Ver la versión completa : Pregunta Mover caravana económico.
davideljeringa
06/04/2015, 15:22
Hola a todos.
Todavía no me han dado mi cv pero me preocupa sobremanera el tema de meterla en casa ya que tengo que subir una pequeña pendiente y no se si podremos entre mi mujer y yo, la cv es una Hobby de 1127Kg, 455 UF.
Conozco los Movers pero cuestan un pastón, si sumo la bola de remolque del coche, la reforma en ITV, el seguro de la cv, la ampliación del seguro del coche, las sillas de camping, el AC que le hemos puesto a la cv.................................................. es mejor no sumarlo todo..... me he quedado sin fondos.
He visto este invento en Ebay y quiero saber vuestra opinión:
http://www.ebay.co.uk/itm/12V-Electric-Mini-Mover-Jockey-Wheel-Suit-Caravan-Boat-Trailer-Camper-1-Year-Wty-/380764288393?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item58a751f589
Sé que no es lo mismo pero alguien lo tiene o lo ha visto funcionar??
Gracias por adelantado.
Mi opinión es que 1127 kg de tu cv que seguro pesa mas si fuera siempre en llano igual si pero yo no movería mi cv en ninguna pendiente solo con esa rueda, al mínimo fallo te quedas sin cv y creo que es peligroso .En Las Alicante yo compre mi mover creo que calidad precio + atención es muy buena ,mi opinión es que ahorres y te compras un mover de verdad sea donde sea y no tiraras 300E y te aseguro que sera el mejor dinero gastado en tu cv te lo digo por experiencia ,la diferencia de precio respecto al servicio y seguridad que te da el mover merece la pena un saludo
Hola a todos.
Todavía no me han dado mi cv pero me preocupa sobremanera el tema de meterla en casa ya que tengo que subir una pequeña pendiente y no se si podremos entre mi mujer y yo, la cv es una Hobby de 1127Kg, 455 UF.
Conozco los Movers pero cuestan un pastón, si sumo la bola de remolque del coche, la reforma en ITV, el seguro de la cv, la ampliación del seguro del coche, las sillas de camping, el AC que le hemos puesto a la cv.................................................. es mejor no sumarlo todo..... me he quedado sin fondos.
He visto este invento en Ebay y quiero saber vuestra opinión:
http://www.ebay.co.uk/itm/12V-Electric-Mini-Mover-Jockey-Wheel-Suit-Caravan-Boat-Trailer-Camper-1-Year-Wty-/380764288393?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item58a751f589
Sé que no es lo mismo pero alguien lo tiene o lo ha visto funcionar??
Gracias por adelantado.
Si es para moverla en plano, imagino que puede servir.
No me imagino eso tirando o empujando (si la metes hacia adelante, tirando. Si la metes de culo, empujando) de una caravana de 1200 kgrs. Imagino que patinará.
No es una cuestión de fuerza (que creo que la tendrá suficiente), es una cuestión de agarre y tracción.
Quizá si os subís una par de personas a la lanza lo logre. Pero y si no.... Habrás tirado en torno a 300 Euros y estarás sin mover.
Ya los hay por ahí a la venta por 750-800 euros con todo. Yo no haría experimentos.
Saludos.
Acabo de leer mejor las especificaciones del "parato":
Se aplica en el lugar de casi cualquier superficie dura tierra, tales como senderos, caminos de entrada.
No aplica en el lugar de una base muy suave como la hierba o la arena.
No trae la batería (otro gasto que suele estar incluido cuando compras un mover "normal") Por tanto, también faltará el cargador.
Moverse en plano inclinado: menos de 5 grados de inclinación
Carga máxima rueda de apoyo: 120KG
Lo que te marco en rojo, limita bastante la compra del aparato.
Saludos.
nosotros hicimos compra conjunta y nos salio super bien es la mejor compra que he hecho para la caravana y mis riñones.
te paso el link donde se compro que ahora hay una oferta ???. este para 1200k es lento pero seguro.un año montado y no problem.
http://www.factorocio.com/index.php/catalogo-online/product/view/43/1674
Saludos
Mirate si lo encuentras de segundamano.
RUYMORAIS
06/04/2015, 20:39
tenho uma caravelair 510 com 1300kg e comprei estes faz 5 anos e ate agora nunca tive problemas
quando comprei tive de os comprar na Holanda , agora ja se vendem em espanha
na altura com portes para Portugal ficou tudo em €647
http://www.obelink.es/accesorios-tecnicos/movedores/movedor-de-caravanas-prestige.html
josep160
06/04/2015, 20:43
Hola,
Opino lo mismo. Mover 1200 laaargos cuesta y el "parato" en llano igual funciona, pero se tendria que ver...
Ventajas: si funcionara, pesa mucho menos que el mover convencional y va con una bateria mucho menor. Si se pudiera comprar aquí podria ser una opción, pero los gastos de envio lo encarecen demasiado. Para que luego no sirva...
En internet hay muchos videos de movers en situaciones complicadas, de estos "paratos" sólo hay en llano y esfaltado, por algo será...
Pero seguro que por aquí hay alguien que lo ha visto y puede decir algo con más fundamento. A mi siempre me ha picado la curiosidad, en Australia utilizan muchos de estos inventos en la rueda hockey.
Un sañudo
tenho uma caravelair 510 com 1300kg e comprei estes faz 5 anos e ate agora nunca tive problemas
quando comprei tive de os comprar na Holanda , agora ja se vendem em espanha
na altura com portes para Portugal ficou tudo em €647
http://www.obelink.es/accesorios-tecnicos/movedores/movedor-de-caravanas-prestige.html
Es buena idea ésta de comprarlo en Obelink, si eres mañoso te lo puedes instalar tú. Creo que no es muy difícil.
En la última compra conjunta nos salió por muy poquito más y Juan Pedro de Factor Ocio nos lo instaló, en mi caso yo ni me habría atrevido porque mi caravana tenía un chasis un poco complicado y había que adaptarlo.
RUYMORAIS
06/04/2015, 20:58
eu proprio instalei os meus , nao foi dificil e em 3 horas estavam a rolar
entretanto já instalei mais dois , um tambem numa caravelair e outro numa knaus com chassis alko
davideljeringa
06/04/2015, 21:03
Bueno pues ya me habeis convencido. No lo compraré.
Tengo claro que lo instalare yo pero aún así me parece mucha pasta 750€ por unos motorcitos de 12 Vdc un cargador y una batería.
Que opinión tenéis del Emov en 303 aquí en Madrid lo encuentro por 625€ sin batería. Creo que es el mejor precio de España. Que os parece??
davideljeringa
06/04/2015, 21:08
Y en mi caravana que es una Hobby con chasis Peitz sabéis si hacen falta adaptadores o se puede poner con las abrazaderas que traen. Perdón por el interrogatorio pero soy nuevo en esto y tengo muuuuchas dudas y como aquí sabéis de todo.....
Gracias
Bueno este que te comentan de Oberlink esta bien pero creo que no incluye la batería ni el cajón ni cargador.
El montarlo pues en mi caravana tardamos mas menos eso 3 horas contando que no teníamos ninguna experiencia y montamos y desmontamos varias veces algunas piezas.
Ha y lo montamos en día de lluvia en un camping eso si con varias cervecitas y el apoyo de las mujeres quenos miraban y decian hay hay hay que nos regresamos en grúa je je je
Saludos y suerte.
http://www.factorocio.com/index.php/catalogo-online/product/view/43/1674
KIT: caravan mover E-mov + Cargador de baterias + Bateria agm 100 amp + caja de baterías. (http://www.factorocio.com/index.php/catalogo-online/product/view/43/1674)
creo que esta oferta esta muy bien si cuentas que incluye bateria AGM 100AMP cargador y caja.Mover evolutión E-mov EM303
miratelo.
Suerte.
780.00 EU
Si necesitas algún adaptador donde lo compres les dices que chasis tienes y como es, incluso con el modelo de cv y marca seguro que te dirán algo un saludo
buenas, yo como dicen los compañeros ahorraria y pondria un mover no te arrepentiras, antes tenia una 450fu y pesaba sobre 1250 kg sin mover y sin aire, si eres un poco manitas se lo instalas tu mismo no es muy complicado, saludos
RUYMORAIS
06/04/2015, 21:38
http://www.obelink.es/accesorios-tecnicos/movedores/kit-de-montaje-al-ko-vario-iii-av.html
http://www.obelink.es/accesorios-tecnicos/movedores/set-placas-espaciadoras-15mm.html
http://www.obelink.es/accesorios-tecnicos/movedores/set-para-chasis-plano-corto.html
http://www.obelink.es/accesorios-tecnicos/movedores/set-de-adaptadores-m-para-al-ko.html
RUYMORAIS, CREO ( Y SOLO CREO ), que deberías de contestar en castellano
No conozco las normas del foro en este aspecto de los idiomas, ni pienso interesarme. Pero el castellano y el portugués son bastante inteligibles mutuamente en su forma escrita. Y en este caso es una aportación de ayuda que siempre interesa.
En otros hilos del foro la gente se saluda o se escribe por entero en catalán o en euskera, y a veces se aporta documentación, referencias a webs, etc, en inglés, francés, italiano o incluso alemán (y éste sí que es difícil de entender). También hay algunos foreros lusos, que a veces se expresan en español mejor o peor, y otras en portugués.
Pienso que cualquier aportación bienintencionada debería ser bienvenida. En este foro que presume de espíritu campista, un comentario como el que acabas de hacer me parece totalmente desafortunado. Si yo participara en un foro portugués lo haría en español porque no sé portugués, y no me gustaría nada que se me afeara la ayuda.
Perpetrado con un achiperre y Trampatalk
jordi.mv
06/04/2015, 22:45
No conozco las normas del foro en este aspecto de los idiomas, ni pienso interesarme. Pero el castellano y el portugués son bastante inteligibles mutuamente en su forma escrita. Y en este caso es una aportación de ayuda que siempre interesa.
En otros hilos del foro la gente se saluda o se escribe por entero en catalán o en euskera, y a veces se aporta documentación, referencias a webs, etc, en inglés, francés, italiano o incluso alemán (y éste sí que es difícil de entender). También hay algunos foreros lusos, que a veces se expresan en español mejor o peor, y otras en portugués.
Pienso que cualquier aportación bienintencionada debería ser bienvenida. En este foro que presume de espíritu campista, un comentario como el que acabas de hacer me parece totalmente desafortunado. Si yo participara en un foro portugués lo haría en español porque no sé portugués, y no me gustaría nada que se me afeara la ayuda.
Perpetrado con un achiperre y Trampatalk
+ 1
rocinante
06/04/2015, 22:59
I participar em fóruns nacionais e minhas contribuições eu torná-los em castelhano, nunca me disse nada ... Acho que é muito agradável e motivador nosso parceiro RUYMORAIS, escrever em Português ...
Ahh por cierto Felixin...creo que tu coche es CARNIVAL....
RUYMORAIS
06/04/2015, 22:59
Obrigado
eu não falo castelhano ,e muito menos sei escrever , uso o tradutor do google o que por vezes não traduz como deve de ser
rocinante
06/04/2015, 23:01
y retomando el tema del mover...
compañero comprate un mover de los normales, y olvidate de estos inventos... seguro que le darás mas uso que un AA
rocinante, si tengo un KIA CARNIVAL
Mazao, solo he expresado mi opinión para poder entenderle, en otro hilo le he dicho lo mismo (siempre en plan constructivo que quede claro) y se ha traducido, y por aquí yo siempre he leído en castellano, dicho esto :cervezas: cerveza al canto y disculpas si se ha ofendido alguien
Hola: esos mover que se acoplan a la abrazadera de la rueda jockey están más dedicados a caravanas pequeñas que hay que mover en llano. Concretamente Alko los desaconseja por forzar en exceso el larguero donde se acopla con su posible deformación. Saludos.
PD: otra cosa sería que se colocara en un soporte que rigidizara ambos largueros de la lanza, que si se puede hacer.
Aunolose
07/04/2015, 12:20
Bueno pues ya me habeis convencido. No lo compraré.
Tengo claro que lo instalare yo pero aún así me parece mucha pasta 750€ por unos motorcitos de 12 Vdc un cargador y una batería.
Que opinión tenéis del Emov en 303 aquí en Madrid lo encuentro por 625€ sin batería. Creo que es el mejor precio de España. Que os parece??
625 euros sin batería es lo mismo que 750 euros con batería y seguramente cargador... Aunque si ese precio te lo dan en una tienda física, yo lo preferiría a internet, por el mismo mover, claro.
Según se mire, el precio de 750 euros puede que sea mejor, por que salvo que tengas claro el uso que le vas a dar a la batería, si la compras tú, se suele tirar a lo barato, es decir, a las de arranque de coche normal. Estas baterías sirven para el mover "de sobra", pero el mantenimiento es diferente a las otras. Si sabes como se mantiene una batería de coche y lo respetas, habrás ahorrado dinero, si por no respetarlo te dura 6 meses, habrás hecho perdido dinero.
Y no digo que sea difícil o no, los dos tipos de batería necesitan un cierto mantenimiento y es de suponer que si te venden el cargador a la vez, será el adecuado.
Edito: Ah, el precio no es por los motorcillos y la batería, es por la idea, ¿acaso tiene sentido pagar 800 euros por un aparato que "solo sirve" para mandar mensajitos y poco más? y hay quien los paga cada dos años...
Yo cero que meter una batería de coche en la cv no es buena idea, uno por que si te pierde ácido menuda la que lías y dos que si las cargas dentro de la cv y al tenerla dentro de la cv al ser de ácido pueden dar olor y gases y no cero que sea muy bueno para la salud .Por ese motivo los kits de montajes vienen con baterías de gel o de litio pero estas de litio son muy ligeras pero muy caras
davideljeringa
07/04/2015, 13:05
Hola Aunolose, empezando por las baterías, tengo claro cual es su mantenimiento ya que casi un año de carrera se le dedica a la fabricación, carga y descarga de las mismas. Tengo clara la diferencia entre una de Gel una de ácido o una de Ion-li. La que voy a colocar en la caravana es una de ion-li que me he fabricado yo mismo con las típicas celdas, es una de 12V y 40A y que ocupa y pesa muyyyyyy poco. Para mis necesidades creo que me valdrá y si no es así siempre puedo ampliar su capacidad.
Con respecto al cargador estamos de acuerdo que uno para baterías de coche es más que suficiente para la recarga de estas, cuestan unos 25€. Con lo que 625 + 25 del cargador estamos en un total de 650 no de 750€.
Y el tema de la idea......................... no es que sea una pantalla de grafeno, es eso, un motor de 12V con una reductora, un bastidor y un rodillo de aluminio texturizado. Esto es como tantas cosas ahora, la venden cuatro y los precios son sumamente altos. Yo trabajo en una multinacional de electrónica y los margenes de beneficio son en ocasiones de locura, no nos tenemos que convencer con algo tan sencillo como que "pago esto por la idea", un microondas si que es una idea brillante y cuesta 50€. La realidad de esto es pocos fabricantes y baja demanda = precio muy alto.
Saludos.
Aunolose
07/04/2015, 14:08
Hola Aunolose, empezando por las baterías, tengo claro cual es su mantenimiento ya que casi un año de carrera se le dedica a la fabricación, carga y descarga de las mismas. Tengo clara la diferencia entre una de Gel una de ácido o una de Ion-li. La que voy a colocar en la caravana es una de ion-li que me he fabricado yo mismo con las típicas celdas, es una de 12V y 40A y que ocupa y pesa muyyyyyy poco. Para mis necesidades creo que me valdrá y si no es así siempre puedo ampliar su capacidad.
Con respecto al cargador estamos de acuerdo que uno para baterías de coche es más que suficiente para la recarga de estas, cuestan unos 25€. Con lo que 625 + 25 del cargador estamos en un total de 650 no de 750€.
Y el tema de la idea......................... no es que sea una pantalla de grafeno, es eso, un motor de 12V con una reductora, un bastidor y un rodillo de aluminio texturizado. Esto es como tantas cosas ahora, la venden cuatro y los precios son sumamente altos. Yo trabajo en una multinacional de electrónica y los margenes de beneficio son en ocasiones de locura, no nos tenemos que convencer con algo tan sencillo como que "pago esto por la idea", un microondas si que es una idea brillante y cuesta 50€. La realidad de esto es pocos fabricantes y baja demanda = precio muy alto.
Saludos.
Pues si trabajas en una multinacional de electrónica sabrás de sobra que los componentes de un teléfono u otro de otra marca a menudo son exactamente los mismos, y el precio es totalmente diferente ¿control de calidad de uno u otro? tal vez, se puede hasta comprobar con rayos X y explicaría de sobra el precio, pero... ¿seguro que es eso? algo de marquitis también habrá.
Volviendo al tema, si sabes algo de electrónica sabrás que las de Ion-Litio can especialmente bien para unas cosas y catastróficamente mal para otras... creo que este es un caso donde irán mal... por el pico de corriente, que es muy alto, si las baterías que tienes no son "de las buenas", la tensión cae un montón, la electrónica del mover puede pensar que la batería está descargada y negarse a funcionar.
Ah, sabrás mejor que yo que un cargador de batería de coche no es lo ideal para cargar baterías de estas, aunque se pueda. Claro que es peor cargarlas en serie ¿tienes ese tema resuelto?
davideljeringa
07/04/2015, 19:03
Si Aunolose para mi batería tengo un cargador de fase de consumo autoregulable.
Pero yo pregunté que os parecía el mover Inovtech EM-303 y nadie me ha dado su opinión, sabéis si ha dado problemas o en general funciona bien y cumple con su cometido.
Gracias de nuevo.
cocodriloviejo
07/04/2015, 19:21
Felixin: Hay un hilo que, lamentablemente, está titulado en valenciano y para rematar indica que en este foro no somos todos iguales. Lamentablemente aquello que nos iguala como es la filosofía campista, algunos no lo aceptan.
Sobre el aparato ¡ojo!: yo compré la primera versión sin motor y a manivela, en una firma en Londres, y al tener que vencer la más mínima pendiente la rueda "jokey" patinaba. Fracaso y desilusión. Si algo constituye una inversión rentable, es un "mover". Y ya, si se puede estirar el presupuesto, las patas mecanizadas... pero de momento a las patas no me queda otra que meter manivela. Lo del taladro no me convence porque sigo teniendo que agacharme.
Hola: Cocodriloviejo, vaya nick más largo,jeje, llevo años usando un taladro de batería, de los malos, y si hay que agacharse pero las patas motorizadas pesan lo suyo, son muy caras y necesitan la batería, del mover o de lo que sea.
Además el taladro me ha sacado de algún apurillo "bricolajero" en el camping. A no ser que vayas en silla de ruedas, espero que no, la solución del taladro es de las 3 B´s. Saludos.
Aunolose
07/04/2015, 22:35
Si Aunolose para mi batería tengo un cargador de fase de consumo autoregulable.
Pero yo pregunté que os parecía el mover Inovtech EM-303 y nadie me ha dado su opinión, sabéis si ha dado problemas o en general funciona bien y cumple con su cometido.
Gracias de nuevo.
Ahora que pienso, al precio de antes le has añadido el cargador pero no el de la batería que ellos ponen, que no son baratas.
Pero si puedes conseguir una batería de litio barata, incluso gratis, pues mejor, aunque yo dudo que tengan capacidad para el pico de los motores.
davideljeringa
07/04/2015, 23:07
Si si Aunolose hemos medido en mi batería picos haciendo cortos francos de 160A con cable de 12mm y salía humo de ellos, te aseguro que son capaces de arrancar un tren.
luxurius
08/04/2015, 01:00
Yo cero que meter una batería de coche en la cv no es buena idea, uno por que si te pierde ácido menuda la que lías y dos que si las cargas dentro de la cv y al tenerla dentro de la cv al ser de ácido pueden dar olor y gases y no cero que sea muy bueno para la salud .Por ese motivo los kits de montajes vienen con baterías de gel o de litio pero estas de litio son muy ligeras pero muy caras
Hola Aunolose, empezando por las baterías, tengo claro cual es su mantenimiento ya que casi un año de carrera se le dedica a la fabricación, carga y descarga de las mismas. Tengo clara la diferencia entre una de Gel una de ácido o una de Ion-li. La que voy a colocar en la caravana es una de ion-li que me he fabricado yo mismo con las típicas celdas, es una de 12V y 40A y que ocupa y pesa muyyyyyy poco. Para mis necesidades creo que me valdrá y si no es así siempre puedo ampliar su capacidad.
A ver. Vuelvo a desmitificar el tema de baterias de Gel o AGM con respecto a las de plomo convencionales:
Las bateria Gel o AGM son ESTANCAS. Es la diferencia con respecto a las baterias de coche convencionales. Porque el final el que el electrolito este gelificado o sea liquido la unica diferencia que supone es la posibilidad de descargar un poco mas la bateria sin que esta sufra daños.
El tema de las baterias de coche convencionales es que cuando se cargan, PRODUCEN HIDROGENO. El hidrogeno cono tal es inodoro (no huele) con lo cual el tema de olores no es problema. El gran problema del hidrogeno es que es INFLAMABLE y si el lugar donde tenemos la bateria esta dentro de la zona de vivienda, pues no mola tener gases inflamables sin ventilar por ahi... Eso si, si la bateria la tenemos en el cofre delantero, este está ventilado con lo que una bateria de plomo "normal" no supone ningun problema.
El tema de que se salga el acido de la bateria, esto seria raro a no ser que se ponga la bateria en una posición no horizontal (coño de cajon si vuelcas la bateria, se sale el electrolito). Se podria llegar a salir en el caso de que tengamos una bateria CON MANTENIMIENTO (es decir que cada cierto tiempo le añadimos agua) si no respetamos el que el rellenar de agua los vasos de la bateria se tiene que hacer con ella completamente cargada (el nivel del electrolito sube o baja dependiendo del nivel de carga de la bateria y este está al máximo cuando la bateria está cargada).
Lo de la bateria de litio davideljeringa me parece una gran idea para una caravana (por peso y densidad energética), pero tendrás que tener en cuenta varias cosas, que sobre todo tienen que ver con el cargador de la misma.
Primero: Una celda de una bateria de Li-ION (3.7v) nunca debe bajar de 3.3 voltios (mas o menos, como me imagino sabrás) porque sino te la cargas.... Deberías poner algún sistema de seguridad que impida que la bateria se descargue por debajo de los 10 voltios (yo lo pondría para que no descargara por debajo de 10.8 para asegurar) Eso contando con que la bateria que utilizas sea de voltaje nominal 11.1v. Si fuera de 14.8v (4 celdas en serie) el voltaje no deberia bajar de 13.3v.
Y el tema del cargador, ya que como sabes las baterias de litio se comportan mejor y aumentan considerablemente su vida util si utilizas un cargador balanceado (este regula el voltaje de las celdas independientemente para que todas tengan el mismo voltaje).
Si encuentras un cargador que sea capaz de balancear una bateria de 40AH por favor dime donde lo has comprado (o como lo has fabricado), ya que yo estoy en la idea de poner bateria de litio y el cargador que tengo solo puede cargar baterias de hasta 15Ah (en modo balanceado) y 4 celdas.
Ahh se me olvidaba y respondiendo a aunolose, las baterias de Li-ION actuales pocas hay ya que solo den 10c de capacidad de descarga (10 veces su capacidad) lo normal es que den 20 o 30c de descarga (en este caso 40ah x20=800a de capacidad máxima de descarga) con esos numeros creo que se mueve un mover y tres si hace falta....
txutxilodosa
30/05/2015, 14:07
Hola buenas yo tengo el mismo problema que tu con el chasis. A mi me dijeron que se podía poner acoplando unas chapas para hacer el chasis en recto. Que no tiene mucho problema.
Pero lo he dejado un poco de lado ya que este año no voy a poder salir.
Si le as encontrado solución y lo as puesto me podías pasar información?
txutxilodosa
30/05/2015, 14:39
Hola buenas yo tengo el mismo problema que tu con el chasis. A mi me dijeron que se podía poner acoplando unas chapas para hacer el chasis en recto. Que no tiene mucho problema.
Pero lo he dejado un poco de lado ya que este año no voy a poder salir.
Si le as encontrado solución y lo as puesto me podías pasar información?
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