Ver la versión completa : ¿Cargar bateria con transformador caravana?
AntonioOC
29/05/2015, 13:45
Hola buenos dias tengo una pregunta que no paro de darle vueltas..... la caravana la hice autonoma con la bateria del mover pero mi pregunta es si dicha bateria se podria cargar aprovenchando la instalacion existente con fussible de 10A.
La bateria la llevo conectada al transformador de la caravana para que alimente a 12v la caravana cuando no tengo 220v hasta ahi correcto pero cuando conecto la piña del coche a los bornes donde tengo la bateria enganchada le llegan los 12v de la bateria del coche, si yo ahora le diera al interruptor que llevo para que funcione la instalacion a 12v desde la bateria del mover ¿La bateria se cargaria?
No se si me e explicado... yo creo que si que cargaria pero no se si 10a son pocos para el fusible.
El transformador que no si es eso o una fuente conmutada... es un. Dometic 70270.9706
Hola: no se si he entendido bien pero si quieres usar los servicios de la caravana con la bateria del mover eso significa que estás parado y a no ser que tengas el motor arrancado no se te cargará. Si se ponen dos baterías en paralelo la que tiene más tensión pasará carga a la que tiene menos hasta que se equilibren, aproximadamente, pero ambas van a quedar con una capacidad más reducida dependiendo del estado inicial.
Acuérdate del principio básico, "La enegía ni se crea ni se destruye, solo se transforma" pero tu estás poniendo muchos "senderos" en esa cuesión y eso significa siempre pérdidas, de conducción, transformación, calor, etc.
Sobre si los 10 A. del fusible serán suficientes todo depende de lo que "cuelgues" de él, servicios, cargador, etc. Pero no conviene pasarse de la capacidad de transporte que tengan eso cables. Saludos.
PD. Aclara un poco más las circunstancias en el uso.
AntonioOC
29/05/2015, 15:04
Ya veo que no me e explicado.....
La cuestion es cargar la bateria del mover en marcha con el transformador que lleva la caravana que es el modelo que e puesto solo eso.... lo del fusible de 10 es por si aguantara cuando carge la bateria.
Aunolose
29/05/2015, 15:27
De buenas a primeras, no.
Ahora hablamos. En el primer mensaje me ha parecido que querías cargarla al conectarla al coche, aunque luego aclaras que es con el transformador.
Vale, si lo que quieres es cargarla con el transformador, tal cual, no, la razón principal es que, si no pones nada que controle la carga, la batería descargada va a pedir mucha corriente que el transformador no puede entregar, el fusible es lo de menos, si lo pones de 30A no se fundirá, se fundirá el transformador...
Si eres un poco friki y te gusta cacharrear, puedes hacer un circuito que limite la corriente a 2A, eso sí que lo soporta el transformador, la carga sería leeenta, pero si estás 5 días, seguro que acaba cargada. Ese circuito no es complicado, pero si eres un profano, acabas antes y tendrás mejor controlada la batería si te compras un cargador de los del Lidl.
AntonioOC
29/05/2015, 15:44
Nada que no me explico xd
es cargarla con en coche, los 12 del coche llegan al trafo y de este salen los cables a la bateria.
Si yo conecto a 220 donde esta enganchada la bateria nosale nada en cambio conectada al coche si que da los 12
De esa manera cargaria?
AntonioOC
29/05/2015, 15:48
El trafo que digo es el que tiene la caravana para alimentar a 12 y le llegan los cables 12 del coche y los 220.
A 220 transforma a 12 y anula la entrada de 12 de la piña.
Me esplico? [emoji28]
Parezco nuevo joe con lo sencillo que es y lo mal que me explico xd
Aunolose
29/05/2015, 16:44
Nada que no me explico xd
es cargarla con en coche, los 12 del coche llegan al trafo y de este salen los cables a la bateria.
Si yo conecto a 220 donde esta enganchada la bateria nosale nada en cambio conectada al coche si que da los 12
De esa manera cargaria?
Vaaale, sí, así si cargaría, no es lo mejor, pero sí, y mejor deja el fusible de 10A, así si algún día se te olvida quitar la piña y está muy descargada, se estropeará el fusible y no la instalación...
Algún compañero ha hecho lo mismo que tú, a ver si aparece, aunque con este título... :dontknow:
Así la cargas con el alternador, a través de los cables que van a parar a la placa del transformador, pero el transformador puedes quitarlo y llevártelo a casa, que no se usa para nada...
AntonioOC
29/05/2015, 17:01
Como que no se usa ese que te digo es oara que funcione todo a 12v de la caravana si no no van ni bomba ni luces......
Bueno si me confirmas que asi carga pues mejor ya lo probare a ver.... gracias
A parte los cables de la bateroa van a ese transfomador para hacer autonoma la caravana sin estar conectada a ningun lado...
Bueno probare y a ver que pasa espero no cargarme nada...
Si hay alguna opinion mas se agradecera y si no que cierren el.hilo que ya veo que no aclaramos mucha cosa y el titulo no esta muy bien puesto por lo que se ve.
Un saludo aunolose
Aunolose
29/05/2015, 17:06
Como que no se usa ese que te digo es oara que funcione todo a 12v de la caravana si no no van ni bomba ni luces......
Bueno si me confirmas que asi carga pues mejor ya lo probare a ver.... gracias
A parte los cables de la bateroa van a ese transfomador para hacer autonoma la caravana sin estar conectada a ningun lado...
Bueno probare y a ver que pasa espero no cargarme nada...
Si hay alguna opinion mas se agradecera y si no que cierren el.hilo que ya veo que no aclaramos mucha cosa y el titulo no esta muy bien puesto por lo que se ve.
Un saludo aunolose
A ver, cuando te conectas a 220V el transformador es el que hace funcionar la bomba y todo, pero en el momento desconectas los 220V y conectas cualquiera de las dos baterías, pues el transformador no hace nada, puedes quitarlo si quieres.
Supongo que lo quieres decir es que es el que distribuye los cables y todo eso, vamos que es una caja donde llegan los cables y a eso le llamas transformador, en ese caso, algo de razón tienes, pero solo un poco :D
AntonioOC
29/05/2015, 17:13
Eing va a ser que no...alomejor no se llama transformador.....
Oju que follon jajajajja y todo por no saber el nombre correcto vamos a dejarlo correr que nos vamos a liar mas....
Aunolose
29/05/2015, 17:26
Eing va a ser que no...alomejor no se llama transformador.....
Oju que follon jajajajja y todo por no saber el nombre correcto vamos a dejarlo correr que nos vamos a liar mas....
:D
No, no, ningún lío, llamas "transformador" a "la caja" que lleva la caravana, vale, lo dejamos ahí :D
Hay un compañero que hizo lo mismo que tú quieres hacer, incluso a lo mejor lleva el mismo "transformador". ;-)
desastre manifiesto
29/05/2015, 17:56
La idea es buena idea. Yo lo hice, pero (y no sé si se puede achacar a ello) me cascó la batería del coche; intuyo que pudo ser porque la batería de la cv no carga directamente del alternador sino de la batería del coche y esta a su vez del alternador por lo que la producción del alternador lo mismo no era suficiente para las dos. Ahora no me complico y al la vuelta de cada viaje cargo la batería con un cargador enchufado a la corriente. Una opción bastante extendida es la placa solar, pero yo de momento de la forma anterior voy bien.
Espero haberte aclarado algo.
AntonioOC
29/05/2015, 18:19
Buscare informacion gracias:)
A ver.... yo tengo un interruptor que une la batería del mover con la batería del coche a traves de la piña. Cuando estoy en marcha lo tengo encendido para que carguen las dos baterías a traves del alternador y cuando estamos parados en un área de descanso, durmiendo, lo desconecto para que no se descargue la batería del coche. ¿Es eso a lo que te refieres?
Un saludo
AntonioOC
29/05/2015, 18:29
No, yo tengo la bateria del.mover unida al trafo separada por un interuptor y el trafo conectado a la piña del.coche..
Pero bueno acabo de leer que no es un cargador el trafp que llevo asi que paso de usarlo de la manera que cito no vaya ser que me cargue algo. Me limitare a cargarla en el parking y ya esta. Se puede cerrar el hilo y borrar asi no lio a la gente que puede leerlo. Un saludo y gracias
En transformador hace dos funciones.
1ª- Transformar los 220 a 12 Voltios.
2ª- Distribuir y proteger el cableado a 12v por toda la caravana.
Si no le entran los 220, lo único que hace es, si le entran 12V por algún sitio (bien del coche o bien de la batería del mover) distribuir y proteger con fusibles el cableado.
Yo la tengo preparada para que cuando está a 220, con pulsar un interruptor, me enciende el cargador de baterías que ya tengo conectado debajo del arcon. Y si voy de ruta, junto las baterías mediante el otro interruptor que te dije para que vaya cargando mediante el alternador del coche.
Un saludo
AntonioOC
29/05/2015, 18:38
En transformador hace dos funciones.
1ª- Transformar los 220 a 12 Voltios.
2ª- Distribuir y proteger el cableado a 12v por toda la caravana.
Si no le entran los 220, lo único que hace es, si le entran 12V por algún sitio (bien del coche o bien de la batería del mover) distribuir y proteger con fusibles el cableado.
Yo la tengo preparada para que cuando está a 220, con pulsar un interruptor, me enciende el cargador de baterías que ya tengo conectado debajo del arcon. Y si voy de ruta, junto las baterías mediante el otro interruptor que te dije para que vaya cargando mediante el alternador del coche.
Un saludo
Si yo te entiendo.... hasta ahi llego jejej pero yo lo tengo de otra manera pero bueno.... no pasa nada lo.dicho anterior mente la carga a 220v y listos menos lios. Un saludo
Estos dias estoy montando el mover. Leí un brico donde explicabas como habias hecho la caravana autonoma. Hoy estaba pensando lo mismo. Si el transformador podria cargar la bateria del mover. Tengo mi teoria. Si alli llegan 12v, podria ser que llegaran mas y es lo que intetesaria, mas de 13 incluso 14, quedria decir que tenemos voltaje para cargar siempre que fuera mas de 13-14v. El problema seria no generar una sobretension. Si empalmamos los cables donde llegan 12 voltios directamente a la bateria cargara pero fundira los cables. Y si.... pusieramos un regulador de carga tipo solar entre los 12v y la bateria? Podria servir? Alguien domina un poco el tema? Saludos!!!
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Aunolose
18/02/2016, 12:44
Estos dias estoy montando el mover. Leí un brico donde explicabas como habias hecho la caravana autonoma. Hoy estaba pensando lo mismo. Si el transformador podria cargar la bateria del mover. Tengo mi teoria. Si alli llegan 12v, podria ser que llegaran mas y es lo que intetesaria, mas de 13 incluso 14, quedria decir que tenemos voltaje para cargar siempre que fuera mas de 13-14v. El problema seria no generar una sobretension. Si empalmamos los cables donde llegan 12 voltios directamente a la bateria cargara pero fundira los cables. Y si.... pusieramos un regulador de carga tipo solar entre los 12v y la bateria? Podria servir? Alguien domina un poco el tema? Saludos!!!
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Ya sé que no te refieres a mi, pero te hablo de los reguladores solares. Después de buscar información sobre el tema descubrí que trabajan de una manera que es óptima para los paneles solares, pero puede resultar perjudicial para otro tipo de fuentes, como la de la caravana. El problema está en que toda la tensión que pase de lo que tengan ajustado la cortocircuitan, entonces si le metes 17V de pico que puede tener un transformador convencional, de los 14 a los 17 los pone en corto para que no pasen a la batería. Como esos 17V son un poco "flotantes", tal vez no pase nada, pero tal vez sí, al puente rectificador seguro que no le gusta.
Al final es un tira y afloja entre el regulador y lo que haya antes. Yo buscaría otro sistema.
Es que parece increible que no se puedan aprovechar esos 12 v para cargar una bateria y que sea mejor padar de 12 a 230 para enchufar el cargador. En fin... gracias por responder. En tema solar voy muy perdido. Seguire buscando. Saludos!!
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Aunolose
18/02/2016, 17:18
Es que parece increible que no se puedan aprovechar esos 12 v para cargar una bateria y que sea mejor padar de 12 a 230 para enchufar el cargador. En fin... gracias por responder. En tema solar voy muy perdido. Seguire buscando. Saludos!!
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Yo no he dicho eso :D He dicho que los reguladores solares no son lo mejor, pero puedes hacerlo con otra cosa.
De todas maneras, no sé si te has equivocado al poner "que sea mejor pasar de 12 a 220V para enchufar el cargador" eso no tienes que hacerlo, si los 12V que tienes vienen de un transformador, es que ya tienes 220V que entran al transformador, simplemente hay enchufar el cargador ahí. Y puede que sea lo mejor.
Un transformador de caravana da para lo que da, y si estás cargando la batería, a lo mejor se queda corto para otras funciones. Además un cargador de baterías inteligente te mima más la batería que cargar directamente de los 12V del transformador.
Podrías poner esto, por ejemplo. En un primer vistazo parece que funciona bien y con componentes baratos. Se puede ajustar la corriente máxima y la tensión final.
http://unicrom.com/cargador-de-bateria-de-12-voltios/
Aunolose
18/02/2016, 18:00
...
Podrías poner esto, por ejemplo. En un primer vistazo parece que funciona bien y con componentes baratos. Se puede ajustar la corriente máxima y la tensión final.
http://unicrom.com/cargador-de-bateria-de-12-voltios/
En la página pone que se puede conectar a 120V, pero no es necesario ni recomendable para el transistor, de hecho creo que es un error gordo, el 7815 no aguanta 120V en la entrada... con el transformador de la caravana serviría conectado el circuito en una de las salidas de alterna.
Edito: mejor cambiar R1, en vez de 0.33 ohm, que daría 4.2A, poner una de 0.68 que serían 2A o una de 1.2 ohm, que sería 1A más o menos. Atención que tiene que ser de potencia.
A mi esto ya se me escapa de nivel. Hoy he terminado de montar el mover. Mirare otro dia de conectar la bateria al trafo/convertidor de la caravana para hacerla autonoma. Y el dia que enganche mirare a ver si me funcionan los enchufes de la caravana. Si es asi cargador inteligente y andando y sino a seguir probando. De todas maneras muchas gracias, intentare averiguar como funciona lo que comentas. Saludos.
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AntonioOC
18/02/2016, 21:20
Hombre yo creo que poder se puede utilizar el alternador para cargar.... pones un rele de separacion de baterias y asi arrancara con la bateria del.coche y una vez arrancado el rele entrara y se ira cargando la batería, asi es como lo hacen las campers y la ac... ahora ese rele tiene que estar lo mas cerca posible de la bateria primaria, tambien tienes un efecto secundario que si paras al parar el motor no podras usar los doce ditectos porque el rele te ha cortado la salida.... pero puedes usar la bateria de la caravana..
http://www.roulot.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=968&category_id=107ó
ption=com_phpshop&Itemid=102
Hay te dejo el rele
El problema lo tendrás si la batería está muy descargada entonces demandar a mucho amperaje y puede que el cableado se Funda para eso deberías de poner un fusible de acuerdo con la sección de cable en caso de que demanden más amperaje del necesario fundir el fusible y no el cable
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alexbalo
18/02/2016, 21:41
A mi esto ya se me escapa de nivel. Hoy he terminado de montar el mover. Mirare otro dia de conectar la bateria al trafo/convertidor de la caravana para hacerla autonoma. Y el dia que enganche mirare a ver si me funcionan los enchufes de la caravana. Si es asi cargador inteligente y andando y sino a seguir probando. De todas maneras muchas gracias, intentare averiguar como funciona lo que comentas. Saludos.
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El trafo o la fuente de la caravana no pasa de 12 a 220v, sino de 220 en alterna a 12 en alterna o continua según el tipo. Nunca te van a funcionar los enchufes. Para eso necesitas un inversor.
Saludos
Aunolose
18/02/2016, 22:34
El trafo o la fuente de la caravana no pasa de 12 a 220v, sino de 220 en alterna a 12 en alterna o continua según el tipo. Nunca te van a funcionar los enchufes. Para eso necesitas un inversor.
Saludos
Y nunca podrás convertir de 12V a 220V y luego con el cargador de 220V, cargar la batería. Que más de uno lo habrá pensado :D ¿o no? :D
Claro! Esa es la idea! Aprovechar los 12v que llegan a la caravana para ir cargando la bateria aunque solo sean unos amperios de na! Hay quien de esos 12v pone un convertidor a 230v y luego el cargador. Aunque deberia ser posible inyectar algunos amperios sin necesitar grandes secciones de cable ni instalaciones paralelas. Pero veo que es mas complicado de lo que pensaba. Saludos!!!
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Aunolose
18/02/2016, 23:16
Claro! Esa es la idea! Aprovechar los 12v que llegan a la caravana para ir cargando la bateria aunque solo sean unos amperios de na! Hay quien de esos 12v pone un convertidor a 230v y luego el cargador. Aunque deberia ser posible inyectar algunos amperios sin necesitar grandes secciones de cable ni instalaciones paralelas. Pero veo que es mas complicado de lo que pensaba. Saludos!!!
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Me parece que estás un poco equivocado, o no te estoy entendiendo.
Lo primero ¿de donde sacas los 12V "que llegan a la caravana"? ¿de la batería del coche? en ese caso sí que puedes cargar la otra, una manera es la que te ha dicho Antonio. Aunque la que cuentas también funciona.
Yo te había entendido que enchufabas en el camping a 220, de ahí sacas 12V con el transformador y luego vuelves a convertir a 220V, para que funcione el cargador...
Buenas! Mi idea es hacer la caravana autonoma. Esto controlado. Y como donde la guardo es un garaje comunitario y solo hay un enchufe a 50 metros me gustaria poder cargar un poco cuando voy enganchado. Solo un poco para recuperar bateria. No quiero pasar una segunda linea con cables gordos ni hacer instalaciones al coche. Solo aprovechar lo que ya llega a la caravana y poder inyectarlo a la bateria ya que en mi caso la bateria del mover queda justo al lado del transformador/convertidor.
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Aunolose
19/02/2016, 00:02
Osea, quieres cargarlas desde el coche. ¿es eso?
Y en el camping. Pero me gustaria buscar la manera de evitar tirar segundas lineas con cables gruesos. Me interesa recuperar bateria. Si puedo inyectar 5-10 amp por hora estaria muy bien. Sino pues convertidor y cargador. Doy mas vuelta pero tambien llego. Saludos!!
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Hablando del tema... el lunes 29 de oferta en lidl cargador y comprobador bateria...
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Aunolose
19/02/2016, 01:04
Para cargar la batería en el camping, nada como el cargador inteligente, que me parece que ya tienes.
Para cargar la batería con el coche, un relé como te ha dicho Antonio, o ni eso, si está a una carga razonable.
10 A es el doble de 5A :D es decir, necesitas un cable que soporte el doble de corriente. Pero el problema no será ese. Si pasan 10A al final del cable (que no sea muy gordo) la tensión no será 12V (o 14 si la quieres cargar) por qué habrá una caída de tensión a tener en cuenta. Si se trata de cargar la batería directamente, esta caída puede favorecerte, pues hará que se cargue más lentamente al final, a medida que la tensión de la batería de la caravana se aproxime a la del coche. Esto pasa con el relé o sin el relé, con el relé aseguras que el motor está en marcha para no descargar la del coche.
Si pones ahí un convertidor, tienes lo mismo, pues la energía a consumir es la misma. Para la carga rapida este método es mejor, pues coloca la tensión en el punto justo. ¿donde está el truco? En que consume más amperios.
Si lo pensáis, el proceso es lógico, la batería es un cubo que hay que llenar, si la corriente es pequeña tsrda màs en llenarse que si es una corriente grande.
Sisi tengo cargador inteligente. Y se que hasta la caravana le llega almenos una linea de 15 o 20 amp. Piña 13 polos. Desconozco como ira en el coche. Aun esta por montar. Pero saldra un directo de bateria a la piña. Para que vayan almenos las luces. No se si la nevera tambien. El instalador me comento que montaban todo. Asi que creo que en la piña deberian de llegar dos lineas. Puedo aprovechar estas lineas para cargar? No fundire nada??
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AntonioOC
19/02/2016, 01:33
144119
Mira la tabla y actua en consecuencia, si pones cable de 4 mm fusible de 15A ya que el cable aguanta 20A si la bateria demanda mas este fusible se fundira, cable de 2.5 que sera lo que te pongan aguanta 15A pues fusible de 10A, contra mas descargada este la bateria mas demandara... a las malas se te fundira el fusible... el rele es fundamental si vas a cargar la bateria ya que si tienes la piña enchufa y no tienes ese rele al.arrancar demandara potencia de la bateria del.coche y de la bateria de la caravana con ese rele te aseguras que arranca desde la bateria del coche...
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Buena tabla! Me sera de ayuda. Hoy pegare un vistazo para hacerla autonoma. De momento me toca ir a cambiar un interruptor pues me vedieron uno de 10amp 250v/16amp 125v. Diciendo pues imagina lo que te aguanta en 12. Y despues vi que yo llevaba razon y necesito un interruptor mas grande. Pues esta medicion en alterna puede servir pero no sirve para continua. Saludos!!!
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Creo que es mas fácil que todo eso que estáis comentando a mi entender OJO. vamos a ver, tu lo que quieres es que cuando vallas en marcha se te cargue la batería del mover ¿no? pues yo creo que lo mas fácil es comprarte un regulador de los del lydel que tienen entrada 12v salida 220v los 12v que tienes de entrada de la piña los pones al aparato y la salida de 220v al cargador del mover y ya lo tienes como si estuvieras en el camping con sus 220v. creo que eso lo que quieres y ya esta.
Sisi compañero. Estoy llegando a la conclusion que es lo mas facil y tambien lo mas seguro ya que asi se controla la carga. Aunque tambien lo que comentaba antonio puede estar bien. Rele, cable y una caja llena de fusibles de recambio por si petan. Jejej lo del convertidor he visto unos de 150w. El siguiente es de 300. Imagino que el de 300 ya se podra hacer llegar corriente a los enchufes. En un futuro quiero poner una placa solar de 100w.
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Aunolose
19/02/2016, 17:57
Buena tabla! Me sera de ayuda. Hoy pegare un vistazo para hacerla autonoma. De momento me toca ir a cambiar un interruptor pues me vedieron uno de 10amp 250v/16amp 125v. Diciendo pues imagina lo que te aguanta en 12. Y despues vi que yo llevaba razon y necesito un interruptor mas grande. Pues esta medicion en alterna puede servir pero no sirve para continua. Saludos!!!
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Aunque ponga eso, lo que quiere decir es que soporta 16A, si quieres autolimitarte, solo 10A, pero en continua y en alterna.
Lo que veo es que quieres pedir mucho. Si además de cargar la batería quieres usar la nevera, el cable de 2.5mm (que es el que ponen si no dices nada) no será suficiente, además de no cargarse bien si no es con el inversor (de 12VDC a 220VAC) y luego el cargador.
Ten una cosa clara, si el cargador le da 10A a la batería, por el cable que llega a la piña pasaran esos 10A y otros pocos más por las perdidas.
Aunque los cargadores habituales no suelen dar más de 4A.
Vuelvo a decir que la diferencia entre 5 y 10 es el doble, y el cable lo nota.
Llevas razon. Soy muy exigente jejejej he ido a devolver el interruptor. Pondre un desconectador y un fusible de 15 de automocion para hacerla autonoma. Solo necesito luces. El frigo lo puedo usar a gas. Y sobre como cargar la bateria le seguire dando unas vueltas.
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Gracias a todos por ayudarme en mis locuras. Buen fin de semana!
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Aunolose
19/02/2016, 22:18
Llevas razon. Soy muy exigente jejejej he ido a devolver el interruptor. Pondre un desconectador y un fusible de 15 de automocion para hacerla autonoma. Solo necesito luces. El frigo lo puedo usar a gas. Y sobre como cargar la bateria le seguire dando unas vueltas.
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¿En ruta? ¿tu caravana está preparada para eso? lo pregunto por que muchas no lo están.
El frigo que lleva puede ir a 12 a 220 y a gas. Lleva un selector para cada opcion y algo parecido a un medidor. No la he usado a gas pero por poder puede. Solo la he utilizado a 220 en el camping.
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Aunolose
19/02/2016, 23:13
El frigo que lleva puede ir a 12 a 220 y a gas. Lleva un selector para cada opcion y algo parecido a un medidor. No la he usado a gas pero por poder puede. Solo la he utilizado a 220 en el camping.
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Pero no durante el viaje. Revisa el manual de tu caravana a ver si tiene un dispositivo que se llama algo de Secure (alguien lo sabrá mejor que yo). Si no lo tiene, no puedes llevar el frigo funcionando a gas durante el viaje.
Lo desconozco. Lo mirare por curiosidad.
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Aunolose
20/02/2016, 09:56
Debe ser algo así:
https://www.truma.com/uk/en/gas-supply/overview-gas-pressure-regulators-drive.php
Le pegare un vistazo a ver que encuentro. Seguramente sea como dices. Solamente estando estacionado. He estado buscando cosas por internet y he encontrado un rele de carga de 12v 4A. Lo utilizan para autocaravanas que tienen placa solar. La placa solar carga la bateria secundaria ( la de ocio) y entre la bateria secundaria y la primaria se pone el rele para que mantenga en carga la de arranque del motor. Me pregunto si se puede utilizar este rele al reves. Es decir, coger esa corriente de luces que nos da la piña a traves de la bateria principal para cargar la secundaria. Mirare de colgar el enlace. De momento no doy con ello. Saludos!
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http://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/X923463
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marigorringo
20/02/2016, 15:02
Existen cargadores de batería de 12v de entrada y 12v de salida. Y
Tipo waeco dc08.
Alguien se puede preguntar para que necesito un cargador de 12 v si ya tengo 12v en la piña. Pues bien, este cargador genera los voltios en exceso necesarios (digamos 14v) para cargar la batería, y de entrada admite un valor hasta un mínimo de 8voltios.
Total, que es justo lo que necesitas.
Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
marigorringo
20/02/2016, 17:47
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/5b045a905f828011893c768ec48cf9f4.jpg
Para más info!
Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
Pinta bien esto! A mas son 8 amperios! Muy interesante!
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marigorringo
20/02/2016, 19:13
Pinta bien esto! A mas son 8 amperios! Muy interesante!
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Dentro de la misma familia también existe cargador de 20 y otro de 40 amperios, pero se me antoja mucha corriente para el cable que viene de la batería a la piña.
Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
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