Ver la versión completa : ayuda, que coche compramos?
AHCATANGP
20/10/2015, 12:46
pues eso que nosotros vamos al reves del mundo y primero nos compramos la caravana (en junio) y ahora pues queremos comprar un coche que vaya mas acorde a ella...
nuestra niña es una sun roller tango 495 del 2006 con una pma de 1285 (el anterior dueño la limito) y el tipo de coche que buscamos es familiar (ranchera) o un todo terreno cross over o como se llamen ahora esos coches... necesitamos uno de esos por que tenemos un pastor aleman y el pobre no va a ir en un sedane... asi que admito todo tipo de sugerencias, lo que tenemos claro es que no vamos a correr, la caravana fue una oportunidad muy buena y la compramos aun sabiendo que el coche no iba a ir nada bien con ella (que las tres salidas que hemos hecho ha ido perfecto) pero siempre esta la cosa de que no llega a ser del todo seguro ante un imprevisto...
hemos mirado asi por encima y estos son los coches que nos gustan:
- kia sportage
-hyundai tucson
- peugeot 3008 o 5008
- nissan quasquai
- chrevrolet captiva
- citroen c4 aircross
- hyunday ix35
he mirado en la pagina de towncar y todos estos con un 2.0 y un minimo de 115 cv irian bien pero tambien quiero tener opiniones de vosotros que sabeis un monton!!!
muchas gracias!!
115CV para esa caravana es muy poco, aunque towcar diga lo contrario. Lo ideal, a partir de 150CV.
AntonioPF
20/10/2015, 13:16
En Los peugeot Mírate la MMC, y suerte en la elección
Y opino como jotace, mira a partir de 2.0 y 150cv....
La caravana aunque este limitada en papel, en realidad pesará más.... pesala, elige coche respecto a lo real para iré tranquilos
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Ahora te vendran unos cuantos foreros diciendo que necesitas coche de 180, 200,250 etc. CV y precios superiores a 40000 euros .Yo por mi experiencia te diria que cojas el coche que te guste pero que su peso en vacio supere los 1400 kg y a ser posible al menos con 120 cv. Eso si tu economia te lo permite te das el capricho de un BMW X5
saludos desde Pals
Un passat 2.0 tdi 2006. Con eso vas perfecto y barato. Si lo quieres nuevo todo depende de lo que te quieras gastar.
Un saludo
Ahora te vendran unos cuantos foreros diciendo que necesitas coche de 180, 200,250 etc. CV y precios superiores a 40000 euros .Yo por mi experiencia te diria que cojas el coche que te guste pero que su peso en vacio supere los 1400 kg y a ser posible al menos con 120 cv.
Yo he tirado de una más ligera que esa con 116 CV, y te aseguro que lo que se sufre al llegar a una cuesta es considerable. No creo que 120 CV sean una diferencia apreciable.
Otra cosa es que tengas ese coche ya; en ese caso, te aguantas y si tienes que llegar a subir un puerto en segunda, lo haces, como hacía yo mientras lo tuve. Pero si vas a comprar uno nuevo teniendo en cuenta que tire bien de la caravana, como parece el caso por la consulta, yo iría a bastante más de 120 CV.
Ahora tengo uno de 150 CV y lo noto "holgado", aunque repito que la mía es más ligera (casi 200 kg menos, sobre el papel...). Considero que "lo ideal" es ir así. Por supuesto, dependiendo de las circunstancias de cada uno, se podrá ir mejor o peor. Supongo que con unos 135 CV tampoco irá del todo mal, pero bajar de ahí en un coche que se compra ya pensando en la caravana, yo lo evitaría.
AntonioOC
20/10/2015, 14:48
Te has mirado un seat leon st? El 2.0tdi 150cv te iria bien con un buen maletero y bien de precio, yo tiro de una 390 con un 115cv y no te aconsejo ese motor para arrastar la tuya.. se te quedara justa y te arrepentiras de la compra...
Como ya se ha comentado por activa y por pasiva, lo ideal sería diesel, de 2000cc para arriba y mas de 100 cv... hay muchos tdi de 105-110 cv que ya remolcarian de una manera "digna" caravanas 370 - 450... el problema es que la caravana que tu comentas es muy pesada... independientemente de lo que diga en papeles... aconsejable un coche con una buena tara (1600 - 1800kg) y mínimo 150cv. Y aquellos que comentan que con 110 - 115 cv en un 1.6 diesel remolcan bien caravanas de medidas 450 para arriba... me temo que es que no han probado otra cosa... porque eso de subir puertos en autovías en segunda y tercera a 50 km/h cargados con la familia... con los camiones comiendote por todos lados no debe ser plato de gusto... que los accidentes vienen cuando uno menos se lo espera... Tambien está claro que no es válida para todos los casos la opinion de aquellos que tienen el camping a 100km de casa y es todo llanito...
Nenacriva
20/10/2015, 15:32
En ton car te sale bien con esos coches porque no le metes el peso real ed esa caravana, que como poco se ira a los 1.500 kg.
Todos lo coches que citas pesan sobre los 1.500kg por lo que no cumpliras el 20% de pesos para un conjunto seguro.
En la actualidad los vehiculos economicos con mas peso que encontraras (1600/1750kg) son:
-Opel insignia
- Vw Tiguan (solo si lleva motor grande, 4x4 y DSG)
- Citroen C-5
Da la casualidad que estos tiene este peso por que son los mas veteranos, y pronto recibiran un sustituto que entre otras cosas pesara 100/150 kg menos.
Ya lo tenemos dificil y cada vez lo tendremos mas el formar un buen conjunto con coches medios y caravanas pesadas.
latumbadehuma
20/10/2015, 15:40
En ton car te sale bien con esos coches porque no le metes el peso real ed esa caravana, que como poco se ira a los 1.500 kg.
Todos lo coches que citas pesan sobre los 1.500kg por lo que no cumpliras el 20% de pesos para un conjunto seguro.
En la actualidad los vehiculos economicos con mas peso que encontraras (1600/1750kg) son:
-Opel insignia
- Vw Tiguan (solo si lleva motor grande, 4x4 y DSG)
- Citroen C-5
Da la casualidad que estos tiene este peso por que son los mas veteranos, y pronto recibiran un sustituto que entre otras cosas pesara 100/150 kg menos.
Ya lo tenemos dificil y cada vez lo tendremos mas el formar un buen conjunto con coches medios y caravanas pesadas.
exacto..... las caravanas pequeñas empezarán a estar más cotizadas....
Los que pienen en comprar un coche diesel y pesado, que lo hagan en un plazo razonable.
No es de destacar un impuestazo dentro de poco de los diesel, o incluso sus restricciones en ciudades, o incluso ya veremos.
Un saludo
el menda.
josaitor
20/10/2015, 16:09
Mira el ssangyong korando sale con motor nuevo diesel euro VI , 2.2 , 178cv , 1750kg , 4x4 , puede remolcar 2000kg , entra para mas información en el foro http://www.foro-korando.es precios +-23000€.
Saludos
No es una marca muy conocida en españa pero no tiene nada que envidiar a las que pones .
Ya lo he comentado en alguna otra ocasión, en mi entorno hay un SsangYong Korando del 2012 - 175 CV.- 4x2, remolcan una plataforma para llevar coche de carreras de Ralys y sus complementos le meten mucha "caña" y la verdad es que un buen mantenimiento y tiene actualmente 135000 kilómetros y no ha tenido problemas, también puede ser una buena opción,,,,,
Yo compre un tiguan 2.0 tengo una 400 y tiro de ella con 110 de categoria subiendo puertos no me baja de 90 la tuya es mas pesada piensalo bien por que ya que cambias que sea seguro
suerte
alfamiglia
20/10/2015, 21:24
Yo tengo tambien una sun roller 495, y llevo unos 10000kms tirando de ella, y mi consejo para esa caravana son minimo un coche de 1500kgs de tara y minimo 150cvs de potencia, habrá quien te diga que con menos han ido, pero si quieres ir bien, no quedarte tirado en ninguna cuesta, tener estabilidad, y seguridad de tener potencia en una incorporación o adelantamiento este es mi consejo, con esas caracteristicas podrás llegar al fin del mundo, con menos puede que llegues, pero no asi de seguro y de tranquilo.
saludos
abraman07
20/10/2015, 22:34
Mitsubishi outlander sin duda.
Ahora te vendran unos cuantos foreros diciendo que necesitas coche de 180, 200,250 etc. CV y precios superiores a 40000 euros .Yo por mi experiencia te diria que cojas el coche que te guste pero que su peso en vacio supere los 1400 kg y a ser posible al menos con 120 cv. Eso si tu economia te lo permite te das el capricho de un BMW X5
saludos desde Pals
Tu se que sabes......jjejeje...........saludos.
juan lagi
21/10/2015, 10:31
Hola, se suele hablar de potencias y que si hacen falta tropecientos caballos para ir seguro... Yo pregunto, como remolcaban antes con los R-12, los sinca 1200 y similares??? Por que las caravanas que compramos hoy en día por 3000/4000 euros fueron nuevas en la época de esos coches...
Hola, se suele hablar de potencias y que si hacen falta tropecientos caballos para ir seguro... Yo pregunto, como remolcaban antes con los R-12, los sinca 1200 y similares??? Por que las caravanas que compramos hoy en día por 3000/4000 euros fueron nuevas en la época de esos coches...
Los caballos son para ir cómodo y tranquilo, la seguridad la da la diferencia de pesos.
También tienes que tener en cuenta que en la epoca de los R-12 no había las autovías de ahora ni los camiones de ahora.
AHCATANGP
21/10/2015, 11:44
muchas gracias a todos!!! en serio pensais que tiene que tener minimo 150 cv???? desde que la compramos en junio hemos hecho 3 salidas una de ellas madrid- cantabria con un 1600 110cv y ha ido bien incluido en puertos, logicamente se queda corto no nos vamos a engañar y si surge un problema no es seguro por eso vamos a cambiar de coche... pero tener que buscar uno de 150 cv me parece una pasada mas que nada xq el coche se moveria todos los dias unos 100km y de la cv tiraria 6-7 veces al año... quiero ir segura pero no quiero que el resto del año trabaje para dar de comer al coche... dicho esto de los modelos que puse ya estan descartados muchos... bien por potencia o bien porque su mmr no llega... asi que nos quedan el hyundai tucson y el vw tiguan (siempre hablando tambien de las posibilidades economicas) el leon que me comentais imposible... le pasa lo mismo que al cordoba que tengo... pesa muy poco es mas tengo la sensacion de que el peso real de la caravana supera al del coche... el opel insignia me encanta pero no se que tal iria el perro ahi... lo veo demasiado bajo el porton... asi que nada seguimos en la busqueda!!
alfamiglia
21/10/2015, 12:05
muchas gracias a todos!!! en serio pensais que tiene que tener minimo 150 cv???? desde que la compramos en junio hemos hecho 3 salidas una de ellas madrid- cantabria con un 1600 110cv y ha ido bien incluido en puertos, logicamente se queda corto no nos vamos a engañar y si surge un problema no es seguro por eso vamos a cambiar de coche... pero tener que buscar uno de 150 cv me parece una pasada mas que nada xq el coche se moveria todos los dias unos 100km y de la cv tiraria 6-7 veces al año... quiero ir segura pero no quiero que el resto del año trabaje para dar de comer al coche... dicho esto de los modelos que puse ya estan descartados muchos... bien por potencia o bien porque su mmr no llega... asi que nos quedan el hyundai tucson y el vw tiguan (siempre hablando tambien de las posibilidades economicas) el leon que me comentais imposible... le pasa lo mismo que al cordoba que tengo... pesa muy poco es mas tengo la sensacion de que el peso real de la caravana supera al del coche... el opel insignia me encanta pero no se que tal iria el perro ahi... lo veo demasiado bajo el porton... asi que nada seguimos en la busqueda!!
Ya te digo que ese tamaño y peso de caravana si son necesarios esos cavallos, ya que sino en un tiempo estarás buscando otro coche porque este en pocos años y si salis mucho en caravana lo fundirás, los motores actuales de 100-110cvs van fenomenal para llevar el coche solo con consumos contenidos, pero estas hablando de meterle arrastras unos 1600kgs reales si no son mas que pesa esta caravana, y tirar de ella cuesta arriba, en verano con el A/A puesto, llena de ropa y comida, ya te digo que no es moco de pavo, yo llevo 163cvs y en estas situaciones creo que no me sobra ni uno, corona los puertos a la misma velocidad que empieza, y si me ha hecho falta a mitad de cuesta apretar un poco para poder adelantar algún camión y no quedarme detras de el tirado le he pisado y ha respondido, eso es seguridad, que con uno de 100cvs aunque sea en 2ª a 50kmh llegas arriba tambien es cierto, pero para ir a padecer y sobre esforzar la mecanica no viajo en caravana, si a cualquier mecanica ya le castiga bastante el tirar de un objeto tan pesado, cuando menos potente mas notarás el desgaste y averias a corto plazo.
A partir de aqui cada cual que decida, pero estoy seguro que si ahorras 2000€ en la compra por coger uno menos potente, los gastaras antes de 5 años en averias, repros para que ande mas, turbos....etc, solo tiene que dar un vistazo al foro de casos similares y te darás cuenta, has elegido una CV grande y pesada y el coche deberá de ir acorde a ello.
AHCATANGP
21/10/2015, 12:16
si alfamiglia esta claro que 110cv no son para esa caravana ni de coña en eso estamos de acuerdo, pero no se si 150 es lo minimo que necesito... los dos coches que me quedan (a falta de mirar otros que aun no conozco) uno son 140 cv y el otro 150de consumo andan parecido uno es traccion delantera y el otro 4x4 y en pesos son muy similares tambien
Corroboro lo dicho por alfamiglia, y como ya dije anteriormente, por experiencia propia, al haber remolcado una de 1200 kg (más ligera que la tuya) con un coche de 116 cv.
Poder, podía, sí. En algunos viajes, hasta me parecía que podía bastante bien. Además, tenía asumido que el coche estaba limitado, así que tampoco sufría en exceso (cuando compré la caravana sabía que se iba a quedar corto, pero también sabía que iba a cambiar de coche en breve y ya mejoraría en su momento). Pero al final se demostró que no podía tan bien como parecía...
No era sólo que en los puertos subiese a 60 km/h y a veces coronando en 2ª... si tienes que pasar por esto un par de veces al año y el resto va bien, pues se soporta. Pero como dice alfamiglia, que tú lo soportes no quiere decir que lo soporte el motor...
Mi coche tenía ya bastantes años, pero iba de maravilla, sin ningún problema. Hasta que en un viaje largo en verano con la caravana empezaron los fallos. Fallos que me dejaron tirado varias veces, por sobreesfuerzo del motor (recalentamiento del turbo).
El coche seguía funcionando a la perfección sin caravana, haciendo los km que hiciera falta, pero cuando se la enganchaba y hacía unos cuantos km, calentón de nuevo.
Me explicaron que influía el hecho de que el coche ya tenía bastantes años y el turbo tenía holguras, lo que favorecía que se calentara, pero la moraleja es que era la caravana, y el sobreesfuerzo que le requería a un motor muy limitadito, lo que disparaba el problema.
Lo que te quiero decir es que llevar la caravana con un motor pequeño no sólo te hará "ir peor" y "sufrir" en las cuestas, sino que también sufrirá el motor, y al final seguramente lo pagarás en averías tempranas.
Ahora bien... cada uno tiene sus circunstancias. Aquí te explicamos los posibles problemas, pero evidentemente, la decisión es tuya. Porque sí es cierto también lo que dices, que al final comprarías un coche "para la caravana" que te quedaría sobrado el 90% del tiempo. Es una decisión complicada.
Sobre 150cv... bueno, es una cifra redonda. Yo tengo esos ahora, y estoy contento. Apurando, supongo que no haría falta llegar a ellos para ir razonablemente bien, estimo que alrededor de 135 cv puede ser aceptable, y alguno de los coches que ponías caen en esa cifra (lo sé porque también estuve mirando algunos de esos modelos para cambiar ;-)). Pero la decisión es tuya, hay muchos factores que tener en cuenta, no sólo lo bien que tire de la caravana...
Nenacriva
21/10/2015, 12:28
Aclaro desde mi punto de vista unas cuestiones planteadas:
-1 "Necesitas 150cv. para ir bien". Esta frase hay que entenderla como una forma de hablar, puesto los motores diesel que normalmente generan esas potencias tienen un cubicaje de 2.000 cm3. Por tanto seria erroneo pensar que el 2.0 110cv del tiguan se te quedaria corto o el 2.0 del Tucson con 136 cv tambien se te quedarian cortos, ya que con 2.000cm3 diesel y turbo todos generan cifras de par similares que es el dato mas relevante a la hora de tirar de una caravana.
2- La diferencia en consumo entre un coche diésel de 110cv y otro de 150cv. no es tan grande como para descartar su compra por gasto en litros, si puede ser que la diferencia de precio entre un motor y otro, según los casos compense o no la inversión.
Ante la elección que se te plantea no es tan importante la potencia, ya que cualquier 2.0 diésel te servirá, como es la importancia del peso del tractor para formar un buen conjunto con esa caravana.
Teniendo en cuenta que creo no hay ningún 1.6 en el mercado que te pueda cumplir por pesos, pocas mas opciones tienes.
Ánimo y suerte con tu elección
AHCATANGP
21/10/2015, 12:55
Corroboro lo dicho por alfamiglia, y como ya dije anteriormente, por experiencia propia, al haber remolcado una de 1200 kg (más ligera que la tuya) con un coche de 116 cv.
Poder, podía, sí. En algunos viajes, hasta me parecía que podía bastante bien. Además, tenía asumido que el coche estaba limitado, así que tampoco sufría en exceso (cuando compré la caravana sabía que se iba a quedar corto, pero también sabía que iba a cambiar de coche en breve y ya mejoraría en su momento). Pero al final se demostró que no podía tan bien como parecía...
No era sólo que en los puertos subiese a 60 km/h y a veces coronando en 2ª... si tienes que pasar por esto un par de veces al año y el resto va bien, pues se soporta. Pero como dice alfamiglia, que tú lo soportes no quiere decir que lo soporte el motor...
Mi coche tenía ya bastantes años, pero iba de maravilla, sin ningún problema. Hasta que en un viaje largo en verano con la caravana empezaron los fallos. Fallos que me dejaron tirado varias veces, por sobreesfuerzo del motor (recalentamiento del turbo).
El coche seguía funcionando a la perfección sin caravana, haciendo los km que hiciera falta, pero cuando se la enganchaba y hacía unos cuantos km, calentón de nuevo.
Me explicaron que influía el hecho de que el coche ya tenía bastantes años y el turbo tenía holguras, lo que favorecía que se calentara, pero la moraleja es que era la caravana, y el sobreesfuerzo que le requería a un motor muy limitadito, lo que disparaba el problema.
Lo que te quiero decir es que llevar la caravana con un motor pequeño no sólo te hará "ir peor" y "sufrir" en las cuestas, sino que también sufrirá el motor, y al final seguramente lo pagarás en averías tempranas.
Ahora bien... cada uno tiene sus circunstancias. Aquí te explicamos los posibles problemas, pero evidentemente, la decisión es tuya. Porque sí es cierto también lo que dices, que al final comprarías un coche "para la caravana" que te quedaría sobrado el 90% del tiempo. Es una decisión complicada.
Sobre 150cv... bueno, es una cifra redonda. Yo tengo esos ahora, y estoy contento. Apurando, supongo que no haría falta llegar a ellos para ir razonablemente bien, estimo que alrededor de 135 cv puede ser aceptable, y alguno de los coches que ponías caen en esa cifra (lo sé porque también estuve mirando algunos de esos modelos para cambiar ;-)). Pero la decisión es tuya, hay muchos factores que tener en cuenta, no sólo lo bien que tire de la caravana...
jo creo que no me estoy explicando bien del todo :( se de sobra que mi coche no es para mi caravana, y lo supe de antes de comprar la caravana pero como puse fue una oportunidad y no me arrepiento de ella por eso hemos decidido cambiar el coche!!! osea que estoy completamente deacuerdo con vosotros en el tema de que 100 cv no son para mi caravana.
ahora bien lo que quiero es un equilibrio entre coche tirando de cv y coche sin tirar de ella... me encantaria que me tocara el euromillon para no tener que mirar que coche comprar pero como no es el caso ahora toca mirar y mucho...
Es que...que tire bien de casi 2000 kg, que gaste poco y pese mucho.....no esta inventado.
Ya metido en harina, poco más puede gastar uno de 150 que uno de 130.
AHCATANGP
21/10/2015, 13:01
Aclaro desde mi punto de vista unas cuestiones planteadas:
-1 "Necesitas 150cv. para ir bien". Esta frase hay que entenderla como una forma de hablar, puesto los motores diesel que normalmente generan esas potencias tienen un cubicaje de 2.000 cm3. Por tanto seria erroneo pensar que el 2.0 110cv del tiguan se te quedaria corto o el 2.0 del Tucson con 136 cv tambien se te quedarian cortos, ya que con 2.000cm3 diesel y turbo todos generan cifras de par similares que es el dato mas relevante a la hora de tirar de una caravana.
2- La diferencia en consumo entre un coche diésel de 110cv y otro de 150cv. no es tan grande como para descartar su compra por gasto en litros, si puede ser que la diferencia de precio entre un motor y otro, según los casos compense o no la inversión.
Ante la elección que se te plantea no es tan importante la potencia, ya que cualquier 2.0 diésel te servirá, como es la importancia del peso del tractor para formar un buen conjunto con esa caravana.
Teniendo en cuenta que creo no hay ningún 1.6 en el mercado que te pueda cumplir por pesos, pocas mas opciones tienes.
Ánimo y suerte con tu elección
vale veo que tu si me has entendido!! de ahi que me queden esas dos opciones, los dos tienen una mma de 2200 kg asi que creo que los dos van bien el tucson son 136cv y el tiguan 150 de consumo segun ficha tecnica andan tambien igual 4,4 en carretera y 6,2 urbano aunque esto sera algo mas... la traccion del tucson es delantera y el tiguan 4x4 asi que ahi estan mis opciones...
latumbadehuma
21/10/2015, 13:03
espero que tengas buen presupuesto, sino ya sabes:
- segunda mano
- redución de caravana a algo más pequeño.
Un saludo
el menda.
Es que...que tire bien de casi 2000 kg, que gaste poco y pese mucho.....no esta inventado.
Ya metido en harina, poco más puede gastar uno de 150 que uno de 130.
Yo tengo uno :-)
No, si yo creo que te entendemos... lo que pasa es que no hay fórmulas mágicas para lo que pides.
Tu caravana "pide" motor "grande" para ir a gusto. Estamos de acuerdo.
Pero un motor grande supone más gasto de compra, por lo general. En gasto de combustible quizás no tanto, depende del coche (puede andar por 1 litro más a los 100 km, aunque en algunos casos te irás a mucho más).
Estos hechos difícilmente los podrás cambiar. Ahora, con el presupuesto que estéis dispuestos a poner para el coche, y valorando lo que hay en el mercado, lo que os gusta, o aquello a lo que dais especial importancia... pues os toca elegir. Aquí os podemos dar opiniones en un sentido u otro, pero sólo vosotros conocéis vuestras verdaderas necesidades, presupuesto y circunstancias en general. Y el coche perfecto, potente, pesado, bonito y barato, lamentablemente no existe, algo habrá que sacrificar... :-|
Claro que la entendemos, lo que pasa es que todo no se puede querer, algo hay que sacrificar
Un audi a6 3.0 tdi quattro Tiptronic del 2006. 230 cvs y tira sin problemas de una knaus 500 qdk. El coche pesa unos 1900 sin carga.
Sin la cv a 130 km/h no pasa de 6,5 litros, eso si, en ciudad te anda tranquilamente en 9-10 litros.
Buscando de segunda mano hay muy buenos coches de este tipo, BMW 530, etc. Yo pague 8500 euros por él hace medio año con bola ya instalada. Es cuestión de buscar y tener paciencia.
Un saludo
Nenacriva
21/10/2015, 13:15
vale veo que tu si me has entendido!! de ahi que me queden esas dos opciones, los dos tienen una mma de 2200 kg asi que creo que los dos van bien el tucson son 136cv y el tiguan 150 de consumo segun ficha tecnica andan tambien igual 4,4 en carretera y 6,2 urbano aunque esto sera algo mas... la traccion del tucson es delantera y el tiguan 4x4 asi que ahi estan mis opciones...
Los dos son buenas opciones, el tucson es mas amplio por dentro para los pasajeros y el equipaje y el Tiguan tiene mejor reventa y prestigio.
Los dos los puedes adquirir con o si 4x4, y puesto a a buscar algo lógico económicamente es completamente prescindible, interesante si, pero prescindible.
Ahora el Tiguan deberian de darte muy buen precio ya que los tiene que liquidar al ser sustituido por otro completamente nuevo, que casualmente sera mas amplio, entre otras cosas, que el actual
AHCATANGP
21/10/2015, 13:15
el presupuesto que tenemos 25.000-30.000 no creo que este mal del todo, sacrificio claro que tiene que haberlo de echo vamos a sacrificar un coche con 4 años que encima aun le quedan 3 de garantia!!! y mas sacrificio pues sacrifico los sedane que son los coches que realmente me gustan...
Un audi a6 3.0 tdi quattro Tiptronic del 2006. 230 cvs y tira sin problemas de una knaus 500 qdk. El coche pesa unos 1900 sin carga.
Sin la cv a 130 km/h no pasa de 6,5 litros, eso si, en ciudad te anda tranquilamente en 9-10 litros.
Buscando de segunda mano hay muy buenos coches de este tipo, BMW 530, etc. Yo pague 8500 euros por él hace medio año con bola ya instalada. Es cuestión de buscar y tener paciencia.
Un saludo
Esta hablando de coches nuevos, ese no le sirve.
Además según internete el consumo medio es 8,3 y a 90 6,1. Y en urbano 12.
Si eso es gastar poco...
latumbadehuma
21/10/2015, 13:20
el presupuesto que tenemos 25.000-30.000 no creo que este mal del todo, sacrificio claro que tiene que haberlo de echo vamos a sacrificar un coche con 4 años que encima aun le quedan 3 de garantia!!! y mas sacrificio pues sacrifico los sedane que son los coches que realmente me gustan...
entonces vas sobrado....
y el sedan seguro que lo vendes por cerca de 10K€
serranido
21/10/2015, 13:20
Después de leer un rato de tus opciones me quedaría con tiguan ( no se si lo escribí bien jejeje ) el porque es sencillo la tracción ya de por si los motores de vw remolcan muy bien pero a falta de mas cavallos lo suyo es la tracción 4x4 ya que al subir un puerto con esta puesta empujaran las ruedas traseras que es donde recae gran parte del peso del vehículo y la caravana teniendo estas mas tracción que las delanteras y ayudando muy mucho a la delantera.
Nota: si optas por menos caballos ( cuantos más mejor claro esta ) lo mejor es que sea 4x4 a igualdad de potencia siempre tira mejor el 4x4
Enviado desde mi Orange Yumo mediante Tapatalk
Esta hablando de coches nuevos, ese no le sirve.
Además según internete el consumo medio es 8,3 y a 90 6,1. Y en urbano 12.
Si eso es gastar poco...
Ya me dirás la ventaja de comprarte un coche nuevo estando como está el mercado de segunda mano. Eso si que es tirar el dinero. Y yo te hablo de los consumos de mi coche que en 10.000 kms que le he hecho he tenido tiempo de sobra para medirlos pero te dejo un link con la ficha del vehiculo que como verás no tiene nada que ver con la informacion que manejas
http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_6/modelos-08/audi-a6-30d-240-quattro-tiptronic.html
AHCATANGP
21/10/2015, 13:32
latumbadehuma eso habiamos pensado pedir ya que como extras tiene bastantes cosas como los tres años de garantia que le quedan, la baca el cofre thule el portabicis y la bola y como es todo comprado en la casa kia a no ser que compremos un kia no podemos hacer nada con ello...
serranido gracias por tu opinion la verdad es que los dos estan muy bien y son muy parejos... quitando los 14cv de diferencia y la traccion aunque creo que el tucson tambien lo ofrecen en 4x4.
AntonioPF
21/10/2015, 13:32
Ya que no quieres deshacerse de la comodidad de un sedán y necesitas maletero para en perro.....
No has pensado el berlinas familiares tipo peugeot 508, a6, c5, con motor grande...??
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Ya me dirás la ventaja de comprarte un coche nuevo estando como está el mercado de segunda mano. Eso si que es tirar el dinero. Y yo te hablo de los consumos de mi coche que en 10.000 kms que le he hecho he tenido tiempo de sobra para medirlos pero te dejo un link con la ficha del vehiculo que como verás no tiene nada que ver con la informacion que manejas
http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_6/modelos-08/audi-a6-30d-240-quattro-tiptronic.html
Lo del mercado de segunda mano no tengo ni idea, pregunta por nuevo.
La ficha que has puesto no es de tu coche, es más moderno con dpf y potencia distinta.
AHCATANGP
21/10/2015, 13:38
Ya me dirás la ventaja de comprarte un coche nuevo estando como está el mercado de segunda mano. Eso si que es tirar el dinero. Y yo te hablo de los consumos de mi coche que en 10.000 kms que le he hecho he tenido tiempo de sobra para medirlos pero te dejo un link con la ficha del vehiculo que como verás no tiene nada que ver con la informacion que manejas
http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_6/modelos-08/audi-a6-30d-240-quattro-tiptronic.html
pues la ventaja que tiene es que como desgraciadamente no entiendo de coches y en mi entorno tampoco no me fio de que me den gato por liebre... ademas de que un particular no me va a dar 5 años de garantia como me da un concesionario... simplemente es por eso
igual que cuando compre la caravana si fue de segunda mano por que a parte de mi experiencia (poca) en mi entorno si tenia gente que tenia experiencia y me aconsejo ahora no lo tengo asi que toca gastar un poco mas y tener la tranquilidad de estar cubierto...
AHCATANGP
21/10/2015, 13:40
Ya que no quieres deshacerse de la comodidad de un sedán y necesitas maletero para en perro.....
No has pensado el berlinas familiares tipo peugeot 508, a6, c5, con motor grande...??
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
si lo hemos pensado antonio pf pero como acabo de poner en coche no estamos muy puestos asi que como berlinas hay tantisimas no sabriamos cual iria bien, si me pudieras aconsejar para echarlas un vistazo te lo agradezco!!
AntonioPF
21/10/2015, 13:45
si lo hemos pensado antonio pf pero como acabo de poner en coche no estamos muy puestos asi que como berlinas hay tantisimas no sabriamos cual iria bien, si me pudieras aconsejar para echarlas un vistazo te lo agradezco!!
Desgraciadamente, como no tengo pensado cambiar de coche, aunque necesitaría uno para remolcar holgadamente, hace tiempo que estoy perdido en el tema, te he puesto esos ejemplos, porque el 508sw me encanta, sobre el c5 pregunta al compañero mohicano, pues el cambio un jeep por un precioso c5 familiar....
Suerte en la compra
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Lo del mercado de segunda mano no tengo ni idea, pregunta por nuevo.
La ficha que has puesto no es de tu coche, es más moderno con dpf y potencia distinta.
Cierto, el del 2006 consumia menos todavia
http://www.km77.com/precios/audi/a6/2004/a6-30-tdi-225-cv-quattro-tiptronic-6-vel
Pues si te gustan los berlina o sedán, no sé por qué los habéis descartado. 25-30.000€ es un presupuesto majo para un coche nuevo adecuado, del tipo que sea. Y hay sedanes por ese precio con potencia y peso adecuados.
¿Ejemplos? Pues el Toyota Avensis 150D. Mismo peso que el Kia Sportage, más caballos y sedán. Y según el acabado, puede estar en la banda baja de tu presupuesto.
Seguro que hay muchos más, menciono éste porque lo valoré en su momento y conozco los datos...
AHCATANGP
21/10/2015, 14:00
estan descartados por el perro los que no estan descartados son los ranchera que muchos de los sedan tienen el mismo en ranchera pero ahi es donde ando muy perdida
serranido
21/10/2015, 14:19
En berlinas me decanto también por el grupo vw miraría el skoda octavia o el passat ambos en 4x4. En el caso del skoda mira el scout es un grandísimo coche el compañero Javier_SQ lo tiene y tira con el de una knaus de las grandes no recuerdo bien el tamaño pero con lanza se metía en mas de 7m.
Conozco bien el dilema que tienes con el perro yo tengo dos cada uno de 18kg Nosotros optamos por el Citröen c-corsser ya hoy no se fabrica su hermano es el mitsubichi outlander claro esta tiene mi coche 160 cv y traga pero su comodidad nos convenció.138138
Mira que pedazo de maletero jejejeje138139
Como ves mi caravana es pequeña a mi me sobra coche pero como salimos mucho con los perros necesitabamos coche grande y callo este.
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Pues ése que te digo lo tienes en ranchera por 25.000€.
Pero vamos, que no hace falta conocerse todos los coches en el mercado: basta con pensar en las marcas que te comprarías (casi todos tenemos manías con eso...) y mirar las webs a ver qué modelos tienen con las características que te gustan (ranchera, etc). Luego, mirar precio, pesos, caballos... Con eso te puedes hacer una tablita y vas afinando la búsqueda, descartando los que peor se ajusten...
Al menos así lo hice yo, a lo mejor es que soy algo cuadriculado, pero es una forma "fácil" de encontrar lo que buscas (requiere dedicarle algún tiempo, eso sí)
Y luego, si tienes alguna duda concreta, preguntas. Pero vamos, me da la impresión de que en el fondo lo tienes ya muy claro si sabes precio, tipo, caballos y peso... Ya sólo es ver cuál encaja mejor... y luego ya están las "manías" (que si éste es más bonito, que si esa marca no me gusta... etc).
AHCATANGP
21/10/2015, 15:15
con la tablita ando jotace jejeje ahora me falta ampliar a rancheras y luego decidir este fin de semana hacen la feria del automovil en mi pueblo asi que los podre ver la mayoria sin tener que patearme concesionarios de momento muchas gracias a todos!!! serranido pedazo de maletero!!!
Cierto, el del 2006 consumia menos todavia
http://www.km77.com/precios/audi/a6/2004/a6-30-tdi-225-cv-quattro-tiptronic-6-vel
Mira bién el enlace que has puesto, son los consumos que te dije antes, no se donde ves menos consumo. Pero vamos, que esto le importa poco a quien pregunta, no es el tipo de coche que busca.
si quieres un buen remolcador y lo usas a diario haciendole un buen numero de kilometros y no quieres que gaste mucho yo creo que una berlina familiar es la mejor opcion......y el C5 familiar me parece una de las mejores....150cv, algo mas de 1600kg de peso y suspension trasera neumatica (ideal para remolcar) http://www.km77.com/precios/citroen/c5/2014/c5-crosstourer-bluehdi-feel-edition-150
esta es otra buena opcion.....la ventaja que es 4x4....pero "peor" motor y sin suspension neumatica
http://www.km77.com/precios/skoda/octavia/2013/octavia-combi-style-20-tdi-cr-150-cv-4x4
jsorento
21/10/2015, 17:42
Hola tambien tienes el mazda 6 wagon con 150 y 175 cv y ademas son 4x4.el leon xperience con 150 y 184cv.el tucson a pesar de tener 136cv tiene 380 de par y tambien esta en 4x4 y con paciencia puedes encontrar el hyunday santa fe con 197cv de km 0.tambien el skida scout con 150 y 184cv yo creo q tienes bastantes posibilidades con ese presupuesto .a principios de año tambien sale el nuevo kia sportage con 136 y 184cv.yo arrastro con 140cv una 440 y te digo q si tuviera mas cv para las subidas mejor tambien te digo q mi coche pesa 2100k
Nenacriva
21/10/2015, 18:13
AHCATANGP, como ya has demostrado saber en otros comentarios de este hilo, tu caravana es pesada, en orden de marcha no menos de 1.500 kg, por tanto necesitas un tractor con kilos suficientes para hacer un conjunto equilibrado, sobre 1.650 kg. extimo yo, no menos.
Hay muchos tractores de "ultima hornada" que aunque su apariencia pueda presuponer otra cosa no dan la talla para remolcar 1.500 kg, por ejemplo Seat Leon ST, Skoda Scout, Mazda 6, VW Passat, Peugeot 508, Ford Mondeo, V40, A4, Serie 3, SuperB son coches que están en los 1.500 kg , ya que lo fabricantes tienden generación tras generación a optimizar los pesos de sus modelos, entre otras cosas porque utilizan nuevas técnicas que dan como resultado chasis mas resistentes y ligeros.
Modelos veteranos en el mercado como C5, Insignia, Tiguan actual, al no tener esos chasis tan modernos, van mas gorditos de kilos, y eso ayuda a formar nuestros conjuntos.
Los suv modernos aunque también usan esos chasis ligeros, pero al llevar mas chasis y cargarlos con sistemas 4x4 y cambios automaticos, son coches que dan mas kilos y por tanto pueden ayudar mas para formar un conjunto equilibrado.
Y es que ni los coches se libran de las modas "light".
Creo que no ha mencinaodo cual es tu cohe actual, pero la evolucion del hilo me hace presuponer que vas a cambiar de coche para quedarte como estabas, con mas cv pero de peso de conjunto tal como estabas, lo cual creo que no el objetivo de tu nueva inversion.
AntonioPF
21/10/2015, 19:17
Pues como sigan así los fabricantes...en pocos años nos vemos remolcando todos con coches patrimonio de la humanidad como en Cuba
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
serranido
21/10/2015, 19:19
Hay un compañero que tiene un mitsubishi del 92 así que no esta tan lejos
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eneko1984
22/10/2015, 01:11
Sportage quitadlo. . Solo remolca 1200kg en papeles
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julioylina
22/10/2015, 01:22
HOLA AHCATANGP:
Es una caravana muy bonita la q tienes. Cuando íbamos a comprar era una de nuestras opciones.
Entrando en tema, pasa tu caravana por la báscula. La mía tiene en papeles un peso de 1300 y pico d kg, pero en la báscula ha pesado 1800kg y no lleva muchos accesorios (toldo, mover, y mobiliario de aluminio y melanina ....)
Cuando sepas el peso real de tu caravana ya podrás descargar las opciones de coche a escoger. Por potencia muchos coches en el mercado podrán arrastrar esa caravana pero por seguridad debes buscar un coche lo suficientemente pesado, eso te dará seguridad y tranquilidad para viajar.
yo voy con el coche y la caravana d la firma y viajo seguro, cuestas, descensos y bordillos (de algún camping o parcela) sin problemas.
Así que mi consejo confirmar peso de la caravana y después escoge coche.
AHCATANGP
29/10/2015, 12:26
Hola de nuevo a todos!!! bueno despues de hacernos expertos en kilos, mmr, pesos en vacio, mma y conjunto equilibrado creo que hemos llegado hasta el coche final... he hecho un listado con todos los coches del mercado posibles (y asequibles para mi bolsillo) y al final despues de descartar mil modelos ya fuera por la mmr, por que tenia un peso muy bajo o por lo contrario se pasaba mucho de kilos nos quedaron dos: el tiguan y el peugeot 5008 y este ultimo creo que sera el elegido final como lo veis?
AntonioPF
29/10/2015, 13:01
Bonitos pero diferentes.... si, motor, precio, etc y si el poder remolcador es igual en ambos, a mi me gusta estéticamente el 5008,
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Nenacriva
29/10/2015, 13:14
Pues que debes priorizar tus necesidades, estas entre un monpvolumen y un suv compacto, Uno pensado para dar cabida a cinco ocupantes y su equipaje con la mayor comodidad, el otro es un compacto "con espiruto aventurero".
AntonioPF
29/10/2015, 13:19
Habrás tenido en cuenta la MMC .... lo digo por.....:
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?p=1872604
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
AHCATANGP
29/10/2015, 13:40
ANTONIO PF el chico de peugeot nos enseño la ficha tecnica de uno igual que el nuestro y ya no viene limitado con la mmc, el coche es un 2000 con 150 cv y estos los pesos hemos tenido que quitar las 2 plazas extras xq si no nos pasabamos 50 kg... pero bueno realmente esas dos plazas tampoco nos hacen falta. ahora solo nos falta encontrar el concesionario con el mejor precio xq en el que hemos mirado nos hacen muy poco descuento y no nos regala nada mas que los tornillos antirrobo :(
Peso máximo autorizado (kg)
2125
Peso en vacío (publicado) (kg)
1563
peso máximo remolcable con freno
1550
peso máximo remolcable sin freno
750
eneko1984
29/10/2015, 13:44
Pues yo le quitaba 1 plaza en vez de 2.... el.por si acaso .... 1 plaza ya te quitas esos 50kg. ...
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AntonioPF
29/10/2015, 14:00
ANTONIO PF el chico de peugeot nos enseño la ficha tecnica de uno igual que el nuestro y ya no viene limitado con la mmc, el coche es un 2000 con 150 cv y estos los pesos hemos tenido que quitar las 2 plazas extras xq si no nos pasabamos 50 kg... pero bueno realmente esas dos plazas tampoco nos hacen falta. ahora solo nos falta encontrar el concesionario con el mejor precio xq en el que hemos mirado nos hacen muy poco descuento y no nos regala nada mas que los tornillos antirrobo :(
Peso máximo autorizado (kg)
2125
Peso en vacío (publicado) (kg)
1563
peso máximo remolcable con freno
1550
peso máximo remolcable sin freno
750
Ok, veo que ya te has decidido, jejeje.... has puesto «el nuestro»
Mira lo de quitar sólo una plaza... nunca se sabe
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
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