Ver la versión completa : Consejo cambio ruedas (con foto)
Hola, os cuento una cosilla de ayer desmontando para volver a casa. (Desde el Camping La Marina)
Resulta que al quitar las patas, me doy cuenta que la rueda está muy muy deshinchada. Al ir a hincharla con el compresor, resulta que perdía por la válvula por lo que decido cambiarla y poner la de repuesto. Al quitarla le doy gracias a dios por haber hecho que perdiera porque os adjunto en la foto el aspecto que presentaba por la parte interior.
Os prometo que a partir de ahora, cada 3 años voy a cambiar las ruedas, aunque aparentemente estén bien.
Aprovecho para comentar las ruedas que voy a poner. GT Radial KargoMax ST-6000
195/70 R14C 104N
117093
Un saludo a tod@s
goroyzf750
31/08/2014, 18:48
Pues estaba a pique de un repique.
Te has librado de milagro
Pero es lo que hablamos en otros hilos sobre las ruedas de caravana. Eso no es normal. El neumático tiene la banda de rodadura buena, y se está desintegrando por los laterales.
Robskyclad
31/08/2014, 19:06
Seria bueno saber la edad de las ruedas, tampoco es preciso cambiarlas cada 3 años, cada 5 es suficente...
Un saludo
Josep M.
31/08/2014, 19:23
La duracion de las ruedas, como todo, depende de su conservación.
Si se guarda la caravana en un lugar cerrado y levantada sobre borriqueras, con cambiarlas cada 5 o 6 años es correcto.
Si se guarda al aire libre, sin ninguna protección para el sol ni las inclemencias del tiempo, y apoyada sobre las ruedas, pues entonces............
Bueno, en realidad lo que sucede es que has rodado bajo de presión por eso el desgaste en los estremos laterales. ¡¡ pues has tenido mucha suerte de no haber tenido un reventón.!!
Como te indican los compañeros no es necesario cambiar a los tres años, lo puedes hacer perfectamente a los 5 o 6 años sin problemas.
Lo que si es importante que Revisemos las presiones cada vez que vayamos a rodar con ella y me incluyo en la norma por no comprobarlo asiduamente.
Bueno, en realidad lo que sucede es que has rodado bajo de presión por eso el desgaste en los estremos laterales. ¡¡ pues has tenido mucha suerte de no haber tenido un reventón.!!
Como te indican los compañeros no es necesario cambiar a los tres años, lo puedes hacer perfectamente a los 5 o 6 años sin problemas.
Lo que si es importante que Revisemos las presiones cada vez que vayamos a rodar con ella y me incluyo en la norma por no comprobarlo asiduamente.
Efectivamente, soy consciente de que he rodado en algún momento bajo de presión pero no pensaba que podía acabar en semejante barbaridad.
Por otro lado......140 euros cada 3 años no me parece caro y así me aseguro que las cervezas del primer día me sienten bien.... .;-)
Gracias a todos y un saludo desde Zaragoza
orionbelt
31/08/2014, 20:59
Hola, os cuento una cosilla de ayer desmontando para volver a casa. (Desde el Camping La Marina)
Resulta que al quitar las patas, me doy cuenta que la rueda está muy muy deshinchada. Al ir a hincharla con el compresor, resulta que perdía por la válvula por lo que decido cambiarla y poner la de repuesto. Al quitarla le doy gracias a dios por haber hecho que perdiera porque os adjunto en la foto el aspecto que presentaba por la parte interior.
Os prometo que a partir de ahora, cada 3 años voy a cambiar las ruedas, aunque aparentemente estén bien.
Aprovecho para comentar las ruedas que voy a poner. GT Radial KargoMax ST-6000
195/70 R14C 104N
117093
Un saludo a tod@s
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/70957-ruedas-chinas-montadas-en-caravana-alemana.html
Ni se te ocurra montar esas... pásate por este hilo...un saludo.
Hola: pues si que has tenido suerte, da la impresión de que el neumático "rodó" flojo en la llanta y de ahí esa parte negra que se ve en el borde. A no ser que tengas montada ahí en esa rueda una cámara, que no creo.
Las cámaras en ruedas Tubeless son mortales de necesidad. Saludos.
Jodo......el caso que ya había leido ese foro pero no me acordaba que eran estas ruedas........ Al final que rueda se recomienda para caravanas pesaditas..???
Gracias por avisar
orionbelt
31/08/2014, 21:21
Jodo......el caso que ya había leido ese foro pero no me acordaba que eran estas ruedas........ Al final que rueda se recomienda para caravanas pesaditas..???
Gracias por avisar
Yo monté unas bridgestones reforzadas además lateralmente y me costaron 170 euros las dos...
¿Sabes el modelo? Voy a buscar a ver
Gracias
goroyzf750
01/09/2014, 00:43
Ya te digo yo que en España no encontrarás, por lo menos fácilmente, ruedas 195/70R14 de buena marca. Solo encontrarás de marca "la pastora", usease, matador, GT, maxis............o eso o bajar el índice de carga y montar unas conocidas.
Y ya no sabes que es peor. Si montar una mierda con el índice de carga supuestamente cubierto, o poner unas Michelin con índice 91.
Ya di mi opinión en ese hilo. No es que los buenos constructores de caravanas quieran ahorrar montando neumáticos de segunda. Es que la oferta para esas medidas no incluye a las marcas de neumáticos reconocidos.
Se junta un perfil elevado, un índice de carga alto, y un diámetro pequeño.........eso las grandes marcas no lo hacen porque tiene poca salida. Y aquí entran los polacos y los chinos a cubrir ese nicho de mercado.
Suerte
Pues la verdad es que no se que hacer.......creo que me voy a tirar por comprar unas con un indice alto de carga y cambiarlas cada pocos años.....
Gracias
EA5Knaus
01/09/2014, 02:42
Gracias por compartir, hay que revisar las ruedas concienzudamente.
Yo he montado Kargomax y de momento bien.
rocinante
01/09/2014, 10:30
ufff que aspecto mas peligroso...las ruedas tenemos que mimarlas...
ufff que aspecto mas peligroso...las ruedas tenemos que mimarlas...
Cierto.....igual que a la parienta ;-)......que hablando de todo un poco....también son peligrosas......jejeje
Juanra_Z
01/09/2014, 11:00
Para que no peque de que siempre contamos las malas experiencias. Yo calzo unas maxxis de carga en 102, 800kg por rueda, desde hace 4 años y mas contento que todas las cosas.
Yo veo 2 fuentes de problemas. En primer lugar los pesos reales con los que contamos, que yo fui el primero en alucinar al pasar por bascula. Combinado con presiones bajas, ajustadas al manual pero enfrentadas con la realidad. Los dos juntos hacen estragos.
Hola: unas ruedas de carga son un plus de seguridad. Por aqui he puesto una foto de una de las ruedas de la caravana de mi yerno que se tiró casi 1000 km. faltándole la mitad de la banda de rodadura en unos 30 cm. Con unas ruedas normales no creo que los hubiera hecho, seguro. Saludos.
Bueno, pues al final he optado por montar las que ya llevaba ya que no me han dado ningún problema en 5 años y si encima ahora le controlo más la presión pues mejor.... ;-) Por lo visto es la segunda marca de Continental y pasa controles en la UE y esas cosas.
Gracias a todos y un saludo.
http://www.oponeo.es/Temp/barum-logo-gif-f-f-l30-sk2.png
VANIS:
195/70 R14 101/99 R C
goroyzf750
01/09/2014, 17:04
:Drogar-Laugh(LBG):ves como acabarías montando una rueda marca la pastora
yo he tenido unas GT radial seis años y las he cambiado por precaucion, porque estaban bien de todo. Les habre hecho unos 20.000kms. Ahora he puesto unas GT de carga y con 3000kms van bien...en los foros de coches no se habla mal de esta marca..creo que es segunda marca de un grupo fuerte
Cambio de planes. Las Barum tardaban mucho tiempo en traerlas, al final, jugando con las equivalencias pongo las siguientes ya que en esa medida hay mucha más variedad y de primeras marcas (y segundas y terceras.....)
http://www.neumaticos-online.es/simg/Logos/Bridgestone.gif
Bridgestone Duravis R 630
185/75 R14C 102/100R
Javi Jbag
02/09/2014, 11:09
Cambio de planes. Las Barum tardaban mucho tiempo en traerlas, al final, jugando con las equivalencias pongo las siguientes ya que en esa medida hay mucha más variedad y de primeras marcas (y segundas y terceras.....)
http://www.neumaticos-online.es/simg/Logos/Bridgestone.gif
Bridgestone Duravis R 630
185/75 R14C 102/100R
Yo tambien me estaba planteando ese cambio, pero no perderas estabilidad de la caravana, ya que la rueda es mas estrecha que la de origen.
Yo me toca ahora y la opcion es esa o incluso ponerle unas llantas de aluminio (reforzadas) en 15" que me han regalado pero tengo muchisimas dudas.
Salu2
Yo tambien me estaba planteando ese cambio, pero no perderas estabilidad de la caravana, ya que la rueda es mas estrecha que la de origen.
Yo me toca ahora y la opcion es esa o incluso ponerle unas llantas de aluminio (reforzadas) en 15" que me han regalado pero tengo muchisimas dudas.
Salu2
En principio me han dicho que no lo notaré y que son ruedas cojo-nudas para mucha carga (vease indice 102). Prefiero ruedas buenas y seguras aunque sean un poquito más estrechas, como ya ha dicho algún forero por ahí.
Un saludo
yo llevo 195/70R14 y he montado el año pasado una Pirelli Cronos de furgoneta 210 € en Rodi
yo llevo 195/70R14 y he montado el año pasado una Pirelli Cronos de furgoneta 210 € en Rodi
Hola, supongo que será la chrono 2 que es de indice de carga 91, la cual se me queda un poquillo justa para mi carreta. Gracias
Juanra_Z
02/09/2014, 17:05
Aye miraba yo lo de "ruedas de furgoneta" en un Norauto y llegue a la conclusión de que no hacen apaño para caravana. Me explico ... O son de carga o no son de carga. Pero "furgoneta" con un índice de carga 90 (600kg), multiplicando por 4 ruedas puede hacer apaño y habría que ver el peso por eje. Pero multiplicando por 2 para muchas caravanas justea y creo que no tiene mucho sentido.
Saludos,
Juanra
pirricos
02/09/2014, 17:08
Buenas. El otro día abrí un hilo diciendo que se me había jodido la llanta y que había puesto una cámara como solución. Me dijisteis que buscase llanta y que quitara la cámara. Hoy leo aquí también lo mismo. Me gustaría saber "científicamente" por qué, porque no le veo el sentido. Se supone que si me revienta la cámara, se quedan las paredes de la cubierta aguantando el aire, hasta que se vaya poco a poco por el agujero de la llanta, no? ¿o no es así la cosa?
A ver si me sacais de dudas, compis.
Saludos.
Buenas. El otro día abrí un hilo diciendo que se me había jodido la llanta y que había puesto una cámara como solución. Me dijisteis que buscase llanta y que quitara la cámara. Hoy leo aquí también lo mismo. Me gustaría saber "científicamente" por qué, porque no le veo el sentido. Se supone que si me revienta la cámara, se quedan las paredes de la cubierta aguantando el aire, hasta que se vaya poco a poco por el agujero de la llanta, no? ¿o no es así la cosa?
A ver si me sacais de dudas, compis.
Saludos.
Buenas, yo te cuento lo que se, (no soy experto en la materia, pero lo he vivido de cerca). Si pinchas la camara, pinchas la cubierta, con lo que se saldría el aire por el pinchazo y por la rotura de la llanta, 2 fugas con lo que te quedas sin aire en un momento; si se revienta la camara sin que se toque la cubierta (cosa que jamas vi ni escuche) se saldria por el agujero de la llanta. Todo esto es si la cubierta y la llanta son tubulares si son de camara sola, la cosa cambia.
Me imagino que te diran que cambies la llanta (como tambien yo te aconsejo) porque si se ha jodido, por pequeno que sea el daño ira creciendo, jamas encontre una grieta que no creciese, bien sea en fachadas de casas, cristales, chapas, estructuras de maquinaria, cimentaciones etc etc.
Saludos.
Aye miraba yo lo de "ruedas de furgoneta" en un Norauto y llegue a la conclusión de que no hacen apaño para caravana. Me explico ... O son de carga o no son de carga. Pero "furgoneta" con un índice de carga 90 (600kg), multiplicando por 4 ruedas puede hacer apaño y habría que ver el peso por eje. Pero multiplicando por 2 para muchas caravanas justea y creo que no tiene mucho sentido.
Saludos,
Juanra
Es así. Llámense neumáticos para furgoneta, coche o barco, lo que tenemos que mirar es el íncide de carga. Que sea adecuado al peso "REAL" de nuestra caravana, y que sean indices "reales" que hayan pasado homologaciones de la UE, no como algunas que se marcan un indice 104 y luego no aguantan ni la mitad y revientan a las primeras de cambio.
Ayer un distribuidor de una marca "china" de la que ya se ha hablado en varios hilos le dijo a mi mecánico de confianza que si quiere me la monta pero no se hace responsable a partir del kilómetro 2. Como para fiarse.......
Un saludo
Hola;
Yo las cambie y puse estas.
117311
Yo no pondria una 2ª marca nunca , por ahorrarme cuatro euros.
Un saludo
Pero esa medida no es equivalente para mi caravana que llevaba 195/70r14.
Esa Agilis es 185/80r14 y no es equivalente. Por lo menos para la mía.
Pero eso es llanta de 15 pulgadas no??
Hola;
No es 14 , 185/70R C 14. Michelin Agilis.
Luego tienes que exigir que no tengan más de 6 meses de antiguedad.
Un saludo
Hola;
No es 14 , 185/70R C 14. Michelin Agilis.
Luego tienes que exigir que no tengan más de 6 meses de antiguedad.
Un saludo
Joer.....no había visto yo esa rueda. Pensaba que no era equivalente...... :-(
Hola;
Yo las cambie y puse estas.
117311
Yo no pondria una 2ª marca nunca , por ahorrarme cuatro euros.
Un saludo
Que indice de carga son??
Joer.....no había visto yo esa rueda. Pensaba que no era equivalente...... :-(
Hola;
Yo pregunte en bastantes sitios de neumaticos y en casi todos me recomendaron esa.
Es un poco más cara ( poco ) pero es de lo mejorcito .
tb tenemos que pensar que es lo unico que nos aguanta en la carretera.
Y la diferencia por 4 ó 5 años de duración no sale ni a 4 cts .
Un saludo
pirricos
02/09/2014, 19:34
Buenas, yo te cuento lo que se, (no soy experto en la materia, pero lo he vivido de cerca). Si pinchas la camara, pinchas la cubierta, con lo que se saldría el aire por el pinchazo y por la rotura de la llanta, 2 fugas con lo que te quedas sin aire en un momento; si se revienta la camara sin que se toque la cubierta (cosa que jamas vi ni escuche) se saldria por el agujero de la llanta. Todo esto es si la cubierta y la llanta son tubulares si son de camara sola, la cosa cambia.
Me imagino que te diran que cambies la llanta (como tambien yo te aconsejo) porque si se ha jodido, por pequeno que sea el daño ira creciendo, jamas encontre una grieta que no creciese, bien sea en fachadas de casas, cristales, chapas, estructuras de maquinaria, cimentaciones etc etc.
Saludos.
Buenas, sí, la rueda es tubular. De hecho no llevaba cámara. Y es de carga. Digo lo de pinchar la cámara y no la cubierta mal dicho, creo. Debí decir reventar la cámara y no la cubierta. Es que es lo que me dijeron en ese hilo que te digo. Con lo cual me llevó a pensar que si revienta la cámara, el aire se quedará en la cubierta, no? salvo que la válvula, que es de la cámara, se vaya a freir gaitas... Achacaban el reventón a la fricción de la cámara con la cubierta. Yo no entiendo ni papa, por eso pregunto.
Gracias.
Hola;
Yo pregunte en bastantes sitios de neumaticos y en casi todos me recomendaron esa.
Es un poco más cara ( poco ) pero es de lo mejorcito .
tb tenemos que pensar que es lo unico que nos aguanta en la carretera.
Y la diferencia por 4 ó 5 años de duración no sale ni a 4 cts .
Un saludo
Tienes razón, y yo no supe ver la equivalencia para poder montarlas. Mañana me montan a mi 2 GOODYEAR CARGO G26 185/75 R14 102/100 R
Yo despues de todos los comentarios-opiniones de las 2ª-3ª marcas en este y otros foros, me decidi y monte unas Dunlop Econodrive 185/70R C 14 100/102 la verdad que mas contento que la leche, y como ya he comentado en otras ocasiones, dame una 1ª marca con indice 100/102 y no una china de 104/106 y no es lo mismo una rueda 1ª marca con 5-6 años que una china con 4 añitos (dicho por el cambia ruedas del taller); no quiero decir que no sirvan estas ruedas y que se revienten, solo que yo viajo mas tranquilo con las Dunlop que con las Security que tenia de serie la CV, que las lleve 4 años y las quite aparentemente bien.
Saludos
Hola;
Son C 102.
Aparte tb pedi que me pusieran la valvula metalica de furgoneta ,
Son mas fuertes que las normales de coche .
117312
Un saludo
Pues estaba a pique de un repique.
Te has librado de milagro
Pero es lo que hablamos en otros hilos sobre las ruedas de caravana. Eso no es normal. El neumático tiene la banda de rodadura buena, y se está desintegrando por los laterales.
Quien te ha dicho a ti que eso no es normal as preguntado los años que tienen ...Yo el otro dia cambie unos neumaticos a un remolque y el dibujo estaba con los pelillosy estaban los laterales como esa rueda que han puesto la foto.......tenian pocos años los neumaticos.... solo 35 años
Las ruedas tenían unos 5 años. Contando con que duermen a la intemperie y encima he viajado con poca presión, muy bien no podían estar...
Buenas, sí, la rueda es tubular. De hecho no llevaba cámara. Y es de carga. Digo lo de pinchar la cámara y no la cubierta mal dicho, creo. Debí decir reventar la cámara y no la cubierta. Es que es lo que me dijeron en ese hilo que te digo. Con lo cual me llevó a pensar que si revienta la cámara, el aire se quedará en la cubierta, no? salvo que la válvula, que es de la cámara, se vaya a freir gaitas... Achacaban el reventón a la fricción de la cámara con la cubierta. Yo no entiendo ni papa, por eso pregunto.
Gracias. Si revientas o pinchas perderas por la valvula fijo, no habia caido en ello, al no ser que tengan algo inventado para impedir que salga el aire por la valvula.
Pero a mi mas me preocuparia la rotura de la llanta que lo de la camara, ya que si pinchas te daras cuenta poco a poco y si revientas neumatico me da igual llevar camara que no, y como te he comentado no se de camara reventada y neumatico sano.
Lo unico que con un neumatico tubular una punta no te deja tirado (si no la sacas claro) y ahora con la camara si, ya que perdera aire por valvula y agujero de llanta.
Otra cosa que me viene, es la valvula de la camara si estara preparada para 4 bar de presión que se suele llevar.
No te la jueges busca una llanta que como se te raje la llanta la picia en la CV puede ser muy gorda.
Saludos
sin comentario
Paticas, he dicho algo raro??
roepotase
02/09/2014, 19:53
en enero del 2015 cumple las mias 5 añitos, por lo pronto estas son las candidatas
Continental Vanco 2 195/75 R14 106 Q: Amazon.es: Coche y moto (http://www.amazon.es/gp/product/B0043QU9NU/ref=ox_sc_sfl_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1EIGCLFR2036)
Dunlop 195R14C 106/104S ECONODRIVE: Amazon.es: Coche y moto (http://www.amazon.es/Dunlop-195R14C-106-104S-ECONODRIVE/dp/B008RMGLGA/ref=aag_m_pw_dp?ie=UTF8&m=A1EIGCLFR2036)
pirricos
02/09/2014, 19:54
Si revientas o pinchas perderas por la valvula fijo, no habia caido en ello, al no ser que tengan algo inventado para impedir que salga el aire por la valvula.
Pero a mi mas me preocuparia la rotura de la llanta que lo de la camara, ya que si pinchas te daras cuenta poco a poco y si revientas neumatico me da igual llevar camara que no, y como te he comentado no se de camara reventada y neumatico sano.
Lo unico que con un neumatico tubular una punta no te deja tirado (si no la sacas claro) y ahora con la camara si, ya que perdera aire por valvula y agujero de llanta.
Otra cosa que me viene, es la valvula de la camara si estara preparada para 4 bar de presión que se suele llevar.
No te la jueges busca una llanta que como se te raje la llanta la picia en la CV puede ser muy gorda.
Saludos
Sí, si la voy a buscar, era para saber si es urgente (voy a un desguace y me arriesgo a pillar otra como la mía) o no es tan urgente (y busco en algún sitio de caravanas una adecuada).
Gracias de todos modos.
Aparte tb pedi que me pusieran la valvula metalica de furgoneta ,
Son mas fuertes que las normales de coche .
Gracias. Lo tendré en cuenta.
en enero del 2015 cumple las mias 5 añitos, por lo pronto esta son las candidatas
Continental Vanco 2 195/75 R14 106 Q: Amazon.es: Coche y moto (http://www.amazon.es/gp/product/B0043QU9NU/ref=ox_sc_sfl_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1EIGCLFR2036)
¿Que medida llevas ahora?
Sí, si la voy a buscar, era para saber si es urgente (voy a un desguace y me arriesgo a pillar otra como la mía) o no es tan urgente (y busco en algún sitio de caravanas una adecuada).
Gracias de todos modos. Yo buscaría en desguace y compararia con precio de nueva, igual no se llevan tanto; de todas formas en los desguaces decentes las revisan y te dan garantia, yo compre 3 para los neumaticos de invierno y las pille nuevas ya que por 10-15€ no recuerdo la diferencia decidi ponerlas nuevas.
Hola, a ver si me ayudais con el tema ruedas:
Acabo de comprar una Burstner 400 TS del 2001. Cuando la compré vi que aparentemente estaban en buen estado y aún hay bastante dibujo. Sin embargo, ayer vi el año de fabricación (hasta ayer no sabía cómo mirarlo) y, sorpresa, son del 2001 !!!
Bien, toca cambiar entonces. Sé más o menos cómo va el tema neumáticos en coches y motos pero en caravanas ni idea. ¿Qué marca me recomendáis? Según la ficha, de fábrica lleva 185/70R13 y en el apartado Homologación indica: 195/70R14.
Por último, ¿es necesario llevar al taller la caravana para realizar el cambio? ¿no se puede llevar la de repuesto y quitar otra con el gato para llevarlas en el maletero del coche?
Hola, a ver si me ayudais con el tema ruedas:
Acabo de comprar una Burstner 400 TS del 2001. Cuando la compré vi que aparentemente estaban en buen estado y aún hay bastante dibujo. Sin embargo, ayer vi el año de fabricación (hasta ayer no sabía cómo mirarlo) y, sorpresa, son del 2001 !!!
Bien, toca cambiar entonces. Sé más o menos cómo va el tema neumáticos en coches y motos pero en caravanas ni idea. ¿Qué marca me recomendáis? Según la ficha, de fábrica lleva 185/70R13 y en el apartado Homologación indica: 195/70R14.
Por último, ¿es necesario llevar al taller la caravana para realizar el cambio? ¿no se puede llevar la de repuesto y quitar otra con el gato para llevarlas en el maletero del coche?
Sin problemas, eso lo he hecho.
Saludos.
Perdoooon, me he equivocado. He vuelto a mirar las ruedas y pone "1410" o sea que semana 14 del año 2010. Eso es otra cosa!
Son unos Michelín y el dibujo esta muy bien asi que creo que aun puedo usarlas, no?
AntonioOC
12/05/2015, 22:26
Si no se ven duras ni cuarteadas podras tirar un año mas.
Agachate y miralas por el interior que nunca nos fijamos por hay y luego hay sorpresas
Loloceres
12/05/2015, 23:02
yo las cambiaría.....por pocos euros, te puedes ahorrar un buen disgusto. Que vas a aguantar una año más? jugártela? en fin cada uno que valore. Yo no lo dudaría..
Bueno, quizás tengas razón. Voy a mirar. ¿Que es lo normal, llevar solo las ruedas, la caravana entera??
Podeis aconsejarme un modelo en medida 185/70R13? Estoy muy perdido.
Alguien ha llevado al taller solo las ruedas?
Aunolose
14/05/2015, 19:20
Ahora mismo la mía está con borriquetas mientras las ruedas están en el taller: ¡sí, se puede!...
Y si no tengo borriquetas? Puedo llevar a cambiar la de repuesto y dejar puesto el gato de la otra? O con qué podría tener un mejor apoyo?
Aunolose
14/05/2015, 19:25
Y si no tengo borriquetas? Puedo llevar a cambiar la de repuesto y dejar puesto el gato de la otra? O con qué podría tener un mejor apoyo?
Claro que sí, lo que te quería decir es que se puede hacer.
Hombre no se!! "1410" estamos aproximadamente en "2115" Según mis cuentas, cinco años y 11 semanas. Unas Michelin. A finales de septiembre +/- "4015",¿ seguro no pueden aguantar?
Yo diría que si, parecen bastante nuevas, pero me están metiendo el miedo en el cuerpo. Si es verdad que queremos en verano ir hasta Bélgica pero no se...
Y si no tengo borriquetas? Puedo llevar a cambiar la de repuesto y dejar puesto el gato de la otra? O con qué podría tener un mejor apoyo?
Porque no levantas la caravana con las propias patas de la misma?
Porque no levantas la caravana con las propias patas de la misma?
Ufff yo no lo haría. Las patas son niveladoras, si lo intentas tienes casi in 100% de posibilidades de cargarte el suelo de la caravana, y lo que sería peor, que podrias tener un accidente mientras cambias la rueda por que se caeria la caravana hacia ti....
para subir la caravana,,,, gato, para aguantarla..... borriqueta o gato y meterle unos tablones.
Solo es mi opinion
Yo recuerdo que mi padre la subía siempre así y dejaba las ruedas en alto. Luego ya le metía unas borriqueras. Perovlas ruedas las levantaba con las patas "niveladoras" siempre y cuando ñu te subas a la caravana no tiene porque pasar nada
Robskyclad
14/05/2015, 21:19
Yo recuerdo que mi padre la subía siempre así y dejaba las ruedas en alto. Luego ya le metía unas borriqueras. Perovlas ruedas las levantaba con las patas "niveladoras" siempre y cuando ñu te subas a la caravana no tiene porque pasar nada
Un compañero hace tiempo contaba que de hacerlo así se le había descuadrado la cv... Las patas son niveladoras, no están pensadas para aguantar el peso de la cv... Unas borriquetas son baratas...
Un saludo
Habrá que ver de que forma se le descuadro. Digo que solo para llevar la rueda vale. Para meter el avance y la familia entera y todos los trastos para las vacaciones ya le estas metiendo 500kg. Pero las patas por si solas aguantan el peso de la caravana.
Allá cada cual. Pero yo no me doy dos viajes al ruedero y pierdo toda la tarde por algo asi
Robskyclad
14/05/2015, 21:28
Habrá que ver de que forma se le descuadro. Digo que solo para llevar la rueda vale. Para meter el avance y la familia entera y todos los trastos para las vacaciones ya le estas metiendo 500kg. Pero las patas por si solas aguantan el peso de la caravana.
Allá cada cual. Pero yo no me doy dos viajes al ruedero y pierdo toda la tarde por algo asi
Con unas borriquetas no haces dos viajes, quitas las ruedas pones las borriquetas y al taller... Y el chasis no sufre nada...
Un ejemplo de borriquetas...
http://www.norauto.es/buscar/borriquetas
Y seguro que en el Lidl o el Aldi son mas baratas...
Un saludo
Y dos gatos apoyando en la misma rueda y un tablón entre ellos de refuerzo? Asi llevo esa rueda y la de repuesto...
Robskyclad
14/05/2015, 22:14
Dos gatos, dos borriquetas... Mientras apoyes la cv en la parte del eje da igual, lo importante es no dejar el centro en el aire...
Un saludo
Ok, ya solo falta elegir qué ruedas. Alguna propuesta?
Lagarto Xixo
14/05/2015, 23:18
Yo, hace poco, vi un coche que lo habían puesto sobre cuatro ladrillos, jeje igual estaba también entre un cambio de neumáticos, no sé...
Enviado desde mi Zx Spectrum 48k
No encuentro el hilo ni las fotos, pero por aquí se vieron, una caravana cuyo suelo estaba taladrado por las patas cuando se dueño elevo la caravana con solo las patas.
Cada uno que haga lo que quiera.
Yo no lo haría.
tapatin tapatlk
ochoymedio
15/05/2015, 01:59
Pues por lo que yo tengo entendido, las patas son estabilizadoras, ni siquiera se puede nivelar la caravana con ellas. Cuando está nivelada, se bajan las patas para estabilizar.
Aunolose
15/05/2015, 11:19
Borro el mensaje anterior, por haber metido la pata (la mía, no de la caravana...)
Pero el mensaje de la madera sigue siendo válido, si las patas no están sujetas al chasis ¿soporta la madera el peso de la caravana en las esquinas, cuando la mayor parte del peso está en el eje? no olvidar que la madera es muy flexible comparado con el metal.
Aunolose
15/05/2015, 11:20
El que más habla es el que más tiene que callar :oops:
http://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/205817
800 kilos... ¿en serio? :surprised:
Lagarto Xixo
15/05/2015, 11:24
El problema no es cuánto pueda soportar la pata sino que las patas están puestas en los extremos y es fácil que la caravana ceda del centro, dejando holguras visibles en los muebles por ejemplo, simplemente no está diseñada la caravana para soportar el peso en los extremos.
Enviado desde mi Zx Spectrum 48k
Aunolose
15/05/2015, 11:34
El problema no es cuánto pueda soportar la pata sino que las patas están puestas en los extremos y es fácil que la caravana ceda del centro, dejando holguras visibles en los muebles por ejemplo, simplemente no está diseñada la caravana para soportar el peso en los extremos.
Enviado desde mi Zx Spectrum 48k
Si lo dices por el mensaje anterior, es que estaba relacionado con lo que decía en el "más anterior" y que he tenido que borrar.
Algunas caravanas antiguas no llevan los chasis de ahora, llevan 4 viguetas entonces la madera no sufre tanto, quizá esas sí que soporten esto y por eso "antes" se podía hacer, aunque igualmente no lo haría. y desde luego las de ahora no llevan esas viguetas.
daviding
15/05/2015, 17:22
Habrá que ver de que forma se le descuadro. Digo que solo para llevar la rueda vale. Para meter el avance y la familia entera y todos los trastos para las vacaciones ya le estas metiendo 500kg. Pero las patas por si solas aguantan el peso de la caravana.
Allá cada cual. Pero yo no me doy dos viajes al ruedero y pierdo toda la tarde por algo asi
claro, cada uno hace con sus cosas lo que quiera, aqui solo aconsejamos, quizas porque conocemos casos o nos ha pasado al principio a todos el mismo error, las patas aguantan el peso de la caravana si, hacia abajo jiji no para elevarla, las patas en la mayoría de cvs, sobre todo entradas en años van ancladas al suelo, encuanto la pata apoya en el suelo y sigues dando vueltas ademas de elevar la caravana,lo que haces es una enorme presión en el suelo hacia arriba...tanta presión en kg. como casi peso de la caravana...la caravanas se han de nivelar igual que las auto..luego simplemente la estabilizas bajando cada pata hasta que toque suelo y media vuelta mas a lo sumo...y si pones un tabla debajo sea porque se unde la pata en la parcela..no para elevarla auin mas :banghead:y horizontalmente con la rueda jockey. Se hablado ya mucho de este tema por aqui jiji ..ahora cada cual ejerza como quira...lastima no tengo foto de la parte de la caravana que reforme ,el tabique delantero(el que hace la forma del arcón) separado del suelo estaba....gracias al anterior dueño...le gustaba mucho tambien eso de levantar al "aire" la cv ....
saludoss
Aunolose
15/05/2015, 17:33
claro, cada uno hace con sus cosas lo que quiera, aqui solo aconsejamos, quizas porque conocemos casos o nos ha pasado al principio a todos el mismo error, las patas aguantan el peso de la caravana si, hacia abajo jiji no para elevarla, las patas en la mayoría de cvs, sobre todo entradas en años van ancladas al suelo, encuanto la pata apoya en el suelo y sigues dando vueltas ademas de elevar la caravana,lo que haces es una enorme presión en el suelo hacia arriba...tanta presión en kg. como casi peso de la caravana...la caravanas se han de nivelar igual que las auto..luego simplemente la estabilizas bajando cada pata hasta que toque suelo y media vuelta mas a lo sumo...y si pones un tabla debajo sea porque se unde la pata en la parcela..no para elevarla auin mas :banghead:y horizontalmente con la rueda jockey. Se hablado ya mucho de este tema por aqui jiji ..ahora cada cual ejerza como quira...lastima no tengo foto de la parte de la caravana que reforme ,el tabique delantero(el que hace la forma del arcón) separado del suelo estaba....gracias al anterior dueño...le gustaba mucho tambien eso de levantar al "aire" la cv ....
saludoss
Yo creo que es al revés, que antes el suelo era un cuadrado de viguetas y encima la madera, pero quizá haya de todo. Desde luego las de ahora habrá pocas en las que las patas no vayan directamente al suelo, o sujetas por pletinas que soportan poco peso. La mayoría llevan dos viguetas haciendo un triángulo.
Una imagen de aquí del foro, es de una moderna.
http://lacaravana.webcampista.com/bastidor/caravanchasis.jpg
Esta es de otro foro (forocamping) y es de una antigua.
http://imageshack.us/a/img440/4262/ccdl.jpg
Se puede ver que las patas van directamente al chasis, no a la madera, si tengo que apostar por cual de las dos se sube mejor con las patas, apuesto por "la vieja".
daviding
15/05/2015, 17:45
Yo creo que es al revés, que antes el suelo era un cuadrado de viguetas y encima la madera, pero quizá haya de todo. Desde luego las de ahora habrá pocas en las que las patas no vayan directamente al suelo, o sujetas por pletinas que soportan poco peso. La mayoría llevan dos viguetas haciendo un triángulo.
Una imagen de aquí del foro, es de una moderna.
http://lacaravana.webcampista.com/bastidor/caravanchasis.jpg
Esta es de otro foro (forocamping) y es de una antigua.
http://imageshack.us/a/img440/4262/ccdl.jpg
Se puede ver que las patas van directamente al chasis, no a la madera, si tengo que apostar por cual de las dos se sube mejor con las patas, apuesto por "la vieja".
si , desde luego que lo mejor es esta opción, el suelo no lo levantaría....aunque tampoco te quitaría de descuadrar la caravana...la mia era del 81 y tenia las patas ancladas a la madera, era modelo ingles...en fin..lo mejor gato al eje.. taco bajo rueda(yo tengo los niveladores fianma) y a descansar tranquilo sin arriesgar jiji el que quiera jiji :thumbright:
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