Golf VII 1.6 TDI DSG 105cv + CV 1150KG

[Smiletheone]

Buenas!

Es mi primer post, me ha gustado este foro y he encontrado mucha información para la compra de nuestra primera caravana, pero quiero matizar mi caso concreto para que me déis vuestras opiniones.

Tengo un Golf 7 1.6 TDI DSG de 105CV, sé que es justo de cavallos pero tengo la opción de reprogramarle la centralita hasta 160cv.
Creo que me preocupa más el tema del peso, con el cual llevo un lío importante. En los papeles pone q pesa 1337KG pero en la web Towcar dice 1.463KG.. en fin, que estoy entre estas caravanas (ahora es cuando me pegáis la bronca xD):

Sterckeman 490PE
Knaus 500FDK o QDK
Caravelair 426 (casi descartada porque la vemos de una calidad pésima)

Sé que me recomendaréis la más pequeña y ligera, pero evidentemente la que más nos gusta es la Knaus seguida por la Sterckeman...

Creéis que iremos bien con la Knaus o es EXCESIVAMENTE justo el conjunto?

Ante todo cuenta la seguridad, nuestro nene tiene 2 años y esto debe ser para pasarlo en grande, no para añadir sufrimiento a la vida :D

Gracias a todos, un abrazo.

[jmfa74]

Para esas dos caravanas tal vez deberias buscar un coche con mas calidad.

[Smiletheone]

Querías decir potencia, peso o realmente calidad? Lo dices desde un Skoda? :lol:

[ZALO L]

una knaus 500 la veo muy grande para ese coche......mi consejo es que busques algo mas pequeño (una 400....450), no tiene por que ser caravelair (si no te gusta) hay mas marcas y distribuciones distintas.

[Smiletheone]

Gracias Zalo, entiendo que lo que dices para la Knaus también es aplicable a la Sterckeman 490PE?

[ZALO L]

así es, ten en cuenta que las caravanas pesan mas de lo que ponen en papeles y para viajar seguro siempre es aconsejable que el coche pese mas que la caravana, se comenta (pero eso ya es muy relativo y se puede ver desde muchos puntos de vista, yo solo te lo comento) que para viajar seguro el 80% de la TARA del coche deber ser el peso máximo de la caravana.

[Smiletheone]

Gracias de nuevo, también he leído lo que comentas acerca del 80%, pero como no tengo experiencia en este mundo quiero saber si se nota realmente la diferencia entre un 83% que me sale con una 450 y un 88% que me sale con una 500 (la cual cumple mis necesidades de distribución y de calidad).

[DM4]

Caravana demasiado pesada para ese coche.

[gato125]

Yo te puedo decir que por motor podrías ir, justo pero irías. Otra cosa es en pesos, estarías descompensado. Ten en cuenta que el que guía es el tractor y para llevar el conjunto tiene que ser sensiblemente más pesado. Si lees por ahí recomiendan en torno al 80 % el peso que remolcas, y las caravanas realmente pesan mas que lo que te pongan por escrito...
Ve con cabeza ¡¡y llegarás seguro!!
Y algo cómprate, más grande o más chico pero no te quedes con las ganas.

[TAER]

Rigete por los papeles.
Como te dicen, potencia justa para lo que pretendes , pero podrás ir.
El peso es el problema.
En papeles tendrás el dato TARA, que es el pedo en vacío del coche y también e MMR con freno. Que a buen seguro sera superior a la tara.
Mejor ser cautos ( solo es mi consejo) y no enganchar al coche nada que pese mas que el coche, y si el remolque pesa lleno como máximo el 80% del coche vacío...... Pues mejor.
Es decir, no mas de 1070 kg REALES
Lo malo, que los datos de peso que manejas de las caravanas son teóricos y además en vacío......
Ya tu te encargarás de poner cosas dentro como mover, aire, ropa, comida, mesa, sillas, microondas, y un diverso Etcétera.....
Y a buen seguro, una caravana que según papeles tiene un Pma de 1150 kg....... Realmente la enganchas con un peso de 1400 kg reales.
Entonces ya no vería yo personalmente tan seguro el conjunto.
Ojo es sólo es mi opinión.

Lo que si hay que mirar es: lo mas pesado al coche, cargar la caravana lo menos posible, pero bien repartido, es decir lo mas cerca del eje posible y bien sujeta . y controlar el peso del enganche sobre la bola.

[ZALO L]

TAER te dió buenos consejos, tenlos en cuenta.
como detalle para que te des cuenta de las documentaciones, a mi me gustaba una fendt 465 que por papeles el pma son 1360kg, mi coche me deja remolcar 1500kg, asi que todo bien.....pero miro un poco por el foro y veo que un forero pesó esa caravana equipada con el mover, toldo, aire y atc y sin meter nada mas le pesó 1620kg...........a poco que cargue comida,ropa y algun trasto imagina lo que sube.............y acabé comprando una knaus 450 de pma 1100kg (por papeles)

[pelotas]

Como bien te ha dicho DM4... es mucha cv para tan poco coche...

[AntonioOC]

Mi consejo es no comprar ninguna de las 3 a no ser que te guste ver sufrir a tu coche nuevo.... otro dato yo de ti no subiria una 1.6 a 160cv ni loco.
Ahora hablando de caravanas yo mas de una 400 no compraria para poder ir comodo.un saludo

[XOMADENELU]

La Knaus 500 sea QDK o FDK, en peso real, con mover, aire acond, toldo y demás cosas se te va a los 1500 kg reales y un poco más depende de los trastos. Es un dato real de bascula, no teórico.

Un saludo.

[XOMADENELU]

Bienvenido. Pasa y toma asiento.

[jordi.mv]

En el foro hay un leon con una knaus 500, misma batalla, mismo chasis y misma tara que tu golf, lo que no recuerdo la cilindrada... el podria darte consejo. Hay otro compañero con un golf y una adria 542, el tambien puede darte su opinión, todo lo demás, es yo creo, yo he leido, yo se...

[rasec1]

Querías decir potencia, peso o realmente calidad? Lo dices desde un Skoda? :lol:

Madre mia....mejor no te contesto

[Mazao]

Me reitero en lo que te dicen de la relación de pesos, y en cuanto a lo de que la Caravelair 426 es de calidad "pésima", tampoco creo que sea así. Caravelair y Sterckeman son los mismos perros con distintos collares.

Indudablemente para tu coche, la 426 (que es una 450 aprox, y la 3 ambientes más ligera posible), y aún así, justito justito... para ir cómodo, un coche más grande, o una caravana más pequeña.

Caravana francesa, caravana ligera. Caravana alemana, caravana pesada.

[Smiletheone]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, me han sido de gran ayuda.

Ahora tengo otra duda, estamos hablando todo el tiempo del peso del coche en vacío? porque entiendo que cargando el coche, contando que pesa 1350KG "de serie", hay que sumar que seremos 3 personas (180 KG en total) + equipaje (100 KG) y un arcón encima (80 KG), total 1.710KG la cosa cambiaría, o no?

Rasec1 contéstame porque aún no he entendido lo de la calidad que le falta a mi coche para llevar esa caravana... Seré porque soy novato en este mundo y debéis usar palabras cuyo significado desconozco.

[AntonioOC]

Yo como calidad entiendo a motor. Es un motor cortito para una caravana que pesa 1500kg. Cualquier golpe de aire lo vas a notar pero bien. Ahora que si lo que quieres es un 3 ambientes pues eso ya mejor que tu no lo sabe nadie. Por mucho que cargues el coche y el coche pese mas que la caravana estaremos en las misma baja cilindrada y corto de cavallos. Solo es una opinion mas.

[Smiletheone]

Gracias por tu opinión Antonio, parece que os sepa mal darla, pero a mi no me molesta para nada, sé que 105cv son muy justos pero eso tiene solución, un amigo me la reprograma hasta 160CV. Lo que no puedo reprogramar es el peso, a menos que me confirméis que el coche cargado también cuenta, porque llega a los 1700KG fácilmente.

[rasec1]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, me han sido de gran ayuda.

Ahora tengo otra duda, estamos hablando todo el tiempo del peso del coche en vacío? porque entiendo que cargando el coche, contando que pesa 1350KG "de serie", hay que sumar que seremos 3 personas (180 KG en total) + equipaje (100 KG) y un arcón encima (80 KG), total 1.710KG la cosa cambiaría, o no?

Rasec1 contéstame porque aún no he entendido lo de la calidad que le falta a mi coche para llevar esa caravana... Seré porque soy novato en este mundo y debéis usar palabras cuyo significado desconozco.

Con ese coche y esa potencia, si le pones a tirar de una Knaus de 1500 Kgs, te vas a quedar sin coche más pronto que tarde, lo entiendes así? Es que a lo mejor los que tenemos una mierda de Skoda (que es lo mismo que el tuyo, con mínimas diferencias en los plásticos del interior) no nos explicamos bien. LLevas un Golf de 105 cv, No un Range Rover. Si quieres meterle una Knaus 500, después de lo leído, por mi perfecto

[Mazao]

Ahora una pregunta puñetera, para dos adultos y un bebé, y contando con que llevas un coche poco pesado, ¿necesitas una 3 ambientes?

[Smiletheone]

Con ese coche y esa potencia, si le pones a tirar de una Knaus de 1500 Kgs, te vas a quedar sin coche más pronto que tarde, lo entiendes así? Es que a lo mejor los que tenemos una mierda de Skoda (que es lo mismo que el tuyo, con mínimas diferencias en los plásticos del interior) no nos explicamos bien. LLevas un Golf de 105 cv, No un Range Rover. Si quieres meterle una Knaus 500, después de lo leído, por mi perfecto

Gracias rasec1, ahora sí te has explicado un poco más, y sin utilizar la palabra calidad! :cheers:

[Smiletheone]

Ahora una pregunta puñetera, para dos adultos y un bebé, y contando con que llevas un coche poco pesado, ¿necesitas una 3 ambientes?

Toda la razón, pero la idea es ampliar familia este año que viene y por tanto disponer de una caravana que no se nos quede justa enseguida. Seguramente la venderemos cuando tenga unos 5-6 años, para ese plazo de tiempo nos llama la amplitud...

Alguien tiene sugerencia sobre lo que comento de los pesos? Insisto en que el Golf cargado se va a los 1.700KG.

[Mazao]

Toda la razón, pero la idea es ampliar familia este año que viene y por tanto disponer de una caravana que no se nos quede justa enseguida. Seguramente la venderemos cuando tenga unos 5-6 años, para ese plazo de tiempo nos llama la amplitud...

Alguien tiene sugerencia sobre lo que comento de los pesos? Insisto en que el Golf cargado se va a los 1.700KG.

Pues es que claro... todo a la vez es muyyy difícil tenerlo.

Lo del 80% es una regla no escrita pero aceptada por todos: el peso de la caravana en orden de marcha (ya cargada y en ruta) no debe sobrepasar el 80 % del peso en Kg que te indique la TARA del vehículo, en ficha.

[jsscarnerero]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, me han sido de gran ayuda.

Ahora tengo otra duda, estamos hablando todo el tiempo del peso del coche en vacío? porque entiendo que cargando el coche, contando que pesa 1350KG "de serie", hay que sumar que seremos 3 personas (180 KG en total) + equipaje (100 KG) y un arcón encima (80 KG), total 1.710KG la cosa cambiaría, o no?

Rasec1 contéstame porque aún no he entendido lo de la calidad que le falta a mi coche para llevar esa caravana... Seré porque soy novato en este mundo y debéis usar palabras cuyo significado desconozco.

Cuando te comentan que compares la Tara de tu coche con el peso real de la carvana lista para salir no vale darle vueltas, en la Tara del coche no se incluye ocupantes o equipaje...

Yo también opino que casi todas las que pones son mucha caravana para ese coche, y la Knaus mas aun...., pero es solo una apreciación y cada uno debe llegar a sus propias conclusiones....

[jmfa74]

vamos por partes: la palabra "calidad " la utilice de forma ironica ya que segun tu opinion los propietarios de una caravelair tenemos una castaña.

Sobre skoda que quieres que te diga, un vw mas barato.

En fin, como mi coche y mi caravana no cumplen tus expectativas, para no quedarme corto de calidad te recomiendo por ejemplo un bmw x6 y una fendt de 5 metros en adelante.

Saludos

[DM4]

En el foro hay un leon con una knaus 500, misma batalla, mismo chasis y misma tara que tu golf, lo que no recuerdo la cilindrada... el podria darte consejo. Hay otro compañero con un golf y una adria 542, el tambien puede darte su opinión, todo lo demás, es yo creo, yo he leido, yo se...

Un Golf no, pero mi coche es del mismo estilo y peso pero con mas motor, y ni de coña le engancho esa caravana, allá cada uno.

[Smiletheone]

vamos por partes: la palabra "calidad " la utilice de forma ironica ya que segun tu opinion los propietarios de una caravelair tenemos una castaña.

Sobre skoda que quieres que te diga, un vw mas barato.

En fin, como mi coche y mi caravana no cumplen tus expectativas, para no quedarme corto de calidad te recomiendo por ejemplo un bmw x6 y una fendt de 5 metros en adelante.

Saludos

Entiendo perfectamente lo que dices, y me alegra saber que era en modo irónico lo de la calidad, aunque no sé si es lo más adecuado usar la ironía con una persona que entra pidiendo consejo de gente supuestamente experimentada. Además de esto ahora vas de ofendido por lo del Skoda, en fin haztelo mirar, y si no tienes ganas de ayudar no lo hagas, pero almenos no uses ironías con personas que buscamos consejo.

Por cierto, en ningún momento dije que "los propietarios de las caravelair tenéis una castaña", sólo dije que de las que he visto, la caravelair es la que veo con unos acabados más pobres.
Ya que estás de revisiones, mírate también el tema complejos que te veo a tope.

[Smiletheone]

Cuando te comentan que compares la Tara de tu coche con el peso real de la carvana lista para salir no vale darle vueltas, en la Tara del coche no se incluye ocupantes o equipaje...

Yo también opino que casi todas las que pones son mucha caravana para ese coche, y la Knaus mas aun...., pero es solo una apreciación y cada uno debe llegar a sus propias conclusiones....

Cierto, visto así tienes razón, me queda grande esa caravana, gracias por tu aportación, la tendré muy en cuenta.

[rasec1]

Sin embargo, que digas que Caravelair es una castaña, y te rías cuando hablas de la calidad de Skoda...no son cosas que puedan ofender a nadie...okok jajajaja :idea::idea::idea::idea:

[rasec1]

Ah, siendo totalmente objetivo ( No como tu) La Caravelair y la Steckerman son exactas en cuanto a calidades

[jmfa74]

Entiendo perfectamente lo que dices, y me alegra saber que era en modo irónico lo de la calidad, aunque no sé si es lo más adecuado usar la ironía con una persona que entra pidiendo consejo de gente supuestamente experimentada. Además de esto ahora vas de ofendido por lo del Skoda, en fin haztelo mirar, y si no tienes ganas de ayudar no lo hagas, pero almenos no uses ironías con personas que buscamos consejo.

Por cierto, en ningún momento dije que "los propietarios de las caravelair tenéis una castaña", sólo dije que de las que he visto, la caravelair es la que veo con unos acabados más pobres.
Ya que estás de revisiones, mírate también el tema complejos que te veo a tope.

Mañana tengo cita con el psicologo.
Gracias por el consejo

[AntonioOC]

Madre de dios la que se esta liamdo tranquilizaros un poco leñe.. este chico a pedido opinion se le a dadoahora ya que haga lo que vea conveniente. Tomaros unas cervecitas y relajaros... un saludos a todos

[oscarpro]

Buenos días , yo fui de Alicante a Madrid a por una Sun Roller Jazz 495 luxe, con 10 años, me fui con el golf VII, pero el mío es el 4 motion 150, algo tendrá que ver, pero aún así la trajo bien, viniendo despacito, ahora si, en cuanto pasamos por una zona con pequeñas rachas de viento , y repito , pequeñas, podías nogat en el volante como el coche volaba de delante, para hacer pequeños recorridos , de 5 10 o15 km, vale, pero para meterle km, le tiro con el Ford , también quiero disfrutarla, no que me haga sufrir, y , si, fue una locura ir por ella con el golf.

[jordi.mv]

Un Golf no, pero mi coche es del mismo estilo y peso pero con mas motor, y ni de coña le engancho esa caravana, allá cada uno.
Entonces tu eres de los pocos que puede opinar con algo de conocimiento, no sirve de nada opinar si ni se tiene algo minimamente parecido... es muy facil decir yo no lo haria ni de coña, pero en verdad no tiene ni idea de lo que habla... por eso digo que escuche a gente con cosas parecidas, de nada sirve alguien que tiene un coche X si nunca ha probado un coche Y....

[Smiletheone]

Entonces tu eres de los pocos que puede opinar con algo de conocimiento, no sirve de nada opinar si ni se tiene algo minimamente parecido... es muy facil decir yo no lo haria ni de coña, pero en verdad no tiene ni idea de lo que habla... por eso digo que escuche a gente con cosas parecidas, de nada sirve alguien que tiene un coche X si nunca ha probado un coche Y....

Cierto, me gustaría saber qué opinaría la gente si digo que en vez de un golf es un bmw de 170cv pero con mismo peso :laughing3:

[Mazao]

Piensa que no es por chinchar. El primero que lo va a agradecer serás tú, en la situación que te contaré:

Mi anterior tractor era un 1.5 dCi de 90cv (Tara 1255 kgs), y tiraba de una Moncayo 370, que fue lo más ligero que pude encontrar para alojar a 2 adultos y 2 niños con cierta comodidad y poder remolcar con tan poco coche. Tenía una Tara de 690kgs y una MMA de 735kgs en papeles; las caravanas de hace unos años eran muy mentirosas en este aspecto, yo nunca la pesé pero un forero hizo lo propio con una igual que la mía. La caravana vacía, sólo con la rueda de repuesto, 4 cubiertos y una poca ropa de cama le dio 750kgs justos en báscula, o sea que mentía, pero poquito. Considerando que yo no llevaba gas, ni calefacción, ni aire ni mover ni nada, sólo el toldo, el menaje y la ropa de cama imprescindible, y que procuraba poner "lo gordo" en el maletero del coche, que eso sí, tenía mucha capacidad... calculo que podía llevar una carga real de ¿850kgs? con lo cual, cumplía con la regla del 80%.

El coche tenía poca chicha, pero no pasé penurias para subir puertos. El problema y las malas sensaciones venían en las cuestas abajo, y eso llevando estabilizador. La caravana empuja al coche, y si el coche pesa poco... se te ponen de corbata. Tú vas haciendo lo que puedes, reteniendo el empuje con el freno motor, pero por las carreteras de hoy no se circula despacio como antes... por el carril de la izquierda te adelantan camiones a 100km/h creándote un efecto succión. Cualquier pequeño peralte de la autovía hace que el conjunto se escore de lado... te puedes ver en una muy fea, y entonces te acordarás de tu hijo y de por qué pusiste un caravanón de 1500kgs detrás de un turismo compacto.

Lo siento si te lo pinto crudo, pero es que lo he vivido, y con mucho menos peso detrás.

[Mazao]

Cierto, me gustaría saber qué opinaría la gente si digo que en vez de un golf es un bmw de 170cv pero con mismo peso :laughing3:

Pues me temo que opinarían lo mismo, esto no es Forocoches y son años contestando las mismas preguntas.

[rasec1]

Yo tengo 200 cv. Y a mi nadie me aconsejó pasar de 1150 kgs de MMA. Así que no te equivoques, que el único que ha juzgado erróneamente eres tú

[Smiletheone]

Piensa que no es por chinchar. El primero que lo va a agradecer serás tú, en la situación que te contaré:

Mi anterior tractor era un 1.5 dCi de 90cv (Tara 1255 kgs), y tiraba de una Moncayo 370, que fue lo más ligero que pude encontrar para alojar a 2 adultos y 2 niños con cierta comodidad y poder remolcar con tan poco coche. Tenía una Tara de 690kgs y una MMA de 735kgs en papeles; las caravanas de hace unos años eran muy mentirosas en este aspecto, yo nunca la pesé pero un forero hizo lo propio con una igual que la mía. La caravana vacía, sólo con la rueda de repuesto, 4 cubiertos y una poca ropa de cama le dio 750kgs justos en báscula, o sea que mentía, pero poquito. Considerando que yo no llevaba gas, ni calefacción, ni aire ni mover ni nada, sólo el toldo, el menaje y la ropa de cama imprescindible, y que procuraba poner "lo gordo" en el maletero del coche, que eso sí, tenía mucha capacidad... calculo que podía llevar una carga real de ¿850kgs? con lo cual, cumplía con la regla del 80%.

El coche tenía poca chicha, pero no pasé penurias para subir puertos. El problema y las malas sensaciones venían en las cuestas abajo, y eso llevando estabilizador. La caravana empuja al coche, y si el coche pesa poco... se te ponen de corbata. Tú vas haciendo lo que puedes, reteniendo el empuje con el freno motor, pero por las carreteras de hoy no se circula despacio como antes... por el carril de la izquierda te adelantan camiones a 100km/h creándote un efecto succión. Cualquier pequeño peralte de la autovía hace que el conjunto se escore de lado... te puedes ver en una muy fea, y entonces te acordarás de tu hijo y de por qué pusiste un caravanón de 1500kgs detrás de un turismo compacto.

Lo siento si te lo pinto crudo, pero es que lo he vivido, y con mucho menos peso detrás.

Gracias Mazao, justo tu explicación es lo q necesitaba, me habéis convencido.. ahora el tema es... una 450 aprox con 3 ambientes y que no sea caravelair o de muy baja calidad?

[pelotas]

Cierto, me gustaría saber qué opinaría la gente si digo que en vez de un golf es un bmw de 170cv pero con mismo peso :laughing3:

Igual.. eso si me dices que tienes un bmw z3 de 204 caballos... y le quieres meter una caravana como la que quieres... ¡¡ como que no...que no vas a ir bien.!!

[Nenacriva]

Cuando se habla de la experiencia de otros compañeros con sus conjuntos pienso que hay que tener en cuenta que hay diferentes tipos de campistas y de usos.

Perfectamente puede haber dos usuarios cuya relación de pesos sea por un lado muy favorable y por otro lado muy desfavorable, y que ambos estén supercontentos con el comportamiento de su conjunto.
Lo que me parece poco probables es un campista con un conjunto desfavorable, circulando por todo tipo de vías y condiciones y que esté contento con el comportamiento del conjunto.

[XOMADENELU]

Tienes una 3ª opción. Hay cvs que yo llamo de 2 ambientes y 1/2, es decir, con cama de matrimonio o salón convertible en cama, saloncito y litera o literas pero en dos ambientes. Te pongo algunos ejemplos. Es posible que pesen menos que una 3 ambientes y te puedan servir para lo que buscas. En todo caso, desde la prudencia, tu debes decidir en función de lo que consideres oportuno en lo referente a lo que planteas. Es por darte más opciones.

Un saludo.

http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/burstner-city-450-tk-154798006.htm

http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-burstner-city-450-tk-154172332.htm

[matavispas]

Hola, soy novato... Muy novato. Tengo una Adrià óptima 389 con pma 750 kg y tara 640, la llevo vacía (avance y rueda repuesto). Un megane 105 cv...

Sin meterme en la calidad de mi renault, tengo que decir, que no creo que pudiera tirar de mas .. Aunque en la ficha ponga 1300 de mmr. Cuando sopla el aire, la cosa se nota bastante... Y los camiones te pasan y te menean. Cuando tienes que subir el coche sufre y bajando hay que ir con mil ojos...

En fin, que no me arrepiento de haberme comprado algo tan pequeño. Somos 3, con un bebe de 22 meses y esperemos no tener percances.

Yo te recomiendo algo mas pequeño, tu hijo y lo que venga no creo que necesiten una caravana mas grande, ellos buscaran aire libre, que creo que es principio del campismo.

Saludos

[XOMADENELU]

Gracias Mazao, justo tu explicación es lo q necesitaba, me habéis convencido.. ahora el tema es... una 450 aprox con 3 ambientes y que no sea caravelair o de muy baja calidad?

Para que te hagas una idea de lo puede pesar una 450 te digo. Moncayo Prisma 450 DD sin mover ni aire ac., con todo cargadita para ir de vacaciones 1268kg en báscula.

Un saludo.

[Seni]

Buenas!

Es mi primer post, me ha gustado este foro y he encontrado mucha información para la compra de nuestra primera caravana, pero quiero matizar mi caso concreto para que me déis vuestras opiniones.

Tengo un Golf 7 1.6 TDI DSG de 105CV, sé que es justo de cavallos pero tengo la opción de reprogramarle la centralita hasta 160cv.
Creo que me preocupa más el tema del peso, con el cual llevo un lío importante. En los papeles pone q pesa 1337KG pero en la web Towcar dice 1.463KG.. en fin, que estoy entre estas caravanas (ahora es cuando me pegáis la bronca xD):

Sterckeman 490PE
Knaus 500FDK o QDK
Caravelair 426 (casi descartada porque la vemos de una calidad pésima)

Sé que me recomendaréis la más pequeña y ligera, pero evidentemente la que más nos gusta es la Knaus seguida por la Sterckeman...

Creéis que iremos bien con la Knaus o es EXCESIVAMENTE justo el conjunto?

Ante todo cuenta la seguridad, nuestro nene tiene 2 años y esto debe ser para pasarlo en grande, no para añadir sufrimiento a la vida :D

Gracias a todos, un abrazo.


Yo lo único que te puedo decir es que yo voy sobrado, tengo el GOLF V 2.0 TDI DSG, remolco una Knaus sudwind 400 de las de antes que pesaban mas, con mover, llevo muchísimos kilómetros me he recorrido los pirineos desde Gerona a Hendaya al igual que los picos de Europa, andalucía con toda la calor y jamás lo he visto fatigado.

[jsscarnerero]

Cierto, me gustaría saber qué opinaría la gente si digo que en vez de un golf es un bmw de 170cv pero con mismo peso :laughing3:

Lo mismo..... !!!!!

[MATES]

Toda la razón, pero la idea es ampliar familia este año que viene y por tanto disponer de una caravana que no se nos quede justa enseguida. Seguramente la venderemos cuando tenga unos 5-6 años, para ese plazo de tiempo nos llama la amplitud...

Alguien tiene sugerencia sobre lo que comento de los pesos? Insisto en que el Golf cargado se va a los 1.700KG.

Yo creo que al final te vas a comprar la Knaus y vas a intentar cargar esos 1700 kgrs en el coche.

Dos comentarios (ni siquiera son consejos):

1.- Prueba a meter esos 1700 kgrs en tu coche (con cofre y todo) y vete un día de cierto "calor" a un puertecito mediano. No sé de donde eres, pero cualquiera de la sierra de Madrid te vale. Ahora piensa ese puerto con 1500 kgrs. detrás. Esa Knaus, pesa eso.

2.- Yo tengo dos coches para remolcar. Van en mi firma. El número de caballos y el par es muy parecido en ambos. El peso de ambos es muy diferente. La Lancia pesa 300 kgrs más que el C4 Picasso y NO hay color en cuanto a seguridad en llevarlo con la Lancia a llevarlo con la C4 Picasso. Como te estarás preguntando que el C4 Picasso (que no es un gran C4 Picasso) es parecido a tu coche, busca la ficha técnica y verás como no.

Saludos y suerte con la búsqueda.

[motrato]

no te comas la cabeza toda la vida han tirado con caravanas pesadas y turismos que que a día hoy lo piensas y dices nuestros padres estaban locos, y viajaron toda su vida, ahora tenemos mejores coches en todos los conceptos, mi segundo coche es un cordoba tdi 100cv, reprogramado a 140cv y va muy bien tirando de mi caravanas 460,la verdad que tengo el zafira para los viajes largos,pero no tiene nada que envidiar al opel, yo diria que tiene hasta mas nervio.

[Smiletheone]

Tienes una 3ª opción. Hay cvs que yo llamo de 2 ambientes y 1/2, es decir, con cama de matrimonio o salón convertible en cama, saloncito y litera o literas pero en dos ambientes. Te pongo algunos ejemplos. Es posible que pesen menos que una 3 ambientes y te puedan servir para lo que buscas. En todo caso, desde la prudencia, tu debes decidir en función de lo que consideres oportuno en lo referente a lo que planteas. Es por darte más opciones.

Un saludo.

http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/burstner-city-450-tk-154798006.htm

http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-burstner-city-450-tk-154172332.htm

Genial la sugerencia, me gusta este modelo pero creo que solo se vende de segunda mano? Buscamos una que sea nueva...
Más sugerencias de 450 aprox y alrededor de 15.000€ ?

[Smiletheone]

Ya me estoy volviendo un poco loco después de ver tantos modelos... Esta qué tal? Lo que buscamos es cama de matrimonio y literas, sin salir de 450...
450CDL - Ace one

[AntonioOC]

Para pillarte esa ace pillate mejor una adria 462pk ya puesto vas a ir igual de justo pero con mas calidad en la adria. Si dices que caravelair es de una calidad baja mas vale que no te mires ace..... ahi te lo dejo

[Mazao]

Tienes una 3ª opción. Hay cvs que yo llamo de 2 ambientes y 1/2, es decir, con cama de matrimonio o salón convertible en cama, saloncito y litera o literas pero en dos ambientes. Te pongo algunos ejemplos. Es posible que pesen menos que una 3 ambientes y te puedan servir para lo que buscas. En todo caso, desde la prudencia, tu debes decidir en función de lo que consideres oportuno en lo referente a lo que planteas. Es por darte más opciones.

Un saludo.

http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/burstner-city-450-tk-154798006.htm

http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-burstner-city-450-tk-154172332.htm


La mía es de este tipo "2 y medio". Para nosotros es una combinación genial. El saloncito de atrás lo hemos dejado hecho cama de matrimonio fija, que queda junto a la litera (para tranquilidad de mi mujer, tiene a los niños al alcance de la mano), y delante nos queda un buen salón en U que dejamos siempre fijo, con un espacio muy despejado. Mi caravana es del año 1998 y en ficha dice MMA 950kgs. Yo personalmente lo dudo, ya que con lanza se va a los 7 metros... Hoy día este tipo de caravanas declaran un peso más realista. Ojo, un conocido remolca la misma caravana que yo con un Picasso 1.6 HDI de 90cv, pero reconoce que no va cómodo...

En Bürstner también tienes la Averso Plus 410 y 440, con cama basculante... 2 ambientes que se convierten en 3, una chulada... pero ya se va sobre los 1300kgs de MMA. http://www.buerstner.com/es/caravanas/averso_plus.html

[pestu]

No es caravelair pero es su hermana gemela
..sterckeman 470 es de tres ambientes y la podrias llevar.

[AntonioOC]

Tienes la hobby one tour 470 kmf. Peso maximo 1300kg y 2.20 de ancho.
Una 3 hambientes bastante contenida

[Fendt 450]

Eriba touring, muy buenas caravanas, a mi me gustaba mas que la que tengo,( para remolcar),pesa menos y mas aerodinamicas, pero a mi mujer le gustaba fendt, asi que, fendt.
si tubiese que cambiar, compraria Eriba Touring, sin duda.

[DM4]

Cierto, me gustaría saber qué opinaría la gente si digo que en vez de un golf es un bmw de 170cv pero con mismo peso :laughing3:

Lo mismo, la seguridad te la da la relación de pesos, no la potencia.
Además, lo que te dicen por arriba, si Caravelair te parece mala no mires las ACE.

[titimani]

Buenas : Smiletheone.....piensa que para arrastrar una caravana nececitas potencia ¿ SI ?.....CILINDRADA = a potencia.........CV = a velocidad

Saludos

[subarin]

Yo apenas tengo experiencia, pero te voy a dar la mía, remolco con un coche de gasolina 125cv tracción total de 1360 de tara una caravana hymer 460 que creo es de las pesadas de tara 1035 en papeles y 1500 de mma.
No me he sentido inseguro, cuando hace aire fuerte lo noto, se me mueve un poco el coche y cuando me adelanta un tráiler pegado tambirn se mueve ligeramente, pero no me he sentido inseguro nunca, en bajadas no me empuja la caravana, elunico problema que veo es la falta de potencia, en los repechos si no quiero perder mucha velocidad tengo que ir casi a fondo. Acabo de venir de hacer un viaje de 2500 kms y no me ha dado ningún susto, he visto holandeses con caravanas mas largas en coches del mismo peso y potencia que el mío y se recorren toda Europa.
El problema es que si te la compras y luego te.notas inseguro no hay marcha atrás, yo por circustancias solo he hecho tres salidas con ella y me gustaría una mas pequeña para ir mejor , pero luego en el camping se agradecen esos cms.
Comprate de las que te gusten la mas pequeña, y mira las eriba pies son muy aerodinámicas y podrás tener una mas larga aunque menos alta y ancha.

[Smiletheone]

No es caravelair pero es su hermana gemela
..sterckeman 470 es de tres ambientes y la podrias llevar.

Con la sterckeman 470 no iré justo? Veo que tiene una diferencia de 100KG respecto a la 490 por ejemplo y son 30cm menos...

[Smiletheone]

Yo apenas tengo experiencia, pero te voy a dar la mía, remolco con un coche de gasolina 125cv tracción total de 1360 de tara una caravana hymer 460 que creo es de las pesadas de tara 1035 en papeles y 1500 de mma.
No me he sentido inseguro, cuando hace aire fuerte lo noto, se me mueve un poco el coche y cuando me adelanta un tráiler pegado tambirn se mueve ligeramente, pero no me he sentido inseguro nunca, en bajadas no me empuja la caravana, elunico problema que veo es la falta de potencia, en los repechos si no quiero perder mucha velocidad tengo que ir casi a fondo. Acabo de venir de hacer un viaje de 2500 kms y no me ha dado ningún susto, he visto holandeses con caravanas mas largas en coches del mismo peso y potencia que el mío y se recorren toda Europa.
El problema es que si te la compras y luego te.notas inseguro no hay marcha atrás, yo por circustancias solo he hecho tres salidas con ella y me gustaría una mas pequeña para ir mejor , pero luego en el camping se agradecen esos cms.
Comprate de las que te gusten la mas pequeña, y mira las eriba pies son muy aerodinámicas y podrás tener una mas larga aunque menos alta y ancha.

Muchas gracias por tu experiencia, tal y como la cuentas es de lo más real y me imagino subido al coche :D
Dicen también que hay bastante diferencia entre los coches gasolina y los TDI, es cierto?

[Smiletheone]

Me estoy mirando esta que me habéis recomendado:

http://www.m3caravaning.com/oferta.php?id=57

Alguien la tiene? De peso y medidas iría bien? En cuanto a acabados qué tal comparada con Sterckeman? Veo que de precio está muy bien la verdad, pero no conozco la marca.

[AntonioOC]

Weinsberg es knaus la nueva lleva chasis bpw el modelo anterior creo que tambien lo llevaba. En precio calidad para mi es algo superior a la steckerman sin desmerecer a esta. En cuanto a pesos y dimensiones vas a ir apretado con cualquier caravana de 3 ambientes. Pero como de las 3 ambientes no bajas... comprate la que mas te guste y pruebala con tu coche. Un saludo.

[jsscarnerero]

y esta ???

http://www.buerstner.com/es/caravanas/averso_plus/modelos/details/model/averso-plus-440-tk_es-2.html



Aunque ahora que me fijo, para ser una 440, no parecen ligeras precisamente...

[Smiletheone]

Weinsberg es knaus la nueva lleva chasis bpw el modelo anterior creo que tambien lo llevaba. En precio calidad para mi es algo superior a la steckerman sin desmerecer a esta. En cuanto a pesos y dimensiones vas a ir apretado con cualquier caravana de 3 ambientes. Pero como de las 3 ambientes no bajas... comprate la que mas te guste y pruebala con tu coche. Un saludo.

Es muy grande, me gusta mucho pero demasiado grande, luego me echáis la bronca con el coche q tengo, q por cierto, también tengo un Smart... le voy a poner remolque a ver :campeon:

[pestu]

La sterckeman 47o preparada para salir con todos los trastos ( avance, dos bimbonas, rueda de repuesto, vajilla , ropa mueble cocina, mesas, sillas....) 1220kg en bascula

[Smiletheone]

La sterckeman 47o preparada para salir con todos los trastos ( avance, dos bimbonas, rueda de repuesto, vajilla , ropa mueble cocina, mesas, sillas....) 1220kg en bascula

Muy justo con ese peso?

[ZALO L]

la Weinsberg la vi yo en el concesionario y tenia muchos detalles que no me gustaron encuanto a calidad.
mi consejo es que mires una caravana de 2 ambientes con literas y comedor trasformable en cama de matrimonio, es una buena distribucion para viajar con niños...............y si tienen nevera grande pues mejor.