Remolcar con seat altea?

[jumillano28]

Hola a todos. Quisiera preguntar si alguien remolca su caravana con seat altea 105 cv. Nos hemos pillado nuestra primera caravana knaus de 4.5 metros más lanza. En papeles puedo llevarla y he escuchado que este coche es un gran remolcador. Alguien lo tiene y como se comporta? Que caravana llevas? Gracias.

[NERXUS]

Hola, no te puedo ayudar, por que he comprado este año una knaus 550 y hemos decidido no moverla hasta el año que viene, pero también tengo un Altea XL y me interesan las opiniones. El mío tiene DSG. Sabe alguien si esto perjudica o da igual.
Gracias a todos por vuestra ayuda. Y Saludos para todos

[poyaletes]

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Hola yo llevo ese coche con una Moncayo que de peso lo que más ha sido 120 kg y la llevaba fenomenal

[poyaletes]

Perdón 920 kg

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[goroyzf750]

4,5 metros mas lanza, si la has medido por fuera por la zona baja, puede ser una 380/390.

Hombre, es un coche grande, y por relaciones de peso no vas a tener problemas de ser dominado por la caravana.

20 caballitos mas te vendrían de fábula, pero yo no lo veo demasiado descompensado.

[serranido]

Por lo que he mirado da 250 Nm de fuerza en la relación del par motor que como dicen esta bien no iras sobrao pero yo soy de los que va así con coche pequeñin y despacio tambien se llega a todos sitios no hace falta subir puertos a 90 también se suben a 40 y si no que se lo digan a los compañeros camioneros del foro que mas de un puerto.... Puff que largo que se nos han hecho. [emoji16][emoji16][emoji16]

[jumillano28]

Muchas gracias en nuevo a todos.
Podéis decirme también que pesa vuestra caravana? La mía pesa 1180 de pma. Yo creo que iría bien verdad?
Saludos

[FRANCRIS]

Hola,imagino que sera la 4.50,por estabilidad no tendras problemas,no cargues mucho la lanza para quw no te roce la jokey en los badenes,si el peso que comentas, es en papeles o pesada?la mia se va a los casi 1400kgr.es la sport 450 fu.por motor iras bien,no sobrado en las subidas pero en llano no creo que tengas problemas,un saludo.

[manuelfu]

Yo remolco con el altea freetrack de 140cv una cv de 1.100kg y sin problemas. El tuyo tiene menos cv pero no creo que tengas problemas tampoco. En cuestas, como dice el compañero, no irás probablemente sobrado pero se suben un poco más lento y no pasa nada

[elbujias]

Nerxus,has exo la mejor opcion el dsg es el mejor cambio automatico pilotado,las alteas estan diseñadas para los taxistas osea que son veh muy duros,yo tenia un golf gti dsg 200cv y tiraba de una caravelair,de moto de agua,motos de carretera osea de to lo que se enganche a la bola y con 200.000km lo vendi x aburrimiento,quiero decir que lo que teneis son unas joyas.asique muy buena compra ya que la altea manual tiene la primera y la segunda muy cortas osea que lo que emplea es fuerza asique señores enhorabuena teneis buenas maquinas de arrastre.saludos


El paraiso

[NERXUS]

Gracias elbujias, no sabía si el cambio automático me iba a perjudicar. Cuando lo compré no tenía intención de tirar de nada, ya que teníamos una Roller de 27 años fija, pero nos hemos liado la manta a la cabeza y los hemos cambiado por una knaus 550, y claro ahora todos queremos movernos. Total que tenía la duda. El mío es un 140 cv y creo que de potencia voy bien. Para que no me arruine en gasoil.... ya os contaré cuando hagamos la primera salida.... que ya hay muchas ganas.
Saludos

[elbujias]

Nerxus solo necesitas cuidar esa caja de cambios,cada 50.000 km cambiar la valvulina y filtro del cambio,el manual dice a los 60.000km pero mi consejo no lo cambies a esos km.ya te digo que es la mejor caja de cambios que hay hoy en dia,es mas,ni mercedes ni bmw ni las marcas de alta gama tienen ese cambio y a vw le han exo ofertas para poder tener y ha dicho vw audi que no se lo creen ni locos,asique tanto mercedes y tanto bmw que se vayan a la mier...coles.jajajajja,por cierto tengo un bmw 330d automatico,exo de menos mi dsg,jjajaaaajja,un abrazo


Corre!!!!no mires atras....suelen estar las literas

[NERXUS]

Pues así lo haré. Un abrazo y gracias por el consejo

[lumenaga]

yo este verano era la primera vez que remolcaba , tengo un altea xl 2.0 de 140 cv el coche se porto los 400 km de ida y otros tantos de vuelta como un campeón , como soy de Asturias las cuestas son inevitables, todo ok , el consumo unos 10 L a los 100km

[NERXUS]

Lumenaga, yo soy de Oviedo, cuánto te consume normalmente por ciudad? Y por carretera?. Ya se que el mío consumirá algo más por el DSG, pro por tener una idea.
Por último, que velocidad llevabas de promedio con la caravana?.... uffff vaya interrogatorio, perdona.
Y por último es grande tú caravana?
Gracias y un saludo

[mohicano]

Nerxus solo necesitas cuidar esa caja de cambios,cada 50.000 km cambiar la valvulina y filtro del cambio,el manual dice a los 60.000km pero mi consejo no lo cambies a esos km.ya te digo que es la mejor caja de cambios que hay hoy en dia,es mas,ni mercedes ni bmw ni las marcas de alta gama tienen ese cambio y a vw le han exo ofertas para poder tener y ha dicho vw audi que no se lo creen ni locos,asique tanto mercedes y tanto bmw que se vayan a la mier...coles.jajajajja,por cierto tengo un bmw 330d automatico,exo de menos mi dsg,jjajaaaajja,un abrazo
s

Yo no creo que el DSG sea el mejor cambio automático para remolcar. Creo que el mejor sistema en caso de caja automática es el de convertidor de par.
La totalidad de pick ups y camionetas de enormes motores que se usan para tal fin, llevan este sistema.

Las gamas bajas y medias de algunas marcas, cuando ofrecen en primera opción la caja automática, lo hacen con sistemas muy buenos del tipo doble embrague o variador continuo con embragues electrohidráulicos que no digo que no sean rápidos económicos y eficientes, pero ....

para remolcar... bueno... mientras más par motor tenga el remolcador, más fuerza se ejerce en ese punto de unión, y un sistema que anula la unión mecánica del cigueñal con el eje primario, tiene todas las garantías de no sufrir las consecuencias del esfuerzo adicional.

Como ejemplo, las cajas automáticas de BMW son con convertidor de par. No me imagino un motor como el del bmw 550d con un par motor superior a los 700 Nm hicieran otra cosa. Esa fuerza colosal necesita además uno de mayor tamaño y un fluido supongo mucho más viscoso para satisfacer tal embestida.

Es necesario tanta fuerza y potencia? por supuesto que no. Es malo el DSG? por supuesto que no, es un excelente cambio.
Entre un cambio automático DSG y uno de convertidor de par, cual creo que es mejor? me quedo con el segundo, por cuestión de evitar roces, contacto y aumento de temperatura por consiguiente.

El convertidor de par permite y admite un mayor esfuerzo prolongado sin fatiga

Eso no quita que no podais llegar al fin del mundo con un DSG, pero quizás eches de menos el DSG llevando un 330d por la velocidad de cambio, o por la sensación de patinamiento inicial que produce tu cambio en el bmw, pero creo que el diseño de este último está más inclinado a soportar mejor el esfuerzo del cambio de velocidad en el momento en que la velocidad de giro del cigueñal y el rendimiento es más óptimo...>>>>>>> en el máximo par motor.

[promanito]

A ver si sale alguien, yo no :-(

Suerte

[elbujias]

Mohicano puede y claro que lleves razon pero.....pk bmw y mercedes quieren ese cambio?pk rompen los cMbios automaticos estas marcas?fuí mecanico de bmw y dia si y dia tambien era raro que no entrara un bmw a taller por el cambio,estando en bmw me compré un vw con dsg,insisto 200.000km haciendo verdaderAs burradas cn el y ojo que sigue en pie,dime,pk no llegan a esos km los cambios automaticos de bmw,de mercedes,ahora soy gruista y ole sigue subiendo los bmw y los mercedes a la grua,pk averia?por las dichosas cajas de cambios,el mio es un e-92 2010,330d y sinceramente no vale pa ná,me salio bien de precio pero sinceramente para mi dnd este vw,audi dsg que se quite lo demas asique estos señores tienen una muy buena maquina de arrastre,por cierto no suben a la grua y no deja de ser un seat,ah otra cosita,lamentablemente el otrl dia coji uno cn la grua un taxi de madrid y ....señores 780.000km ojo ahora dime que mercedes hoy en dia cn maricula 2008 aguanta eso,ahi queda...buen dia


Corre!!!!no mires atras....suelen estar las literas

[Reque]

Buenas, llevo 7 años con un AlteaXL de 140 cv y dsg, deciros que se comporta muy bien tanto con caravana como sin ella, el cambio para mí, es una maravilla. Con caravana suele gasta entorno a los 10 Litros y sin ella, no llega a los 7 Litros.
Saludos

[mavathar]

Buenas a todos, yo tengo un Altea 2.0 140 C.V. DSG de 8 años, y llevo una caravana que en bascula pesa 1480 kg cargada con los trastos, (en papeles 1070 kg :confused: en vacío). El coche se porta fenomenal, el cambio lo llevo siempre en manual con caravana, es una gozada de motor y me ha dado poquísimos problemas. Tira muy muy bien de la caravana, si que es cierto que echo de menos envergadura, para ir mas estable, recomiendan que el remolque pese al menos un 80% menos que el tractor, y yo estoy en un 91% (pesos reales). En cuanto a motor, comportamiento y consumo, el coche es excelente.

116265

[mohicano]

Pues vistos los comentarios de los foreros y el taxi con...
...... 780000 km!!!!!!! Por Dios!!!

A la pregunta de elbujia.....

Respondo. : la teoría es asesinada tarde o temprana por la práctica.

Tenemos un buen coche, con buen motor y tenemos un buen cambio automático para nuestras carretas, a priori

Desde mi chinophone

[NERXUS]

Tenía mis dudas con remolcar caravana, pero me las habéis despejado. Yo estoy encantado con el coche. Vengo de un passat 115cv bomba inyector al que sólo le cambié el famoso caudalímetro y 1 Junta homocinetica por la rotura del guardapolvo. Notó mucha diferencia en acabados de plásticos, pero los mandos, el volante y sistemas electrónicos son idénticos por no decir los mismos. No digo que seat sea Volkswagen, sino que utilizan muchos componentes comunes (abaratamiento de costes). Pero repito los acabados si son muy distintos. Pero sin salirme del tema demasiado, el cambio DSG es impresionante, he cogido mucho un BMW 530 aut y haciendo más de 40000€ de diferencia, en lujo y comodidad todo lo que quieras, pero en cambio me quedo con mi Altea. En apoyo del compañero elbujias, defensor a ultranza del DSG, he de decir que el Bugatti Veyron monta cambio DSG, por lo que probablemente esté gestionando un DSG más par que cualquier bmw... con todo mi respeto para bmw. Por supuesto. Simplemente es una opinión, y hay tantas como colores.
Saludos desde Asturias

[elbujias]

Buenas tardes nerxus,te comento,cuando yo he hablado y he defendido dsg y lo sigo defendiendo por algo sera,he sido cnsumidor del dsg desd el 2005 que fue cuando me compre el vw golf gti dsg 200cv,lo reprograme he hice barbaridades con el coche,he sido mecanico de bmw y esta gente monta los cambios smg en modelos m3,m6 y motores alta gama,he de decir que dia si y dia tambien entraban con problemas en taller,ahora llevo 5 años de gruista y la gran mayoria suben por problemas del cambio tanto bmw como mercedes,nosotros los gruistas sabemos los fayos de los coches,yo tengo ahora un bmw 330d 247cv y no le llega ni a la suela de los zapatos de un dsg o es mas a una simñle altea tanto de interior como en mantenimiento.
Pd-porque los taxistas en madrid tienen seat alte xl,seat toledo,skodas octavias y la mayoria dsg?acaso los taxistas no saben lo que compran?pues mi padre es comercial y tiene un skoda octavia 140cv dsg y 420.000km que ahi es na y ahun no ha entrado en taller cosa que el peugeot 406 hdi le tenia hasta los hue..... Y somo tenia 140.000km.por cierto el bmw 116d,118d,120d 316d,318d y 320 d el bloque motor es del grupo psa osea peugeot,que verguenza pagas por un bmw y tienes un peugeot,jajajajjaja,ojo solo los 4 cilindros.saludos señores,vivam las alteas


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[NERXUS]

Me parece vergonzoso, pagas BMW y compras Peugeot. Yo me llevé una gran decepción con Volvo, quise comprar el s40 cuando salió, y el motivo de no hacerlo fue que me enteré que llevaba el motor de Renault.... Al menos decirlo y publicitarlo así, no pueden ir engañando de esa manera, es como pagar Fendt y que te la fabrique Moncayo Pitt decir una marca que no existe ahora.... sin ofender es sólo un ejemplo.

[elbujias]

Si señor,el s40monta el motor del laguna pero gasolina en diesel es el motor del 405,otro ejemplo es mini,los primeros minis de bmw el motor gasolina es de rover y en diesel es de toyota yaris,ahora los gasolina son de citroen y los diesel del c3,saab monta opel,opel monta fiat y ya averiguare cual es el motor que montara mercedes ya que creo que los 4 cilindros de mercedes creo que tambien sera psa,por cierto el 2.4 de volvo es del audi a4 y a6,otra cosita las fiat ducato multiyet es de iveco y las ducato del 2006 hasta 2001 son motores sofim osea el que llevaba el seat 131 supermirafiori,ahk queda eso


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[maroco]

De lo que se entera uno, entonces me pillare el Altea.

[mohicano]

Tampoco veo un problema, para quien le guste un mini, que lleve el motor diesel del c3, que es un buen motor. Lo raro es comprar un mini, diesel :D:D

Desde mi chinophone

[NERXUS]

A mi lo que me parece mal es que todo esto sea en secreto.... luego al vendedor se le llena la boca al decirte que vale x por que esa BMW, MERCEDES,VOLVO. .....etc, do lo que es y ya decido yo si me interesa o no.... igual prefiero un saab con motor psa que el de GM.... pero con conocimiento

[elbujias]

Mohicano si el problema es que pagas por un mini 22.000€ y por un c3 que lleva el mismo motor unos 9000€,estoy de acuerdo con nerxus,se les llena la boca.mira mi 330 no tiene rueda de repuesto osea si pinchas a las 2 de la madrugada un sabado o revientas te dan mucho por el ....llamas a la grua te ponen un taxi pa tu casa y te joden el fin de semana,imagina que arrastras tu caravana pues menudo chocho se monta solo por no tener rueda de repuesto,tampoco lleva aguja de temperatura motor,ni cenicero ni contr cruise.todo eso se paga aparte,la rueda de repuesto son 900€,el control cruise 700€,el cenicero con mexhero 500€,si quieres asients que te sujeten osea los de un c3 por ejemplo son 3000€,si soy masoca pero me salio super barato yel mantenimiento no me cuesta un duro.eso es un bmw.osea un bebemos mucho wiski (bmw)


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[cristiandam]

Hola jumiliano..yo no soy para nada experto..es mas soy mas novato que tu creo...pero tengo un altea xl de 105..el mio es el ecomotive..no se si el tuyo es el mismo...hoy he ido a buscar mi primera caravana desde logroño a Barcelona...460 kmts...la verdad que la caravana 10 puntos en estabilidad..es una T@b 320..menos pesada que la tuya..de tara pesa 515..la he ido a pesar hoy y pesaba eso...y el coche la verdad que esperaba algo mas...tambien te tengo que decir que he tenido viento en contra todo el viaje..la verdad me preocupa para otros viajes...ya que en este venia yo solo sin mi mujer y mi hijo y sin equipaje..he tenido que tirar mucho de la cuarta marcha...a la minima subida que habia el coche me lo pedia...en 5ta no pasaba las 2000 revoluciones...luego en la ultima parte lo puse con velocidad crucero e iba un poco mejor y bajaba un pelin el consumo..he ido todo el viaje a 100 kmts por hora..lo unico me dejo preocupado que me pedia muchisimo la cuarta..espero sea por el viento en contra..ya te contare en otras...a ver si lo logro y te puedo poner una foto...ahhh y una cosa a ver si me puedes ayudar tu o algun otro..me la vendieron sin rueda de repuesto...dice que no venia cuando el que me la vendio la habia comprado...vere si la que tengo en el coche de repuesto es la misma sino a comprar una...lo que no se es la presion que llevan y si el gato puedo usar el mismo que el del coche y si es asi donde lo tengo que poner para levantar la caravana..gracias116402

[elbujias]

Hola cristian ante todo enhorabuena por tu caravanas,te dare una opcion,si ves que te preocupa la potencia existe remedios,si quieres me mandas un privado y te cuento,te paso mi numero de tlfn y te explico mejor,el gato se en el eje cerca de la rueda.las ruedas de repuesto se venden cuestan unos 130€ completas mas o menos.saludos


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[mohicano]

Mohicano si el problema es que pagas por un mini 22.000€ y por un c3 que lleva el mismo motor unos 9000€,estoy de acuerdo con nerxus,se les llena la boca.mira mi 330 no tiene rueda de repuesto osea si pinchas a las 2 de la madrugada un sabado o revientas te dan mucho por el ....llamas a la grua te ponen un taxi pa tu casa y te joden el fin de semana,imagina que arrastras tu caravana pues menudo chocho se monta solo por no tener rueda de repuesto,tampoco lleva aguja de temperatura motor,ni cenicero ni contr cruise.todo eso se paga aparte,la rueda de repuesto son 900€,el control cruise 700€,el cenicero con mexhero 500€,si quieres asients que te sujeten osea los de un c3 por ejemplo son 3000€,si soy masoca pero me salio super barato yel mantenimiento no me cuesta un duro.eso es un bmw.osea un bebemos mucho wiski (bmw)


Corre!!!!no mires atras....suelen estar las literas

Jajajajaja

Desde mi chinophone

[cristiandam]

jajaj ok gracias...no me vas a decir que le eche red bull en vez de aceite?

[lumenaga]

Lumenaga, yo soy de Oviedo, cuánto te consume normalmente por ciudad? Y por carretera?. Ya se que el mío consumirá algo más por el DSG, pro por tener una idea.
Por último, que velocidad llevabas de promedio con la caravana?.... uffff vaya interrogatorio, perdona.
Y por último es grande tú caravana?
Gracias y un saludo
Hola nerxus perdón por la tardanza, el mio consume una media de 7.2 a 7.5 misto, yo este año era la primera vez que remolcaba la caravana es una caravelair brasilia 436 con laza casi seis metros , con un mma 1000kg y la velocidad media de unos 90 a 100kh, pero el coche sobrado ,el que estaba acojonado era yo pues no me dio tiempo a poner estabilizador, si tienes mas dudas pregunta sin problemas , un saludo desde gijon, aunque naci y paci en oviedo

[NERXUS]

Si en ciudad también ando por los 7 litros, con 60% carretera y 40 ciudad he conseguido sobre 6.3. A ver con la caravana, que tiene 1300 de tara y 1500 de pan. Saludos y ya hablaremos.

[elbujias]

Señores la gente lo aue suele hacer es reprogramar el coxhe,no penseis que es malo,al contrario le da mucho desahogo al motor,mayor potencia menor consumo,yo reprograme la autocaravana y me va en 10l si no me equivoco,hice 1500km con 1deposito y medio osea unos 170€ de gasoil.la verdad sea dicha que yo le hecho gasoil del bueno,señores probarlo haceis mas km.mi ac pesa 3150km y mide 7,15m perfilAda.mis amigos todos los tenemos reprogramados y estan muy contentos.saludos


Hasa el infinito y mas aya

[purguito]

a ver cristiandamico,el que el coche te pida la cuarta es normal,yo llevo una sterckeman que en bascula pesa 800 kgs con un fiat bravo de 165cvs diesel,y t puedo asegurar que la mayor parte de los trayectos voy en 4 a 95km/h .El circular con marchas largas con caravana es un gran error ya que a la larga es fatidico para los motores,no te preocupes por ese tema ...

[lumenaga]

Señores la gente lo aue suele hacer es reprogramar el coxhe,no penseis que es malo,al contrario le da mucho desahogo al motor,mayor potencia menor consumo,yo reprograme la autocaravana y me va en 10l si no me equivoco,hice 1500km con 1deposito y medio osea unos 170€ de gasoil.la verdad sea dicha que yo le hecho gasoil del bueno,señores probarlo haceis mas km.mi ac pesa 3150km y mide 7,15m perfilAda.mis amigos todos los tenemos reprogramados y estan muy contentos.saludos


Hasa el infinito y mas aya

hola elbujias en cuanto a lo del gasoil del bueno discrepo , no digo que andes mas quilometros pero en cuanto a lo bueno que es hay discrepo, su bajo contenido en azufre y sulfuros no hacen muy buenas migas con los sistemas de inyeccion modernos , palabra de bombero

[elbujias]

Bueno yo le llamo asi porque haces mas km y claro para mi es bueno jajajajajaj,si te soy sincero no entro en esa materia porque ahí estoy pez la verdad solo sé que es mas caro,el coche tiene alegria y el consumo baja,a dia de hoy llevo tiempo usandolo sobre todo en viajes y jamas se me ha ido una bomba del gasoil.por eso le llamo asi.pero ya te digo que no entro en materia porque ni flores la verdad,la verdad sea dicha que yo con la grua cojo bastante coxhe por exar gasoil del alcampo,carrefour etc.


Hasa el infinito y mas aya

[cristiandam]

bujías cono es eso de reprogramar.. perdón por la ignorancia en el tema. .?

[promanito]

Pues reprogramar la parte electrónica de la inyección

[cristiandam]

Gracias Promanito..de momento voy a seguir buscandole la vuelta..en la proxima salida la semana que viene haremos 200 kmts y ire como me dijeron en 4ta y a 90 a ver que tal va

[promanito]

Consumirás hasta menos en 4ª y a esas velocidades

[cristiandam]

estuve averiguando lo de reprogramar la centralita.. he hablado con uno de la seat que conozco y me dio su opinion personal... me dijo que no me lo recomendaba que me puede traer aparejado a futuro alguna averia gorda... que después va en cada uno que tal vez no pasa nada. . me dijo que vaya en 4ta siempre que el motor no va a sufrir... ya veré que hago. . de momento seguir probando sensaciones con el coche tal cual lo tengo. ..La reprogramacion aqui en Logroño me cuesta 350 euros y de 105 pasaría a 135 cv aprox

[elbujias]

Cristiandamico yo lo he llevado en el mio y maltratndolo y con 200.000km ahun sigue dando guerra,hasta dia de hoy a nadie de los mios le ha dAdo problemas,mi padre tiene el skoda octavia 140 2007 y tiene 400.000 y hasta el dia de hoy nunca un problema,ahora bien ya cada uno tiene su forma de verlo.


Hasa el infinito y mas aya

[cristiandam]

si entiendo Bujias...el de la Seat habia tenido personalmente una mala experiencia con eso..cada uno cuenta segun lo que le va pasando..no digo ni que sea bueno ni que sea malo porque no entiendo del tema..ahora es tentador

[lumenaga]

Bueno yo le llamo asi porque haces mas km y claro para mi es bueno jajajajajaj,si te soy sincero no entro en esa materia porque ahí estoy pez la verdad solo sé que es mas caro,el coche tiene alegria y el consumo baja,a dia de hoy llevo tiempo usandolo sobre todo en viajes y jamas se me ha ido una bomba del gasoil.por eso le llamo asi.pero ya te digo que no entro en materia porque ni flores la verdad,la verdad sea dicha que yo con la grua cojo bastante coxhe por exar gasoil del alcampo,carrefour etc.


Hasa el infinito y mas aya

haber si me dijeses que hechas del carrefur o alcampo te hubiese dicho que ni loco , el caro, no es que sea bueno pero es mejor que los otros, yo personalmente lo he probado y no le noto mas que voy mas ligero en la cartera , por lo demas se que reparo muchas bombas de gente que hecha ese gasoil, coincidencia, no lo se

[cristiandam]

efectivamente... hice el viaje de Logroño a cantabria y la mayor parte en 4ta...a 85 o 90... alguna vez 5ta en llano o en bajadas para no retener tanto. .y me ha dado de media 8.5 litros...coche cargado y con la familia. .y cuando la he ido a buscar a Barcelona usando más la 5ta y a 100 muchas veces. .y sin peso 10.5 litros. .. le sigo dando vueltas a la opción del bujias de la reprogramacion... aunque si consigo una buena oferta por mi altea de 105.. me compraría uno de 140 cv

[poyove]

En cuanto al de 170 CV sube mucho en consumo en comparación con el de 140 CV, tanto en cambio manual como en automático? Se nota mucho la mejoraría para remolcar o no?

El 140 CV tiene 320 Nm de par motor y el 170 CV tiene 350Nm de par motor.

[FRANCRIS]

En cuanto al de 170 CV sube mucho en consumo en comparación con el de 140 CV, tanto en cambio manual como en automático? Se nota mucho la mejoraría para remolcar o no?

El 140 CV tiene 320 Nm de par motor y el 170 CV tiene 350Nm de par motor.

Imagino que algo mas consumira,el mio con caravana de12l. A 15l como maximo,un mechero,jj.

[roepotase]

a ver cristiandamico,el que el coche te pida la cuarta es normal,yo llevo una sterckeman que en bascula pesa 800 kgs con un fiat bravo de 165cvs diesel,y t puedo asegurar que la mayor parte de los trayectos voy en 4 a 95km/h .El circular con marchas largas con caravana es un gran error ya que a la larga es fatidico para los motores,no te preocupes por ese tema ...
Uff pues el mío con 175 cv en quinta, subiendo no pide 4 . Tmb es verdad q el Scout tiene relaciones más cortas en todas las marchas. 90/95 a 2200 se come la subida sin quejarse

En cuanto al de 170 CV sube mucho en consumo en comparación con el de 140 CV, tanto en cambio manual como en automático? Se nota mucho la mejoraría para remolcar o no?

El 140 CV tiene 320 Nm de par motor y el 170 CV tiene 350Nm de par motor.
En el grupo vag y puedes verlos en fichas técnicas de vehículos comprando el mismo coche con diferente potencias consume algo menos el 170 cv.
Conducción normal, si le pisas el 170 consume más.
El par pasa de 320 en 140 cv a 380 El de 170, sin duda el 170

[Larrabe]

Mi hermano tiene un Passat CC de 170 CV y le consume menos que a mi el Altea de 140 CV y os aseguro que él le pisa más que Yo.

No se que pensar...

Yo rondo los 6,5 - 7 Litros y él 5,5 - 6 Litros... para viajes cortos.

[mohicano]

Aerodinámica, coeficiente CX, desarrollos, forma de conducir...

[Larrabe]

Aerodinámica, coeficiente CX, desarrollos, forma de conducir...

En mi caso creo que menos la forma de conducir el resto de factores serán los que están tomando parte en el consumo...
Porque iría a mi favor...

Muy buena máquina el CC...

[mohicano]

Lo mire porque su estética me gusta, pero a mi perro no puedo llevarlo en la CV.
Lo que es mentira es... Passatcc 2.0 tdi 140 desde.... Porque viene tan pelado que a la practica es imposible