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dafranf
31/08/2014, 04:19
Buenas. Estamos mirando caravana. Y nos encanta una saphir 560. Seria la primera caravana y mi mujer piensa que es demasiado grande para hacer sslidad y para nuestro coche.
Tenemos un passat tdi 140 2008. Segun ficha tecnica pmr con freno 1800.
Creeis q ed demasiada caravana parz el coche?
COntando q en breve seremos 4. Seria adecuada?
No pretendemos plantarla.

poyove
31/08/2014, 14:04
Primero de todo decirte que una Fendt es muy buena caravana en cuanto a calidad.
En lo que comentas del coche, yo lo veo bien, es una caravana grande y pesada, pero con tu coche irás bien.
Otro tema es lo de las salidas, para eso es a gustos, hay gente que solo piensa que para rutear ha se ser pequeña, depende la habilidad que tengas y por donde vayas, pero son muchos los que rutean con grandes caravanas y sin problemas.

forever
31/08/2014, 14:12
Piensa que esa caravana a la que le pongas mover y caravanstore se te va a 1700-1800 kg.

saludos desde Sant Pere Pescador

oskitar
31/08/2014, 14:14
Ándate con ojo con los pesos de esa caravana. Independientemente de lo que ponga en ficha seguro que de los 1.700 kilos no baja. Yo tengo la shapir 550 tfkm, le subí la mma cuando la compré a 1600 kilos y aún así creo que pesa algo más.
Aunque sea una pedazo de caravana infórmate bien primero de pesos reales no sea que te lleves una sorpresa.
Saludos.

Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

mohicano
31/08/2014, 14:20
Yo optaría por algo mas ligero. Ese passat ira bastante al limite, es un caravanon, subirás puertos a 65 km/h. Poder puedes, pero siempre iras pensando como te hubiera ido con 30 caballos mas o con 300 kg menos

forever
31/08/2014, 14:39
Creo que tu passat tiene una tara de 1450 kg y la caravana mas de 1700kg.

saludos desde Sant Pere Pescador

guimo
31/08/2014, 20:09
yo creo que no debes tener ningún problema. Asegurate de los pesos por legalidades y seguridad. Como te dice poyove, para rutear, depende de ti. Yo tengo la 495tfkm y no hay problema para rutear con ella. Otros pefieren que sea más pequeña. Va a gustos. Lo más importante la seguridad, y creo que si llevas seguridad. Es un pedazo de caravana en todos los sentidos.
saludos

mohicano
31/08/2014, 21:55
Respecto a lo de una más ligera... no me refiero a cambiar de marca... la Fendt es de lo mejor que puedes tener, solo por si te entraba alguna 495 qué se yo.

poyove
31/08/2014, 22:24
Realmente en las Fendt no hay muchas diferencias de pesos reales. Quizás de una tres ambientes a una dos ambientes no haya más de 100 kg de diferencia.

mohicano
31/08/2014, 23:25
Realmente en las Fendt no hay muchas diferencias de pesos reales. Quizás de una tres ambientes a una dos ambientes no haya más de 100 kg de diferencia.

Una 450 de 230 de anchura no pesa 100 kg menos que una 560 de 250, la caja hace, y los acabados,... aunque brillant, topas, opal y demás gamas no tienen distribuciones en tres ambientes, pesan

La 560 es la ancha de tres ambientes en saphir y pasa los 1400 de peso en vacio compruebalo en su web en catálogo

Desde mi chinophone

dafranf
01/09/2014, 02:20
Muchas gracias a todos!!!

La verdad es que en la ficha parece que pone menos. Pero seguramente debe pesar quizás demasiado.

Vimos tb una LMC de 3 ambientes. Y me comentaron que tiran de ella con una A3. No se el modelo. Tendré que verla.
Mi mujer quiere si o si 3 ambientes.
A mi la verdad que me gusta la fendt o knaus pero 3 ambientes de 495 no veo muchas.
Ya os contaré...

dafranf
01/09/2014, 02:32
La 550 tkfm creo que es.

mohicano
01/09/2014, 02:48
En fendt... 550 es ancho 230 y 560 es ancho 250

Nexuss
01/09/2014, 12:06
Para adquirir una cv de tres ambientes tienes que tener en cuenta la edad de tus hijos, es decir que su edad sea corta y puedas sacarle rendimiento durante unos años, si es asi lo mejor es una tres ambientes que no una de dos ambientes.

En cuanto a rutear con una cv de 560 decirte que muchos lo hacen ese no deberia ser el problema, sin embargo si puede ser un problema el tractor o sea el vehículo que va a tirar de la cv, el vehículo para ir seguro debe pesar más que la cv y tener una potencia suficiente que le permita autonomia, hay gente que al vehículo le pone una centralita que le aumenta la potencia yo por ejemplo tengo una centralita.

En cuanto al modelo de cv si una Fendt u otra marca, yo te hablare de la Fendt, son caravanas algo más pesadas que otras marcas que has referido ya que tanto techo como suelo son más consistentes, eso le da mayor fiabilidad una vez en carretera ya que no es lo mismo circular con una cv que pese poco y te da la impresión de que vas sobrado porque circula como una pluma que hacerlo con una cv que va agarrada al asfalto y eso hace que no se mueva ni de bandazos.

Los acabados tambien son algo a tener en cuenta, hay caravanas que cuando llevan dos años haciendo ruta sus muebles se desencajan, en las Fendt dificilmente veras eso, es algo que conviene tener en cuenta, sobre todo no te dejes llevar por interiores que llamen la atención, en una cv lo importante es una buena cama fija con un buen somier y colchon un tercio de tus vacaciones lo vas a pasar en la cama, y Fendt tiene de lo mejor, acabados de calidad, buena nevera y buena estabilidad, lo demas sobra la mitad de las cosas.

Saludos

mohicano
01/09/2014, 16:14
Estoy de acuerdo en todo, excepto en la nevera, ya que al igual que la calefacción, no son fendt. Son Dometic, Truma... suministradores habituales

Desde mi chinophone

Nexuss
01/09/2014, 18:37
Estoy de acuerdo en todo, excepto en la nevera, ya que al igual que la calefacción, no son fendt. Son Dometic, Truma... suministradores habituales

Desde mi chinophone


Y las ruedas tampoco son Fendt, y las ventanas, y el chasis es Alko, y el toldo si se lo pones tampoco es Fendt, o el avance, ..... AH y el mover, podría seguir enumerando un monton de cosas pero prefiero no hacerlo, ..............
Saludos

dafranf
01/09/2014, 19:11
Centralita al passat?
Y el peso?

No suelen haber muchas fendt de segunda mano la verdad. por algo será.

Nexuss
01/09/2014, 19:47
Centralita al passat?
Y el peso?

No suelen haber muchas fendt de segunda mano la verdad. por algo será.

se denomina centralita pero es un artilugio del tamaño de un libro el cual interfiere sobre los inyectores dando una mayor potencia al motor, hay dos sistemas que yo sepa, uno es el que manipulan informáticamente o algo así y otro el de la centralita, el primero se borra cada vez que llevas el coche a revisión y el de la centralita es un sistema autónomo que puedes conectarlo y desconectarlo a tu necesidad.
slud

mohicano
01/09/2014, 20:16
Y las ruedas tampoco son Fendt, y las ventanas, y el chasis es Alko, y el toldo si se lo pones tampoco es Fendt, o el avance, ..... AH y el mover, podría seguir enumerando un monton de cosas pero prefiero no hacerlo, ..............
Saludos

Solo lo aclaro porque no entiendo que cites lo de la "buena nevera", no lo pillo... las otras, tienen la misma!!! incluso más grandes, jajaja

Nexuss
01/09/2014, 23:17
Solo lo aclaro porque no entiendo que cites lo de la "buena nevera", no lo pillo... las otras, tienen la misma!!! incluso más grandes, jajaja

Vamos a ver Mohicano, dime donde co.... he puesto yo que la nevera sea Fendt, ¡DIME DONDE!, hablo de acabados de calidad, buena nevera, estabilidad, etc. ¿Dónde co... he escrito que la nevera sea Fendt? a ver dimelo.

mohicano
01/09/2014, 23:42
Vale vale no te enfades, yo solo he leído tu relación de acabados donde incluyes la nevera y me pregunto.
??????
Una buena nevera.....

Claro.... Como todas!!!!!!!!
O resulta que miento
Y va a resultar que no es fendt una de las marcas reacias a poner trigo grande
Y va a ser mentira que sus ingenieros se opusieron a instalarlas porque decían que quedaba descompensado el peso
Y va a ser mentira que durante años sus modelos mayormente equipaban nevera baja por temas de centro de gravedad
Y también es mentira que bajo presión del mercado se comieron un corral y tuvieron que añadirlas en sus distribuciones familiares!
Y que España y su demanda tiene mucho que ver por cuota de mercado

mohicano
01/09/2014, 23:52
Y caravelair, roller. Ace y otras vieron el percal e instalaronlas en muchísimos modelos de gama baja y media
Y viéndole las orejas al lobo... Fendt se trago la recomendación de sus ingenieros porque las ventas en su grupo knaus/tabbert/fendt triunfaron como la cocacola en Spain por disponer de tan útil electrodoméstico en cv's como la knaus 450 con trigo en la entrada de doble puerta solo para el mercado español....
Pues eso, que las "buenas neveras" de fendt no son mas que las mismas que las demás, y siendo rigurosos fendt va a la zaga no solo del mercado sino del fabricante que parece ser quien manda, dometic, que se las ha colado a la competencia mas directa... Hobby

mohicano
02/09/2014, 00:06
Y puestos a hablar de neveras, veremos si el grupo knaus/tabbert/fendt no acaba pagando royalties al grupo trigano , tan mediocre, (...) por su enorme apuesta con el xl freeze, premio aL diseño y que promete promete

Peeeero... Sigo pensando, que conste, que Fendt es lo mejor que se puede comprar actualmente por su fiabilidad, construcción y porque desde la gama saphir, tiene los mejores acabados y aislamientos y un servicio post venta de primera clase
Nunca han necesitado adornarlas y encima ahora son aun mas atractivas. Entras en una y se nota la diferencia..
Excepto en espesor del techo... Ahí gano yo con mi pequeña tec, jajajaja
Mas de 40 mm de espesor de techo en sandwich, más refuerzo estructural de paredes y techo adicional con cámara de aire y colchón de unos 200/250 mm encima

Cuando se cierra la trampilla solo nos podemos oír por fuera!!!!

Juansinmedio
02/09/2014, 18:47
Buenas. Estamos mirando caravana. Y nos encanta una saphir 560. Seria la primera caravana y mi mujer piensa que es demasiado grande para hacer sslidad y para nuestro coche.
Tenemos un passat tdi 140 2008. Segun ficha tecnica pmr con freno 1800.
Creeis q ed demasiada caravana parz el coche?
COntando q en breve seremos 4. Seria adecuada?
No pretendemos plantarla.

Una cv con un gran peso es una cuestión muy subjetiva de elección más si el coche no va sobrado de potencia, aunque su MMR sea alta. Piensa que "hasta el rabo todo es toro" y blinca los 7 metros con colmo que, sumado el gran peso, es necesaria la instalación de un mover para evitar una hernia discal y dejar la cv instalada en alguna parcela que pudiera caber, que no son tantas.

Además, si os pica este mundillo y os da por viajar, lo haréis por todos los lugares con lo que los puertos de montaña serán vuestros enemigos, sobretodo para el motor del coche.

Llevo tiempo no entrando en este tipo de hilos porque es muy subjetivo y el protagonista suele tenerlo claro, pidiendo opinión para ver si su apuesta no es descabellada.

Así que no te voy a decir más que la mía supera en ocasiones los 1700 Kg y es de 2,30 de ancha con casi 7 metros totales; el coche, 136 CV y la mejor suspensión, pero las buenas sensaciones en ruta son debidas a su eje "delta", amortiguadores, estabilizador Al-Ko, estibación y la suspensión hidractiva del C5. Pero aún así, llevo el ATC porque en un abrir y cerrar de ojos, hasta el conjunto más firme, se va todo al carajo...!!!

Suerte con la elección...!!!

Nexuss
03/09/2014, 01:53
Hola Juan, se te echaba de menos por estos lares, seas pues re-bienvenido.
Saludos

dafranf
04/09/2014, 01:33
Buenas.
He visto ficha técnica de una fendt 560.(en ficha pone tb 540) y pone que de tara son 1190 y mma 1300.
Es posible? No me cuadra nada con lo que leo en el foro sobre pesos.

poyove
04/09/2014, 01:53
Buenas.
He visto ficha técnica de una fendt 560.(en ficha pone tb 540) y pone que de tara son 1190 y mma 1300.
Es posible? No me cuadra nada con lo que leo en el foro sobre pesos.

Si la caravana tiene ya unos años sí pueden ser esos pesos. Sí es más nueva los pesos de ficha técnica se ajuatan más a la realidad y son más altos. De que año es esa caravana?

forever
04/09/2014, 10:50
Buenas.
He visto ficha técnica de una fendt 560.(en ficha pone tb 540) y pone que de tara son 1190 y mma 1300.
Es posible? No me cuadra nada con lo que leo en el foro sobre pesos.
Esos datos no son reales, lo normal son 1350 y 1700.

saludos de Sant Pere Pescador

dafranf
04/09/2014, 13:45
La caravana es de 2005 o 2006.
Que conste que no desconfio del propietario. Es por seguridad.
No me gustaría ir justo o que me multasen en un pesaje o problemas con itv.

poyove
04/09/2014, 13:52
La caravana es de 2005 o 2006.
Que conste que no desconfio del propietario. Es por seguridad.
No me gustaría ir justo o que me multasen en un pesaje o problemas con itv.

Ves, al ser de hace ya unos 9 años, los pesos de la ficha técnica son bajos y no se ajustan a la realidad. Si ese mismo modelo de años 2013 o 2014 podrás ver que en ficha técnica es un peso más elevado y mas ajustado al peso real.
En España siempre se han puesto mas bajos en fichas técnicas de la realidad, pero actualmente ya se están ajustando más.

El propietario no te engaña, lo que nos engaña a todos es la ficha técnica.

En mi caso personal mi caravana, un Fendt Tendenza 465 SFB del 2011 pone como MMA 1200 kg y pesada en báscula (si me fio la báscula claro) pesa 1500 kg.

dafranf
05/09/2014, 01:08
Y la llevas bien con tu coche?

Te sientes comodo?

poyove
05/09/2014, 01:24
Y la llevas bien con tu coche?

Te sientes comodo?

Cuando la compramos teníamos claro que mientras tengamos el Opel Astra, no ibamos a poder movernos por todas partes. Ahora lo que hacemos son salidos cerca de casa, llaneando no noto la caravana y voy bien, para lo que no es con mi coche es para hacer viajes largos ni para hacer montaña. Ese tipo de salidas las dejamos para cuando cambiemos de coche.

dafranf
05/09/2014, 02:05
Ok.
A mi creo q con el passat 2.0 tdi 140 me pasaria igual.

poyove
05/09/2014, 02:27
Y tu coche tiene muchos años o es nuevo? Si tiene ya sus años, como me pasa a mi con el mio, pensamos en que en unos años habría que cambiarlo y por eso nos decidimos a comprar la Fendt.

dafranf
05/09/2014, 11:43
El mio es de 2007.
Todavia tengo que aguantarlo un poco.
NO esta el tema para caravana, coche etc

poyove
05/09/2014, 12:22
Eso mismo nos pasa a nosotros, coche y caravana no puede ser. Ahora estamos con la caravana y el cambio de coche ya llegará con el tiempo.

freeway
09/09/2014, 19:31
Hola;
Esa caravana modelo del 2013 Tara 1494 Kg PMA 1600/1700 Kg. Peso real en Bascula 2000 Kg. (con toldo, Aire Acondicionado, placa solar, atc, mover, y enseres) Faltaba la batería que en ese momento no la llevaba.
Yo te doy datos reales. desconozco si tu coche podrá o no con ella. Pesada es, Segura También.

Un saludo.

mj&jm
13/10/2014, 14:44
Hola, buenos dias a tod@s,

He entrado en este foro porque con mi familia hemos estado mirando en la feria de Barcelona la Saphir 560 y ya hemos dado la señal. Ahora se nos plantea una duda que queremos compartir, a ver que opinais del tema.

Queremos utilitzar la caravana desde estancias de 15 días en un camping hasta rutas de 15 días estando sólo 3 o 4 en cada camping, fines de semana, etc. En principio de marzo a octubre, invierno de momento no lo contemplamos.

Resulta que con el precio, entre otros obsequios, nos regalan el avancé. Para esta caravana un avancé tradicional ronda los 1200€ aprox. Vimos en la feria la posibilidad de poner un Omniestor de Thule al que se le pueden poner los laterales si se desea. El conjunto completo de Thule rondaría los 2.000€.

Mi pregunta es la siguiente: Para este tipo de caravana y la utilización que se le va a dar, ¿que sistema creeis que es mejor? ¿merece la pena que pague la diferencia de precio? ¿sabeis la durabilidad media de cada sistema?

Muchas gracias y hasta pronto.

joann
13/10/2014, 15:16
Hola...esa cv pesa,pesa,supongo que no tendras problemas con el carnet,que tendras el b+e o b96,porque creo que coche y cv pasan de 3500.

mj&jm
13/10/2014, 15:41
Sí, tienes razón. Una vez cargados "con todo" pasará de los 3500. Tengo hasta enero para sacarme el B+E...
De todas maneras, ahora el B está en 4.250Kg, verdad?

joann
13/10/2014, 15:54
Yo creo que solo sumando pma de coche cv ya pasas de 3500...hablo de papeles,luego reales,como minimo la cv 1700.
Pues no lo se,pero si es asi,que suerte que hayan cambiado la normativa....asegúrate

mohicano
13/10/2014, 16:28
Nada de nada. B solo es hasta 4250 para un conjunto cuyo remolque sea ligero o sea inferior a 750 ejemplo va touareg v10 con remolque de motos.
Respecto al avance va a gustos según quieras montarlo para dos/cuatro días o quince. Yo por ejemplo no he usado nunca avance porque no estoy tantos días en el mismo sitio

Para esas salidas que quieres hacer de tres días, lo normal es toldo como ese thule sino te pasas varias horas montando y desmontando. Y ojo con el peso, mira la mmr de tu coche

forever
13/10/2014, 17:17
Sí, tienes razón. Una vez cargados "con todo" pasará de los 3500. Tengo hasta enero para sacarme el B+E...
De todas maneras, ahora el B está en 4.250Kg, verdad?

Pues no, con el B 3500 kg. Lo de 4250 es lo que nos gustaria a todos.

saludos desde Pals

Nexuss
13/10/2014, 17:27
CARNET B96 PARA REMOLQUES PESADOS + 750KG

Existen varias posibilidades a la hora de conducir un vehículo con remolque indico a continuación las opciones que existen:

.- Los remolques ligeros (hasta 750kg de MMA) siempre se
podrán conducir unicamente con el carnet B.

Para los remolques de más de 750kg o remolques No ligeros (con matricula roja) depende del peso del conjunto.

.- Si el vehículo pesa 3500kg. o menos, el remolque más de 750kg. y entre los dos pesan menos de 4250kg (B96)

.- Si el vehículo pesa 3500kg o menos, el remolque mas de 750kg. y entre los dos entre 4250kg y 7000kg (B+E)

.- si entre el vehículo y el remolque pesan más de 7000kg. (C+E)

mj&jm
13/10/2014, 19:50
En lo que se refiere a los pesos, más o menos ya lo tenía mirado antes de mirar caravanas... La MMA del coche (Mitsubishi Outlander) es de 2360 Kg y la de la caravana 1700 Kg. Esto es 4.060 Kg si vamos cargados "hasta los topes". La MMR es de 1.900 Kg.

Creo que por lo del carnet, segun la tabla de Nexuss, me bastaría con el B96. Miraré la diferencia de precios entre este y el B+E...

En cuanto al avancé, la balanza está muy del lado del Thule por comodidad de instalación y pesos pero ¿que tal se comporta con lluvia y viento?

Saludos y gracias a todos.

superfendt
14/10/2014, 01:33
Preciosa caravana. Que la disfrutes.

Yo suelo estar de temporada en un camping por el pirineo y en agosto y alguna semana santa salgo de viaje a hacer ruta. Cuando estoy fijo monto el avance sobre todo por las inclemencias del tiempo en el pirineo, pero cuando voy de ruta, pongo el caravanastore y con ello me apaño porque además es muy facil de montar y desmontar. Viajar con un avance es mucho rollo y mas en una caravana tan grande.

JUAN-27
21/04/2015, 00:13
Hola, el pasat te valdra estupendamente para desplazarte, yo llevo un a4 tdi 140 con una 560, y subo como un tiro, llaneo mejor y bajo, reduciendo marchas, esta claro que si llevara una viano iria mejor, pero tampoco hay que rayarse mas de lo necesario. Me hice el finde pasado Girona Valencia con la caravana, y mucho tramo de la a7 a 94 km/h marcados por el gps, y el coche, caravana iba de maravilla.

juanmamac
01/10/2015, 19:41
entonces yo voy bien, una saphir 410 pesada en bascula 1220 kg, y tiro de ella con una Yamaha Mayestic 250 cc , eso si esta pasada a 300, con tubo de escape y piezas polini:campeon:.
que carnet hace falta carnet para eso? joeeeeee al final la liaremos. yo no tengo ninguno.