Ver la versión completa : a cuanta velocidad se puede circular con la caravana por España?
:confused:
Hola, novato total, a punto de comprar caravana, la velocidad máxima permitida para ir con caravana por españa en autopistas y autovías y nacionales cual es?
es verdad que quieren aumentarla?
fuera parte de la velocidad permitida, a que velocidad es recomendable ir para ir seguro con la caravana por ejemplo por autopista o autovía donde con el turimo puedes ir a 120?
gracias
Si no me confundo 90 km ,yo como mucho 100km mas me parece una locura
Fran_LMC
25/06/2014, 19:56
Ejennn,,,veras si compras CV,,,,, lo primero que te tienes que plantear es llegar,,,, la velocidad con estos conjuntos va muy condicionada al los pesos de la CV y el vehículo tractor,,, pero por ley creo es de 90 menores de 750 kilos y 80 las matriculadas que se pasan de 750 kilos creo ehhh,,,,la media es 90 mas ufff te puede dar la CV un buen susto,,,, pues cuando se ponga a LACEAR esto ya no hay quien lo pare,,,,,, resultado la CUNETA,,,,, aquí las prisas no son buenas consejeras lo mas importante LLEGAR ENTEROS yo con el conjunto de mi firma te puedo asegurar que de 80-100 no lo paso,,,,,, y mi coche pesa tela tela,,,,venga saludos
Myanmar36
25/06/2014, 19:56
Hola, en cuanto a la velocidad legal, 90 Kmh con remolque MMA inferior a 750 Kgs y 80 Km/h remolque MMA superior a 750 Kgs. Siempre hablando de autopistas y autovías sin limitación especifica inferior.
En cuanto a la velocidad recomendable, siendo políticamente correcto debería decirte la legal, pero como no lo soy te dire que cuando vayas sumando KMS con tu conjunto iras viendo cual es la velocidad que te sientes bien.
El legia
25/06/2014, 20:05
yo tengo menor de 750k en papeles pero de 100kh no paso
Kahn_tauri
26/06/2014, 01:13
Legal?
90 para conjuntos con remolque de hasta 750 kg MMA
80 para conjuntos con remolque de más de 750 kg de MMA
La velocidad de seguridad?
Depende del peso del coche, del peso que tires, de la carga vertical sobre bola, de si tienes estabilizador, ATC, ESP para remolque en el coche, eje de la caravana con amortiguadores, tamaño y estado delas ruedas, etc. Puedes ir inseguro a velocidad legal o ir perfecto de seguridad a 100 kmh.
Un saludo
Como te dicen.
Para las de menos de 750 kg de MMA ...90km/h
Para las de mas de 750 kg de MMA...... 80 km/h
¿Velocidad recomendable para ir seguros?
pues yo no recomendaria ir a mas de 90 en ningun caso, pero si el coche es ligerito... mejor ajustarse por debajo de esos 90km/h
Badblood
26/06/2014, 01:35
Buenas noches, 90 kms/H en autovias y autopistas, es el maximo al que se puede circular, que yo tenga entendido, es el mismo al que los camiones estan limitados. Mi conjunto es de 1100Kg de cv y 2000Kg de coche. Llevo carnet de trailer, y ya os digo es lo que hago.
Buenas noches, 90 kms/H en autovias y autopistas, es el maximo al que se puede circular, que yo tenga entendido, es el mismo al que los camiones estan limitados. Mi conjunto es de 1100Kg de cv y 2000Kg de coche. Llevo carnet de trailer, y ya os digo es lo que hago.
Creo que te confundes.
Si el remolque que remolca el turismo, tiene una MMA de mas de 750 kg, la velocidad máxima NUNCA podrá ser superior a 80 km/h.
Así que si tu caravana es de 1100 kg de MMA, no circulas legal a 90 km/h.
Te pondría el enlace a algún sitio oficial, pero desde el teléfono me resulta dificilillo.
enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono
Buenas noches, 90 kms/H en autovias y autopistas, es el maximo al que se puede circular, que yo tenga entendido, es el mismo al que los camiones estan limitados. Mi conjunto es de 1100Kg de cv y 2000Kg de coche. Llevo carnet de trailer, y ya os digo es lo que hago.
Que eso lo diga un "profesional"......no esta nada bien.... Saludos
Que quede claro
turismo y caravana de menos de 750 mma 90 km
turismo y caravana de mas de 750 mma 80 km
a partir de ahi todo es sancionable y arriesgado
saludos
tintinico
26/06/2014, 11:07
Que quede claro
turismo y caravana de menos de 750 mma 90 km
turismo y caravana de mas de 750 mma 80 km
a partir de ahi todo es sancionable y arriesgado
saludos
Así es lo que choca que tenemos los mismos limites que hace 20 años y los coches y caravanas han cambiado y las carreteras ni decirlo.
A mi me choca mas que un trailer puede ir a 90 y nosotros con una caravana superior puede ir a 80 pero asi sonlas leyes de tráfico de este oais. Cuando pasas la frontera es distinto.
Badblood
26/06/2014, 11:44
Pido disculpas cuando trabajaba en los camiones era así, se ve que me quedé algo oxidado en cuanto a normas, le eché un vistazo y si a 80
Yo voy con los trailers y sin problemas, ellos son mi referencia :-) Como han dicho por ahi lo mejor es olvidarse de medias, velocidades y hacer que el viaje forme parte de tus vacaciones. Las prisas no son buenas y menos con un bicho de mas de mil kilos detrás de ti
Pido disculpas cuando trabajaba en los camiones era así, se ve que me quedé algo oxidado en cuanto a normas, le eché un vistazo y si a 80
No hay porque disculparse...............lo que si hay que tener la precaución de no confundir al resto de foreros que todavía están dubitativos con el tema de velocidades y no hablemos de tema pesos..............solamente.
Hay conceptos, para los que circulamos con remolques.......caravanas, que los tendríamos que tener muyyyyyy.................claros........otra cosa sería el pecar................aquí cada uno es cada uno.................pero aún siendo un pecador.............saber que estamos pecando...........hay conceptos muy básicos que la mayoría de los conductores no conocen..................o no se acuerdan............o no quieren llevarlos a la práctica.....................el ser inconsciente en el mundo de la circulación, educación vial......................se paga muy caro................todos lo sabéis..............incluso con la propia vida...................
Saludos y buen fin de semana.
Fran_LMC
26/06/2014, 19:51
Manolo yo no tenía muy claro que había dos velocidades dependiendo de los pesos,,,,,,, pero como le comenté al compañero con CV no ha que tener prisas verdad,,,,hay que tratar de llegar entero al destino jejejeje venga saludos
No hay porque disculparse...............lo que si hay que tener la precaución de no confundir al resto de foreros que todavía están dubitativos con el tema de velocidades y no hablemos de tema pesos..............solamente.
Hay conceptos, para los que circulamos con remolques.......caravanas, que los tendríamos que tener muyyyyyy.................claros........otra cosa sería el pecar................aquí cada uno es cada uno.................pero aún siendo un pecador.............saber que estamos pecando...........hay conceptos muy básicos que la mayoría de los conductores no conocen..................o no se acuerdan............o no quieren llevarlos a la práctica.....................el ser inconsciente en el mundo de la circulación, educación vial......................se paga muy caro................todos lo sabéis..............incluso con la propia vida...................
Saludos y buen fin de semana.
Lagarto Xixo
26/06/2014, 22:36
Yo tengo un >750 y aunque sé que voy ilegal a 90km/h, es la velocidad habitual a la que voy, por el tráfico de camiones, que no tengan necesidad de adelantarme y provocar esa situación de peligro.
No estoy muy seguro pero creo que hay reforma en la nueva Ley de Tráfico, sobre la velocidad de los remolques.
hedonoso_te
26/06/2014, 23:12
Hola a tod@s....
Acabo de sacarme el C y la normativa dice que 90 Km/h..... Lo que no se es si la norma cambiará con la nueva ley.
Lo preguntaré al profe.
Manolo yo no tenía muy claro que había dos velocidades dependiendo de los pesos,,,,,,, pero como le comenté al compañero con CV no ha que tener prisas verdad,,,,hay que tratar de llegar entero al destino jejejeje venga saludos
Si es así................80 y 90.................y ojo.............en vías de menos de 1,5 m de arcén................a 70....................casi na.............
Las prisas con estos cajones son malas consejeras.................llevo caravana desde que tengo 18 años...................son muchos ya.............y nunca he tenido el menor problema ..................y he andando.............aunque sustos varios........y siempre he podido analizar el porque..............
Con las caravanas es un error valorar solamente el peso.......................hay que tener más en cuenta el volumen..............yo suelo llevar un remolque de 1.800 k.MMA...........(3.000 x 1.700 mm).........llevo freno de inercia............pero nada de estabilizador........se mueve menos que la caravana......... no tiene nada que ver con llevar la caravana..................es muy distinto.............
Saludos.....................y buen fin de semana.
Hola a tod@s....
Acabo de sacarme el C y la normativa dice que 90 Km/h..... Lo que no se es si la norma cambiará con la nueva ley.
Lo preguntaré al profe.
A ver aclaro algo más este comentario............................tipo de remolque............vía por la que circulas..................
Saludos.
No estoy muy seguro pero creo que hay reforma en la nueva Ley de Tráfico, sobre la velocidad de los remolques.
Algo se podría hacer..............seguro..............y luego cada uno que utilice su sentido común..................que analice que tractor lleva...........que caravana lleva................los tipos de vías................las condiciones climatológicas............etc................etc...............
Así es lo que choca que tenemos los mismos limites que hace 20 años y los coches y caravanas han cambiado y las carreteras ni decirlo.
A mi me choca mas que un trailer puede ir a 90 y nosotros con una caravana superior puede ir a 80 pero asi sonlas leyes de tráfico de este oais. Cuando pasas la frontera es distinto.
Analicemos...............un "trailer" no lleva un remolque.............lleva un semiremolque ............que nada tiene que ver.............pero ahora mira la diferencia................un camión CON REMOLQUE..............se le acabaron los privilegios.................como Tu con la caravana..................a las mismas velocidades.......................todo tiene una explicación...................aunque no estemos de acuerdo..........faltaría más...............
Saludos.
hedonoso_te
26/06/2014, 23:36
Jijiji... como siempre volusia puntualizando lo que los demás "perdemos de vista".
Yo me refería aun coche arrastrando una caravana por autopista.... 90 km/h
Jijiji... como siempre volusia puntualizando lo que los demás "perdemos de vista".
Yo me refería aun coche arrastrando una caravana por autopista.... 90 km/h
Muy bien................pero con una MMA hasta 750 k..................sino.................a 80..................jejej
Un saludo Hedo..............y no es lo mismo ser de Valdemoro que de Valdemorillo...............buen fin de semana...........
Hay varias clases de remolques, y muy diferentes de manejar, por ejemplo no es lo mismo con un eje que con dos o tres.
hedonoso_te
26/06/2014, 23:51
Vaya.... pues sigues en posesión de la verdad, volu....
Lo que no alcanzo a entender es eso de valdemorillo.... no se!!
Buen finde también para ti, por supuesto!!!!!
Por si alguno tenéis tiempo de Leer, http://www.boe.es/boe/dias/2014/04/08/pdfs/BOE-A-2014-3715.pdf
Vaya.... pues sigues en posesión de la verdad, volu....
Lo que no alcanzo a entender es eso de valdemorillo.... no se!!
Buen finde también para ti, por supuesto!!!!!
https://www.google.es/maps/place/28210+Valdemorillo/@40.476044,-4.0767648,9z/data=!4m2!3m1!1s0xd419f5ef9b22131:0xd2ed0bb15a37c8a3?hl=es
En este pueblo he estado corriendo vaquillas..................las pobre ya no deben vivir.................jejejej
Valdemoro y Valdemorillo.....................
Saludos..............también para los de Pinto.....................
Manolo, yo creo que se refiere a lo que tiene que ver Valdemoro con Valdemorillo o Pinto con esto de las seguridad y la velocidad, mi padre decía niño no confundas la velocidad con el tocino, je,jeje
Kahn_tauri
27/06/2014, 00:32
Creo que más importante para las velocidades que el peso, debería ser el volumen del remolque basado en su altura.
Así pues, por ejemplo, se podrían poner para autopista, 3 tramos de velocidad y los remolques segmentados en así:
Remolques sin freno (hasta 750 kg).
Si son de menos de 150 cm de altura: 90 km/h
Si son de más de 150 cm de altura: 80 km/h
Remolques con freno (a partir de 750 kg)
- Menos de 150 cm de altura: 90 kms/h
- Menos de 150 cm de altura: 100 kms/h si tienen ruedas de menos de 6 años, suspensión, estabilizador mecánico y/o electrónico, el coche que lo tira tiene ABS y ESP y su masa en vacío es inferior a la MMA del remolque y no hay declarada alerta meteorológica oficial.
- Más de 150 cm de altura: 80 kms/h
- Más de 150 cm de altura: 90 kms/h si cumplen las características de 100 km/h del punto anterior pero no respeta la relación de masas.
- Más de 150 cm de altura: 100 kms/h si tienen ruedas de menos de 6 años, suspensión, estabilizador mecánico y/o electrónico, el coche que lo tira tiene ABS y ESP y su masa en vacío es inferior a la MMA del remolque y no hay declarada alerta meteorológica oficial.
Si hay declarada alerta meteorológica por viento, lluvia, granizo o nieve, todos los remolques deberán ir a 80, sea cual fuere su situación.
Será responsabilidad del conductor velar por el cumplimiento de la norma en relación de pesos y saber qué alerta meteorológica existe.
Lo que no me parece ni medio normal que un remolque portaperros con ruedas de carretilla, de esos que dan botes en los baches, tirado por un Opel Corsa de hace 20 años tenga más límite de velocidad que una caravana nueva con ATC, enganche estabilizador ruedas de 205/70 R16 104R remolcada por un Audi Q7. por poner un ejemplo extremo...
Un saludo
beli y manuel
27/06/2014, 01:55
Yo te voy a dar un consejo por esperiencia 80 o 90 mas no yo me pegao un susto que se me revento las ruedas y si llego ir a 100 vuelco seguro yo el domingo se me revento y las casualidades de la vida que fui muy muy flojito con to y con eso notamos como nos tiro la caravana a un lao. Como la cancion precaucion amigo conducto que no ahy prisa ni en llega ni en volver mas vale tarde que nunca te dejo mis fotos para que te acuerdes que no lo pase de 90 y si es 80 mucho mejor venga un saludo http://img.tapatalk.com/d/14/06/27/tygemyby.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/27/ujegygu2.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/27/ahede3aj.jpg
Y hay otros de talles a tener en cuenta, el consumo se dispara. A 80-90 yo hago cerca de 10 litros a los 100, a 100-110 hago sobre 12, y si llegas a 130(algo que no recomiendo en absoluto, y que en mi caso es la excepcion) se sube a 15.
Eso es una pasta.
El viento influye muchísimo mas que un coche. Aunque estés en autovia puedes acabar conduciendo a menos de 80 en días con mucho viento, y acojonao, sujetando el volante mas fuerte que a la novia.
Enviado desde mi E.N.I.A.C.
En autopistas y autovias si llevas matricula roja a 80, sin matricula roja a 90
En el resto de carreteras lo que marquen las señales y siempre sin pasarse de las cifras anteriores.
Por cierto yo he ido por la zona del delta del ebro con viento en autopista a 60 (que es el minimo permitido) y me adelantaban algunas caravanas a mas de 100.
3715 Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley
sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado
por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Diez. Los apartados 2 y 5 del artículo 19 quedan redactados del siguiente modo:
«2. Las velocidades máximas y mínimas autorizadas para la circulación de
vehículos serán las fijadas de acuerdo con las condiciones que reglamentariamente
se determinen, con carácter general, para los conductores, los vehículos y las vías
objeto de esta ley, en función de sus propias características. Los lugares con
prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad serán señalizados con
carácter permanente, o temporal en su caso. En defecto de señalización específica,
se cumplirá la genérica establecida para cada vía.»
«5. Se podrá circular por debajo de los límites mínimos de velocidad en los
casos de los ciclos, vehículos de tracción animal, transportes y vehículos
especiales, o cuando las circunstancias de tráfico impidan el mantenimiento de una
velocidad superior a la mínima sin riesgo para la circulación, así como en los
supuestos de protección o acompañamiento a otros vehículos, en las condiciones
que reglamentariamente se establezcan.»
Como se puede ver no dice nada del cambio de velocidades
a mi en la documentacion de la caravana, el fabricante pone que tecnicamente no esta fabricada para sobrepasar los 100 kms/h
El otro dia veniamos de Merida,y en el puerto de miravete subiendo yo con coche solo, se pego detras un chavalote con caravana y subiamos a 120 me quede alucinado de aparte del "cante" que daba,la paliza que da al coche, para mi exagerado.
Con esto veo muchas veces que el limite es a" voluntad" de cada uno.
Con los camiones pasa igual un dia me puse detras de uno largo tiempo, sin CV,mi marcador en 120 con lo que el camion iria a 110 reales cuando se dio cuenta que llevaba mucho tienpo detras de el bajo a 90 de mi marcador eso lo he realizado varias veces y no falla.
En mi caso con coche solo, voy a 120 y me adelanta hasta el camion de mantenimiento de la autopista,con caravana hasta los ciclomotores trucados es impresionante.
Un saludo
Decir que en esa rampa con caravana me cuesta dios y ayuda mantenerme en 80 85 kmh.
Un saludo
hedonoso_te
27/06/2014, 11:39
Yo te voy a dar un consejo por esperiencia 80 o 90 mas no yo me pegao un susto que se me revento las ruedas y si llego ir a 100 vuelco seguro yo el domingo se me revento y las casualidades de la vida que fui muy muy flojito con to y con eso notamos como nos tiro la caravana a un lao. Como la cancion precaucion amigo conducto que no ahy prisa ni en llega ni en volver mas vale tarde que nunca te dejo mis fotos para que te acuerdes que no lo pase de 90 y si es 80 mucho mejor venga un saludo http://img.tapatalk.com/d/14/06/27/tygemyby.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/27/ujegygu2.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/27/ahede3aj.jpg
Pues menos mal que solo fue un susto, amigo.
beli y manuel
27/06/2014, 14:13
Pues menos mal que solo fue un susto, amigo.
Si gracias a dios solo se quedo en un susto por que ivamos flojito y soy amiga ajajjajajajaja. Un saludo compañero
Yo tengo un >750 y aunque sé que voy ilegal a 90km/h, es la velocidad habitual a la que voy, por el tráfico de camiones, que no tengan necesidad de adelantarme y provocar esa situación de peligro.
ya somos 2. Sin adelantar y que no me adelanten los camiones. Te ahorras el 80% de los posibles sustos
Buenas fotos beli y Manuel. Muy clarita la cuestion.
beli y manuel
27/06/2014, 14:31
Buenas fotos beli y Manuel. Muy clarita la cuestion.
Despacito y buena letra k no ahy prisa ni en llegar ni en volver mas vale tarde que nunca. Yo aprendi la leccion
ilusiones 13
27/06/2014, 16:42
Despacito y buena letra k no ahy prisa ni en llegar ni en volver mas vale tarde que nunca. Yo aprendi la leccion
Beli por curiosidad cuanto tiempo tenían esas ruedas? y mirasteis la presión de ellas antes de iniciar el viaje? se corresponde el peso de la caravana con el máximo que soporta la rueda?.............es que todo eso hay que tenerlo en cuenta.......
Perdonad que opine: mas de 90 Km/h , cualquier que sea el tractor y la caravana es un suicidio, si tienes un pequeño percance no tienes capacidad de reacción ninguna, tardar media hora mas en tus vacaciones no te va a hacer mas feliz.
ilusiones 13
28/06/2014, 11:29
Perdonad que opine: mas de 90 Km/h , cualquier que sea el tractor y la caravana es un suicidio, si tienes un pequeño percance no tienes capacidad de reacción ninguna, tardar media hora mas en tus vacaciones no te va a hacer mas feliz.
"Tas pasao" compañero......Suicidio....por ir a mas de 90 km/h .....me parece que lo que tu tienes es:
O un conjunto super inestable
O mucho miedo
cualquiera de las dos cosas son malo para ti
Aqui en España esta limitada legalmente a 80 km/h y a 90 km/h los vehículos con remolque, dependiendo de su peso, pero en el resto de Europa , llamese Francia o Alemania lo tienen a 100 km/h, he incluso a 130 km/h entonces , según tu son todos suicidas.......
Y te puedo asegurar que mi conjunto a 100 km/h, que con un peso total me voy casi a los 5000 kg ni se mueve, ni te enteras que lo llevas.....por supuesto que puede ir a 100 km/h, ahora lo malo es que me pillen los de verde, aunque creo que no me dirian nada por ir a 95 100 km/h, lo llevo haciendo 25 años y todavía nada......
Y ni me juego la vida ni soy un suicida........
El legia
28/06/2014, 11:40
90 o 100 es una velocidad correcta
roepotase
28/06/2014, 12:20
Yo llevo ATC y estoy pensando en meterlo en ficha tecnica y homologarlo. Con esto podré ir legal hasta 100
pues a mi me adelantan los camiones, y no me da verguenza reconocerlo, ademas es mi referencia, cuando salgo a la autovia , carril de la derecha a 80-85 y para mi no hay trafico, siempre a la misma velocidad.
el problema que tenia cuando me aadelantaban los camiones, ya se ha solucionado con los amortiguadores.
asi que yo a mi marcha, que el martes pasado me toco pegar un frenazo de emergencia a 50, y no se lo deseo a nadie, el coche con el abs puesto y eso, no se paraba.
!!!ME CAGUE ENCIMA""
El legia
28/06/2014, 15:09
por lo que veo esas ruedas que apenas tienen dibujo y deben de esta mas pasadas que la leche, pero claro no nos acodamos de santa barbara hasta que no truena, yo siempre he ido mas veces a 100 que a 90 y de momento bien, eso si voy con unas buenas ruedas y adelanto a camiones, autobuses y tal y tal
Kahn_tauri
28/06/2014, 21:14
Perdonad que opine: mas de 90 Km/h , cualquier que sea el tractor y la caravana es un suicidio, si tienes un pequeño percance no tienes capacidad de reacción ninguna, tardar media hora mas en tus vacaciones no te va a hacer mas feliz.
Perdona que discrepe. No he sido amigo de las afirmaciones categóricas, y más cuando carecen de sustento técnico. Esta afirmación podría tener validez hace 30 años. Hoy con la técnica existente, tanto en vehículos como en remolques, la difumina bastante.
Una buena caravana, un buen coche (ambos en perfecto estado de revista técnicamente(, y, sobre todo, una adecuada disposición de la carga atendiendo muy bien a la carga vertical sobre la bola e ir a 100 no es un suicidio.
Además, considero más peligroso ir a 80 que a 90 por el simple hecho de que te pueden adelantar los camiones.
El día que lleve una caravana, posiblemente ese límite de 80 me lo salte a la torera en condiciones favorables. De hecho, no descarto el autoaplicarme la regla alemana para 100 kmh (ABS, ESP, Estabilizador, neumáticos de máx 6 años y relación de pesos favorable) y circular de una manera "digna". En caso de foto (Que a esas velocidades les pillas en cualquier sitio que se parapeten a poco atento que vayas), son 50 euros en pronto pago sin puntos.
Sólo el asco que me puede darme el pensar en atravesarme España de arriba a abajo a 80, cuando sin remolque lo he hecho a 130-140 con un Passat de 170 CV y ya me aburría como una ostra...
Un saludo
que te salga un perro o cualquier contratiempo a 100, me lo cujentas
Kahn_tauri
28/06/2014, 21:30
que te salga un perro o cualquier contratiempo a 100, me lo cujentas
No se puede pensar en la excepción. En una autopista hay más camiones a 90-95 que perros vagabundeando. Y considero más peligroso que me empuje un camión de 40 toneladas a que yo atropelle a un perro de 40 kilos.
Además, el día que pille una caravana, además de un coche con ESP tarado para remolque, estabilizador y ATC van a ser equipo "de serie". Es decir, que considero que un conjunto así a 100 es más seguro que muchos que se ven por ahí a 80-90, de caravanas sin matrícula que pesan 1000 kilos reales y están unidas al suelo por un eje no amortiguado con dos ruedas 175/70 R13.
Un saludo
yo seguiré viajando a 80 / 90 porque se lo que llevó detrás y como empuja cuando hay un golpe de aire o otros muchos imprevistos que hay en carretera
además mi caravana no te recomienda el fabricante pasar de 100 (es una knaus sudwing 500) y sí fuese a 100 pasarse es muy fácil
de todas maneras debían dejar que la gente fuese a 120 a sí en poco tiempo no tendrías problemas en verano para ir de camping a la playa jajaja
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 8
Aunolose
29/06/2014, 11:03
A la pregunta de ¿a cuanto se puede circular con la caravana por España? la respuesta es: a la misma que por otros países... mientras no te pillen... lo mismo que en otros países...
Myanmar36
29/06/2014, 11:22
yo seguiré viajando a 80 / 90 porque se lo que llevó detrás y como empuja cuando hay un golpe de aire o otros muchos imprevistos que hay en carretera
además mi caravana no te recomienda el fabricante pasar de 100 (es una knaus sudwing 500) y sí fuese a 100 pasarse es muy fácil
de todas maneras debían dejar que la gente fuese a 120 a sí en poco tiempo no tendrías problemas en verano para ir de camping a la playa jajaja
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 8
Has pensado dos veces esto antes de escribirlo????
Saludos y suerte en la carretera
es una broma el último párrafo sí te fijas pone jajaja k significa risas broma
lo cierto es k el tema de la velocidad es tan cansino y siempre lo mismo sabemos más k los ingenieros k cuando ponen los límites de velocidad tienen en cuenta muchas variantes
pero como siempre yo se más y los límites están puestos para fastidiar
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 8
Kahn_tauri
29/06/2014, 13:01
yo seguiré viajando a 80 / 90 porque se lo que llevó detrás y como empuja cuando hay un golpe de aire o otros muchos imprevistos que hay en carretera
además mi caravana no te recomienda el fabricante pasar de 100 (es una knaus sudwing 500) y sí fuese a 100 pasarse es muy fácil
de todas maneras debían dejar que la gente fuese a 120 a sí en poco tiempo no tendrías problemas en verano para ir de camping a la playa jajaja
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 8
Ahí le has dado: Recomendación.
El grupo de Knaus (Knaus Tabbert) ostenta el record de pruebas de velocidad con una caravana, llegando a poner una T@b arrastrada por un Cayenne a más de 220 kmh.
Una caravana es un vehículo, vamos a decirlo así, "pasivo". Es decir, depende de un vehículo externo para su movimiento. El fabricante no puede hacer un manual pensando en cada modelo. Knaus, ni ningún otro fabricante saben si su caravana va a ser tirada por un coche viejo sin ABS y con tambores detrás, o por un Q7 V12 TDI de 1000 Nm. También son conscientes de que el índice de precisión en el mantenimiento es inferior al de un coche (muchos se piensan que por no tener motor, no hay que llevarla al taller), también son especialmente sensibles al reparto de la carga. Y luego el factor viento. El viento lateral "puro" afecta. Pero el comportamiento de la caravana en un viento que entra frontal oblícuo no es el mismo si tiras con un turismo 3 volumentes que si tiras con la vito del compañero "ilusiones". Para curarse en salud, por eso hacen recomendaciones "universales".
Lo que sí te puedo decir es que tanto Al-Ko (fabricante de la mayoría de los chasis) como los fabricantes que tengo más o menos "controlados" y que publican informaciones, hacen las pruebas hasta 140 kmh en circuito cerrado.
Con esto a dónde quiero llegar? que automáticamente no implica una merma sustancial de seguridad ir a 100 con respecto a 80. Ni sobre el papel, ni por supuesto, en la carretera real, con el tráfico pesado existente.
Partimos de la base de que las leyes de tráfico están puestas hace una barbaridad de tiempo, que apenas se han revisado, que no se han hecho estudios técnicos, y que las cosas que cambian cuando las cambian, actúan casi más como veletas que movidos por un criterio puramente técnico (véase reforma de dispositivos de seguridad infantiles, o que no sabemos si como ciclistas tenemos que ir por las aceras o por las carreteras en ciudad).
La recomendación de 100 kmh no sólo hace Knaus, sino también Hobby, Fendt y Dethleffs en sus manuales. Se corresponde además a la propia regulación alemana que bajo ciertos supuestos (para los cuales ellos equipan y homologan sus caravanas de fábrica) permite circular a 100 kmh.
Un saludo
:lol: A 180Km/h en autopista, en las demas vias a 160Km/h.
ilusiones 13
29/06/2014, 13:31
:lol: A 180Km/h en autopista, en las demas vias a 160Km/h.
????????.........
Kahn_tauri
29/06/2014, 14:07
:lol: A 180Km/h en autopista, en las demas vias a 160Km/h.
Con un sistema militar para que el Pegasus no te haga un publirreportaje desde arriba... jajaja!!!
El problema de ir deprisa no lo veo ni en la caravana ni en los coches, el problema viene cuando al camion de delante le revienta una rueda y te deja la carretera minada,no es lo mismo ir a 80 90 o 140 kmh y eso lo he vivido , si hubiera ido con la caravana no se yo que hubiera pasado,por suerte se saldo con un parachoques un poco roto, pero otro coche se comio el grueso del neumatico y precisamente fue el que me adelanto instantes antes e iba bastante deprisa.
Como dicen en aviacion "un accidente es un cumulo de circunstancias" en este caso reventon ,exceso de velocidad,poca distancia de seguridad = accidente .......es mi opinion.
UN saludo
hedonoso_te
29/06/2014, 22:54
Claro que si......
La cuestión es que un conjunto de tractor mas remolque tiene inercias diferentes y, por tanto, comportamientos diferentes que, a velocidades altas no se dominan igual.
No se...... la conclusión; Cada cual que haga lo que quiera, pero la norma esta clara y cuando se pone, estemos de acuerdo o no, es por algo....
Vamos, creo yo
Kahn_tauri
29/06/2014, 23:31
El problema de ir deprisa no lo veo ni en la caravana ni en los coches, el problema viene cuando al camion de delante le revienta una rueda y te deja la carretera minada,no es lo mismo ir a 80 90 o 140 kmh y eso lo he vivido , si hubiera ido con la caravana no se yo que hubiera pasado,por suerte se saldo con un parachoques un poco roto, pero otro coche se comio el grueso del neumatico y precisamente fue el que me adelanto instantes antes e iba bastante deprisa.
Como dicen en aviacion "un accidente es un cumulo de circunstancias" en este caso reventon ,exceso de velocidad,poca distancia de seguridad = accidente .......es mi opinion.
UN saludo
Ese problema es a mi entender mucho mayor que el de la velocidad. Por eso me parece importante en temas de seguridad el ir más rápido que los pesados, para poder guardarles yo la distancia. Porque si dependo de que un camionero me guarde los metros necesarios, voy de cráneo, literalmente. Conduzco unos 60.000 kms al año, en su mayoría por autovía/autopista y les tengo ya bastante fichados a los diferentes tipos de conductor.
hedonoso_te
30/06/2014, 00:59
Ese problema es a mi entender mucho mayor que el de la velocidad. Por eso me parece importante en temas de seguridad el ir más rápido que los pesados, para poder guardarles yo la distancia. Porque si dependo de que un camionero me guarde los metros necesarios, voy de cráneo, literalmente. Conduzco unos 60.000 kms al año, en su mayoría por autovía/autopista y les tengo ya bastante fichados a los diferentes tipos de conductor.
La verdad es que de unos años para acá, los camiones no van por donde tiene que ir, ni como tienen que ir, ni a la velocidad a la que tienen que ir..... ¿Culpa del destajo?, ¿De los dueños de los camiones que quieren mayor rendimiento?, ¿De la llegada masiva de conductores extra-comunitarios con carnets convalidados sin miramientos?....
No se. Lo que si se es que por eso se ha tenido que implantar el CAP (Curso de Aptitud Profesional) que intenta unificar criterios de conducción y buen hacer tras el volante.
Pero no creo que eso valga como excusa para poner en tela de juicio las normas de velocidad....
Todo esto, amigo mio, dicho desde el respeto mas absoluto a todas las opiniones, porque TODAS son tan válidas como la mía, ya que no tengo la posesión de la verdad.
Saludos campistas a tod@s
Kahn_tauri
30/06/2014, 02:24
La verdad es que de unos años para acá, los camiones no van por donde tiene que ir, ni como tienen que ir, ni a la velocidad a la que tienen que ir..... ¿Culpa del destajo?, ¿De los dueños de los camiones que quieren mayor rendimiento?, ¿De la llegada masiva de conductores extra-comunitarios con carnets convalidados sin miramientos?....
No se. Lo que si se es que por eso se ha tenido que implantar el CAP (Curso de Aptitud Profesional) que intenta unificar criterios de conducción y buen hacer tras el volante.
Pero no creo que eso valga como excusa para poner en tela de juicio las normas de velocidad....
Todo esto, amigo mio, dicho desde el respeto mas absoluto a todas las opiniones, porque TODAS son tan válidas como la mía, ya que no tengo la posesión de la verdad.
Saludos campistas a tod@s
Opiniones son siempre respetables cuando no se caiga en la descalificación.
La profesionalidad de muchos camioneros es una especie de entelequia. Entre la presión del trabajo y que muchos conductores, especialmente los del Este, son "mercenarios partisanos" del transporte, unido a la directiva Bolkenstein que permite pagar a un empleado extranjero bajo condiciones laborales del país de origen, y no las del país de prestación de servicios, nos encontramos cada vez camiones peor mantenidos (aunque más nuevos), y un absoluto desprecio a ciertas normas (especialmente aquellas no cuantificables, como la distancia). Si la unión europea impusiese un CAP unificado para poder ser camionero, me parecería bien. Pero de mientras, mientras se pueda fichar a un búlgaro con un carnet, que bien podría provenir de un soborno, pues el camionero nacional y preparado compite en desigualdad de condiciones.
Si encima tienes que ir a 80 y estar con esos camiones y sus camioneros a 3 metros o menos de distancia (hay veces en las que no cabe un coche entre dos camiones cuando están circulando), la verdad es que iras muy legal, pero de seguro nada... Ese es el debate: Legalidad vs. Seguridad. Y entre uno y otro, prefiero la seguridad.
Un saludo
hedonoso_te
30/06/2014, 02:40
Sin la mas mínima intención de entrar en polémica, el CAP es normativa Europea.... De hecho, mi profesor de CAP comentó que las autoescuelas cercanas a Francia tenían ventaja sobre las del resto de España, ya que obtener el CAP en autoescuelas españolas es más barato que en las francesas, así que los camioneros de allí aprovechaban los viajes a aquí para sacar el CAP.
Lo que está ABSOLUTAMENTE claro, es que conducir cualquiera conduce, pero lo importante es CIRCULAR, con la gran dosis de EDUCACIÓN vial (y por tanto personal) que ello conlleva Y QUE NO TODOS CIRCULAMOS BIEN por que no todos somos educados lejos del volante y mucho menos detrás de el.
Quien tiene razón?.... no se.... Todos?, Ninguno?, Solo la DGT?.... no se, amigo, no se.....
Un abrazo fuerte de verdad
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