Ver la versión completa : Pregunta Consejos sobre carnet B+E
Buenas a todos,
No se si ya me he presentado, pero por si acaso lo vuelvo a hacer, aunque como siempre uso el mismo nick en los foros igual alguno ya me conozca de otros rincones virtuales.
Hasta ahora, hemos hecho camping, es decir tienda de campa, digo hemos porque somos un nucleo familiar de tres, aunque para esto del camping siempre somos 4 (otro pequeño de la familia que siempre se apunta).
El caso es que tengo claro que voy a sacarme el B+E, los motivos es que en general las caravanas que me gustan suelen pasar de 750 kg, por lo que ya puesto, voy directo al B+E
Quiero empezar a mirar autoescuelas, quería saber si tengo que valorar algún punto más que otras, como el tipo de vehículo que tenga para las prácticas o el tipo de remolque, o si es mejor coger una autoescuela de Madrid Capital o una del extraradio (vivo cerca de Collado Villalba), o si mejor las clases que regalen sean de maniobras o de circulación, en fín cualquier consejo es bien recibido.
Gracias por dejar vuestros comentarios y espero poder participar de aquí en adelante.
Gracias.
Jose Luis
02/07/2015, 15:59
Hola Webyako, antes de nada bienvenido al webcampista y un saludo desde Madrid... y luego comentarte que si la caravana es de mas de 750 kg, no significa que te tengas que sacar otro carnet, por ejemplo si tienes un vehículo de 1950 kg de MMA y te compras una caravana de 1.550 kg de MMA, aunque yo no te lo aconsejaría, pero legalmente podrías llevar este conjunto solo con el carnet B, por otra parte hay otra característica especial, si tu vehículo tractor tiene una MMA de 3.500 kg, y aunque el B te limita a ese peso máximo, si le enganchas una caravana de 750 kg, no tienes que sacarte ningún otro carnet... por otra parte, si no quieres estar haciendo cabalas con pesos y taras y llevar un buen tractor que te asegure una buena estabilidad del conjunto, con una buena caravana, yo soy el primero que te aconsejo sacarte el E.
Para mi la mejor autoescuela para sacarte el E, seria aquella que tenga un remolque grande, y a ser posible de doble eje, así es mucho más fácil hacer la L, que es lo que te va a sacar de quicio.
Un saludo
Aunolose
02/07/2015, 16:30
Estaría bien que nos dijeras el vehículo con el que vas a remolcar y ya la leche si nos dices las características que pone en la ficha (T.I.T.), así podríamos decirte hasta que peso puedes llevar sin tener que sacarte el E... que tampoco viene mal, pero que sea por motivos correctos.
Estaría bien que nos dijeras el vehículo con el que vas a remolcar y ya la leche si nos dices las características que pone en la ficha (T.I.T.), así podríamos decirte hasta que peso puedes llevar sin tener que sacarte el E... que tampoco viene mal, pero que sea por motivos correctos.
Pues nada, ahí va ...
https://lh3.googleusercontent.com/-dSjQWRNHERc/VZVGtaN9h3I/AAAAAAAAHIs/el_tddj5-Og/s1280/20150702_160449.jpg
Es una renault Espace IV, motor 2.2 dci 150cv
Gracias.
Según ficha...... por lo visto solo puedes llevar 900kg con ese tractor y el carnet B (si no me equivoco) asi que o E o B96, yo tuve que sacarmelo por poco , con el B96 me sobraba pero ya puestos........... preferí sacarme el E.
Si no estoy equivocado el B te permite llevar conjuntos vehículo tractor - remolque de hasta 3.500 kg. Según esa ficha técnica si el tractor tiene una tara de 1820, la caravana cargada no puede pesar mas de 1680.
Aunolose
02/07/2015, 17:34
Borro, sí, es verdad, 900 para no pasar de los 3500kg
Pues... yo creo que ninguno acierta...
jajajaja, ves, por eso decía yo, me saco el E y a tomar por saco, así puedo llevar lo que "quiera" dentro de un orden.
Si no estoy equivocado el B te permite llevar conjuntos vehículo tractor - remolque de hasta 3.500 kg. Según esa ficha técnica si el tractor tiene una tara de 1820, la caravana cargada no puede pesar mas de 1680.
Para saber el carnet que necesitas o las limitaciones que tienes se suman las MMAs del vehículo tractor y Remolque.
Edito
Para ser mas preciso, el conjunto con toda la carga, etc para salir de viaje, no mas de 3500. De todas formas, mejor atiende a los mas veteranos... Parece mas lógico que los 3.500 se calculen sumando las MMA de los 2 vehículos.
Aunolose
02/07/2015, 17:37
jajajaja, ves, por eso decía yo, me saco el E y a tomar por saco, así puedo llevar lo que "quiera" dentro de un orden.
No, no, que estaba equivocado, no había visto la MMA, me había fijado en la MMR. Hasta 900 te sirve el B.
Aunolose
02/07/2015, 17:39
Tienes limitada la MMC a 4150kg, según algunos compañeros (por que la verdad es que no está claro) aunque el coche permita MMR de 2000, según esa interpretación solo podrías remolcar 4150-2600= 1550kg. Para una caravana es "una barbaridad", pero bueno, que lo tengas en cuenta.
jsscarnerero
02/07/2015, 17:41
El MMC te limita a 1.550 kg tengas el carnet que tengas...., que no es poco.
ilusiones 13
02/07/2015, 17:42
Yo te aconsejo el B, también ten en cuenta que aunque te pone el peso máximo remolcable con freno lo tienes en 2000 kg, la MMC son 4150 kg, con lo cual solo puedes remolcar una caravana que tenga de MMA 1550 kg, que es la diferencia con la MMA de coche que son 2600 kg y la MMC que son 4150 kg.
Aunolose
02/07/2015, 17:43
Edito
Para ser mas preciso, el conjunto con toda la carga, etc para salir de viaje, no mas de 3500. De todas formas, mejor atiende a los mas veteranos... Parece mas lógico que los 3.500 se calculen sumando las MMA de los 2 vehículos.
Lógico o no, para los carnets se suman las MMAs. Esto sí que está claro. El que se había liado era yo, lo siento.
Kahn_tauri
02/07/2015, 18:35
Si no estoy equivocado el B te permite llevar conjuntos vehículo tractor - remolque de hasta 3.500 kg. Según esa ficha técnica si el tractor tiene una tara de 1820, la caravana cargada no puede pesar mas de 1680.
Hola Calixto:
El Reglamento general de conductores, en su artículo 4, dice esto:
Artículo 4.
Clases de permiso de conducción y edad requerida para obtenerlo.
1. Todas las clases de permiso de conducción de las que sea titular una persona deberán constar en un único documento con expresión de las categorías de vehículos cuya conducción autorizan.
2. El permiso de conducción será de las siguientes clases:
a) ...
b) ...
c) ...
d) ...
e) El permiso de conducción de la clase B autoriza para conducir los siguientes vehículos:
Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4250 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.
Triciclos y cuatriciclos de motor.
La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos. No obstante, hasta los veintiún años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15 kw.
f) ...
Así pues, queda bien claro que se habla siempre de MMAs en el tema de los permisos.
Respecto a sacar el B+E: me parece una decisión inteligente de quien ha abierto el hilo. Yo estoy pensando es sacarlo un lustro de estos.
Un saludo
jejeje, bueno está claro entonces, que caravana máximo de 900kg y como sigue siendo "poco" para lo que ando mirando en medio plazo, habrá que ir pensando el B+E a corto.
Ahora, como decía al principio ¿alguna recomendación o autoescuelta para el B+E?
Gracias de verdad.
ddomene83
03/07/2015, 00:34
Entonces segun el reglamento anterior puesto. El conjunto no puede exceder de 3500 o 4250?
Yo iba a reducir la mma de mi caravana o mi coche mi conjunto hará 3510kgs
Aunolose
03/07/2015, 00:57
Con el B solo 3500kg.
oli_papi
03/07/2015, 01:03
Pero, estamos enterandonos de lo que pregunta webyako?
Cada uno contesta lo que le da la gana y nadie contesta la pregunta.
No te puedo ayudar.
Saludos
ddomene83
03/07/2015, 01:08
Con el B solo 3500kg.
Gracias. Ya decía yo...
Kahn_tauri
03/07/2015, 01:16
Entonces segun el reglamento anterior puesto. El conjunto no puede exceder de 3500 o 4250?
Yo iba a reducir la mma de mi caravana o mi coche mi conjunto hará 3510kgs
Los 4250 son "sin el perjuicio de...", que es en esencia el B96. LA regla general son 3500 si el remolque excede los 750 de MMA.
Un saludo
Buenas, con respecto a las autos de Madrid decirte que ni idea, soy de Sevilla y no se como está por alli el tema. Sobre q clases pillarte te recomiendo q las repartas entre pista y circulación, porque no es lo mismo saber conducir q circular....OJO CON LOS STOP!!! Haz caso de lo q te diga tu profe (se de lo q hablo).
Exige FORMACIÓN y no lo veas como un mero trámite.
SUERTE AMIGO!!
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Yo me lo acabo de sacar en una autoescuela de Mostoles y muy bien....... teorico y maniobras a la primera, el de circulacion a la segunda (aprovecho para cagarme en el del Ibiza que no me dejo incorporarme)...... eso si , me salio por un pico. Di tres clases de maniobras y dos de circulacion.
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/formacion-vial/cursos-para-profesores-y-directores-de-autoescuelas/doc/XIV_Curso_27_NormativaReguladoraPruebas.pdf
En ese enlace, página 22 lo explica muy bien (siempre sumando efectivamente MMA, no la tara):
- Permiso B sólo pueden ser 2 opciones:
1. Si remolque menos de MMA 750, el conjunto puede llegar a 4250.
2. Si remolcas mas de 750, el conjunto no puede pasar de 3.500
- B96: tractor mas remolque de mas de 750 kg, cuyo conjunto no pase de 4250.
- B+E: remolques de hasta 3500 kg
Así que webyako sólo con el B puedes remolcar como te habían dicho al principio 900 kg.
Respecto de dónde sacarte el B+E y demás ni idea que es lo que preguntas ni idea :razz:
yo creo que con el b96 tienes de sobra, aunke tengas el b+e ay otras limitaciones, como por ejemplo la mmr del vehiculo, en tu caso tendrias mas de 1500 kilos que no creo que sea aconsejable remolcar mas de 1500 con tu vehiculo, yo me lo sake en mayo y me costo 360 euros, no tiene teorico y solo di dos clases mas las dos de examen
Buenas a todos,
No se si ya me he presentado, pero por si acaso lo vuelvo a hacer, aunque como siempre uso el mismo nick en los foros igual alguno ya me conozca de otros rincones virtuales.
Hasta ahora, hemos hecho camping, es decir tienda de campa, digo hemos porque somos un nucleo familiar de tres, aunque para esto del camping siempre somos 4 (otro pequeño de la familia que siempre se apunta).
El caso es que tengo claro que voy a sacarme el B+E, los motivos es que en general las caravanas que me gustan suelen pasar de 750 kg, por lo que ya puesto, voy directo al B+E
Quiero empezar a mirar autoescuelas, quería saber si tengo que valorar algún punto más que otras, como el tipo de vehículo que tenga para las prácticas o el tipo de remolque, o si es mejor coger una autoescuela de Madrid Capital o una del extraradio (vivo cerca de Collado Villalba), o si mejor las clases que regalen sean de maniobras o de circulación, en fín cualquier consejo es bien recibido.
Gracias por dejar vuestros comentarios y espero poder participar de aquí en adelante.
Gracias.
Yo me saqué el B+E hace ya unos 8 años.
A pesar de que el único examen que tuve que repetir fue el de circulación, yo te aconsejo que cojas todas las clases que puedas de maniobras. Es en lo único que vas a poder tener problemas.
El otro consejo es que tires a por el B+E para evitar problemas futuros, tengas el coche que tengas y te compres la caravana que te compres. Solo tienes de diferencia el teórico y es muuuuuuyyy fácil.
Ahhh. En lo que me tiraron en el examen de circulación NO tuvo nada que ver con llevar o no remolque. Fue en una rotonda, donde todavía ni los propios examinadores se enteran de que el que va por fuera en la rotonda TIENE PREFERENCIA para salir.... y uno me intentó adelantar "cruzando" la rotonda, tuve que frenar y al examinador NO le gustó mucho.... Le tenía que haber embestido con el TT que llevaba.... ;-)
Saludos.
Yo me saqué el B+E hace ya unos 8 años.
A pesar de que el único examen que tuve que repetir fue el de circulación, yo te aconsejo que cojas todas las clases que puedas de maniobras. Es en lo único que vas a poder tener problemas.
El otro consejo es que tires a por el B+E para evitar problemas futuros, tengas el coche que tengas y te compres la caravana que te compres. Solo tienes de diferencia el teórico y es muuuuuuyyy fácil.
Ahhh. En lo que me tiraron en el examen de circulación NO tuvo nada que ver con llevar o no remolque. Fue en una rotonda, donde todavía ni los propios examinadores se enteran de que el que va por fuera en la rotonda TIENE PREFERENCIA para salir.... y uno me intentó adelantar "cruzando" la rotonda, tuve que frenar y al examinador NO le gustó mucho.... Le tenía que haber embestido con el TT que llevaba.... ;-)
Saludos.
Eso tenía que haber hecho yo con el Ibiza (que por lo visto tenía prisa)que no me dejo incorporarme ........ con mi intermitente puesto y todo..... me tenía que haber incorporado si o si y luego ya veriamos.........
Como te han dicho , el teórico super sencillo , el de circulación tres cuartas de los mismo. La complicación (por llamarlo de alguna manera) esta en el de maniobras......
Yo me saqué el B+E hace ya unos 8 años.
A pesar de que el único examen que tuve que repetir fue el de circulación, yo te aconsejo que cojas todas las clases que puedas de maniobras. Es en lo único que vas a poder tener problemas.
El otro consejo es que tires a por el B+E para evitar problemas futuros, tengas el coche que tengas y te compres la caravana que te compres. Solo tienes de diferencia el teórico y es muuuuuuyyy fácil.
Ahhh. En lo que me tiraron en el examen de circulación NO tuvo nada que ver con llevar o no remolque. Fue en una rotonda, donde todavía ni los propios examinadores se enteran de que el que va por fuera en la rotonda TIENE PREFERENCIA para salir.... y uno me intentó adelantar "cruzando" la rotonda, tuve que frenar y al examinador NO le gustó mucho.... Le tenía que haber embestido con el TT que llevaba.... ;-)
Saludos.
yo sigo pensando que sobra con el b 96, porque con un todoterreno de 7 plazas (es mi caso) te quedan unos 1700 kilos, ¿que caravana pesa mas de 1700 kilos de mma en documentacion? y ademas tampoco podria llevar mas de eso porque los enganches que montan en españa a los coches estan limitados y aunke la mmr del vehiculo sea mayor lo limita el fabricante del enganche,
no creo que el numero de conjuntos que necesiten el b+e sea muy elevado, si que es verdad que es solo un teorico pero en el precio al menos en cordoba era el doble porque no hay tanta oferta y se necesita un 4x4 para las practicas.
Aunolose
03/07/2015, 12:28
yo sigo pensando que sobra con el b 96, porque con un todoterreno de 7 plazas (es mi caso) te quedan unos 1700 kilos, ¿que caravana pesa mas de 1700 kilos de mma en documentacion? y ademas tampoco podria llevar mas de eso porque los enganches que montan en españa a los coches estan limitados y aunke la mmr del vehiculo sea mayor lo limita el fabricante del enganche,
no creo que el numero de conjuntos que necesiten el b+e sea muy elevado, si que es verdad que es solo un teorico pero en el precio al menos en cordoba era el doble porque no hay tanta oferta y se necesita un 4x4 para las practicas.
Aunque pienso parecido respecto al B96, y si es más barato apuesto por él (100 euros menos no lo es) el enganche que llevo en mi coche está homologado para 2000kg, lo mismo que la MMR del coche (además no tiene MMC) si sumo la MMA: 2510 y la MMR: 2000, son 4510 y me haría falta el E.
Es lo que dices, en mi caso con el B96 tendría hasta 1740kg, si fuera 300 euros más barato, apostaría por él. Pero si solo son 100, el E.
Ah, no lo ha dicho nadie, pero por si acaso: Los dos son válidos en toda la UE "y parte del extranjero".
Aunque pienso parecido respecto al B96, y si es más barato apuesto por él (100 euros menos no lo es) el enganche que llevo en mi coche está homologado para 2000kg, lo mismo que la MMR del coche (además no tiene MMC) si sumo la MMA: 2510 y la MMR: 2000, son 4510 y me haría falta el E.
Es lo que dices, en mi caso con el B96 tendría hasta 1740kg, si fuera 300 euros más barato, apostaría por él. Pero si solo son 100, el E.
Ah, no lo ha dicho nadie, pero por si acaso: Los dos son válidos en toda la UE "y parte del extranjero".
la diferencia en cordoba era de 250 euros con las mismas clases, ademas del sipcotecnico que para el b96 no es necesario. tambien el practico cerado no es el mismo, en el b96 ay que aparcar y engnchar, y el b+e es L, muelle y enganchar. por cierto, crees que alguna vez te compraras una caravana cuya mma sea superior a 1740? aqui es españa on lo que camuflan los pesos imagino que sera de una 700 pa arriba
Pues a mí me parece estupendo lo que quieres hacer, y el b+e. Yo también me lo saqué por si acaso, porque no lo necesitaba en aquel entonces, y lo de no tener que complicarte la cabeza para elegir caravanas es una gozada.
Los coches te duran unos pocos años, las caravanas también, pero el carnet es para toda la vida. No elijas el carnet respecto a lo que tienes hoy.
En cuanto al B+E, es casi lo mismo para sacarlo que el b96, y la diferencia es bastante grande. Es cierto que tienes que hacer psicotécnico, pero al ser un nuevo carnet, y no una ampliación de la anterior, te vale como renovación. Sin embargo, el b96 cuando te toque renovar el permiso, seguirá siendo la misma fecha.
los coches y las caravanas HOY tienen las medidas que tienen, pero se ha visto un aumento de peso en los coches en los últimos años, ¿Quién te dice que dentro de 20 años no puede ser fácil tener un conjunto de más de 4250Kg? Hace 20 años los coches pesaban bastante menos.
Consejos para las maniobras: no aprendas a hacerlo bien. Aprende a hacer ese movimiento. Yo lo suspendí la primera vez, y dí un montón de clases, y al final, lo que tienes que hacer es aprender referencias y movimientos para hacer esa maniobra exacta, nadie te pide que sepas hacer el tipo de maniobra, sólo esa. Cíñete a eso.
Y tranquilidad para el de circulación, sin hacer cosas raras.
Del teórico no te digo nada, porque es una pijada.
Aunolose
03/07/2015, 13:09
Cada uno tiene que usar sus argumentos propios ¿donde estaré dentro de 20 años? Lo de las fechas es otra cosa que puede ser contraproducente. El B96 al ser una autorización se renovará cuando renueves el B, con la misma fecha, claro. El E es otra carnet, ahora se renueva con el B también, el efecto es el mismo, pero ¿quien te dice que dentro de 20 años, al ser otro carnet, no te obliguen a renovarlo por separado?
Esto básicamente es hablar por hablar. Si yo quisiera sacarme uno de los dos, preguntaría precios y si la diferencia es de 100 euros, de cabeza al E.
la diferencia en cordoba era de 250 euros con las mismas clases, ademas del sipcotecnico que para el b96 no es necesario. tambien el practico cerado no es el mismo, en el b96 ay que aparcar y engnchar, y el b+e es L, muelle y enganchar. por cierto, crees que alguna vez te compraras una caravana cuya mma sea superior a 1740? aqui es españa on lo que camuflan los pesos imagino que sera de una 700 pa arriba
Cuando hice la mili aún no había ido de camping, no tenía ni la más remota idea de como estaría "dentro de 20 años". En la mili hubiera podido sacarme todos los carnets, incluso el de autobus, Por supuesto el CE (que no recuerdo si vale para el DE) pero lo hice mal y suspendí. Me dolió mucho, sin saber que después acabaría remolcando cosas, sobre todo por el coste económico del CE. Ahora me hubiera venido bien.
Pero no tanto. De tener carnet suficiente para remolcar una caravana más grande, la contraria ya me habría convencido de comprarla y ahora "me comería" todos los viajes yo solito, cosa que ahora no pasa, pues nos turnamos y así vamos los dos frescos o cansados, como lo quieras ver. Hay profesionales del volante al que no le importa tragarse miles de kilómetros, será la costumbre, yo acabo baldao' además, me gusta que ella pruebe estas cosas, así los planes se hacen más reales y los disfrutamos todos, de otra manera a ella podría no importarle salir a las 4 de la mañana sin que yo haya dormido (es un decir)
En fin, que la cosa se puede ver de muchas maneras.
Todo tiene argumentos en favor y en contra. Lo del B+E, el B96 y la reproducción del caracol (que por cierto, el otro día leí un reportaje sobre una persona que ha puesto un criadero de caracoles, porque sus huevas lo llaman el caviar blanco y los tíos (los caracoles, digo) se tiran un porrón de horas de relaciones sexuales... claro que como son hermafroditas, unas veces dan y otras reciben....).... Creo que me estoy desviando del tema....
Retomando.
Es fácil.
Parece que el amigo webyako tiene claro que quiere el B+E desde el principio. Luego le falla el argumento de los 750 kgrs que, espero, ya le debe haber quedado claro tras todas las explicaciones que le han dado.
Lo demás es fácil:
1.- Más pasta.
2.- Más difícil (poco, pero más difícil)
3.- Más peso remolcable.
4.- Carnet, no permiso.
B+E.
a.- Menos pasta.
b.- Menos dificultad (poco menos, pero menos).
c.- Menos peso de "conjunto" y por tanto más limitación de "posibles caravanas".
d.- Permiso, no carnet.
B96.
No dejo de pensar en lo del caracol.... La naturaleza no nos ha dotado demasiado bien... algunas veces pienso que incluso nos falla hasta la inteligencia ¿pienso...?.
Saludos.
P.D.: Pongo la fuente de lo del caracol.
http://www.elmundo.es/cronica/2015/06/21/5585316f22601d4e638b4577.html
Tienes toda la razón del mundo, además los caracoles tienen un pene que llega a ser el doble del tamaño que el propio caracol. Estamos mal diseñados.:ounch:
ilusiones 13
03/07/2015, 16:16
Yo te aconsejaría el b siempre, cuantos mas carnets mas seguridad y libertad, poco a poco como lo hice yo.
132959
Con este carnet voy seguro con lo que sea........
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y vuestras sugerencias.
Como ya he comentado, las caravanas que me gustan (tres hambientes, con doble litera fija, cama de matrimonio fija, salon, cocina (si puede ser con frigo grande), baño, depositas, ..., sin contar los accesorios, suelen pasar de 900kg (las actuales) que es mi límite (con el tractor que tengo) sin tener que sacar el carnet, además que cuando me ponga a buscar (cuando llegue) quiero buscar sin estar condicionado a lo que puedo o no puedo llevar.
Por otro lado, si sólo mirase el precio se sacarme el carnet, me plantearía el B+96, pero si miro la inversión en su conjunto, caravana (posibles accesorios), bola del coche, más carnet, es fácil irse a cerca de los 10.000 (insisto que mirando las caravanas que me gustan), por lo que suponiendo un presupuesto de 8.000€ con una desviación de 2.000€ arriba o abajo, la diferencia entre el B+E y el B96, es muy poca con respecto al desembolso total, por eso no me planteo el B96.
Un saludo
Se me olvidaba!!!
Se que hablar del futuro es hablar por hablar (lo digo por el B96), pero supongamos que en un futuro se pone la legislación más seria con tema de los pesos REALES de los remolques (digase caravanas), pues es posible que más de uno se lleve un susto y tenga un problema, sino dos (no sería que con el carnet que tiene no puede llevar su carvana, y dos, además del primero, que su tractor no pudiera legalmente remolcarla), esto es otro punto (según mi opinión) para el B+E.
Aunolose
03/07/2015, 18:59
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y vuestras sugerencias.
Como ya he comentado, las caravanas que me gustan (tres hambientes, con doble litera fija, cama de matrimonio fija, salon, cocina (si puede ser con frigo grande), baño, depositas, ..., sin contar los accesorios, suelen pasar de 900kg (las actuales) que es mi límite (con el tractor que tengo) sin tener que sacar el carnet, además que cuando me ponga a buscar (cuando llegue) quiero buscar sin estar condicionado a lo que puedo o no puedo llevar.
Por otro lado, si sólo mirase el precio se sacarme el carnet, me plantearía el B+96, pero si miro la inversión en su conjunto, caravana (posibles accesorios), bola del coche, más carnet, es fácil irse a cerca de los 10.000 (insisto que mirando las caravanas que me gustan), por lo que suponiendo un presupuesto de 8.000€ con una desviación de 2.000€ arriba o abajo, la diferencia entre el B+E y el B96, es muy poca con respecto al desembolso total, por eso no me planteo el B96.
Un saludo
Es un buen razonamiento y además es tuyo :D
Se me olvidaba!!!
Se que hablar del futuro es hablar por hablar (lo digo por el B96), pero supongamos que en un futuro se pone la legislación más seria con tema de los pesos REALES de los remolques (digase caravanas), pues es posible que más de uno se lleve un susto y tenga un problema, sino dos (no sería que con el carnet que tiene no puede llevar su carvana, y dos, además del primero, que su tractor no pudiera legalmente remolcarla), esto es otro punto (según mi opinión) para el B+E.
Esto lo veo muy difícil, pero si alguna vez se ponen serios con el tema, pienso que el carnet será el menor de los problemas...
Es un buen razonamiento y además es tuyo :D
Esto lo veo muy difícil, pero si alguna vez se ponen serios con el tema, pienso que el carnet será el menor de los problemas...
Eso pensábamos los moteros (en este caso hablo del itv) y hoy en día no se puede poner como quien dice ni un tornillo diferente al original o no pasas la itv, cuando antes valía cualquier cosa y la itv era un mero trámite, pero sería para otro post, como por ejemplo también sería para otro post, que pasaría en caso de accidente grave (con victimas mortales) en el que esté involucrado un conductor que lleva un vehículo que arrastre un remolque para el cual según los papeles estás autorizado (porque la MMA del remolque es irreal) pero que según el peritaje posterior al accidente con atestado del GC, sobrepase dicho permiso ... lo dejo en el aire y si queréis abrimos otro post y lo debatimos.
Polvo de Angel
03/07/2015, 21:43
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/formacion-vial/cursos-para-profesores-y-directores-de-autoescuelas/doc/XIV_Curso_27_NormativaReguladoraPruebas.pdf
En ese enlace, página 22 lo explica muy bien (siempre sumando efectivamente MMA, no la tara):
- Permiso B sólo pueden ser 2 opciones:
1. Si remolque menos de MMA 750, el conjunto puede llegar a 4250.
2. Si remolcas mas de 750, el conjunto no puede pasar de 3.500
- B96: tractor mas remolque de mas de 750 kg, cuyo conjunto no pase de 4250.
- B+E: remolques de hasta 3500 kg
Así que webyako sólo con el B puedes remolcar como te habían dicho al principio 900 kg.
Perdonarme, que discrepe, pero con el carnet "B" y un remolque de menor de 750kg, solo se puden conducir 4250kg. si el tractor tiene una MMA de 3500kg.
Kahn_tauri
04/07/2015, 00:41
Perdonarme, que discrepe, pero con el carnet "B" y un remolque de menor de 750kg, solo se puden conducir 4250kg. si el tractor tiene una MMA de 3500kg.
Creo que habéis dicho lo mismo
"Si remolque menos de MMA 750 el conjunto puede llegar a 4250". Lo que está claro es que no puedes llevar un tractor de 3800 kilos y un remolque de 450 porque con el B no puedes conducir ese vehículo tractor, vayas con o sin remolque.
Yo insisto: entre un B96 y un B+E, con una diferencia de 100 o 200 euros, a por el B+E siempre.
Ojo, con un Passat de los nuevos, de 2,3 toneladas de MMA y una MMR c/f de 2,2 toneladas, te puedes pasar de peso del B96, jejeje!!!
E insisto, creo que la L es una maniobra mas sencilla que el aparcamiento del B96, de manera que es menos complicado aprobar maniobras.
Un saludo
jajajaja, ves, por eso decía yo, me saco el E y a tomar por saco, así puedo llevar lo que "quiera" dentro de un orden.
Un buen razonamiento.
Saludos
No se por qué tanto miedo a un "teoriquito" de 20 preguntas. En el 95% de autoescuelas q imparten este tipo de permisos, la variación en la pista y en la circulación no está en el remolque (ya q el mismo vale para los dos) sino en el automovil, en el B96 se utiliza un turismo y en el B+E un todoterreno, al menos en Sevilla. Veo mejor el B+E.
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Donde yo me lo saqué tanto el vehiculo tractor y el remolque eran los mismos para el B96 y el B+E
Creo que habéis dicho lo mismo
"Si remolque menos de MMA 750 el conjunto puede llegar a 4250". Lo que está claro es que no puedes llevar un tractor de 3800 kilos y un remolque de 450 porque con el B no puedes conducir ese vehículo tractor, vayas con o sin remolque.
Yo insisto: entre un B96 y un B+E, con una diferencia de 100 o 200 euros, a por el B+E siempre.
Ojo, con un Passat de los nuevos, de 2,3 toneladas de MMA y una MMR c/f de 2,2 toneladas, te puedes pasar de peso del B96, jejeje!!!
E insisto, creo que la L es una maniobra mas sencilla que el aparcamiento del B96, de manera que es menos complicado aprobar maniobras.
Un saludo
lo del passat de los nuevos es correcto pero, al montar el enganche te limitan (el fabricante del enganche) a 1800 kilos, con lo cual con el b96 te sobraria, eso es en la mayoria de los casos, sin necesidad de añadir que un passat co un remolque de 2200 kilos no seria yo el que viajase mucho con el, al menos de vacaciones, por necesidad seria otra cosa. con los dedos de la mano puedo contar los conjuntos de caravana que necesitan el b+e.
jejejeje, bueno yo sigo a lo mío :), he estado mirando precios de momento por internet en autoescuelas por Madrid y de momento NO hay diferencia en los precios de B+E y del B96, la única diferencia estriba en que hay que aprobar un examen más y por lo tanto los gastos asociados al examen aumentan el precio final del permiso, os pongo dos ejemplos que he buscado esta mañana para ir haciéndome una idea hasta que vaya a físicamente a las autoescuelas (si infrinjo alguna norma referente a publicidad, ruego me disculpéis, no es mi intención).
Autoescuela merino: https://www.autoescuelamerinero.es/wp-content/uploads/B96-B-E.pdf
Autoescuela gala: http://www.autoescuelagala.com/admin/fichiers/actualites/21_1.pdf
Autoescuela balmaseda: http://autoescuelabalmaseda.com/es/b-btp-be-b96/
Autoescuela Abril: http://www.autoeabril.com/permisos-de-conducir-b-e.htm
Gracias a todos.
Kahn_tauri
04/07/2015, 11:54
lo del passat de los nuevos es correcto pero, al montar el enganche te limitan (el fabricante del enganche) a 1800 kilos, con lo cual con el b96 te sobraria, eso es en la mayoria de los casos, sin necesidad de añadir que un passat co un remolque de 2200 kilos no seria yo el que viajase mucho con el, al menos de vacaciones, por necesidad seria otra cosa. con los dedos de la mano puedo contar los conjuntos de caravana que necesitan el b+e.
Ya. Puede ser
Pero es que no se me pasa por la cabeza comprarme un coche e injertarle una bola. de enganches Aragón, de Westfalia o de Bosal. Sólo el hecho de que me tengan que desmontar el paragolpes con todos sus sensores me provoca sudores fríos.
Hasta ahora todos los coches que he tenido han sido usados. Unos tenían bola y otros no. El primero que he estrenado como mío, como me lo pedí a medida y tuve que esperar 3 meses, lo pedí con la bola de fábrica. En Mayo/Junio de 2017 pediré el Passat, dado que a finales de año se me acaba el contrato del Golf que tengo ahora, y como tendrá que venir a mi gusto y me lo tendrán que fabricar, pues saldrá de Emden con su bola de origen y tendrá el tráiler Assist. Y con esa bola, ese radiador especial de fábrica, esa suspensión reforzada y ese ESP que identifica remolque, y se podrá remolcar 2200 kilos según el fabricante (naturalmente sujeto a adquirir un modelo con tracción total. Si no son 2000 kilos de MMR c/f).
Es más: incluso aunque me reventasen hoy el coche de una hos**a y necesitara un coche para ya, pedriría el coche y esperaría los 4, 5 o 6 meses de rigor, en lugar de ir a la Volkswagen y coger "lo que haiga" en exposición y tener que estar haciendo apaños o echando de menos cosas que para mí son importantes.
Un saludo
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