Ver la versión completa : Una (más) de ruedas
Tengo una pregunta sobre homologaciones e ITVs.
En la caravana llevo unas Hankook 165 (/80) R13c con código de carga 94. Las compré el año pasado para mi antigua Moncayo, y apenas las usé unas vacaciones antes de traspasárselas a mi actual Bürstner, que compré poco después. La Bürstner lleva según ficha una medida 185/70/R13, y como las ruedas que llevaba cuando la compré estaban destrozadas y caducadas, le pasé las de la Moncayo que estaban casi nuevas y tienen mejor índice de carga, llevan la misma llanta y según la tabla de equivalencias son correctas (diferencia menor al 3% de circunferencia). De hecho el compraventa al que le compré la Bürstner llevó la caravana a la ITV con las 165 y la pasó sin problemas. Hasta aquí bien.
Esta mañana he ido a un taller de neumáticos a comprar una rueda de repuesto para la caravana, pues la que tenía, aparte de ser una 185, estaba caducada (aunque no usada). Al final he elegido otra Hankook. Es difícil y caro conseguir ruedas de carga en estas medidas, ya que cada vez son menos los vehículos que llevan ruedas pequeñas. Lo que me ha dejado un poco mosca ha sido el chico del taller, que me ha dicho que le extraña que la caravana pasara la ITV con unas ruedas distintas a las que figuran en la ficha, porque por lo visto se ponen pejigueros con esto aunque sean equivalentes. ¿Es cierto? ¿Hay forma de subsanarlo? Porque yo pensaba que no iba a tener problemas y me fastidia estar gastando dinero en ruedas decentes si luego me las van a echar para atrás.
Si son equivalentes todo el problema será, malo será, que pedir hablar con el ingeniero y ya se soluciona. No te lo digo por la caravana en concreto, aunque la mía lleva tus medidas , sino por mi coche que en la ficha tecnica trae unas ruedas raras( 235, 70, r17) y en el foro de la marca (land rover discovery) nos hemos cansado de debatir sobre equivalencias y ... todos pasan la itv
Yo lo pregunté hace poco, al pasar la ITV del coche. La ingeniera me confirmó que mientras estuvieran dentro del margen del 3%, no había ningún problema con la ITV, aunque no aparezcan explícitamente en la ficha técnica.
Ahora bien... he leído en foros que en algún caso la guardia civil no quiere saber nada de equivalencias, y que hay casos en que han cascado una multa si las ruedas montadas no aparecían en la ficha técnica. Al final se soluciona con un recurso, pero es un engorro.
Para evitar esto, se puede pedir en la siguiente ITV que te apunten en la ficha técnica las ruedas que llevas, como alternativas. No sé cuánto cobran por esto, pero puede hacerse.
hola, aquí una novata del foro, y auque tengo la caravana desde hace tres años, tb me considero novata e inexperta. Tengo una SUN ROLLER SEVILLA 435L, y necesito encontrar una rueda de repuesto, (tuvimos un reventon y no llevábamos) el caso es que me la están intentando buscar y no dan con ella. Quien me la vendió me dijo que me serviría una de un fiat, pero no se que modelo ni nada.....las que llevo son 175 R13 86T.....si alguien me diera alguna pista me serviría de mucha ayuda, por que yo no entiendo nada de todo esto.....
Un saludo a todos.....
Entiendo que necesitas también la llanta. Pues si es eso pasa por un desguace con todos los números que están troquelados en ella apuntados y la encontraras seguro. fiat en los desguaces hay muchos.
Saludos
hola, aquí una novata del foro, y auque tengo la caravana desde hace tres años, tb me considero novata e inexperta. Tengo una SUN ROLLER SEVILLA 435L, y necesito encontrar una rueda de repuesto, (tuvimos un reventon y no llevábamos) el caso es que me la están intentando buscar y no dan con ella. Quien me la vendió me dijo que me serviría una de un fiat, pero no se que modelo ni nada.....las que llevo son 175 R13 86T.....si alguien me diera alguna pista me serviría de mucha ayuda, por que yo no entiendo nada de todo esto.....
Un saludo a todos.....
No entiendo que les cueste tanto encontrarlas, si buscas en Google salen un montón de sitios de neumáticos que los tienen, en diferentes marcas. Por ejemplo: http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?Marke=Uniroyal&X-Profil=rallye%20380&X-Name=175%20R13%2086T&dsco=127&details=Ordern&typ=362074&ranzahl=4&rsmFahrzeugart=PKW&sowigan=So&Breite=175&Quer=&Felge=13&Speed=T
Además, necesitarás la llanta, de 13". Pero esa sí que no deberías tener ningún problema en encontrarla en cualquier tienda de repuestos (o desguaces...).
Gracias, tomo nota y a ver que pasa....pero vaya, por ahora me lo están mirando en un taller desde hace dos semanas y na de na....me tendré que mover yo......
Hasta otra compis......
entraré en el enlace, sois unos ckracs:adios:
Michelin mxt 175/70 r13 82t
Te vale esta para recambio? con llanta y todo?
hola, aquí una novata del foro, y auque tengo la caravana desde hace tres años, tb me considero novata e inexperta. Tengo una SUN ROLLER SEVILLA 435L, y necesito encontrar una rueda de repuesto, (tuvimos un reventon y no llevábamos) el caso es que me la están intentando buscar y no dan con ella. Quien me la vendió me dijo que me serviría una de un fiat, pero no se que modelo ni nada.....las que llevo son 175 R13 86T.....si alguien me diera alguna pista me serviría de mucha ayuda, por que yo no entiendo nada de todo esto.....
Un saludo a todos.....
Si te sirve ya es tuya.
ostraaaaas.......pues no tengo ni zorra idea....jajajaja......voy a ver si me informo:cervezas:
1.000.000 de gracias.
optimo, esa llanta, estaba en una caravana, porque el problema lo tengo en el encaje con el buje.....
Cuando compré la cv la llevaba ,pero al cabo de unas salidas :Drogar-KnockedOut(L me di cuenta de que no era la medida y me hice con otra .Mañana la voy a ver (la tiene mi padre guardada en el chalet) si quieres la mido o le hago fotos .De donde eres? Si estas cerca te la llevas y la pruebas y si no te vale para otra ocasion o compañero.Mira a ver si me puedes enviar las medidas de la tuya en privado y comparamos.
Saludos
Digo lo del privado porque donde esta la rueda esta joio el internet.Al monte,como las cabras.
cazuurro
31/05/2015, 00:32
Yo lo pregunté hace poco, al pasar la ITV del coche. La ingeniera me confirmó que mientras estuvieran dentro del margen del 3%, no había ningún problema con la ITV, aunque no aparezcan explícitamente en la ficha técnica.
Ahora bien... he leído en foros que en algún caso la guardia civil no quiere saber nada de equivalencias, y que hay casos en que han cascado una multa si las ruedas montadas no aparecían en la ficha técnica. Al final se soluciona con un recurso, pero es un engorro.
Para evitar esto, se puede pedir en la siguiente ITV que te apunten en la ficha técnica las ruedas que llevas, como alternativas. No sé cuánto cobran por esto, pero puede hacerse.
Hola, yo he cambiado las ruedas recientemente. Pregunté en la itv ya que pensaba poner unas más grandes y con más índice de carga. Al entrar en el 3%, me dijeron que sin problema. Puse las ruedas, pasé sin problemas, pero no quisieron anotarlo en la ficha. Para ello necesitaban un certificado del fabricante (me suena a excusa, pero es lo que hay).
mendigailur
31/05/2015, 01:49
A mi me lo apuntaron en observaciones del papel favorable de la ITV, algo como " lleva neumáticos equivalentes de x medida". No lo apuntan en la ficha directamente, pues sería reforma o parecido, sí en el papel que te dan. Se lo pedí y me dijeron que sin problema, que lo suelen hacer constar, ya que si es menos del 3% es legal. Si lo mira la autoridad impertinente, como queda reflejado no debería tener problemas.
Salud!
optimo, esa llanta, estaba en una caravana, porque el problema lo tengo en el encaje con el buje.....
131279
131280
Saludos
Bueno, me dejáis bastante tranquilo. Habría sido una pena llevar 3 ruedas nuevas y que después no pasaran la inspección.
Lo siento Mazao,te hemos usurpado el hilo .
Saludos
Qué va, si está muy interesante conocer experiencias similares.
AGULINARES
31/05/2015, 23:07
el de taller esta a por uvas. Si cumples la norma ETTRO de la Union Europea del 3 % de margen de la dimensión que aparece en la ficha técnica no tienes problemas, siempre y cuando te LLevo nga un codigo de carga y velocidad superior.
Por cierto los neumaticos no caducan, es un bulo. No se recomienda su montaje a partir de los 10 años de su fabricación. Llevo 12 años trabajando como encargado de taller en el sector
Hola a todos/as:
A mi me pasa lo mismo, en el 2011 compre una caravana rimor new polaris 530 cdm y es hora de cambiar las ruedas, pero no sé donde encontrarlas ni lo que significa tanta numeración, ¿ alguien me puede ayudar? la numeración que marca en la ficha técnica es 185R-14"C (102/100S) y me pone en neumatico opcional 185R-14"C(102/100Q). Gracias anticipadas...
el de taller esta a por uvas. Si cumples la norma ETTRO de la Union Europea del 3 % de margen de la dimensión que aparece en la ficha técnica no tienes problemas, siempre y cuando te LLevo nga un codigo de carga y velocidad superior.
Por cierto los neumaticos no caducan, es un bulo. No se recomienda su montaje a partir de los 10 años de su fabricación. Llevo 12 años trabajando como encargado de taller en el sector
Muy interesante lo que dices de la caducidad.
Y tú que entiendes del tema, ¿qué opinas de la recomendación de cambiarlos a los 5 años?
Hola: lo de cambiar los neumáticos de caravana a los 5 años (por cierto Alko recomienda hacerlo a los 6) es para tener el 100X100 de seguridad de que no se va a tener un reventón.
Aunque las ruedas de caravana en cuestión de límite de velocidad van sobradas, como las de los coches jeje, donde van más ajustadas es en los índices de carga.
Si se cambian cada 5 o 6 años se puede tener la seguridad de que no fallarán. Ojo, absolutamente seguro no hay casi nada. Saludos.
Una cuestión estoy fijándole en ruedas y algunas pone solo 175 r14 c. Falta el perfil. Como saber cual es ?
Ya lo he visto en varias furgonetas de la calle . sonvde carga entre 95 y 100. Pero el perfil?
AntonioOC
01/06/2015, 21:34
En principio si no pone nada es perfil 80
Aunolose
01/06/2015, 21:45
el de taller esta a por uvas. Si cumples la norma ETTRO de la Union Europea del 3 % de margen de la dimensión que aparece en la ficha técnica no tienes problemas, siempre y cuando te LLevo nga un codigo de carga y velocidad superior.
Por cierto los neumaticos no caducan, es un bulo. No se recomienda su montaje a partir de los 10 años de su fabricación. Llevo 12 años trabajando como encargado de taller en el sector
¿Como es eso de que no caducan, pero que no se recomienda su montaje 10 años de su fabricación? o no caducan, o caducan a los 10 años, o cómo...
Una cuestión estoy fijándole en ruedas y algunas pone solo 175 r14 c. Falta el perfil. Como saber cual es ?
Ya lo he visto en varias furgonetas de la calle . sonvde carga entre 95 y 100. Pero el perfil?
Si las ruedas no marcan el perfil éste es 80.
Si las ruedas son equivalentes, ni la ITV ni la Benemérita pueden decir nada, de hecho no lo dicen, ahora bien si están pasadas de fecha o agrietadas te dirán que tienes que cambiarlas, por lo que te pondrán una desfavorable.
Cuidado con las llantas tan recomendadas de los desguaces, aunque encajen los tornillos, cada llanta está diseñada para un tipo de vehículo, en caravanas pequeñas con una MMA baja, posiblemente no haya problema con ponerle unas llantas de Fiat o WW, que también encajan en algunas caravanas, pero para caravanas con una MMA alta digamos de tres ambientes, de las pesadas, ojo con las llantas ya que por pura lógica si un Fiat o un WW de los que las llantas sirven, son generalmente los pequeños cuyo MMA ronda los 1000 kg en el mejor de los casos y éste se reparte en 4 ruedas con lo cual cada llanta soporta unos 250 kg aprox, ahora bien una caravana con una MMA de 1400 kg el peso lo soportan dos ruedas así que cada una debe cargar 700 kg, por tanto el tema es para analizarlo, dado que una llanta sobrecargada, aunque no rompa puede flexionar y o bien soltar el aire o directamente desmontar la cubierta, con lo que ello acarrea de hecho esto es el responsable de muchos de los reventones que se producen. Por ello una vez localizada la llanta que encaje, se debe ver para que vehículo fue diseñada, que peso soporta y compararlo con lo que pesa la caravana cargada y si se tienen dudas, en la red hay tiendas que venden llantas específicas para caravanas, eso sí son un poco más caras que las de un degüace, las de hierro cuestan en torno a los 60 € c/u y las de aleación entorno a lo 160 €, pero la seguridad lo vale creo yo...
Respecto a la caducidad hay un artículo muy interesante titulado :
"La edad de los neumáticos y su caducidad: mitos y realidades"
Y puede verse en el siguiente enlace:
http://www.motorpasion.com/espaciotoyota/la-edad-de-los-neumaticos-y-su-caducidad-mitos-y-realidades
Gracias...es que mi caso es muy particular...Me compré la caravana nueva y la he tenido fija en un camping, sólo la he he hecho 200 km. Y ahora que voy a rutear,me preocupa el tema y además estoy perdida. Se agradece la respuesta Kafka...
Gracias...es que mi caso es muy particular...Me compré la caravana nueva y la he tenido fija en un camping, sólo la he he hecho 200 km. Y ahora que voy a rutear,me preocupa el tema y además estoy perdida. Se agradece la respuesta Kafka...
Yo que tu, miraría la fecha de las ruedas y no sólo la fecha, sino si presentan grietas, y en caso de duda le pondría gomas nuevas, por si las moscas, seguridad ante todo.
Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk 2
JAAVPROTEO
03/06/2015, 13:24
Amigo AGULINARES, Tienes parte de razon con lo que has puesto; Por cierto los neumaticos no caducan, es un bulo. No se recomienda su montaje a partir de los 10 años de su fabricación.
Pero aun con razon, lo que caduca, es el compuesto quimico que forma parte del neumatico o sea la goma, con lo que al final si se pasan y no se deden montar a partir de un tiempo que depende de quien los mire.
Luego tambien depende de su almacenaje, de la temperatura del almacen, de la humedad del almacen, de si estan acostadas o de pie y de un monton mas de etc.
Yo personalmente si están fabricadas mas de 6 meses no las monto, cuando ello va en la seguridad, tanto mia como de mi familia y si en el taller me dicen que estan nuevas, les digo que soy yo el que paga así que se los monte a su coche que al mio NO.
Un saludo.
Gracias...es que mi caso es muy particular...Me compré la caravana nueva y la he tenido fija en un camping, sólo la he he hecho 200 km. Y ahora que voy a rutear,me preocupa el tema y además estoy perdida. Se agradece la respuesta Kafka...
Yo que tu, miraría la fecha de las ruedas y no sólo la fecha, sino si presentan grietas, y en caso de duda le pondría gomas nuevas, por si las moscas, seguridad ante todo.
En este caso no se trata sólo de la fecha de las ruedas, desde mi punto de vista, sino del tiempo que haya estado la caravana fija en el camping (entiendo que descansando sobre las ruedas directamente, y no sobre borriquetas). Si han sido años, estarán deformadas y probablemente destrozadas aunque no lo veas.
Te lo digo por experiencia: acabo de comprar una caravana en una situación similar, sin apenas kilómetros pero con varios años estática en un parking. Las ruedas estaban aparentemente intactas, con el dibujo perfecto, sin ninguna muestra aparente de deterioro... pero, por seguridad, decidí cambiarlas por los varios años que llevaban así. Cuando me las cambiaron, le pregunté por curiosidad al mecánico que cómo había visto los neumáticos antiguos, y me confirmó que estaban a punto de reventar, totalmente resquebrajados por dentro.
Más vale gastarse unos cuantos euros que tener un susto gordo con posibles consecuencias mucho peores...
Magistral.....para mi.....jajaja.....
AntonioOC
05/06/2015, 15:01
Yo tengo una mala experiencia con neumaticos pasados o duros.... mi anterior coche dormia en la calle y los neumaticos estaban intactos tan intactos que aun le quedaba algun pelillo de nuevos y eso que tenian 45.000km y 4 años... pero un dia de lluvia y nunca se me olvidara esto en carretera de montaña un poco mas y me voy barranco abajo iba lento pero quise girar y el coche seguia recto no agarraba nada la madre que los pario estab mas duros que una piedra.... asi que por seguridad cada 5 años maximo cambiarlos si duerme en la calle con todas las inclemencias pegandole a las ruedas...
saco grandes conclusiones, de azor expicacion magistral:manosaplausos:, de optimo gran generosidad:manosaplausos:, de mazao permisibilidad por usurpación de su hilo:manosaplausos:, pues como soy novata, yo vi hablar de ruedas y me tiré a la piscina.....pero en fin que he aprendido en varios sentidos......y de la llanta que a ver si me pasan la numeración y la pillo nueva, auque la persona que me la puede mirar ha mirado una de las llantas y dice que allí no pone nada....le he dicho QUE MIRE LA OTRA, O QUE DESMONTE LA CUBIERTA SI ES PRECISO.....hasta el pirriiiiiiiii.....jajajaa......
saco grandes conclusiones, de azor expicacion magistral:manosaplausos:, de optimo gran generosidad:manosaplausos:, de mazao permisibilidad por usurpación de su hilo:manosaplausos:, pues como soy novata, yo vi hablar de ruedas y me tiré a la piscina.....pero en fin que he aprendido en varios sentidos......y de la llanta que a ver si me pasan la numeración y la pillo nueva, auque la persona que me la puede mirar ha mirado una de las llantas y dice que allí no pone nada....le he dicho QUE MIRE LA OTRA, O QUE DESMONTE LA CUBIERTA SI ES PRECISO.....hasta el pirriiiiiiiii.....jajajaa......
Muchas gracias por la parte que me toca, pero de magistral tengo poco, por no decir nada, simplemente un buen buscador :Drogar-Happy(LBG):, y hablando de buscador, revoloteando por los foros del motor me encontré con el siguiente post, que viene ni que pintado a este que nos ocupa:
¿¿Cómo se mide el anclaje?? (4x100, 4x108, 4x114,3, 5x100, 5x110, 5x114,3 etc..)
4-5, etc.. es el número de tornillos o espárragos según el fabricante
100, 108, 114,3, 110, etc.. es el diámetro que describe la posición central de los agujeros o espárragos en el buje del vehí*culo en cuestión o de la llanta.
Ejemplos de medidas:
http://s19.postimg.org/5a4szdcsz/llanta_med_1.jpg (http://postimage.org/)
http://s19.postimg.org/pvjkr9udv/llanta_med_2.jpg (http://postimage.org/)
Luego tenemos tambien el agujero central de la llanta (buje) en algunos casos de llantas "aftermarket" (no originales), es necesaria la instalación de anillos centradores para que este agujero apoye perfectamente en el soporte del buje del eje del coche en cuestión. Estos incluyen en sus medidas, el diámetro exterior correspondiente al diámetro del agujero central de la llanta y luego el diámetro interior del centrador corresponde al diámetro del buje del vehículo.
http://s19.postimg.org/p61altn9v/llanta_med_3.jpg (http://postimage.org/)
ETs y anclaje de llantas por Marca y Modelo
MARCA /Modelo /Tornillerí*a /Buje /Rosca /ET
ALFA ROMEO /142, 146, 155, 165, 145 /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
ALFA ROMEO /164 /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
ALFA ROMEO /164 /5X98 ///35
ALFA ROMEO /166 /5X108 ///35
ALFA ROMEO /33 /4X98 /58,6 /M12x1,25/1,5 /35
ALFA ROMEO /75 /4X98 /58,6 /M12x1,25/1,5 /35
ALFA ROMEO /75 /5X98 ///35
ALFA ROMEO /GTV TS-SPIDER-147-156 /5X98 ///35
AUDI /80-90-100 (Aí‘O 89)-COUPE /4X108 /57,1 /M14x1,5 /35
AUDI /80-A4-A6-100-200-S4-S6-A8 /5X112 /57,1 /M14x1,5 /35
AUDI /A3 /5X100 /57,1 /M14x1,5 /35
AUDI /A3 /5X112 ///40
AUDI /S3 /5X100 ///35/30
AU DI /TT-A2 /5X100 /57,1 /M14x1,5 /35
BMW /Serie 1 >2005 /5X120 ///35
BMW /Serie 3/A-3/R-3/1 Antiguo <1989 /4X100 /57,1 /M12x1,5 /35
BMW /Serie 3-Compact-Z3-M3 >1990 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /35
BMW /Serie 5 <1995 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /20
BMW /Serie 5 >1996 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /20
BMW /Serie 6 >2005 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /20
BMW /Serie 6-8 <1999 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /20
BMW /Serie 7 <2000 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /20
BMW /Serie 7 >2001 /5X120 /72,6 /M12x1,5 /20
BMW /X5-X3 /5X120 ///45
CHEVROLET /Blazer /5X120.6 ///31
CHEVROLET /Corvette USA /5X120.6 ///31
CHEVROLET /Tahoe-Avalanche /6X139.7 ///25
CHRYSLER /Cherokee /5X114.3 /71,4 /M1/2-UNF-20R /35
CHRYSLER /Neon-Stratus-Pronto-Cruiser-Baron-Fe /5X100 /57,1 /M12x1,5R /35
CHRYSLER /Voyager-Gran Voyager-300M-Vision /5X114.3 /71,4 /M1/2-UNF-20R /35
CITROEN /AX-Saxo /3X98 /55,1 /M12x1,5 /18
CITROEN /C2 /4X108 ///25
CITROEN /C3 /4X108 ///25
CITROEN /C4 /4X108 ///
CITROEN /Evasion-Jumpy-C8 /5X98 ///30
CITROEN /Jumper /5X118 ///50
CITROEN /Jumper /5X130 ///50
CITROEN /XM /5X108 /65,1 /M12x1,25 /35
CITROEN /Xsara Picasso-C5 /4X108 ///18
CITROEN /ZX-BX-Saxo-Xantia-Xsara-Berlingo /4X108 /65,1 /M12x1,25/S /18
DAEWOO /Kalos /4X100 ///35
DAEWOO /Korando-Musso /6X139.7 ///10
DAEWOO /Lacetti /4X114.3 ///35/40
DAEWOO /Lanos-Nexia-Cielo-Racer /4X100 /56,6 /M12x1,5 /35
DAEWOO /Leganza /5X114.3 ///35
DAEWOO /Matiz-Tacuma /4X114.3 ///40
DAEWOO /Nubira /4X100 /56,6 /M12x1,5 /35
DAEWOO /Nubira /4X114.3 ///35
DAEWOO /Sertio-Espero /4X100 /56,6 /M12x1,5 /35
DAIHATSU /Applause-Charade-Gran Move-Cuore /4X100 /56,1 /M12x1,5R /35
DAIHATSU /Feroza-Rochy-Fourtrak /5X139.7 /56,1 /M12x1,5R /10
DAIHATSU /Terios /5X114.3 ///
DODGE /Durango-Dakota /6X114.3 ///15
DODGE /Ram 1500 /5X139.7 ///15
DODGE /Ramcharger /5X139.7 ///10
FERRARI /F355 /5X108 /67,1 /M14x1,5 /35
FIAT /600 /4X98 /58,1 /M12x1,25 /25/30
FIAT /Barchetta-Coupe-Multipla-Siena /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
FIAT /Bravo-Brava-Croma-Marea-Regata /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
FIAT /Ducato /5X118 ///50
FIAT /Ducato /5X130 ///50
FIAT /Stilo-Doblo /4X98 ///35
FIAT /Ulysse-Scudo-Scudino /5X98 ///30
FIAT /Uno-Panda-Punto-Tipo-Tempra-Palio /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
FORD /Bronco-F150 /5X139.7 ///10
FORD /Escape /5X114.3 ///35
FORD /Explorer /5X114.3 /100,1 /½-UNF-20R /15
FORD /Fiesta-Escort-Orion-Ka-Puma /4X108 /63,4 /M12x1,5R /35
FORD /Focus /4X108 ///42
FORD /Focus /5X108 ///40
FORD /Fusion /4X108 ///35
FORD /Galaxy /5X112 /57,1 /M14x1,5R /40
FORD /Maverick-Excursion /6X139.7 /110,5 /M12x1,5R /10
FORD /Mondeo /4X108 /63,4 /M12x1,5R /35
FORD /Mondeo /5X108 ///40
FORD /Probe /5X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
FORD /Ranger /6X139.7 ///10
FORD /Scorpio /4X108 /63,4 /M12x1,5R /35
FORD /Scorpio /5X112 ///35
FORD /Sierra-Cougar-Scorpio /4X108 /63,4 /M12x1,5R /35
FORD /Taurus-Windstar /5X108 ///40
FORD /Tourneo /5X108 ///40
FORD /Transit /5X160 ///50
GALLOPER /Galloper /6X139.7 ///10
GMC /Pontiac Transport /5X115 ///35
GMC /Sonoma /5X120.6 ///31
HONDA /Accord /4X100 /56,1 /M12x1,5R /35
HONDA /Accord /4X114.3 /64,1 /M12x1,5R /40
HONDA /Accord /5X114.3 ///40
HONDA /Civic-Concerto-CRX-Logo /4X100 /56,1 /M12x1,5R /35
HONDA /Coupe-Aerodeck /4X114.3 ///40
HONDA /Leyend /5X114.3 ///35
HONDA /Prelude /4X100 /56,1 /M12x1,5R /35
HONDA /Prelude /4X114.3 /64,1 /M12x1,5R /40
HONDA /Shuttle-CRV-Integra-HRV /5X114.3 /64,1 /M12x1,5R /35
HYUNDAI /Atos-Accent-Pony /4X100 ///35
HYUNDAI /Atos-Accent-Pony /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
HYUNDAI /Coupe /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
HYUNDAI /Coupe /5X114.3 ///35
HYUNDAI /Galooper /6X139.7 ///10
HYUNDAI /Getz-Verna /4X100 ///35
HYUNDAI /H1 /5X120 ///35
HYUNDAI /H100-XG25-XG30-Starex /5X114.3 ///35
HYUNDAI /Matrix-Lantra /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
HYUNDAI /Santamo-Elantra-Sonica /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
HYUNDAI /Sonata /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
HYUNDAI /Sonata /5X114.3 ///35
HYUNDAI /Trayer-Santa Fe /5X114.3 ///35
ISUZU /Trooper-Campo /6X139.7 /110,5 /M12x1,5R /10
JAGUAR /X type - S type /5X108 ///40
JAGUAR /XJ6-XJ8-XJS-XK8 /5X120.6 /73,9 /½â€-UNF-20R /35
JEEP /Eagle SX-4 /5X139.7 ///10
JEEP /Grand Cherokee /5X114.3 ///15
JEEP /Grand Cherokee /5X127 ///40
JEEP /Grand Wagoneer /6X139.7 ///10
JEEP /Wrangler /5X114.3 ///15
JEEP /Wrangler /5X139.7 ///10
KIA /Carnival /5X114.3 ///35
KIA /Cerato /4X114.3 ///35
KIA /Clarus-Credos-Joice-Carens /4X114.3 ///35
KIA /Picanto /4X100 ///35
KIA /Pride /4X114.3 ///35
KIA /Rio /4X100 ///35
KIA /Sephia-Shuma /4X100 /56,1 /M12x1,5R /35
KIA /Sorento /5X139.7 ///40
KIA /Sportage /5X139.7 ///10
LADA /Niva-Taiga /5X139.7 ///10
LADA /Samara /4X98 ///35
LANCIA /Kappa /5X108 /58,1 /M12x1,25 /30
LANCIA /Thema /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
LANCIA /Thema /5X98 ///30
LANCIA /Y95'-Y10/95'-Prisma-Delta-Dedra-Lydra /4X98 /58,1 /M12x1,25 /35
LANCIA /Zeta /5X98 ///30
LAND ROVER /Defender ////
LAND ROVER /Discovery >03 ////
LAND ROVER /Discovery Buje grande /5X165 ///13
LAND ROVER /Freelander /5X114.3 ///35
LAND ROVER /Range Rover >04 /5X120 ///45
LEXUS /GS300-IS200-LS400 /5X114.3 ///35
LEXUS /LX470 /5X150 ///50
LEXUS /SC300-SC400-RX300 /5X114.3 ///35
MAZDA /323/89'-323Wagon-121/90'-626/87' /4X114.3 /59,6 /M12x1,5R /35
MAZDA /323/90'-323/94'-121/91'-Demio /4X100 /54,1 /M12x1,5R /35
MAZDA /626-RX7 /5X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
MAZDA /626-Xedos 6-MX6-929/88'-Xedos 9-Mpv /5X114.3 /67,1 /M12x1,5R /35
MAZDA /MX5-MX3 /4X100 /54,1 /M12x1,5R /35
MAZDA /New 121 /4X108 /63,4 /M12x1,5R /35
MAZDA /Pick Up 2/4wd /6X139.7 ///10
MERCEDES /280SL-600SL(129) /5X112 ///20
MERCEDES /A(168) /5X112 ///45
MERCEDES /C(202-203-203CL) /5X112 ///40
MERCEDES /E(210-211) /5X112 /66,6 /M12x1,5S /40
MERCEDES /G(todos) /5X130 ///50
MERCEDES /S(220)-CL(215) /5X112 ///40
MERCEDES /SLK-CLK-SL(230)-190-200-320 /5X112 /66,6 /M12x1,5S /40
MERCEDES /Spriter /5X130 ///50
MERCEDES /Vaneo(414)-Viano /5X112 ///40
MERCEDES /Vito(638)-V(638/2)-ML /5X112 ///45
MG /ZR-ZS /4X100 ///35
MG /ZT /5X100 ///35
MINI /One-Cooper-Cooper S todos desde 2002 /4X100 ///35
MITSUBISHI /Colt-Lancer-Carisma /4X100 /56,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
MITSUBISHI /Colt-Lancer-Carisma /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
MITSUBISHI /Eclipse-Sigma-GT3000 /5X114.3 /67,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
MITSUBISHI /Montero-Pajero Pinin /5X114.3 ///35
MITSUBISHI /Montero-Pajero(2002) /6X139.7 /110,5 /M12x1,5R/D14,2 /35
MITSUBISHI /Montero-Pajero-Shougun-L300-L200 /6X139.7 ///10
MITSUBISHI /Sapporo-Star-Galand /4X114.3 ///35
MITSUBISHI /Space Gear 4X4 /6X139.7 ///10
MITSUBISHI /Space Wagon-Space Runner /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
MITSUBISHI /Space Wagon-Space Runner /5X114.3 ///35
NISSAN /100NX /4X100 /59,1 /M12x1,5R/D12,9 /35
NISSAN /200SX /4X114.3 /66,1 /M12x1,25R/12,85 /35
NISSAN /200SX /5X114.3 ///35
NISSAN /300 ZX Coupe /5X114.3 /66,1 /M12x1,25R/12,85 /35
NISSAN /Almera /4X100 /59,1 /M12x1,5R/12,9 /35
NISSAN /Almera /4X114.3 ///35
NISSAN /Cherry-Prairie-Bluebird /4X114.3 /66,1 /M12x1,25R/12,85 /35
NISSAN /Maxima-Serena-Tino /5X114.3 /66,1 /M12x1,25R/12,85 /35
NISSAN /Micra <02 /4X100 /59,1 /M12x1,5R/12,9 /35
NISSAN /Micra >03 /4X100 ///35
NISSAN /Pickup 4x4 /6X139.7 /110,5 /M12x1,25R/12,85 /16/0
NISSAN /Primastar /5X118 ///50
NISSAN /Primera /4X114.3 /66,1 /M12x1,25R/12,85 /35
NISSAN /Primera /5X114.3 ///35
NISSAN /Sunny /4X100 /59,1 /M12x1,5R/12,9 /35
NISSAN /Sunny /4X114.3 ///35
NISSAN /Terrano I'II-Patrol-Patrol GR /6X139.7 /110,5 /M12x1,25R/12,85 /10
NISSAN /X-Trail /5X114.3 ///35
OPEL /Agila /4X100 ///35
OPEL /Ascona-Kadett-Corsa-Tigra /4X100 /56,6 /M12x1,5/S /35
OPEL /Astra-Vectra-Calibra /4X100 /56,6 /M12x1,5/S /35
OPEL /Astra-Vectra-Calibra /5X110 /65,1 /M12x1,5/S /35
OPEL /Frontera-Monterey-Campo /6X139.7 /110,5 /M12x1,25R/D12,85 /10
OPEL /Meriva /4X100 ///35
OPEL /Meriva /5X110 ///35
OPEL /Movano /5X130 ///50
OPEL /Sintra /5X115 ///35
OPEL /Vivaro /5X118 ///50
OPEL /Zafira-Omega-Speedster /5X110 ///35
PEUGEOT /106 3 tornillos /3X98 /55,1 /M12x1,25/S /18
PEUGEOT /205-309-305-106-306-405-406-Partner /4X108 /65,1 /M12x1,25/S /18
PEUGEOT /206-307 /4X108 ///25
PEUGEOT /407 /5X108 ///35
PEUGEOT /605-607 /5X108 /55,1 /M12x1,25/S /35
PEUGEOT /Boxer /5X118 ///50
PEUGEOT /Boxer /5X130 ///50
PEUGEOT /Expert-806-807 /5X98 ///30
PORCHE /911-944-944Turbo-968-964-964Turbo-Bo /5X130 /71,6 /M14x1,5R/D14,75 /45
PORCHE /Cayenne /5X130 ///50
PROTON /Persona-300-400-413-415-416 /4X100 ///35
RENAULT /Aventime /5X108 ///35
RENAULT /Clio-5-9-11-19-21-18-Megane-Twingo /4X100 /60,1 /M12x1,5/S /35
RENAULT /Kangoo /4X100 ///35
RENAULT /Laguna-Espace-Saframe-Scenic /4X100 /60,1 /M12x1,5/S /35
RENAULT /Laguna-Espace-Saframe-Scenic /5X108 /60,1 /M14x1,5/S /35
RENAULT /Master >03 /5X130 ///50
RENAULT /Trafic >03 /5X118 ///50
ROVER /75 /5X100 ///35
ROVER /200-211-213-214-216-400-414-416 /4X100 /56,1 /M12x1,5R/D12,35 /35
ROVER /418-420-25-45 /4X100 ///35
ROVER /600-618-620-623-800 /4X114.3 ///35
SAAB /900(88)-9000 /4X108 /65,1 /M14x1,5/S /35
SAAB /900(93),9-3,9-5 /5X110 ///35
SEAT /600-650-800 /4X98 ///35
SEAT /Alhambra /5X112 ///35/45
SEAT /Altea /5X112 ///35/45
SEAT /Arosa-Inca /4X100 ///35
SEAT /Cordoba /4X100 /57,1 /M12x1,5S /35
SEAT /Cordoba /5X100 ///35
SEAT /Ibiza /4X100 /57,1 /M12x1,5S /35
SEAT /Ibiza /4X98 /58,1 /M12x1,5S /35
SEAT /Ibiza /5X100 ///35
SEAT /Leon-Signo /5X100 ///35
SEAT /Malaga-Ronda-Marbella /4X98 /58,1 /M12x1,5S /35
SEAT /Toledo /4X100 /57,1 /M12x1,5S /35
SEAT /Toledo /5X100 ///35
SKODA /Felicia-SW-Favorit-Pick Up-Forman /4X100 /57,1 /M12x1,5S /35
SKODA /Octavia-Fabia /5X100 /57,1 /M12x1,5S /35
SKODA /Superb /5X112 ///35
SKODA /Van Plus /4X100 ///35
SMART /Coupe Fortwo 2-Cabrio Fortwo 2 Eje delantero /3X112 ///25
SMART /Coupe Fortwo 2-Cabrio Fortwo 2 Eje trasero /3X112 ///-5
SMART /Forfour 4 /4X114.3 ///40/45
SMART /Roadster ////
SSANGYOUNG /Korando-Musso /6X139.7 ///10
SSANGYOUNG /Rexton /6X139.7 ///30/45
SUBARU /Justy /4X100 /59,1 /M12x1,5S /35
SUBARU /Justy /4X114.3 ///35
SUBARU /Legacy-Impreza-Forester /5X100 /56,1 /M12x1,25S/RD14,5/
RH8,0/LA41,0/LG46,7 /42
SUBARU /Vivio /4X100 ///35
SUZUKY /Alto(3.95)-Swift-Sedan /4X114.3 /60,1 /M10x1,25 /35
SUZUKY /Baleno-Wagon R-Liana /4X100 /60,1 /M12x1,25R/D /35
SUZUKY /Ignis /4X100 ///35
SUZUKY /Samurai-Vitara-Grand Vitara-Jimmy /5X139.7 ///10
TOYOTA /Camry /5X100 ///35
TOYOTA /Camry /5X114.3 ///35
TOYOTA /Carina-Avensis /5X100 /54,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
TOYOTA /CarinaII-Paseo /4X100 /54,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
TOYOTA /Celica /4X100 /54,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
TOYOTA /Celica /5X100 /54,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
TOYOTA /Corolla /4X100 ///35
TOYOTA /Corolla /5X114.3 ///35
TOYOTA /Fun Cruiser-4Runner- Hi Ace 4WD /6X139.7 ///10
TOYOTA /Hi Lux 4WD-Land Cruiser-Colorado /6X139.7 /110,5 /M12x1,5R/D14,2 /10
TOYOTA /LC100 /5X150 ///50
TOYOTA /MR2-Picnic /4X100 ///35
TOYOTA /MR2-Picnic /5X114.3 /66,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
TOYOTA /RAV4 /4X100 ///35
TOYOTA /RAV4 /5X114.3 ///35
TOYOTA /Starlet-Tercel 4WD /4X100 /54,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
TOYOTA /Supra /5X114.3 ///35
TOYOTA /Yaris /4X100 ///35
VOLKSWAGEN /Beetle /5X100 /57,1 /M14x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Bora /5X100 ///35
VOLKSWAGEN /Caddy /4X100 /57,1 /M14x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Caddy /5X112 ///35
VOLKSWAGEN /Corrado /4X100 /57,1 /M12x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Corrado /5X100 /57,1 /M14x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Golf III /4X100 /57,1 /M12x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Golf III /5X100 /57,1 /M14x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Golf I-II /4X100 /57,1 /M12x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Golf IV /5X100 ///35
VOLKSWAGEN /Golf V /5X112 ///35
VOLKSWAGEN /LT /5X130 ///50
VOLKSWAGEN /Lupo-Jetta /4X100 /57,1 /M12x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Passat /5X100 ///35
VOLKSWAGEN /Passat /5X112 /57,1 /M14x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Polo /4X100 /57,1 /M12x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Polo /5X100 ///35
VOLKSWAGEN /Scirocco /4X100 /57,1 /M12x1,5/S /35
VOLKSWAGEN /Sharan-Caravelle /5X112 ///40
VOLKSWAGEN /Taro 4WD /6X139.7 ///10
VOLKSWAGEN /Touareg /5X130 ///50
VOLKSWAGEN /Touran /5X112 ///45
VOLKSWAGEN /Transporter IV /5X112 /57,1 /M14x1,5/S /40
VOLKSWAGEN /Transporter V /5X120 ///45
VOLKSWAGEN /Vento /4X100 ///35
VOLKSWAGEN /Vento /5X100 ///35
VOLVO /440-460-480 /4X100 /52,1 /M12x1,25/S /35
VOLVO /850 /4X108 ///35
VOLVO /850 /5X108 /65,1 /M12x1,25/S /35
VOLVO /S40-V40 /4X114.3 /67,1 /M12x1,5R/D14,2 /35
VOLVO /S90-960-S70-V70-S60-S80-S90 /5X108 /65,1 /M12x1,25/S /35
VOLVO /XC90 /5X108 ///45
http://s19.postimg.org/cfx28qfbn/llanta_med_4.gif (http://postimage.org/)
http://s19.postimg.org/3m65rmscz/llanta_med_5.jpg (http://postimage.org/)
Ancho de llanta y neumatico equivalente:
Anch llanta --- Anch mín neumático -- Anch ideal neumático -- Anch máx neumático
5,0 Pulgadas ------------ 155 mm --------- 165 o 175 mm ------------- 185 mm
5,5 Pulgadas ------------ 165 mm --------- 175 o 185 mm ------------- 195 mm
6,0 Pulgadas ------------ 175 mm --------- 195 o 195 mm ------------- 205 mm
6,5 Pulgadas ------------ 185 mm --------- 195 o 205 mm ------------- 215 mm
7,0 Pulgadas ------------ 195 mm --------- 205 o 215 mm ------------- 225 mm
7,5 Pulgadas ------------ 205 mm --------- 215 o 225 mm ------------- 235 mm
8,0 Pulgadas ------------ 215 mm --------- 225 o 235 mm ------------- 245 mm
8,5 Pulgadas ------------ 225 mm --------- 235 o 245 mm ------------- 255 mm
9,0 Pulgadas ------------ 235 mm --------- 245 o 255 mm ------------- 265 mm
9,5 Pulgadas ------------ 245 mm --------- 255 o 265 mm ------------- 275 mm
10,0 Pulgadas ----------- 255 mm --------- 265 o 275 mm ------------- 285 mm
10,5 Pulgadas ----------- 265 mm --------- 275 o 285 mm ------------- 295 mm
11,0 Pulgadas ----------- 275 mm --------- 285 o 295 mm ------------- 305 mm
11,5 Pulgadas ----------- 285 mm --------- 295 o 305 mm ------------- 315 mm
12,0 Pulgadas ----------- 295 mm --------- 305 o 315 mm ------------- 325 mm
12,5 Pulgadas ----------- 305 mm --------- 315 o 325 mm ------------- 335 mm
luego yo creo que es muy importante el perfil de la goma para que se pueda ajustar un poco más la cosa.. que aunque sea más estrecha de lo que "manda".. a más perfil.. más ancha puede ser la llanta... pero hay que aplicar la lógica... pasarse es ir inseguro... es fácil desllantar..
yo tuve 235/45 en unas borbet 10x17 en el senator y quedaban perfectas... sin embargo 235 es para 9"
Este artículo fue copiado del foro de:
http://s19.postimg.org/xtehzu13n/llanta_med_0.jpg (http://postimage.org/)
Posteado por Coopy, a quien se le agradece el trabajo...:cervezas:
El que no tiene informacion es por que no quiere.Pior azor lo digo.:aplausos:Y por mi parte te digo que si tengo algo que le hace falta a alguien y si le saca de un apuro mejor que mejor.Si no nos ayudamos entre nosotros................jejeje
Saludos
Hola,aprovecho este hilo para preguntar,porque estamos que no sabemos.
Tenemos una Roller Sevilla(igual os acordais,es la de estilo retro),bueno,el caso es que el año pasado volviendo con ella de unas vacaciones,nos reventó la rueda derecha,un reventón en autopista con trozos de goma por el medio de los carriles,los alambres del neumático disparados por todos lados...bueno,gracias al estabilizador,no fue más que un meneíto super suave.Pusimos la de repuesto,a todo esto,todas las ruedas las acabábamos de coger en un taller de estos de ruedas,Todo ruedas creo que era,de los que te venden ruedas que están sin par.
Llegamos a casa y fuimos a por otra,volvimos a cambiarla y dejamos la de repuesto guardada.
Hace un par de meses nos fuimos de vacaciones a Francia y a la vuelta,otra vez nos revienta la rueda derecha.Esta vez sin goma desperdigada pero si con los alambres disparados.
El caso,que el del taller(amigo de la familia),nos ha dicho que es posible que las ruedas aun siendo nuevas,pero siendo de pares viejos,puedan tener las gomas estropeadas y al calentarse revientan.
Queremos comprar unos neumáticos nuevos(nuevos nuevos) y no sabemos si deberíamos comprarlos normales o reforzados.
Que opinión me dais?
AntonioOC
17/06/2015, 16:37
Mirale la fecha y el.indice de carga a esas ruedas que te hab reventado ya veras como te llevas la agradable sorpresa que o no son del indice adecuado o esta caducadas con mas de 5 años desde su fabricacion...... las ruedas son aconsejables que sean reforzadas asi no se chafaran los flancos pero si son de un indice de carga sufiente para lo que pesa tu caravana tampoco abria problema.
Muchas gracias Antonio,entonces vamos a comprar un par de reforzadas,que era lo que teníamos pensado y asi nos quitamos de problemas.
Lo de reforzadas por supuesto que mejor... Pero lo principal es el índice de carga Y LA PRESIÓN ADECUADA. Casi todos los reventones en caravanas ocurren por llevar una presión demasiado baja.
Lo peor es que apenas hay información de cuál es la presión correcta. Te recomiendo que mires la máxima presión del neumático y te aproximes a ella (digamos un 10% menos de ese valor). Para ruedas de carga, por lo general hablamos de valores alrededor de 4 bares (3,5-4,5).
Eso sí, a esas presiones es básico montar válvulas reforzadas, para evitar que terminen saliendo disparadas como un tapón de champán.
Claro que todo esto depende del índice de carga, que a su vez depende del peso de tu caravana...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.