Ver la versión completa : Pregunta Consumo del conjunto
Hola a todos, ya estoy en casa después de pasar 2 semanas en cadiz.
Ayer llene el depósito al salir hasta casi rebosar y tras 560 km por la vía de la plata, volvió a llenar hasta las trancas, 58 litros.
Eso hace unos 10 litros a los 100, y me parece poco... no es que me queje, que conste. :-)
Tengo un volvo s60 diesel de 163 cv y la cara van es una sun roller aloha 410 dd de menos de 750 kg (pero cargada y bien cargada) a unos 90-100 km y con el aire puesto.
Cuanto no os consume a vosotros?
Pd: subiendo el puerto de Bejar en Salamanca, 90.... 85.... cuarta.... 80..... temperatura subiendo.... 70..... 65.. tercera...... 70.. cuarta.... me adelanto un todoterreno tirando de un cv de al menos 5 metros y medio que iría a 110-120 porque seguía el rítmo de los coches... animalico.
A mí en "modo caravana" que es como dices tú, entre 9 y 9.5 litros.
a mi cuando tiraba con el opel omega se me iba a los 15. con la zafira 10. y con la carnival que tengo ahora no se porque aún no he tirado de ella. aunque si ya sin cv se va a los 10 me imagino que con ella andaré por los 13 minimo
Hola,
Con un citroen c5 2.0 gasolina y una Adria 420 consumo del coche solo en carretera 7,2. Con la caravana 11,8.
Saludos.
r.bordonaba
09/09/2015, 09:57
yo con un mazda 6 2.3 gasolina y la roller 460 me sale a 15l a los 100, pero como consumo gas pican menos jeje
vazquezsvc
09/09/2015, 09:59
Muy buenas.
Con un freelander 2 de 160cv y 420 n de par motor y haciendo esa ruta este verano me salio ha 10,7 l/100.
Y sin caravana ha 7,8
JAAVPROTEO
09/09/2015, 10:53
Con mi conjunto este verano un consumo medio de 8.4 en un total de 3008 Km recorridos y de los cuales 2246 con la CV enganchada todo con calculos reales.
O sea que mi consumo con la CV enganchada lo calculo entre los 10 / 11 Litros, para mi un consumo normal.
Un saludo
Yo con una Galaxy diésel 115cv, y una laika ecovip 45 con 1400kg de bascula., me sale a unos 10 litros a 80-90 km por hora, y 13 litros y medio a 110-120 por hora. La diferencia es brutal por ir un poco más rápido.
Enviado desde mi E.N.I.A.C.
JAAVPROTEO
09/09/2015, 11:07
En España la velocidad max. de un conjunto es de 80 Km/h, pero si el remolque pesa menos de 750 Kg pasa a ser de 90 Km/h.
A 110/120 Km/h tirando de un remolque, entra dentro de las mayores temeridades y es un delito contra la seguridad vial, aunque el tractor sea un camion de 3 ejes.
Yo cuando remolco, llevo el regulador de velocidad a 90 con lo que realmente voy entre 84 y 86 Km/h segun el GPS y de ahi no paso, prefiero llegar una hora despues que no llegar.
Todo esto sin animo de generar polemicas.
Un saludo
Hola a todos, ya estoy en casa después de pasar 2 semanas en cadiz.
Ayer llene el depósito al salir hasta casi rebosar y tras 560 km por la vía de la plata, volvió a llenar hasta las trancas, 58 litros.
Eso hace unos 10 litros a los 100, y me parece poco... no es que me queje, que conste. :-)
Tengo un volvo s60 diesel de 163 cv y la cara van es una sun roller aloha 410 dd de menos de 750 kg (pero cargada y bien cargada) a unos 90-100 km y con el aire puesto.
Cuanto no os consume a vosotros?
Subaru Forester 2.0 Diesel + Bustner 490TK (unos 1200kg): unos 11l/100km (litro arriba/abajo según viento) circulando a 90km/h del GPS.
El viento influye mucho: pasar de tener el viento en contra a tenerlo a favor puede variar en 1 o 2 l/100km. Tu consumo me parece bueno. Estos días hay vientos sur/sur-oeste en Andalucía occidental, lo cual seguro que te ha venido bien.
La velocidad también influye mucho. Ten en cuenta que la velocidad del marcador es aproximadamente un 7% más que la real (de GPS). Esto es, para ir a 90km/h el marcador tiene que marcar casi 100km/h. Si vas a 90km/h de marcador, en realidad vas a 84-85 km/h reales.
Yo con una Galaxy diésel 115cv, y una laika ecovip 45 con 1400kg de bascula., me sale a unos 10 litros a 80-90 km por hora, y 13 litros y medio a 110-120 por hora. La diferencia es brutal por ir un poco más rápido.
El consumo depende en gran medida del rozamiento con el aire y éste aumenta con el cuadrado de la velocidad por lo que al pasar de 90 a 110 km/h el rozamiento aumenta en un 50% aunque la velocidad aumente sólo un 20%. Vamos, que es normal pasar de 10 a 13 o 14 l/100km en estas condiciones.
Dicho esto, y aparte del consumo, 110 km/h no me parece una velocidad adecuada para circular con una caravana.
kakazarra
09/09/2015, 11:45
A mi me cambia mucho, el coche solo a velocidades legales lo suelo andar normalmente sobre los 10.5 aunque si cuidas como pisas y andas con cuidado he llegado a hacer medias de 9.4. Eso si cuando me meto en algun barrizal a disfrutar...apaga y vamonos...
Con caravana entorno a 90 95 suelo ir siempre, algo mas a veces y algo mas en algun repecho, soy de casi siempre ir con aire y dependiendo de la carretera va de 10 a 12.5litros.
Aunque este verano, nos toco un finde semana la.mitad del trayecto con viento en contra, y cuestas y... se fue a 13.9 la media, eso si habia un inyector para cambiar que supongo que todo influye... ahora cambiados los inyectores ha mejorado muchisimo el consumo.
titimani
09/09/2015, 12:11
Sorento 2500 cc, 140 cv.....sin enganchar 8-9 L/100, con caravana zeus 400 a 90/100, sale a 11L, a 100/110 a 12 L.
Saludos W
Golf 1.6 tdi + Roller Lido 310 (peso real de la caravana 540 kilos).
Coche sólo, 5,6 l/100.
Remolcando la caravana 7,7 l/100. Consumo real, comprobado en agosto por Francia.
serranido
09/09/2015, 13:28
Empezando por decir que el consumo es algo muy relativo pues depende de muchos factores viento, velocidad, ruta, trafico, carga del coche y de la caravana y además de esto también la forma de conducir dicho esto y haciendo una media mi Citröen c- crosser 2.2 hdi 160 cv sale a 10l tirando de mi caravana con unos 900kg y el coche bien cargado 5 mas equipaje
Enviado desde mi Orange Yumo mediante Tapatalk
Toyota 4x4 4.200 cc con 250 cv y caravana bambina con 600 kg, de 13.5 a 17.5 (el consumo alto en los puertos de Belagüe, Torumalet y Aspin) La media 15 litros
Y eso de la velocidad.... Yo en la autopista de la plata, con el estabilizador, buenas ruedas y sin trafico voy a 110 kmh. No es ninguna temeridad. Otros conjuntos que he adelantado con coches de 1.200 kilos y caravanas de 1.000 kilos sin estabilizador iban mas peligrosos que yo.
No se pueden aplicar los mismos limites a todos los conjuntos y a todas las circustancias (ni a todas las autovias)
Saludos
JAAVPROTEO
09/09/2015, 14:01
Dije antes que no queria generar polemica.
Copio lo que dice el Codigo de Seguridad Vial en vigor;
Artículo 48. Velocidades máximas en vías fuera de poblado.
1. Las velocidades máximas que no deberán ser rebasadas, salvo en los supuestos previstos
en el artículo 51, son las siguientes:
a) Para automóviles:
1º En autopistas y autovías: turismos y motocicletas, 120 kilómetros por hora; autobuses,
vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 100 kilómetros por hora; camiones,
vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750
kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.
Por supuesto que en el resto de carrteras es inferior y ojo con los "Todoterrenos (4X4)" los hay que por si solos tienen la velocidad max. limitada a 100 Km/h por construccion y consta en el codigo de la tarjeta de la ITV.
Un saludo.
JAAVPROTEO
09/09/2015, 14:11
Esto es creo lo referente a los Todoterrenos;
A veces los todoterreno se homologan con clasificación 3133, en este caso sería:
31 vehículo mixto adaptable
33 todoterreno.
En este caso, al ser un vehículo mixto adaptable la velocidad máxima en autopistas y autovías sería de 100 km/h según el artículo 48 citado anteriormente. En vías fuera de poblado sería de 80 km/h (10 menos que un turismo), y en las de arcén de más de 1,5 m o más de un carril en cada sentido 90 km/h (10 menos que un turismo)
Además en el caso de una clasificación 31 vehículo mixto adaptable (para transporte, simultáneo o no de mercancías y personas) debe pasar la ITV con la siguiente periodicidad:
Hasta 2 años: exento.
De dos a seis años: bienal.
De seis a diez años: anual.
De más de diez años: semestral.
Esto mismo de los límites de velocidad e ITV ocurre también si un monovolumen tiene clasificación 3100 o 3133.
Esees el codigo de clasificacion de los vehiculos.
Un saludo.
AntonioOC
09/09/2015, 14:31
Vaya consumos llevais... me voy a comprar un coche con un motor grande que gasta menos....
Hyundai i30 1.6crdi 115cv
Coche solo 5.5l
Con la caravana 390 de 1200kg unos 9 o 10 litros dependiendo de la carretera. Un saludo
A mi me gasta entre 14 y 15 litros, no se de qué depende, puede que sea del viento o de la orografía, no se, el caso es ese, por supuesto es gas-oil.
Bueno como veo que el personal pone el motor, lo pondré yo tambien, es un 3 litros, 190 cv y pesa 4.640 kg, la velocidad normal es de 100 km/h.
Saludos.
Yo tampoco polemizo, daba mi opinion. Se cuales son los limites legales y se que clasificacion tiene mi coche.
Una cosa es una ilegalidad, que lo es y otra una temeridad, que no lo es. Soy muy prudente y en 25 años de carnet y mas de 300.000 km no he tenido un accidente, multa ni nada.
Solo comentaba que la legislacion es comuna todos, pero no todos somos iguales
Saludos sin polemica, por supuesto
Anda entonces las cv que no necesitan matricula propia pueden ir a 90?
serranido
09/09/2015, 15:17
Si pero solo en autopista y autovías. Es debido a su menor peso en teoría no pesan mas de 750kg
Enviado desde mi Orange Yumo mediante Tapatalk
Anda entonces las cv que no necesitan matricula propia pueden ir a 90?
BINGO!
A mi me pasó al revés: después de años de tener una <750kg me entero meses después de tener >750kg que debo ir a 80 y no a 90 :)
jorkinen
09/09/2015, 15:34
Joer pues viendo los consumos que hacéis, a lo mejor no me equivoque haciendo la cuenta de lo que gaste yo en el ultimo viaje, la caravana que tengo con un peso de 660 kg cargada con todo (pesada en bascula) y una altura de 1.95 con el techo bajado, mi coche no es muy gaston Unos 6.5/100, con la caravana y el coche cargado 2 adultos mas 2 niños me salio unos 9 litros/100.... aunque sinceramente me pareció demasiado poco por lo que di por hecho que algo había calculado mal, todavía tengo dudas, pero bueno mejor.....
la aerodinamia de la caravana influye tambien bastante. Con mi coche he probado el mismo trayecto con dos caravanas similares en peso y tamaño. Una es una hobby y otra una Fendt. Con la segunda me dió un consumo de 1 litro mas. Viendo el perfil de la parte delantera de una y otra, me lo explico. La Hobby en mucho mas aerodinamica...
Vectra gts 1.9 cdti 150 cv,consumo con control de velocidad,sexta y 130 km de marcador ...5,7 a los 100.
Cv adria 410,sobre los 10 litros en velocidad 80,90 en cuarta
enviado desde zx spectrum
Honda CRV ICDTi 140 CV junto a Caravelair 426, durante los 4600 Km que este verano me he hecho por Francia (aproximadamente unos 3000 Km tirando de la CV), pesando en bascula en regimen de marcha 1000Kg, el consumo conjunto 9,5 L/100, a velocidaes aproximadamente de 90-95 Km/h de GPS en autopista (en algun repecho y tramo le pisaba algo mas (100 Km/h de GPS) para adelantar a los camiones o en alguna situación necesaria, pero solo algun tramo corto).
A mi me gasta entre 14 y 15 litros, no se de qué depende, puede que sea del viento o de la orografía, no se, el caso es ese, por supuesto es gas-oil.
Bueno como veo que el personal pone el motor, lo pondré yo tambien, es un 3 litros, 190 cv y pesa 4.640 kg, la velocidad normal es de 100 km/h.
Saludos.
AlPairo, están hablando de coches remolcando caravanas.
jsorento
09/09/2015, 18:25
Hola con kia sorento 140cv entre 9 o 10 y con caravana hobby 440sf entre 11 y 12 depende de la velocidad entre 100 y 110.y lo 80 y 90 pocos van q me adelantan bastantes.el fin de pasado mismo me adelantaron 2 camino del montroig y con coches con inferior peso al mio.pense ala tirar
Con caravan nunca menos de 9 y nunca mas de 10........bueno una vez en condiciones bastante adversas (mucho viento) me hizo en 550km aprox. una media de 16.
Os recomiendo que si dais consumo de ordenador hagáis la cuenta de la vieja alguna vez, si ya por defecto mienten un poquillo, cuando remolcan se vuelven pinochos, pinochos...
jstbitxo
10/09/2015, 00:38
Holas!
BMW X4 2.0D 190CV. Sin caravana a 120-130 km/h 7.2l de gasoil. Con la caravana Adria Altea 552PK 10.9l. a una velocidad de 90-100km/h de marcador.
AlPairo, están hablando de coches remolcando caravanas.Bueno yo he entendido que estaban hablando de conjuntos, y este es mi conjunto.
Saludos.
Bueno yo he entendido que estaban hablando de conjuntos, y este es mi conjunto.
Eso no es un conjunto, es un "tójunto" :razz:
navegante 420
10/09/2015, 16:05
Toyota 4x4 4.200 cc con 250 cv y caravana bambina con 600 kg, de 13.5 a 17.5 (el consumo alto en los puertos de Belagüe, Torumalet y Aspin) La media 15 litros
Pues me dejas mas tranquilo.... yo sin potenciar, 204CV, con una 550 de 1600kgr, de 12,5 a 25l, En llaneo a 80 12.5, en llaneo con mestralada a 100, 22l. puertos de montaña con un 13% de media 25l... Actualmente me sale una media de unos 15,8l.
Y eso de la velocidad.... Yo en la autopista de la plata, con el estabilizador, buenas ruedas y sin trafico voy a 110 kmh. No es ninguna temeridad. Otros conjuntos que he adelantado con coches de 1.200 kilos y caravanas de 1.000 kilos sin estabilizador iban mas peligrosos que yo.
No se pueden aplicar los mismos limites a todos los conjuntos y a todas las circustancias (ni a todas las autovias)
Saludos
En esto estoy contigo... hace muchos años que se discute sobre este tema....
Esta claro que la norma es la norma.... y en España yo tengo que ir a 80, y si circulo por encima de eso y me enganchan pues me tocara ponerme vaselina.... Pero de ahí a que me cataloguen de irresponsable, loco o otros calificativos.....
En la documentación y certificados del fabricante de mi caravana, específican claramente que mi caravana esta diseñada para circular a 100Km/h, y a pesar de llevar unos 1980kg, reales pesados, enganchados, recientemente pese mi coche, vacío con el deposito lleno y dio 2880kg, con lo que mi caravana cargada a tope representa un 69% de la tara del tractor.... ( aquí los veteranos recomienda no superar el 80%), con lo que llevo un conjunto sobradamente compensado...
Es mas, con esto pasa lo mismo que con el limite de los turismos por autopista.... porque 120???? cuando en otros países el límite es 130 o 140....
navegante 420
10/09/2015, 16:17
Por supuesto que en el resto de carrteras es inferior y ojo con los "Todoterrenos (4X4)" los hay que por si solos tienen la velocidad max. limitada a 100 Km/h por construccion y consta en el codigo de la tarjeta de la ITV.
Un saludo.
Por construcción???????
No sabia yo que los fabricantes de pick-up, 4x4 y furgonetas, tenian dos lineas de producción para producir el mismo modelo con dos calidades diferentes, uno para poder correr a mas de 100 y otros que su superan esa velocidad se desmontan.....
Ese epígrafe no tendrá mas que ver con el uso o finalidad del vehículo???? Si es un particular que le mola una furgo, 4x4 o pick-up y se lo pueda permitir pagar el impuesto de matriculación en este epígrafe. Y las empresas que van a usar estos vehículos como herramientas de trabajo tengan una rebaja considerable en el impuesto de matriculación... con las contra-indicaciones, que le limitan la velocidad máxima y al ser una herramienta de trabajo, que a priori va hacer mas km de lo normal, tiene que pasar ITV con mas regularidad?????
Pues me dejas mas tranquilo.... yo sin potenciar, 204CV, con una 550 de 1600kgr, de 12,5 a 25l, En llaneo a 80 12.5, en llaneo con mestralada a 100, 22l. puertos de montaña con un 13% de media 25l... Actualmente me sale una media de unos 15,8l.
En esto estoy contigo... hace muchos años que se discute sobre este tema....
Esta claro que la norma es la norma.... y en España yo tengo que ir a 80, y si circulo por encima de eso y me enganchan pues me tocara ponerme vaselina.... Pero de ahí a que me cataloguen de irresponsable, loco o otros calificativos.....
En la documentación y certificados del fabricante de mi caravana, específican claramente que mi caravana esta diseñada para circular a 100Km/h, y a pesar de llevar unos 1980kg, reales pesados, enganchados, recientemente pese mi coche, vacío con el deposito lleno y dio 2880kg, con lo que mi caravana cargada a tope representa un 69% de la tara del tractor.... ( aquí los veteranos recomienda no superar el 80%), con lo que llevo un conjunto sobradamente compensado...
Es mas, con esto pasa lo mismo que con el limite de los turismos por autopista.... porque 120???? cuando en otros países el límite es 130 o 140....
En los papeles de mi coche dice claramente que puede ir a 190km/h, que es la velocidad máxima limitada por la ECU. ¿Qué hago? ¿Me salto la norma y voy a 190km/h siempre que pueda y me apetezca?
¿Por qué España 120 y Francia 130 y Alemania 140, etc.?
1. Porque en Francia 130 es sólo en autopistas, en las cuales se puede circular a 130 con total seguridad en prácticamente todos los tramos incluyendo curvas, mientras que en España la mayoría de vías rápidas son autovías en las que hay muchas curvas de 80 en las que te irías fuera si pasas a 120 e incluso a 110. Esto sin contar el estado del firme, cambios de rasante, etc.
2. Porque en Alemania, el conductor medio puede circula a 180km/h cuando la vía lo permite pero reduce inmediatamente a 80 si lo indica la señalización. En España, muchísimos conductores buscan navegadores y aparatos que les avisen dónde están los radares para frenar sola y exclusivamente para evitar una multa. Afortunadamente creo que la mentalidad está cambiando en el buen sentido.
Me parece bien que se aumente el límite a 130km/h en autopistas cuyas condiciones lo permitan y que se aumenten otros límites, pero estos aumentos tienen que venir acompañados de estudios serios del estado de las carreteras y de una concienciación de los conductores para darnos cuenta que respetar los límites salva vidas, aunque particularmente todos tengamos la sensación de que nosotros siempre vamos seguros y controlamos perfectamente la situación (yo incluido).
Aunolose
10/09/2015, 21:14
El debate de las velocidades es en otro hilo... :rendido:
Seat Alhambra 140cv con menos de 1100kg de caravana entre 10 y 12l, dependiendo del peso del pie derecho, de la orografía, del tráfico, de la música... a menos de 140.00 según el marcador del coche y a menos de 132.26 según el GPS... y a menos de lo que esté tarado algún radar de tramo de esos que he pillado... (de los que leen la matrícula y saben que tienes que ir despacio por ser un conjunto... o eso dicen...)
Kahn_tauri
10/09/2015, 21:32
VW Golf Variant 2.0 TDI 150 CV DSG:
Solo: 5,3 de media calculado sobre 80.000 kms (5,15 con ruedas de invierno 205/55 R16, 5,45 con ruedas de verano 225/45 R17)
Este verano, 2500 kms remolcando una Fendt 390 FH de unos 1200-1250 kilos entre masa propia y carga: 9,4 litros a los 100
Velocidades: Autopista 95-100 (En Alemania y Austria permitido, en Eslovenia y Croacia un poco por encima), Carretera 70-75 km/h
Un saludo
Por construcción???????
No sabia yo que los fabricantes de pick-up, 4x4 y furgonetas, tenian dos lineas de producción para producir el mismo modelo con dos calidades diferentes, uno para poder correr a mas de 100 y otros que su superan esa velocidad se desmontan.....
Ese epígrafe no tendrá mas que ver con el uso o finalidad del vehículo???? Si es un particular que le mola una furgo, 4x4 o pick-up y se lo pueda permitir pagar el impuesto de matriculación en este epígrafe. Y las empresas que van a usar estos vehículos como herramientas de trabajo tengan una rebaja considerable en el impuesto de matriculación... con las contra-indicaciones, que le limitan la velocidad máxima y al ser una herramienta de trabajo, que a priori va hacer mas km de lo normal, tiene que pasar ITV con mas regularidad?????
La clasificación de los vehículos es por construcción y por utilización, viene en el anexo II de https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1999-1826
También aquí lo explico aquí: http://movimientopersonal.blogspot.com.es/2012/09/clasificacion-de-los-vehiculos-y.html?m=1
Saludos,
Esto es creo lo referente a los Todoterrenos;
A veces los todoterreno se homologan con clasificación 3133, en este caso sería:
31 vehículo mixto adaptable
33 todoterreno.
En este caso, al ser un vehículo mixto adaptable la velocidad máxima en autopistas y autovías sería de 100 km/h según el artículo 48 citado anteriormente. En vías fuera de poblado sería de 80 km/h (10 menos que un turismo), y en las de arcén de más de 1,5 m o más de un carril en cada sentido 90 km/h (10 menos que un turismo)
Además en el caso de una clasificación 31 vehículo mixto adaptable (para transporte, simultáneo o no de mercancías y personas) debe pasar la ITV con la siguiente periodicidad:
Hasta 2 años: exento.
De dos a seis años: bienal.
De seis a diez años: anual.
De más de diez años: semestral.
Esto mismo de los límites de velocidad e ITV ocurre también si un monovolumen tiene clasificación 3100 o 3133.
Esees el codigo de clasificacion de los vehiculos.
Un saludo.
http://movimientopersonal.blogspot.com.es/2012/09/clasificacion-de-los-vehiculos-y.html?m=1 [emoji6]
Mi consumo de este verano con en Zafira y 566 km entre repostajes, fueron 280 km con caravana, y el consumo 7,8 litros/100km y ha sido en autovías/autopistas con algo de pendiente, tramos de 8%. Los neumáticos 225/50 R17 y con coche cadi vacío, conductor más acompañante.
La media de consumo normal es de 6,3 en 21000 km.
Kahn_tauri
11/09/2015, 00:06
La clasificación de los vehículos es por construcción y por utilización, viene en el anexo II de https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1999-1826
También aquí lo explico aquí: http://movimientopersonal.blogspot.com.es/2012/09/clasificacion-de-los-vehiculos-y.html?m=1
Saludos,
Cuidado, que hay muchos vehículos Todo Terreno "minoritarios" que para eludir tener que cumplir ciertas servidumbres (principalmente en materia de seguridad, como la obligatoriedad del ABS), no se homologan en categoría 10xx (vehículo de turismo) para poder ser matriculados nuevos en el mercado europeo.
Uno de esos modelos podría ser el VAZ 214 (Lada Niva)
Y ojo con los Pick-Ups. Como su caja de carga está separada físicamente del habitáculo, son camiones, y su clasificación es la de camión. Con todo lo que eso conlleva (Límite 90, ITV a los dos años...)
Un saludo
Bueno yo he entendido que estaban hablando de conjuntos, y este es mi conjunto.
Saludos.
Como quieras, pero no tiene nada que ver con lo que están preguntando.
Sandakan
11/09/2015, 01:12
Con Skoda Octabia 1.9 Tdi 105 cv y reprogramado a 130 cv tirando de una Ace 500 CDL 8,5 litros de media comprobado en Viaje Asturias desde Valencia y sin coger autopistas
Enviado desde mi Huawei P8
PIRATADELUGO
11/09/2015, 01:30
honda accord+burstner fun 455 entre 10l y 11l.
Eso no es un conjunto, es un "tójunto" :razz:No te metas con mi merchi...
Como quieras, pero no tiene nada que ver con lo que están preguntando.Bueno, vale, pues vamos a arreglar eso, jejeje
Dacia Sandero 1.5 Dci 90 Cv media en viaje de 4,6 litros, con Sterckman Fjord 370 E sube a 7,8 litros.
Gretavan
11/09/2015, 11:19
Hola!!!! yo tengo un megane 1.9 dci de 120cv que de normal me gasta en ctra 5,5 o menos. con la caravana Catusa 300 de menos de 750 kg reales y no creo que pasara de kg. me gasto cerca de 9 l/100
no sabia si ir en quinta o en sexta. no pasé de 100 de cuentakilometros en todo el camino incluso los puertos. muy contento :) casi todo por autopista.
Cambiando de tema, no llevo amortiguadores y me metí por una carretara malisima (Gelsa - Zaragoza) que hasta me salió volando un tapacubos. merece la pena en caravana ligeras o en todas??
136086
Subaru Forester 2.0 Diesel + Bustner 490TK (unos 1200kg): unos 11l/100km (litro arriba/abajo según viento) circulando a 90km/h del GPS.
Completo la información del vehículo: Forester 2.0D MT MY2013 Cambio manual.
* Turbo Diesel 2000cc, 108W (147CV), Masa en orden de marcha 1647kg, MMA 2080kg, MMR 2000kg.
* Consumo medio combinado: 6,5l/100km
Los consumos son reales basados en los repostajes. El consumo indicado por el ordenador suele ser bastante aproximado al real tanto con caravana como sin caravana.
Es importante indicar como se ha medido o calculado el consumo en cada caso. Si es con el ordenador del coche, es importante poner el contador a cero cuando se engancha la caravana. Parece obvio, pero lo digo porque ya me he encontrado con dos conductores cuyos consumos sin caravana eran unos 6l/100km y con caravana 7l/100km. Al preguntarles como lo medían me han dicho que simplemente miraban el consumo medio tras un viaje de 200 o 300km, pero que no ponían el medidor a cero antes de salir porque creían que la medida que daba su coche era sólo de los últimos 100km. Yo no conozco ningún coche que haga el cálculo así, por lo que estaban haciendo la media incluyendo muuuuchos kilómetros sin caravana.
También he visto en este hilo algunos consumos sin/con sospechosamente parecidos, y merece la pena revisar cómo se están midiendo.
luxurius
11/09/2015, 12:49
yo con un mazda 6 2.3 gasolina y la roller 460 me sale a 15l a los 100, pero como consumo gas pican menos jeje
Me pasa lo mismo con mi Mercedes GLK 3.0 gasolina y mi moncayito 430 me voy a 18 litros, pero en gas pican mucho menos....
Octavia combi 2.0 tdi 140cv y sterckeman 370 ce de unos 850 totales que debe de pesar.
5.3 solo, 9.2 con la caravana a 90-95 por francia
Por carreteras nacionales a 85-90 el consumo baja a 8.8 aprox.
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Sí Blady, yo he sido uno de ellos, pero no por desconocimiento de como hay que medirlo di no porque no tengo datos con el coche nuevo y lo he especificado.
Pero con el antiguo sí.
Opel Astra 2.0 DTI 100 CV Neumáticos 205/50 R16
Tara 1315 kg y la misma caravana.
Consumo sin caravana, la media en los últimos 46.000 km 5,8 l/100km. (tengo una hoja excel para esto)
Consumo con caravana 9,5 l/100 km entre repostajes, 459 km todos ellos con la caravana enganchada por autopista A8 dos adultos, bastante carga en coche y en caravana lo normal, sin avance sin butano pero con algo de comida y ropa. Depósitos de caravana mediados.
Saludos.
Mi consumo de este verano con en Zafira y 566 km entre repostajes, fueron 280 km con caravana, y el consumo 7,8 litros/100km y ha sido en autovías/autopistas con algo de pendiente, tramos de 8%. Los neumáticos 225/50 R17 y con coche cadi vacío, conductor más acompañante.
La media de consumo normal es de 6,3 en 21000 km.
Bueno, realmente con los datos que puse, teniendo en cuenta que el consumo del coche sin caravana es 6,3 y considerando la fórmula de calculo de la media ponderada podría calcular el consumo del coche con caravana y me sale del orden de 9,3 l/100km.
Saludos
MANTEIRO
11/09/2015, 17:00
LLeno por favor, al salir de Santiago de Compostela: 60l. Siguiente llenado a la altura de Calahorra (Rioja), tras 650 kms. Velocidad media 76 km/h.
Hola a tod@s. Hace años que no llevo caravana, pero ahora me ha picado el gusanillo y vuelvo a la andadas. Estoy leyendo los distintos comentarios sobre consumos y parece ser que el tema de los deflectores ya no se usa. Cuando llevamos caravana el tema de las turbulencias implica mucho en el consumo de carburante . El otro dia buscando por internet me apareció el tema de los deflectores y daba imágenes de las turbulencias que se producen entre coche y caravana., lamentablemente no tome nota de la Web de los comentarios. Creo que es un tema a tener en cuenta. Un saludo.
Aunolose
11/09/2015, 20:54
Hay un hilo dedicado solo a los deflectores, búscalo y te podrán informar de primera mano.
El legia
11/09/2015, 21:06
pon, comando aleron.
tarabico
11/09/2015, 21:35
Rexton 270 XVT... 2700 cc 186 CV, cambio automático.... 2000 km a 87 km/h max en nacional, y 97 en autovía. 15 litros
El mismo vehículo, sin caravana ( por cierto, una Moncayo Alhambra ), evidentemente sin limitaciones de velocidad, pero a 130 max en autopista y +/- 100 en nacional, me sale a 10 litros.
Conclusión: a pesar de conducir a menos velocidad, me gasta un 50 % más.... peso de la CV y aerodinámica de la misma
Cocodrilo feliz
14/09/2015, 13:08
Hola Gretavan y todos: Posiblemente y de todas las fotos que en este foro he visto, la de tu Catusa sea una de las más antiguas. Ese modelo fue el segundo que tuve de esa marca, ya que el primero era todavía más pequeño. Y como no hay dos sin tres... acabé comprando el siguiente en tamaño, de manera que tuve (y disfruté muchísimo) todo lo que puso en el mercado Catusa. incluso una de sus primeras Ac. No te imaginas la nostalgia...
Sobre consumos... hace tiempo que, como veterano del automovilismo y del caravanismo, tengo claro que mis varios conjuntos no consumen tantos por cientos, sino que primero consumían pesetas y ahora euros. Lleno el depósito y pago tantos euros, ando unos cientos de kilómetros, veo la reserva, paro en un surtidor y vuelvo a pagar euros por llenarlo... y así. Igual me da que sea un 8, ó un 9, ó un 12 por ciento: cada vez que meto combustible pago unos 50 €, y como esto es así y se repite cada vez que salgo de viaje, ya hace muchas lunas, que diría un indio de los que no son de la India sino de las películas americanas, que mido el "consumo" en moneda y no en producto. Y ya tengo aprendido que si voy sin caravana tengo una autonomía de unos 850 kms y si voy con caravana de unos 750. Si hace viento y me pilla en contra, la autonomía se limita a unos 650/700. Porque al final eso es lo que cuenta: la autonomía.
Finalmente y como ahora soy un pensionista, lo que me consuma en euros el coche remolcando caravana vendrá condicionado por lo que de la pensión pueda dedicar a ese menester. Porque la cuestión no son los consumos sino los ingresos y los gastos ordinarios de cada familia.
javiparrales
14/09/2015, 13:49
hola a todos. Ssangyong Rodius 2.7 165cv y Moncayo Orotava 430 (750kg en papeles, no la e pesado pero minimo 900kg pesa). El coche solo a 100km/h sale por 7,5-8 l/100, con la cv depende de muchos factores, pero de los 11 l/100 no baja. El viaje que mas me a gastado fue a la vuelta de Madrid, en 400km me gasto casi un deposito de 80L :pale::pale::pale::pale::pale:, viento en contra y cargada
BusDriver
14/09/2015, 15:32
Peugeot 407 SW 2.2 Hdi 170cv + SR Tango 495 LZ.
Peso del conjunto 3600 kg. (aproximadamente).
Tras mis primeros 4.000 y pocos kms., el consumo medio está entre 11'5 y 13 litros. Datos sacados "echando cuentas", nada de ordenador. Viajes a Francia y Alicante.
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BusDriver
14/09/2015, 16:02
Me pasa lo mismo con mi Mercedes GLK 3.0 gasolina y mi moncayito 430 me voy a 18 litros, pero en gas pican mucho menos....
Perdonar, ¿habláis de GLP?
Si es así, ¿qué tal la experiencia de un vehículo con GLP?
Gracias.
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XOMADENELU
15/09/2015, 09:27
Hyunday Terracán 2.9 automático 163cv y Wilk S3 500 DM.
Peso del conjunto en báscula 4100 kg. (2500+1600)
Sin cv al 120km/h de media; 10.5 l/100
Con cv a 96km/h de media: 15.1 l/100
r.bordonaba
15/09/2015, 15:37
hola, yo llevo mi coche adaptado hace 50000 km y por ahora estoy encantado ;-)
como pega pues los puntos de repostaje, pero cada vez hay más
un saludo
BusDriver
15/09/2015, 17:27
hola, yo llevo mi coche adaptado hace 50000 km y por ahora estoy encantado ;-)
como pega pues los puntos de repostaje, pero cada vez hay más
un saludo
Ok, gracias.
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