Ver la versión completa : Se me paro la furgoneta en marcha. Ayuda orientativa pf.
GonzaloTA
09/06/2015, 01:40
Buenas noches!!
Iba direccion de la playa, y de repente, a 80km/ hora, el motor, sin ruidos extraños ni nada, he notado, q le pisaba y no subia de velocidad, acto seguido, se me han encendido las luces de bateria y aceite!! (como cuando pones las llaves en el contacto antes de arrancar).he puesto punto muerto y hasta q se ha parado. No se que ha podido ser..despues he intentado arrancar, el motor lo intenta, la bateria tira, el motor intenta arrancar pero nada. No ha dado señal de calentarse, ni ha salido humo, ni ha perdido ningun liquido. Alguien podria informarme un poco?? justo la acabo de comprar, y me voy a francia a currar en 5 dias (si puedo, claro). Es una ducato del 97, sin turbo..2.5d. alta y larga!
Gracias de antemano!!
Un saludo
missidrin
09/06/2015, 02:25
Buenas noches!!
Iba direccion de la playa, y de repente, a 80km/ hora, el motor, sin ruidos extraños ni nada, he notado, q le pisaba y no subia de velocidad, acto seguido, se me han encendido las luces de bateria y aceite!! (como cuando pones las llaves en el contacto antes de arrancar).he puesto punto muerto y hasta q se ha parado. No se que ha podido ser..despues he intentado arrancar, el motor lo intenta, la bateria tira, el motor intenta arrancar pero nada. No ha dado señal de calentarse, ni ha salido humo, ni ha perdido ningun liquido. Alguien podria informarme un poco?? justo la acabo de comprar, y me voy a francia a currar en 5 dias (si puedo, claro). Es una ducato del 97, sin turbo..2.5d. alta y larga!
Gracias de antemano!!
Un saludo
Hombre una presentación tampoco te hacia daño.....
As mirado la distribución? ?
Aunolose
09/06/2015, 08:29
¿falta de gasoil?
no me quiero ni imaginar como se te haya ido la distribución la que se te ha liado. si es asi ya puedes tirar el motor a la basura.
espero que tu problema sea de falta de gasoil.
ahh!! y bienvenido al foro
latumbadehuma
09/06/2015, 09:02
A mi padre le paso y fue la correa del alternador... 150€ y arreglado.
missidrin
09/06/2015, 16:51
hola gonzalo , tienes el diasnostico de la averia?
bienvenido a forocoches...
Pueden ser tantas cosas desde el filtro del gasoil tupido hasta lo que te dicen los compañeros , pero si no sonó ningún ruido raro no cero que fuera la distribución en estos casos si sigues con el motor en marcha el destrozo es total y escandaloso
daviding
09/06/2015, 17:16
A mi padre le paso y fue la correa del alternador... 150€ y arreglado.
justo es lo que iba a decir yo...tiene toda la pinta de cuando rompe una de las correas...por falta de gas-oil un vehiculo no se para asi ..eso esque la correa de "extras" se te fue....pero eso deberias verlo tu mismo, o en cuanto entraste o entres al taller que supongo que ya estará alli la furgo, ya que esa correa suele estar a la vista.. Por desgracia también puede ser la distribucioni...si es que es correa y no cadena...suerte y ya nos contaras
daviding
09/06/2015, 17:17
bienvenido a forocoches...
jijij supongo que el compañero haya entrado aqui por que sera un camper...digo yooo
GonzaloTA
09/06/2015, 18:04
Buenas. Perdon no haberme presentado antes, pero iba anoche con un estres considerable. Si, me la acabo de camperizar, la tengo hace menos de 1 mes.... gasoil le acababa de echar 15€, la falta del gasoil la descarto, y mire la factura a ver si le habia echado por ekivocacion gasolina, y nada, le eche bien gasoil. No puedo saber un diagnostico, pq soy de murcia, y hoy es el dia de la comunidad autonoma, fiesta! hasta mañana no puedo hacer nada.....
No hizo ningun ruido raro al apagarse en marcha. simplemente saltaron los pilotos, como si estuviera recien dado el contacto.
Y tbn creo q pueden ser las correas de servicio, pq me patinaban en frio...mi mecanico hace poco puso nuevo el filtro del gasoil...asi es q eso creo q tp puede ser. y me dijo(q por falta economica mia, me voy a francia a trabajar en 1 semana max.) q la correa de distribuicion la veia bastante buena, se le veian bien todas las letras, y me saco otras correas ke habia cambiado sabiendo el kilometraje ke llevaban....y se parecia el desgaste a las q me dijeron q tenian 20.000km...por eso no las cambie.........para colmo, acababa de comprar ayer por la mañana el filtro del aceite, 2 garrafas de aceite, y el soporte trasero del motor, ke lo llevaba tocado....tbn la junta de balancines...
Gracias por las contestaciones tan rapidas...la verdad q da gusto q gente q entienda te guie un poco. Mañana os contare como ha ido el taller..........
AntonioOC
09/06/2015, 18:09
Te agradeceria que escribieras bien ya que esto es un foro y no un chat de whatssap asi todo el mundo te entendera sin romperse la cabeza. A parte de eso que sea leve la averia.
latumbadehuma
09/06/2015, 18:12
suerte con la dolorosa...
a mi cuando se me rompe al coche, al taller.
solo abro el capó para rellenar el agua del limpia.
No he mirado en mi vida el nivel del aceite del coche... la gente se asusta cuando lo digo... pero con tanto chivato hoy.. paso de complicarme. .
Te agradeceria que escribieras bien ya que esto es un foro y no un chat de whatssap asi todo el mundo te entendera sin romperse la cabeza. A parte de eso que sea leve la averia.
Y yo
GonzaloTA
09/06/2015, 19:10
ok. creo que es bastante legíble!!! Lo remediare.
Tambien ayer, cuando se enfrio, intente arrancarlo....el motor intenta arrancar, la bateria va...pero no arranca, como por falta de gasoil, o como si los calentadores no funcionasen, pero tbn estan recien cambiados los 4
Bienvenido al foro.
Yo creo como te han dicho ya, el gasoil.
Bomba de inyección ó bomba de gasoil (la que extrae del depósito y manda a la de inyección) esa llevará fusibles.
Suerte y que sea esta última.
missidrin
09/06/2015, 19:27
Puedes quitar el tapon de llenado de aceite motor y que alguien le de al arranque si lo que ves por el tapon no se mueve tienes rota la distribución .
Por lo menos asi lo descarto yo.
Mientras no sepas que es no insistas con el arranque
Pues otra opinion o idea.Quizas si la bomba lleva en el racor del sobrante un pequeño filtro este obstruido.Otra ,la tuberia del sobrante que este degradada por el tiempo y se cierre .Otra cosa,la valvula de pare de motor esta obstruida y ha llegado un momento que ya no pasa carburante(bomba mal con ferricha),pero parece mas un problema electrico,aunque el mismo alternador da la potencia suficiente para mantener el motor en marcha.Solo son ideas.
Un saludo
jufravica
09/06/2015, 22:43
no tengo ni idea pero a mi con el xsara me paso algo similar,solo que yo lo pare en la puerta de la casa del pueblo y fui a arancarlo casi imediatamente(molestaba) y me dijo que"pa tu tia"y fue que se decodifico la llave,que putada lo recuerdo bien,ultimo dia de vacaciones,domingo por la noche el lunes curraba,hooossstias que estres.
bueno espero no sea nada
saludos
Si el filtro esta recién cambiado igual coge aire el circuito. Intenta purgar. No se si sabes. Ese motor no se ceba solo.
Si no esta nada roto una cosa que puedes probar es abrir el tapón del deposito del gasoil y si escuchas como que entra aire es que el tubo de desahogo que esta tupido y crea vació le paso a un amigo mio y lo compruebas tu en un minuto ,nuca se sabe
Gas-oil seguro ,si ha perdido potencia y en punto muerto se ha parado ,seguro,o algo relacionado con el gas-oil,como ya he comentado antes.No habia caido en lo de perder potencia.Lo que dice jufravica tambien es posible,la llave,codificada o sin codificar,si no hay corriente en el selenoide o poca corriente no funciona la bomba y se para.
Saludos
sanjosema
10/06/2015, 00:17
regulador del alternador o sensor de impluso del cigüeñal,me inclino por una de estas dos cosas.
dmecanic
10/06/2015, 00:37
Buenas noches por lo que dices , llevara motor Sofim, le has visto el cable del solenoide que va a la bomba? saca 12v +? siempre uedes echarle un cable de la bateria.... espero qque te sirva de ayuda,..
pozoymary
10/06/2015, 01:17
Buenas. Perdon no haberme presentado antes, pero iba anoche con un estres considerable. Si, me la acabo de camperizar, la tengo hace menos de 1 mes.... gasoil le acababa de echar 15€, la falta del gasoil la descarto, y mire la factura a ver si le habia echado por ekivocacion gasolina, y nada, le eche bien gasoil. No puedo saber un diagnostico, pq soy de murcia, y hoy es el dia de la comunidad autonoma, fiesta! hasta mañana no puedo hacer nada.....
No hizo ningun ruido raro al apagarse en marcha. simplemente saltaron los pilotos, como si estuviera recien dado el contacto.
Y tbn creo q pueden ser las correas de servicio, pq me patinaban en frio...mi mecanico hace poco puso nuevo el filtro del gasoil...asi es q eso creo q tp puede ser. y me dijo(q por falta economica mia, me voy a francia a trabajar en 1 semana max.) q la correa de distribuicion la veia bastante buena, se le veian bien todas las letras, y me saco otras correas ke habia cambiado sabiendo el kilometraje ke llevaban....y se parecia el desgaste a las q me dijeron q tenian 20.000km...por eso no las cambie.........para colmo, acababa de comprar ayer por la mañana el filtro del aceite, 2 garrafas de aceite, y el soporte trasero del motor, ke lo llevaba tocado....tbn la junta de balancines...
Gracias por las contestaciones tan rapidas...la verdad q da gusto q gente q entienda te guie un poco. Mañana os contare como ha ido el taller..........
mira a ver si labomba te manda gasoil , por que si voltea no tiene que ver con la correa de servicio.yo mirARIA PRIMERO QUE NO TENGA UNA TOMA DE AIRE EL CIRCUITO DEL GASOLIL,
que motor es, mira a ver si tienes un cebador, cerca del filtro , y pulsale hasta que se "ponga duro" y luego intenta arrancar
muchabeer
10/06/2015, 10:28
Si tuviera una toma de aire en el circuito de gasoil, no se pararía en marcha... No arrancaría en el primer arranque del día, pero no se para en marcha...
A no ser que esté partido el tubo de entrada de gasoil... Pero apestaría a gasoil a lo bestia, y se vería...
Lo siento, pero suena más a distribución...
También puede ser un problema eléctrico...
Sensor de RPM del cigueñal, no... Si fuera ésto, las revoluciones se quedan a 0 en el cuadro, chivato de avería, modo emergencia, pero no se para...
Problema de alternador... Se enciende el testigo de la batería, no carga, pero tampoco se para de inmediato...
Suerte
Ya nos contarás....
Un saludo
Hola.
Casi seguro lo que ya te han comentado: entrada de aire o fallo en la alimentación eléctrica del solenoide de la bomba de inyección (si no le llega corriente corta el suministro de gasoil.
El aire puede estar en un filtro y no da señales hasta que llega a la bomba.
Si tienes un sofim sería bueno aprendieras a purgarlo, te sacará de la cuneta más de una vez, como ya te han dicho este motor no se purga sólo como los modernos.
El alternador no es pues conque le llegue una mínima corriente al solenoide ese motor no se para nunca.
Saludos.
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