parece" que se pueden llegar a exceder esos 3500kg. Y lo de parece lo entrecomillo porque de verdad han montado una buena liada reglamentaria (vaya que se puede hacer mas sencillo...)

Ciertamente estamos en un país donde hay mas reglas directrices reglamentos, añadidos leyes y demás que lejos de aclarar solo hacen embrollar la existencia mas de lo necesario. Eso si, permitirá aplicar una norma u otra llegado el caso, dependiendo del ilustre apellido de cada uno...

Os invito a la lectura de esto
TodoTest.com - Test autoescuela gratis. 2500 tests autoescuelas para carnet de conducir (http://www.todotest.com/foros/msg.asp?m=660776)


Te invito a que hagas una búsqueda por el foro, busca "4250" y verás.

[Aunolose]

Estoy generoso.

Buscando "4250" solo en el título.

http://www.webcampista.com/foro/search.php?searchid=818821&photoplog_searchinfo=1&photoplog_searchquery=4250

[frapapega72]

He mirado la ficha del frontera y pma 2200 kg+1200 cv=2400 asi que en principio se puede, a ver si llamo a la Dgt y me aclaran esto, pero parece logico poder conducir este conjunto con el carne B,.de todas formas por esa logica de <750 kg cuando la cargas pesa seguro mas de 750 kg, o lo que es equivalente, que casi todo el mundo se pasa del peso autorizadol y no tiene mucho sentido
saludetes

[JUAN.H]

He mirado la ficha del frontera y pma 2200 kg+1200 cv=2400 asi que en principio se puede, a ver si llamo a la Dgt y me aclaran esto, pero parece logico poder conducir este conjunto con el carne B,.de todas formas por esa logica de <750 kg cuando la cargas pesa seguro mas de 750 kg, o lo que es equivalente, que casi todo el mundo se pasa del peso autorizadol y no tiene mucho sentido
saludetes

En todo caso 3400...
2200
+1200
--------
3400

Justito. Te salvarias por 100 kilos

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[VOLUSIA]

He mirado la ficha del frontera y pma 2200 kg+1200 cv=2400 asi que en principio se puede, a ver si llamo a la Dgt y me aclaran esto, pero parece logico poder conducir este conjunto con el carne B,.de todas formas por esa logica de <750 kg cuando la cargas pesa seguro mas de 750 kg, o lo que es equivalente, que casi todo el mundo se pasa del peso autorizadol y no tiene mucho sentido
saludetes

Vamos a ver si nos aclaramos.............tuve ese borracho durante cinco años, lo compre con mucha ilusión, como todos lo coches que he tenido y también lo utilizaba para remolcar la caravana..............en aquellos tiempos...........años 95-96-97.......recuerdo y si me memoria no me falla (hablo del de cinco puertas, el largo) el 2.8....................ese coche anda su tara por los 1.9xx kilos...........y ojo......su MMA, si no me falla mi memoria...........andaba por los 2.600 k...........y su MMR/cf eran 2.500 k. y sus consumo, aún me acuerdo...........rondaba los 14 l. SIN CARAVANA.................y también recuerdo y debido a sus 113 cv y un par de 44x............antes de que llegara una subida.........ya se enfadaba............jejejeje.................

A mi me dio un buen resultado y me lo saqué con cerca de 300.000 km,, después de cambiar un turbo y junta de culata.............por lo demás sin problemas el Isuzu..........................

Saludos y espero haber aclarado algo.................luego este coche con esa caravana...........dudo muy mucho si se puede llevar con el B......................

Este............pero en verde...........
http://fotos.autocasion.com/img/anuncios/OPEL-FRONTERA-76891023.jpg

[mohicano]

Pues igual que Volusia, aunque no era mío, salía mucho cuando tenía mi viejo jeep con un amigo que tenía ese mismo modelo 2.8 en verde y estoy seguro que no era más liviano en nada a mi jeep, además, yo ya chafardeaba entonces las fichas técnicas.

El viejo Jeep ya hacía de mma 2400. El percherón del opel es imposible que pesara menos. Tenía más neumáticos (265) más motor gordo, 2.8 frente a 2.5 travesaños y ballestas frente a monocasco. Es un clásico TT puro y duro (como el jeep que conste) y su tara era superior a los 1900 kg, pudiendole meter unos 500 o 600 de leña y subir por el monte.

No hay duda. No la tuve desde el primer post. Con ese coche el permiso B no te sirve para arrastrar caravanas de más de 1000 kg.

Pero el coche poder puede, su chasis, peso, motor, cambio corto y reductoras, lo hacen capaz de remolcar a la cv que elijas, a fuerza de beber, como dice Volusia porque ya sin cv, consumía unos dos litros más que el jeep 2.5 en cualquier circunstancia. Comodidad y demás, ya es otro cantar, es un clásico, ruidoso y tragón. La culata se les acaba jorobando a casi todos ellos. Sino, preguntad por mi viejo jeep, jejeje

Sobre lo del B, más de lo mismo, yo me enteré en estos foros hace lustros y me lo tuve que sacar en el 2006, desde entonces todo sigue igual, pero la culpa no es de Suzukete por no saberlo y poner un enlace colombiano por lo menos, jejejeje

Como bien dice, en este pais, la reglamentación en general, es un poco..... dispersa.

[NERXUS]

Simplemente por poner un poco de luz en este asunto.
El permiso de la clase B autoriza a la conducción de un turismo, vehículo mixto, carga y personas a la vez, o de un camión de hasta 3500 kg y a llevar un remolque que no exceda de 750 kg. Todo esto se refiere siempre a MMA, Masa Máxima Autorizada.
Por otro lado también autoriza un conjunto de vehículo tractor más un remolque que sobrepasado éste los 750kg de MMA, el conjunto no exceda de 3500 kg de MMA.

Bien aclarado esto vamos a los casos raros.
Que ocurre si llevo un coche de 2050 kg de MMA y un remolque de 1500. En este caso el conjunto excede de 3500 y el remolque excede de 750, por lo que se necesitaría el permiso B+E o el permiso B96.
Este último autoriza igual que el B, si bien autoriza a que el remolque sea superior a 750kg siempre que el conjunto no exceda de 4250kg,
Otro caso, un todo terreno que pese 3100kg de MMA con un remolque de 600kg. En este caso se necesita sólo el B, aunque el conjunto exceda de 3500, el remolque es menor de 750, por lo que está autorizado.
Ahora y ya por último. Lo más normal y lo que nos salimos encontrar por ejemplo mi caso. Un seat Altea XL con MMA de 2049kg y mi Knaus 550 con MMA 1400 kg. El conjunto tiene una MMA total de 3449. Dentro del límite del permiso B.
Siento todo el rollo, pero como he dicho sólo pretendo dar un poco de luz al asunto. Acabo de comprar mi caravana y para evitar problemas de peso aumente 100 kg la MMA de la misma. En la tienda me indicaron que tuviese cuidado con los pesos, así que me fui al cuartel de la Guardia Civil de TRÁFICO y un agente muy majo, me lo explicó de cabo a rabo. En mi caso quería haber puesto la caravana en 1500, puerto me pasaba para el B.
Lo dicho espero que sirva.
Un saludo

Knaus Sport 550

[NERXUS]

Se me había olvidado. Todo esto respecto a los carnets de conducir. Ahora bien, existe otra restricción al peso a remolcar. En la ficha técnica del coche, la de la itv, hay un apartado que pone MMR Masa Máxima Remolcada. Esto es el peso máximo que el coche puede remolcar, aunque por carné puedas llevar más peso. Esa va a ser la limitación que tienes por vehículo.
Espero no haberlo liado demasiado. Cualquier duda ponerla e intentaré ayudar o informarme si no lo sé.
Gracias a todos por vuestro interés.
Saludos

Knaus Sport 550

[Aunolose]

He mirado la ficha del frontera y pma 2200 kg+1200 cv=2400 asi que en principio se puede, a ver si llamo a la Dgt y me aclaran esto, pero parece logico poder conducir este conjunto con el carne B,.de todas formas por esa logica de <750 kg cuando la cargas pesa seguro mas de 750 kg, o lo que es equivalente, que casi todo el mundo se pasa del peso autorizadol y no tiene mucho sentido
saludetes

Si no quieres volverte loco, deja el tema del peso real aparte de los papeles...



Aparte de eso. Durante un tiempo corto estuve buscando un coche/TT que me sirviera "solo" para remolcar la caravana, como mi caravana tiene una MMA de 990 kilos, buscaba coches de hasta 2510 kilos de MMA. Y ¿adivina? el Frontera era uno de ellos 2510 kilos clavaos. ¿seguro que lo has mirado bien?

Si haces la suma verás que son 3500kg, por eso lo buscaba así, para llevarlo con el B. Por cierto, para el tema de carnets, olvidaos también de los remolques de 750 kg que son una excepción y solo sirven para cegarnos.

[frapapega72]

Buenas noches.
Finalmente esta mañana he llamado a la DGT y me han pasado con un responsable en estos temas.
La pregunta ha ssido la siguiente¿tengo un coche con una MMa de 2600 kg y quiero remolcar una CV de 1270 kg de MMA se puede?
Respuesta: si se puede.
El razonamiento de la ley es el siguiente: coche de MMA de 3500 kg + remolque de 750 kg = 4250 kg.
ese es el tope.
Otro ejemplo es el'siguiente coche de 3000 MMA + remolque de 1250 MMA se puede.

[NERXUS]

Pero con el B92. No?


Knaus Sport 550

[Miguel Naranjo Saex]

Buenas noches.
Finalmente esta mañana he llamado a la DGT y me han pasado con un responsable en estos temas.
La pregunta ha ssido la siguiente¿tengo un coche con una MMa de 2600 kg y quiero remolcar una CV de 1270 kg de MMA se puede?
Respuesta: si se puede.
El razonamiento de la ley es el siguiente: coche de MMA de 3500 kg + remolque de 750 kg = 4250 kg.
ese es el tope.
Otro ejemplo es el'siguiente coche de 3000 MMA + remolque de 1250 MMA se puede.

De han dicho la verdad a medias.
Puedes llevar un conjunto de hasta 4250kg con el B? Si, sacándote la autorización 96. Ósea el B-96

Ojo que con la nueva reforma del código de circulación, el conducir un vehículo sin el carnet correspondiente, te meten un palo de coj....

Desde mi mundo personal.

[NERXUS]

Eso pensaba yo. Puedes pasar de 3500 pero sólo si el remolque no excede de 750kg.

Knaus Sport 550

[jordi.fb]

Llevo solo unos 6 meses en el foro y tengo un déjà vu de flipar...¿por qué la gente no utiliza más el buscador?:raro::raro::raro::raro:

[Miguel Naranjo Saex]

Son temas que siempre están en bucle.
Este y el de las documentaciones....

Desde mi mundo personal.

[frapapega72]

A ver le he comentado asi por encima lo que se comentaba en el foro, y se reia, la limitacion puede estar en el coche por limitacion de remolque pero segun el tope por carnet no, no creo que este hombre sea un recaudador en potencia y luego los agentes de trafico nos emplumen.
Si alguien quiere que mañana haga el ejercicio de llamar a la DGT y que otro tecnico le informe si corrobora lo dicho no hay mas que decir.
saludos cordiales.

[ana-]

Fragapega es que le has preguntado a mal, Me puedo comprar un piso de 800.000 euros? respuesta: SI
Pregunta correcta: Me puedo comprar un piso de 800.000 euros con préstamo con un sueldo de 1.000 euros al mes, respuesta: NO

saludos

[VOLUSIA]

De han dicho la verdad a medias.
Puedes llevar un conjunto de hasta 4250kg con el B? Si, sacándote la autorización 96. Ósea el B-96

Ojo que con la nueva reforma del código de circulación, el conducir un vehículo sin el carnet correspondiente, te meten un palo de coj....

Desde mi mundo personal.

Y a partir de mañana.............................inmovilización del vehículo.................

Saludos.

[Miguel Naranjo Saex]

A ver le he comentado asi por encima lo que se comentaba en el foro, y se reia, la limitacion puede estar en el coche por limitacion de remolque pero segun el tope por carnet no, no creo que este hombre sea un recaudador en potencia y luego los agentes de trafico nos emplumen.
Si alguien quiere que mañana haga el ejercicio de llamar a la DGT y que otro tecnico le informe si corrobora lo dicho no hay mas que decir.
saludos cordiales.

Pues nada. Tu tienes razón y todos los que se han sacado el B-96 o el B+E son tontos o les gusta gastarse la pasta.
Allá tú.


Desde mi mundo personal.

[cachapa]

volviendo al tema origina, mi opinión es la misma que te pusieron algunos compañeros, cuando esta enganchada ya igual 1 metro mas que menos. En el consumo apenas lo notaras, a la hora de circular para mi opinión las grandes te ofrecen mas estabilidad y si tienes atc, estupendo. Para moverla en camping es donde realmente se nota, Mi recomendaciÓn si la vas a mover mucho es MOVER. Otro tema es el vehículo, mira los pesos y lo que te permite remolcar tu vehÍculo. Lo principal, si te gusta y demÁs ADELANTE que la vida son 2 dÍas y aveces mucho menos. A DISFURTAR

[Miguel Naranjo Saex]

A ver si así queda claro

http://img.tapatalk.com/d/14/05/09/6u2ute5e.jpg

Desde mi mundo personal.

[VOLUSIA]

A ver le he comentado asi por encima lo que se comentaba en el foro, y se reia, la limitacion puede estar en el coche por limitacion de remolque pero segun el tope por carnet no, no creo que este hombre sea un recaudador en potencia y luego los agentes de trafico nos emplumen.
Si alguien quiere que mañana haga el ejercicio de llamar a la DGT y que otro tecnico le informe si corrobora lo dicho no hay mas que decir.
saludos cordiales.

Probablemente.............y digo probablemente...........el funcionario de turno de la dgt, te haya informado bien.............otra cosa es que tu lo hayas entendido o sigas interpretando la normativa, a tu manera.

Saludos.

[Miguel Naranjo Saex]

Probablemente.............y digo probablemente...........el funcionario de turno de la dgt, te haya informado bien.............otra cosa es que tu lo hayas entendido o sigas interpretando la normativa, a tu manera.

Saludos.

Todos oímos lo que queremos oír y si no, es que no tenemos ni idea....

Desde mi mundo personal.

[VOLUSIA]

Gracias Miguel.............espero que se interprete bien.............yo lo tengo muy claro....................jejeje............aunque tanto leer hilos de estos..................se me nublan las ideas...............jajajajaj

Saludos.

[Miguel Naranjo Saex]

http://autoescuelachaparral.es/todos-los-carnet-de-conducir/b96-conjuntos-de-menos-de-4250kg.html

Desde mi mundo personal.

[NERXUS]

Breve, claro, concreto, conciso....
Mejor imposible. Sólo falta aclarar el B96.
Saludos

Knaus Sport 550

[pestu]

yo hasta hace poco tuve un frontera 23).3 td 100 cv y arrastraba bien...eso si cuando veia uns cuesta se ponia a sudar...en segunda y despacito

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[BENGI]

Frapapega, dile al que te lo ha dicho que te lo de por escrito en papel oficial, cuando te paren en carretera te va a hacer falta


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[mohicano]

JIJIJIJI, en realidad te dirá que ya lo tienes en la ley, lo mejor sería pedirle amablmente una refefrencia al artículo o lugar donde lo recoje, entonces viene lo bueno, porque la referencia será la misma, y la interpretación, tras tanto examinar, no ha variado, es la que los compis y yo te decimos.

REspecto al comentario de Volusia, mañana que entra en vigor la ley 6, no varía nada sobre este tema. El artículo 84 de las inmovilizaciones solo varía para conducri con permiso B un vehiculo para el que se requiere el C o el D. Antes no estaba contemplado.

Aun así, las inmovilizaciones se podían hacer y se podrán, igualmente ahora en cualquier caso, porque existe un cajón de sastre, "por poner en riesgo a otros usuarios" que permitían inmovilizar por supuestos distintos a los descritos en el artículo 84 donde se recojen en el RDL 339/90 los supuestos en que se puede inmovilizar.

Lo sé porque tras la intervenciòn del otro día, de Volusia, lo miré y remiré, la nota de prensa del gobierno que sale en revistas digitales en san google, luego las webs donde ponían las novedades respecto a restriccciones y novedades, luego la dgt como fuente más fiable y finalmente el BOE donde está la nueva ley 6/2014

[frapapega72]

Mañana vuelvo a preguntarle aotro lo mismo.......carne B etc,etc si me vuelve a contestar lo de hoy y me lo he apuntado en la agenda le voy a pedir que me lo pase al correo ya no me fio.
pero se muy bien lo que le he preguntado, dudando de su contestacion, mañana le insistire en b96 a ver si la voy a liar.
un saludo y gracias.

[Aunolose]

A ver si así queda claro

http://img.tapatalk.com/d/14/05/09/6u2ute5e.jpg

Desde mi mundo personal.

Atención esto debe ser antiguo, por que en la tercera, que pone "no", por ser la MMA del remolque superior a la Tara del coche ha cambiado, ahora con el B se puede llevar un conjunto así. Es por que se ha quitado la coletilla de "siempre que la MMA del remolque no supere la Tara del tractor".

[mohicano]

Madre mía, pero si está por todos lados desde hace añoooos:

Preguntas Frecuentes : (http://www.caravanasferrero.com/preguntas-mantenimiento-caravanas-autocaravanas/)


Al final habrá que ponerle una chincheta, y enviar allí a todo el que pregunte

[BENGI]

Voy a por palomitas.....


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[jamsa]

Mañana vuelvo a preguntarle aotro lo mismo.......carne B etc,etc si me vuelve a contestar lo de hoy y me lo he apuntado en la agenda le voy a pedir que me lo pase al correo ya no me fio.
pero se muy bien lo que le he preguntado, dudando de su contestacion, mañana le insistire en b96 a ver si la voy a liar.
un saludo y gracias.

Vuelve a preguntar y mójate con el B96 y, si después de todo te lo escribe y firma con papel con cuño , por favor , escanealo y ponlo aqui.
Te lo digo sin ninguna acritud . Un abrazo

[Kahn_tauri]

Ayer estuve en la Autoescuela consultando esas cosas. Fui a una autoescuela de Bilbao que da B+E y B96, que tiene 10 locales, y casualidad di con el que controla los temas de remolque.

La conversación fue muy interesante:

1- Entre el B96 y el B+E, mejor el B+E.

Ventajas del B96 frente al B+E? No hay teórica. Sólo dos maniobras en maniobras Enganche y desenganche. Aparcamiento en línea (bastante difícil)
Ventajas del B+E frente al B96? Las maniobras son más fáciles (Enganche y desenganche, Curva marcha atrás y aproximación a muelle marcha atrás), aprendes la teórica, la única limitación es la de la ficha técnica.

-2 Analizado en costes:

B96: 150 Euros de matrícula + 10 clases x 56,95 + IVA + 89,40 Euros de tasas: 960 Euros
B+E: 198,95 euros de matrícula + 94,95 de teórica + 10 clases x 56,95 + IVA + 89,40 Euros de tasas: 1134,11 Euros

Si partimos de la base de que es más fácil pencar maniobras en el B96 que en el B+E, y que la diferencia sólo es el coste de 3 clases, la verdad es que el B96 no tiene demasiado sentido. UNa vez que vas a gastar 1000 euros, 1200 no es gran cosa.

-3 Muy importante: recibes la formación teórica sobre carriles y distancias. Si un B96 no tiene teórica, no puedes decir al Ertzaina-Guardia Civil-Mosso de turno que en el B96 no te dijeron que tenias que dejar 50 metros al de delante. "Señor, el desconocimiento de la Ley no le exime de su cumplimiento" será su respuesta, junto a una receta de 200 euros (es decir, la diferencia de lo que cuesta un B96 de un B+E)

Yo visto esto, voy a por el B+E

Por cierto, el de la autoescuela me ha dicho que les ha cambiado la norma, y ahora para dar las clases y las maniobras tienen que montar un conjunto que supere los 3500 kilos. En la autoescuela que he consultado han tenido que encargar un remolque nuevo. Eso sí, me atraía el coche con el que se aprende: un Volvo XC 60 (Lo que hace que las clases sean costosas, pero no caras)

Perdón por el tocho

Un saludo

[mohicano]

Con un remolque pesado las maniobras son más lentas y más predictivas. Eso facilita las maniobras, lo que es otro punto a favor del B+E

Yo me examiné con un remolque pequeño lastrado con 400 kg y.. eso giraba casi como el remolque de perros, que cuando gira ya vas tarde.

Con una cv , necesitas más espacio para enderezar el conjunto en caso de corregir, pero obedece mejor, sobretodo con una medida media de 450 de caja, son perfectas a mi juicio.

A parte del B+E y la predilección de tu mujer a ir de hotel de vez en cuando, tenmos otra cosa en común!!! el Gusto por el diseño del XC60, jeje

[uolas]

menudo sacacuartos el B96...¿somos los únicos tontos de europa donde es necesario o hay algún país mas?

[Miandohe]

Ayer estuve en la Autoescuela consultando esas cosas. Fui a una autoescuela de Bilbao que da B+E y B96, que tiene 10 locales, y casualidad di con el que controla los temas de remolque.

La conversación fue muy interesante:

1- Entre el B96 y el B+E, mejor el B+E.

Ventajas del B96 frente al B+E? No hay teórica. Sólo dos maniobras en maniobras Enganche y desenganche. Aparcamiento en línea (bastante difícil)
Ventajas del B+E frente al B96? Las maniobras son más fáciles (Enganche y desenganche, Curva marcha atrás y aproximación a muelle marcha atrás), aprendes la teórica, la única limitación es la de la ficha técnica.

-2 Analizado en costes:

B96: 150 Euros de matrícula + 10 clases x 56,95 + IVA + 89,40 Euros de tasas: 960 Euros
B+E: 198,95 euros de matrícula + 94,95 de teórica + 10 clases x 56,95 + IVA + 89,40 Euros de tasas: 1134,11 Euros

Si partimos de la base de que es más fácil pencar maniobras en el B96 que en el B+E, y que la diferencia sólo es el coste de 3 clases, la verdad es que el B96 no tiene demasiado sentido. UNa vez que vas a gastar 1000 euros, 1200 no es gran cosa.

-3 Muy importante: recibes la formación teórica sobre carriles y distancias. Si un B96 no tiene teórica, no puedes decir al Ertzaina-Guardia Civil-Mosso de turno que en el B96 no te dijeron que tenias que dejar 50 metros al de delante. "Señor, el desconocimiento de la Ley no le exime de su cumplimiento" será su respuesta, junto a una receta de 200 euros (es decir, la diferencia de lo que cuesta un B96 de un B+E)

Yo visto esto, voy a por el B+E

Por cierto, el de la autoescuela me ha dicho que les ha cambiado la norma, y ahora para dar las clases y las maniobras tienen que montar un conjunto que supere los 3500 kilos. En la autoescuela que he consultado han tenido que encargar un remolque nuevo. Eso sí, me atraía el coche con el que se aprende: un Volvo XC 60 (Lo que hace que las clases sean costosas, pero no caras)

Perdón por el tocho

Un saludo

Te olvidas que con los dos tienes examen de circulación también.

Desde mi Androide.

[Javi33]

Papel oficial:

Origen de la norma, Directiva Comunitaria:
https://lh4.googleusercontent.com/-GvRelGm-MyM/U2wYRepRE6I/AAAAAAAAA1w/zD_0W1UvT1c/w461-h874-no/Sin+t%25C3%25ADtulo-2.jpg

Reflejo en la normativa española en el Reglamento de Conductores:
https://lh4.googleusercontent.com/-yng93__Ar2M/U2wYQi9hbPI/AAAAAAAAA1w/70iNR8hA1yk/w708-h875-no/Sin+t%25C3%25ADtulo-1.jpg

[TAER]

Si con esto que ha puesto JAvi33 hay alguien con dudas (por mucho que le diga alguien de lam DGT que no es asi....) es que ya no podemos hacer nada al respecto.

Solo queda decir que en no pocas ocasiones hemos constatado que ni las autoridades competentes, en ocasione,s saben que dice la ley o norma. Sigo encontrandome con Guardias Civiles que desconocen la existencia el B96.
Pero como ellos mismos dicen en las ocasiones en las que el confundido eres tu...."El desconocimiento de una ley, no exime de su cumplimiento"

Frapapega72, imprime lo que te ha puesto el compañero javi33 y se lo enseñas, haber que te dicen en la DGT (lo malo es que si la consulta es por telefono.....)

[Kahn_tauri]

Te olvidas que con los dos tienes examen de circulación también.

Desde mi Androide.

Al ser una comparativa entre ventajas de uno u otro, si ambas tienen la misma "ventaja", no lo cuento. Pero sí, tienes razón en que ambas tienen una prueba de circulación, que no todos aprueban a la 1ª porque tenemos muchos vicios adquiridos (no parar en pasos de cebra, hacer stops como cedas, o no dar al intermitente para salir de una rotonda...)

Un saludo

[Miandohe]

Al ser una comparativa entre ventajas de uno u otro, si ambas tienen la misma "ventaja", no lo cuento. Pero sí, tienes razón en que ambas tienen una prueba de circulación, que no todos aprueban a la 1ª porque tenemos muchos vicios adquiridos (no parar en pasos de cebra, hacer stops como cedas, o no dar al intermitente para salir de una rotonda...)

Un saludo

Ya te digo..... cuando yo me examine del E eramos tres (una chica para un van de caballos, un hombre para llevar coches en un remolque y yo para la caravana) bueno..... pues solo aprobamos la chica y yo...... yo sin querer toque un bordillo de una rotonda..... pero como no se subió, no se noto casi, parecía un bache y cuando quiso mirar por el espejo como estaba virando ya al lado contrario no pudo ver la rueda.... , la chica se salto un semáforo en rojo, con la suerte que el de detrás de ella también se lo salto y como en ese momento el examinador estaba apuntando, no pudo ver el semáforo, rápidamente miro para atrás y como el de atrás se lo salto, le dijo la chica que estaba en ámbar.

Y el otro chico se comió el primer STOP del centro de exámenes, le dejo continuar y en la entrada de Mostoles cerro a uno en el carril de incorporación que no tubo que ver..... a si que le dijo que otra vez sera......

Y joder..... si fue difícil...... imaginaros cruzar Mostoles con un remolque pesado..... y una furgoneta.......

por no deciros..... que en pleno Mostoles, conduciendo el otro chico, nos pararon los municipales!!!! jajajaja increíble el examinador mosqueado por que le hacían perder el tiempo..... y el profesor enseñándole todos los papeles jajajajaj

Me resulto muy curioso!!!! nunca pensé que paraban a los coches de la autoescuela!!!

[Aunolose]

Ayer estuve en la Autoescuela consultando esas cosas. Fui a una autoescuela de Bilbao que da B+E y B96, que tiene 10 locales, y casualidad di con el que controla los temas de remolque.

La conversación fue muy interesante:

1- Entre el B96 y el B+E, mejor el B+E.

Ventajas del B96 frente al B+E? No hay teórica. Sólo dos maniobras en maniobras Enganche y desenganche. Aparcamiento en línea (bastante difícil)
Ventajas del B+E frente al B96? Las maniobras son más fáciles (Enganche y desenganche, Curva marcha atrás y aproximación a muelle marcha atrás), aprendes la teórica, la única limitación es la de la ficha técnica.

-2 Analizado en costes:

B96: 150 Euros de matrícula + 10 clases x 56,95 + IVA + 89,40 Euros de tasas: 960 Euros
B+E: 198,95 euros de matrícula + 94,95 de teórica + 10 clases x 56,95 + IVA + 89,40 Euros de tasas: 1134,11 Euros

Si partimos de la base de que es más fácil pencar maniobras en el B96 que en el B+E, y que la diferencia sólo es el coste de 3 clases, la verdad es que el B96 no tiene demasiado sentido. UNa vez que vas a gastar 1000 euros, 1200 no es gran cosa.

-3 Muy importante: recibes la formación teórica sobre carriles y distancias. Si un B96 no tiene teórica, no puedes decir al Ertzaina-Guardia Civil-Mosso de turno que en el B96 no te dijeron que tenias que dejar 50 metros al de delante. "Señor, el desconocimiento de la Ley no le exime de su cumplimiento" será su respuesta, junto a una receta de 200 euros (es decir, la diferencia de lo que cuesta un B96 de un B+E)

Yo visto esto, voy a por el B+E

Por cierto, el de la autoescuela me ha dicho que les ha cambiado la norma, y ahora para dar las clases y las maniobras tienen que montar un conjunto que supere los 3500 kilos. En la autoescuela que he consultado han tenido que encargar un remolque nuevo. Eso sí, me atraía el coche con el que se aprende: un Volvo XC 60 (Lo que hace que las clases sean costosas, pero no caras)

Perdón por el tocho

Un saludo

La distancia de seguridad se aprende cuando te sacas cualquier carnet, es decir, si tienes el B, ya deberías saber lo de los 50m. Pero de todas maneras, no deben multar por eso, o no veríamos camiones tan pegaditos como los vemos...

Aparte de eso, el E es un carnet que hay que renovar y la 96 es de por vida, no hay diferencia práctica por que al renovar el B se renueva el E también, pero si algún día toca...


menudo sacacuartos el B96...¿somos los únicos tontos de europa donde es necesario o hay algún país mas?

Otro... no, el B96 es un permiso europeo.

[Aunolose]

Ah, en Valencia 500 euros más barato el BE, si te compensa puedes hacerte un viajecito :D


Otra diferencia, con las tasas tienes derecho a tres exámenes, esto hace que, en el caso del E, gastes una en el teórico (que por lo visto es muy sencillo) otro para las maniobras y otro para circulación, es decir que las tienes justas, si suspendes una de toca volver a pagar. Mientras que en B96 al ser solo dos pruebas tienes una oportunidad de suspender sin renovar papeles.

[Jose Luis]

Espera que saco el cuadro que hice en 2011....

109471

Recuerdo ese hilo en el que alguien aseguraba que tenia una carta firmada por un alto cargo de la DGT, en la que decía que con el B se podían llegar a los 4.500 kg...al final decidí hacer este cuadro.. todas la semanas había en hilo con lo mismo... como dice Jordi.fb, es un dëjà vu constante...

Por cierto, miro, remiro, y vuelvo a mirar y no encuentro ningún Frontera con 2.200 kg de MMA, todos son de 2.500 kg para arriba... ¿puedes poner un escaneo de la parte de tu ficha tecnica donde ponga estos datos?, no serias el primero que tiene una ficha tecnica con datos erróneos, y ese coche es muy pesado... no puede pesar menos que el mio.

[freber]

Y yo vuelvo a poner la hoja excel que hice que te dice el tipo de carné en función de las MMA de los vehículos.

109473

Saludos,

[uolas]

La distancia de seguridad se aprende cuando te sacas cualquier carnet, es decir, si tienes el B, ya deberías saber lo de los 50m. Pero de todas maneras, no deben multar por eso, o no veríamos camiones tan pegaditos como los vemos...

Aparte de eso, el E es un carnet que hay que renovar y la 96 es de por vida, no hay diferencia práctica por que al renovar el B se renueva el E también, pero si algún día toca...



Otro... no, el B96 es un permiso europeo.

¿Otro qué Aunolose?

[Aunolose]

¿Otro qué Aunolose?

Otro que piensa que "somos diferentes". En esto no lo somos, los carnets (todos) son ya europeos y validos para la UE.


Edito: mira una búsqueda no exhaustiva de "4250 europeo"

http://www.webcampista.com/foro/search.php?searchid=821929&photoplog_searchinfo=1&photoplog_searchquery=4250+europeo

[mohicano]

Correcto, yo pensaba que en Europa podían circular hasta 4250, y de pronto, en un foro francés, donde estoy dado de alta, sale la discusión y están con lo mismo, se sacan el B+E

Habrá alguna diferencia, no digo que no, ni me importa, pero allí también están desde hace tiempo informando a la peña en el foro de como funciona y muchos hilos, aun por el idioma, dicen exactamente lo mismo pero con otras siglas... PTAC (poid total avec caravanne)? o algo así

[Aunolose]

Correcto, yo pensaba que en Europa podían circular hasta 4250, y de pronto, en un foro francés, donde estoy dado de alta, sale la discusión y están con lo mismo, se sacan el B+E

Habrá alguna diferencia, no digo que no, ni me importa, pero allí también están desde hace tiempo informando a la peña en el foro de como funciona y muchos hilos, aun por el idioma, dicen exactamente lo mismo pero con otras siglas... PTAC (poid total avec caravanne)? o algo así

La diferencia puede estar en la formación, que aquí sea un examen práctico y allí hacer trompos con el remolque... pero es que no sabemos como son de exigentes a la hora de sacarse el B, con lo que no podemos saber si es justo o no que pidan una cosa u otra. Lo qué si noté cuando estuve buscando información es que allí (Alemania) el B puede salir carísimo comparado con lo que cuesta aquí, será que les enseña a conducir a dos ruedas o yo que sé... volvemos a lo mismo, no sabemos si es justo por que a lo mejor es cierto que les enseñan a ir a dos ruedas.

[TAER]

Pues entonces en Reino Unido seguro que el B sale más caro todavía, fíjate que les hacen conducir por el lado contrario y desde el asiento del copiloto. Ja ja.

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono

[Miandohe]

Y yo vuelvo a poner la hoja excel que hice que te dice el tipo de carné en función de las MMA de los vehículos.

109473

Saludos,

Joder Freber!!!!! me he descargado por curiosidad y al ver la formula para el calculo digo..... este es Asesor de países o algo así...jejejejeje

Saludos.

[freber]

Ya me gustaría ser Asesor de países, suena a cobrar bien, jajaja.

[Aunolose]

Otro que piensa que "somos diferentes". En esto no lo somos, los carnets (todos) son ya europeos y validos para la UE.


Edito: mira una búsqueda no exhaustiva de "4250 europeo"

http://www.webcampista.com/foro/search.php?searchid=821929&photoplog_searchinfo=1&photoplog_searchquery=4250+europeo

¿funciona el enlace?

le he dado por probar y resulta que no funciona, a ver ahora...

http://www.webcampista.com/foro/search.php?searchid=822284&photoplog_searchinfo=1&photoplog_searchquery=4250+europeo

[frapapega72]

Muy Buenas.
Esta mañana he vuelto a llamar a la DGT, con la misma pregunta que hice ayer y a que no sabeis lo que me han contestado........?
Pues justo lo contrario que ayer, que poca seriedad,se lo he dicho a la chica y me ha dicho que lo sentia mucho asi que me jodo, aunque mejor asi, porque si no hubiera consultado en el foro, cuando me hubieran parado, multa al canto.
un saludo y gracias.

[Javi33]

Y yo vuelvo a poner la hoja excel que hice que te dice el tipo de carné en función de las MMA de los vehículos.

109473

Saludos,

¡¡¡Artista!!!!!


Ah, en Valencia 500 euros más barato el BE, si te compensa puedes hacerte un viajecito :D


Otra diferencia, con las tasas tienes derecho a tres exámenes, esto hace que, en el caso del E, gastes una en el teórico (que por lo visto es muy sencillo) otro para las maniobras y otro para circulación, es decir que las tienes justas, si suspendes una de toca volver a pagar. Mientras que en B96 al ser solo dos pruebas tienes una oportunidad de suspender sin renovar papeles.

Si te refieres a la tasa de Tráfico, puedes presentarte a las pruebas teóricas, de circuito, o de circulación que necesites, con la misma tasa, mientras no suspendas, dos exámenes, en cuyo caso habría que renovar la tasa para volver a presentarse.

[jamsa]

Muy Buenas.
Esta mañana he vuelto a llamar a la DGT, con la misma pregunta que hice ayer y a que no sabeis lo que me han contestado........?
Pues justo lo contrario que ayer, que poca seriedad,se lo he dicho a la chica y me ha dicho que lo sentia mucho asi que me jodo, aunque mejor asi, porque si no hubiera consultado en el foro, cuando me hubieran parado, multa al canto.
un saludo y gracias.

No te extrañes , antes de que mi marido sacase el B96 yo hice consulta a tráfico y leí un foro de policias y guardias civiles donde había las dos respuestas ( que si el B vale o no ) . Cuando pregunté en autoescuelas para matricularlo sólo 2 ( de unas 10 ) conocian el permiso B96. Al final me quedó claro quepara nuestro conjunto no llegaba el B , pero aún así cuando hablais de pesos titubeo pues tiendo a creer que toda caravana de más de 750 lo requiere , y no es así .
Por cierto , mi marido con unos 30 años de experiencia al volante suspendió la 1º vez la prueba de circulación por culpa de las rayas pintadas en una rotonda, en cambio las maniobras las aprobó a la primera .

[frapapega72]

al final he dado con la solucion, el carne no me lo saco, si finalmente llego a trato, que ando detras de una sterckeman de 545 novastar,el otro coche de la casa me sirve, ya que tiene una MMA de 1910 y una capacidad de arrastre de 1600 lo unico es que es gasolina pero anda bien de caballos con 193cv:biggrin:
Creo que el conjunto es valido!!!!!

[NERXUS]

Es triste e injusto, pero frapapega, tu conjunto son 3510kg. Necesitas el B96. Tendrías otra solución y es llevar la caravana a itv y bajarle la MMA 50 o 100 kg, para que no te pase y puedas llevarlo con el b.
Saludos

Knaus Sport 550

[mohicano]

1910 mma tampoco es la repanocha,su tara ronda los 1510?

Que coche es? No creo que vaya mejor aguantando, que no tirando la cv pero es una opción. Por consumo, iran parejos... yo iría a por el b+e porque a la larga......

Ninguno tiene bola? Porque de tenerla en el frontera, lamitad del permiso ya lo te lo ahorras
Enviado desde mi chinofon

[Aunolose]

al final he dado con la solucion, el carne no me lo saco, si finalmente llego a trato, que ando detras de una sterckeman de 545 novastar,el otro coche de la casa me sirve, ya que tiene una MMA de 1910 y una capacidad de arrastre de 1600 lo unico es que es gasolina pero anda bien de caballos con 193cv:biggrin:
Creo que el conjunto es valido!!!!!


Es valido, pero ¿cuando es la tara? aunque sea una Sterckeman, es una 545 y de gama alta, tiene que sea lo suyo.



Por cierto, si solo son 10 o 50kg los que te pasas, se los puedes bajar al Frontera (a la caravana mejor que no) son pocos kilos para el peso del coche

[frapapega72]

buenos dias.
Estoy un poco liadillo, ayer me fui a ver cv y me ha gustado tambien la sun roller tango 495 de luxe, 1300 mma es me pareció ver en la placa,la sterckeman 1270 segun el propietario, el coche es un volvo c70 mma 1910+1300 =3210 kg por lo tanto en principio si puedo con ese conjunto los dos coches tienen bola, la capacidad de remolque del c70 es de 1600 kg creo que no va del todo justo si alguno de vosotros tiene un conjunto parecido seria de agradecer vuestras opiniones, ahora he visto esta y no me gustan las pequeñas teniendo en cuenta que vengo de una 330......
bueno ya me comentais.
Saludos cordiales.

[NERXUS]

Cualquier caravana de menos de 1500 té vale para llevarla con el Volvo y con el permiso b

Knaus Sport 550

[mohicano]

:thumbup::thumbup:
Recuerda no cargarla mucho, y repartirla estiba. En la litera de carga de la roller,no pongas peso, solo bulto... cubo, edredon, ropa de cama o abrigo, y lo más pesdo enla parte cercana al eje.lo más pesado en kos arcones del salón y en segundo lugar, la cama delantera, pero en la zaga lo mínimo,mirando el peso en lanza

Enviado desde mi chinofon

[frapapega72]

Hola.
Al final cambios, hoy he comprado una knaus 450fu , ayer despues de ver un monton de caravanas la vimos y nos gusto mucho, sobre todo por dentro, nos sorprendio, en fin ya la tenemos en casa y encantados, creo que el compañero javi 33 tiene una ya me comentais vuestras opiniones.
un saludo.

[carlosagr]

Enhorabuena por la compra. A disfrutarla

Saludos

[JUAN.H]

Enhorabuena a disfrutarla

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

[NERXUS]

Enhorabuena. A disfrutarla y que sea para muchos años.

Knaus Sport 550

[frapapega72]

Gracias ........

[teluro]

Hola.
Al final cambios, hoy he comprado una knaus 450fu , ayer despues de ver un monton de caravanas la vimos y nos gusto mucho, sobre todo por dentro, nos sorprendio, en fin ya la tenemos en casa y encantados, creo que el compañero javi 33 tiene una ya me comentais vuestras opiniones.
un saludo.
Hola, felicidades por la compra, ahora si que has acertado para mi gusto, de las caravanas grandes una 450 es un tamaño que te permite viajar con cierta seguridad siendo amplia por dentro y una Knauss es una señora caravana. Saludos

[mohicano]

Una de las distribuciones clásicas más demandadas, te puede servir toda la vida. Enhorabuena

Enviado desde mi chinofon

[frapapega72]

La semana que viene la estrenare en peñiscola.....:cervezas:

[NERXUS]

Lo suyo es que ahora nos enseñes alguna foto, para estrenar la caravana...
Saludos y que tenga un buen estreno


Knaus Sport 550

[roepotase]

Nosotros llevámos un 550 y solemos hacer salidas cortas, nos movemos todo el año, también en invierno. La comodidad que tenemos con dos crías pequeñas en la cv es notable. Se puede hacer vida perfectamente los 4 dentro cómodamente sin montar nada fuera.
A la hora de rutear suelo mirar bien los accesos, entradas de camping y poco más... En camping imprescindible movedor y en carretera el eje Delta, amortiguadorres, estabilizador, ATC y el aplomo que tiene la hace muy noble.. siempre cargándola con poco peso y equilibrado

El día de mñn cuando las niñas tengan una edad y las necesidades cambien me gustaría pillar una mas pequeña...ahora mismo ni me lo planteó


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[Kahn_tauri]

Lo mejor que te podemos desear es que te de innumerables horas de relax y grandes momentos de felicidad

[frapapega72]

Eso esta hecho, en cuanto vaya a prepararla le unas foticos.

[Ninina]

Una bonita cv. Me encanta ese modelo. Que la disfrutes!!! Un saludo