Ver la versión completa : Opinion Heifelland + BMW serie 3 touring
josehz67
12/05/2014, 18:16
Hola a todos!
Soy nuevo nuevo en esto de rutear con caravana, no asi de camping fijo durante algunos años por Blanes.
Llevo unas semanas leyendo y aprendiendo y hay dias que lo veo claro claro y otros que me asaltan dudas en cuanto al peso de la caravana que queremos comprar.
El conjunto en cuestion es un BMW 320i gasolina ( 170cv) con 12 añitos encima ya... y la cv que estamos muy interesados es una Heifellland holiday 520...
TRACTOR:
Tara 1540 kg
MMa 2000 kg
y la cv
tara ............................1010
MTMA /MMA 1º E ...... 1350/1135
MTMA /MMA 2º E ...... 1350/1110 ( esto no entiendo que significa, solo tiene un eje!,)
Por otro lado he visto poca informacion de esta marca y creo que ya ni se fabrica, si me ampliais info os lo agradezco !!
Gracias y Saludos a todos / as.
Jose.
mohicano
12/05/2014, 18:26
Yo entiendo que la cv tiene una mtma de 1350, justo como la mía, que es una 440. Supongo que miente un poquito, pero no tanto como otras. De esa forma, me imagino que será fácil, poner esa Eifland 520 cerquita de 1500 a la que le pongas mover y alguna cosa más.
Desde mi punto de vista, lo que a priori parece bien:
.........................>>>>>> mtma del remolque está en un 87% a la Tara del tractor, que no es lo ideal pero suficiente, además, cargando el BMW pudiera equilibrar....
A la práctica no lo es tanto:
......................>>>>>>>>>>> mtma del remolque real, estará en un 97% de la tara del bmw.
Bien de potencia y par y un motor de seis cilindros indestructible, pero con suspensiones y pesos no tan a favor de remolcar... y gasolina... no me convence
Esa tres ambientes es una submarca de Knaus, casi calcada en todo, imagino que no lleva eje delta y alguna cosa pero de precio tambien eran casi igual, pertenecen al mismo grupo.
El legia
12/05/2014, 18:26
el compañero volusia que le gusta mucho la marca BMW de contestara cuando pueda yo ni idea.saludos
Y la MMR/cf del bmw?????????????..............aunque a priori...............pienso que no hay ningún problema.
Saludos.
mohicano
12/05/2014, 18:29
No había visto que se trataba del touring, igual se puede poner algún dispositivo de autonivelación de la suspensión, bueno igual no.... seguro que sí, se trata de BMW otra cosa es que quisieras gastar un duro para ese fín, yo veo mejor el cambio de tractor o buscar una carreta más liviana.
Un saludo
el compañero volusia que le gusta mucho la marca BMW de contestara cuando pueda yo ni idea.saludos
Estás equivocado..........a mi bmw no me gusta...............me encanta..................jejejej......................solo tienen un judiada.............que valen una pasta.................me ca............en!!!!!!!!!!!!
Mira lo que viene..............Lejía................la madre que lo p....................................
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-x7-01-750x500.jpg
http://www.yazsana.net/resimler-dosyalar/1276d1356603655/bmw-x7-fotograflari-8.jpg
llevara después de la X.................un 7....................jejej......y será autonivelante.........jejejeje
Saludos campeón.
El legia
12/05/2014, 18:44
saludos compañero, seguro que ya estas pensando en cambiar de coche.jejejejejej
El legia
12/05/2014, 18:48
volusia que te parece este? buen carro ¿eh?http://sp3.fotolog.com/photo/19/33/50/matucapo_11/1271870296655_f.jpg
josehz67
12/05/2014, 19:06
Gracias por la respuestas,
el MMR cF es 1600
entonces entiendo que en papeles iré legal, pero en seguridad iré algo flojo sí me paso con la carga en la CV.
Enviado desde Tapatalk 2
Razón tienes, José............luego empezamos a echar y echar lo necesario y lo innecesario a la caravana y se va como se va..............míralo bien.................
Saludos.
Si la caravana decís que se va a 1500 y el coche pesa poco mas de 1500... en mi opinión falta coche, da igual que sea BMW.
mohicano
12/05/2014, 19:36
Bueno, igual me he pasado, que a mí, como tanto las grandes como las pequeñas, se me van a 1500 tengo por norma redondear con la tonelada y media, pero ya me direis, una tres ambientes así.... con 1.350 en papeles..... mover habrá que ponerle.....ya direis
XOMADENELU
12/05/2014, 19:56
Buenas tardes.
Mi opinión es la siguiente.
Esa cv es una de las que miré cuando compré y me estuve informando de pesos reales en báscula y, más o menos, opino como los compañeros, con todo el equipamiento y cargada razonablemente se pondrá en unos 1400-1500kg, casi igual que la tara de tu vehículo tractor por lo que bajo mi punto de vista, creo que por el tipo de coche y motor podrás, razonablemente, circular dentro de ciertos márgenes de seguridad. Eso sí, yo valoraría la posibilidad de equipar la cv con dispositivos adicionales de seguridad, como un buen estabilizador y/o el ATC. Además, cargaría al máximo posible el coche y descargaría al máximo la cv y estibaría la carga lo más centrada posible al eje de la cv. Respecto a la marca, es una marca de reconocido prestigio, perteneciente al grupo Knauss y de calidad contrastada, según lo que me he informado cuando valoré su compra.
Un saludo.
Es un gasolina. BMW y todo al primer repecho serio se quedara sin vehículo.
Pienso. Pero sólo es una opinión.
Saludos
El legia
12/05/2014, 20:07
estos si que son vehiculos tractores,http://www.webcampista.com/foro/attachments/foro-campista/109827d1399906451-fotos-antiguas-y-curiosidades-escanear0001.jpg es que nos hemos vuelto muy sibaritas
No. Es que ninguna de esas caravanas pesaba 1500 kgr.
Y ninguno de esos vehículos se ponía a 100 km/h por esas carreteras.
La foto preciosa.
Saludos
Joer... Ya había alerones....
josehz67
12/05/2014, 20:20
gracias!,
me están sirviendo todas las opiniones, y me van reafirmando en la idea que tenía; que no voy a ir sobrado, más bien justito, pero que la cv lo merece. Así que mientras no se pueda cambiar el tractor habrá que apañarse.
Enviado desde Tapatalk 2
josehz67
12/05/2014, 20:26
(le di a enviar sin querer...)
estabilizador tiene,
eje delta no me consta, pero seguramente no.
el ATC no sabía que se podía equipar. sabéis precio aprox.?
saludos
Enviado desde Tapatalk 2
Si te dan opción de probarla, hazlo.
Y prueba a subir un puertecito mediano.
Por la A-2 dirección Madrid desde Barcelona hay algún repecho así, largo y continuado sin llegar a ser puerto.
Si lo ves bien ahí, adelante.
Sin probar puedes comprar arriesgandote
Saludos
Hola, por si te sirve de algo yo tengo una eifelland 520 tkm del año 2001, la caravana peasada en bascula lista para salir osea cargada de trastos para cuatro personas, toldo de verano, tienda cocina, mas herramientas, toallas, sabanas , sillas, mesa todo lo que puedas imaginar para 4 personas 1335kilos
La llevo con un touran 1.9 tdi 105 cv el coche en bascula con un cuarto de deposito y yo dentro 70 kilos 1660 kilos
La potencia es justa solo en cuestas, en carreteras con poco desnivel bastante bien, en cuanto al peso cuando cargo el coche con las bicis el maletero lleno y cuatro ocupantes me voy a los 1800 o 1900 kilos seguro, asi que la diferencia de pesos aumenta considerablemente.
Con prudencia y siendo conasciente de lo que llevas hasta la fecha ningun problema
Como parece que no hay opción y que te vas a comprar la caravana sí o sí (ojo, que yo también soy de impulsos...), si tu coche es éste:
BMW Serie 3 320i Touring 5p - 2002, ¡Acelera! (http://es.acelera.com/coches/bmw/serie-3/2002/320i-touring_43818)
Procura poner atención a estos dos datos:
Par motor: 210 Nm
Régimen de par: 3.500 rpm
Lo que viene a decir que debes intentar ir sobre ese régimen de vueltas, sobre todo cuando afrontes el más mínimo repecho.
Los caballos molan, pero lo que te va a dar el "empuje" es ese dato.
Por comparativas, la caravana que te vas a coger es muy parecida a la mía.
Yo tengo dos vehículos. Ambos con 340 Nm de par
Uno con 128 CV (la Lancia) y otro con 150 CV (el C4). Ambos diesel y ambos cuando llega un repecho "fuerte" suben, pero no van ni mucho menos sobrados.
Saludos y que disfrutes de tu caravana.
AntonioPF
13/05/2014, 09:29
Si no me equivoco.... Los bmw tienen tracción trasera...no???
Es un gran punto a favor para remolcar.
Con TapaToó
XOMADENELU
13/05/2014, 09:44
(le di a enviar sin querer...)
estabilizador tiene,
eje delta no me consta, pero seguramente no.
el ATC no sabía que se podía equipar. sabéis precio aprox.?
saludos
Enviado desde Tapatalk 2
Pues parece ser que con el novedoso tema de la homologación en la ITV del ATC viene a salir instalado sobre 900€.
Si alguien lo sabe mejor que me corrija.
Un saludo.
josehz67
13/05/2014, 10:40
:) sí me la compro!,
me tocará olvidar la quinta, ir en cuarta y para repechos poner tercera, y vigilar que no caiga por debajo de 3500 rpm si necesito empuje.
Caro el ATC... y además me quedo seco. Por cierto, y ya abusando un poco... que precio veis correcto para esta cv ? esta perfecta y es del 2005?, he mirado mucho y en fin, no digo nada,... a ver si me decís un precio parecido al que voy a pagar.
saludos
Enviado desde Tapatalk 2
:) sí me la compro!,
me tocará olvidar la quinta, ir en cuarta y para repechos poner tercera, y vigilar que no caiga por debajo de 3500 rpm si necesito empuje.
Caro el ATC... y además me quedo seco. Por cierto, y ya abusando un poco... que precio veis correcto para esta cv ? esta perfecta y es del 2005?, he mirado mucho y en fin, no digo nada,... a ver si me decís un precio parecido al que voy a pagar.
saludos
Enviado desde Tapatalk 2
Vigila tambiénla temperatura del agua, tiene tendencia a subir, sobre todo en verano, sobre el medio día (de 12:00 a 18:00 horas). :Drogar-Laugh(LBG):
Saludos y a disfrutar.
XOMADENELU
13/05/2014, 12:12
Enhorabuena por la compra. Que la disfrutes mucho junto con toda tu familia.
Un saludo.
mohicano
13/05/2014, 15:03
Si tiene 12 añitos yo iría pensando en cambiar amortiguadores al coche cuando puedas, los miis los cambio esta semana, tras 91000 km, mas de 20000 remolcando, estos míos ya les toca, y aun siendo un todoterreno se los voy a poner autonivelantes, creo que será bueno para engancharle la carreta
Enviado desde mi chinofon
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