Ver la versión completa : sensaciones con la caravana
Bueno pues mi primer viaje largo, después del accidente del año pasado......quiero opinionesde gente ya que se movía a ratos bastante y fui un poco tenso, imagino q ahora vamos demasiado pendientes pero....
Llevo estabilizador nuevo WS3000, caravana pequeña, roller 420 y un audi 4 quattro.
Al principio, se veía viento de los arboles y se notaba mucho el movimiento iba a 70kmh, como balanceo, o no se como llamarlo....tuve bastante miedo.al poco parece q paró y muy bien, ya pude ir a 90.
Encima veía como me adelantan con caravanas......
Aunque iba mas agusto el resto del viaje todavía notaba extraños. Me imagino q es normal, al final llevamos detrás una carga, pero bueno.
Creo que voy a tener que coger otra caravana o que alguien con experiencia coja la mia y me diga que va normal....
Ponte un ATC y ganas muchísimo en tranquilidad y por supuesto en seguridad, no notas el viento lateral ni cruce de camiones a la velocidad que llevas, 90 Km/h, y las rodadas dejan de ser un problema
La caravana es viejila y queremos cambiar por algo mas nuevo y grande, así que no entra en nuestros planes gastar tanto en esta.
Lo que quiero es saber si es normal o estoy demasiado atento a todo por lo que tenemos.
Aunque gracias
rocinante
29/08/2015, 20:26
notar pequeño movimientos en el coche, es normal, nosotros tenemos una relación de pesos abismal en favor del coche (2830 kilos) y aun así se nota algun pequeño movimiento, compañero es normal que tras un accidente vaya muy pendiente de la CV, yo he tenido dos incidentes seguidos con la CV, tras 28 años sin ningún problema, y ahora me hace ir mirando continuamente para ella.
Quizá, lo que dices, que un amigo conduzca tu conjunto, y te diga sus sensaciones, pueda ser una buena opción para que vayáis mas tranquilos...
pero tu conjunto es muy equilibrado y seguro que estable...
Cuando sopla viento.......pué eso depende de la velocidad del mismo.
Utilizar velocidades mas bajas y procurar en todo momento utilizar tracción (marchas mas cortas).
Lo que si es muy importante es el reparto de cargas, lo mas pesado en el centro, sobre el eje, la bola con una carga mínima de 50 kg. Y a poder ser inferior a 75 kg.
El resto es pura práctica en evitar el lanceo.
Si ahora tengo pesos equilibrados, peso en rueda jockey 60kg +-.
Eso hice ir a 70 lo de ir en marcha cota, creo q hice....pero tendré más en cuenta.
Pero por lo que veo es normal, vamos acostumbrarnos
rocinante
29/08/2015, 20:37
es normal alacran....
cuando ves algunos conjuntos, totalmente descompensados entre coche y CV...y luego ves que dicen "voy a 100 y no noto nada..."... es cuando tu piensas...¿sere yo muy sensible???...jejejje
saludos cordiales
hedonoso_te
29/08/2015, 22:21
notar pequeño movimientos en el coche, es normal, nosotros tenemos una relación de pesos abismal en favor del coche (2830 kilos) y aun así se nota algun pequeño movimiento, compañero es normal que tras un accidente vaya muy pendiente de la CV, yo he tenido dos incidentes seguidos con la CV, tras 28 años sin ningún problema, y ahora me hace ir mirando continuamente para ella.
Quizá, lo que dices, que un amigo conduzca tu conjunto, y te diga sus sensaciones, pueda ser una buena opción para que vayáis mas tranquilos...
pero tu conjunto es muy equilibrado y seguro que estable...
2800 kilos te pesa la Carnival????
Por lo de los extraños.... Alacrán, creo que estas muy sensibilizado despues del accidente.... Y antes se ira esa sensación, cuantos mas km hagas remolcando.
Animo!!
El primer escalón ya esta subido.... Que tal tu mujer?? Va menos tensa ya??. Animo también para ella.
Hola Alacrán! Aunque lleves el peso correcto en lanza que llevas en la parte trasera de la cv?
Notar pequeños movimientos, o lo que llevas detrás, es normal...
Pero si los movimientos te llegan a incomodar,o generar inseguridad, a mi lo único que se me ocurre es un mal reparto de pesos.
Saludos.
Jose Luis
30/08/2015, 00:38
Estoy con AiMapa, sube el peso en lanza hasta los 75 kg, y atras nada de carga...debido a que la caravana solo tiene un eje central, siempre hace pequeños movimientos de laceo, por eso al remolcar se nota desgaste lateral en las ruedas traseras del remolcador.
Pd. Si tras subir el peso en lanza y quitar peso atras, continua con movimientos excesivos, yo me replanteria el cambiar esos ferodos que se contamiraron con grasa, por unos nuevos.
Si eso mismo me pasa, jiji
QUOTE=rocinante;2083346]es normal alacran....
cuando ves algunos conjuntos, totalmente descompensados entre coche y CV...y luego ves que dicen "voy a 100 y no noto nada..."... es cuando tu piensas...¿sere yo muy sensible???...jejejje
saludos cordiales[/QUOTE]
Cuando engancho la CV, la familia sube en el coche y nos ponemos en marcha ya estamos de vacaciones y en vacaciones no hay prisa, las vacaciones son para disfrutarlas, volver a casa y empezar a planear las siguientes. por cierto todo lo que sea gastar en seguridad para ganar en tranquilidad y llegar a mayores bienvenido sea.
jorkinen
30/08/2015, 10:09
Es normal que vayas inquieto y un poco tenso después de lo que te paso, a mi se me salio la rueda en marcha por no apretar los tornillos....., pues en un viaje de 390 kilómetros he reapretado las ruedas tres veces!!!!, creo que con el tiempo esas sensaciones irán desapareciendo, de todas maneras que alguien con experiencia probara tu conjunto te daría tranquilidad
Ya, creo lo mismo, que estamos sobresensibilizados, pero bueno, lo que dices poco a poco....
La mujer empezó muy mal, aunque yo también ya que hacia mucho viento y se notaba mucho, luego fuimos muy bien, vamos que pasaba de 80 y no me daba collejas, jiji
Gracias por los ánimos!!
Saludos
2800 kilos te pesa la Carnival????
Por lo de los extraños.... Alacrán, creo que estas muy sensibilizado despues del accidente.... Y antes se ira esa sensación, cuantos mas km hagas remolcando.
Animo!!
El primer escalón ya esta subido.... Que tal tu mujer?? Va menos tensa ya??. Animo también para ella.
Atras llevo la cocina cacharros y el baño casi vacio
Los movimientos son muy leves, menos un rato que hizo viento
QUOTE=AiMaPa;2083426]Hola Alacrán! Aunque lleves el peso correcto en lanza que llevas en la parte trasera de la cv?
Notar pequeños movimientos, o lo que llevas detrás, es normal...
Pero si los movimientos te llegan a incomodar,o generar inseguridad, a mi lo único que se me ocurre es un mal reparto de pesos.
Saludos.[/QUOTE]
Creo que peso llevo bien, pero lo volveré a mirar
Los ferodos quedaron como nuevos
Sera mas porlo que veo mis sensaciones....
Pero llo mejor probar otro conjunto y que prueben el mio
AntonioOC
30/08/2015, 11:41
Si hace aire lateral es normal que notas la caravana... a mi tambien me pasa con la 390..
ancolgar
30/08/2015, 13:14
Yo con la anterior caravana (Moncayo 430) note una mejora enorme instalando amortiguadores. Si el chasis es alko la instalación te sale por unos 100€ y en marcha notas bastante mejora.
Otra cosa, yo personalmente llevo menos peso en lanza (30-40kg), pero es cuestión de probar.
Saludos
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rocinante
30/08/2015, 16:48
llevar poco peso en lanza (30-40 kilos), es saber que la CV te va a dar botes, por poco que lleves de carga... lo suyo es ir compensado...en lanza entre 60-70 kilos, para mi es ideal, hace que la CV no levante el morro ante cualquier pequeño bacheo de la carretera.
si llevas la distribución francesa (cocina y baño atras)... tenemos que tender a ponerle el peso al eje... porque el frigo, la cocina, el water y toda esa instalación es lo mas pesado de una CV...
es cuestión de tener claro como llevamos las cosas colocadas y si vas a gusto en el viaje y la CV no se mueve...procurar tomar ese patrón de distribución siempre...
Yo este verano he cambiado 6 veces de camping, y en algunas ocasiones eran 100 o 150 kilometros... y no era muy concienzudo al cargar coche y CV... y a pesar de esas pequeñas distancias, tenia sensaciones distintas a las habituales
Ya imaginó que influyen muchas cosas, pero lo de los pesos creo que van bien así que a seguir circulando!
Lo de los amortiguadores no sabia....lo mirare
Aunolose
30/08/2015, 22:14
Es que hay cosas que no pueden ser, si tu pones un peso de 1000k (o 1500, que además son los que más corren... :dontknow: ) dando "bandazos" sobre un solo punto, la bola, eso se nota. Y como dice Rocinante, aunque lleves un coche con MMA de 2800kg. Otra cosa es que te parezca preocupante o normal.
¿Alguien ha viajado en la línea vieja Valencia-Cuenca-Madrid? ¿con un regional? bueno, eso parece que se va a despeñar en cada curva... si no estás acostumbrado vas todo el viaje tenso. Pero si estás acostumbrado, hasta te duermes... con esto pasa lo mismo. Los valientes (palabra rescatada de otro hilo) todo les parece normal, incluso "no lo notan". Y otros más... ¿cobardes? ¿sinceros? lo notamos.
En este viaje (se me han acabado las vacaciones-camping hoy :( ) me han adelantado tres autobuses y los he notado todos. He adelantado a varios camiones, pequeños, por que los grandes supongo que los habrán restringido y los he notado también. Pero no me he sentido inseguro en ningún momento. Soy de relacionar cosas y no me explico como, notando el mismo balanceo al adelantar que al ser adelantado, puede ser más seguro el balanceo si circulo más deprisa, aunque apenas sean 5km/h.
Gracias aunolose, es mas o menos lo que creía, que voy ipersensibilizado pero oiros a vosotros me tranquiliza bastante, ya que iba seguro pero demasiado pendientede lo que notaba....los veces que he ido solo en mis pruebas iiba mucho mejor, pero claro ahora con la mujer y niños, primer viaje largo, cargados.....
Lo de adelantar o que te adelanten será por el aire del vehículo, que hecha hacia los lados del vehículo....no se si me explico,pero a mi me parece lógico que sea al adelantar o ser adelantado
Vamos que tenemos que hacer km!!!
Gracias a todos
Hola, yo cuando compré la caravana el chico que me la vendio me decía que ni se nota, que una maravilla, es más me la trajo desde Cuenca a Madrid, yo detrás con el coche y el tío a 120 km/h. Cuando la enganché la primera vez casi me da un chungo, ¡Que no se nota!.. Incluso en un viaje con un poco de aire si iba a 80 todo bien, pero a 85 la cosa se ponía complicada. Frenando igual, la primera vez que frené fuerte con el coche y la caravana pensaba que me la ponía de sombrero, el coche frenando bien con su abs y la caravana con las ruedas bloqueadas. Aún así, si no lo tienes claro igual si la llevas a revisar por pocos €€ te quedas más tranquilo. saludos
AntonioPF
01/09/2015, 10:05
El viento se nota si vas en un turismo sólo, y eso que tiene cuatro apoyos y tracción al menos en dos, cuanto ni más en un cajón voluminoso sin tracción y sólo dos apoyos....
No creo a nadie que diga que no se nota lo que lleva detrás..
Menester que sea un hummer con una eribilla
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Muchas gracias! Ayuda, jiji
Esta revisada por un colega que es jefe de taller de una de auto caravanas de vitoria.
Solo que no la probó.
Hola, yo cuando compré la caravana el chico que me la vendio me decía que ni se nota, que una maravilla, es más me la trajo desde Cuenca a Madrid, yo detrás con el coche y el tío a 120 km/h. Cuando la enganché la primera vez casi me da un chungo, ¡Que no se nota!.. Incluso en un viaje con un poco de aire si iba a 80 todo bien, pero a 85 la cosa se ponía complicada. Frenando igual, la primera vez que frené fuerte con el coche y la caravana pensaba que me la ponía de sombrero, el coche frenando bien con su abs y la caravana con las ruedas bloqueadas. Aún así, si no lo tienes claro igual si la llevas a revisar por pocos €€ te quedas más tranquilo. saludos
revisa tambien tambien los amortiguadores del coche. Yo se los cambie al coche que tenia antes porque estaban gastados, y note que remolcando se movia bastante menos...
FRAYESCOBA
01/09/2015, 12:43
Ponte un ATC y ganas muchísimo en tranquilidad y por supuesto en seguridad, no notas el viento lateral ni cruce de camiones a la velocidad que llevas, 90 Km/h, y las rodadas dejan de ser un problema
No entiendo que tiene que ver el viento lateral con el ATC. ¿no actúa solo en frenadas?
revisa tambien tambien los amortiguadores del coche. Yo se los cambie al coche que tenia antes porque estaban gastados, y note que remolcando se movia bastante menos...
Si lo de los amortiguadores lo tengo en mente, gracia s
Ponte un ATC y ganas muchísimo en tranquilidad y por supuesto en seguridad, no notas el viento lateral ni cruce de camiones a la velocidad que llevas, 90 Km/h, y las rodadas dejan de ser un problema
No confundamos a la gente. Un ATC vale mucho dinero y puedes estar induciendo a una compra erronea con tu comentario. El ATC es totalmente recomendable, y está claro que ganas en seguridad, pero no es cierto que no notes ni el viento lateral ni los rebufos de los vehículos voluminosos que adelantas o te adelantan, y por supuesto que las "rodadas" siguen siendo un problema y algo a evitar.
PIRATADELUGO
01/09/2015, 16:50
No confundamos a la gente. Un ATC vale mucho dinero y puedes estar induciendo a una compra erronea con tu comentario. El ATC es totalmente recomendable, y está claro que ganas en seguridad, pero no es cierto que no notes ni el viento lateral ni los rebufos de los vehículos voluminosos que adelantas o te adelantan, y por supuesto que las "rodadas" siguen siendo un problema y algo a evitar.
no tengo muy claro lo del ATC si fuera como un ESP de acuerdo pero no lo es.el ATC frena la caravana vale.¿y bajando un puerto en plena curva?vale frena la caravana si lacea,¿y el coche,como reacciona en plena curva al frenar la caravana?
no tengo muy claro lo del ATC si fuera como un ESP de acuerdo pero no lo es.el ATC frena la caravana vale.¿y bajando un puerto en plena curva?vale frena la caravana si lacea,¿y el coche,como reacciona en plena curva al frenar la caravana?
El ATC no frena la caravana bajando un puerto en plena curva. EL ATC "salta" cuando detecta que el remolque ha dado un número de bandazos, acusados, determinados. Esto bajando un puerto en plena curva es practicamente imposible, porque lo normal es que antes ya te hayas salido de la carretera.
no tengo muy claro lo del ATC si fuera como un ESP de acuerdo pero no lo es.el ATC frena la caravana vale.¿y bajando un puerto en plena curva?vale frena la caravana si lacea,¿y el coche,como reacciona en plena curva al frenar la caravana?
Frena y suelta, lo que hace es corregir el laceo. conduces con mas tranquilidad, pero eso no exime de ir con prudencia pues detrás llevas un remolque con 6 metros y 1000 Kg yo por lo menos.
Nenacriva
01/09/2015, 19:05
Pues en los videos demostrativos de ALKO sobre el ATC esta clarisimo el funcionamiento:
".....en una carretera anchisima y sin trafico, .....una caravana nueva de alta gama va dando bandazos, mientras el coche tractor, nuevo y de alta gama también, es ocupado por una familia fotogenica, la cual ante la situación peligrosa de circulación y gracias al ATC, experimenta una sensación de felicidad sin parangón.
Ahora en serio, nosotros lo llevamos instalado y el viento y los bandazos producidos por vehículos voluminosos, principalmente Q7 y Range Rover a 160 km/h, sí se notan.
Nuestro conjunto nunca ha perdido la trayectoria en estas situaciones, pero tampoco tenemos forma de saber si es gracias al ATC, a que nuestro conjunto vaya compensado o a la santísima trinidad......
PIRATADELUGO
01/09/2015, 19:09
Frena y suelta, lo que hace es corregir el laceo. conduces con mas tranquilidad, pero eso no exime de ir con prudencia pues detrás llevas un remolque con 6 metros y 1000 Kg yo por lo menos.
entonces lo podemos equipar aun ABS que es basicamente frena y suelta evitando que la rueda se bloquee.entonces de esa manera se evita el laceo.pues no lo entiendo muy bien.si me lo explicas te lo agradezco pues ando estudiando de ponerlo.
Aunolose
01/09/2015, 21:52
entonces lo podemos equipar aun ABS que es basicamente frena y suelta evitando que la rueda se bloquee.entonces de esa manera se evita el laceo.pues no lo entiendo muy bien.si me lo explicas te lo agradezco pues ando estudiando de ponerlo.
Funcione como funcione, si tienes oportunidad, pónselo.
Recuerda que te den toda la documentación necesaria para apuntarlo en la TIT cuando pases la ITV.
entonces lo podemos equipar aun ABS que es basicamente frena y suelta evitando que la rueda se bloquee.entonces de esa manera se evita el laceo.pues no lo entiendo muy bien.si me lo explicas te lo agradezco pues ando estudiando de ponerlo.
Funciona sobre el freno para evitar el laceo, hay un vídeo explicativo de la casa AL-KO, en la pagina de pplucaravan, busca en seguridad AL-KO ATC, un saludo
Yo, por primera vez, antes de ayer, cuando regresábamos de las vacaciones, noté un pequeño balanceo en la parte trasera del coche, fué cuando miré la copa de los arboles y los vi de lado a lado por lo que me di cuenta del airucho que hacía. El tema de los adelantamientos, siempre los he notado en mayor o menor medida. Creo que eso es inevitable dado el efecto de succión que te hace el viento. Tengo que decir que mi caravana es muy pesada pero va muy pegadita al suelo, creo que es por ello la estabilidad que ella tiene, todo eso enganchado a un buen remolcador que está acorde con el peso de la caravana.
PIRATADELUGO
02/09/2015, 15:36
tengo un honda accord,dicho modelo lleva el TSA que es un sistema de asistencia de estabilidad del remolque yo no se si funciona o sirve para algo,tambien hay videos de honda explicandolo, en ingles claro. en teoria es la monda en la practica pues no lo se.¿pasara igual con en el ATC de ALKO?me refiero en teoria es el no va mas pero ¿en la practica?
PIRATADELUGO
02/09/2015, 15:40
se me olvidaba el video muy parecido al de ALKO
Bueno pues el viaje de vuelta, practicamente cargue la caravana igual que a la ida(equilibrado lo maximo posible)es decir que yo creo que poco cambié algo vacié el maletero, que era ropa y se puso en el armario, que está sobre el eje.....
Sensaciones, mucho mejores,encima primero nos tocó lluvia y nacional con bastante trafico de camiones......Tanto yo como la mujer fuimos mas agusto. sintiendo la caravana claro, pero mucho mejor, hubo un tramo despues de Zaragoza con mucho viento en el que bajé la velocidad y se notaba mas la caravana, pero bueno.
Conclusion......nos va bien el coche-caravana, estamos muy sensibilizados por el accidente, cosa que es normal, ya que era el segundo viaje despues del accidente y el primero largo.
Grascias por vuestras opiniones que a mi creo que tambien me han dado tranquilidad.
Ahora queremos cambiar la caravana por 3 ambientes y mas moderna, ya que acabamos de aumentar la familia.
saludos
Ahora queremos cambiar la caravana por 3 ambientes y mas moderna, ya que acabamos de aumentar la familia.
¡Pues enhorabuena por ese aumento! ;-)
:occasion9::occasion7:
Pues vamos quitando el miedo, q es lo que era y acostumbrandonos a llevar caravana.
Ahora queremos 3 ambientes y la cosa es que nos gusta con garaje.....claro están atrás.....
Alguien que tenga garaje y me diga si desestabiliza mucho?
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