Mito a la recuperacion de documentacion caravanas antiguas

[cruellas]

Hola buenas, os voy a esponer mi caso y como se ha solucionado sin problemas. Dadas todas las dudas creadas y vistas por aqui.

El año pasado, justo por estas fechas adquiri una caravana vieja, la cual restaure completamente, y en el momento de la compra el dueño me dio un contrato de compa-venta, (el cual no pongo foto pues estan todos los datos de ambos), y una cartulina blanca original de trafico com conjunto tractor remolque, asegurandome que con eso se podia circular y no hay problema, lo cierto es que he estado todo este año circulando, cuando la di de alta en el seguro presente fotocopias de lo que tengo, y todo correcto y sin problemas. Pues hemos tenido la mala suerte de vernos involucrados en en pequeño, repito pequeño incidente, y el seguro se hizo cargo del vehiculo la caravana, los entidad competente ningun problema de ningun tipo.

DOCUMENTO QUE POSEO ACTUALMENTE
112115


Bueno pues bien despues de leer y requeteleer el tema de la dichosa cartulina verde, o ficha tecnica, me dispongo a ir a ITV en Badalona. Aprovechando que paso la ITV a mi vehiculo. Me voy al jefe de linea, ese chico que esta al final de la linea que te coloca la pegatina y te da la buena o mala noticia de si tu vehiculo es apto o no.
Pues bien, este hombre me dice que no sabe nada pero que vaya al ingeniero y que el me informara.

Me dirijo al ingeniero, y le suelto el rollo y bla, bla, bla, y me contesta, que que documentacion tengo, se la enseño, y SORPRESA me dice que no hay problema por realizar la ficha tecnica verde, pero, que tengo que aportar esa cartulina y una ficha tecnica reducida, le pregunto donde y como lo consigo y muy gustosamente me facilita el telefono de un INGENIERO externo.


LUEGO CONTINUO

[vwgolfito]

Hace unos años hice yo lo mismo. Incluso sin intervenir un ingeniero externo a itv me sirvió. Contrato de compraventa, autorizacion tractor-remolque del dueño anterior y una ficha con datos de la cv. La lleve a la itv, la pesaron, midieron, comprobaron n' chasis, luces, frenos ... e hicieron la ficha tecnica en la itv. No recuerdo el precio pero poco mas q la itv. Era uba Hergo Bambi del 76

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[Josep M.]

Pues sí, este es sistema mas sencillo :
Cartulina tractor-remolque + certificado de caracteristicas (la mal llamada ficha tecnica reducida) + pase de la ITV + pago de tasas = ficha técnica
Yo tambien la obtuve de esta manera hace un par de años con una caravana del 85.
De todas maneras en Catalunya me fue del todo imposible. Tuve que acudir a una ITV de la comunidad de Aragón.
Saludos.

[kafka]

Hola: esto de las ITV, Tráfico y demás parece el ejército de Pancho Villa. Cuando compré mi anterior coche fui a Tráfico con mi cartulina blanca de "Autorización Tractor-Remolque" y me dijeron literalmente que circulaba ilegalmente, que debía de obtener la TIT.
No fué difícil de conseguir, solo una ITV favorable y sin contrato de compra-venta, la caravana la compré nueva y listo.
Lo de la ficha técnica reducida no debería de ser necesario puesto que cuando Tráfico expedía esas "Autorizaciones" lo hacía previa entrega del documento de características del fabricante y se quedaba con él.
Lo dicho, el ejército........... El ejemplo del compañero Josep M. es palmario. Saludos.

[cruellas]

CONTINUAMOS.

Llamamos al ingeniero, que nos facilita el de ITV.
Nos explica lo que hay que hacer, se viene hasta el parking donde tengo la caravana estacionada, toma medidas, referencias, numeros, fotos, todo lo que lleva y lo que no, tipo de luces, reflectante, bla, bla bla, bla. y se marcha.

Al dia siguiente me llama y me dice de quedar En la ITV, voy, quedamos pasamos por oficinas, me enseña, solo enseña unos folios con un menbrete, un sello, una firma y mil y una explicaciones de la caravana. Le pago los 70,-€ acordado por los tramites, pasamos por oficinas, hablan y me hacen pagar las tasas de duplicado de ficha tecnica.

PAGO AL INGENIEO.

No hay ningun recibo, ni documento salvo el folio que se queda en el expediente de la ITV y que yo solo veo.


PAGO TASAS ITV DUPLICADO FICHA TECNICA

112143

Automaticamente, el ingeniero coje el sobre el dinero, y se va a ver al ingeniero de la ITV.
Despues de unos minutos de ellos hablar, me pregunta el ingeniero de ITV para pasar la ITV a la caravana que me ponga en la fila.

Le comento que no la he llevado que no sabia nada, le digo que voy a buscarlay vuelvo, me comenta que deacuerdo, me despido del ingeniero externo, y me dice que si hay algun problema que le llame.

Recojo la caravana, voy a ITV, pago las tasas de ITV.

DOCUMENTO PAGO ITV DE SEGURIDAD

112145

Paso la ITV, miden, pesan, comprueban frenos, ruedas, bajos, gas, instalacion electrica, lanza, enganche, piña de luces, un buen par de meneos, y vuala ITV pasada con un defecto leve. (LUZ GALIVO FUNDIDA).

DOCUMENTO ITV

112146

Pasamos de nuevo por el ingeniero, me pregunta que si voy cargado, se lo muestro y le digo que si, que todo a punto para salir, me da el conferme y me dice que en dos dias pase por la ficha.

Y hoy despues de dos dias, me voy a ITV, a recoger el documento, y por fin despues de tres dias, medio dia con el ingeniero en el parking de la caravana, medio dia de ITV, y dos dias de espera tengo mi ficha tecnica original, para poder circular con mi vehiculo de mas de 30 años por las carreteras.

DOCUMENTO FICHA TECNICA ORIGINAL.

112147


GRACIAS A TODOS Y TODAS LOS QUE LO LEEREIS Y COMENTAREIS.
PIDO PERDON POR EL TOCHO, PERO ESA HA SIDO MI EXPERIENCIA CON LA DOCUMENTACION Y QUERIA COMPARTIRLA CON TODOS VOSOTROS.

[cruellas]

Pues sí, este es sistema mas sencillo :
Cartulina tractor-remolque + certificado de caracteristicas (la mal llamada ficha tecnica reducida) + pase de la ITV + pago de tasas = ficha técnica
Yo tambien la obtuve de esta manera hace un par de años con una caravana del 85.
De todas maneras en Catalunya me fue del todo imposible. Tuve que acudir a una ITV de la comunidad de Aragón.
Saludos.


Pues a mi, me ha sido la mar de sencillo. y sin complicaciones. La verdad creia que seria mas complicado. y un tiempo interminable, y no ha sido a si.

[cruellas]

Hola: esto de las ITV, Tráfico y demás parece el ejército de Pancho Villa. Cuando compré mi anterior coche fui a Tráfico con mi cartulina blanca de "Autorización Tractor-Remolque" y me dijeron literalmente que circulaba ilegalmente, que debía de obtener la TIT.
No fué difícil de conseguir, solo una ITV favorable y sin contrato de compra-venta, la caravana la compré nueva y listo.
Lo de la ficha técnica reducida no debería de ser necesario puesto que cuando Tráfico expedía esas "Autorizaciones" lo hacía previa entrega del documento de características del fabricante y se quedaba con él.
Lo dicho, el ejército........... El ejemplo del compañero Josep M. es palmario. Saludos.

A trafico no he tenido que ir para nada, todo ha sido ITV. Y el ingeniero externo. A eso si pagando todo

[Aunolose]

Me alegro por ti, sobre todo por lo del seguro.

Lo de conseguir la ficha técnica con la autorización de conjunto es lo único que parece funcionar de manera sencilla, la ficha reducida sirve para lo que has hecho (y para nada más, por si lee otro).

Cuando aconsejamos aquí no comprar nada sin papeles, es por lo complicado que puede resultar si no tienes un papel como el tuyo, pero también por que sin papeles no hay manera de demostrar si la caravana es robada o no lo es.

[freber]

Yo también me alegro. Y se agradece que se expongan los pasos seguidos porque le será útil a otra gente. Es que partiendo de esa autorización está todo bastante "fácil".

Saludos.

[Josep M.]

Pues a mi, me ha sido la mar de sencillo. y sin complicaciones. La verdad creia que seria mas complicado. y un tiempo interminable, y no ha sido a si.
Es exactamente el tramite que indicaba, ni mas ni menos sencillo.
Con la tarjeta tractor-remolque, mas el certificado de caracteristicas tecnicas que te hizo el ingeniero amiiguete del ingeniero de la ITV, pasas la ITV, pagas lo estipulado y ya tienes la ficha tecnica.
Saludos.

[Cristian19]

Me alegro pues por esta aclaración.

Yo sabiendo esto ahora, deje escapar una buena oportunidad.

Saludos.

[deimos]

yo fui con un familiar con su caravana ligera porque se le habia perdido la ficha de inspección técnica... y aportando el contrato de compraventa sin problemas le hicieron una en el momento tras medir y pesar.. un saludo

[Forestman]

Yo la que me voy a comprar tiene ficha tecnica holandesa, he hablado con el sargento de la GC de trafico de la comarca y me ha dicho que con ella puedo circular y he hablado con trafico y me han dicho lo mismo. Pero siendo tan sencillos los tramites lo mismo me animo.

un saludo

[vwgolfito]

Asegurate bien

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[señor paquito]

Sobre este tema hay tantas versiones, que solo tengo claro que: la documentación que es válida en todos los casos es la tarjeta itv como la del coche; y que yo no compraría sin esa documentación; luego ya las experiencias personales.

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[taragudillo]

para mi personalmente te ha sobrado el ingeniero esterior. yo tambien tube que hacer la documentacion de la caravana y todos los tramites me los hizo la itv solo cobrandome las tasas si es cierto que estube intentandolo a traves de empresas que se dedicaban a estos tramites y como todas terminaban por decirme que tenia que ir al itv, tome la decision de ir al itv y me dijeron que esos tramites los hacian ellos si tenia la ficha del conjunto tractor caravana y solo pagando las tasas

[Miguel Naranjo Saez]

Cada ITV es un mundo y cada ingeniero más.
Tu experiencia no sirve para todo el mundo, ya que cada caso es diferente dependiendo de quien te atienda en la ITV correspondiente.
Creo que has topado con un jefe de estación listillo que tiene a medias un negocio/chanchullo con un ingeniero y del cual has salido beneficiado
Me alegro. Pero repito que está es TU experiencia y para nada es la norma habitual en el resto de ITVs.
Un saludo

Desde mi mundo personal.

[freber]

Yo la que me voy a comprar tiene ficha tecnica holandesa, he hablado con el sargento de la GC de trafico de la comarca y me ha dicho que con ella puedo circular y he hablado con trafico y me han dicho lo mismo. Pero siendo tan sencillos los tramites lo mismo me animo.

un saludo

Ya te lo han dicho, asegúrate bien antes de comprar una caravana que no tenga ficha española.

[michael86]

Hola yo acabo de adquirir una pequeñaja
Tengo familiares en la guardia civil
Y en Catalunya donde resido un mosso d'escuadra y conciden en las respuestas y ellos entre si no se conocen me an asegurado y he escuchado la conversacion telefónica
De uno de ellos confirmando que con unicamente el contrato de compra - venta es totalmente legal siempre y cuando sea de menos de 750kg
Y anterior al año 86
Es lo que yo os puedo aportar
Un saludo

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[Miguel Naranjo Saez]

Hola yo acabo de adquirir una pequeñaja
Tengo familiares en la guardia civil
Y en Catalunya donde resido un mosso d'escuadra y conciden en las respuestas y ellos entre si no se conocen me an asegurado y he escuchado la conversacion telefónica
De uno de ellos confirmando que con unicamente el contrato de compra - venta es totalmente legal siempre y cuando sea de menos de 750kg
Y anterior al año 86
Es lo que yo os puedo aportar
Un saludo

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Pues mal vamos. Si los que nos tienen que "juzgar" no tienen ni idea, apañados vamos.
SOLO ES LEGAL CIRCULAR CON LA FICHA TÉCNICA. AQUÍ, EN CATALUÑA O EN LA CONQUINCHINA. Lo demás son bulos y engaños.
Como circules con tu caravana, por pequeña que sea sin la documentación correspondiente, te clavan una multa de aúpa y con el nuevo código, te inmovilizan la caravana. Tu mismo
Y no tengas un accidente. A ver que papeles presentas al seguro.....

Desde mi mundo personal.

[Miguel Naranjo Saez]

Mira que bonitas son las multas por no llevar tarjeta de inspección técnica de una caravana de menos de 750kg.

http://img.tapatalk.com/d/14/06/13/pyqyhyse.jpg

Enseñarla a tus familiares guardias civiles a ver que te dicen y avísanos cuando pienses circular con una caravana sin documentos, ni sea que tenga un accidente contigo y me jo... la vida

Desde mi mundo personal.

[michael86]

El seguro esta al corriente y no necesitan mas documentacion dicho por ellos mismos

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[michael86]

Levo tras el tema varios años me he ido con la pequeña al la comisaria del familiar y an llamado a trafico como si me hubieran parado y la caravana es totalmente legal para circular
Otra muy diferente es que sea posterior al 86


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[Miguel Naranjo Saez]

Levo tras el tema varios años me he ido con la pequeña al la comisaria del familiar y an llamado a trafico como si me hubieran parado y la caravana es totalmente legal para circular
Otra muy diferente es que sea posterior al 86


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No voy a discutir contigo. Esta claro que no sabes de que hablas.
Con solo un contrato de compraventa NO ES LEGAL CIRCULAR, independientemente del tamaño de la caravana y año de fabricación. NO VAS LEGAL y si tuvieras un poco de sentido común, me informaria bien EN LA JEFATURA DE TRÁFICO y no en un cuartel de pueblo.

Desde mi mundo personal.

[michael86]

Yo tampoco voy a discutir y menos a ser mal educado como tu
Para hablar no hace falta faltar punto 1
Si trafico de barcelona es un pueblucho , enseñame tu " pueblucho"
Que ire a preguntar ally punto 2
Si se diera el caso de que tienes razon chapo por ti
Yo solo expongo mi caso
Doy mi opinión por zanjada puesto que no he entrado a Joder el post del compañero .


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[señor paquito]

La discusión se acaba rápido, pide a esos familiares y amigos Que te den POR ESCRITO eso de que se puede circular con un contrato o con documentación holandesa, y otra pregunta es por qué son mas baratas las caravanas sin papeles.

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[Miguel Naranjo Saez]

Yo tampoco voy a discutir y menos a ser mal educado como tu
Para hablar no hace falta faltar punto 1
Si trafico de barcelona es un pueblucho , enseñame tu " pueblucho"
Que ire a preguntar ally punto 2
Si se diera el caso de que tienes razon chapo por ti
Yo solo expongo mi caso
Doy mi opinión por zanjada puesto que no he entrado a Joder el post del compañero .


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PUEBLO, HE DICHO PUEBLO. NO "PUEBLUCHO". A VER SI APRENDES A LEER ANTES DE HABLAR.
Si no sabes de lo que hablas, lo mejor es callarse y no empezar tu participación en el foro haciendo afirmaciones FALSAS que pueden confundir a mas de uno.
NO TIENES RAZÓN Y SI ES CIERTO LO QUE DICES Y TUS FAMILIARES TE HAN DICHO QUE CON SOLO UN CONTRATO DE COMPRAVENTA ENTRE PARTICULARES, SE PUEDE CIRCULAR SIN PROBLEMAS, TIENEN MENOS IDEA QUE TÚ.
Espabila!

Desde mi mundo personal.

[vwgolfito]

Que no cunda el panico. Mejor sumar que no restar. Haya paz compañeros.

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[michael86]

de leyes posiblemente me equivoque ,intento aprender de gente como hay en este foro muy amable , lo que me a quedado claro es que tus padres no te dieron educación ninguna , y mira asi as salido, no faltes a nadie , que el mundo es muy pequeño. aprende a respetar y seras respetado.

[Miguel Naranjo Saez]

de leyes posiblemente me equivoque ,intento aprender de gente como hay en este foro muy amable , lo que me a quedado claro es que tus padres no te dieron educación ninguna , y mira asi as salido, no faltes a nadie , que el mundo es muy pequeño. aprende a respetar y seras respetado.
Ya estabas tardando en nombrar la familia. Eso si que es de gente educada.
En ningún momento te he faltado al respeto. Solo te he dicho que no se puede entrar como has hecho tú. Como un elefante en una cacharrería.
Si quieres aprender, eso el lo que tienes que hacer y si no sabes, pregunta.
A ti te parecerá una banalidad el hecho de circular sin papeles. Pero esa afirmación tan categórica que has hecho, "que no pasa nada", "que le he preguntado a mi primo el guardia civil". Solo crea confusión a alguien como tú que no sepa muy bien como funciona y ocasionar mas de un problema con la ley o algo peor.
He sido muy brusco porque el tema es serio.
Luego aparece gente por el foro, lamentándose que haber comprado una caravana sin papeles y que no pueden utilizar y tu comentario solo afianza la creencia que con el contrato de compraventa es suficiente y eso es falso. Lo diga, quien lo diga.
Ahora tu decides. Haces las cosas bien e intentas sacar los papeles a la caravana o sigues circulando por ahí ilegalmente.
Doy el tema por zanjado por mi parte. Espero haberte abierto los ojos.
Un saludo

Desde mi mundo personal.

[michael86]

Si hubieras empezado asi , no cres que hubiéramos evitado mal entendidos?
Si te podido ofender te pido disculpas ante todos
Yo me informe ante la ley ( da igual de quien se trate familiar o no)
Y esa fue mi decision , mi caravana tiene documentacion , pero podia haber caido , da igual
De nuevo te pido disculpas y mal entendido la conversacion
Gracias

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[Josep M.]

Mirar este post http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/29531-para-quien-necesite-ficha-tecnica-de-cv-6.html#post1113161
Un resumen en la pagina 6 al final.
Allá cada uno con su responsabilidad.......

[cruellas]

Polemicas a parte, comentó varias cosas, solo os digo a todos, que un remolque, sin matricula, ni motor, (esta segunda parte es muy importante).
Solo necesita para circular, una documentación que demuestre el tipo de vehículo que es, sea holandés, español o de la conchinchina.

Lo que pasa que aquí, hay un vacío legal grande, y una manera de sacar cuartos y cada uno con una politica y es el error que hay.

Pues a día de hoy compras un remolquede estos pequeños (de un metro por un metro) sin freno de inercia ni nada por el estilo, y ver que documentacion os dan.

Yo, personalmente, tambien tengo familiares muy directos en ambos cuerpos de policia, y uno en GC trafico
Y con lo que tenia se podia circular, pues el carton blanco de conjunto tractor remolque, ya es una ficha de características del vehículo.

Y me puso un par de ejemplos muy buenos.
1 tienes un Renault 21 con unos 20 años, que están circulando y pasan Itv a día de hoy, y circula con personas en la parte trasera sin cinturón seguridad, y no se les multa, pues la normativa no contempla ese caso. Pues dice que se tiene que circular con todos los ocupantes del vehiculo conel cinturon puesto, pero ese vehiculo no los lleva y es legal.

2 tienes una dervi varíant con sus pedales, y la normativa vigente dice que ya no están obligados los pedales, pues si los quitan multa.

Me dijo como final, que eso seguramente en una capital sea más difícil de ver este tipo de vehículos circulando. Pero que donde el está los ven cada día y pasa lo que dice.

[Josep M.]

Todo trasto que circule, si exceptuamos bicicletas, patines y patinetes, debe de estar dotado de su ficha técnica correspondiente.
No hay más.
Podemos especular, escuchar a amigos que, con todo su buena voluntad, pero dentro de su ignorancia, nos den consejos.
Lo que queramos, pero... sin ficha tecnica no circulamos legalmente.
Sin ficha tecnica nos podemos encontrar que nos pongan una multa y que nos inmovilicen, esto se resuelve pasando por caja.
Nos podemos encontrar inmersos en un accidente. Aquí tendremos un problemon que seguramente con dinero no es suficiente para resolver el asunto.
Y cosas imprevistas....... por ejemplo que estando de vacaciones en una isla se estropee el eje de la caravana, que la tengan que repatriar y tu quieras quedarte unos dias mas de vacaciones.... sin ficha técnica la naviera no acepta el vehiculo a efectos de su seguro ya que consta como remolque. Igual que el remolque de un trailer.
Lo digo por experiencia propia con una caravana de menos de 750.
Lo dicho. Alla cada uno con su responsabilidad.

[Miguel Naranjo Saez]

Polemicas a parte, comentó varias cosas, solo os digo a todos, que un remolque, sin matricula, ni motor, (esta segunda parte es muy importante).
Solo necesita para circular, una documentación que demuestre el tipo de vehículo que es, sea holandés, español o de la conchinchina.

Lo que pasa que aquí, hay un vacío legal grande, y una manera de sacar cuartos y cada uno con una politica y es el error que hay.

Pues a día de hoy compras un remolquede estos pequeños (de un metro por un metro) sin freno de inercia ni nada por el estilo, y ver que documentacion os dan.

Yo, personalmente, tambien tengo familiares muy directos en ambos cuerpos de policia, y uno en GC trafico
Y con lo que tenia se podia circular, pues el carton blanco de conjunto tractor remolque, ya es una ficha de características del vehículo.

Y me puso un par de ejemplos muy buenos.
1 tienes un Renault 21 con unos 20 años, que están circulando y pasan Itv a día de hoy, y circula con personas en la parte trasera sin cinturón seguridad, y no se les multa, pues la normativa no contempla ese caso. Pues dice que se tiene que circular con todos los ocupantes del vehiculo conel cinturon puesto, pero ese vehiculo no los lleva y es legal.

2 tienes una dervi varíant con sus pedales, y la normativa vigente dice que ya no están obligados los pedales, pues si los quitan multa.

Me dijo como final, que eso seguramente en una capital sea más difícil de ver este tipo de vehículos circulando. Pero que donde el está los ven cada día y pasa lo que dice.
Ya aparecido otro "enterado".
Si te vas a Notauto y te compras un remolque pequeñito, pequeñito, te darán (oh sorpresa! ) un papelito, verde en el que viene todos los datos técnicos. Marca, modelo, altura máx, peso máximo, medida de ruedas, etc. Algún raro, llama a ese papel "Tarjeta de inspección técnica" y en mi pueblo es obligatoria y sirve para que tus familiares los GC sepan si te tienen que multar o no, cuando lo lleves cargado a tope de papatas.
Anda que......


Vuelvo a poner una foto, de lo que viene siendo una multa por no llevar ese papelito.
A ti, igual como tienes "enchufe" en tráfico no te multan. Pero te aseguro que a los que no tenemos esa suerte, sí.

http://img.tapatalk.com/d/14/06/16/ura8umyq.jpg
Desde mi mundo personal.

[Miguel Naranjo Saez]

No hay nada como el B.O.E....

El de 24 junio de 2010, se publicó en el Boe el RD750/ 2010 de 4 de junio por el que se regula los procedimientos de homologación de vehiculos a motor y sus remolques, maquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes o piezas de los vehículos.

La novedad de este Real Decreto que más impacta en la tramitación administrativa es la publicación del nuevo formato de tarjeta de ITV. Se adjunta modelo en el anexo I.

Principales diferencias con la anterior.

Se consignan aproximadamente 50 datos técnicos más del vehículo, con la finalidad de armonizar el modelo de tarjeta de ITV con el certificado de conformidad Europeo, regulado en la directiva 46/2007, y definido en el art. 3 apartado I. del RGV.

El tamaño de esta nueva tarjeta de ITV es A4, consta del original para el interesado y dos copias una para el servicio de industria de la CA y otra para la jefatura de tráfico donde constará la diligencia de venta. En el supuesto de los vehículos agrícolas tendrán otra copia más para la dirección General de Producción Agraria.

Desaparición del dato técnico TARA para ser sustituido por el dato, Masa en Orden de Marcha (MOM)

En la parte superior de la tarjeta consta el dato del tipo de tarjeta, estas pueden ser:

Tipo A, AT, AR, AL: Que documentan vehículos completos o completados.

Tipo B, BT, BR, BL: que documentan vehículos homologados de tipo completos.

Tipo C, CT, CR, CL: Que documentan vehículos incompletos.

Tipo D, DT, DR, DL: Que documentan vehículos homologados de tipo completados.


Junto al tipo de tarjeta queda consignado el número de serie de la misma. Debe ser el mismo número en las tres copias.

En el reverso de la tarjeta consta el espacio para consignar los resultados de las inspecciones técnicas, junto con la leyenda que indica el significado de los datos del anverso de la tarjeta.

4.4 El seguro obligatorio del automóvil

Tal y como dispone el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004 (BOE de 5 de noviembre de 2004), todo propietario de vehículos a motor que tenga su estacionamiento habitual en España estará obligado a suscribir un contrato de seguro por cada vehículo de que sea titular que cubra hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil a que se refiere el artículo 1 (daños a personas salvo exclusiva negligencia del perjudicado o fuerza mayor extraña a la conducción o al funcionamiento del vehículo y daños en los bienes de terceros).

Resumiendo:

El conductor de un vehículo queda obligado a estar en posesión y llevar consigo, así como a exhibir ante los agentes de la autoridad que se lo soliciten, los siguientes documentos:

El permiso de circulación

La tarjeta de inspección técnica

En los conjuntos de vehículos formados por automóvil que arrastran remolques o semirremolques cuya masa máxima autorizada sea inferior o igual a 750 kilogramos, llevará la tarjeta ITV del automóvil en cuyo reverso figurará que lleva instalado un sistema de acoplamiento compatible con el del remolque y además llevará la ficha de inspección técnica del remolque ligero.

El permiso de conducción que habilite a conducir estos vehículos


Desde mi mundo personal.

[deimos]

el boletín de denuncia expresa que no estas dotado de tarjeta de inspección técnica, entiendo que es así, no vale circular con el contrato de compraventa, eso si si encuentras la ficha de inspección y la pesentas en la jefatura de tráfico se sobresee el expediente, y si el caso es que no tienes, pero tienes el contrato de compraventa sacale una ficha reducida en la itv, que si quieren te la hacen, a un familiar mio que se le perdio se la hicieron e iba yo con el, un saludo

[Forestman]

Oye, yo no he discutido ni he hablado ni de amigos ni de familiares...
La caravana que voy a comprar tiene papeles, papeles holandeses y un contrato de compraventa con su dueña holandesa que veranea en el camping donde esta la caravana.
Yo con esta información me fui a la GC de trafico de mi pueblo y me dijeron ves a ese despacho y te atendera el Sargento de trafico. Que me dijo, que caravana mas pequeña te vas a comprar si pesa menos de 750...:confused: A lo que le conteste que si, que era muy pequeña. Despues me dijo que entonces solo tenia que ponerle una matricula de mi coche y ya esta. Pero que para asegurarme llamara a trafico de Huesca a la sección de vehiculos y me dijeron exactamente lo mismo.

A lo de que por que las caravanas sin papeles son tan baratas tu lo has dicho SIN papeles....

[señor paquito]

Te repito los mismo, que el sargento o la DGT de Huesca te ponga por escrito lo que dices, hasta entonces seguiré recomendando lo mismo, un saludo.

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[Miguel Naranjo Saez]

Oye, yo no he discutido ni he hablado ni de amigos ni de familiares...
La caravana que voy a comprar tiene papeles, papeles holandeses y un contrato de compraventa con su dueña holandesa que veranea en el camping donde esta la caravana.
Yo con esta información me fui a la GC de trafico de mi pueblo y me dijeron ves a ese despacho y te atendera el Sargento de trafico. Que me dijo, que caravana mas pequeña te vas a comprar si pesa menos de 750...:confused: A lo que le conteste que si, que era muy pequeña. Despues me dijo que entonces solo tenia que ponerle una matricula de mi coche y ya esta. Pero que para asegurarme llamara a trafico de Huesca a la sección de vehiculos y me dijeron exactamente lo mismo.

A lo de que por que las caravanas sin papeles son tan baratas tu lo has dicho SIN papeles....
Erre que erre.
Pues nada. Tu estás seguro que es así? Pues nada, sigue adelante.
Aquí no encontrarás a nadie que te dé la razón, porque no la tienes.

Además, yo hablaba con cruellas y con michel86. En ningún momento me he dirigido a ti.

"No hay ciego más grande que el que no quiere ver"

Un saludo.

Desde mi mundo personal.

[Josep M.]

Oye, yo no he discutido ni he hablado ni de amigos ni de familiares...
La caravana que voy a comprar tiene papeles, papeles holandeses y un contrato de compraventa con su dueña holandesa que veranea en el camping donde esta la caravana.
Yo con esta información me fui a la GC de trafico de mi pueblo y me dijeron ves a ese despacho y te atendera el Sargento de trafico. Que me dijo, que caravana mas pequeña te vas a comprar si pesa menos de 750...:confused: A lo que le conteste que si, que era muy pequeña. Despues me dijo que entonces solo tenia que ponerle una matricula de mi coche y ya esta. Pero que para asegurarme llamara a trafico de Huesca a la sección de vehiculos y me dijeron exactamente lo mismo.

A lo de que por que las caravanas sin papeles son tan baratas tu lo has dicho SIN papeles....
Falso. Sin mas.
O ficha técnica española como el vehiculo o nada.
Tu mismo.

[michael86]

Esta claro que ahy un vacío legal o mejor dicho, mucha desinformación por parte de las autoridades,
Y si en el codigo pone que ahy que llevarla pues es lo que manda,
Que no te multan? Pues mejor pero no se va legal sin targeta.
Yo volvi a preguntar después del mal entendido con miguel y tristemente en los curpos del estado y en trafico siguen erre que erre que vas legal sin ficha, pero después el codigo no dice lo mismo en fin un cacao
Yo mi conclusión
Mas vale ficha en mano que pájaro volando[emoji15]

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[michael86]

Perdón ilegal sin targeta

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[frangc40]

Yo creo que entiendo lo que quiso decir ese guardia o guardias..
lo que parece que es legal ,y que debía ser a lo que se referia el guardia ese del telefono es a que no es necesario matricularla(menor de 750 kg),sino con simplemente la documentacion original y el contrato de compra venta ya es tuya.pero claro....hay que puntualizar:
si la caravana tiene ficha tecnica EUROPEA si que con eso podrias circular.Es la ficha tecnica que hoy en dia y desde el 2010 se emite,con sopotocientos datos.Como la que indica el texto del boe que aportó nuestro compañero.
Una prueva de ello es que en brebe las itv en cualquier pais europeo tendra validez tambien en el nuestro(pero tengo yo curiosidad por ver como adaptan eso a nuestra espantosa normativa actual de reformas de vehiculos....porque lo veo inviable)
Si la caravana no tiene ficha tecnica EUROPEA,es decir,tiene una ficha tecnica de francia,portugal,holanda....pues no sirve para nada.Tendras que hacer la ficha tecnica española o la europea(no se en estos momentos cual tramitan en la itv para caravanas usadas).

En cualquier caso confirmo que sin ficha tecnica no se puede circular.Lo consulté hace unos días en la dgt de coruña.
Además de la casi(ojo que digo casi ) imposiblidad de matricular una caravana de mas de 750 kg anterior al 2010 y que todavia no hubiese sido matriculada.

[NERXUS]

Perdona pero podrías mandar una foto de la documentación que tienes? Evidentemente tapando los datos que veas. Me gustaría ver la documentación ya que igual lo que tienes es un certificado de característica y eso te valdría. Gracias

Knaus Sport 550

[Forestman]

Pues hoy he estado viendo la caravana. No se la he comprado por que no lo veía nada claro. Mirar lo que para el era la documentación de la cv. Hablando con un ingeniero me ha dicho que sin número de homologación Europea no me pueden hacer ficha técnica reducida.

Voy a ver como hago para solucionar esto. Pero bueno, no he pagado nada así que no hay problema.

Un saludo

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[NERXUS]

Me da la sensación que tienes que hacer homologación completa. Al no tener ficha de características la tienen que hacer completa, salvo que la marca de la caravana te expida una nueva..... suerte
Espero que todo salga bien. Ya nos contarás, que la experiencia de uno es la sabiduría de todos.... uffff que cursi ha quedado.... un saludo

[freber]

Yo me olvidaría de esa caravana y buscaría una con ficha técnica española.

[Forestman]

La gracia de la bambina es que me la venden por 1000€. Pero el me dijo que tenía papeles y hoy cuando la he ido a ver eso ni eran papeles ni eran nada....
Yo también creo que me pondré a buscar otra. Pero por ese precio me encajaba muy.bien en lo que busco.

Un saludo

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[goroyzf750]

Esa caravana es como una mujer adicta al juego. No te conviene, por mu güena que esté.

[Aseensio]

Alguien me podría facilitar la carta esa del subdirector de tráfico sobre las caravanas antiguas que no tienen ficha técnica, gracias
Mi correo asenmix@hotmail.com

[Biel]

Alguien me podría facilitar la carta esa del subdirector de tráfico sobre las caravanas antiguas que no tienen ficha técnica, gracias
Mi correo asenmix@hotmail.com

¿Esa que algunos creen que dice que con un folio con medidas firmado por cualquiera ya puedes ir con cualquier cosa, mientras le llames caravana y le digas al poli que pesa no más de 750 kg, y siempre que se lo jures por Snoopy? ¿Esa que de todos modos es del año de la polca y que no sirve absolutamente para nada poque podría haber diecisiete mil cartas posteriores del mismo ente, o incluso leyes posteriores, que contradijeran lo expuesto en la carta de marras?

Yo la tengo, pero no se la voy a pasar a nadie, eso no sirve para enseñarse o pasarse, eso sólo sirve para nombrarlo como ejemplo de lo que no se debe aceptar en la compra de una caravana.

Salud y suerte.