Ver la versión completa : Pregunta ITV KO por peso, empieza el cachondeo?
blueknaus
03/06/2014, 17:56
Buenas, acabo de no pasar la itv por la "legalidad" de las fichas tecnicas y los pesos que todos conocemos...
Tara: 900kg.
Mma: 1000kg.
Mtma: 1300kg.
peso en bascula: 1250kg.
Aaaaaala, a modificar ficha tecnica subiendo peso. Ya he preguntado, y por hacer el fabricante el certificado para la ITV me quieren cobrar la friolera de nada mas y nada menos de 80€. A esto hay que añadir lo que me cobren en la ITV y lo que me cobre trafico.
Y digo que si empieza el cachondeo...porque como esto se expanda...va a haber cola en trafico para modificar permisos de circulacion, y otros se van a hinchar a hacer certificados, por no corresponder con la realidad lo que vendian.
Pero bueno, por lo menos si alguna vez me paran ire legal poniendo los 1250kg. Aunque como me cambie de coche segun cual ya me pasare de los 3500kg...vaya lio con los pesos!!!! jajaja
Para la ITV no saque nada, ni avance ni nada, para saber la realidad de lo que remolco, y saber lo que peso si me paran los verdes. Tambien he montado mover que pesa lo suyo. Pero vamos...que 1000kg de mma o quito armarios o nevera o no hay manera de sacarlos reales...en la placa de la caravana en aleman solo pone 1300kg, por todos lados, de 1000kg nada de nada, pero en la ficha si...anda....
La mejor solución es lo que vas a hacer ahola .
Yo lo hice hace seis años, recien comprada la caravana y desde entonces voy la mar de tranquilo. Incluida la ITV de hace una semana.
Mucho ánimo.
Saludos.
Aunolose
03/06/2014, 18:15
Bienaventurado los que puedan hacer eso de la MMTA :(
AntonioPF
03/06/2014, 18:18
Bienaventurado los que puedan hacer eso de la MMTA :(
Y los que tengan una caravana de un fabricante en activo...
Con TapaToó
Miguel Naranjo Saez
03/06/2014, 18:37
Como esto se "ponga de moda" menuda "limpieza étnica" van a hacer.
Todas las caravanas a las que no se les pueda subir el MMA.....
Desde mi mundo personal.
Aunolose
03/06/2014, 18:42
Saldremos en la tele
Miandohe
03/06/2014, 19:19
Haremos piquetes informativos!! En la las ITV o en los concesionarios.
Desde mi Androide.
COMANCHE
03/06/2014, 20:38
Un caos...será un caos...
A temblar toca...a casi TODOS...
Miandohe
03/06/2014, 20:42
Madre mía..... a mi sólo se me ocurre ir a la ITV solo con el chasis....
Tendremos que dejar los cajones, mesa, colchón, batería, etc... en casa.
Alguien sabe si la jokey es obligatoria?? Lo digo por la flamante ALKO premium que desde que la tiene puesta no hace caballitos!!
Desde mi Androide.
ilusiones 13
03/06/2014, 21:09
dieta a poner a dieta las caravanas ...........esto como sea para todos traera colita.............así empezaron con las matriculas, los movers etc etc.....
Miandohe
03/06/2014, 21:17
Con los mover??
Y que problemas ponen... a mi me interesa que tengo mover y que pasar la ITV creo que próximamente.
Desde mi Androide.
DavidItaca
03/06/2014, 21:21
Una cosa:
¿En qué ITV ocurrió esto? En qué localidad y provincia. Todos sabemos que no todas las ITVs son iguales. A mí, hace unos años, en la ITV de Onzonilla(León), me pesaron la cv y me dieron un toque verbal.
Respuesta: no he vuelto a pasar por allí.
goroyzf750
03/06/2014, 21:52
Aquí es cuando cobran un poco de razón los que como yo, buscamos una caravana hasta 750 kilos MMA.
Es verdad que es poco dinero, y que solo es cada dos años. Y que debería ser una tranquilidad y garantía de nuestra seguridad y la de los demás.
Pero macho, yo es que veo un cartel de esos de ITV y me entran cagaleras. Cada una con su ingeniero. Cada una con sus consignas y políticas (no dejan de ser empresas privadas las concesionarias) Y al final es un cachondeo y una arbitrariedad. Y un mal trago.
jolupage
03/06/2014, 22:00
Lo que tenemos que hacer es no darle mucho vuelo a estas cosas que si no se corre la voz y al final nos crujen a todos.
Yo pase la itv en abril y a mi nadie me peso mi caravana ni me dijeron nada de nada de los pesos ni del mover.
Saludos.
Jolupage.
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Ten en cuenta que te da igual que sea remolque ligero o no. Aunque las de mas de 750 pasan itv, si se empiezan a poner estrictos, también se pondrá la guardia civil, aduanas, etc. No creo que libres sin que te digan nada si tienes una Hobby de 2,5 de ancho y cerca de 8 metros matriculada como de 750kg (lo he visto) porucho que no pase itv.
Enviado desde mi E.N.I.A.C.
Me imagino que habrá sido en la Itv de Huesca capital...............en la que hay pasado el simpli???????????...............si es así me informaré rápidamente................y habrá sido en el Pesa-ejes............???????........no tienen otra báscula..........
Saludos.
Forestman
03/06/2014, 22:22
Tanto los de huesca, como jaca, como sabi son una panda de su.....ormales y el ingeniero de Jaca y Sabi mas.... Mi recomendación, ITV de Ainsa.
Un saludo
goroyzf750
03/06/2014, 22:29
No, si pararnos y pesarnos nos puede pasar a todos, seamos del peso que seamos. Y vamos follados el 90%. Que tiempo al tiempo, ya he visto dos o tres controles de esos móviles que llevan las células de carga y te pesan en cualquier rotonda.
Lo que si es verdad que para tener una 750 kilos "razonable" me he ido a una 380. Se reducen mucho las posibilidades.
Pero yo al menos no tengo que someterme a aguantar cada dos años lo que me toque: un profesional normal, el que se dedica a perdonarte la vida, o el que está determinado a joderte.
Miguel Naranjo Saez
03/06/2014, 22:44
No, si pararnos y pesarnos nos puede pasar a todos, seamos del peso que seamos. Y vamos follados el 90%. Que tiempo al tiempo, ya he visto dos o tres controles de esos móviles que llevan las células de carga y te pesan en cualquier rotonda.
Lo que si es verdad que para tener una 750 kilos "razonable" me he ido a una 380. Se reducen mucho las posibilidades.
Pero yo al menos no tengo que someterme a aguantar cada dos años lo que me toque: un profesional normal, el que se dedica a perdonarte la vida, o el que está determinado a joderte.
Pues si eso te consuela....
Yo prefiero mi 495 con 1050kg y llevándola a punto no tengo problemas en pasar ITVs.
Prefiero que si tengo un problema grave me lo detecten en la ITV, antes de enterarme en la carretera.
De hecho mi anterior caravana era una pequeña 390 y también estaba matriculada y mira que habían caravanas de ese tamaño y mas grandes de supuestos 750kg y preferí comprar mi Brasilia 390 con matrícula roja.
Yo siempre lo digo. No me compraría un coche que no hubiese pasado nunca la ITV y la caravana no va a ser menos.
Desde mi mundo personal.
Yo sigo pensando, que tener una caravana (en papeles) de menos de 750 kgs, es tarea de responsabilidad de cada propietario, que pase una revisión anual, a mi parecer más fiable que las Itv, porque visto lo que hacen con los coches, para mi eso no es ninguna garantía de poder circular con seguridad.
Así pues, no me ahorro nada teniendo una de estas peques, sino la tranquilidad de que la llevo a un mecánico de confianza, aunque me cueste 100 euros anuales.
Un saludo de un valenciano en Marbella ;)
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Miguel Naranjo Saez
03/06/2014, 23:30
Que coño haces en Marbella Dampica?
Desde mi mundo personal.
Estáis comentando problemas con el mover en la itv.
¿ Alguno de vosotros a tenido ?
Pasando la revisión con el coche pregunte por el mover sabiendo que no se considera reforma y no necesita ningún tratamiento en especial. Me confirmaron que no es necesario nada pero que guardase bien toda la documentación por si cambiaba la cosa
Pues trabajo durante 4 meses que me ha tocado, así que a tragar, no queda otra, pero bueno, encantado con la gente y las zonas para visitar más a fondo, jejeje.
Un saludito miguel, la verdad que añoro la terreta.
Enviado desde mi Xperia Neo usando tapatalk 2
vwgolfito
04/06/2014, 00:21
Yo la pasé en Huesca el año pasado y, efectivamente la pesaron. Había olvidado sacar cosas, pero había sacado muchas. Me dieron toque verbal porque iba al límite. Efectivamente, cag...lera: pues si no llego a sacar .... El problema es como ha dicho un compañero aquellas caravanas cuyo fabricante ya ha desaparecido. Yo tengo una Roller, y casi convencido que a pesar de estar sunrroller no querrán saber nada. Yo por el precio que comenta el compañero, lo hacía mañana de cabeza, lógicamente subiendo tara y mma.
Creo recordar que el eje lleva una chapita que especifica el máximo peso que soporta, ¿sabéis si es así? Este fin de semana lo miraré.
Ah, la próxima itv la llevaré a Zaragoza.
blueknaus
04/06/2014, 00:29
Edito: queria citar a volusia pero no me ha salido.
Muy buenas, hacia mucho que no entraba por aqui.
Cooorrecto, en esa misma ha sido. Pero que conste que abro el post no por la ITV si no por el problema que la mayoria tenemos con los dichosos pesos. Respecto a esta ITV nunca he tenido problemas, no tengo nada en contra de ellos, llevo muchos años llendo y antes mucho mas debido a mi anterior trabajo, y siempre ha sido todo correcto, no tengo ninguna pega. A quien comenta sobre los ingenieros en esta concretamente mi experiencia con el siempre ha sido positiva.
Hace 2 años saque las cosas y me pasaba un poco ya de peso pero solo me dijeron. Era poco. Es que la mma realmente es mas o menos la tara...a nada que cargue me paso. Pero es que este año me he pasado entre material y mover 250kg, que no es poco...no es de gusto pero por lo menos se lo que llevo detras realmente, y ahora si lo legalizo a la realidad pues mas tranquilo circulare.
estoy a favor de pasar la ITV, total las luces puedo mirarlas yo pero bueno pasarla por el peso y el frenometro y las holguras pues siempre esta bien saber que todo va ok.
Volusia, si me la pesaron en el eje, antes del frenometro. Pero tranquilo, si la has pasado siempre bien y no has variado nada, no creo que tengas ningun problema, en mi caso es que es mucho peso la diferencia.
Ya decia yo que el coche no tira en las subidas!!!! Jajjaa
Si no te la desengancharon aún te perdonaron entre 70 y 80 kilos probablemente.
Saludos.
Yo ya estoy en tramites para pasar mi MMA de 1100 a 1360 con Cargol. Y todo porque el anterior dueño se lo pidió a Burstner y aún a sabiendas que no es peso real los 1000 de tara que le pusieron se la bajaron. Ahora a soltar 193,60 mas itv y tráfico....eso si a dormir tranquilo....eso no tiene precio
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
yo las 2 ultimas veces la pase en las itv movil......las que se desplazan por los pueblos para facilitar a los vehiculos agricolas que pasen la itv.
y en estas no tienen para pesarlas y las veces que fui miranron lo justito, luces, numero de chasis y frenos.
Edito: queria citar a volusia pero no me ha salido.
Muy buenas, hacia mucho que no entraba por aqui.
Cooorrecto, en esa misma ha sido. Pero que conste que abro el post no por la ITV si no por el problema que la mayoria tenemos con los dichosos pesos. Respecto a esta ITV nunca he tenido problemas, no tengo nada en contra de ellos, llevo muchos años llendo y antes mucho mas debido a mi anterior trabajo, y siempre ha sido todo correcto, no tengo ninguna pega. A quien comenta sobre los ingenieros en esta concretamente mi experiencia con el siempre ha sido positiva.
Hace 2 años saque las cosas y me pasaba un poco ya de peso pero solo me dijeron. Era poco. Es que la mma realmente es mas o menos la tara...a nada que cargue me paso. Pero es que este año me he pasado entre material y mover 250kg, que no es poco...no es de gusto pero por lo menos se lo que llevo detras realmente, y ahora si lo legalizo a la realidad pues mas tranquilo circulare.
estoy a favor de pasar la ITV, total las luces puedo mirarlas yo pero bueno pasarla por el peso y el frenometro y las holguras pues siempre esta bien saber que todo va ok.
Volusia, si me la pesaron en el eje, antes del frenometro. Pero tranquilo, si la has pasado siempre bien y no has variado nada, no creo que tengas ningun problema, en mi caso es que es mucho peso la diferencia.
Ya decia yo que el coche no tira en las subidas!!!! Jajjaa
Toda la razón te doy..........son gente encantadora...................les conozco hace años y tengo una muy buena relación...................jejejej..................
Lo que ocurre, ya lo dije por aquí...................que se empieza por ir echando............para el por si acaso...............la sobrilla, herramientas que nunca se utilizan, cositas para los peques, sillas para media docena..............por si nos visita el cuñado o los suegros..................vajillas varias que tampoco se utilizan, barbacoas, mesas, ropas, botellas varias y lo comentado, que si el mover, la batería y ahora solo faltaba la rueda premium plus.....................jajajaja......................
Pues todo esto........................se llama peso...................y a más, no lo contralamos, no sacamos nada.............seguimos echando y no se no ocurre pasar por una báscula para comprobar como vamos...............YO SI LO HAGO..........y con frecuencia.................en Huesca hay muchas básculas para ello...........................y aquí es donde vienen los problemas....................entre otros.............y sobre todo años a.................con fichas "trucadas"...........................
Saludos y a llevar lo justico....................yo dos sillas llevo...........ni avance............vamos el arcón trasero está vacio...............
Saludos.
Miandohe
04/06/2014, 10:25
Yo ya estoy en tramites para pasar mi MMA de 1100 a 1360 con Cargol. Y todo porque el anterior dueño se lo pidió a Burstner y aún a sabiendas que no es peso real los 1000 de tara que le pusieron se la bajaron. Ahora a soltar 193,60 mas itv y tráfico....eso si a dormir tranquilo....eso no tiene precio
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Una duda..... Cargol te pone la MMTA que figure en la ficha.... o se basan en las características del eje???
Lo digo por que según mi ficha la MMTA es 1200 y según el eje 1500
Miandohe
04/06/2014, 10:33
Toda la razón te doy..........son gente encantadora...................les conozco hace años y tengo una muy buena relación...................jejejej..................
Lo que ocurre, ya lo dije por aquí...................que se empieza por ir echando............para el por si acaso...............la sobrilla, herramientas que nunca se utilizan, cositas para los peques, sillas para media docena..............por si nos visita el cuñado o los suegros..................vajillas varias que tampoco se utilizan, barbacoas, mesas, ropas, botellas varias y lo comentado, que si el mover, la batería y ahora solo faltaba la rueda premium plus.....................jajajaja......................
Pues todo esto........................se llama peso...................y a más, no lo contralamos, no sacamos nada.............seguimos echando y no se no ocurre pasar por una báscula para comprobar como vamos...............YO SI LO HAGO..........y con frecuencia.................en Huesca hay muchas básculas para ello...........................y aquí es donde vienen los problemas....................entre otros.............y sobre todo años a.................con fichas "trucadas"...........................
Saludos y a llevar lo justico....................yo dos sillas llevo...........ni avance............vamos el arcón trasero está vacio...............
Saludos.
Tu me espías la caravana o que????
Totalmente de acuerdo contigo!!!
yo también la he pesado varias veces..... y estoy intentando aplicar el consejo de que algo que no uses en dos o tres salidas.... es por que no te hace falta......
Pero claro...... como decía antes..... ahora con la super Alko Premium ya no hace caballitos la carreta!!! y las sillas... y la mesa grande... y la sombrilla por si me da por la playa.....
El asunto es difícil la verdad.... ya os digo que cuando valla la dejare el esqueleto.... por que.... me temo que se hincara en la plataforma....
David Puyol Pérez
04/06/2014, 10:46
A todo esto, y desde mi posición "novatil" (mañana recogemos nuestra primera cv), lo que tenemos pensado hacer es llevar en el coche mas o menos lo mismo que llevabamos cuando saliamos de camping con tienda y lo justo e imprescindible en la caravana. Como entiendo que con mi coche no.iremos muy sobrados y que ir de camping es eso, salir de acampada necesitaremos lo justo e imprescindible, prefiero cargar el "tractor" (ropa, comida del dia, etc...) y cuatro cosas en la caravana (bombonas, toldo plegable, vajilla de plàstico del ikea, imprescindibles de cocina, ropa de dormir y poca cosa mas...). Entiendo que el sentido común me.dice eso, aparte no llevaremos ni.mover ni otros accesorios que los propios de serie de la caravana. Esta es mi humilde opinion.
Enviat des del meu C6603 usant Tapatalk
En un principio en mi modelo podían elegir las dos MMA. La de 1100 (que no no entiendo porque me juego la mano que pesa mas vacia) y la de 1360....
En mi caso al llevar 1100 tuve que mirar que el eje pusiese 1360 ya que de haber puesto 1100 por la causa de coger la MMA inferior no hubiese podido hacer nada. En un principio se rigen por el eje.
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Yo ya estoy en tramites para pasar mi MMA de 1100 a 1360 con Cargol. Y todo porque el anterior dueño se lo pidió a Burstner y aún a sabiendas que no es peso real los 1000 de tara que le pusieron se la bajaron. Ahora a soltar 193,60 mas itv y tráfico....eso si a dormir tranquilo....eso no tiene precio
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Si la MMA de la caravana ya fue bajada en su día, no te debería hacer falta el informe del fabricante para restituirla al valor original. Pregunta en la ITV porque te podrías ahorrar ese dinero.
En 2 itv he estado y me han dicho que necesito papel de conformidad porque no saben el motivo por el que la caravana esta reducida a esa mma
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En un principio en mi modelo podían elegir las dos MMA. La de 1100 (que no no entiendo porque me juego la mano que pesa mas vacia) y la de 1360....
En mi caso al llevar 1100 tuve que mirar que el eje pusiese 1360 ya que de haber puesto 1100 por la causa de coger la MMA inferior no hubiese podido hacer nada. En un principio se rigen por el eje.
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No había visto este mensaje, no creo que te aplique lo que dije antes.
blueknaus
04/06/2014, 11:26
yo las 2 ultimas veces la pase en las itv movil......las que se desplazan por los pueblos para facilitar a los vehiculos agricolas que pasen la itv.
y en estas no tienen para pesarlas y las veces que fui miranron lo justito, luces, numero de chasis y frenos.
a la nave donde la guardo fueron a pasar vehiculos agricolas, y no me dejaron....dijeron que la caravana tenia que llevarla. No obstante volvere a preguntar para otra vez
Javi Jbag
04/06/2014, 12:55
Hola, hola!!
Un par de preguntas si puede ser.
Yo tengo una ADRIA y el anterior propietario la bajo de peso porque el MMR de su coche era de 1050 con lo cual la bajo a eso, la puedo subir a 1150 que pone en papeles sin informe??
Y la otra es el MTMA es de 1400, que necesito para poder subirla a ese peso?? ya que mi MMR me lo permite y prefiero ir lo mas legal posible.
No tengo ni idea de como hacerlo!!!!
Mil gracias
Salu2 desde Lleida
Eso es mejor que hables con el fabricante directamente como hice yo
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Hola, hola!!
Un par de preguntas si puede ser.
Yo tengo una ADRIA y el anterior propietario la bajo de peso porque el MMR de su coche era de 1050 con lo cual la bajo a eso, la puedo subir a 1150 que pone en papeles sin informe??
Y la otra es el MTMA es de 1400, que necesito para poder subirla a ese peso?? ya que mi MMR me lo permite y prefiero ir lo mas legal posible.
No tengo ni idea de como hacerlo!!!!
Mil gracias
Salu2 desde Lleida
Para la primera pregunta: para la restitución a la MMA original después de una bajada de MMA no es necesario el informe, pregunta en la ITV, lo pone el manual de reformas.
Y para la segunda: pregunta al fabricante o laboratorio.
Yaya si todo eso ya lo he hecho yo y mira...
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Aunolose
04/06/2014, 16:42
Hola, hola!!
Un par de preguntas si puede ser.
Yo tengo una ADRIA y el anterior propietario la bajo de peso porque el MMR de su coche era de 1050 con lo cual la bajo a eso, la puedo subir a 1150 que pone en papeles sin informe??
Y la otra es el MTMA es de 1400, que necesito para poder subirla a ese peso?? ya que mi MMR me lo permite y prefiero ir lo mas legal posible.
No tengo ni idea de como hacerlo!!!!
Mil gracias
Salu2 desde Lleida
Acuérdate del carnet, si la MMA de la caravana son 1400kg, para el coche te quedan 2100kg de MMA, si son 2110 y no te sirve el B.
Javi Jbag
04/06/2014, 17:50
Acuérdate del carnet, si la MMA de la caravana son 1400kg, para el coche te quedan 2100kg de MMA, si son 2110 y no te sirve el B.
Si si lo tengo en cuenta, aunque por carnets no será que me los regalaron todos en una tómbola!!
Enviado desde mi tocho phone
Si si lo tengo en cuenta, aunque por carnets no será que me los regalaron todos en una tómbola!!
Enviado desde mi tocho phone
Veo que llevas un conjunto bastante equilibrado(todo extrellas rojas)
Javi Jbag
04/06/2014, 23:01
Veo que llevas un conjunto bastante equilibrado(todo extrellas rojas)
De momento es lo que hay!!!
Aunque no va mal porque llevo el cofre en el techo del coche y llevo muy bien repartida la carga!!!
El coche con toda la familia el deposito lleno, el baúl y el maletero me voy a 1700 kg y en la caravana me voy a 1300 con todo cargado!!
Todo pesado en bascula hace 1 mes.
Bien bien igual no pero mal del todo tampoco!!
Enviado desde mi tocho phone
Hola Ibaj...............lo tuyo es valor.............o inconsciencia.........jejejeje...................te lo digo sin acritud................a mi me daría yuyu...............llevar ese conjunto.................jejeje..............mi hija tiene un 140 cv...............y ni loco le engancharía una caravana como la tuya.................que valor..............y una pregunta....................has probado alguna vez a frenar en seco..................prueba........prueba.............nunca se sabe si alguno vez lo tendrás que hacer..............pero en seco y no levantes el pie................jejejeje
Saludos y mucha prudencia............falta te hará............
Javi Jbag
04/06/2014, 23:40
Hola Ibaj...............lo tuyo es valor.............o inconsciencia.........jejejeje...................te lo digo sin acritud................a mi me daría yuyu...............llevar ese conjunto.................jejeje..............mi hija tiene un 140 cv...............y ni loco le engancharía una caravana como la tuya.................que valor..............y una pregunta....................has probado alguna vez a frenar en seco..................prueba........prueba.............nunca se sabe si alguno vez lo tendrás que hacer..............pero en seco y no levantes el pie................jejejeje
Saludos y mucha prudencia............falta te hará............
Si si tenéis razón pero de momento es lo que hay, hasta octubre que me cambie el coche, de todas maneras solo hago Lleida-Tarragona y con muuuuucha prudencia y distancias.
Gracias por vuestros consejos, los cuales para mi siempre son objetivos.
Enviado desde mi tocho phone
blueknaus
04/06/2014, 23:40
Ahora que hablais de conjuntos el otro dia me han dicho que en la autovia huesca-barbastro tuvo la grua que ir a recoger un conjunto que en una zona de la autovia que hace badenes le hizo la cuña hacia arriba si si hacia arriba en la zona del enchanche y se quedo el conjunto levantado por el medio. La razon no se si el conjunto, mal reparto de pesos, exceso de velocidad....menudo acojone debio pasar la mujer.
Si si tenéis razón pero de momento es lo que hay, hasta octubre que me cambie el coche, de todas maneras solo hago Lleida-Tarragona y con muuuuucha prudencia y distancias.
Gracias por vuestros consejos, los cuales para mi siempre son objetivos.
Enviado desde mi tocho phone
Pues despacito.................no bajarás por Flix y a la zona de Hospitalet-Cambrils???????????
Saludos.
Javi Jbag
04/06/2014, 23:58
Pues despacito.................no bajarás por Flix y a la zona de Hospitalet-Cambrils???????????
Saludos.
Montblanc-Reus-Cambrils, la verdad es que es bastante planito!!
Enviado desde mi tocho phone
Aunolose
05/06/2014, 11:33
Bueno, es un coche alemán... no figura MMC, la MMR se lo permite, los alemanes nunca mienten, los alemanes prueban todos los coches para el remolcado... ¿donde está el problema? :rolleyes: :D
Gerard-2
05/06/2014, 22:40
Mi coche tiene 11 años y esperando a ver lo que dura...la CV se pasa en 100Kg ... el conjunto suma de MMAs es de 3495Kg ... creo que la solucion correcta es reducir la MMA del tractor (que sobra por todas partes) y aumentar la MMA de la CV. A todo esto voy mirando los movers y como se me va a vaciar el bolsillo con tanto papeleo. ¡Que mal lo tengo!
cazuurro
06/06/2014, 00:03
Una cosa:
¿En qué ITV ocurrió esto? En qué localidad y provincia. Todos sabemos que no todas las ITVs son iguales. A mí, hace unos años, en la ITV de Onzonilla(León), me pesaron la cv y me dieron un toque verbal.
Respuesta: no he vuelto a pasar por allí.
Hola David, yo también tuve problemas en Onzonilla. , es mejor la otra?
Desde mi patatalk.
Pues que suerte poder subir el MMA, yo tengo la jazz 400 comprada nueva hace 5años y tiene de tara 880 y MMA 880 no puedo subir nada , peso útil 15 kg calculo yo mas menos
Pues es una leche. Esque si pones alguna cosa fija ya la has liado.....mover, aire etc....
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Yo la mía la compre rebajada de peso, era de fuera y el vendedor se encargo de todo el papeleo de camio de papeles y rebaja de MMA, en la ITV pusieron 680 kg y MMA 750 kg, pero ni por aproximación y eso que no es muy grande, pero me paso de largo, el problema es que en la ITV cuando quieren ponen lo que quieren, y cuando no quieren, te vuelven loco.
Gerard-2
06/06/2014, 20:56
el problema es que en la ITV cuando quieren ponen lo que quieren, y cuando no quieren ...........
y cuando no quieren ...ponen la verdad ?
A ver , o todos moros o todos cristianos !!!
Y de por medio aquí nos pillan a los que queremos ir legal y si no te enteras zaca...
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y cuando no quieren ...ponen la verdad ?
A ver , o todos moros o todos cristianos !!!
A mi me vino con un peso de 680 puesto por la ITV para la rebaja del peso, y pesa casi 300 kilos más, seguro que si voy yo no me lo hacen, pero como fue el vendedor..........., no digo más
Ya al final conseguí pasar la MMA de 1100 a 1360... Me hicieron una ficha reducida mas papeleo en Cargol para acercarme a la ITV y allí ponerme el peso nuevo en la documentación original. Luego he ido a trafico a cambiar el peso en el permiso de circulación. Y listo....
Cargol: 197,60 el papelico jjjj
iTV: 38
Trafico: 19
Precios orientativos que no me acuerdo del exacto....pero prácticamente algo así vaya...lo de Cargol me parece una pasada porque la caravana lleva un peso que no era el suyo y ellos lo modificaron para poder venderla a gusto del primer comprador y ahora para volver al peso real menuda broma...
camperito
08/07/2014, 20:30
Pues si eso te consuela....
Yo prefiero mi 495 con 1050kg y llevándola a punto no tengo problemas en pasar ITVs.
Prefiero que si tengo un problema grave me lo detecten en la ITV, antes de enterarme en la carretera.
De hecho mi anterior caravana era una pequeña 390 y también estaba matriculada y mira que habían caravanas de ese tamaño y mas grandes de supuestos 750kg y preferí comprar mi Brasilia 390 con matrícula roja.
Yo siempre lo digo. No me compraría un coche que no hubiese pasado nunca la ITV y la caravana no va a ser menos.
Desde mi mundo personal.
hombre yo llevo una similar a la tuya con matricula proipia, dos veces que he pasado la itv no miran nada relacionado con la seguridad, se limitan a mirar el enganche, n de chasis y punto, la ultima vez me pusieron pegas por llevar ruedas reforzadas equivalentes a la segunda de las dos medidas que figuran en la ficha, tuve que pelearme con un sub...mal que tenia mal dia, al final pude solucionarlo sabeis como?... Amenazandolo con darle el mismo trato cuando acudiera donde yo trabajo, parece que no le intereso el trato y de repente se dio cuenta de que la segunda medida si era equivalente.
promanito
08/07/2014, 23:18
Saldremos en la tele
y en el "aradio"
jajajaja
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