Ver la versión completa : Dudas instalar bateria auxiliar
Buenas os cuento lo que me pasa. Tengo una Burstner Scala con circuito a 12v a parte de 220 y piña de 7 pines de fabrica. He instalado la piña en el coche a 7 pines y no me preguntaron para ponerle el cable desde la bateria a la piña para usar la nevera a 12v en viaje. Ahora el dilema es que me cobran 45 euros la hora por instalar ese cable y no se si mejor ponerle una bateria auxiliar para viaje poner la nevera y en camping cargarla con un cargador que tengo. Me comenta el del taller que si pongo todo junto: cable+bateria auxiliar+instalación se puede ir a los 200 euros. Que puedo hacer ? Me recomendáis a alguien lo veo caro... Vivo en Barcelona. Saludos y gracias'
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Buenas compañero. Por ese precio entra batería, cable y instalación?? Si entra todo, lo ves caro?? Es muy buen precio. Otra cosa es que seas manitas y hacerlo tu mismo, no es difícil pero pasar el cable son horas y desmontar plasticos. La batería piensa que no son baratas. Yo no lo veo caro. Vamos q si me viera en ese dilema creo q no le daría muchas vueltas ;-)
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Yo tengo el cable de luz anti niebla de la caravana desconectado y en su lugar el cable que alimenta el interior de la caravana. Si tienes que pasar la ITV de la caravana, tendras que poner un conmutador. Con las luces encendidas y la trasera de niebla, tendras la caravana con corriente de 12 v.:eek:
Bueno subía un poco más de precio 3 horas 135€ + 90 la bateria de 88 amp + cables y fusibles que no se cuanto seran, el tema de la antiniebla la caravana no tiene es del 94.
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Bueno subía un poco más de precio 3 horas 135€ + 90 la bateria de 88 amp + cables y fusibles que no se cuanto seran, el tema de la antiniebla la caravana no tiene es del 94.
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Mejor me lo pones, conectas al cotxe y ya está
Y no puede dar problemas con los fusibles o alguna historia rara?
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Si conectas directo a bateria no tendras problemas, eso si, a menos de 20cm tendeas que montar un fusible aereo.
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Y por otro lado,hacer solo lo de la bateria auxiliar y cargarla en camping como lo véis?
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Mas barato. :P
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Roty, sabes de alguien que lo haga a buen precio por la zona o cuantas horas puede tardar hacerse?
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Ami me lo instalaron aqui http://www.tallerestopgear.com/ ahora no se cuanto subio de precio pero fue mas de tres horas, tambien me cambiaron la piña de 7 por la de 13. Piensa q tendran q desmontar todos los plasticos de un lateral, pasar el cable y llegar al vano motor. Ami me hicieron un buen trabajo. ;-)
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No, me refería a si es mejor prescindir de la toma a la piña e instalar una bateria auxiliar en el arcón y ya esta la cargaría yo en parada con un cargador de casa.
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Mejor no se pero mas barato seguro. Compras la bateria y una piña hembra, buscas q pines dan luz al interior y conectas. Cuando pares desconectas la piña del coche y conectas a la de la bateria y listo :D
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Pues me voy a decantar por eso y comenzaré a mirar como ha de montarse el tema, muchas gracias! :)
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Montar una batería auxiliar para la nevera?
Para el viaje?
Con lo fácil que es lo que té digo, y económico.
Pero bueno cada uno con sus trece.
Si quieres montar una batería auxiliar y que sé cargue en marcha, tienes que pasar el positivo del cotxe con cable 16 de sección, poner rele ( automático, mejor) con sus fusibles.
De ésta manera tendrás la batería cargando cuando el cotxe este en marcha, y podrás consumir de la segunda sin miedo de descargar la principal.
P.d. no es difícil, pero tiene su rato de instalación, y el rele no es muy barato que digamos, para un rato que quieras tener la nevera en marcha,.
Saludos :eek:
Lo de la auxiliar es por si hago paradas también en zonas sin luz !
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También he de decir que como el coche tiene un año no sé si es tarea difícil pasar el cable desde la bateria y que pase algo y me quede sin garantia. Pero bueno esto es un foro cuantas más opiniones más me decantaré a un lado o a otro. Vinya como bien dices me das a entender que en marcha, carretera, la nevera con solo la auxiliar no me aguantaría muchas horas?
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No, mantener la nevera con la batería olvidaré, en poco rato se la ventila. La opción de batería auxiliar es para luces, bomba de agua y poco mas.
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Aunolose
27/05/2014, 10:32
No es por quitarte la ilusión, pero con una batería auxiliar no vas a arreglar el problema del frigo. Un frigo medio consume como las largas, ¿dejarías las largas encendidas de un coche durante 3 horas (de un viaje también medio)?
La mejor solución es pasar un cable del diámetro adecuado a la piña, y ya que te pones en movidas, cambia la piña de 7 y pon una de 13 y te olvidas de problemas en el futuro, por que te servirá para todo lo que quieras enganchar, cosa que al revés no.
Gracias por resolverme las dudas, me decantaré por lo del cable pues, ahora que viene el verano hará falta si o si la nevera. Gracias por todo! Saludos!
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Lo que puedes hacer es, en la casa oficial que té monten un cable directo de la batería ( mínimo 16 de diámetro) , y en la caravana montas un rele automático ( Nagares) y fusibles en los dos extremos del conjunto, mas una batería en el arcon.
Pero cómo lo del foro es lo que tiene,(opiniones tantas como quieras) ,yo personalmente, primero el cable de luz de niebla trasera de la caravana conectado al interior de la caravana, segundo, cuándo pares pones el gas a la nevera. Presupuesto, 0 euros.
En lo anterior solo el rele 60 euros aprox.
Saludos.;)
Aunolose
27/05/2014, 17:46
Pues eso, opiniones para todo.
Los remolques recientes tienen obligado que funcione la luz de antiniebla, no te lo van a pedir en ruta, pero ya tienes que hacer el apaño. Y desde julio de 2011 los remolques de más de 750kg deben llevar también luz de marcha atrás, que no tiene la de 7.
Después de hacer el curro de echar el cable, que es lo que cuesta (pasta o curro) dejas la piña de 7... a mi me parece ir contracorriente...
El cable cuanto más gordo mejor, desde luego, pero 16mm es un montón, por lo que se lee por ahí no vas a encontrar ningún mecánico que te lo quiera hacer, como mucho 6mm, pero si te lo haces tú y tienes cable de 16mm, adelante que eso no es problema.
El relé te lo puedes ahorrar si eres precavido, o si lo conectas a un relé controlado por la llave de contacto, es baratísimo, lo difícil es encontrar un mecánico que te lo quiera/sepa hacer.
Miraré si encuentro algún croquis o mecánico que sepa del tema para pasar el cable.
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6 milímetro? Ups!!!
[emoji15]
Aunolose
31/05/2014, 11:05
6 milímetro? Ups!!!
[emoji15]
Es que la mayoría de mecánicos piensa que más de eso "es una exageración" y que "con 2,5mm sobra", como para decirles que pongan de 16mm...
Jaja Me han comentado en el mecanico que miraran que me cuesta cambiar de 7 a 13 pines caravana y coche porque pasar el cable puede joder el coche porque es nuevo y es delicado. Depende lo que me cueste lo tiro para adelante y si es muy caro rollo mas de 100 euros pues compro una nevera portátil eléctrica que vale la mitad.
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tintinico
31/05/2014, 14:40
Jaja Me han comentado en el mecanico que miraran que me cuesta cambiar de 7 a 13 pines caravana y coche porque pasar el cable puede joder el coche porque es nuevo y es delicado. Depende lo que me cueste lo tiro para adelante y si es muy caro rollo mas de 100 euros pues compro una nevera portátil eléctrica que vale la mitad.
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Todos los co ches se pueden desmontar para pasar cables. Ni porque sea nuevo ni nada
Mirar el cable que lleva el alternador hasta la batería, si,si, es de 2,5 [emoji23]
Ya comenté en un principio que lo mejor es poner el cable de la luz de niebla de la caravana, pero bueno lo dicho para gustos los colores.
Saludos a todos, y que cada uno opine de lo que sepa. No? [emoji39]
Jaja Me han comentado en el mecanico que miraran que me cuesta cambiar de 7 a 13 pines caravana y coche porque pasar el cable puede joder el coche porque es nuevo y es delicado. Depende lo que me cueste lo tiro para adelante y si es muy caro rollo mas de 100 euros pues compro una nevera portátil eléctrica que vale la mitad.
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Que coche es? Es para no comprarlo, cómo es delicado [emoji15]
http://img.tapatalk.com/d/14/05/31/9yzuqupa.jpg
Conector de la batería del coche para la batería de la caravana ( batería auxiliar)
[emoji89]
Pero Vinya si se saca de la luz antiniebla no puede alimentar una nevera no? Por la potencia. Lo del cable del coche delicado es lo que me ha comentado yo por eso lo expongo aquí ;)
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Pero Vinya si se saca de la luz antiniebla no puede alimentar una nevera no? Por la potencia. Lo del cable del coche delicado es lo que me ha comentado yo por eso lo expongo aquí ;)
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Para la nevera, y sólo para el viaje no tienes problemas.
Si puedes conectar un dia antes del viaje la caravana, entonces mejor, solo tendrá que mantener el frío que ya tiene (no tendrá que trabajar tanto la nevera) , puedes poner el gas si no tienes luz dónde la tengas guardada. ( el gas nunca en ruta, por precaución) .
Lo del cable, yo lo tengo montado en una Mercedes vito 639, ( mas delicado que un Mercedes-Benz. Si, pero pocos creo)
Repito para gustos los colores.
P.d. si quieres montar batería auxiliar en caravana, es fusibles y rele automático ( o no) y poco más. Saludos
Preguntaré lo del antiniebla me da a mi que este tio no sabe o se quiere arriesgar en según que cosas...y por eso querrá encasquetarme la piña de 13. Lo de la antiniebla lo hiciste tu Viña?
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Si, y lo de la batería auxiliar lo tengo montado pero no puse la batería en la caravana por que era para pernoctar fuera de camping, pero la mujer dijo que ni hablar [emoji22]
Entonces eres un manitas! De cara a la itv puedo tener algun problema?
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Que caravana tienes? Pasas itv de la caravana?
Sip. Una burstner scala 430
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Pues tendras conmutar el cable de niebla y el de interior de caravana, no té costará encontrar el material.
En la parte inferior de la caravana supongo que encontrarás una caja de empalmes, es dónde tendras que instalar el conmutador.
Entonces para entenderlo solo he de tocar el cableado de la caravana porque en principio la piña de 7 del coche, ya esta conectada a la antiniebla en el pin numero 2 creo. Y como la caravana no tiene instalación de antiniebla tendré que conmutar para que los 12v vayan a la piña de la caravana del mismo numero. Es así?
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Si.
Pero no tiene antiniebla?
Pues mejor, no tendrás que poner ningún. Conmutador, tienes que conectar la instalación del interior de la caravana al pin de la piña que teóricamente tendría que traer la luz de antiniebla.
Recuerda es sólo para el viaje, cuando estés en marcha tendras que conectar las luces del coche y la antiniebla posterio, cómo tienes la caravana enganchada no molesta la luz puesta a los demás. [emoji597]
Si tienes dudas no lo dudes y pregunta, si puedo ayudar lo aré.
Aunolose
31/05/2014, 16:50
Mirar el cable que lleva el alternador hasta la batería, si,si, es de 2,5 [emoji23]
Ya comenté en un principio que lo mejor es poner el cable de la luz de niebla de la caravana, pero bueno lo dicho para gustos los colores.
Saludos a todos, y que cada uno opine de lo que sepa. No? [emoji39]
Tengo unas preguntas, con el cable de luz antiniebla ¿la nevera te enfría? ¿podrías decirme de que potencia es la nevera que tienes? si no lo sabes por que no lo has mirado nunca, me basta con que me digas "de 70l".
Y esta para nota, ¿cuanto tensión cae en cable de 1.5mm (que es el que suele llevar la luz de antiniebla) cuando circulan por el 8.3A?
Gracias.
Tengo unas preguntas, con el cable de luz antiniebla ¿la nevera te enfría? ¿podrías decirme de que potencia es la nevera que tienes? si no lo sabes por que no lo has mirado nunca, me basta con que me digas "de 70l".
Y esta para nota, ¿cuanto tensión cae en cable de 1.5mm (que es el que suele llevar la luz de antiniebla) cuando circulan por el 8.3A?
Gracias.
Ya veo que el google saca humo [emoji23].
1- never 75 w
2- 8,3 A son 99 w.
3- para algo existen las centralitas ( fusibles y caídas de tensión)
Alguna duda más que no encuentres en el google?
Saludos [emoji6]
Aunolose
31/05/2014, 17:11
Ya veo que el google saca humo [emoji23].
1- never 75 w
2- 8,3 A son 99 w.
3- para algo existen las centralitas ( fusibles y caídas de tensión)
Alguna duda más que no encuentres en el google?
Saludos [emoji6]
Me ha quedado claro lo que sabemos cada uno, gracias de nuevo.
goroyzf750
31/05/2014, 19:13
vaya tela.
yo no tengo ni puta idea. pero macho. he puesto una batería en el arcon con una piña hembra. no mezclo el coche para nada y tengo luz agua y tele para un finde.
hasta aquí sin gastar más de 10 euros. porque la batería y el cargador los tenía
y ahora sí, gastando algo de pasta, una placa. y aun fuera de camping, cargo la bateria .
yo eso de cables y reles y demás historias, para tener luz un rato...
Estupendo, estupendo [emoji39]
http://img.tapatalk.com/d/14/06/01/pe3edazy.jpg
El número 2 es el de luz ANTINIEBLA actualmente
Josefe17
01/06/2014, 12:36
Como conectes una nevera de 75 W al circuito del antinieblas es muy probable que o el fusible de antinieblas o un fusible general de alumbrado se te funda.
Luego está que el cableado de antinieblas es muy fino (1.5 mm MAX) (Aunolosé te falta la longitud :ounch:) y la caída de tensión ante 8.33A es muy gorda en comparación con los 12V. Realmente es la misma caída que se porduciría en un cable de 1.5 mm de igual longitud y material por el que circulan 8.33 A en un circuito de 220V. Lo que ocurre es que la tensión del circuito "no influye" en la caída de tensión de los cables de un circuito, sólo influye la corriente que circula por ellos y la resistencia del cable, dependiente de la sección de la longitud. Lo pongo entre comillas porque no es así exactamente ya que en cierto modo sí influye ya que la resistencia del cable sumada ala del frigo hace que circule menos corriente según la ley de Ohm, que relaciona la tensión, la corriente y la resistencia pero esto ya es para matrícula de honor y para el caso LA TENSIÓN DE CIRCUITO NO INFLUYE EN LA CAÍDA DE TENSIÓN EN LOS CABLES.
Voviendo al caso, por los cables circula una corriente y por tanto cae una tensión x, la misma en 220v que en 12V. Imaginemos que son 3V. 3v/220v es despreciable pero 3/12 no es despreciable, es un 25% y eso puede hacer que el frigo no te vaya o al menos no te enfríe como debería (aquí sumar la importancia de la nivelación en los frigoríficos de absorción ya que funcionan por gravedad y la inestabilidad en la ruta).
Otra cosa, las piñas de 13 llevan un sistema que desconecta la antiniebla del coche al conectar la cv porque el reflejo de una luz tan potente en el blanco de la caravana PUEDE RESULTAR MOLESTO a tí o a otros conductores. Además según el reglamento de circulación usar la antiniebla trasera sin estar permitido está multado y aunque lleves un remolque que lo tapa la guardia civil puede liártela. Además deberías llevar encendidas tanto las luces de posición como las de corto alcance ya que está prohibido circular solo con las de posición, lo que supondría más carga al alternador y en último término más consumo (compara de llevar solo nevera a llevar posición del coche, posición y gálibo de la cv, antinieblas trasera, corto alcance y nevera).
Mi cosejo es que si no quieres pasar el cable no lo pases, sigue con piña de 7 pero cableando en la cv el positivo directo al pin de antinieblas (en el cochg nada) y la nevera la enciendes el día antes a gas y en ruta la apagas y metes dos botellas de agua congelada para conservar el frío. Para bomba y luces si son paradas muy puntuales podrías conectar el antinieblas (en parado) o poner una batería autónoma con una piña y conectarla ahí.
Finalmente indicar otra cosa: si alguno implemnta un conmutador entre niebla y positivo interno que se garantize que puede manejar los amperios que indica la nevera (8-16 A).
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