Ver la versión completa : Instalación de placa solar en caravana Sterckeman Starlett 440ce
Saludos a todos. He decidido instalar una placa solar a mi caravana, con el fin de cargar la batería auxiliar que alimenta tanto el interior de la caravana como el móver. Como veo que a más de uno les puede venir bien el proceso de la instalación por si quiere animarse a realizarla os resumo un poco como ha sido.
Primeramente adquirí el kit completo de placa + regulador + pasacables + soportes + adhesivo + cable de alimentación. Lo hice a través de Internet, al precio de 195€ con portes incluidos y en dos días lo tenía en casa.
Una vez comprobado que todo venía correcto y que la placa funcionaba bien midiendo alimentación procedí con la instalación.
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Primeramente realicé los taladros, con mucho cuidado de no dañar la placa, para poder anclar los soportes a la misma ya que no vienen hechos.
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Una vez puestos los cuatro soportes subí la placa al techo de la caravana para buscar la ubicación correcta para poder hacer el taladro para pasar el cable de alimentación al interior.
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Realicé el taladro justamente sobre el embellecedor interior del ropero para aprovechar la canaleta que viene de fábrica y así no tener que hacer más agujeros. Sinceramente no me hace ninguna gracia agujerear la caravana, y menos en el techo, pero para este tipo de brico no queda más remedio. Aún así procuré hacer un taladro pequeño suficiente para dejar pasar el cable de alimentación exclusivamente.
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Una vez pasado el cable procedí con las conexiones. La placa viene con dos conectores que hay que desechar. Pasamos los cables por el pasacables, respetando lógicamente la polaridad tal y como viene indicado en la carcasa. Dentro del pasaclabes se encuentra un diodo de protección para cortos. Tened mucho cuidado de no cortocircuitar la placa para evitar cualquier daño.
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Después de realizar las conexiones procedemos con el sellado y pegado tanto de la placa como del pasacables. Limpiad muy bien la superficie. Realicé una medida con referencia al junquillo de la caravana para que la placa quedase equidistante y señalé con un lápiz justamente por los soportes. Después de señalarlo apliqué suficiente sikaflex de forma generosa. No escatiméis, ya que como he dicho antes odio hacer agujeros a la caravana, por lo que he optado sólo al pegado de la placa y no atornillarlo. El poder adhesivo de este producto creo que es más que suficiente para que la placa no se desprenda, no obstante si alguno queréis atornillarla para quedaros más tranquilos podéis hacerlo.
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Mientras el sellado y pegado hacía su efecto aprovechamos para hacer la instalación interior. Primeramente atornillé el regulador en la pared interior del ropero.
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A continuación conecté la placa a los bornes correspondientes y se encendió el primer led indicando que estaba recibiendo alimentación de la misma.
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Después pasé el resto del cable de alimentación hasta la batería situada en el cofre delantero. Aún no conectéis la batería.
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Conecté el cable de la batería a los bornes correspondientes del regulador, y después conecté la batería. El indicador de carga del regulador ya encendió, indicando nivel de carga de la batería y proceso de carga de la placa.
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Pues esto fue todo, espero que os haya servido y como véis no es difícil y nos dará más juego en nuestro entusiasmo por el campismo y al mismo tiempo nos ahorraremos unos euros al no tener que contratar la luz en los campings.
Aunolose
26/10/2014, 22:42
¿has puesto algún fusible del regulador a la batería? es conveniente poner un fusible en todos los cables que salen de ella. Aunque en el caso del regulador la corriente deba ir hacia la batería, el cable sigue conectado a ella (haces bien en recomendar que no se conecte la batería sin conectar el otro extremo al regulador) y un corto por cualquier motivo provocará una corriente grandísima que puede acabar mal
Lo pondré Aunolosé. Cualquier precaución siempre es buena. También estoy edtudiando la manera de conectar el inverter para que haya 220v en todas las tomas, pero que no haya alimentación en el transformador.
buen brico, lo unico si tienes idea de conectar el inversor directamente al regulador ten cuidado con los consumos que soporte el regulador.
Lo del inversor en todas las tomas, menos en el transformador, ¿porque?es malo?
Hola Alacrán, no, el inversor lo conectaré directamente a la batería, y en cuanto al transformador he de evitar conectarlo, en primer lugar por no tener consumos innecesarios y el motivo principal es que mi transformador cuando conecto a 220 actúa de cargador de la batería, por lo que se produciría un bucle que seguramente provocaría alguna averia.
sanjosema
29/10/2014, 00:34
lo ideal seria placa al regulador,el positivo de la placa deveria llevar un fusible o magnetotermico,luego de regulador a batería y de batería a inversor pasando antes el positivo igualmente por fusible o magnetotermico,hasin seria una buena instalación de sistema fotovoltaico a 220v,hay también inversores con dos salida a 220v si se desea se puede sacar de un enchufe inslacion para la caravana a 220v muy fácil llevando tres cables ala entrada del conector que entra ala caravana a 220v pasando antes por un magnetotermico,que se quiere tener luces y todo el tinglado a 12v conectar igualmente un transformador de 220v a 12v intercalando un relex y listo tenemos instalación en 220v y en 12v.
pd:gracias al sistema fotovoltaico que tengo instalado en casa este mes le e pagado solamente ala compañía eléctrica 36 euros y hay va incluido todo es decir,impuestos,iva y por supesto termo,es decir mi casa no tenemos nada de gas,con lo cual si a los 36 euros de factura le descuento 1 bombona que solíamos gastar por estas fechas que estará alrededor de 20 euros,huviera solo pagado 16 euros de luz
sanjosema
29/10/2014, 00:35
por cierto buen brico y que lo disfrutes.
Muchas gracias sanjosema, ya iré contando como va y las mejoras que le vaya haciendo.
Menudo brico has hecho,muy bueno.
Por cierto donde compraste ese kit?
A lo mejor me interesa.
Saludos
Gracias esens, el kit lo compré por internet en CARAVANIA - Facil, Barato y Seguro. ¡REBAJAS PERMANENTES! (http://www.caravania.es). En dos días lo recibí en casa. Un saludo.
Ok lo miraré.
Ya iras contando que tal te va.
Muchas gracias
aitorbiga
29/10/2014, 12:01
Buenas
Felicidades buen brico
Solo un unico apunte, muy importante, tanto que te puedes cargar la placa...
SIEMPRE y SIEMPRE es SIEMPRE, se conecta en primer lugar la bateria al regulador y posteriormente la placa. SIEMPRE en este orden
Y como consejo sino eres muy cuidadoso (en tu caso se ve que si y lo has comentado), tapar la placa mientras hacemos la instalacion ya que podemos hacer un corto y quemarla.
Un saludo
Hola Alacrán, no, el inversor lo conectaré directamente a la batería, y en cuanto al transformador he de evitar conectarlo, en primer lugar por no tener consumos innecesarios y el motivo principal es que mi transformador cuando conecto a 220 actúa de cargador de la batería, por lo que se produciría un bucle que seguramente provocaría alguna averia.
A vale, perfecto, entendido,
un saludo
yo el inversor lo separé de la red exterior con un relé de 10A(2300w), pero cuando le conecto mucha potencia suena un poco, asique lo cambiaré por uno mas grande.
juanjose1973
30/10/2014, 11:16
A continuación conecté la placa a los bornes correspondientes y se encendió el primer led indicando que estaba recibiendo alimentación de la misma.
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Después pasé el resto del cable de alimentación hasta la batería situada en el cofre delantero. Aún no conectéis la batería.
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Conecté el cable de la batería a los bornes correspondientes del regulador, y después conecté la batería. El indicador de carga del regulador ya encendió, indicando nivel de carga de la batería y proceso de carga de la placa.
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Pues esto fue todo, espero que os haya servido y como véis no es difícil y nos dará más juego en nuestro entusiasmo por el campismo y al mismo tiempo nos ahorraremos unos euros al no tener que contratar la luz en los campings.
La conexión correcta es primero se conecta la batería al regulador y por ultimo el panel al regulador, se conecta primero el regulador a la batería para que coja la referencia de la batería, por que hay reguladores 12/24v, ademas de si que conectas primero el regulador al panel se puede quemar el regulador por que no hay fuente de almacenamiento donde mandar la energía que recibe.
Aunolose
30/10/2014, 13:58
Vaya por delante que en energía solar estoy muy pez, pero entiendo que si un regulador se estropea por quitar la batería o por quitar la placa solar, es que es, con perdón, una mierda de regulador. Por que hoy en día se pueden hacer circuitos que "no hagan nada" con la tensión que reciban.
En cambio la batería, o más bien los cables, es muy sencillo quemarlos con un corto, por eso creo que los fusibles cuanto más cerca de la batería, mejor, y de acuerdo al circuito que tengan que proteger, por ejemplo si por ahí solo pueden circular 2A que entrega la placa (es un decir) el fusible de 2A, de 3A como mucho, no sirve poner uno gordo de 30A "que además sirva para el mover". El mover llevará otro cable más gordo con un fusible de 30A o lo que necesite.
Si decís que los paneles también pueden quemarse, pues otro fusible por ahí, y calculado de la misma manera.
Como digo de energía solar, paneles y tal estoy muy pez, pero no creo que me equivoque mucho en lo que digo.
Vaya por delante que en energía solar estoy muy pez, pero entiendo que si un regulador se estropea por quitar la batería o por quitar la placa solar, es que es, con perdón, una mierda de regulador. Por que hoy en día se pueden hacer circuitos que "no hagan nada" con la tensión que reciban.
En cambio la batería, o más bien los cables, es muy sencillo quemarlos con un corto, por eso creo que los fusibles cuanto más cerca de la batería, mejor, y de acuerdo al circuito que tengan que proteger, por ejemplo si por ahí solo pueden circular 2A que entrega la placa (es un decir) el fusible de 2A, de 3A como mucho, no sirve poner uno gordo de 30A "que además sirva para el mover". El mover llevará otro cable más gordo con un fusible de 30A o lo que necesite.
Si decís que los paneles también pueden quemarse, pues otro fusible por ahí, y calculado de la misma manera.
Como digo de energía solar, paneles y tal estoy muy pez, pero no creo que me equivoque mucho en lo que digo.
Amen, completamente de a cuerdo
juanjose1973
30/10/2014, 15:24
Vaya por delante que en energía solar estoy muy pez, pero entiendo que si un regulador se estropea por quitar la batería o por quitar la placa solar, es que es, con perdón, una mierda de regulador. Por que hoy en día se pueden hacer circuitos que "no hagan nada" con la tensión que reciban.
En cambio la batería, o más bien los cables, es muy sencillo quemarlos con un corto, por eso creo que los fusibles cuanto más cerca de la batería, mejor, y de acuerdo al circuito que tengan que proteger, por ejemplo si por ahí solo pueden circular 2A que entrega la placa (es un decir) el fusible de 2A, de 3A como mucho, no sirve poner uno gordo de 30A "que además sirva para el mover". El mover llevará otro cable más gordo con un fusible de 30A o lo que necesite.
Si decís que los paneles también pueden quemarse, pues otro fusible por ahí, y calculado de la misma manera.
Como digo de energía solar, paneles y tal estoy muy pez, pero no creo que me equivoque mucho en lo que digo.
De los paneles no he dicho nada, soy instalador de energias renovables y la manera de conexión es la que te indicado lo ultimo que se conectan son los paneles al regulador y cuando hay que cambiar una batería se desconectan los paneles y se cambian las baterías y por ultimo se vuelven a conectar los paneles.
http://www.tutiendasolar.es/dwn/Regulador-Sunstar-RS-10-Manual.pdf
Hay tienes un manual de un regulador y en el apartado de conexión te lo pone, y seguro que en el manual del tuyo también.
juanjose1973
30/10/2014, 15:27
Y si ese panel es de unos 80w tendrás que poner un fusible de 7 Amp. y con una sección de 6mm te vale, si pones un fusible de 2 se fundira por que el panel da mas de eso 2
Aunolose
30/10/2014, 17:18
De los paneles no he dicho nada, soy instalador de energias renovables y la manera de conexión es la que te indicado lo ultimo que se conectan son los paneles al regulador y cuando hay que cambiar una batería se desconectan los paneles y se cambian las baterías y por ultimo se vuelven a conectar los paneles.
http://www.tutiendasolar.es/dwn/Regulador-Sunstar-RS-10-Manual.pdf
Hay tienes un manual de un regulador y en el apartado de conexión te lo pone, y seguro que en el manual del tuyo también.
Discutamos como electrónicos :D
No tengo ningún regulador, ni placa, ni batería, ni nada, solo algún conocimiento electrónico. Este conocimiento me dice que es relativamente difícil romper un componente por el que no pasa apenas corriente, si no hay batería-> no pasa corriente (¿adonde va a ir?)-> no se rompe, entonces solo cabe una posibilidad, que se rompa por exceso de tensión, y aquí empiezan mis dudas, por que como digo estoy muy pez en el tema. Me parece que los paneles solares en vacío y con mucho entregan un montón de tensión, luego, conforme hay carga, la tensión disminuye, lo que hace el regulador es adaptar esa "gran" tensión a la tensión de la batería, 12V ó 24V. Si esto es así, el regulador debería estar preparado para soportar que la placa entregue mucha tensión, entiendo que no llegará a ¿50V? y esa tensión es muy fácil de aguantar, de ahí que me atreva a decir que si no lo soporta es "una mielda", si me dices que les pasa a todos los reguladores, entonces es que todos son "una mielda" :D pero entonces cabe la posibilidad de que la tensión sea mucho grande.
Te agradecería que me lo explicaras, en serio, todos estos temas "me vuelven loco".
Y si ese panel es de unos 80w tendrás que poner un fusible de 7 Amp. y con una sección de 6mm te vale, si pones un fusible de 2 se fundira por que el panel da mas de eso 2
Como digo, no tengo ni panel ni nada, efectivamente si el panel es de 80W, a 12V da más de 6A, y así tendrá que poner el fusible, aunque sigue siendo válido lo de no compartir el fusible de 30A del mover.
juanjose1973
30/10/2014, 17:41
Discutamos como electrónicos :D
No tengo ningún regulador, ni placa, ni batería, ni nada, solo algún conocimiento electrónico. Este conocimiento me dice que es relativamente difícil romper un componente por el que no pasa apenas corriente, si no hay batería-> no pasa corriente (¿adonde va a ir?)-> no se rompe, entonces solo cabe una posibilidad, que se rompa por exceso de tensión, y aquí empiezan mis dudas, por que como digo estoy muy pez en el tema. Me parece que los paneles solares en vacío y con mucho entregan un montón de tensión, luego, conforme hay carga, la tensión disminuye, lo que hace el regulador es adaptar esa "gran" tensión a la tensión de la batería, 12V ó 24V. Si esto es así, el regulador debería estar preparado para soportar que la placa entregue mucha tensión, entiendo que no llegará a ¿50V? y esa tensión es muy fácil de aguantar, de ahí que me atreva a decir que si no lo soporta es "una mielda", si me dices que les pasa a todos los reguladores, entonces es que todos son "una mielda" :D pero entonces cabe la posibilidad de que la tensión sea mucho grande.
Te agradecería que me lo explicaras, en serio, todos estos temas "me vuelven loco".
Como digo, no tengo ni panel ni nada, efectivamente si el panel es de 80W, a 12V da más de 6A, y así tendrá que poner el fusible, aunque sigue siendo válido lo de no compartir el fusible de 30A del mover.
Te pongo este enlace que lo explica y ademas ya esta escrito y estoy un poco vago hoy para escribir, lo que hagas que sea independiente de las demás instalaciones y protecciones que tengas.
Lee este enlace:
Regulador Capricorniano (http://ludens.cl/Electron/solar2/regulador.html)
Luego ya seguimos debatiendo, aunque de electrónica lo justo :cervezas:
Aunolose
30/10/2014, 19:23
Te pongo este enlace que lo explica y ademas ya esta escrito y estoy un poco vago hoy para escribir, lo que hagas que sea independiente de las demás instalaciones y protecciones que tengas.
Lee este enlace:
Regulador Capricorniano (http://ludens.cl/Electron/solar2/regulador.html)
Luego ya seguimos debatiendo, aunque de electrónica lo justo :cervezas:
Gracias, enseguida he encontrado lo que buscaba:
IMPORTANTE: Al instalar el regulador, CONECTAR PRIMERO LA BATERIA, y después el panel. Al desmontarlo, desconectar primero el panel, y DESCONECTAR LA BATERIA AL FINAL. Si se invierte esta secuencia, el regulador queda trabajando al límite de lo que puede soportar, debido a que la tensión total del panel (más de 20V) aparecerá internamente y en los bornes de salida. Debería aguantar, pero es mejor no desafiar el destino...
Es decir, que se rompe por tensión, y esta tensión es de... 20 (miserables) voltios... jo... pues creo que se podría hacer mejor. Y aún así pone "Debería aguantar..."
Es un caso de esos en que las cosas se podrían haber hecho mejor. Recuerdo un controlador de corriente constante para leds, se podían conectar de 1 a 10, esto traducido se corresponde con que la tensión podría llegar a ser de 35V (los leds de potencia funcionan a unos 3.5V) medimos 39, y es que algún modelo de led, creo que azul, ronda los 3.9V para funcionar. Por abajo llegaba a 3.5V, claro.
¿donde está el problema?, pues ninguno, mientras todas las conexiones se hagan con el circuito apagado, veréis por qué. Resulta que solo limitaba la corriente, de eso se trata, de poder los leds que queramos (hasta 10) sin preocuparnos de la corriente. Si estabas haciendo pruebas y desconectabas los leds, la tensión subía a los 39V, y si en ese momento ponías un solo led... te cargabas el led, por que durante un instante recibía esos 39V, por mucho que enseguida limitara la corriente. Como esto lo vendíamos a todo tipo de instaladores, incluida gente "valiente" que trabaja con tensión (a veces no hay más remedio) la mejor solución para que no nos inundaran de llamadas quejándose fue vender los leds con un zener en paralelo de 5V, que soporta el led sin problemas. En este caso la solución en el regulador estaba difícil, se supone que siempre tenías que hacer los cambios con él apagado. Quizá aquí podrían poner algún tipo de protección, cuando se supere cierta tensión, pase algo.
Muchas gracias por enseñarme algo más. Por cierto, es una mala traducción de algún texto en ingles: llaman hoyos a los agujeros... típico...
PD: Acabo de llegar al esquema, ya veo los problemas, es más de disipación que de voltaje, el circuito funciona como un zener, entonces cuando no hay carga toda ella pasa por Q1, un BUZ11, que soporta 30 amperios y 50 voltios... con un tope de 75W y si está disipado... y este se ve que no lo está.
http://www.farnell.com/datasheets/1486494.pdf
Lo dicho, las cosas se pueden hacer mejor, por ejemplo abriendo el circuito, este regulador debe ser de los baratos. incluso se puede poner un MOSFET de los buenos, que lo corte todo y que impide la descarga, mejor que el diodo sckotty.
PERIANES
30/10/2014, 22:08
Buenas noches a todos...vaya maquinas que estais hechos. Yo quiero instalar una placa como esa que tiens para poder hacer acampada libre con la familia por la zona de Portugal que no ponen tantas pegas como aqui en España (que quijotes somos por cierto).
Pero la pregunta es la siguiente...quien se brinda a ayudarme a montarla?, yo soy mañoso pero este tema me da canguelo la verdad. Sere un buen ayudante lo prometo, pero necesito la experiencia de alguno de vosotros. Estoy e Huelva y no tendria inconveniente en ir a Sevilla por ejemplo a montarla.
Gracias por adelantado y saludos
Un apunte realmente importante Aitorbiga, y que yo, por dedconocimiento, no tuve en cuenta. Mi regulador venía sin manual. De haberlo traido hubiera hecho la instalación tal y como describes y que claramente indica el propio manual. Al leer tu comentario lo busqué por internet y efectivamente advierte claramente que primero se conecte la batería al regulador y después la placa. La suerte que he tenido yo es que el conexionado lo hice con la caravana en el cobertizo, por lo que no le daba el sol, y por lo tanto la placa no generaba suficiente tensión e intensidad. Si no, lo más seguro es que se hubiera fastidiado. Muchas gracias por la aclaración y para los que vayan a hacer esta instalación tenedlo muy en cuenta.
aitorbiga
11/11/2014, 14:44
Aupa!!
Bueno para eso esta el foro para poner en comun lo que cada uno conoce y echar un cable a los demás!!!
;-)
Gracias Mega5 por tu brico. Me va a ser muy útil porque quiero montar una placa a mi Adria y necesitaba alguna explicación para el montaje. Tambien al resto de compañeros que han aportado mejoras para un mejor funcionamiento del conjunto. Feliz 2015 para todos y saludos desde Gran Canaria.
No hay de qué Corsana. Celebro q te haya servido de ayuda. Ánimo, ya verás q no es complicado y da mucho juego. Feliz 2015 igualmente.
Gracias Mega5 por tu brico. Me va a ser muy útil porque quiero montar una placa a mi Adria y necesitaba alguna explicación para el montaje. Tambien al resto de compañeros que han aportado mejoras para un mejor funcionamiento del conjunto. Feliz 2015 para todos y saludos desde Gran Canaria.
Hola Carsana. Yo también vivo en Gran Canaria.
Te envié un privado.
Felices Reyes a todos
Hola Mega5.
Leo que eres instalador de energías alternativas. Yo, aunque voy en tienda, tengo una placa de 50W y una pila LifePo4 de 89W (6 A). Sólo lo usaré para tablets, móviles y cositas pequeñas como un ventilador de muy bajo consumo de 12v.
Me planteo la nevera, sé que ofrecen hasta de 50w de consumo y no lo veo realista. Lo más bajo que me creo serán unos 140w/h. Como soy una auténtica negada en temas eléctricos, qué equipo crees que necesitaría para un consumo de 7 días/24horas. Osea 140x24=3.360 w. Si conoces neveras de 50w/h consumo .... porfa, porfa, porfa, dimelo y dónde encontrarla.
Gracias de antemano
Hola Kielvi, no te puedo decir, el instalador de energías renovables es juanjose1973. En mi caso, y creo que en todos los que tenemos placa en la caravana o autocaravana, la nevera la ponemos a gas, ya que el consumo sería bastante a 12v. Además a 12v la nevera mantiene el frío, pero el máximo rendimiento lo da a gas ó a 220v, por eso a 12v solo la uso en marcha para mantener. De las neveras que me comentas no estoy al tanto, pero si me entero de algo te informo. La última prueba que he hecho es conectarle una estufa con un consumo de 400w, y haciendo cáculos duraría la batería de 95 Ah, en un uso contínuo, aproximadamente 2 horas y media. Ya pondré fotos.
Mira kielvi, he visto esta por internet que a lo mejor te interesa. Un saludo. Nevera portátil Dometic CombiCool RC 1205 GC | Neverasportatiles.es (http://www.neverasportatiles.es/nevera-portatil-combicool-rc-1205-gc)
Gracias Mega5.
He buscado y consultado por activa y pasiva. Parece que puede haber alguna solución, especialmente para mi que voy en tienda pero que también valdría para una caravana por supuesto (aún mejor que mi caso).
Primero:
Encontré esto: FRIOBAT - Frigoríficos 12v 24v - DC - Compactos. CD 50D / 72D / 90. Nevera solar. (http://www.friobat.com/neveras-12v-24v/compactos-dc-50d-72d-90/) A mi me interesa la de 50L que pesa poco y para mi sola me sobra para cuatro cervecitas. Todas son carísimas pero las trivalentes y de gas también se pasan varios pueblos en precio.
http://www.friobat.com/s/cc_images/cache_17114796.png?t=1386411429
Ya me dieron presupuesto para sostenerlo 24/7 durante todo el tiempo en el camping. Según su distribuidor se requiere: Un regulador, placa de 140w, batería AGM de 170 a. Total 490 € + nevera. En suma, 1000 eurazos.
A mi como no me dan luz, no me queda otra que entrar por ahí.
Aún así, otra empresa me dará otro presupuesto dentro de unas semanas pero con otras premisas, que son: nevera 50-70L, bateria LifePO4 con capacidad para trabajar toda la noche y placa solar de mayor capacidad que pueda dar electricidad y cargar la batería al mismo tiempo durante las horas de sol para que de noche siga funcionando la nevera; tal que de día todo vuelva a empezar. Esa es la otra opción de la cual tendré precio. Según me dicen, intentan ajustar el costo.
Yo tengo pensada la nevera para el verano, por tanto tengo tiempo de meditar y comparar las opciones con el fin de escoger la mejor relación calidad precio. Lo pondré aquí en cuanto lo tenga.
Saludos
Bueno, pues ya por fin he podido hacer una prueba de la instalación y deciros que funciona estupendamente y sobrado. Ha sido esta Semana Santa. Un tiempo magnífico con los días muy soleados y por lo tanto un régimen de carga superior. Estoy más que satisfecho con la instalación y le he agregado algunas mejoras. Adjunto algunas fotos aunque no se ven muy bien.
En primer lugar le he añadido un voltímetro para saber en todo momento el nivel de tensión de la batería y el régimen de carga.
Al final le he puesto un magnetotérmico para desconectar el transformador de la caravana cuando conecto los 220v del convertidor, no he querido complicarme mucho con el tema de los relés y circuitos automáticos.
Y por último he fijado el convertidor en el cofre exterior. La única pega es que el ventilador del convertidor provoca un zumbido que en silencio suele molestar. Tengo que estudiar la posibilidad de cambiar el ventilador por otro más silencioso.
Un saludo a todos.
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super explicaso....incluso yo hasta lo entiendo jajajaja no se cuando pero esta dentro de mis proyectos
The Patron
10/04/2015, 00:07
MUY BIEN! Que guapo ha quedado...El Kit solar es lo máximo
Josefe17
10/04/2015, 23:45
Ten cuidao que si solo desconectas el trafo e inyectas la tensión del inverter en toda la cv también la tienes en los machos del conector de entrada de 220V, y si saltase la luz con la cv enchufada al camping y das al inversor inyectarías la tensión del inversor a todo el camping, sobrecargándolo, o lo que es peor, si vuelve la luz y le llegan 220V a la cv, le llegan al inverter y se frie.
Lo suyo es poner un contactor separador de 2 contactos conmutados (NC y NA). Coges y tras el magnetotérmico de entrada de 220V desconectas todo lo que vaya conectado y conectas sólo a su salida el transformador-cargador, la bobina del contactor (normalmente A1 y A2) y los polos NA (normalmente abiertos) del contactor también. Luego la salida del inversor la pasas por otro magnetotérmico (te vale el del trafo) y los a los polos NC (normalmente cerrados) del contactor. Luego conectas todo lo que iba a la salida del magnetotérmico original al común del contactor (COM). No obstante yo te recomendaría, por tu seguridad, que pasases o la salida del conctactor o la entrada de red (la de la toma, antes de entrar al contactor y al trafo) por un diferencial. Lo suyo sería poner uno a la entrada de red y otro a la salida del inversor pero como no conectas la tierra del inversor y no creo que uno de los polos de alterna esté referenciado al negativo de la batería no te valdría de mucho ni te haría falta, aunque en esto último puedo estar equivocado.
Si investigas hay cientos de esquemas por el foro o en la red y son todos lo mismo.
Hola Josefe17, el convertidor lo conecto a través del schuco de entrada general para evitar precisamente lo que comentas, que coincidan funcionando el convertidor estando conectada la caravana a 220, por eso comentaba que no me he querido complicar montando sistemas automáticos haciendolo de forma manual, o bien conecto los 220v de la red eléctrica, o conecto el convertidor, siempre desde la entrada general de la caravana, por lo que nunca pueden coincidir las dos fuentes de energía. Lo de desconectar el transformador es para evitar consumos no necesarios y como mi transformador también carga la batería se produciría una realimentación que no quiero ni probar qué pasaría je jeje.
Josefe17
11/04/2015, 00:48
Pasaría lo mismo que si estuvieses cargando la batería con el transformador y conectada a la batería el inversor con una carga similar a la del cargador. Depende de cómo respondiese el cargador inteligente a dicha situación, con la salvedad que la energía del cargador vendría de la propia batería que está cargando, y debido a sus perdidas (la energía infinita no existe), la batería acabaría descargada. Si el manual del cargador indica que se pueden enchufar cosas mientras carga no habría problema en probar eso, no va a explotar ni nada por el estilo.
jabb_0904
22/04/2015, 01:02
Buen trabajo, y bien explicado, me uno al tema como "proyecto" a corto plazo
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